涵洞接长施工组织
涵洞接长施工方案
312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程涵洞接长施工方案编制：复核：审核：312国道、346国道南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程投资建设项目SG-1标段项目经理部二○一五年十二月十八日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织和施工安排 (1)1.资源配置计划 (1)2.工期及施工进度计划 (2)3.施工组织体系 (3)四、施工准备 (3)五、涵洞接长施工原则 (3)六、施工工艺 (3)七、施工方法及主要工序操作要点 (5)1.箱涵施工技术要点 (5)2.圆管涵施工技术要点 (8)3.盖板涵施工技术要点 (9)八、实体质量保证措施 (9)九、外观质量保证措施 (12)十、安全保证措施 (16)1.管线保护措施 (17)2.架空线路安全防护措施 (17)3.吊装安全措施 (17)4.用电设备安全措施 (18)5.机械设备安全管理措施 (19)6.雨季施工安全措施 (19)涵洞接长施工方案一、编制依据1.《南京龙潭港至绕越高速公路段改扩建工程施工图设计》2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）4.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）5.既有涵洞的坐标、高程等测量数据二、工程概况本项目涵洞接长共分为箱涵、圆管涵和盖板涵三种形式。
具体工程数量详见下表：三、施工组织和施工安排1.资源配置计划1)主要施工人员配置为保证涵洞接长施工的顺利进行，随着工程的进展变化情况，各施工队伍将根据工程需要增减作业人员，人员进行弹性编制，动态管理。
初步计划每个箱涵接长施工作业点投入的主要人员数量不少于20人，圆管涵、盖板涵接长施工投入的人员根据工作量酌情增减。
详见下表：2)主要施工机械设备配置根据涵洞接长施工的特点和工程周期，合理配置施工机械设备，统筹安排，以满足工程需要，确保工程如期完成。
为此，根据其工程量、工程特点及实际施工经验，配备如下机械机具设备：2.工期及施工进度计划按照施工合同要求的工期，依据总进度计划，根据涵洞接长工程的具体工作量及施工现场实际状况，综合以往的实际施工经验，施工顺序本着先具备条件先施工、立体交叉流水作业的原则。
涵洞施工方案
涵洞施工技术方案一、工程概况本标段共有4座涵洞；基础、洞身、八字墙及基础、洞内及洞口铺底、截水墙、台帽均采用C25号混凝土，盖板采用C30号混凝土；洞内铺底基层采用20㎝水泥石灰稳定土，涵洞基础、八字墙基础、洞口铺底下铺10cm 厚砂砾垫层。
二、人员及施工机械配备情况针对施工工期的严峻性，我部为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表：表1：施工人员组织安排表同时为满足施工要求配合施工进度计划，我项目部计划在涵洞施工过程中投入以下机械设备如下表所示表2：主要机械设备一览表：三、施工要点1、施工准备在开工前，测量人员应仔细、精确地放出涵洞的纵、横轴线，再根据设计图纸放出涵洞基础边线并做好基础的高程控制措施；施工人员全面阅读图纸并根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。
当涵底设计高、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。
同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
2、涵洞砼的拌合与运输涵洞所需砼全部在拌合站集中拌合，拌合好的砼在运往施工现场之前，现场试验人员应对其坍落度进行检查，合格后方可运往施工现场，砼运输采用砼搅拌运输车运送。
3、主体施工（1）、涵洞基础施工①基础开挖涵洞基坑开挖采用人工配合挖掘机垂直向下开挖施工，开挖完成后拉线进行修整，确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求，检测其承载力是否达到设计要求，如承载力达到设计要求后，方可进行下一工序，如达不到设计要求，应以书面形式上报驻地办，驻地办确认后上报代表处及业主，由业主及设计代表到现场确定处理方案。
②砂砾垫层施工砂砾垫层应采用洁净砂砾，含泥量不大于5%，并将其中植物、有机杂质除尽；采用机械夯分层将砂砾进行夯实，并现场检测承载力，满足要求后，方可浇筑基础砼。
涵洞接长施工方案B
涵洞接长施工方案B
一、项目背景
随着城市交通的发展，道路的扩建和改造已经成为当前城市建设的重要任务。
在道路改造中，涵洞接长是一个重要的环节，它不仅涉及到交通安全，还关系到整体道路工程的顺利进行。
二、涵洞接长施工方案B
1. 施工准备阶段
在施工开始之前，必须做好充分的准备工作。
这包括：- 制定详细的施工计划，将工作分解到每个阶段； - 配备所需的施工设备和人员； - 对现场进行全面的勘察
和检测，确保施工能够顺利进行； - 制定应急预案，保证安全施工。
2. 施工方案
涵洞接长施工主要包括以下几个步骤： 1. 开挖：根据设计要求，进行精确的开挖工作，确保涵洞接长的准确位置和尺寸。
2. 支护：在开挖完成后，需要对开挖
区域进行支护，以确保施工人员和设备的安全。
3. 浇筑混凝土：在支护完成后，
进行混凝土的浇筑工作，保证涵洞接长的结构牢固。
4. 后期处理：施工完成后，
需要对周边环境进行整治和清理，确保工地干净整洁。
3. 施工注意事项
在进行涵洞接长施工时，需要特别注意以下几点： - 严格遵守相关的施工标准
和规范； - 加强施工现场的安全管理，保障施工人员的安全； - 做好现场的环境保
护工作，确保施工不影响周边环境。
三、总结
涵洞接长是道路改造中的重要环节，其施工需要精心策划和周密安排。
只有严
格按照施工方案执行，才能保证工程的顺利进行，同时确保施工质量和安全。
希望本方案能够为涵洞接长施工提供一定的参考。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计标题：涵洞施工组织设计引言概述：涵洞施工是水利工程中重要的施工环节，其组织设计直接影响施工进度和质量。
本文将从施工组织设计的角度，探讨涵洞施工的重要性及设计要点。
一、施工前的准备工作1.1 环境调查：对施工现场周边环境进行全面调查，包括地质、水文、气象等因素的分析，为施工组织设计提供准确的数据支持。
1.2 设计方案评估：对涵洞施工设计方案进行评估，确定最优方案，并针对具体情况进行调整和优化。
1.3 施工人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工过程安全顺利进行。
二、施工组织设计的要点2.1 施工计划制定：根据设计方案和现场实际情况，制定详细的施工计划，包括施工进度、工序安排、材料采购等内容。
2.2 施工队伍组建：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等，确保施工人员具备足够的技术能力和经验。
2.3 安全管理措施：制定完善的安全管理措施，包括施工现场的安全防护、施工人员的安全培训等，确保施工过程安全可控。
三、施工过程中的监督与管理3.1 施工进度监控：对施工进度进行实时监控，及时调整施工计划，确保施工进度符合预期。
3.2 质量检查与验收：定期进行质量检查，确保施工质量符合标准要求，并进行验收，保证涵洞施工的质量。
3.3 成本控制与预算管理：对施工过程中的成本进行控制和管理，确保施工费用在预算范围内，并及时调整预算方案。
四、施工结束后的总结与评估4.1 施工总结与经验总结：对涵洞施工过程进行总结，总结经验和教训，为今后的施工工作提供参考。
4.2 质量评估与验收：对涵洞施工的质量进行评估，确保施工质量符合标准要求，并进行最终验收。
4.3 完善施工档案：完善施工档案，包括施工记录、验收报告等，为今后的维护和管理提供依据。
五、结语涵洞施工组织设计是涵洞施工的重要环节，只有合理的组织设计和科学的施工管理，才能确保施工进度和质量。
希望本文的内容能够对涵洞施工组织设计提供一定的参考和指导，为水利工程的建设提供有力支持。
既有线涵洞接长施工安全防护措施
既有线涵洞接长施工安全防护措施现代城市交通建设中，线涵洞是非常重要的交通设施之一、线涵洞的施工安全防护措施非常关键，既关系到工人的安全，也关乎交通的顺畅和公众的利益。
下面将详细介绍既有线涵洞接长施工安全防护措施。
一、施工前期准备工作1.线涵洞施工前应做好施工方案设计，包括施工工期、施工流程等，并组织专业人员进行评审，确保施工方案的科学性和可行性。
2.在施工前，应对线涵洞进行全面的勘测和检查，确定地质结构和地下管线等情况，建立科学合理的施工方案，以及相应的防护措施。
二、现场安全管理1.设置施工现场围挡，设施完善的进出口通道和标识，以确保施工区域的安全性。
2.在施工区域内设置警示牌和标识，指示施工区域的限制区域和安全通道等，防止工人和外来人员进入。
3.对施工环境进行清理，确保施工场地干净整洁，减少施工安全事故的发生。
4.设立安全警示措施，如火灾报警器、应急疏散标识等，保证施工期间及时发现应对各类安全风险事件。
三、地下管线和设备防护1.在施工区域周围设置明显的标志，以提醒工人和外来人员注意地下电力、通讯、给水、天然气、暖通等管线设备的存在，以免因误伤管线设备造成严重事故。
2.使用地下探测仪等专业设备，对施工区域的地下设备进行检测，确保施工不会影响到管线的正常运行。
四、作业安全措施1.严格遵守相关建筑工程安全管理标准和规范，确保施工过程中的安全。
2.合理安排作业时间，对夜间施工要增加照明设备和警示标志，确保作业人员的视野和安全。
五、色标管理1.根据施工图纸按照施工分项工程进行色标管理，确保施工的科学性和高效性。
2.使用标识牌设备对施工进度和工程质量进行管理，及时发现和处理工程问题，确保工程的质量和施工的进度。
六、应急预案1.制定应急预案，包括火灾、自然灾害、事故等各类紧急情况的应对措施。
2.做好施工现场救护设备的准备和维护，如急救包、消防器材等，以应对突发事件。
七、定期检查和维护1.对施工区域进行定期检查和维护，确保施工期间的安全状态。
涵洞工程施工组织设计
目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、编制范围 (3)四、工程概况及主要工程量 (3)1.主要技术指标 (3)2.主要工程量 (3)五、建设工程项目所在地区特征 (4)1.水文地质特征 (4)2.气象特征 (4)3.不良地质及特殊地质 (5)六、施工总体部署及资源配置计划 (5)1.施工组织管理机构及施工工班队伍的分部 (5)2.大临工程的分布及总体设计 (7)3.施工进度计划 (8)4.资源配置计划 (8)七、施工方案 (10)1.总体施工方案 (11)2.涵洞施工工艺流程 (11)3.框架涵施工方法 (11)4.涵洞沉降变形观测 (25)八、管理措施 (29)1.安全保证措施 (29)2.质量保证措施 (32)3.工期保证措施 (33)4.雨季施工措施 (34)5.环境保护文明施工措施 (35)涵洞单位工程(区间涵洞)施工组织设计一、编制依据1.新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。
2.国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。
3.现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。
4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
6.郑万铁路客运专线河南有限公司下发的《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。
7.我单位现有的企业管理水平、技术水平和施工装备水平、劳动力资源, 以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。
8.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
二、编制原则1.遵循指导性施工组织设计要求, 满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。
2.遵循设计文件要求, 了解设计意图, 掌握现场情况, 满足设计标准和要求。
3.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
涵洞工程施工方案
凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程施工02标涵洞工程施工方案一、编制说明1.1、编制依据《公路工程技术标准》JTG B01-2014《安徽省农村道路畅通工程实施指南》(皖厅畅通办[2016]1号）《安徽省农村道路畅通工程管理实施细则》《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；《凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程施工招标文件》《凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程施工02标段施工合同》1.2、编制原则确保生产安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。
（1）全面响应并严格遵守本项目招标文件与设计图纸的要求。
（2）根据沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征及工程规模、技术特点、工期要求等多方面的因素而编制；（3）坚持“总体布局、全面开工，分段组织、快速推进，均衡生产、确保重点”的原则；（4）力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠；（5）严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到设计及规范要求；（6）科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。
二、工程概况2.1建设项目情况本项目凤阳县2019年农村公路扩面延伸工程位于凤阳县境内，主要包括武店镇及官塘镇，共计75条农村公路，路线全长为43.968km。
本工程路线采用四级公路标准，设计速度20km/h，路基设计宽度5.5m，路面宽4.5m，设计洪水频率为1/25，路面设计荷载为标准轴载BZZ-100，涵洞设计载荷为公路-II级，设计洪水频率1/25；利用构造物维持原荷载等级。
本合同段总造价42452414.95元（含暂列金额274万，武店镇预留工程量874841.01元，官塘镇预留工程量779714.77元），合同工期6个月。
2.2工程数量本项目盖板涵工程量如下表所示：三、施工人员设备计划3.1施工组织机构根据本工程施工的特点，项目经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对桩基础施工进行组织机构安排，如图： 施工组织框图3.2施工管理职责3.2.1项目经理部的主要责任和权利1、施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作业，搞好过程控制。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计引言概述：涵洞施工是道路建设中重要的一环，施工组织设计对于施工进度和质量起着至关重要的作用。
本文将详细介绍涵洞施工组织设计的要点和注意事项。
一、施工前准备1.1 确定施工组织设计方案：根据涵洞的具体情况和工程要求，确定施工组织设计方案，包括施工方法、施工步骤、施工顺序等。
1.2 制定施工计划：根据设计方案，制定详细的施工计划，包括施工周期、施工人员配备、施工设备准备等。
1.3 确定施工队伍：根据工程规模和施工难度，确定施工队伍的规模和人员构成，确保施工人员具备相应的技术和经验。
二、施工现场准备2.1 确保施工场地平整：在进行涵洞施工前，需要对施工场地进行清理和平整，确保施工设备和材料能够顺利进入施工现场。
2.2 安排施工设备和材料：根据施工计划，提前安排好所需的施工设备和材料，确保施工过程中不会因为设备和材料不足而延误工期。
2.3 搭建施工暂时设施：在施工现场搭建暂时办公室、生活区和仓库等设施，为施工人员提供良好的工作和生活条件。
三、施工过程管理3.1 安全管理：严格遵守安全规定，加强对施工现场的安全监管，确保施工人员的人身安全。
3.2 质量管理：加强对施工质量的监督和检查，确保施工过程符合设计要求和标准。
3.3 进度管理：及时调整施工计划，确保施工进度符合预期，避免因为进度延误导致工程质量问题。
四、施工技术要点4.1 土方开挖：根据设计要求和地质条件，采取合适的土方开挖方法，确保涵洞的稳定性和安全性。
4.2 结构施工：采用合适的结构施工方法，确保涵洞结构的坚固和耐久。
4.3 防水处理：对涵洞进行严格的防水处理，确保涵洞在雨水天气下不受影响。
五、施工后收尾工作5.1 清理施工现场：在施工完成后，及时清理施工现场，清除杂物和废弃物，保持施工现场的整洁。
5.2 完成验收：对施工完成的涵洞进行验收，确保施工质量符合设计要求。
5.3 撤离施工队伍：在工程完工后，及时撤离施工队伍，做好交接工作，确保工程顺利交付使用。
涵洞施工技术方案
汕( 头) 湛 ( 江) 高速公路清远清爽至云浮新兴段TJ16 合同段涵洞工程施工方案编制： ______________复核： ______________审批： ______________中国铁建港航局公司有限公司清云高速公路TJ16 合同段项目经理部2016 年 11 月目录一、编制说明............................................................................................错误 ! 不决义书签。
二、工程概略............................................................................................错误 ! 不决义书签。
三、施工准备............................................................................................错误 ! 不决义书签。
四、施工组织及部署................................................................................错误 ! 不决义书签。
五、模板及支架力学计算........................................................................错误 ! 不决义书签。
六、质量保证举措....................................................................................错误 ! 不决义书签。
七、安全保证举措....................................................................................错误 ! 不决义书签。
铁路既有线接长涵洞施工技术交底
11.3按规定对所有参与施工作业的人员进行全员安全培训，考试合格后，持证上岗。
11.4施工过程主要安全防护措施
③ 用汽车吊起吊。当提升到一定高度时，放松副吊点，使钢轨桩接近垂直状态，并利用风缆控制正反方向。
④ 钢轨桩就位下插。第一组钢轨桩系沿导向架围檩下插，是整个围堰钢轨桩的基准，要反复挂线检查，使其方向垂直位置准确。其余各桩组，则以已插桩组为准，利用自重下插。当自重不能迫使其下插时，然后用DZ60型震动打桩机进行加压，直到预定位置。
②钢板桩的合拢控制：钢板桩施工中，合拢口控制不好则合不了拢，形成渗漏缺口。因此要控制合拢口附近钢板桩的垂直度，准确测量合拢口宽度，合拢口特形钢板桩加工前要作试焊试插，保证试插特形钢板桩上下滑动自余，然后根据试插情况正式焊接合拢特形钢板桩。
③钢板桩弯曲度和翘曲度控制：异形钢板桩上部窄下部宽，其目的是为了减少倾斜度，保证钢板桩顺利插打。若钢板桩弯曲度和翘曲度控制不好，不仅不能纠斜。反而会使法向倾斜度变大，导致轴向倾斜度变大。控制方法有定位法、余留后切割线法、间隔焊接法和水火校正法等。
技 术 交 底 书
工程名称
交底人
主送单位
签收人
交底内容：
一、适用范围
铁路增建第二线接长涵工程
二、施工采用规范及技术标准
客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ 203-2008）
铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB-10415-2003）
三、交底内容
1、接长盖板涵施工
边墙分段立模现浇，砼由砼拌和站集中拌和，砼输送车运输，人工配合吊车入模。分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当砼自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止砼离析。砼初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。
涵洞接长工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX地区，道路等级为XX级，道路全长XX公里。
涵洞接长工程主要针对道路沿线现有涵洞进行接长，以提高道路通行能力和安全性。
本次涵洞接长工程共涉及XX座涵洞，总接长长度约为XX米。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立涵洞接长工程领导小组，负责施工过程中的组织协调和监督管理工作。
（2）制定详细的施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（3）组织施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备（1）水泥、砂、石、钢筋等原材料应符合设计要求，并进行严格的质量检验。
（2）施工机械、模板、支架等设备应满足施工需求，并进行检查和维护。
3. 施工现场准备（1）平整施工现场，确保施工道路畅通。
（2）设置安全警示标志，加强施工现场安全管理。
（3）做好排水、照明等配套设施。
三、施工工艺1. 涵洞基础处理（1）对原有涵洞基础进行检测，如有损坏，进行修复或加固。
（2）清除基础周围的杂草、杂物，确保基础表面平整。
2. 涵洞接长施工（1）根据设计图纸，进行涵洞接长部分的施工放样。
（2）采用模板、支架等施工设备，对涵洞接长部分进行浇筑。
（3）混凝土浇筑过程中，严格控制浇筑速度和振捣密实，确保混凝土质量。
（4）混凝土养护期间，做好保湿、保温工作，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 涵洞防水施工（1）对涵洞接长部分进行防水处理，采用防水卷材、防水涂料等材料。
（2）防水施工应严格按照施工规范进行，确保防水效果。
4. 涵洞回填施工（1）涵洞接长完成后，进行回填土方施工。
（2）回填土方应分层夯实，确保压实度达到设计要求。
四、质量保证措施1. 严格遵循设计规范和施工工艺，确保施工质量。
2. 加强原材料、施工设备的质量检验，确保施工材料合格。
3. 施工过程中，严格控制混凝土配合比、浇筑速度、振捣密实度等关键环节。
4. 定期对施工过程进行质量检查，发现问题及时整改。
五、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全宣传教育培训。
涵洞接长施工方案
涵洞接长施工方案涵洞即桥梁下交通与水流横穿的隧道，是交通基础设施中的重要组成部分。
涵洞接长施工方案是指在原有涵洞基础上进行延长施工，以满足道路交通发展的需求。
本文将从涵洞接长的需求、施工方案、工序安排以及施工注意事项等方面进行阐述。
一、需求分析1. 交通运输发展需求随着经济的发展和城市交通的拓展，原有涵洞长度可能无法满足当前道路通行量的需求，因此需要对原有涵洞进行接长施工，以提高道路通行能力。
2. 地域情况及施工情况接长施工需要对周边地形地貌、地质条件以及交通情况进行详细调查，确定施工方案。
同时，还需考虑施工期间对交通的影响，尽量减少交通堵塞和事故发生的可能性。
二、施工方案1. 施工方法选择根据地质条件和施工场地的具体情况，选择适合的施工方法，常见的有顶管法、半开挖法以及完全开挖法等。
2. 结构设计根据接长需求，进行结构设计，包括洞室的宽度、高度等尺寸参数。
同时还需根据场地情况设计合理的出入口和排水系统，确保施工后的涵洞符合通行和排水要求。
3. 施工期间交通组织针对施工期间的交通情况，制定合理的交通组织方案，确保施工期间的交通畅通和安全。
4. 施工材料采购根据设计要求，采购适合的材料，如混凝土、钢筋、防水材料等。
三、工序安排1. 施工准备包括调查研究、安全策划、采购材料等准备工作。
2. 桩基施工根据设计要求，进行桩基施工，确保建造的涵洞具有良好的承载能力。
3. 洞室开挖根据设计要求，进行洞室开挖，并覆土施工。
4. 结构施工进行涵洞结构的施工，包括混凝土浇筑、防水处理等。
确保施工质量和结构的稳定性。
5. 道路平整进行道路平整和交通组织，确保施工后的道路通行顺畅。
四、施工注意事项1. 安全第一施工过程中，要高度重视安全防护工作，配备合适的安全设备和人员，防止各类事故的发生。
2. 合理施工工期施工期间要合理分配各项工作任务，确保施工进度和质量。
3. 保护环境施工过程中要注意保护周边环境，合理处理废弃材料和污染物。
涵洞接长施工方案 - 图文 - 教育文库
涵洞接长施工方案图文教育文库清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，思绪如潮水般涌来。
十年方案写作的经验，让我对每一个细节都了如指掌。
就让我用意识流的方式，为大家呈现一份涵洞接长施工方案。
一、项目背景本项目位于我国某城市重要交通要道，由于历史原因，涵洞长度不足，已无法满足现有交通需求。
为确保交通畅通，提高道路通行能力，决定对涵洞进行接长施工。
二、施工目标1.确保施工过程中交通不受影响，保障道路畅通。
2.提高涵洞长度，满足交通需求。
3.确保施工质量，延长涵洞使用寿命。
三、施工方案1.施工准备（1）成立施工指挥部，明确各岗位职责，制定施工计划。
（2）对施工现场进行实地勘察，了解地形地貌、地质条件、交通状况等。
（3）办理相关手续，包括施工许可、占道施工许可等。
（4）搭建临时施工设施，包括施工围挡、临时道路、施工用电等。
2.施工流程（1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量，确定涵洞接长位置。
（2）基础处理：对涵洞基础进行加固处理，确保施工安全。
（3）主体施工：采用分段施工法，从两端向中间依次施工。
（4）涵洞接长：采用预应力混凝土箱梁，通过高强度螺栓连接。
（5）附属结构施工：包括排水设施、照明设施等。
（6）路面施工：对涵洞上方路面进行施工，恢复交通。
3.施工细节（1）施工材料：采用优质材料，确保施工质量。
（2）施工工艺：采用先进的施工工艺，提高施工效率。
（3）质量控制：严格执行施工标准，确保施工质量。
（4）安全防护：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
四、施工难点及应对措施1.施工过程中交通疏导：设置临时交通导流设施，确保交通畅通。
2.施工现场环境复杂：加强施工现场环境卫生管理，确保施工顺利进行。
3.施工过程中可能出现的技术难题：提前进行技术储备，加强与相关部门的沟通，确保施工顺利进行。
五、施工进度安排1.施工前期：办理相关手续，搭建临时施工设施，进行施工准备。
2.施工中期：完成涵洞接长主体施工，确保施工质量。
涵洞工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，是一条连接城市与乡村的重要交通要道。
涵洞工程作为该道路的关键组成部分，其主要功能是保证道路的排水畅通，减轻洪涝灾害的影响。
本次涵洞工程包括新建涵洞一座，设计流量为Q=100m³/s，涵洞长度为30m，宽度为6m，高度为 4.5m。
涵洞采用钢筋混凝土结构，施工期间需确保工程质量、安全、进度及环境保护。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）施工组织架构：成立涵洞工程项目部，项目部下设工程技术部、施工管理部、质量安全管理部、物资供应部、后勤保障部等部门。
（2）施工组织原则：坚持以人为本、安全第一、质量第一、进度优先、环保节能、文明施工的原则。
2. 施工现场布置（1）施工现场平面布置：根据工程实际情况，合理划分施工区域，包括材料堆场、施工便道、临时设施、施工区等。
（2）施工现场竖向布置：合理规划施工层高，确保施工安全。
3. 施工人员配置（1）施工队伍：选拔具有丰富施工经验的技术人员和熟练的施工工人，确保施工质量。
（2）施工培训：对施工人员进行技术交底和安全教育培训，提高施工人员的综合素质。
4. 施工材料、设备准备（1）材料：根据施工图纸及设计要求，准备足够的钢筋、水泥、砂、石等建筑材料。
（2）设备：准备挖掘机、装载机、搅拌机、泵车、吊车等施工设备。
三、施工工艺及方法1. 涵洞基础施工（1）地质勘探：对涵洞基础进行地质勘探，了解地质条件，为施工提供依据。
（2）地基处理：根据地质勘探结果，对地基进行加固处理，确保地基稳定性。
（3）基础开挖：按照设计要求，进行基础开挖，确保基础尺寸符合要求。
（4）混凝土浇筑：在基础开挖完成后，进行混凝土浇筑，确保基础质量。
2. 涵洞主体结构施工（1）模板安装：根据设计图纸，安装模板，确保模板的尺寸、形状及稳定性。
（2）钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、直径及保护层厚度。
（3）混凝土浇筑：在模板安装和钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
接长涵施工方案
涵洞接长施工方案一、编制依据1、达成线扩能改造工程施工图纸及相关标准图。
2、现行铁路桥涵设计及施工规范.3、本工程投标书及建筑施工合同有关条款的规定。
二、工程概况本标段为达州至成都线扩能改造工程ZQSG—3标，DK72+700～DK100+900，标段线路长度约27。
8km；全管段设计涵洞总数为86座，现已到图纸82座,其中接长涵洞14座.三、主要施工方法根据涵洞的地理位置,地质特征及涵洞的工程特点，根据现场实际情况,主要施工方法如下:涵洞所在既有线，行车密度较大。
施工时,确保既有线行车安全,必须做好安全防护工作.施工涵洞前插打钢轨进行边坡防护；施工时先拆除旧端翼墙，然后接长涵身，另新砌新端翼墙.为防止新旧基础发生不均匀沉降,两者之间设沉降缝，并做好接茬处的防水层。
涵洞基坑采用机械开挖人工配合清底，基坑开挖后，不得长期暴露，防止土质风化及雨水浸泡，经监理工程师检查合格后及时进行底板施工。
框构模板采用组合钢模板，确保工程创优。
根据设计的砼等级,经试验确定施工配合比，机械拌合，振动棒振捣。
砼灌注分两次，第一次灌注底板；第二次灌注边墙和顶板。
砼入模采用16t汽车吊，边墙砼灌注采用溜槽串筒入模。
涵洞接长施工工艺流程见下图涵洞接长施工工艺流程1、既有线加固措施为保证路基边坡稳定，翼墙拆除前在涵洞两侧路堤中打入钢轨桩，钢轨桩平面连线与路基中心线成45°角。
桩顶高出路基坡面0。
2m ，桩间距离0.8～1。
0m ，桩的入土深度至少在原地面以下2~3m 。
拆除翼墙时，在桩后逐步插板挡土，详见图图3。
4.2。
8-3。
并设专人观察路基边坡及线路变化情况，发现问题及时采取措施处理.地面5cm木板图3.2.9 钢轨桩路基防护示意图5cm木板P43轨P43轨轨底线线路加固防护示意图2、基坑施工本涵与线路斜交20度,本涵置于软弱地基上，采用旋喷桩地基加固.本涵旋喷桩为加固基底以下软弱土层而设计，加固后复合地基承载力物征值f spk ≥150Kpa 。
涵洞工程施工组织
箱涵工程基础及垫层：①进行围堰抽水、清淤，设置便道供给连接箱涵两边车辆行使；②测量放线后，由挖掘机开挖，15T自卸卡车运输，人工配合执平基底；③在基坑开挖中，必须控制好标高、轴线和宽度。
轴线和宽度的控制可在箱涵进、出水口坐标外约8~10m设控制点，开挖过程中拉线并用钢尺量两边宽度，不得超挖、欠挖。
标高用水准仪控制，挖掘机开挖时需要留10~20cm厚度由人工整平，开挖平整夯实后通知监理工程师验槽和进行触探试验。
如地基承载力符合设计要求，即可进行C10砼垫层的施工；如不能达到设计要求，须加深检测厚度，确定软土层厚度，然后选择砂砾垫层，松木桩或者松木桩加碎石垫层的软基处理方案报监理工程师，再有监理工程师上报业主或设计院确定软路基处理方案后进行软基处理④基坑经检验合格，并经过驻地监理工程师和试验监理工程师认可后可进行C10砼垫层施工，C10砼严格按照施工配合比进行配料，搅拌时间不少于2min，坍落度为30~50mm。
可以使用平板式振动器进行振捣，平板振动器必须纵向、横向各拖两次以上，拖动振动器时必须缓慢拖动，振捣至表面泛浆，无较大气泡冒出才算振捣合格，砼施工时候注意控制长、宽、厚度。
振捣完成后，用铝合金把砼表面刮平。
砼运送时如高差较大必须采用掉篮运送或溜槽运送，严防离析钢筋的加工与安装：①严格执行有关规范进行钢筋的加工，特别是焊接和弯曲需要注意以下事项：1）本工程的以及钢筋街头采用搭接接口，二级钢筋接头采用双面电弧焊，焊缝5d。
2）焊接前根据施工条件进行试焊，经检验合格以后才能进行正式焊接。
3）电弧焊的焊条采用国家标准的T500或J424以上规格。
4）焊缝宽度b≥0.7d且b≥10mm，焊缝深度h≥0.25d且h≥4mm。
5）钢筋接头不能设在最大应力处，并且必须交错排列，其接头相互错开的距离不小于1.3倍的搭接长度且小于500cm。
6）钢筋的焊接点与弯曲处的间距应大于10d。
7）钢筋的弯曲半径必须按规范要求进行加工。
涵洞工程施工组织设计-涵洞施工方案
目录1编制依据及原则 (2)1.1编制依据 (2)1.1.1根据《叁桥（2005）5301》、《专桥设（2005）8184》、《津秦涵通23》、《津秦涵通-02》 (2)1.1.2国家铁路现行设计规范、客运专线铁路暂行设计规范、施工规范、验收标准及有关规定； (2)1.1.3施工现场的物质条件、天气状况、本地资源及交通状况等。
(2)1.1.4新建津秦高速铁路土建工程施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单、设计图纸等。
(2)1.1.5现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
(2)1.1.6我公司所拥有的技术装备力量、机械设备、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。
(2)1.1.7《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》 .. 21.1.8《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 (2)1.1.9《铁路混凝土强度检验评定标准》 (2)1.1.10《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 (2)1.1.11《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 (2)1.1.12《铁路混凝土工程施工技术指南》 (2)1.1.13《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 (2)1.1.14《铁路工程结构混凝强度检测规程》 (3)1.1.15铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》 (3)1.1.16国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
(3)1.2.编制原则 (3)严格遵守国家、铁道部和省政府的政策、法规、条例。
3 按照国家的法律法规要求，安排好水保工作，作好文物保护工作。
根据自然环境和气候条件，制定施工方案，做好环保工作。
(3)采用新工艺、新技术，提高施工效率，保证工程质量，降低工程成本。
(3)1.2.1以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线为目标。
(3)1.2.2坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。
涵洞施工方案
涵洞施工组织设计一、工程概况本段共有钢筋混凝土盖板涵一座，里程K740+590，规格为1—150×150钢筋混凝土盖板涵，涵长78.57米。
二、队伍安排及劳动力组织本合同段涵洞由土方一队负责施工。
二、施工设备安排模板台车、强制式混凝土搅拌站、推土机、挖掘机、装载机、装载机、自卸汽车、洒水车、电焊机、振动棒、相关试验设备、全站仪、水准仪、水准尺三、施工时间安排钢筋混凝土盖板涵洞：2006年2月19日——2006年5月19，工期80天。
四、施工流程盖板涵施工程序：测量放样→基坑开挖→基底处理及清理→浇筑基础和墙身混凝土→洞口衬砌→盖板预制及安放→涵背回填。
见附表钢筋盖板涵施工工艺框图。
五、施工方法5.1 测量放样由测量工程师对涵洞进行施工测量及放样，根据结果首先对涵洞的轴线及高程进行校核，确认涵洞位置是否与相连接水系流向衔接良好。
若涵洞洞身断面处于填挖交界处（即避免使涵洞同一洞身断面的一部分基础处于挖方上一部分基础处于填方上），则涵洞向挖方一侧靠，让涵洞整个洞身断面处于挖方基础上，避免洞身基础受到巨大剪力。
经检查无误并由监理工程师认可后方可开挖基础。
5.2.1 基础开挖及处理5.2.1.1基坑采用挖掘机进行开挖辅以人工配合。
本涵所处地形条件恶劣，路基填方高，地基承载力低。
针对高填方路基，路基则做成堤坝，作好路堤的防水以及与涵洞进水口的衔接处理。
该段路的地基承载力较低，地基表层土质大部分为松散的粉土、粉砂。
为使地基承载力能够满足基础要求以及减小沉降，采用强夯以及换填的处理方法。
基础开挖后必须挖除被换填的土后对地基进行强夯再填水泥稳定土。
采用6000KN.M能量强夯地基，采用路基强夯同样方法，以影响深度至下层砂岩或泥岩为宜且强夯最后两击的平均沉降量小于50mm。
施工时保证涵洞基底以下及两侧８米范围内的压实度不得低于97%，且承载力满足涵洞的基底承载力要求。
涵洞的施工在地基先期沉降完成之后进行。
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******* 涵洞接长工程2003年10月18日目录第一章: 编制说明 (3)1.1 编制内容及范围 (3)1.2编制依据 (4)1.3编制宗旨 (5)1.4编制原则 (5)第二章:工程概况 (6)第三章:施工部署 (8)3.1 施工组织机构 (8)3.2施工准备 (10)3.3现场布置 (10)3.4劳动力计划 (12)3.5机械设备计划 (12)3.6 施工区域划分、施工顺序 (13)3.7 施工总工期目标 (14)3.8 工程质量等级目标 (14)3.9 工程安全文明目标 (14)第四章:施工方法 (15)4.1砌体工程 (15)4.2模板（及支撑体系）工程 (19)4.3混凝土工程 (23)第五章: 工程质量控制 (27)第六章: 安全与文明施工 (29)第七章: 参考文献及技术资料 (33)第八章: 施工进度计划 (35)第一章: 编制说明1.1编制内容及范围我公司积极响应《******* 接长工程招标文件》，参加投标。
本工程施工组织设计比较详实的描述了我司对该工程的总体施工构思与部署，为招标单位选择施工企业提供参考。
本施工组织设计的编制原则：全面性、可行性、针对性、先进性。
本施工组织设计的内容包括项目工程概况、组织管理、机构设置、施工部署、施工总平面布置、施工控制目标、劳动力计划、机械设备配置、主要工程项目施工方案和主要施工方法、施工总进度计划、切实可行的确保工程质量措施、确保工程工期措施、安全和文明施工的技术及组织措施等自开工至竣工的全过程组织管理措施。
考虑施工的可行性，组织流水作业，做到合理可行、降低造价、确保质量。
组建健全有效的安全、质量保证体系，制订务实得当的限期工程赶工措施、文明施工。
在本工程的施工中，我司将加大深采用新工艺、新技术、新设备、新材料组织施工的力度和使用程度，发挥其在确保质量、降低成本、缩短工期、减轻劳动强度、提高工效等方面的特殊作用。
本施工组织设计供投标用，若有幸中标，我司将依据投标设计文件确定的原则，详细编制施工阶段用的《施工组织设计》及主要分部工程施工方案，为工程提供完整的指导性技术文件，确保优质、高效、安全的完成***** 电厂涵洞接长工程的建设任务。
1.2编制依据本施工组织设计是根据《***** 电厂涵洞接长工程招标文件》《***** 电厂涵洞接长工程施工设计图》、《中华人民共和国招标投标法》，相关国家法律法规，如：《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》，以及强制性条文：《建筑工程施工及验收规范》，再结合我司历年来对此类工程丰富的施工经验等编制而成。
1.3编制宗旨根据国家对建设项目的要求，确定经济合理的规划方案，对拟建工程在人力和物力、时间和空间、技术和组织上作出全面而合理的安排，以达到拟建工程质量优良、工期合理、成本最低、以最少的劳动消耗获得最大的经济效益的目的。
1.4编制原则严格遵守基本建设程序，保证基本建设计划的实现，保证重点，保证投产，统筹安排；由于建筑产品具有固定性、多样性和体型庞大的特点，造成施工的流动性、单件性和工期长的特点，必须科学合理地安排施工顺序；确保工程质量，重视安全生产，坚持质量第一的思想，积极推行全面质量管理，遵守施工规范规程，健全质量评定和检验制度；积极采用新技术，提高施工技术和组织管理水平；提高施工机械化水平；重视制定季节性施工措施，提高施工的连续性和均衡性；加强经济核算，注意节约，讲求经济效益。
第二章: 工程概况***** 电厂弃土区排水涵洞,是1987 年***** 电厂一期工程修建的,是将国铁***** 火车站的站区排水穿越电厂铁路专用线,经过电厂弃土区在黄石桥处排入柑子溪,全长900 米,原涵洞在进入柑子溪前有一段96.80 米的排水明沟。
为了满足电厂三期工程弃土的需要,特将这段排水明沟改为排水涵洞,该工程的设计已经由成铁勘察设计院重庆分院完成,该段排水排水涵洞的排水明沟已经拆除,进场道路已经投入使用,涵洞的地基处理也已经完成,由于三期工程土石方平场施工单位已经进场,急需马上进行排水涵洞延长的施工,为尽快使这段弃土场地投入使用。
本次排水涵洞工程的施工范围是原排水涵洞尾部排水明沟约96.80 米的位置,连接***** 电厂三期弃土区排水系统既有涵洞,新建涵洞一座。
主要工程内容有:涵洞检查井一座,高度约30米;拱圈涵洞, 长度96.80米;涵洞口:1 处。
涵洞拱圈采用M7.5水泥砂浆砌MU40条石或C25混凝土砌筑；墙身、基础、护拱采用M7.5 水泥砂浆砌筑条石砌筑;铺砌采用M5 水泥砂浆砌筑块石。
由于涵洞顶于高填土地区,地基允许承载力必须身50KPA，基础置于岩石弱风化层上，否则,应扩大基础或采取其他相应措施。
涵洞在顺水流方向每隔3—6 米设置沉降缝一道,视地基土质变化情况灵活掌握。
沉降缝贯穿整个断面,缝宽1—2C M ,一般缝内填塞粘土胶泥,外用砂浆抹平。
有条件时可用麻筋浸制沥青填满全缝。
涵洞的进出水口，洞身与八字墙洞口应设缝隔开，缝宽2—3CM,并填塞麻筋浸制沥青或其它不透水材料。
拱圈强度应达到设计标号70% 时方可拆除拱架,但必须达到设计标号后,方可进行填土。
如拱架未拆除,拱圈强度达到设计标号的70%时,可进行填土,但必须在拱圈强度达到设计标号后,方可拆除拱架。
涵洞出口与既有水沟顺接,出口外水沟铺砌,根据现场实际情况确定。
涵洞拱顶以上填土量不得超过20 米。
检查井设在既有涵洞出口处,洞身与检查井应设缝隔开, 缝宽2—3CM,并填塞麻筋浸制沥青或其它不透水材料。
检查井井身采用M7.5 水泥砂浆砌筑条石,帽石采用C15 混凝土砌筑。
基础采用M7.5 水泥砂浆砌块石砌筑。
第三章: 施工部署3.1施工组织机构为确保该工程能够按照建设单位要求按期、优质、高效的完成，我公司将精心组织施工力量，抽调施工经验丰富、年富力强的工程技术管理人员，成立强有力的***** 电厂涵洞接长工程项目部，按“项目法”模式组织施工，实施项目管理，并在建设单位的配合支持下，按照《中华人民共和国建筑法》及《重庆市建筑管理条例》有关规定，实行项目法施工，以精心组织、精心施工、科学管理、质量第一的质量方针确保工程质量优良，并创建安全文明施工现场。
组建以项目经理为核心的项目经理部，在人、材、物的管理上公司赋予项目部更多自主权，充分发挥项目部的独立性和主动性。
负责工程从开工到竣工的全过程生产、经营、协调的管理。
项目经理部设五个职能部，共同组成施工管理层，做到机构精简，管理高效，设立治安、交通维护小组和环境、文明保护小组。
由项目部总工统一安排,专职资料管理员负责工程各种技术资料的收集、整理、装订，施工作业层由各专业施工班组组成。
项目经理要保证工程项目按规定的目标高速优质低耗的全面完成，保证各生产要素在项目经理授权范围内做到最大限度的优化配置。
各职能部门在项目经理的领导下完成职责，协助项目经理全面完成工程的各项目标。
3.2施工准备1）组织技术力量认真熟悉设计图纸，了解设计意图，搞好图纸自审和图纸会审，对作业班组必须做安全交底和技术交底。
2）与建设方做现场点位交接，并办理交接手续，认真做好涵洞的测量平面控制网、定桩、放线，作固定桩位轴线点、高程点。
3）准备施工机具设备、劳动力、材料进场，落实施工用水、用电。
4）沿涵洞一侧搭设施工栈桥,用于材料转运和混凝土的人工浇注施工栈桥长度等于涵洞全长, 高度等于涵洞总高, 宽度3 米,支撑体系采用钢管（扣件连接）纵横向@700,栈桥面满铺两层竹跳板和竹胶板两侧设置安全栏杆,详见施工总平面图。
3.3现场布置1）施工用电:因为现场无施工电源，故准备1 台25KW 柴油发电机。
2）施工用水：因为现场无施工水源，设2台釀0水泵自供生产水。
3）施工机械：配置2 台混凝土搅拌机，分别负责现场砼和砌筑用水泥砂浆的搅拌。
4）临时设施：在新施工场地周边分别布置生产设施和办公生活设施。
⑴•生产设施木材加工房：50m 2。
铆焊场：12 m 2。
配电房：9 m 2。
⑵.搅拌站搅拌站面积160 m 2，布置在建筑物外，场内设350 升搅拌机2 台、标养室10 m 2。
⑶.材料堆场：200 m 2。
水泥库房：40 m 2。
⑷.办公生活设施办公室18 m 2、宿舍2 X27 m 2、食堂20 m 2、浴室10 m 2、厕所20 m 2、库房18 m 2、保卫室1 X9 m2。
施工总平面布置详附图一：施工总平面布置图。
3.4劳动力计划3.5机械设备计划3.6施工区域划分、施工顺序1）施工区域划分：按涵洞96.80米的总长度平均划分为3个施工区域（详见总平面布置图），各区域合理组织各工序的有序的流水施工,以利于缩短总工期。
2）施工顺序：涵洞:基础、铺砌施工一墙身、护拱施工一拱圈模板及支撑体系—拱圈C25混凝土浇注一拆拱架；检查井：基础施工一井身施工（穿插预埋检查井内铁爬梯）一C15 混凝土帽石施工一井身勾缝一井盖施工。
涵洞和检查井同时施工,全面开花, 以利于缩短总工期3.7施工总工期目标对于本工程,建设方要求工程工期应控制在50 天内,我司总工期目标为:45 天。
若我司有幸中标,开工日期为2003 年11 月1日,竣工日期为2003 年12 月15 日。
3.8工程质量等级目标对于本工程,我司要求工程质量等级:优良。
3.9工程安全文明目标对于本工程,我司安全控制目标：“零死亡”、“零重伤”、“无重大违章指挥”。
文明施工控制目标：不污染环境、不影响周围居民正常的工作和生活、控制噪音，污水做到有组织排放和沉淀处理。
施工道路表面硬化处理并安排专人冲洗车辆。
争创“重庆市安全文明工地”第四章: 施工方法4.1砌体工程1）工程简介本工程砌体工程主要为: 涵洞墙身、基础、护拱采用M7.5 水泥砂浆砌筑条石砌筑;铺砌采用M5 水泥砂浆砌筑块石。
检查井井身采用M7.5 水泥砂浆砌筑条石;基础采用M7.5 水泥砂浆砌块石砌筑。
2）条石、块石砌块的施工（1）施工准备条石、块石堆放在距离施工现场较近的地方,堆放场地应压实、平整并做即排水，砌体应保持干净，避免粘结泥土、脏物砌块应垂直堆放。
砌块应上下交叉叠放，顶面二皮叠成阶梯形，堆置高度不宜超过3 米。
砌块装卸和运输应平稳，避免冲击。
放好砌体墙身位置线、门窗口等位置线、经验线符合设计图纸要求，预检合格。
按砌筑操作需要，找好标高，立好标尺杆。
砂浆搅拌机采用活门卸料式，其出料容量为200L ，水泥、砂等原材料必须有出厂合格证，并必须复检合格才能投入使用，拌制混合砂浆砌筑应先将砂与水泥干拌均匀，再加掺加水拌合均匀。
拌好的砂浆必须在3-4 小时内使用完毕。
（2）条石、块石砌块施工要点选择“三一”砌筑法，即一铲灰，一块砖，一揉压的砌筑方法。
砖墙的水平灰缝砂浆饱满度不得小于80% ；垂直灰缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝、瞎缝和假缝。