钢绞线技术交底
安全技术交底记录(模版)
13 光(电)缆盘不可骤然坠下，以免盘缘损坏或陷入地下压伤光(电)缆。
14 运输装卸搬运钢绞线时，安全注意事项同光(电)缆。
被交底
人签字
安全技术交底记录表
项目名称
施工部门
交底人
交底人岗位
15在杆上作业时，遇到雷雨、大风天气，影响施工安全时，应立即下杆停止作业，同时，禁止在易受雷击的高大树木和建筑物旁停留。雨后上电杆应更加小心，以防滑下。
16上建筑物和设施前，应先进行察看或了解情况，确认牢固可靠，方可上去作业。
17在石棉瓦房（棚）顶上作业，必须铺垫有承受能力而又不过重的木板，作业人员蹬踩在木板上、方可作业。
6 使用脚扣上电杆作业，上杆时迈上的第一步即应围好围杆绳；下到最后一步才问候语解开围杆绳。
7 在杆上作业时，必须使用安全带。安全带围杆绳放置位置应在距杆稍50cm以下，在杆上作业应戴安全帽。
8 杆上有人工作时，杆下一定范围内不许有人，在市区内，必要时用绳索拦护。
9 上杆后作业之前，应检测通信线条是否有强电。对杆上不明用途、性质的线条，一律视为电力线。
3 光(电)缆盘不可放在斜坡上；安放光(电)缆盘时，必须在盘两面垫以木枕，以免滚动。
4 光(电)缆盘不可平放，也不能长期屯放在潮湿地方，以免木盘腐烂。若盘已坏配，应立即更换好盘，倒盘时，各盘均应置在稳固的千斤顶上。
5 光(电)缆如需放在路旁过夜，必须将光(电)缆盘上的护板完全钉好，以免遭受损失；必要时，可派专人值守。
18在房上作业时必须注பைடு நூலகம்安全，在屋顶上走时，瓦房走尖，平房走边，石棉瓦走钉，机制水泥瓦走脊、楼顶内走棱。
钢绞线施工方案
钢绞线施工方案目录一、工程概况二、编制依据及规范、规程三、工程特点、重点和难点四、施工部置4.1 技术准备4.2 人员及设备准备4.3 作业条件准备五、操作工艺5.1 钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固技术简介5.2 钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固技术的优点5.3 钢丝绳网加固工艺流程5.4 具体施工方法六、验收标准6.1 试验设备6.2 取样规则6.3 试件制备6.4 试验步骤6.5 试验结果6.6 检验结果的合格评定七、质量管理和控制措施7.1 施工准备阶段7.2 施工阶段7.3养护阶段八、文明施工及安全健康保证措施一、工程概况钢丝绳网片钢丝绳公称直径4.5mm，抗拉强度标准值为1650N/M2，钢丝绳间距30mm。
地下二层钢丝绳网片为满贴，五层、七层均为20cm钢丝绳网片，间距20cm铺贴。
二、编制依据及规范、规程1、西港国际大厦（变更）工程招标文件；2、西港国际大厦（变更）工程施工图纸；3、《建筑结构荷载规范》（GBJ9－87）；4、《喷射混凝土加固技术规程》（CECS161:2004）；5、《建筑抗震加固技术规程》（JGJ116-98）；6、《混凝土结构加固技术规程》（GB50367-2006）；7、《国家钢丝绳标准》（GB/T 8918-1996）三、工程特点、重点和难点1、施工现场场地狭小，与其他工种交叉作业的协调工作量大，施工难度大。
2、部分工序噪音较大，而大楼已交工，部分楼层已开始正常办公。
为避免影响他人正常工作，必须制定详细计划，合理安排作业时间。
3、五层、七层的材料运输较困难。
大厦仅有2部消防电梯供所有楼层的施工单位使用，极为繁忙。
4、施工工期短，钢绞线加固施工实际仅一个月。
5、楼层消防系统、空调系统已安装完毕，在施工前必须将它们完好拆除，协调难度大。
6、工程施工期间属于冬期施工，需考虑冬期施工的各项特点。
尤其是聚合物砂浆的喷射和养护。
7、图纸中还有许多需要专业设计完善的部分，将是影响施工安排和进度的重要因素，必须提前考虑。
钢筋绑扎技术交底(公路)
钢筋绑扎技术交底(公路)
摘要
本文档旨在对钢筋绑扎技术进行详细说明，以确保公路建设中的钢筋结构质量和安全。
主要内容包括钢筋绑扎的目的、绑扎方法和要求等。
目的
钢筋绑扎是为了保证公路建筑物的结构强度和稳定性。
正确的钢筋绑扎可以有效防止钢筋松垮、错位和断裂等问题，确保公路的工程质量和安全性。
绑扎方法
1. 纵向钢筋绑扎：
- 使用合适直径的钢绞线或钢筋钢丝束进行绑扎；
- 钢筋的数量和绑扎间距应符合设计要求；
- 使用正确的绑扎工具，确保绑扎牢固；
- 绑扎时要注意保持钢筋的位置和线性。
2. 横向钢筋绑扎：
- 使用合适直径的钢绞线或钢筋钢丝束进行绑扎；
- 绑扎点要与纵向钢筋交叉，并保持在正确的位置；
- 所有绑扎点要经过牢固的绑扎，确保横向钢筋的稳定性和刚性。
要求
1. 所使用的钢筋绑扎材料要符合规定的标准和质量要求；
2. 绑扎工具要配备齐全，并保持良好的工作状态；
3. 绑扎时要保持绑扎点的清洁，确保绑扎效果；
4. 绑扎要牢固，不得出现松动、错位等情况；
5. 绑扎的数量、间距和位置要符合设计要求；
6. 绑扎过程中要注意安全，做好防护措施。
结论
钢筋绑扎技术在公路建设中具有重要作用，对于确保公路建筑物的结构质量和安全性至关重要。
本文档对钢筋绑扎技术进行了全面交底，供施工人员参考和遵守，以确保公路建设的顺利进行。
箱梁预应力钢绞线张拉施工技术交底
施工技术交底记录施管表 5工程名称分部工程下部结构分项工程名称箱梁预应力钢绞线张拉施工交底内容：一、预应力筋张拉1.1、锚具的安装及准备工作（1）、将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。
（2）、清除钢绞线上的锈迹、泥浆。
（3）、检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以清除。
（4）、安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。
（5）、在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重击防止夹片损坏。
1.2、千斤顶的定位安装（1）、在工作锚上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
（2）、装上张拉千斤顶，使之与高压油泵相连接。
（3）、装上可重复使用的工具锚板。
（4）、装上工具夹片（夹片表面涂上退锚灵或缠裹塑料布）1.3、预应力张拉程序在梁体混凝土强度达到设计强度的 90%，混凝土龄期满足 7 天方能进行张拉。
张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈摩阻损失进行测量。
根据测量结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
箱梁两侧腹板必须对称张拉，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计规定的编号及张拉顺序张拉。
张拉时分级加载，按照 10%σk→20%σk→100%σk(持荷 2 分钟 )→0对应的张拉力分别量测伸长值。
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
交底单位接收单位交底人复核人接收人施管表 5工程名称分部工程下部结构分项工程名称箱梁预应力钢绞线张拉施工1.4、实际伸长量的量测及计算方法预应力筋张拉前，应先调整到初应力σ0（一般可取控制应力的 10%），伸长量应从初应力时开始量测。
实际伸长值除张拉时量测的伸长值外，还应加上初应力时的推算伸长量，对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。
连续梁施工预应力钢绞线交底
3、允许偏差，在跨中4m范围内允许偏差4mm，其他部位为6mm。
4、严禁电焊、氧气切割波纹管，在施工中若发现波纹管有孔洞，立即用胶带缠绕包好。
4、在任何时候，严禁采用电焊、氧气切割钢绞线。
编制
复核
接收单位
XXX
接收人
现场监理
审核
备注：技术交底书一式三份，原件上交施工技术科。
二、钢绞线的下料和穿索
1、钢绞线下料，下料长度为孔道设计长度加每端70cm的张拉施工长度，下料时，准确量出钢绞线长度，用砂轮机切割。
2、穿索，下料完成后，将各类钢绞线理顺摆好，间隔1.5m用铁丝捆扎编束，同一束钢绞线应顺畅补扭结，同一孔道穿束应整束整穿。
3、穿钢绞线时，应从一端穿入，如发现孔道堵塞时，不可强行穿索，应打通孔道后穿索，钢绞线每端外露部分应不小于65cm
技术交底书
编号：JSJDS -2011
主送单位
技术科
日期
XXX
工程名称
XXX大桥
交底依据Xຫໍສະໝຸດ X-17预应力制孔和穿索一、制孔
1、纵向预应力管道采用内径90mm金属波纹管，接头采用内径92mm波纹管，接头长度为50cm（不小于5d,，不大于7d），波纹管伸出混凝土长度不小于22.5cm。在连接时，每端旋入不得小于22.5cm（大于2.5d），且在接头两端用胶带缠绕密封。
钢绞线安全技术交底
钢绞线安全技术交底背景钢绞线（又称钢绳、钢索）是一种由多股钢丝通过股向和编织制成的绳索，具有高强度、耐磨损等特点，被广泛应用于桥梁、建筑、机械、运输等领域。
但是，钢绞线在生产、运输和使用过程中存在一些安全隐患，如断股、腐蚀、磨损等，一旦出现事故，后果不堪设想。
因此，对于钢绞线的安全技术交底显得尤为必要。
本文将围绕钢绞线在生产、运输和使用过程中存在的安全隐患，介绍一些必要的安全技术措施和应急处理方法。
生产安全原材料管理钢绞线生产的首要步骤是原材料的处理，为了保证钢绞线的安全性，生产厂家应在原材料管理上严格把关。
具体措施包括：•对进厂原材料进行严格的检测，确保质量符合标准•对原材料进行标识，避免与不适用于钢绞线生产的材料混淆•设立专人负责原材料管理，定期进行库存清点和质量检测生产过程安全钢绞线的生产过程除了要控制原材料的质量外，还要注重生产过程中的安全性。
具体措施包括：•对于不同类型的钢绞线，采用相应的生产工艺和设备•对生产设备进行定期维护和保养，确保设备运行安全•生产过程中，加强安全管理，培训员工关于钢绞线生产过程中的安全知识和应急处理方法运输安全包装和标识钢绞线在采购和运输过程中需要注意包装和标识的问题。
具体措施包括：•严格按照标准将钢绞线进行包装和标记•对钢绞线进行详细的标识，以便识别其规格和型号•在运输过程中，采取防震、防滑等措施，避免钢绞线受到外力损坏运输过程中的安全管理运输过程中的安全管理同样也非常重要，具体措施包括：•集中安排钢绞线的装载和卸载，避免堆放不当、交叉碰撞等情况发生•对运输工具进行定期维护和保养，确保运输过程中的安全性•在运输过程中加强安全管理，做好车辆的监控和跟踪，避免发生交通事故使用安全安装和使用前的检查在安装和使用钢绞线前，必须对其进行检查，以确保悬挂位置、张力、固定方式等符合标准。
具体措施包括：•在使用前进行检查，排除安全隐患，确保安全性•按照标准安装，严格控制杆件与钢绞线的拧紧力度•在使用过程中定期检查钢绞线的磨损和松动情况使用中的安全注意事项除了安装和使用前的检查外，使用钢绞线时还要注意以下问题：•在使用过程中，要避免钢绞线与其他机械零件的摩擦和磨损•要定期进行钢绞线的保养，涂抹防锈油等物质，避免生锈和腐蚀•在使用钢绞线的过程中，要加强安全管理，做好事故预防和应急处理工作应急处理钢绞线在生产、运输和使用过程中都存在一定的安全隐患，为了做好应急处理工作，生产、运输和使用方应制定以下应急预案：•生产方应建立健全的应急预案，明确责任，规定应急措施和应急处理流程•运输方应加强车辆安全管理，制定专项运输应急预案，并做好现场应急处理工作•使用方应对钢绞线进行定期检查和保养，同时建立健全的隐患排查制度，及时发现和处理安全隐患总结钢绞线作为一种高强度的绳索，在桥梁、建筑、机械、运输等领域有着广泛的应用，但其安全隐患也不容忽视。
张拉作业安全技术交底
张拉作业安全技术交底一、预应力张拉施工的特点1、张拉作业次数多，相对存在频繁的交叉作业。
2、作业空间交窄，张拉同步性要求严格。
二、张拉作业可能的风险、危险源及预防措施二、预应力张拉施工工艺1、准备工作1）将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。
2）消除钢绞线上的锈蚀．泥浆。
3）套上工作描板。
4）锚板每个锥孔内装上工作夹片。
2、千斤顶的定位安装①套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。
②装上张拉千顶，并且与油泵相联接。
③装上可重复使用的工具锚板。
④装上工具期片（夹片表面涂上退锚灵)。
3、张拉①向千斤顶张拉油缸慢慢送油，直至达到设计值。
②测量预应力筋伸长量。
③做好张拉详细记录。
4、锚固①松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作期片锚固好预应力筋。
②关闭回油油路截止阀向回程油缸送油,活塞慢慢回程到底。
③按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。
5、封端①在距工作夹片不小于30mm处，切除多余的预应力筋，用混凝上封住锚头。
②24小时内往张拉孔道内压浆。
③用混凝土将端部封平。
三、张拉注意事项1、夹片与锚环孔不应粘附泥浆或其它杂物，且不允许锈蚀（若有轻微浮锈，应彻底清除）。
2、对表面有锈的钢绞线，张拉前应彻底除锈，以减少磨擦损失。
3、锚具安装到位后，应及时张拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。
4、限位板应根据钢绞线的实际外径选择。
5、工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用（工作锚具不能重复使用）。
6、工具锚夹片对表面和锥孔内表面用前应涂退锚灵以便退锚灵活。
7、张拉系统使用前应进行标定。
8、张拉锚固后应及时压浆，一般应在48小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，保证锚固装路及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。
9、切割多余钢绞线，一般应用砂轮切割机。
如确需用加热方法切割时，应采取保护方法使锚具夹片不受热，以确保夹片不因受热退火而滑丝。
10、张拉前应检查张拉系统安全可靠，张拉时应设路挡板，张拉千斤顶后严禁站人。
预应力钢绞线张拉技术交底.docx
预应力钢绞线张拉技术交底.docx范本1：预应力钢绞线张拉技术交底技术交底范本：一、预应力钢绞线张拉技术概述1.1 技术概述：预应力钢绞线张拉是一种常用的结构加固方法，通过张拉预应力钢绞线，使其产生预压力，提高混凝土结构的承载能力和抗震能力。
1.2 目的：本文旨在对预应力钢绞线张拉技术进行详细交底，确保施工人员正确掌握该技术，确保施工质量和安全。
二、预应力钢绞线张拉施工前准备2.1 设计文件准备：施工前应确保获得相关的设计文件，包括预应力钢绞线设计方案、承载力计算和施工图纸等。
2.2 材料准备：准备预应力钢绞线、张拉锚具、张拉设备等相关材料，并进行质量检查。
2.3 设备准备：准备好用于张拉的专用设备，包括张拉机、张拉泵等，确保其工作状态良好。
2.4 人员准备：为施工配备经验丰富的预应力钢绞线张拉人员，并确保其熟悉工艺流程和安全操作规程。
三、预应力钢绞线张拉施工步骤3.1 预应力钢绞线布设：按照设计要求，在混凝土结构中进行预应力钢绞线的布设，包括间距、绑扎方法等。
3.2 张拉前准备：张拉前进行检查，确保预应力钢绞线和相关设备无损伤、松弛等问题。
3.3 张拉操作：根据设计要求，使用张拉设备进行预应力钢绞线的张拉，逐步增加张拉力，并进行记录。
3.4 确保张拉力：张拉完成后应进行张拉力的检测和调整，确保达到设计要求。
3.5 锚固处理：张拉完成后，进行锚固处理，包括锚具的安装和固定等。
四、质量控制及安全注意事项4.1 质量控制：对预应力钢绞线的材料、设备和操作进行质量控制，确保施工质量。
4.2 安全注意事项：在预应力钢绞线张拉施工过程中，应注意操作人员的安全防护，确保施工过程的安全。
以上为预应力钢绞线张拉技术交底的模板范本，仅供参考使用。
附件：无法律名词及注释：1. 预应力钢绞线：一种通过拉伸预应力钢丝束并使之保持在张力状态的工艺，用于增强混凝土结构的承载能力。
2. 材料准备：在施工前，对使用的预应力钢绞线、张拉锚具等材料进行质量检查和准备工作。
穿钢绞线安全技术交底模板
一、交底目的为确保穿钢绞线作业安全、高效，特进行安全技术交底，使全体作业人员充分了解作业过程中的安全风险及预防措施。
二、作业人员要求1. 参加作业人员必须经过专业培训，熟悉穿钢绞线操作规程和安全注意事项。
2. 作业人员应穿戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、防护眼镜、手套、防滑鞋等。
3. 作业人员应了解现场环境，遵守现场安全管理制度。
三、作业前准备1. 检查穿钢绞线设备，确保其完好、安全。
2. 确认穿束孔道畅通，无障碍物。
3. 检查钢绞线质量，确保无锈蚀、断丝、滑丝等现象。
4. 清理作业现场，确保作业环境整洁。
四、作业过程1. 作业人员应按照操作规程进行穿钢绞线作业，不得擅自更改作业程序。
2. 穿钢绞线时，应注意钢绞线与孔道壁的摩擦，避免损伤钢绞线。
3. 严禁使用电弧烧断钢绞线，以免造成火灾事故。
4. 夹片与锚板锥孔不应粘附泥浆或其他杂物，以免影响锚固效果。
5. 钢绞线穿束过程中，两端应保持联系，同步同速进行。
6. 张拉时，无关人员严禁靠近张拉端；千斤顶端部加以防护，严禁有人。
7. 张拉过程中，密切关注油压表，确保压力稳定。
8. 张拉采用张拉吨位与伸长量双控，伸长量允许误差为6%。
9. 单束钢绞线断丝、滑丝容许一根，同一截面的断丝容许不大于1%，不允许整束钢绞线拉断。
10. 张拉完毕后，油压表回零，钢绞线容许回缩6mm，超过此值则认为滑丝，必须补足吨位。
五、作业结束后1. 作业结束后，清理现场，确保无遗留隐患。
2. 检查钢绞线锚固情况，确保锚固牢固。
3. 对作业过程中发现的问题，及时上报并采取措施解决。
六、安全注意事项1. 严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 作业过程中，注意观察钢绞线受力情况，发现异常立即停止作业。
3. 作业现场严禁烟火，以防火灾事故。
4. 作业人员应保持通讯畅通，确保在紧急情况下能够及时联系。
5. 作业过程中，如遇恶劣天气，应立即停止作业，待天气好转后再继续作业。
七、培训与考核1. 作业人员应参加安全技术培训，考核合格后方可上岗作业。
钢绞线张拉安全技术交底
5、、锚具、夹具等材料进场必须有材质证明，并按有关规定抽样检验，检验合格经监理工程师认可后方可使用。
6、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表，油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按周期进行检定。
7、波纹管埋设应符合设计要求，并保证锚垫板与波纹管轴线垂直。
11、高压油泵启动前，应将各油路调节阀拉开，然后开动油泵，待空载运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后，方可作业。高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁低压调整。
12、千斤顶支脚必须与构件对准，放置平正。测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓时应先停止拉伸，并站在千斤顶两侧操作，不得站在千斤顶前方或在其前方走动，以防止钢绞线断裂回弹和夹片飞出伤人。
8、进场施工人员必须戴安全帽，按照安全操作规程进行操作。禁止非工作人员进入施工场地。
9、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。张拉前要仔细检查是否上好夹具，确定夹具上好后再发出张拉信号进行张拉。
10、张拉时应将液压油管放顺，不得打折或死弯。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳，均匀一致。油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额定油压或实际使用油压调整，操作油泵的人员，要戴防护目镜，防止油管破裂及接头处喷油伤眼。安全阀要经常保持灵敏可靠。张拉时不得用手摸或脚踩钢丝，两端不得站人。
13、张拉钢绞线要严格按照张拉程序、规定应力和伸长率进行，不得随意变更。两端张拉应同步进行，若两端伸长量偏差较大，应及时调整油泵进油速度。张拉时施加油压和回程均应缓慢均匀，如发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉并进行检查，出现断丝，滑丝查明原因，更换钢绞线，重新张拉。
016技术交底(第二次锚索试验)
工程名称施工单位地下工程分部分项名称锚索基本试验施工队伍工程技术交底内容：1、施工准备（1）施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员上场和材料购置及储备等准备工作。
（2）场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、混凝土拌和场地平整，风水电管线布置以及生产、生活用房等。
（3）施工人员人数可根据上场机械设备数量和施工条件确定。
每班由班长、钻孔组、注浆组、空压机司机、锚索安装和张拉等组成。
2 、测量放线按设计文件要求，准确定出各锚点位置，定位精度：纵横向误差±10cm。
3 、成孔（1）土方开挖要与锚索成孔施工配合好，土方须分层开挖，每层土方开挖地面标高应低于该层锚索设计标高约50cm。
（2）成孔工序含钻机就位、施钻成孔和清孔三个作业步骤。
（3）锚索钻孔位置离地面较高时，首先要用车堆土设作业平台，土堆平台满足施工要求。
钻机就位要求钻头定位准确，锚索入射角均为15°，允许误差±1度。
最终成孔位置偏差不大于50mm，孔斜误差不超过3%。
（4）锚索成孔，设计孔径220mm，孔底应超钻不小于500mm，并清孔干净；锚索成孔应采用根管钻进工艺且宜采用干作业成孔。
全风化泥岩层必须采用干作业成孔。
4 、锚索制作和安装（1）本工程试验锚索采用Φ220mm压力分散型预应力锚索，杆体采用极限强度为1860MPa 直径为15.2mm的高强度，低松弛单丝涂覆环氧喷涂无粘结预应力钢绞线。
技术交底编制人技术交底人受技术交底人交底时间工程名称施工单位地下工程分部分项名称锚索基本试验施工队伍工程技术交底内容：（2）锚索制作在厂家完成，运至工地后进行外观检查，对有机械损伤、严重锈腐、电烧伤等造成强度降低的锚索材料,在施工中不得使用;止浆环、隔离架、承载体各构件参照图中尺寸采用满足要求的成品，锚索静载固定性能检验合格，并具出厂合格证;止浆环钢料采用Q235,气囊套采用橡胶;钢质承载板要求采用45号钢材加工制作,其厚度不小于25mm;（3）每孔钢绞线下料长度为：锚固段单元总长度+自由段长度+预留长度2m，与张拉锚具型号、绑扎节状个数、垫墩和垫墩位置有关。
钢绞线退锚安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢绞线退锚作业的安全进行，降低作业风险，提高作业人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、作业环境及条件1. 作业地点：[具体地点]2. 作业时间：[具体时间]3. 作业人员：[作业人员名单及职责]4. 作业设备：[退锚机、千斤顶、钢绞线、剪刀、锁具、托盘等]三、作业内容及步骤1. 准备阶段- 检查作业现场，确认无安全隐患。
- 确认作业设备完好，并进行必要的调试。
- 检查作业人员的防护装备，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 退锚操作步骤- 将退锚机固定在合适的位置，确保其稳固可靠。
- 使用千斤顶对钢绞线进行初步固定，防止退锚过程中发生意外。
- 使用退锚器卡紧器卡住钢绞线，确保其固定牢固。
- 通过返向升压使退锚卡紧器松开已完成退锚的钢绞线。
- 一人拿住锁具和托盘，另一人剪断铅丝，取下退锚机。
- 最后将锁具和托盘放置在指定位置。
3. 安全注意事项- 作业过程中，严禁无关人员进入作业区域。
- 作业人员必须穿戴好个人防护装备。
- 退锚操作过程中，必须确保退锚机、千斤顶等设备的安全可靠。
- 操作人员应熟悉设备操作规程，确保操作正确。
- 作业过程中，如发现异常情况，应立即停止操作，报告现场负责人。
四、应急处理措施1. 若发生钢绞线断裂，应立即停止操作，切断电源，撤离现场，防止发生二次伤害。
2. 如有人员受伤，应立即进行现场急救，并及时拨打急救电话。
3. 确保现场安全，防止事故扩大。
五、交底总结通过本次安全技术交底，作业人员应充分了解钢绞线退锚作业的安全注意事项，提高安全意识，确保作业安全进行。
作业前，作业人员应再次确认安全措施，严格遵守操作规程，确保作业顺利进行。
备注：1. 本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际作业情况进行调整。
2. 作业前，应组织作业人员进行安全教育培训，确保其掌握相关安全知识和技能。
3. 作业过程中，应加强现场安全管理，确保作业安全。
拉线安装安全技术交底
4、承力拉线拉线棒应与线路方向中心对正，分角拉线拉线棒应与拉线分角方向对正；
5、拉线棒上端焊口统一正朝下。
二、安全文明施工：
1、新入厂人员必须进行三级安全教育培训，经考试合格后持证上岗；
2、进入施工现场必须穿防护服、戴安全帽；
3、横越线路时必须做到“一站、二看、三通过”；
4、凡患有高血压、心脏病、癫痫病等不适合登高作业的人员严禁登高作业；登高作业人员不准穿待钉或易溜滑的鞋，登高时必须系好安全带、戴安全帽；六级以上大风严禁登高作业；
300～500mm，尾线回头后与本线用钢线卡子扎牢，工艺要统一、美观；
3、
UT型线夹螺杆应露扣，采用双螺帽，双螺母应并紧，安装好螺帽后要把螺杆头锤平；并应留有不小于3/4的螺丝扣杆（螺丝扣杆下部）长度可供调紧；
4、拉线穿越导线时装设拉紧绝缘子，在断线的情况下，拉紧绝缘子对地高度应不小于
2.5米。地处车站、居民区的拉线应设置具有明显警示作用的护套，其长度不小于2米。
拉线安装安全技术队
第
1
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共
1
页
工
程
名
称
金山铁路改建工程电力迁改
日
期
2009年
12月21日
一、拉线安装技术要求：
1、楔型线夹及UT型线夹的凸肚应在拉线尾线侧。线夹舌板应与钢绞线接触紧密，受力后无滑动现象。拉线上把凸肚朝下，下把凸肚朝上。
V型拉线凸肚统一面向线路外侧；
2、上把拉线线夹处露出的钢绞线尾线为
5、高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。
交底人：
安全质量负责人：
被交底人：（见附件）
年
月
日
箱梁钢绞线波纹管制作安装技术交底
⑤波纹管的连接采用大一号同类型波纹管作接头管，接头管长大于300mm。波纹管连接后用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内。
⑨为避免因波纹管漏浆而使钢绞线堵塞，在混凝土浇筑至混凝土初凝过程中，应人工用倒链来回抽动钢绞线。4源自质量标准相关标准见表3.6。
表3.6预应力钢筋制作与安装质量标准
序号
检查项目
允许偏差
1
钢绞线长度
±10mm
2
钢绞线束中各根之差
5mm
3
预应力孔道位置偏差(距跨中4m范围)
6mm
预应力孔道位置偏差（其余范围）
2、原材料
①材料进场后，试验室对厂家提供的质量证明文件进行核验，并按规定抽样，进行强度、伸长率、弹性模量试验，试验合格后，方能使用。
②原材料、半成品分开堆放，原材料设立标示牌，注明规格、进场日期、检验状态。原材料严禁直接堆放在地面，下面需垫以方木或用其他材料架空，上面用帆布或彩条布覆盖。
3、钢绞线、波纹管的制作安装
4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB1030-2009 J946-2009
5、螺丝排特大桥桥梁施工图及现浇箱梁通用图通桥（2008）2322A-Ⅵ通桥（2008）2322A-Ⅶ
二、交底内容：
1、施工方法
第一孔梁钢绞线、波纹管于加工车间集中下料、编束，验收合格后，运至施工孔跨下方利用吊车吊装到桥上作业面穿束；第二孔及以后施工的梁的钢绞线利用吊车吊装到桥面后集中下料、编束、穿束。
⑥钢绞线按设计提供的下料长度，并考虑现场张拉千斤顶的型号、工作锚、锚垫板、工具锚及穿束、张拉方式下料。
钢绞线穿束技术交底
编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：两端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+2*(工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）；单端张拉下料长度=钢束通过的孔长度+(工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）操作的预留长度一般采用10-15cm，因编束工艺要求钢绞线下料长度应比计算长度增加20～30cm，即实际下料长度=两端张拉下料长度+20-30cm。
（四）为保证钢绞线下料长度旳精确,端头平齐,须在切割处50-100mm处用20#铁丝扎牢再按计算长度下料,长度偏差控制在10mm以内。
图3.1 钢绞线开盘架3.2.3 钢绞线编束在钢绞线穿束施工中为了避免单根穿束引起的绞线互相缠绕，导致张拉时绞线受力严重不均，必须采用整束穿束法进行穿束，此工艺已在工程应用中得到广泛应用，对多股、长股钢束效果更加明显。
本工程纵向预应力钢绞线与支点横梁预应力钢绞线分别采用不同编束工艺。
（一）支点横梁预应力钢束支点横梁处钢绞线跨径小于或等于45m，采用短束梳编穿束工艺具体工艺。
①下料加工：先在多下料（20-30cm）部分后端部位同样采用20#铁丝扎牢，然后使用大力钳反向旋转钢绞线，使其散开，将散开的周边丝剥除，只保留中心丝，如图 3.2，在剥除时，切勿编制人：复核人：安全负责人：技术负责人：被交底人：伤害中心丝。
剥除后，周边丝长度基本保持长度一致，并将中心丝的端部，使用角磨机倒楞磨边，避免穿束时伤及波纹管。
(a）周边钢丝剥离 (b)中心丝打磨图3.2 钢绞线中心丝玻璃②挤压套预安装：1）P锚挤压套安装前应检查钢绞线切口平整度,切口不得出现斜面、线头不散,以防止挤压套挤压时头部倾斜，确保确保挤压套表面清洁、无锈蚀、确认油泵与挤压机油管连接正确。
T梁张拉施工技术交底
T梁张拉、压浆技术交底1.原材的进料与保存1.1预应力钢绞线采用Φ15.24mm高强度低松弛钢绞线。
公称抗拉标准强度Rby=1860Mpa，Eg=195000Mpa。
1.2锚具采用OVM15-8 、OVM15-7 、BM15-4其材质应符合《优质碳素结构钢》和《合金结构钢》的规定，锚具规格符合设计要求，加工的精度、硬度应在规定范围内。
1.3波纹管采用Φ80mm、Φ70mm（金属波纹管）和70×25mm（塑料波纹管）三种型号。
1.4购买的钢绞线应具有生产厂家出具的质量证明书，并在现场监理旁站下按规定取样做强度和松弛试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。
1.5运抵到现场的锚具，使用前应对工作锚、夹片、锚垫板逐个进行检验。
并按规定取样，对锚环、锚塞的硬度，锚环内部缺陷电磁损伤，做抽检试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。
1.6对金属波纹管做外观检查，不得出现裂缝，并做密封性能试验。
1.7运抵到现场的锚具应存放在室内货架上，钢绞线放置平坦，并垫离地面，加以覆盖，确保钢铰线置于干燥环境中。
使用前不得沾染杂物、油污、产生铁锈等。
2．张拉前准备工作2. 1钢绞线检测：主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验。
2. 2预应力锚夹具及配套设备按设计要求选用，并检查其合格证。
张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。
张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线，检验用的试验机或测力计的精度等级不低于+2%。
使用超过200次及使用中有不正常现象的应重新校验。
张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。
2. 3钢绞线的下料：钢绞线经试验合格后，按设计图纸进行下料，下料采用高速磨割或氧乙炔进行切割，采用氧乙炔焰割，必须高氧以保证切割而不是熔割，并用适当的方法予以降温，并要注意避免切割火焰或火接触锚具或其他预应力筋。
钢绞线张拉压浆安全技术交底
预应力张拉、压浆安全技术交底一、交底范围本次安全技术交底范围包括本工程全部连续现浇箱梁预应力钢绞线张拉及压浆作业施工。
桥梁预应力筋均采用Ф15.2低松弛钢绞线，垫板及锚下螺旋筋采用厂家定型产品。
钢束张拉以应力和钢束伸长量双控制。
张拉用千斤顶与压力表应配套标定配套使用。
二、预应力张拉2.1基本要求1、预应力钢束及钢筋设置：波纹管的定位必须准确。
管道位置的容许偏差平面不得大于±1cm，垂直高度不得大于 0.5cm，并应特别注意顶、底板束位置准确。
预应力的波纹管应有一定强度和刚度，管壁严密不易变形，确保其位置准确，管节连接尽量保持平顺，孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线，浇筑砼进行震捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道位移，尤其应避免管道上浮，以保证达到预应力的预期效果和防止破坏性的局部应力产生。
现场在预应力管道附近对钢筋等施焊时，应采取保护管道的措施，严禁因管道漏浆造成预应力管道堵塞。
2、安装千斤顶时必须保证锚圈孔与垫板中心严格对中，防止滑丝、断丝等现象。
钢绞线的下料不得使用电焊或氧弧切割，只允许采用圆盘锯切割，且应使钢绞线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。
钢绞线切口侧要用铁丝绑扎，以免松散，并应梳理顺直，以防缠绕。
3、锚具和垫板质量和施工要求：a.穿束前应清除喇叭管内的漏浆及杂物。
b.应抽样检查夹片硬度。
c.应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，对有毛刺者不准使用。
4、钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求。
布筋时，如钢筋与钢束、钢筋与钢筋之间互相干扰，应按构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋、普通钢筋让位于预应力钢束的原则施工。
如钢束与骨架钢筋互相干扰，通知设计代表另行处理。
如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，可适当移动分布筋或调整分布筋间距，但混凝土保护层厚度应予以保证。
5、对于直径大于 25mm 的钢筋采用机械连接，接头采用镦粗直螺纹接头，且符合《镦粗直螺纹钢筋接头》(JG171-2005)的有关规定；其余钢筋连接均采用焊接，焊接连接时单面焊焊接长度为 10d，双面焊焊接长度为 5d，d 为钢筋直径。
箱梁钢筋施工安全技术交底
1、钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;当除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用.
2、钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉法调直钢筋时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335级、HRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1％.
±5
1、钢筋加工质量标准
2、接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头形式
接头面积最大百分率（％）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接、机械连接接头
50
不限制
3、钢筋焊接骨架质量标准
项目
允许偏差(mm）
骨架的宽及高
±5
骨架长度
±10
箍筋间距
±10
4、钢筋安装质量标准
项目
允许偏差(mm)
受力钢筋间距
3、工艺流程
配料设计→调直、除锈→下料→弯制→库存标志→运输→安装。
4、钢筋配料
依据设计施工图纸计算钢筋下料长度和根数，并结合现场钢筋实际标长和余料，设计合理的配料方法以减少余料和浪费，由技术人员填写配料单通知单，通知钢筋班组进行下料。
a、钢筋下料长度计算
①直钢筋下料长度=设计图纸标示长度；
②弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度—弯曲调整值+弯钩长度;
4、钢筋的连接
a、箱梁钢筋直径D≥22mm的采用剥肋滚轧螺纹连接，其余均采用焊接。
b、受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处，并应错开布置。对焊接接头和机械连接接头,在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合要求.
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工班组:
交底日期:
技术员:
交底日期:
工程部：
交底日期:
波纹管定位：
预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。
管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混凝土浇筑期间不产生位移、上浮。固定各种成孔管道用的定位钢筋及防崩钢筋间距，严格按照设计图纸施工。
预应力钢铰线的下料：
以设计长度为依椐，根椐弯道及实际长度的变化确定下料长度。下料时用钢尺沿曲线丈量，保证长度的准确性。切割用切割机进行，不允许用气割代替。不同束、不同长度的钢铰线应编码、编号，整理清楚。张拉场地应干净、没有割伤钢铰线物事的存在。在预应力筋附近进行电焊时，对预应力筋进行保护，防止溅上焊渣或烧伤钢铰线。
技术交底
工程名称：K84+800 沋河主桥
交底部位：悬挂波纹管 预应力钢绞线
交底内容：
一般要求:
浇筑在混凝土中的管道应不允许有漏浆现象。管道应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应力。
预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和油污。预应力筋和锚具相关张拉工具应放入仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
D、伸长量的量取：量取前两级别的差值作为第一级别前的伸长值，加上第一级别至100％的伸长值，和即为钢铰线的伸长值。伸长量计算：L=(L30％-L15％)+(100％-15％)
二、施工方法
1、竖向精轧螺纹、预应力钢铰线的张拉
当混凝土强度达到设计强度的85%，且龄期不小于4天时，即可进行预应力筋的张拉，张拉时应严格按照设计图纸规定的张拉顺序进行，即：
预应力孔道的安装：
预应力孔道按设计要求设置，保证定位准确。在钢筋绑扎安装过程中考虑波纹管的位置，对管道和钢筋有冲突的地方事先对钢筋进行调整，波纹管加固严格按图纸要求进行，保证管道线型顺畅不变形。连接管采用大一个直径级别的同类管道，其长度为被连接管道内径的5～7倍。连接时不使接头处产生角度变化并缠紧裹密。定位、加固时严防对波纹管进行烧伤、割裂，有破坏时及时进行修补。
预应力钢铰线的穿束：
预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道，对钢绞线，可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体装入管道中，也可逐根将钢绞线穿人管道。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。少束、短束直接用人力穿束。对于16束长度大于50米以上的用卷扬机穿束，先由人工在卷扬机的方向沿管道穿一束钢绞线至另一方向，待穿束钢绞线一端焊在一起，挂住沿线单根钢绞线，再用卷扬机带动整束钢绞线穿行，卷扬机转数宜缓，随时观察钢绞线在波纹管里的穿行情况，以便及时进行调整。
设置排气孔：
所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排气孔。压浆管、排气管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。
预应力筋编束：
预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根理顺，绑扎牢固，防止互相缠绕。
2、张拉时千斤顶张拉方向严禁站人，每一夹片皆需落实到位，以防张拉时飞出伤人。
3、张拉大墩位钢铰线时用三角扒杆手拉葫芦调整千斤顶，严禁用人力调整，以免伤人。
4、套16束锚具时先用自制钢叉把钢束分开，做到锚具即套的快又准，且避免伤到手指。
5、拌浆时需等砂浆机停转后方可继续投料，严禁边投料边拌浆。压浆时需防止水泥浆泵出伤人。
对在混凝土浇筑之前穿束的管道，预应力筋安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应检查预应力筋能否在管道内自由滑动。
项 目
允许偏差(mm)
管道坐标
梁长方向
3
10
上下层
10
预应力筋制作安装允许偏差(上表)
D、张拉后的外露预应力钢铰线用砂轮机切割，锚固后的外露长度≥30㎜。
5、孔道压浆
张拉完毕后，一般停置8小时左右，观察预应力钢铰线和锚具稳定后即可进行压浆，压浆采用真空压浆工艺。压浆48h后，即可进行封锚砼施工，封锚前，应先清除锚端压浆溢出的散浆，对梁体砼进行凿毛，湿润。
三、安全措施
1、钢绞线下料时需防钢绞线弹出伤人，非张拉工不允许在下料工作场地走动，下料前整捆钢绞线应固定好，弹出时方可拉走，如需调整时应站在钢绞线弹出的背向。
预应力筋安装后的保护：
对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。
在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。
在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
B、3束ΦJ15.2低松驰钢铰线张拉：在砼强度达到85％设计强度后进行单头单束张拉，张拉力＝195.3KN，张拉顺序＝0→15％σ→30％σ→100％σ（持荷2min锚固）。
C、7、16束ΦJ15.2低松驰钢铰线张拉：在砼强度达到85％设计强度后进行整体单头张拉，张拉力＝195.3KN*束数，张拉顺序＝0→15％σ→30％σ→100％σ（持荷5min锚固）。
交底内容：
A、张拉竖向精轧螺纹，应从中腹板0#块中心线开始向纵向两头张拉，在张拉前加工好放油顶的板凳，板凳必须能承受张拉力系数的2.5倍。
B、张拉纵向预应力钢束，每个腹板钢束张拉顺序按照钢束编号依次张拉，并注意各个剖面上必须对称张拉。
C、张拉中横梁及顶横梁时应两边对称张拉。
张拉时应使孔道、锚具和千斤顶三者之间轴线相吻合，预应力钢束张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢丝束的延伸量，以张拉力控制为主，以延伸量作为校核。
施工方案：
1、张拉器具的选择
精轧螺纹钢张拉千斤顶采用YCW60B-200，3束ΦJ15.2钢铰线预应力张拉千斤顶采用YCW260，7束ΦJ15.2钢铰线预应力张拉千斤顶采用YCW2000，16束ΦJ15.2钢铰线预应力张拉千斤顶采用YCW400G-200。
2、张拉方案
A、精轧螺纹钢筋张拉：单头张拉，张拉力＝550KN,张拉顺序＝0→15％σ→30％σ→100％σ（持荷2min锚固）。