混凝土局部破损修补专项施工方案

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工程施工破损修补措施方案

工程施工破损修补措施方案

工程施工破损修补措施方案一、前言工程施工中,由于各种原因,难免会出现一些破损情况。

这些破损不仅会影响工程质量,还会影响工程的美观,给工程造成一定的经济损失。

因此,对工程施工破损进行及时有效的修补,是保证工程质量和进度的重要措施。

本方案针对工程施工中常见的破损情况,提出了相应的修补措施,以期为工程施工提供一些参考。

二、施工常见的破损情况1. 混凝土破损:混凝土在硬化后,受到外力作用或其他原因可能会出现开裂、剥落等破损情况。

2. 地面破损:地面铺装在使用过程中,可能出现裂缝、坑洞等破损情况。

3. 墙面破损:墙面在施工过程中或者使用过程中,可能出现刮痕、开裂等破损情况。

4. 设备破损:施工中使用的设备,可能会出现各种破损情况,如漏水、断裂等。

5. 其他:还有一些其他的特殊破损情况,如钢结构的锈蚀、管道的漏水等。

以上这些破损情况,是工程施工中比较常见的情况,如何及时有效地进行修补,是保证工程质量和进度的重要环节。

三、施工破损修补措施1. 混凝土破损修补混凝土破损修补主要分为以下几种形式:(1)表面修补:表面修补主要用于修补混凝土的裂缝、剥落等表面破损。

修补材料可以选用聚合物修补材料、水泥砂浆等,修补后需要充分固化。

(2)局部更换:对于深度破损的混凝土,需要进行局部更换。

首先要将破损部分的混凝土进行拆除,然后重新浇筑混凝土,最后进行养护。

(3)钢筋加固:对于混凝土结构的破损,可以采用钢筋加固的方式进行修补。

首先要进行除锈处理,然后在破损部位加固钢筋,最后再进行重新浇筑混凝土。

2. 地面破损修补地面破损修补主要分为以下几种形式:(1)填充修复:对于地面的一些小裂缝或者坑洞,可以采用填充修复的方式进行修补。

填充材料可以选择沥青、聚合物修补材料等,填充后要进行充分压实。

(2)局部更换:对于一些严重破损的地面,需要进行局部更换。

首先要将破损部分的地面进行拆除,然后重新铺装地面材料,最后进行养护。

(3)翻新修复:对于老化的地面,可以采用翻新修复的方式进行修补。

砼梁修补施工方案

砼梁修补施工方案

砼梁修补施工方案一、工程概况与目的本工程涉及对既有建筑结构中砼梁的修补工作,旨在通过专业的修补措施,恢复砼梁的结构强度和美观性,保障建筑的安全使用。

工程地点为XX市XX区,修补范围涉及XX栋建筑的砼梁。

二、施工准备与要求组建专业施工团队,确保施工人员具备相应的专业技能和安全意识。

准备必要的施工设备和工具,包括但不限于:搅拌机、喷砂机、振动器等。

对施工现场进行清理,确保无杂物、积水等安全隐患。

制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

三、砼梁缺陷分析与评估在施工前,对砼梁进行详细的缺陷分析,包括裂缝、破损、露筋等现象。

根据缺陷的严重程度和影响范围,制定相应的修补方案。

四、材料选择与采购选择符合国家标准的水泥、砂、骨料等原材料,确保修补质量。

采购具有合格证明的混凝土修补剂,确保修补效果。

对采购的材料进行质量检验,确保符合施工要求。

五、修补工艺与流程对砼梁表面进行清洁,去除油污、尘土等杂质。

对裂缝进行注浆处理,填充裂缝并恢复结构强度。

对破损部位进行凿除,露出新鲜混凝土面。

涂抹混凝土修补剂,确保修补层与原混凝土面紧密结合。

对修补部位进行养护,确保混凝土达到设计强度。

六、安全施工措施施工现场设置安全警示标志,提醒人员注意安全。

施工人员佩戴安全防护用品,如安全帽、手套等。

定期对施工设备进行检查和维护,确保设备安全运行。

遵守施工现场的安全管理制度,确保施工过程中的安全。

七、质量控制与验收施工过程中进行质量检查,确保修补质量符合设计要求。

对修补后的砼梁进行强度测试,确保达到设计强度标准。

组织专业人员进行验收,确保修补效果满足使用要求。

八、工程进度与安排制定详细的施工进度计划,包括各阶段的起止时间、施工内容等。

定期对施工进度进行检查和调整,确保工程按计划进行。

对可能出现的问题进行预判和应对,确保工程进度不受影响。

通过本施工方案的实施,我们将确保砼梁修补工作的顺利进行,恢复砼梁的结构强度和美观性,为建筑的安全使用提供有力保障。

混凝土梁板局部破损修补技术规程

混凝土梁板局部破损修补技术规程

混凝土梁板局部破损修补技术规程一、前言混凝土结构在长期使用过程中,由于受外部环境和内部载荷的影响,可能会出现局部破损的情况。

为保证结构的安全和使用寿命,需要对破损部位进行修补。

本文将详细介绍混凝土梁板局部破损修补的技术规程。

二、材料准备1. 混凝土修补材料:应选择符合国家标准和规范要求的修补材料,如水泥、砂浆、聚合物修补材料等;2. 钢筋:根据破损情况,选择符合国家标准和规范要求的钢筋;3. 清洁材料:如水、清洁布等;4. 工具:如锤子、凿子、钢刷、抹刀、扫帚等;5. 保护材料:如隔离膜等。

三、工作流程1. 破损部位清理(1)清理表面杂物:用扫帚将表面杂物清理干净;(2)清理浮灰:用钢刷将破损部位的浮灰和松散部分清理干净;(3)清理油污:如有油污等污渍,应用清洁布蘸水清理干净。

2. 钢筋处理(1)定位钢筋:根据设计要求,测量出钢筋定位位置;(2)清理钢筋:用钢刷将钢筋表面的锈迹和杂物清理干净;(3)加固钢筋:如钢筋弯曲或腐蚀,应进行加固处理。

3. 混凝土修补(1)涂抹隔离膜:用抹刀将隔离膜涂抹在破损部位周围,以保护周围混凝土不受到修补材料的影响;(2)浇注修补材料:根据设计要求,按照一定比例将水泥、砂浆等修补材料混合均匀,浇注至破损部位;(3)整平修补材料:用抹刀将浇注的修补材料整平,使其与周围混凝土表面平齐;(4)养护:修补完成后,应保湿养护3-7天,待修补材料完全凝固后,方可使用。

四、注意事项1. 修补材料应符合国家标准和规范要求,施工前应检查材料质量;2. 混凝土梁板局部破损修补应根据设计要求进行,不得随意更改或省略工序;3. 修补工作应在温度适宜的环境下进行,不得在极端气温下进行;4. 修补材料施工时应注意安全,防止材料进入呼吸道和眼睛等部位;5. 修补完成后应及时保湿养护,确保修补材料的强度和稳定性。

五、结语混凝土梁板局部破损修补是保证混凝土结构安全和使用寿命的重要措施。

本文从材料准备、工作流程、注意事项等方面详细介绍了修补技术规程。

砼质量缺陷修补方案

砼质量缺陷修补方案

混凝土质量缺陷修补方案一.工程概况:1、本工程基础为桩筏基础,结构形式为框架剪力墙,为三类高层建筑。

2、本工程桩基混凝土为C50,基础砼为C45P8,地下一层砼为C45P8,地上1-5非标层砼为C45,标准层柱墙砼6-11层砼为C45,12-17层砼为C40,18-23层砼为C35,23层以上砼为C30,标准层梁板砼5层以下为为C35,5层以上为C30。

3、在施工过程中,由于地下室、非标层柱体高度较高,施工过程质量控制把关不严,片面追求施工进度,混凝土柱施工拆模后存在结构尺寸偏差缺陷和外观缺陷,即:柱体尺寸偏差超出规范规定和麻面、蜂窝、墙柱烂根、孔洞、露筋以及缺棱掉角等缺陷现象。

为此项目部就混凝土质量缺陷产生原因进行认真分析,针对本工程砼修补提出针对性的防治和修补方案。

4、砼结构拆模后项目部会同监理、建设方检查,确认这些质量缺陷不影响到整体的结构安全(影响结构安全的质量缺陷,必须经设计单位设计修补方案),但影响到砼的表观质量,根据质量要求,对有碍质量验收的部位给予修复,修补应方正、平整、色泽一致、美观。

二、砼质量缺陷产生的原因:1、麻面:麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等,形成粗糙面。

?其主要原因是:(1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;(2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;(3)模板拼缝不严,局部漏浆;(4)模板隔离剂涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面;(5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。

2、蜂窝:蜂窝就是混凝土结构局部疏松,骨料集中而无砂浆,骨料间形成蜂窝状的孔穴。

其主要原因是:(1) 卸料高度偏大,料堆周边骨料集中而少砂浆。

(2) 模板破损或模板缝隙未堵严,造成漏浆。

(3) 混凝土未分层下料,振捣不充分,或漏振,或振捣时间不够,未达到返浆的程度。

混凝土破损地面修复施工方案流程

混凝土破损地面修复施工方案流程

水泥混凝土由于施工不当、重复荷载、气候影响及材料老化等诸方面原因导致路面局部破损,此时应该进行及时修补以防破损的进一步蔓延,从而起到延长路面寿命的作用。

下面就具体的修复施工方案分享如下,希望可以帮助到大家。

1、根据道路病害划施工线并切割用切割机沿划出的线进行切割,沿黄线切割深度达到10cm,沿红线切割深度达到板底(切割机切割深度达不到板底时,要尽可能往深处切)。

注意及时使用清水冲洗地面,防止看不到线而切偏。

2、凿除、清理、湿润先用风镐凿除黄色平行线宽度范围内的混凝土,凿除深度达到10cm。

应从划线内区域向外凿除,避免出现啃边现象。

先用高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土坑槽,再用高压水枪冲刷并充分湿润坑槽。

冲刷时,坑槽侧面用毛刷辅助清理,不得有泥沙,最终坑槽四周及坑底要露出新鲜干净的混凝土。

3、搅拌、铺装根据修补区域面积计算所需修补材料用量(,尽量做到一次性铺装。

铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。

注意控制好水灰比,搅拌好的修补料不得泌水。

将搅拌均匀的修补料倒入长方体槽内,立即用振捣器振捣,保证边缘和角隅部位也都振捣,材料填充密实。

4、刻纹、切缝、养护在修补材料初凝前,根据原有路面实际情况用刻纹滚筒进行刻纹或用塑料刷拉毛处理。

修补料在修补完成终凝1小时后,在原有伸缩缝位置重新切缝,切缝前先弹好墨线,保证切缝线平直和缝隙的美观。

在一般情况下不得破坏原有路面切缝位置。

根据灌缝需要,灌缝封闭后立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护(冬天除外)。

5、开放交通修补完成终凝1小时后,解除隔离,开放交通。

如果条件允许,可延长养护时间。

河南九途道路材料科技有限公司专注于道路修补材料供货、销售与服务。

公司产品广泛应用于高速公路,国道,市政道路,县乡道路,桥面,机场,大型停车场,高速服务区等重点领域。

混凝土路面裂缝修补方法

混凝土路面裂缝修补方法

第一节:水泥混凝土路面缝的修补技术一、接缝的修补技术:说明:接缝时水泥混凝土板块的薄弱部位,一旦填缝材料老化坏损,要立即更换填缝料。

否则冬季水泥混凝土板块收缩,填缝料与板块之间被拉开,形成空隙,雨雪水渗入路基,造成板块唧泥。

此外,坚硬的石子落入缝内,夏天板块受热膨胀,石子容易将板边挤碎。

修补办法:1、用小扁凿凿除旧填缝料,用钢丝刷清理缝壁,并用吸尘器等设备吸干净缝内尘灰。

2、接缝的下部填25mm-30mm高的泡沫塑料嵌条。

3、用配制好的BUS柔性水泥嵌缝料(又称:BUS道路填缝料)进行嵌填接缝,并压实、抹平即可。

二、0.5mm以下宽度的非扩展性表面裂缝的修补技术:修补办法:采用YJS-自动压力灌浆技术进行修复,可供选择的材料有:YJS-自动压力灌浆器、底座、堵头、连接头、软管、YJS-401灌浆树脂、YJS-400封缝胶等。

具体施工步骤如下:第一步:基层处理,确定注入口。

清理裂缝表面灰尘,确保干燥牢固,按照15-20cm间距标出注入口,尽量位于裂纹较宽、开口较通畅部位。

第二步:粘贴底座,封闭裂缝。

采用YJS-400封缝胶在预先标出的注入口上粘贴底座,并沿裂缝表面涂刮YJS-400封缝胶,宽度5cm,确保封严。

第三步:配制树脂,连续注胶。

按比例配制YJS-401灌浆树脂,倒入软管中,把装有树脂的灌浆器旋紧与底座上,松开弹簧进行注胶。

树脂不足,可反复补充,直至注满全部裂缝。

第四步:注胶完毕,拆除灌浆器及底座,基层复原。

注胶完毕应立即拆下灌浆器,用酒精浸泡清洗。

待树脂固化后可敲掉底座及堵头,必要时可用砂轮机对表面封缝胶进行打磨,恢复基层原状。

三、局部性较宽裂缝的修补技术:修补办法:采用扩缝灌浆法进行修补。

施工步骤如下:1、先顺着裂缝用冲击电钻将缝口扩宽成1.5cm的沟槽,槽深根据裂缝深度确定,最大深度不得超过2/3板厚。

2、用压缩空气吹除混凝土碎石屑,灌入选择的灌浆材料,振捣、压实、抹平。

推荐可选择的材料有: HGM高强无收缩灌浆料、HGM100无收缩环氧灌浆料、HGM抢修料、HGM一次座浆料、HGM轨道胶泥、H GM-80自流平砂浆与HGM-80自流平增强剂、RC聚合物加固砂浆、EC M环氧修补砂浆等。

混凝土外观质量缺陷修补方案

混凝土外观质量缺陷修补方案

目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、编制目的 (2)四、适用范围 (2)五、修补要求及质量通病原因分析 (2)六、砼外观质量通病预防措施 (5)1、通过控制钢筋施工质量预防 (5)2、通过控制模板制作安装质量预防 (5)3、通过控制混凝土工艺质量预防 (6)4、养护 (6)5、拆模和成品保护 (7)七、砼外观质量缺陷修补 (7)1、外观质量缺陷修补程序 (7)2、修补材料准备 (7)3、砼外观质量缺陷修补方法 (8)(1)气泡修补 (8)(2)蜂窝、麻面的修补 (8)(3)露筋的修补 (9)(4)表面破损修补 (9)(5)钢筋头外露的缺陷处理 (9)(6)冷缝的缺陷处理 (9)(7)浅表裂缝处理及裂缝化学灌浆 (9)(8)止水缺陷处理 (10)八、主要修补工艺要点 (10)1、抹面抗裂砂浆 (10)2、改性环氧树脂灌浆 (11)九、砼外观质量缺陷修补注意事项 (12)十、缺陷修补质量控制 (12)十一、安全保障措施 (13)十二、文明施工 (13)十三、成品保护措施 (13)一、工程概况新建铁路郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ-2标二分部管段位于河南省长葛市境内,正线起讫里程DK59+150.08~DK70+277.48,线路长度11.1274km,主要跨越既有道路有徐庶大道、京港澳高速公路、机场快速路、石武客专,我分部施工任务为双洎河特大桥(307#~647#墩)全部下部结构及5联连续梁。

二、编制依据1)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号;2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010);3)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010);4)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR 9603-2015)。

三、编制目的在混凝土结构施工中常会出现一些质量缺陷,主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、烂根、孔洞、漏筋、表面破损、表观微裂纹、错台,从而影响结构外观质量,为消除施工中留下的质量缺陷,结合以往施工中积累的处理经验特制定本结构缺陷处理方案。

混凝土梁板局部破损修补技术规程

混凝土梁板局部破损修补技术规程

混凝土梁板局部破损修补技术规程一、前言混凝土梁板在使用过程中难免会出现一些破损问题,这些问题如果不及时修补,会严重影响梁板的使用寿命和安全性能。

因此,制定一套科学合理的混凝土梁板局部破损修补技术规程是十分必要的。

二、修补材料选择1.水泥:采用普通硅酸盐水泥或高性能混凝土修复用水泥,具有良好的成环境适应性和早期强度发展性。

2.石英砂:粒径应在0.2~3mm之间,具有优异的物理力学性能,能够提高修补材料的耐久性和抗渗性。

3.粘结剂:采用环氧树脂或聚氨酯等高性能粘结剂,能够提高修补材料的粘结力和耐久性。

4.纤维增强剂:采用高强度玻璃纤维或碳纤维等增强材料,能够提高修补材料的抗拉强度和耐久性。

三、修补工序1.准备工作(1)清理:清理梁板表面的灰尘、污垢和松散物,使其表面洁净干燥。

(2)打磨:用砂轮机、抛光机等工具将梁板表面的凸起部分打磨平整,使其与周围的混凝土表面平齐。

(3)测量:用测量工具对梁板进行测量,确定修补区域的大小和深度,并记录下来。

2.制备修补材料(1)按照一定比例将水泥、石英砂、粘结剂和纤维增强剂混合搅拌均匀,制成修补材料。

(2)根据修补区域的大小和深度,决定修补材料的厚度和数量,并将修补材料按照需要的数量和厚度分批制备好。

3.涂覆修补材料(1)在修补区域的表面涂覆一层修补材料,厚度应在3~5mm之间。

(2)将纤维增强材料按照规定的数量和长度嵌入到修补材料中,使其与梁板表面紧密贴合。

(3)在第一层修补材料表面涂覆一层修补材料,厚度应在5~8mm之间。

(4)在第二层修补材料表面涂覆一层修补材料,厚度应在10~15mm之间,并用振动棒将其振实。

4.养护(1)在修补完毕后,将修补区域覆盖上保湿布,并不断进行湿润保养,保持修补材料的湿度。

(2)在修补材料达到规定强度后,进行干燥养护,保持修补区域的温度和湿度稳定。

四、验收标准1.修补后的梁板表面平整光滑,与周围混凝土表面平齐。

2.修补材料与原材料具有良好的粘结力和耐久性,不会出现开裂、脱落等现象。

砼缺陷修补方案

砼缺陷修补方案

混凝土缺陷修补方案在混凝土施工过程中,往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷。

混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为七个方面:气泡、表面颜色不均匀、表面脚印及不平整、蜂窝麻面、孔洞、跑模鼓肚、露筋、表面破损、表观微裂纹,不管是哪一种表面缺陷,都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。

所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因,在施工中有针对性的采取治理措施,对既有的缺陷加以必要的修复处理,以提高结构的外观质量。

1.气泡修补气孔直径小于5mm采用毛刷沾水清除孔内滞留物后,直接用毛刷沾细水泥砂浆,在有气泡的混凝土表面反复挤压,直到混凝土表面见不到气孔的痕迹后停止挤压。

混凝土表面细水泥砂浆出现风干现象后,及时采用干抹布将混凝土表面砂浆搽除,达到细砂浆充填密实,且混凝土表面清洁的目的;气孔直径大于5mm时,先扩孔清洗,再采取点补的方式,用细水泥砂浆将气孔填充密实,然后用干抹布将混凝土表面砂浆擦除。

2.表面颜色不均匀修补影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多,比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等,都会使混凝土表面颜色发生能够变化,混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。

对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面,如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物,则应用尼龙织布擦洗干净,打磨碳化层、氧化层、污染物,使缺陷范围暴漏出来。

紧接着用重量比1:3.5至1:5的黑、白水泥组成的水泥稠浆,将混凝土全面披刮一遍,待面干发白时,用棉纱头擦除全部浮灰。

再遵循上述方法进行两遍补浆,待达到干凝状态后,再对补浆作第一次打磨,打磨后洒水养生。

完成后的第二天,甚至第三天,再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰,最后采用塑料薄膜黏贴覆盖继续养护。

3.表面脚印及不平整部分修补该现象是由于施工时未能及时抹压而引起的,对结构无重大影响,为表观质量问题。

混凝土路面破损修补方法

混凝土路面破损修补方法

混凝土路面破损修补方法混凝土路面是道路建设中常用的路面形式,具有使用寿命长、承载能力强、耐久性好等优点。

但是长时间的使用和恶劣天气的侵蚀,会导致混凝土路面出现破损的情况,影响道路使用和安全。

因此,对混凝土路面进行及时的维修和保养,是保障道路安全畅通的重要措施。

本文将介绍混凝土路面破损修补的具体方法。

一、破损类型的识别在进行混凝土路面的维修前,需要先对破损情况进行识别和分类。

常见的混凝土路面破损类型包括:1.裂缝:路面出现纵向或横向的裂缝,通常是由于温度变化、水分渗透、荷载变化等因素引起。

2.坑洼:路面出现局部下沉的凹陷,通常是由于荷载集中、路面材料老化等因素引起。

3.鼓包:路面出现局部隆起的凸起,通常是由于基础不均匀、路面设计不合理等因素引起。

4.剥落:路面出现表层材料或胶结材料的剥落现象,通常是由于材料老化、路面结构设计不合理等因素引起。

二、维修方法的选择针对不同的混凝土路面破损情况,需要选择不同的维修方法。

常见的混凝土路面维修方法包括:1.补补料法:适用于小面积的裂缝和坑洼,先将破损处清理干净,再填充补补料。

2.冲击压实法:适用于坑洼和鼓包,先将破损处清理干净,再用冲击锤将材料压实。

3.覆盖法:适用于大面积的破损,将路面表层剥去,再重新覆盖新的路面材料。

4.修补法:适用于较大的裂缝和剥落,先将破损处清理干净,再用修补材料进行修补。

三、维修前的准备工作在进行混凝土路面维修前,需要进行一系列的准备工作,包括:1.路面清理:清理破损部位的杂物、泥土、油污等。

2.检查路面:检查路面是否平整,是否有潜在的破损点。

3.材料准备:根据不同的维修方法,准备好所需的材料和工具。

4.交通管制:如维修区域影响交通流量,需要设置交通管制措施。

四、维修方法的具体步骤1.补补料法步骤一:清理破损部位,将杂物、泥土、油污等清理干净。

步骤二:将补补料均匀地填充进破损部位,使用平板压实。

步骤三:等待补补料完全干燥后,用手感觉一下,如果表面光滑,无凹凸不平,就可以交通开放了。

混凝土露筋修补方案

混凝土露筋修补方案

混凝土露筋修补方案1. 引言混凝土结构在使用过程中,由于各种因素可能会受到损坏或破裂,其中之一就是混凝土露筋。

混凝土露筋是指混凝土构件表面出现断筋或露出钢筋的现象。

混凝土露筋的存在会降低结构的承载能力,甚至可能引发严重的安全隐患。

因此,及时修补混凝土露筋问题是保证结构安全的关键。

本文将介绍一种混凝土露筋修补方案,以确保修补效果持久、安全可靠。

2. 修补材料准备在进行混凝土露筋修补之前,首先需要准备以下材料和工具:•修补混凝土材料:选择与原混凝土相匹配的高质量混凝土材料,以确保修补后的外观和性能一致。

•砂浆:用于填充混凝土露筋处的缺陷。

•钢筋:如果原有钢筋已经腐蚀或损坏,需要准备相应规格和长度的新钢筋。

•激光测量工具:用于准确测量混凝土露筋的长度和宽度。

3. 修补步骤修补混凝土露筋的步骤如下:3.1 准备工作在进行混凝土露筋修补之前,首先需要清理和准备工作区域。

将混凝土露筋处的松散颗粒、污垢等清除干净,确保修补材料能够与原混凝土充分粘结。

3.2 基础处理修补混凝土露筋之前,需要对露筋处的基础进行处理。

如果露筋处的混凝土已经出现严重损坏或龟裂,需要进行进一步的处理,例如切割或清除局部破损的混凝土,以确保修补的基础牢固可靠。

3.3 填充修补根据混凝土露筋的长度和宽度,选择合适的修补材料和工具。

使用激光测量工具准确测量混凝土露筋的尺寸,然后按照混凝土露筋的宽度和深度,选择适当的砂浆进行填充修补。

在进行填充前,需要先将修补区域浸湿,避免水分的流失,预先涂抹一层适量的水。

然后,将砂浆均匀地填充到混凝土露筋的缺陷处,使用锤子或木块轻轻敲打,以确保砂浆充实,并排除空气。

3.4 钢筋连接如果原有的钢筋已经腐蚀或损坏,需要将新钢筋与原钢筋连接起来。

在露筋处的两侧混凝土中预留适当大小的孔洞,然后将新钢筋插入孔洞中,使用适当的连接件固定住钢筋。

3.5 养护修补完混凝土露筋后,需要进行养护以确保修补结果的持久性。

在修补部位周围加盖保湿膜,并保持湿润环境,帮助砂浆充分硬化和强度发展。

混凝土工程维修方案范本

混凝土工程维修方案范本

混凝土工程维修方案范本一、维修工程的概况1. 工程名称:某市XX路XX号混凝土路面维修工程2. 维修对象:混凝土路面3. 维修时间:2023年3月1日至3月15日4. 维修单位:某市市政建设公司二、维修目的本次维修工程旨在修复已经破损和老化的混凝土路面,提高路面的使用性能和安全性,延长路面的使用寿命。

三、维修内容1. 路面破损部分的修复:包括路面裂缝、坑洼、起砂、剥落等破损部分的修复;2. 路面表面的重铺:对老化严重的路面进行表面重铺,提高路面的平整度和防滑性能;3. 路面标线的重新划线:在维修完毕后,重新划线符合交通运输部门的标准。

四、维修方案1. 维修前的准备工作1.1. 确定路面维修区域范围:根据实地勘察和路面检测数据,确定需要维修的路面区域范围;1.2. 交通管制措施:在维修期间,对维修区域进行临时交通管制,保障施工安全和通行顺畅;1.3. 路面清理:清除路面上的积水、沙土、杂物等,确保路面清洁;1.4. 破损部分修复方案:根据破损部分的具体情况,制定相应的维修方案,包括破损部分的修复材料和施工工艺。

2. 维修工程的具体方案2.1. 路面破损部分的修复:使用混凝土修补料对路面裂缝、坑洼等进行修复,按照施工技术要求进行修复工作;2.2. 路面表面的重铺:对老化严重的路面进行表面重铺,使用优质混凝土或沥青混凝土进行铺设,确保路面平整度和防滑性能;2.3. 路面标线的重新划线:在路面维修完毕后,重新划线标识车道、停车位、行人通道等,并严格按照交通运输部门的标准进行划线。

3. 施工组织方案3.1. 确定施工队伍:确定施工队伍和施工人员,并进行相应的安全培训和技能培训;3.2. 施工设备准备:确保施工所需设备及材料的准备充足,包括混凝土搅拌机、压路机、建筑垃圾清运车辆等;3.3. 安全保障措施:制定施工安全操作规程,严格执行安全操作规程,保障施工人员和路面使用者的安全。

4. 质量控制方案4.1. 质量检验标准:根据国家标准,制定路面维修工程质量检验标准;4.2. 质量检验方法:采用现场检查、取样检测等方法对维修工程进行质量检验;4.3. 质量验收标准:根据质量检验结果,确定路面维修工程的合格验收标准,确保维修工程质量符合国家标准和客户要求。

水泥混凝土路面修补方法详细介绍

水泥混凝土路面修补方法详细介绍

水泥混凝土由于施工不当、重复荷载、气候影响及材料老化等诸方面原因,导致路面局部破损,此时应该进行及时修补,以防破损的进一步蔓延,从而起到延长路面寿命的作用。

下面介绍一下破损常见的修补方法:
(1)灌浆加固。

将氧化沥青或水泥浆注入基层以填充混凝土板下空隙并重建路面板的均匀整体强度。

加固前首先要确定基层的空隙所在位置,然后钻孔和灌浆。

路面基层的空隙通常位于路面的伸缩缝及边角附近。

对混凝土路面的弯沉测试是常用的确定面层下面是否有空隙的方法。

混凝土板的错台和边角破损也常意味着板下有空隙。

另外,伸缩缝附近路面上若常有水迹和泥痕,也表明水泥板下有缝隙而需灌浆加固。

(2)碎裂修补。

碎裂修补包括板体全深度修补和部分深度修补。

全深度碎裂修补用于修补比较严重的板体破损,而部分深度破碎修补则用于修补较浅的板体表层损坏。

全深度碎裂修补的板体和现有混凝土板体之间装有传力杆。

研究发现
全深度碎裂修补能比较有效和持久地改善路况。

而部分深度修补的路面只能维持一年左右,许多修补处就出现损毁。

其原因应归于修补处混凝土与旧板体的不连续性而引起的应力集中。

因此研究者建议慎用或不用部分深度修补,而均以全深度修补取而代之。

河南九途道路材料科技有限公司专注于道路修补材料供货、销售与服务。

公司产品广泛应用于高速公路,国道,市政道路,县乡道路,桥面,机场,大型停车场,高速服务区等重点领域。

混凝土地面修补方法

混凝土地面修补方法

混凝土地面修补方法混凝土地面在使用过程中,由于各种原因可能会出现开裂、破损等情况,需要进行修补。

本文将介绍几种常见的混凝土地面修补方法,希望能够对您有所帮助。

首先,对于小面积的裂缝和破损,可以选择使用混凝土修补剂进行修补。

首先需要清理裂缝或破损处的杂物和灰尘,然后将修补剂均匀地涂抹在损坏的地面上,用抹刀将其抹平,等待其自然干燥。

修补剂具有较强的附着力和耐磨性,能够有效地修补小面积的损坏。

其次,对于较大面积的损坏,可以选择使用混凝土砂浆进行修补。

首先需要将损坏的地面清理干净,然后按照一定的比例将水泥、砂子和水混合成砂浆,将其均匀地涂抹在损坏的地面上,用抹刀将其抹平,然后进行养护。

混凝土砂浆具有较强的承重能力和耐久性,能够有效地修补较大面积的损坏。

另外,对于地面的局部凹陷,可以选择使用自流平砂浆进行修补。

首先需要将凹陷处的地面清理干净,然后将自流平砂浆倒在凹陷处,利用其自流性质使其自然均匀地铺开,然后进行养护。

自流平砂浆具有较好的平整性和耐磨性,能够有效地修补地面的局部凹陷。

最后,对于地面的大面积损坏,可以选择使用混凝土搅拌站进行现场浇筑进行修补。

首先需要对损坏的地面进行清理和打磨,然后在需要修补的区域设置模板,进行混凝土的现场浇筑,等待混凝土自然干燥。

这种方法能够有效地修补大面积的损坏,并且修补后的地面整体性能较好。

综上所述,针对不同大小、不同情况的混凝土地面损坏,可以选择不同的修补方法进行修复。

在进行修补时,需要注意清理干净损坏的地面,并且选择合适的修补材料和方法,以保证修补效果和地面的使用性能。

希望本文所介绍的混凝土地面修补方法对您有所帮助。

混凝土表面缺陷修补要求措施

混凝土表面缺陷修补要求措施

混凝土表面缺陷处理措施审批:审核:校核:编制:目录一、设计依据 (1)二、混凝土外观质量缺陷处理措施 (1)2.1、中隔墙缺陷处理 (1)2.2、泄洪冲砂闸闸墩缺陷处理 (4)2.3、泄洪冲砂闸溢流面缺陷处理 (6)2.4、导流明渠贴坡砼缺陷处理 (9)2.5、其他缺陷处理 (11)2.6、混凝土缺陷汇总表 (12)三、一级配砼、环氧砂浆、预缩砂浆修补工艺及质量控制标准 (14)3.1、一级配砼修补 (14)3.2、环氧砂浆修补 (15)3.3、预缩砂浆修补 (18)四、混凝土浇筑质量控制领导小组 (19)五、缺陷修补设备及主要材料配置表 (20)一、设计依据1、《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001;2、《水工混凝土实验规程》DL/T5150-2001;3、《水工钢筋混凝土施工规范》DL/T5169-2002;4、《水利水电工程模板施工规范》DL/T5110-2000;5、《水利水电建设工程验收规范》SL223-19996、合同文件及设计图纸要求执行的相关规程规范。

二、混凝土外观质量缺陷处理措施混凝土表面缺陷处理的范围包括:中隔墙墙体、泄洪冲砂闸闸墩、各坝段溢流面、导流明渠贴坡砼等部位。

混凝土表面缺陷处理内容包括:表面外露钢筋头、管件头、蜂窝、麻面、气泡密集区、错台、挂帘、表面缺损,小孔洞、单个气泡和表面裂缝等。

2.1、中隔墙缺陷处理2.1.1 中隔墙混凝土缺陷处理范围中隔墙混凝土缺陷处理主要范围见下表,表2-1所示。

表2-1 中隔墙混凝土缺陷处理范围统计表2.1.2 中隔墙混凝土缺陷处理方案表2-1中隔墙墙体D.T0+91.00~D.T0+74.74、EL.298.00~EL.319.50段混凝土缺陷主要有模板印痕、渗水、错台、拉模筋头外露等。

1、模板印痕对出现模板印痕的部位,采用电动手砂轮进行打磨平整,与周边混凝土保持平顺相接。

2、表面错台错台大于2cm的部分,先用扁平凿按1:30(垂直水流向错台)和1:20(顺水流向错台)坡度凿平顺,并预留0.5~1.0cm的保护层用电动砂轮打磨平整,与周边混凝土保持平顺连接;错台小于2.0cm的部位,直接用电动砂轮按相同坡度打磨平整。

混凝土局部破损修补专项施工方案

混凝土局部破损修补专项施工方案

混凝土局部破损修补专项施工方案混凝土是一种坚硬的建筑材料,但长期使用或者受到外界因素的影响,可能会导致混凝土出现破损。

为了保证建筑物的结构安全,必须及时进行修补工作。

下面是一份混凝土局部破损修补的专项施工方案。

1.混凝土局部破损的识别和分类:-表面破碎:混凝土表面出现破碎或剥落现象。

-裂缝:混凝土出现或扩大的裂缝。

-腐蚀:混凝土表面受到化学物质的腐蚀。

-空鼓:混凝土与基层材料之间出现空隙声音。

2.破损修补前的准备工作:-清理:清除混凝土表面的杂物和旧砂浆等。

-扩大:将破损区域扩大至稳定的边缘,以便修补材料的粘结。

-洗刷:用高压水枪清洗破损区域,去除腐蚀物和松散颗粒。

3.破损修补材料的选择:-普通修补砂浆:用于表面破碎和裂缝的修补,具有较好的强度和粘结性能。

-修补腐蚀涂层:用于腐蚀部位的修补,可以防止化学物质的侵蚀。

-硅酸盐修补料:用于空鼓的修补和加固,可以提高整体的结构强度。

4.破损修补的具体步骤:-修补砂浆的搅拌:按照施工方案准备好相应比例的砂浆材料。

-砂浆的涂抹:用刮板或砂浆刀将砂浆涂抹到破损表面,并用工具将其充实。

-平整处理:用木质工具将砂浆进行打磨和修整,使其与周围的混凝土表面一致。

-修补腐蚀涂层:将腐蚀涂层均匀涂刷在腐蚀部位,确保完全覆盖并形成防护层。

-空鼓的修补:将硅酸盐修补料注入空鼓部位,并用工具将其充实和压实。

5.施工后的养护措施:-淋水养护:在施工后的第二天起,每天淋水两次,持续养护5-7天。

-避免负荷:施工后的破损区域应避免受到重物的负荷和冲击。

-观察和检测:施工后要定期观察修补区域的情况,如有变化及时处理。

6.安全措施:-建筑工地相关的安全规定和操作规程必须遵守。

-佩戴个人防护装备,如安全帽、安全眼镜和手套等。

-使用工具和材料时要注意操作规范,避免发生事故。

总之,混凝土局部破损修补是一项复杂的工程,需要仔细规划和顺序操作。

以上是一份混凝土局部破损修补的施工方案,旨在为修补工作提供指导。

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一、编制依据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)《公路桥涵加固设计规范》(JTG /T J22-2008)《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2015)《公路工程质量评定标准》(JTG F80-2004)二、工程概况本项目(第2标段)包括稠廿线东方红大桥,稠大线苏溪桥,佛赤线溪西桥三座三类桥;环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥,凌云互通桥梁(左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥)等15座桥。

均有混凝土局部破损现象。

三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法(一)在人员动员方面:组织保障有力,项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成,挑选经验丰富,组织管理能力强的同志出任项目经理,同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工,为工程创优提供组织保障。

拟建立的施工现场组织结构(二)在设备方面:正规化管理,机械化施工在项目的管理上,建立并完善质量管理体系,规范管理制度,进一步加强施工质量管理和安全管理,层层落实责任制,努力使工程质量跨上新的台阶;项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及项目经理 总工程师 试验室 工程质检科 机安综合材料后勤财务施工二队 施工一队安全施工,坚持旬报制度,及时协调各方面工作。

在设备配置方面,我们会配备足够的进口及国产优质机械和设备;一切为工程需要服务,合理安排工期,确保施工质量达到标准要求,力争提前完成施工任务。

(三)设备、人员、材料运到施工现场的方法:本地区的路网条件发达,纵向地方道路相通。

材料运输、施工机械进出场较为方便。

项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护,保障工程材料的运输。

项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备,以保证信息畅通。

四、主要工程的施工方案、施工方法混凝土局部破损修补1、清理破损混凝土利用人工凿除的方法将缺陷区域的松散混凝土予以清除,露出新鲜混凝土,并将混凝土表面清理干净;对于缺陷深度≥10cm,面积≥10cmx10cm时,表面要凿成方波型和锯齿状,且凿至坚实基面。

对外露钢筋表层的氧化层利用钢丝刷予以除掉,然后对外露钢筋涂刷钢筋阻锈剂。

2、基液涂刷在待修补混凝土缺陷表面涂刷一层环氧树脂基液,其涂刷厚度以不超过1mm‘为宜,且应涂刷均匀,涂刷时采用人工涂刷,为了方面可以在基液加入少量的丙酮(一般3%~5%)。

3、破损面修补涂抹环氧砂浆,采用铁抹子反复压实压光,待硬化后进行质量检验。

五、确保工程质量和工期的措施(一)质量保证措施为按期优质完成此项工程,我们首先应抓好施工准备过程的质量管理,重视材料供应过程中的质量管理并加强施工过程的质量管理。

具体措施如下:1.材料质量保证措施严格按质量标准订货、采购、运输、保管和供应。

各种材料进场前必须附有真实的出厂合格证和质量保证书,按规定取样进行送检,送检合格后才能进场施工。

确保送检不合格材料不准进场,不合格的材料不准使用。

保管中防止损坏变质,不同型号规格的材料不得混装混存。

2.机械设备保证措施综合考虑本合同段的施工现场条件,合理选用配置各种施工机械及设备。

对操作人员实行定人定机,定岗定责,操作人员严格遵守操作规程,避免安全与质量事故,对机械设备经常进行“五好”检查,即完成任务好、技术状态好、使用好、保养好、安全好。

3.工序质量保证措施3.1实行质量目标管理,把质量目标层层分解,落实到施工的每一道工序上,把质量目标落实到每一个施工人员身上。

3.2积极认真参加技术交底,组织图纸会审,了解设计意图和关键部位的质量要求,清除图纸差错。

3.3提高施工组织设计和施工方案的质量。

各道工序采用先进的施工工艺,从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比,确保施工方案在技术上可行,质量上可靠,且经济合理。

3.4不能保证工程质量的施工工艺不采用,不能确保施工安全的施工方法不采用。

3.5每道工序严格按照图纸、规范施工,按现行的试验规程进行试验,按现行质量检验标准进行检查.3.6做到每道工序有人把关,每道项目有人验收,上一道工序验收合格后才能进行下道工序,不合格的项目一定要返工重做直至合格。

3.7做好各工序之间的交接衔接工作,对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施,避免损坏。

3.8定期校验工地使用的各种计量仪器,确保计量仪器完好精确。

3.9认真负责、实事求是地做好各种施工原始记录。

定期进行汇总统计,做出质量动态分析,以利搞好质量管理工作,不断提高工程质量。

3.10积极配合监理工程师及其代表对工程质量的检查验收工作。

(二)保证工期的措施工期目标是工程建设的一个主要指标,项目经理部将采取一切措施确保这一目标的实现。

1.组织保障:做到领导班子到位、管理人员到位、管理制度到位、现场服务到位、奖惩措施到位。

2.技术保障:配备足够的技术人员,组成技术攻关组,在每个工序开工前编制详细的施工方案和操作细则,专门研究和解决施工中出现的技术问题。

运用网络技术优化施工设计,积极推广应用新技术、新材料、新工艺,提高劳动生产率。

3.计划保障:编制切实可行的施工进度计划,并在施工管理的全过程中严格遵照执行;抓好关键项目和关键工序施工进度;根据施工进展,及时调整施工计划,确保各项工作始终控制在按计划、有秩序的轨道上。

4.人员、设备保障:投入充足的人员、施工机械设备、车辆,保证在使用高峰时不会因为某分设备损坏而造成停工。

当因客观因素造成进度迟缓时,及时添加设备,调集人员,确保阶段进度和总进度的要求。

5.施工调度保障:合理调配劳动力,根据各工序的需要随时抽调设备与人员,做到停人不停机,提高机械利用率。

加强资金调度,保障工程的周转资金,确保工程材料有一定的储备量,供需时使用。

6.后勤保障:抓好职工生活、医疗、卫生、防病工作,保证职工有充分的精力和体力。

生产、生活物资供应及时,解决职工的后顾之忧。

7.加强与气象部门联系,做好雨天施工安排,采取有效措施,确保农忙季节和国家法定节假日施工正常进行。

8.尊重和服从业主、监理工程师的监督、指导,将各项工作做好,同时加强和当地村民和乡村级政府的联系,尽可能避免因为地方矛盾出现停工阻工等现象,把除雨天以外因素对工期的影响降到最低。

六、雨季施工施工安排1. 气象预报资料由专人负责收集,作为编制施工计划和指导施工安排的依据。

2.禁止在雨中进行砼浇筑作业,3.雨季施工时,严禁钢材外露存放,砂石、等材料露天堆放采取一定的防雨措施,保证料场的排水通畅。

施工电源经常检查,做好防水工作。

4.雨季施工必须作好施工场地的防排水工作并保持排水沟渠的畅通。

5.雨后要检查机具设备状况等情况,排除安全隐患。

6. 由项目负责人领导,项目管理人员一起负责,组织施工人员做好雨季的成品保护工作。

7.现场准备好各种防雨工具和材料,制定好周密的雨季施工措施。

七、质量、安全保证体系(一)质量保证体系1.建立质量管理网络和质量管理岗位责任制公司会把质量责任制作为经济责任制的主要内容,对项目经理部进行考核和奖惩。

实行项目经理质量负责制,项目经理是工程质量的第一责任人,对工程质量负全责。

项目总工直接对工程质量负责,质检科在项目总工领导下具体实施对工程质量的检测并具有否决权。

质量保证体系是建立在项目经理质量负责制的基础上,以项目经理为首,各职能部门(施工、技术、测量、试验、材料等)各负其责,团结协作,以过程控制为重点,以优良工程为目标的有机整体。

具体职责如下:项目经理是质量保证体系的总负责人,领导全线的技术管理,审定施工方案,确定质量控制的方案、措施,组织质量管理活动,主持对工程质量事故的调查处理等。

做好生产安排,调度机械设备,制定并控制“三大”指标,分解落实,全面做好施工过程的协调与检查。

项目总工主要职责是负责全线的技术管理,审定施工方案,确定质量控制的方案、措施,组织质量管理活动。

工程科主要职责是制定并监督执行施工技术方案和措施、指导各施工队的施工技术工作,并提供技术服务,制定总体和阶段施工计划安排,科学合理安排施工进度,检查计划进度落实情况,编制计量支付资料。

质检科的主要职责是制定质量计划、审核施工技术方案,领导全线质量检验工作,对工程质量中发现的问题提出处理意见并督促执行。

承担施工中的质量控制。

试验室主要负责施工前的各类材料配合比设计等试验工作。

材料试验、现场检测等,并抽查施工队的施工项目,试验室配备混凝土材料。

综合科主要职责是负责把好材料质量关,保证进场的工程材料均符合规范的要求,并做好进场材料的现场管理,保证工程施工顺利进行。

另外,负责管理项目经理部的后勤工作。

机安科主要职责是负责施工机械的调配和例行检查,保证施工机械正常运行,并负责施工现场的安全管理工作。

各施工队建立相应的机构,配备必要的人员,开展质量管理活动,严格执行技术规范,按设计组织施工,具体落实项目经理部制定的技术方案和技术措施。

建立内部质量考核办法,消除质量隐患,确保工程质量。

2.健全质量检查制度坚持质量三级检查制度,项目经理部设立专职质检工程师,负责质量检测,对各工程队和质检科的检测结果具有最后否决权。

质量检查是控制工程的主线,及时检查及早纠正,是避免工程发生损失的关键。

对工程检测及计量仪器,实行规范化管理。

实行项目经理质量负责制,建立完善质量监督控制网络,3.建立内部质检程序3.1总工程师根据现行的质量管理制度和工程实际情况,制订本工程的质量管理办法,领导专职质检工程师、专职试验工程师和工地专职质量检查员和试验员,对本工程项目实行现场质量管理。

3.2专职质检工程师和专职质检员对工程项目实行全过程质量检查,按规定做好现场记录。

工序完工后进行自检,报专职质检工程师复检,在此基础上报监理工程师检查。

3.3专职试验工程师和试验员按工程质量检验标准进行工地试验工作。

3.4施工现场自建工地试验室,主要进行桥梁工程砼与砂浆配合比试验、砼抗压、抗折试验等工作。

(二)安全保证体系安全生产不仅是关系到职工生命和国家财产的大事,更是工程得以顺利实施的必要保证。

为确保安全、优质、高效地完成施工任务,在安全生产方面力求做到:建立安全管理网络(见安全管理网络图),项目经理是第一责任人,各施工队长是安全生产的直接责任人。

安全管理网络图2.公司坚持每月召开两次专题安全会议,制定安全工作指导意见和实施办法,项目经理部每月召开一次安全生产例会,由后勤保障部检查、督促安全生产工作实施情况和改进意见并及时纠偏,各施工队制定具体实施条例并具体落实。

项目经理部设专职安全员,坚持现场检查、督促、指导。

实行安全生产奖惩制,层层落实。

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