醴陵湘东国际物流园

醴陵湘东国际物流园目录一、醴陵概况二、项目背景三、项目概况四、建设目标五、建设内容六、优惠政策醴陵湘东国际物流园项目介绍醴陵湘东国际物流园建设项目是醴陵“十二五”规划和醴陵市委、市政府“三大战役”重点工程项目。

醴陵湘东国际物流园将建设成湘东赣西重要的区域性综合型物流中心，中部地区重要的花炮陶瓷集散基地。

一、醴陵概况醴陵位于湖南东部，罗霄山脉西北边沿，湘江支流渌水流域。

古称荆楚古邑，扼吴楚咽喉。

历史悠久，人文荟萃。

总面积2157.2平方公里，东接江西省萍乡市，西临湖南株洲市，北连浏阳市，南邻攸县，紧靠长株潭城市群。

地貌以丘陵山地为主。

属亚热带季风湿润气候，年均气温18℃左右。

醴陵区位优越，交通便捷。

处于江南交通要冲。

市域内有沪昆电气化铁路、醴茶铁路、沪昆高速铁路经过，且均设有站。

有沪昆高速公路、京港澳高速公路、320国道、长株潭南环线、醴陵S333（城市外环）、106国道、老S313、旗滨大道、东富大道、穿越市境。

距长沙100公里，株洲40公路，萍乡45公路。

距长沙黄花国际机场仅1小时车程。

水运可通湘江至长江。

区位优势可辐射湘东赣西10多个县市。

为湘东赣西重要的交通枢纽和物资集散地。

人流、物流、信息流都非常频密，具备建设国际物流园的基础。

醴陵经济发达，物产丰富。

是中国著名的“瓷城”、“花炮之乡”，重要的陶瓷花炮生产出口基地。

两个传统支柱产业带动着相关产业的崛起。

工业生产稳步增长。

其中陶瓷产业在国内外具有突出地位，2010年实现陶瓷产业产值210亿元。

醴陵釉下五彩瓷烧制技艺被列入国家非物质文化遗产名录；经国家权威部门2011年1月评定，“醴陵瓷器”在全国300个最具价值量的地理标志产品排名中高居第二。

醴陵是国内花炮主产区之一。

2010年全市花炮产业总产值120亿元。

经济发展总体水平和综合经济实力位居湖南前5位，在中部地区有一定的影响力。

2010年，全市生产总值263．7亿元，财政收入20．23亿元，出口创汇6．2亿美元，创汇居全省第二。

醴陵陶瓷花炮产品远销世界120个国家和地区。

典型的外向型经济为大型物流园项目建设创造了良好的前提条件。

二、项目背景醴陵湘东国际物流园项目建设将立足醴陵，覆盖整个湘东赣西地区。

项目本身具备独特的产业优势、交通区位优势、以及比较完善配套的商检、海关、铁路口岸、危险品运输货站等综合优势。

--依托独特的区位优势（1）醴陵不仅是湘东赣西的铁路、公路交通枢纽，也是作为湖南铁路二类口岸，拥有全省唯一的危险品铁路运输资质和办理危险品运输作业的货站；货站有五定班列直达深圳盐田港。

形成直接与沿海港口对接的强大运力。

（2）醴陵优越的地理交通条件，将在省际区域物流网中成为一个十分重要的节点。

醴陵距长沙霞凝港仅100公里，距岳阳城陵矶港 380公里。

具通江达海之效。

（3）醴陵处于湘东赣西花炮主产区，是本区域内，乃至我国中西部地区唯一拥有海关、商检机构的县级城市。

可以直接完成对花炮危险物品的检测、检验、报关、外运。

具备吸纳周边花炮产品运输，形成运输大通关能力。

凸显出醴陵作为花炮主产区最具交通区位优势，具有发展花炮专业物流得天独厚的条件。

--依托庞大的产业集群湘东赣西既是跨省际区域的结合部，也是两省产业集群聚集区。

醴陵的陶瓷产业在国内外久负盛名。

其电瓷、炻瓷产量居国内陶瓷主产区前列。

湘东赣西区域内的浏阳、醴陵、、上栗、万载组合成全球最大的烟花爆竹主产区。

产能占全国70%的份额。

而醴陵正位于这一花炮主产区的运输核心位置，承担着本区域内对花炮产品独有的外运功能。

与此同时，本区域又是湖南、江西两省的粮食、生猪、蔬菜等农产品主产区。

通过北京中交水利规划设计院和深圳城市规划设计院专家，对醴陵及周边货运情况进行为期一个月调研论证，测算出2015年，醴陵外贸集装箱重箱运输量将达到6．5万标箱（不含内贸物流），可吸引周边地区转移物流3万标箱。

总量将达到10万标箱。

因此，庞大的产业集群将不断形成巨大的物流量。

为适应陶瓷、花炮、箱包、农产品运量的增长，建设较大规模的内陆无水港，形成铁路、海关、商检联动的铁海联运已经势在必行。

--依托良好的发展机遇物流产业是国家和地方重点支持发展的领域。

（1）铁路集装箱烟花出口运输将解禁。

2011年2月25日国家发改委办公厅下发《关于花炮出口运输有关工作的通知》，提出南北通道及港址研究结论，明确指明“由烟花产地经公路运抵铁路醴陵东站，通过铁路运抵深圳盐田港区转干线班轮运往国外的方案，是最优方案。

”并要求铁道部、广东省、深圳市、盐田港做好相关工作。

这将大力促进花炮物流与湘东赣西花炮主产区生产制造业的联动，形成巨大的物流市场。

物流产业将迎来进一步发展的时机。

（2）南昌铁路局支持醴陵铁路货站（醴陵东站）改扩建。

铁路货运站台建设是整个物流园项目建设的重点。

通过与市政府的多次协商，南昌铁路局以《关于醴陵湘东国际物流园项目有关事宜的复函》形式，表示对本项目的大力支持。

（3）醴陵湘东国际物流园作为湖南省“一轴两翼”口岸发展框架的组成部分，省政府及相关部门十分关注，要求尽快启动项目，完善口岸配套，发挥物流大通关作用。

（4）《醴陵市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》在第三章《发展重点》中提出加快公共服务体系建设。

明确要加快湘东国际物流园和口岸大楼建设步伐，壮大物流企业，形成与我市经济发展相适应的，与国际通行接轨的社会化、专业化现代物流服务综合网络体系。

三、项目概况1、项目选址。

按照“一区二园”的架构，醴陵湘东国际物流园项目主园区选址，位于醴陵市城区东南部。

以现阳三石街道办事处所辖立三村一部分、东门塘村一部分和醴陵火车东站（货站）作为项目建设的选址范围。

项目位置处于醴陵市交通中心地带，紧靠市区。

园区内有隶属南昌铁路局的铁路货站（醴陵东站）。

有320国道、106国道、沪昆高速相连、湘赣开放合作试验区选址醴陵东富与江西老关交界处。

醴陵湘东国际物流园区设花炮物流园、陶瓷物流园。

其中花炮物流园、陶瓷物流园、选址在醴陵市东富镇。

醴陵东富镇区域有320国道（高速）、长株潭南环线、醴陵S333外环线、106绕城、东富大道、旗滨大道、老S313、依次穿越此区域，距主园区6公里。

2、建设规模。

经醴陵市人民政府、醴陵市规划局组织省市有关专家审核认定，项目主园区规划用地面积为219．03公顷。

含口岸大楼、集装箱堆场、仓储及相关配套建设项目。

3、目标定位。

醴陵湘东国际物流园按照“一区二园”设想，将建设成湘东赣西重要的区域性综合型物流中心，中部地区重要的花炮陶瓷集散基地。

--打造鞭炮烟花出口通关安全通道；为湘东赣西花炮主产区提供安全快速可靠的运输服务。

--依托产区和港口的物流基地，实行铁海联运。

形成区域物流枢纽和第三方物流服务总部基地。

--成为配套体系完善的内陆无水港。

园区将建设具备完整配套功能的口岸通关的服务体系，使其成为中部地区重要的陶瓷花炮产品集散基地。

湘东赣西和醴陵地区物流产业聚集区。

4、前期准备--完成了项目建设规划。

委托深圳市城市规划设计研究院制定的《湖南醴陵湘东国际物流园规划》，已于2009年9月通过专家评审。

项目的可行性得到进一步论证。

并已完成产业研究和可行性分析报告。

--项目启动之前，已经完成了项目核心区内部分用地报批工作。

已于2009年4月取得了省国土资源厅对核心区194亩土地的批复。

核心区第一期用地手续正在办理中。

同时对项目核心区内征地、拆迁、补偿进行了摸底调查。

--花炮物流园已完成征地1500亩，完成环评、安评等前期工作，正在着手进行立项。

四、建设目标醴陵湘东国际物流园项目建设坚持高起点，高标准、高品位，立足湘东赣西地区，着眼于加入国内外物流网大运转。

努力成为中部地区最具特色的物流园，成为醴陵乃至周边地区唯一集陶瓷、箱包等普货运输和烟花鞭炮危险品运输于一体的综合性、现代化、高标准的国际物流园，同时也成为拉动地域经济增长的传动带。

主要建设目标是：1、强大集散能力建设。

醴陵湘东国际物流园项目建成后，将形成强大的物资集散功能。

不仅满足区域内陶瓷、农产品等大批量运销需求，还将成为全球最大的花炮物流集散园区。

有利于帮助花炮生产企业疏通货运渠道，提高运输速度，减少运输环节，降低物流成本。

2、大通关功能建设。

通过加强铁路货运站改扩建和运输专线建设，提高和完善货物装运条件及标准，完全实行危货、普货分离，以加强安全管理。

同时针对深圳海关、上海海关设置检验监装库区，以满足不同的验关要求和程序。

特别是对花炮而言，真正起到主产区物流核心平台作用。

3、商贸服务平台建设。

在建立园区强大集散功能和金融服务功能基础上，园区将直接针对国外中段销售商提高门对门贸易服务。

从而彻底改变目前的贸易形式，创建新型外贸模式。

促进国内生产企业和贸易企业向物流园集聚。

4、金融信息安全管理建设。

通过加强物流集散功能建设来强化金融服务，开发专项贷款、保险业务等相应的金融服务功能，形成园区金融支持系统。

同时将电子射频技术和计算机管理技术应用到整个物流管理中，提升物流安全管理和信息化水平。

五、建设内容根据已经制定的项目总体规划，醴陵湘东国际物流园将形成主园区（包括核心功能区、陶瓷物流园等）、花炮物流园。

1、主园区，包括多式联运区，商业物流区，核心功能区，危险品中转堆存区，综合物流区，第三方物流区，村民安置区。

2、花炮物流园建设。

位于东富镇的“光彩花炮物流园”项目已完成环评、安评和可研，即将全面启动。

拟将其作为本项目的分项目（园中园）纳入统一规划建设。

3、基础设施建设--铁路货运站台建设，由南昌铁路局落实对铁路货运站台的改扩建。

--道路建设，主园区外围分别与320、106国道以及渌江大道、阳三石路等城市干线路网相连接。

园区内部规划建设两条主干道，即物流大道、经一路（暂名）。

形成内外快进快出的物流通道。

园区道路建设由市政府统一规划，并组织实施。

--供电供水。

按照园区建设发展需要，由市政府统一作出安排。

--公共绿化。

按照规划，由政府职能部门组织实施。

--征地拆迁。

由市政府按照国家政策规定及相关手续办理。

六、优惠政策1、醴陵市人民政府将本项目列为目前重大建设项目和招商引资项目，将针对本项目出台专门的优惠政策。

并参照政府扶持陶瓷科技工业园的有关优惠政策实施。

2、税收优惠政策将按照醴陵市人民政府办公室关于《醴陵市承接沿海产业转移的若干优惠政策》文件执行。

市人民政府将执行行政性收费优惠政策及企业所得税“二免三减”政策。

3、物流园区得土地优惠政策按《醴陵市承接沿海产业转移的若干优惠政策》文件执行。

本项目投资规模在外资1000万美元以上，内资1亿元人民币以上，土地按工业、仓储用地性质（包括生产用地和一定比例的配套用地），给予合资公司3万元／亩的优惠地价。

4、市人民政府负责本项目范围之内及周边环境建设投资。

包括路网结构、征地拆迁、七通一平、居住和配套设施建设等。