立体车库的种类及各种类优缺点

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八种立体车库优缺点

八种立体车库优缺点

立体车库的种类及各种类优缺点1、升降横移类,采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

特点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

特点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备.特点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3—5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

特点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造.5、平面移动类:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

机械式立体车库优缺点分析报告如下

机械式立体车库优缺点分析报告如下

机械式立体车库优缺点分析如下:一:升降横移类机械式停车设备:采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

优点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70% 不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

优点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34 辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

优点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20 辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

优点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30 分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造5、平面移动类机械式停车设备:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

立体车库分类优缺点

立体车库分类优缺点

升降横移类立体车库的优缺点
结构简单
升降横移类立体车库采用简单的升降和横移原理,机械结构相对 简单,制造成本较低。
操作方便
车辆的存取操作比较简单,用户只需按照控制系统的指示进行操 作即可。
升降横移类立体车库的优缺点
• 适应性强:升降横移类立体车库可根据场地条件进行定制,适应各种不同的停车场景和需求。
空间利用率高
巷道堆垛类立体车库采用多层结构, 可以在有限的空间内停放更多车辆, 提高了空间利用率。
存取车方便
巷道堆垛类立体车库通常配备自动化 控制系统,车主可以通过控制面板或 手机应用程序预约存取车位,方便快 捷。
巷道堆垛类立体车库的优缺点
• 适用范围广:巷道堆垛类立体车库适用于各种规模的城市和停 车场,特别是对于停车需求大的商业区、医院、学校等场所。
巷道堆垛类立体车库的优缺点
• 适用范围广:巷道堆垛类立体车库适用于各种规模的城市和停 车场,特别是对于停车需求大的商业区、医院、学校等场所。
巷道堆垛类立体车库的优缺点
建设成本高
巷道堆垛类立体车库结构复杂,需要使用高质量的材料和设备, 因此建设成本相对较高。
对技术要求高
由于巷道堆垛类立体车库采用自动化控制,对技术要求较高,需要 专业的维护和操作人员。
垂直循环类立体车库的优缺点
• 节能环保:垂直循环类立体车库采用电力驱动,运行过程中产生的噪音和污染较小。
垂直循环类立体车库的优缺点
建设成本高
垂直循环类立体车库需要使用 高强度的钢材和先进的控制系 统,导致建设成本较高。
对技术要求高
垂直循环类立体车库需要精确 的控制系统和高效的传动系统 ,对技术的要求较高。
住宅小区
住宅小区内停车位有限,而垂直循 环类立体车库可以在有限的空间内 提供更多的停车位,方便居民停车。

立体车库类型详细介绍

立体车库类型详细介绍

立体车库类型垂直循环类车库具有以下优点:存取车效率高,故障率低,可以重复搬迁使用,对消防要求低,使用年限长等。

提供终身免费技术咨询服务。

无论在质保期内还是质保期外,在设备使用过程中,因卖方质量原因出现设备故障,卖方在接到买方电话后,在1小时内赶到现场并在24小时内排除故障。

质保期内,免费予以排除、修复或更换零部件机械立体停车成本低效益高机械化立体停车库是解决现阶段以及未来停车矛盾行之有效的措施。

机械式立体停车和其他停车方式相比,有以下明显特点:节省占地面积,充分利用空间。

一般情况下,机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2~1/25,空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上。

传统停车场停50辆车需要空间1650平方米,而采用塔式立体停车只需50平方米,也就是说,可以达到每1平方米即停放一辆小车。

相对造价低。

机械式停车设备每个泊位投资约2万~8万元,而建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上。

据一份资料显示,同样是停50辆车,传统的停车场需1650平方米的空间,造价约750万元,而采用塔式立体停车库却只需50平方米,其造价只需400万元(含20万元土建费),可节约47%的投资。

使用方便、操作简单、安全可靠、存取快捷。

一般一次存(取)车时间不超过120秒。

此外,由于存取车、收费等实现全自动化,因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制,可减少废气排放,有利环保。

便于实现全市机械化立体停车库一卡通管理。

现在深圳地铁即将投入使用,公交和地铁即将实现一卡通管理和收费,如果各公交总站和地铁口附近的机械化立体停车库收费也普遍采用“深圳通”刷卡计费,将大大方便停车库管理。

甚至可以做到无人值守在房地产进入品牌化竞争的同时,采用机械立体停车方式,不仅可以提高整个小区、主体建筑的智能化程度和楼盘档次,而且可以吸引更多的消费群。

成为楼盘的一个卖点。

机械停车库所产生的社会效益及经济效益均高于其他方式停车库,尤其是特大城市繁华商业用地,意义更为显著。

立体停车库的建筑设计

立体停车库的建筑设计

立体停车库的建筑设计《智能建筑与城市信息杂志》2023年第八期1机械式立体停车位的种类及优缺点1.1升降横移式(2~3层)利用载车板的升降和横向移动存取车辆的机械设备。

优点:(1)本钱低,每个车位售价约2万元;(2)存取车速度快,约为60s;(3)故障率低;(4)电控简洁,故障后易修理;(5)耗电量少,每套设备年耗电量约60kWh(按6个车位计算);(6)采纳PLC编程掌握,运行准确;(7)后期保养维护本钱低,每套设备约为每年1000元;(8)无配套设备的购置;(9)存取车时不占用行车道;(10)占用空间小,适用于各种高层建筑地下室、住宅小区地下车库、立交桥下等;(11)对地下室柱间距及净高度要求低,按平面三个车位计算,柱间净距为7.5m,净高度为3.6m。

缺点:(1)2层停车,其中66%增加车位,每组车位中出车层必需留空一个车位作为避让空间,使上层(或下层)车能够通过此空间存取车;(2)层数少,最多可做三层,中间层作为进出层,一般只做两层;(3)需要进展24小时操作,人员本钱较高(;4)需倒车入库;(5)每层停车均有限重。

1.2简易升降式(2层)优点:(1)本钱低,每个车位售价约1.5万元;(2)故障率低;(3)修理保养费用低;(4)电控简洁,故障后易修理;(5)耗电量少,每套设备年耗电量约2kWh;(6)后期保养维护本钱低;(7)无配套设备的购置;(8)空间较小处,无避让及升降横移都无法安装时可用;(9)地下车库的行车道靠墙处,既不影响车辆进出,又增加一个车位。

缺点:上层车存取时,下层车必需移出,出售时最好上下层车位一同销售。

1.3垂直升降、垂直循环、巷道堆垛、塔库等多层停车式优点(:1)300%以上增加车位(;2)空间利用率高,层数较多,可达几十层(;3)存车时间短,约为10s(;4)机械搬运,停车紧凑。

缺点:(1)建安本钱高,适用于大规模社会公用停车楼及很深的地下停车库;(2)电控简单,需购置特地的配套掌握设备;(3)需专业人士操作、维护;(4)停电或故障,全部车辆均无法取出;(5)修理、保养简单,费用高;(6)停车限重、限体积;(7)取车时间长,约为3~5min。

立体车库的介绍

立体车库的介绍

立体车库介绍一、立体车库的起源最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库,该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼。

二、立体车库的优势与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不准停位置,由电子控制的整个设备便不会运转。

应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。

在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。

机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。

这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。

这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

三、立体车库类型:1.升降横移式有效利用空间,提高空间利用率达数倍。

存取车快捷便利,独特跨梁设计,车辆出入无障碍。

采用PLC控制,自动化程度高。

环保节能,低噪音。

人机界面好,多种操作方式可选配,操作简便。

2.垂直循环式省地:在58㎡的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车或24辆面包车。

方便:使用PLC自动调车,一次按键即可完成存取车。

迅速:调车时间短,取车快速。

灵活:可设置在地面上或半地上半地下,可独立或附设在建筑物内,还可多台组合。

经济:可省去购置土地的大量费用,有利于合理规划和优化设计。

省电:一般不需要强制通风,无大面积照明,耗电量仅为普通地下车库的35%。

3.简易升降式一个车位泊两台车。

(最适宜多车型家庭用)构造简单实用,无需特殊地面基础要求。

适合装置于工厂、别墅、住宅停车场。

可任意迁移,搬迁安装容易或根据地面情况,独立及多台设备。

备有专用锁匙开关,防止外人开动设备。

车板防下滑保险装置。

4.垂直升降式占地少,容车量大,高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间。

可同时提供多车位进出口,等待时间短。

机械式立体车库优缺点分析报告如下

机械式立体车库优缺点分析报告如下

机械式立体车库优缺点分析如下:一: 升降横移类机械式停车设备:采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

优点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

优点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

优点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

优点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

5、平面移动类机械式停车设备:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

立体停车库的优缺点分析

立体停车库的优缺点分析

立体停车库的优缺点分析提起立体车库我们会想到:土建立体停车库与半自升降横移式立体停车库和全自动仓储类机械式立体停车库。

土建车库即常见的水泥及混凝土建筑,为节省土地,目前,土建立体停车库一般都建在地下室。

升降横移类机械式立体停车库的外观结构如同魔方英文称为puzzle parking,全自动仓储类机械式立体停车库是高端的全自动立体停车库。

它也是世界上最牛的立体停车库。

上图中圆形的立体停车库是一种土建式立体停车库。

下面通过三种立体停车库的对比,我们来分析立体停车库的优缺点有哪些?一、容车数量分析1、按自然平面车库停车布置如果采用平面自然车位的方式布置停车位的话,其停车位的布置及车位数量是有限的。

一个可停放66辆汽车的地块,此种车库采用汽车自走型式出入库,车库实际占地面积为车库本身面积加上两个坡道的面积,即2805+40=2845〃,每辆汽车占用建筑面积为2805+ 66=42.5 〃,分摊坡道40+ 66=0.61 川。

2、按两层升降横移式立体停车库停车如果米用两层升降横移式立体停车库方式布置停车位的话,其停车位的布置及车位数量要高于平面的立体停车库。

一个可停放126辆汽车地块上,此种机械车库采用汽车自走方式出入库,车库实际占地面积为车库本身面积加上两个坡道的面积,即2805+40=2845 ,每辆汽车占用建筑面积为2805- 126=22.26 〃。

分摊坡道面积40- 126=0.32 m2上图为:两层升降横移式立体停车库3、按全自动仓储式机械车库停车如果采用两层全自动仓储式机械车库方式布置停车位的话,其停车位的布置及车位数量是最多的也是最环保的。

一个可停放196辆汽车的地块,此种机械车库采用如电梯一样的汽车升降机搬运车库出入地下车库,汽车驾驶员不需要进入地下室车库,因而不设汽车出入地下车库的坡道,车库实际占用建筑面积为2805 m,每辆汽车占用建筑面积为14.3 m2o上图为一种全自动的仓储式立体停车库二、建设费用分析1、按自然平面车库停车布置目前,我国中等城市的平均商品房建筑面积售价约为7000元/ m2,车库建设由于存通风、消防、排水、照明等设施费用,虽为地下室,建设费用仍很高,假如我们按住宅价格的60%即4200元/ m计算,坡道一般均设置在建筑以外,每平方米的征用土地及建设费用在2万元以上,则每个车位的售价为4200元/ m2X42.5+0.61 X 20000=190700元,即每车位19.07 万元。

立体车库种类汇总

立体车库种类汇总

立体车库种类汇总及特点分析摘要:随着城市不断发展,各种车辆的不断增加,停车位的需求也不断上升,特别是大城市汽车拥有量的增长速度远远超过停车位的增长速度,立体车库应运而生。

本文主要介绍立体车库的立体车库的分类和特点。

1、立体车库分类1.1 升降横移类立体车库(PSH)升降横移类立体车库通过载车板的升降动作和横移动作来实现车辆的存取。

这类车库具有很强的适应性,规模可根据地理条件的变化而改变。

不仅可以建在地下。

也可以建在地上可以建设小型的,也可建设大型的。

因此应用普遍。

其主要组成包括:载车板、钢架结构、传动系统、控制系统等。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位为链条牵动运行过程;不具有防止倾斜坠落功能;一组电机出故障就会牵一发而动全身,故障率高。

知名企业有四川莱贝停车设备有限公司济宁传来智能停车1.2 垂直循环类立休车库(PCX)垂直循环类立体车库是通过垂直方向上做循环运动来完成车辆存取的机械停车设备。

这类立体车库工作原理是电机带动传动机构。

在牵引的链条上每隔一定距离安装一个存车架。

电机开启后,存车架随链条一起做循环运动,实现车辆的存取。

这类车库的特点是容量小,能适应较小地块停车,节省占地,存取车方便快捷。

优秀企业有九路泊车1.3 多层循环类立体车库(PDX)多层循环类立体车库是通过载车板上下的循环运动,从而实现车辆的存放和取出。

目前多层循环类立体车库运行方式有两种:方形循环式立体车库和圆形循环式立体车库。

主要区别在于停车设各端部运送车辆的上下层转动方式不同。

方形循环式立体车库是载车板在上下层交换过程中沿直线上下升降运动,圆形循环式立体车库是载车板在上下层交换过程中沿圆形轨迹运动。

这类车库的特点是高容积,高空间利用率,采用高速升降方式,存取车速快,等待时间短,还采用全自动控制,故障率低,运行平稳等。

知名企业有合肥春花河北奇佳1.4 平面移动类立体车库(PPY)平面移动类立体车库需要通过升降机的垂直升降和同一层搬运车台的平面住复运动,将车辆自动移动到各层平面布置的停车区域从而实现车朝的存放和取出,这类车库的特点是定成本低,最适宜建于巷道长度长、层数不多的地下大容量存车库;无需坡道,节省占地,容车密度大,可以最大化提高士地利用率;设有安全保护装置,使用安全可靠,避免各种意外发生;最适宜大中型筑物或公共设施中安装,但结构设计复杂,存取设备效率不高,实际生活中使用较少。

车库类型及优缺点

车库类型及优缺点

立体车库,现有种类及优缺点分析一: 升降横移类机械式停车设备:采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

特点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

特点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

特点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

特点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

5、平面移动类机械式停车设备:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

机械式立体车库优缺点分析如下

机械式立体车库优缺点分析如下

机械式立体车库优缺点分析如下:一: 升降横移类机械式停车设备:采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

优点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

优点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

优点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

优点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

5、平面移动类机械式停车设备:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

立体车库特点及优缺点分析

立体车库特点及优缺点分析

立体车库,现如今的应用及发展现状一: 立体车库的类型介绍1.升降横移类机械式停车设备:采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

特点:由于型式比较多,规模不定,适用地域广泛,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、提升传动系统、控制系统、安全防护措施等。

由于其设计简单在停车设备的市场份额约占70%。

缺点:设备的每层必须留有至少一个空车位;为提升牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的设备。

特点:占地小,在60m2的地方建垂直循环类机械停车库,可容纳36辆轿车,可省去购置土地的费用。

在停车设备的市场份额约占3-8%。

缺点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

特点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

缺点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

特点:节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2.2%。

缺点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需1.5分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

机械式立体车库优缺点分析如下

机械式立体车库优缺点分析如下

机械式立体车库优缺点分析如下:一: 升降横移类机械式停车设备:采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

优点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

优点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

优点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

优点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

5、平面移动类机械式停车设备:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

【2017年整理】立体车库分类及特点

【2017年整理】立体车库分类及特点

机械立体车库是用来存取储放车辆的机械设备系统,是解决城市停车难题的一大利器。

如果按《JB/T8713》的标准来划分,立体车库可以划分为下列8大类:立体车库立体车库立体车库立体车库立体车库立体车库立体车库立体车库立体车库六年级下册语文培优测试卷(一)第一部分:词语积累与运用一、将下列句中画线的俗语换成一个意义相当的四字成语。

1、人家又没有明确是说你,你去解释,不是此地无银三百两吗?()2、他的结局,对于那种这山望着那山高的人,也是一个极好地教训。

()3、再不动动脑子,还是这样干下去,肯定是井里打水往河里倒。

()4、让我这个大老粗在这么多人面前作报告,这不是赶鸭子上架吗?()二、将成语补充完整。

只许州官放火,()以其人之道,()千里之行()(),死而后已(),路人皆知天下兴亡,()三:依次填入下列各句横线处的词语,最恰当的一组是()如果不是秋风将种子吹下茎秆,那种子不是要被酷寒所冻僵吗?是秋风,把叶子介绍给根须,使它找到了_______生命的母体;是秋风,把种子藏进了厚实的泥土,使它有了一个_______春天的温床;是秋风,把果实领进了一个个温暖的家,使它_______了生命的胚胎。

A.延伸萌生保持 B。

延续萌动保持C.延续萌生保存 D。

延伸萌动保存四、下列词语搭配完全正确的一项是()A.提高认识价钱便宜解决疑难保卫公物B.反映情况身体强大发扬风格灌溉稻田C.发现问题远大理想参观演出改正错误D.改善生活天气晴朗安排工作工作认真五、在括号里填上恰当的反义词。

(1)春天对()正如秋天对()(2)简单对()正如复杂对()(3)详细对()正如简略对()(4)()对湖水正如()对海洋。

(5)保护环境是()的,破坏环境是()的。

第二部分阅读部分梦结束的地方有人做过统计,迄今为止,大约有五百人成功地等上了珠穆朗玛峰顶,亦大约有五百人在攀登过程时献出了宝贵的生命。

无论这个统计数字属实与否,都不折不扣地表明,攀登珠穆朗玛峰生死系于一线,代价极其残酷。

立体车库的建设形式和特点

立体车库的建设形式和特点

立体车库知识立体车库如今使用的范围比较广泛,主要是他独特的优势受到不少用户的喜爱,下面就让我们一起来了解一下他的相关内容吧!1、升降横移式升降横移式立体车库采用模块化设计,他的优势有:节省占地,配置灵活,建设周期短。

价格低,消防、外装修、土建地基等投资少。

可采用自动控制,构造简单,安全可靠。

存取车迅速,等候时间短。

运行平稳,工作噪声低。

2、巷道堆垛式巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具,所有车辆均由堆垛机进行存取,因此对堆垛机的技术要求较高,单台堆垛机成本较高,所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。

3、垂直提升式立体车库垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理,在提升机的两侧布置车位,一般地面需一个汽车旋转台,可省去司机调头。

垂直提升式立体车库一般高度较高(几十米),对设备的安全性,加工安装精度等要求都很高,因此造价较高,但占地却最小。

总而言之,建造商会根据不同地方的特点建造适合的停车设备,这样才能更方便用户的使用!以上即是对“立体车库”的相关内容的介绍,如果您还有什么疑问或想了解更多的有关“立体车库”的相关内容的话,可以点击专题页面进行详细的了解,也可以进行在线的咨询和预约。

1.1 本课题研究的背景及意义近些年来,伴随着我国人民物质生活水平的不断改善,我国机动车保有量越来越多,由于不合理的城市规划,停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因,导致道路资源一天比一天紧张,交通供需矛盾日益显现出来。

尤其是在静态交通中,传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。

基于停车难的现实问题,让静态交通在道路上停车,对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上,无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。

因此必须高度重视城市面临的停车难问题,并积极寻找解决办法。

现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题,造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。

我们可以通过动用各级政府的力量,出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。

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1、升降横移类机械式立体车库设备,采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

特点:由于型式比较多,规模可大可小,对地的适应性较强,因此使用十分普遍。

钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安全防护措施等。

在停车设备的市场份额约占70%。

不足点:每组设备必须留有至少一个空车位;为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。

2、垂直循环类机械式停车设备:采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

特点:省地,在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车,可省去购置土地的大量费用。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,没有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始拆除。

3、水平循环类机械式停车设备:采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。

特点:可以省去进出车道,提建于狭长地形的地方,降低拉通风装置的费用,若多层重叠可为大型停车场。

但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:但因一般只有一个出入口,所以存取车时间较长,最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

4、多层循环类机械式停车设备:采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。

特点:无需坡道,节省占地,自动存取,建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。

在停车设备的市场份额约占1-2%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

5、平面移动类机械式停车设备:在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆,亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。

特点:一般设置在地上或半地下,准无人方式,地平面层为自走式,不仅降低建立立体车库投资费用,而且地平面层可停放大尺寸车辆。

在停车设备的市场份额约占2-3%。

不足点:设备结构复杂,相对比较故障率高。

存车超过20辆时,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差。

6、堆垛类机械式停车设备:以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位,并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

特点:巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。

是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备,它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题;全封闭车库,存车安全等特点。

该类车库主要适用于大型密集式存车。

在停车设备的市场份额约占3-5%。

不足点:设备结构复杂,设有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第20辆约需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

7、垂直升降类机械式停车设备:垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备,通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移,实现存取车辆的机械式停车设备。

特点:整个存车库可多达20~25层,即可停放40~50辆车,占地面积不到50m2 ,空间利用率最高。

适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。

在停车设备的市场份额约占3-4%。

不足点:设备结构复杂,设有完善的闭锁和监测系统,采用足够的安全措施和消防系统,相对比较故障率高。

最远车位一般一次取车需2分钟,高峰取车时间依次取车时间过长,依次取车第需30分钟以上,实用性差,因此有的用户开始改造。

8、简易升降类机械式停车设备:车位分成上、下二层或二层以上,借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或
取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。

简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式,即人离开后移动汽车的方式。

特点:这类停车设备的结构简单、操作容易,多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。

该类停车设备可充分利用地下室空间场所,在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。

在停车设备的市场份额约占5-8%。

不足点:整体结构设计不科学,力学结构不合理,二层以下可以,三上升降运行时摆动幅度过大,风力过大时发生摇晃,连设计人员自己都担心,留有巨大的安全隐患,是停车设备需要技术改进的产品,否则将被淘汰。

9、汽车专用升降机:汽车专用升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机,它只起搬运作用,无直接存取的作用。

特点:可以代替汽车进出车库的斜坡道,大大节省空间,提高车库利用率,汽车专用升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。

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