盖板通道施工方案
盖板涵通道施工技术方案
盖板涵通道施工技术方案一、工程概况本工程位于某个城市某个区域内，涵洞长约80米，涵洞宽2-3米，深1.5-2.5米，其中长约15米的区间为直径为2.5米的盖板涵，其余为混凝土涵洞。
现计划对整个通道进行维修和加固，以保证通道的可靠性和安全性。
二、工程难点分析1. 盖板涵的加固盖板涵是本工程最为特殊和重要的部分，因为其结构的特殊性，其加固难度也相对较大。
首先需要进行的是泄洪口的加固，包括检修孔的加固和渗漏孔的封堵，确保其在暴雨天气下的可靠性。
其次，需要对盖板的结构进行加固，包括加固板的搭接和锚固、垫层厚度的控制、桥面道路的加固等等，以确保盖板涵在长期使用中不会发生结构失稳和变形。
2. 施工环境的限制施工现场所在的城市区域车流量和人流量较大，施工面积又较小，施工难度较大，需要特别注意施工安全和交通安全，同时要防止施工噪音对周围居民的影响。
三、施工方法1. 盖板涵加固（1）检修孔和渗漏孔的加固：检修孔的加固可以采用防水泥砂浆进行涂抹，以保证其密封性和防水性。
渗漏孔可以采用防水膜进行包裹，在水泥砂浆中加入防水剂，确保其不会渗漏。
（2）盖板涵的结构加固：首先需要对旧盖板进行破损修补和清理，以确保新盖板的粘附性。
其次需要进行垫层的压实和加固，在以旧盖板为基础的基础上铺设新的垫层，然后浇筑混凝土，确保其强度和稳定性。
最后需要对桥面道路的加固进行处理，在桥面道路相关位置铺设钢筋网，并采用钢模板的方式进行模板固定、混凝土浇筑、震动压实等处理。
（3）盖板搭接方案：盖板涵是一种特殊结构，其结构的稳定性和强度需要高度重视。
搭接方案可以采用双重搭接的方式，即每段盖板的两端都留出一段额外的垫板，使其与相对应的盖板相连接，同时通过钢筋连接和混凝土施工方式固定。
2. 施工环境的处理施工现场所在地交通繁忙，施工面积又较窄，施工难度较大。
因此在施工过程中需要特别注意施工周围的交通环境，设置临时围栏和安全警示牌，控制车流和人流，确保施工现场的安全性。
公路盖板涵洞(通道)施工方案
公路盖板涵洞(通道)施工方案1. 背景在公路建设中，盖板涵洞(通道)是一种十分重要的建筑结构，用于在公路上跨越沟渠、道路等地形障碍。
合理的施工方案对于确保施工质量、提高施工效率至关重要。
2. 施工准备•确定施工图纸：根据设计要求，获取盖板涵洞(通道)的详细设计图纸，了解施工要求。
•准备施工材料和设备：包括混凝土、钢筋、支撑材料等，确保施工过程中材料和设备充足。
•确定施工人员：组建施工队伍，包括工程师、技术员、工人等，合理分工，确保施工效率。
3. 施工流程3.1 地基处理•清理施工场地：清除场地上的杂物，确保施工区域整洁。
•进行地基处理：根据设计要求进行地基处理，填充砂石等材料，提高承载能力。
3.2 模板搭设•搭设模板：根据设计图纸，搭设盖板涵洞(通道)的模板，确保模板结构稳固，符合设计要求。
3.3 钢筋加工•加工钢筋：根据设计要求，对钢筋进行加工，保证尺寸准确，数量充足。
3.4 浇筑混凝土•搅拌混凝土：按照比例，搅拌混凝土，确保混凝土具有良好的流动性和强度。
•浇筑混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，用振捣器进行振捣，排除气泡，确保混凝土密实。
3.5 养护•混凝土初凝后，及时进行养护，覆盖湿布等保持混凝土湿润，提高混凝土的强度。
•养护周期视当地气候条件而定，一般不少于7天。
4. 安全预防措施•施工期间，严格遵守安全操作规程，穿戴好安全防护用具。
•加强现场安全监测，确保施工过程安全稳定。
•加强施工现场的安全警示标识，保障施工人员和过往行人的安全。
5. 施工验收•施工完成后，对盖板涵洞(通道)进行验收，包括尺寸、强度等方面。
•确保盖板涵洞(通道)符合设计要求，达到使用标准。
6. 总结盖板涵洞(通道)的施工方案是确保公路建设质量和安全的关键之一，合理的施工流程和严格的质量控制是保证施工顺利进行的重要前提。
通过制定科学的施工方案，加强安全管理，提高工人素质，可以有效提升公路建设的整体水平。
以上为公路盖板涵洞(通道)施工方案，希望对相关人员提供参考和指导。
盖板涵(通道)施工方案
3）焊接搭接长度（单面10d、双面5d），且同一截面接头钢筋不超过总数的50%，两个焊接长度大于50cm。
4、HRB335钢筋焊接必须用J502或J506焊条
5、制作安装方式采用现场制作安装或预先制作后吊装安装。安装时严格按设计及规范要求控制好中心位置、垂直度及保护层厚度。
按两端铰支结构验算
pcr=（π2*EI/L12）=3.142*2.1*105*114975.96/14002=128KN
P=23.04KN<pcr=128KN
立柱不失稳。
d、地基验算：
满堂支架，单根立柱受力P=23.04KN
受力面积A=0.20*0.8=0.16m2
σ=P/A=23.04/0.16=144KN/m2<200KN/m2（可行）
模板拼装加固完成后，对模板平面位置、尺寸、标高进行检查，经监理工程师认可后进行混凝土施工。
模板安装的质量标准
标高±10㎜内部尺寸±20㎜轴线偏位8㎜表面平整度5㎜
墙身模板构造图
3.2.3砼浇筑
本标盖板涵为钢筋混凝土墙身，混凝土所用的水泥、砂、石及外加剂的材料必须符合设计及《规范》要求，混凝土采用电子计量、拌合站集中拌和，混凝土运输车运送至涵洞处，再由吊车、输送泵完成垂直运输，送至浇筑点。浇注高度超过2m时，必须使用串筒，防止混凝土离析，最低节串筒离混凝土面不得超过2m，混凝土的浇注速度要适宜。混凝土的每次堆料厚度不超过30cm，并用插入式振捣器振捣密实，振捣采用φ5cm插入式软轴振动棒，振捣时间现场确定，一般以混凝土表面不再翻浆、冒泡为准。要按设计要求留置伸缩缝，浇筑时必须保证每段砼能一浇筑完成，当已浇筑混凝土强度大于0.5Mpa或24小时后拆模,并派专人洒水养护7—14天。
盖板涵洞(通道)施工方案
京港澳驻信段改扩建工程第十合同段盖板涵洞（通道）施工方案编制：审批：编制日期：年月日中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、主要工程数量表 (2)四、施工进度计划 (3)五、人员、机械及材料进场计划 (3)1、现场拟定人员 (3)2、现场拟定投入设备及仪器 (3)六、主要施工方案及工艺 (4)1、施工工艺流程 (4)2、施工方法 (5)七、质量保证 (12)1、建立质量管理机构 (12)2、质量保证体系 (12)3、施工质量保证措施 (13)4、质量检验标准 (13)八、安全保证 (14)1、建立安全管理机构 (14)2、建立安全保证制度 (15)3、安全保证体系 (15)4、加强安全教育和安全保障措施 (16)九、施工环保、水土保持方案 (17)1、明确目标和总原则 (17)2、成立组织机构 (17)3、加强检查和监控工作 (17)4、环境保护措施 (17)盖板涵洞（通道）工程施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；2、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；6、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程（ZX-TJ-10 K105+700～K115+700）两阶段施工图设计、第十合同段的招标文件及招标文件补充文件。
7、其它相关国家规范及行业规程。
二、工程概况本合同段为改扩建工程K105+700至K115+700段。
全线共有22座盖板涵洞及通道，所有涵洞、通道均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中1-2.5m×2.0m涵洞八座、1-4.0m×3.0m涵洞（通道）十座、1-6.0m×4.0m通道四座。
盖板施工工法 (1)
商丘至登封高速公路郑州境段TJ-1标盖板标准化施工工法一、工程概况该涵洞中心桩号为AK0+065，是一座2×2m的钢筋砼暗盖板涵洞，与路线前进方向交角为900。
涵洞长32.76m,盖板为C30钢筋砼，涵身为C25砼，基础为C25钢筋砼。
洞口采用八字墙型式；涵底为水泥搅拌桩处理，盖板为现浇混凝土。
二、“首件”工程概况及施工计划1.“首件”工程概况根据施工计划及施工安排，AK0+065盖板通道墙身为我标段“首件”。
2.“首件”施工计划2014年5月14日至2014年6月19日(包括安装钢筋骨架、支立模板、砼浇筑)三、施工准备1、砼材料检查，质量应符合以下要求：水泥必需有出厂证明和产品合格证，每批进场水泥应抽样试验，检测项目包括：安定性、胶砂强度、凝结时间及细度；砂、碎石应按砼用料要求做常规检查试验，质量满足要求；掺缓凝剂或粉煤灰等材料时，其技术条件和掺用量应符合规范要求，且必须得到监理工程师的批准。
2、中粗砂要求采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净（含泥量小于2%、粒径小于5mm的河砂。
3、碎石采用颗粒级配均匀，质地坚硬，含泥量小于1%的碎石。
原材料应有足够的存量，保证同一结构物混凝土颜色基本一致。
4、外加剂。
采用普通型减水剂，要求定厂商、定品牌、定掺量。
对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，立即进行"封样"，以后进场的每批来料均与"封样"进行对比，发现有明显色差的不得使用。
混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎百的含水率，及时调整用水量。
5、垫块推荐使用混凝土预制垫块，强度要尽可能与梁板强度一致，与模板接触面要小，尺寸要规整。
6、配备激光全站仪和高精度测量仪器，所有仪器开工前进行校验，保证精度。
7、原则要求每座涵洞、通道配备1个专业队伍。
每一涵洞施工作业队要求配备模板工15人，混凝土工15人，电焊工8人，钢筋工10人，技术人员2人，安全保通人员3人。
高速公路盖板通道施工方案汇总
高速公路盖板通道施工方案汇总高速公路盖板通道施工方案对于保障交通安全、维护道路畅通具有至关重要的作用。
在进行施工方案设计时，需要充分考虑施工环境、材料选择、施工工艺等多个因素，以确保施工过程安全高效、质量可靠。
本文将对高速公路盖板通道施工方案进行汇总总结，为相关工程人员提供参考。
1. 施工环境分析在进行高速公路盖板通道施工前，需要对施工环境进行充分分析。
包括道路交通情况、气候条件、地质地貌等因素的评估。
根据实际情况确定施工的时间和节点，合理安排施工人员和设备，以确保施工过程顺利进行。
2. 材料选择选择适合高速公路盖板通道的材料至关重要。
通常情况下，材料应具备耐磨、耐压、抗老化、防滑等特点。
常见的材料包括混凝土、复合材料、金属材料等，根据实际情况选择最适合的材料进行施工。
3. 施工工艺高速公路盖板通道的施工工艺包括准备工作、铺设工序、固定工序等多个环节。
在施工过程中，应严格按照工艺要求进行操作，确保每个工序的质量。
特别是在夜间施工时，要加强对施工过程的监控，避免安全事故发生。
4. 施工质量控制在高速公路盖板通道施工期间，质量控制是至关重要的环节。
应配备专业技术人员进行现场监督，定期进行施工质量检测，及时发现和处理施工中的质量问题。
同时完善施工记录，做好施工过程的数据归档，以备验收和日后维护。
5. 安全措施高速公路盖板通道施工过程中，安全是第一要务。
施工单位应制定详细的安全生产方案，确保施工现场各项安全措施得到落实。
加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全防护意识，减少施工中的安全风险。
结语总的来说，高速公路盖板通道施工是一项复杂的工程，需要各方面因素的综合考虑和协调。
只有严格按照施工方案进行操作，加强质量控制和安全管理，才能确保施工的顺利进行，有效提升道路运输的安全性和畅通性。
愿本文提供的施工方案汇总对工程实践有所帮助。
现浇盖板通道施工方案
现浇盖板通道施工方案1. 引言本文档旨在介绍现浇盖板通道施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。
2. 施工准备2.1 施工材料1.水泥：根据设计需求和强度要求选择适当的水泥。
2.砂：用于配制混凝土。
3.石子：用于配制混凝土。
4.钢筋：根据设计要求选择适当规格的钢筋。
5.输送设备：用于输送混凝土的设备，如输送泵和输送管道。
1.混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土。
2.平板振动器：用于振动混凝土以排除气泡。
3.打桩机：用于打入钢筋。
4.平头锤：用于整平混凝土表面。
5.等高仪：用于确定混凝土高度。
2.3 施工人员1.施工队长：负责组织施工工作和安排人员。
2.操作工：负责搅拌混凝土、振动混凝土等工作。
3.钢筋工：负责钢筋的安装和连接。
4.检验员：负责检查施工质量。
3.1 基础处理在进行现浇盖板通道施工前，需先进行基础处理。
具体步骤如下：1.清理基础：清除基础表面的杂物和泥土。
2.基础找平：使用水泥砂浆找平基础以确保均匀平整。
3.铺设防水层：根据设计要求，在基础上铺设防水层。
3.2 钢筋安装1.钢筋加工：根据设计图纸要求加工钢筋。
2.钢筋安装：使用打桩机将钢筋嵌入基础中，并进行连接。
3.3 混凝土浇筑1.混凝土配制：按照设计要求配制混凝土。
2.混凝土搅拌：将水泥、砂和石子等材料放入混凝土搅拌机中进行搅拌，直至达到均匀的混凝土浆状体。
3.混凝土输送：使用输送设备将混凝土输送至施工现场。
4.混凝土浇筑：将混凝土均匀地倒入现浇盖板模板中，利用平板振动器进行振动，以确保混凝土充实、均匀分布且排除气泡。
5.二次振动：在混凝土开始凝固前，进行二次振动以进一步排除气泡。
3.4 表面处理1.平整整齐：使用平头锤对混凝土表面进行整平，确保表面平整。
2.硬化处理：根据需要，在混凝土表面喷洒硬化剂，以增加混凝土的强度和耐久性。
4. 施工注意事项1.施工现场应清洁整齐，确保安全环境。
2.施工前应对施工材料、设备和人员进行充分的准备和检查。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案盖板通道是一种建筑物内部的一种通道设施，主要用于隐藏电缆、管道等。
下面是关于盖板通道施工方案的详细介绍。
一、施工原则1.安全：施工过程中，要确保人员和设备的安全，严格按照相关安全操作规程进行施工。
2.质量：施工要求严格按照设计图纸和技术要求进行施工，确保施工质量满足相关标准。
3.进度：合理安排施工计划，确保施工进度按照预定时间完成。
4.经济：合理利用材料和设备，控制施工成本。
二、施工步骤1.准备工作：确定施工范围和数量，编制施工计划，组织施工人员和设备。
2.检查：检查施工现场是否符合施工要求，包括地面是否平整、无障碍物，墙面是否完好无损等。
3.测量和标示：测量并标示盖板通道的位置和尺寸，确保施工准确无误。
4.打开通道：根据标示的位置和尺寸，使用电钻或电锯等工具，打开墙面或地面，对通道进行开凿。
5.安装盖板：根据通道尺寸，选择合适的盖板进行安装，使用螺丝或胶水固定盖板，确保牢固。
6.整理和清理：施工完成后，对施工现场进行清理，清除施工垃圾和残留物。
7.验收：由专业人员对施工质量进行验收，确保符合相关标准和要求。
三、施工注意事项1.施工过程中要注意人员和设备的安全，佩戴相关防护用品，避免发生意外事故。
2.施工前要对施工现场进行检查，确保施工条件满足要求。
3.在开凿通道时要注意控制振动，避免对周围结构造成影响。
4.安装盖板时要选用符合相关标准的产品，确保质量可靠。
5.施工完成后要及时清理施工现场，保持整洁。
6.施工过程中要按照施工计划和进度进行施工，确保按时完成。
通过以上施工方案，可以有效地实现盖板通道的施工工作。
在具体的施工过程中，还需要根据实际情况进行调整和完善，确保施工质量和安全。
盖板通道施工方案
标题：盖板通道施工方案一、引言在实施建筑工程过程中，盖板通道的施工方案至关重要。
盖板通道是指在建筑物的地面或地下空间中设置的通道，用于供电、通信、给排水等管线的敷设与维护。
本文将详细介绍盖板通道的施工方案，旨在为施工人员提供操作指南，并保证施工过程的质量与安全。
二、施工前准备工作1.方案设计：根据建筑物的结构和管线的布置情况，制定盖板通道的设计方案。
确保通道的尺寸与管线的走向相符。
同时，根据通道的使用需求，选择合适的材料，如混凝土、钢板等。
2.材料准备：根据施工方案中所需材料清单，提前准备好所需的材料，并进行检查确认。
确保材料的质量符合要求，避免施工过程中出现质量问题。
3.施工图纸准备：根据设计方案，制定施工图纸。
图纸应详细标明通道的尺寸、材质、施工工艺等内容，以便施工人员按图纸进行施工。
三、施工步骤及要点1.地面准备：在施工现场进行地面准备工作。
清理杂物，确保施工区域干净整洁。
保证施工区域的平整度，以便后续施工工作的进行。
2.基础施工：根据施工图纸的要求进行基础施工。
一般采用混凝土浇筑的方式进行盖板通道的基础打造。
确保基础的稳固性和承重能力。
3.通道结构施工：根据设计方案，按照施工图纸进行通道结构的施工。
根据通道的尺寸和形状，选择合适的材料进行施工。
确保通道结构的牢固性和耐用性。
4.管线敷设：在通道结构施工完成后，根据工程要求进行管线的敷设。
根据设计方案，合理布置管线的走向，确保管线的畅通和连接的可靠性。
5.盖板安装：在管线敷设完成后，进行盖板的安装工作。
根据设计方案选择合适的盖板材料，确保盖板的美观和使用功能。
安装过程中，注意盖板与通道结构的协调和密封性。
6.验收与维护：施工完成后，进行盖板通道的验收工作。
检查通道结构、管线敷设和盖板安装是否符合设计要求。
同时，建立完善的维护制度，定期进行检查和维护，保证盖板通道的正常使用。
四、安全措施在盖板通道施工过程中，必须严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员的人身安全和施工质量。
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案
钢筋砼盖板涵洞、通道施工方案一、工程概况XX高速洛三（豫陕界）改扩建工程XX标段起始桩号是K193+000～K205+719.055，全长12.719㎞。
我标段共有钢筋混凝土盖板涵洞8道，钢筋混凝土盖板通道13道，总计21道。
二、编制依据本技术方案依据以下文件编制：1、招标图纸、招标文件。
2、有关的现行设计规范、施工规范、规程、标准和规定。
3、现场实际考察情况。
4、我公司近年来已进行类似工程的施工经验。
三、施工具体方案1、八字墙拆除方案施工流程：八字墙、锥护坡两侧台阶开挖→拆除八字墙、锥护坡→拆除基础及洞口铺砌→清理现场→拆除部位砌砖防护。
1.1、八字墙拆除之前对路面的防护开始拆除八字墙前严格按照我标段申报经河南省弘阳高速公路公司安全保通处批复的“结构物八字墙拆除安全保通专项方案”和河南省弘阳高速公路有限公司、第三总监办下发的有关文件精神进行防护。
1.2、八字墙两侧台阶开挖八字墙两侧路基台阶开挖前，先人工拆除老路基坡面片石防护,拆除宽度：底部从八字墙底部外端向外按3米控制，高度为H+0.5米（H为涵洞通道高度）。
拆除范围：暗涵、暗通道除涵顶正上方护坡保留外，其余全部拆除。
拆除的片石放到运输车辆上运至指定的位置码放整齐。
人工配合机械挖土质台阶，纵向台阶沿路基边坡线开挖，开挖高度H+0.5米，宽度L+0.75米。
为了保证老路基的稳定性，纵向开挖面开挖至少要留1：0.25的坡。
要挖除的土方运输至填方路段备用。
1.3、拆除八字墙采用人工配合挖掘机拆除八字墙。
施工时注意采用从上到下，从外到里的施工顺序，并注意施工安全。
施工到底部时，在下部预留1米宽基础开挖工作面，清理后，立即砌筑砖墙防护。
拆除前在周围布设观测点，观测开挖后边坡变位情况，如有异常情况，及时分析原因，采取对策，确保基坑安全稳定。
1.4、老路基防护措施（高度3米以下）在八字墙拆除完毕，及时从最下层开始沿开挖面砌筑砖墙，砌筑用水泥砂浆为M7.5#，墙体宽度49cm，高度H+0.5m。
高速公路盖板通道施工方案
钢筋砼盖板涵、通道施工技术方案一、工程概况B7标段起于上高县徐家渡镇石源村，顺接B6标段终点，起点里程桩号为K124+500，路线走向基本与G320国道平行，经过上高县徐家渡镇洲江村、路口村，上高县镇渡乡镇南村，并设置上高互通，终点位于上高县墨山垦殖场界岗村，终点桩号K130+003，本标段全长5.5km。
另有一4.6km连接线，连接320国道。
本标段盖板涵7道，盖板通道8道，主要工程量如表：B7标涵洞、通道、暗桥结构数量统计根据总工期要求，计划安排施工期2014年5月底全部完成。
二、技术、工艺方案说明和图表一）、施工准备1、技术准备1.1图纸复查施工前认真孰悉图纸、审查图纸，对施工图进行认真阅读，如发现施工图中有错误或有疑问及时向上汇报，寻求尽快解决。
同时到现场进行实际察看，看看涵洞口的设计标高与对应路面标高是否吻合，设计交角与地方路渠的角度相比是否吻合，平面位置是否符合要求等，确保通道满足地方生产生活需要，减少地方矛盾，方便工程施工。
1.2定线测量根据项目部复测后的导线桩及水准点，用全站仪定出涵通的纵横轴线，确定出涵通的平面位置。
1.3试验工程进驻后，由项目部采用材料招标的方法，结合业主的具体要求确定货源，组织原材料试验、砼的配比试验，试验合格经试验工程师批准后方可使用。
2、组织准备根据项目工程量计划2个涵洞施工队伍6个作业班组，涵洞一队负责K124+500~K127+400涵洞施工，涵洞二队负责K127+400~K130+003及匝道、连接线涵洞施工。
3、临时工程3.1水、电水源，全线水质较好，故可作生产用水，生活用水接附近村庄的自来水。
电力，施工中采用自发电。
3.2砼拌和站全线小型结构物砼全部采用拌和站集中拌和，搅拌车运输至现场浇筑。
二)、施工方法1、测量放样施工前根据图纸桩号准确地放出通道的纵、横轴线，定出基础的平面位置，报验项目部测量工程师验收及监理认可，施工中注意经常复核，防止错误，尤其是注意斜交角的方向，避免发生反向错误。
盖板涵(通道)施工技术方案
盖板涵（通道）施工技术交底一、编制依据1.1、交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003;1.2、交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;1.3、交通部《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003；1.4、交通部《公路工程石料试验规程》JTGE30-20051.5、交通部《公路工程集料试验规程》JTGE42-20051.6、交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》JTGE30-20051.7、连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程招标文件及《两阶段施工图设计》图纸1.8、我标段的施工现场的实际状况和地勘报告所示的地质状况。
二、编制范围本施工技术方案适用于连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程TJ-8标合同段盖板涵（通道）施工。
三、材料要求水泥、碎石、片石及大砂原材料详细的试验检查内容如下表：主要原材料试验内容一览表四、施工工艺钢筋砼涵洞（通道）一般施工程序为：测量放样→基础开挖及防护→基底处理→基础施工→墙身施工→台帽施工→盖板施工→沉降缝施工→进出口施工→顶面铺装→台背回填→搭板施工。
1、对既有涵洞洞口进行拆除及防护对既有涵洞通道八字墙及基础，洞口铺筑隔水墙等都进行拆除，拆除同时应对原涵洞八字墙两侧路基进行防护，严格按照河南省弘阳高速公路有限公司下发有关边坡防护的办法执行，采用浆砌红砖进行防护，墙身厚度不得小于49cm,且线性保持顺直、圆顺，根据砌筑高度每增加1m高水平打入Φ16钢筋，钢筋长3m,水平间距1m,钢筋锚固于砖墙内，加固后应预留适当的施工工作面。
涵洞在接长施工时，将既有涵洞洞口部分拆除，新旧通道间直接设一道沉降缝进行接长。
加长部分涵身每隔4～6米设置沉降缝一道，缝宽2cm，新接长涵洞的跨径与原涵洞保持洞身一致。
接长部分根据实际加长的需要在涵身与洞口处设一道沉降缝。
2、施工放样根据图纸设计,利用全站仪准确放样出涵洞纵横轴线,再放样出涵洞的边线,并用木桩在其四角固定,同时测出每个木桩的标高,便于在施工时控制高程, 经自检合格且监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。
盖板通道专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市道路扩建项目中的盖板通道施工，位于道路两侧，全长100米，宽5米，高2.5米。
盖板通道采用钢筋混凝土结构，包括基础、侧墙、顶板、排水系统等组成部分。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立以项目经理为组长，项目技术负责人、施工负责人、质量负责人为副组长，各工种负责人为成员的施工组织机构。
明确各岗位职责，确保施工有序进行。
2. 材料设备（1）材料：钢筋、水泥、砂、石子、混凝土、防水材料、模板等。
（2）设备：挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、泵车、振捣器、切割机、运输车等。
3. 施工图纸及资料认真审查施工图纸，确保施工符合设计要求。
收集相关施工规范、质量标准、安全技术措施等资料。
三、施工工艺及流程1. 施工测量（1）根据设计图纸，进行现场复测，确定施工控制点。
（2）放出基础轴线、边线，标定模板位置。
2. 基坑开挖（1）采用挖掘机进行基坑开挖，确保坑底平整，无杂物。
（2）开挖过程中，注意排水，防止水浸泡基底。
3. 基础施工（1）根据设计图纸，进行基础模板安装。
（2）浇筑混凝土，振捣密实，确保基础质量。
4. 侧墙施工（1）侧墙模板安装，确保垂直度和平整度。
（2）浇筑混凝土，振捣密实，确保侧墙质量。
5. 顶板施工（1）顶板模板安装，确保顶板厚度均匀。
（2）浇筑混凝土，振捣密实，确保顶板质量。
6. 排水系统施工（1）安装排水管道，确保排水畅通。
（2）检查排水系统，确保无渗漏。
7. 防水施工（1）在侧墙、顶板与基础交接处设置防水层。
（2）防水层施工完成后，进行闭水试验，确保防水效果。
8. 模板拆除（1）混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（2）清理模板，确保模板无损坏。
四、质量保证措施1. 严格按设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强原材料检验，确保材料质量。
3. 严格控制混凝土配合比，确保混凝土质量。
4. 加强施工过程检验，确保施工质量。
5. 完成施工后，进行隐蔽工程验收。
盖板涵施工首件方案
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.地基承载力要求 (1)4.总体施工方案 (1)5．工期计划 (1)6.现场人员及机械设备 (2)6.1 现场人员配置 (2)6.2 机械设备 (2)7.扩大基础施工工艺 (3)7.1扩大基础施工工艺流程 (3)7.2扩大基础工艺说明 (3)7.3新老涵拼接处植筋 (4)7.4基础浇筑 (6)7.5拆模及养护 (6)7.6基础回填 (7)8.老路八字墙挖除防护措施 (9)9.施工注意事项 (14)10.质量保证措施 (15)10.1制度保证措施 (15)10.2经济保证措施 (15)10.3技术保证措施 (15)11.安全保证措施 (16)11.1施工现场安全防护措施 (16)11.2特殊作业安全技术保证措施 (17)11.3施工用电的安全保证措施 (17)12.环保措施 (17)质量领导小组机构图 (19)安全生产保证体系框图 (20)1.编制依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程通道设计图纸》《河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程桥涵标准化实施细则》2.工程概况K154+151.701钢筋混凝土盖板涵人行通道，线路左侧拼宽接长8.524m；线路右侧拼宽接长9.467m；人通净宽4m，净高2m。
本通道基础为分离式扩大基础，基础及墙身混凝土标号为C25；钢筋混凝土盖板采用高性能C30混凝土；分离式基础涵底铺砌采用M7.5浆砌MU40片石。
3.地基承载力要求根据设计图纸，K154+151.701人通地基承载力要求不小于250KPa；4.总体施工方案根据9总体计划要求，先施工线路右侧，再施工线路左侧；人通开工前核对线路资料、涵洞位置、地形、地质情况及各项标高，然后进行基础开挖。
基础开挖采用挖掘机开挖，人工配合，机械抽水。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案1. 引言本文档旨在提供盖板通道施工方案的详细说明，以确保施工过程顺利进行并达到预期的效果。
该方案适用于需要搭建盖板通道的施工项目。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行一系列准备工作，包括：•准备充足的施工材料，如钢板、螺栓、焊接材料等。
•检查施工现场，确保施工区域平整并清除障碍物。
•安排施工人员，分配各项工作任务及工期。
•确定盖板通道的设计方案，并与相关部门进行沟通确认。
3. 施工步骤3.1. 打地基首先，根据盖板通道的长度、宽度和高度要求，在施工区域打好地基。
地基应具有足够的稳定性和承重能力，以支持盖板通道的使用。
3.2. 安装支撑框架在地基上安装支撑框架，以提供盖板通道的稳定支撑。
支撑框架可以使用钢材或混凝土搭建，具体选择根据实际情况而定。
确保支撑框架的平整度和垂直度，以确保后续的施工工作顺利进行。
3.3. 安装盖板将预制的盖板逐个安装到支撑框架上。
在安装盖板之前，要先进行表面清洁处理，确保盖板的平整度和无损伤。
盖板可以使用钢板、铝板或混凝土制作，具体选择根据需求和实际情况而定。
3.4. 进行连接安装完盖板后，需要进行连接处理，以确保盖板通道的整体稳定性。
连接方式可以采用螺栓连接、焊接或其他适合的方式。
连接时要确保连接点的强度和稳定性，以应对日常使用时的负荷。
3.5. 进行涂装在连接完成后，可以对盖板和支撑框架进行涂装，以提高其防腐蚀性能和美观度。
涂装材料可以根据需要选择，常用的涂料有防腐漆、环氧涂料等。
确保涂装均匀且无遗漏，以延长盖板通道的使用寿命。
4. 施工注意事项在盖板通道的施工过程中，需要注意以下事项：•确保施工人员具备相关的操作技能和安全意识，严格遵守相关安全规定。
•施工过程中要定期进行质量检查，确保施工符合设计要求。
•盖板通道的材料和构造要符合设计要求，确保其承载能力和稳定性。
•特殊情况下，应及时进行施工方案调整或向设计方进行咨询。
5. 总结本文档详细介绍了盖板通道的施工方案，包括施工准备、施工步骤和施工注意事项。
盖板通道施工方案[1]
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盖板通道施工方案
本文档介绍了盖板通道的施工方案，主要包括施工准备、施工过程和质量控制等内容。
1. 施工准备
在进行盖板通道的施工前，需要进行充分的准备工作，包括:
•组织施工人员，明确施工任务和责任；
•准备必要的施工材料和设备，如混凝土、模板等；
•对施工现场进行布置和清理，确保施工环境安全和整洁。
2. 施工过程
2.1 浇筑混凝土
1.搭建模板支架，根据设计要求确定盖板通道的形状和尺寸；
2.将混凝土按比例搅拌均匀，并进行浇筑；
3.使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实无虚拟。
2.2 完善施工细节
1.在混凝土尚未完全凝固之前，对盖板通道的边缘进行修整和处理，确
保形状和平整度；
2.在混凝土完全凝固后，拆除模板，进行表面养护和修整。
3. 质量控制
在盖板通道施工过程中，需要注意以下质量控制要点:
1.混凝土浇筑均匀，无明显孔隙和缺陷；
2.盖板通道的尺寸和形状符合设计要求；
3.施工现场整洁，安全措施到位，确保施工质量和施工人员安全。
结语
盖板通道的施工需要经过严谨的准备和执行，保证施工质量和工程安全。
通过本文档介绍的施工方案，能够有效指导施工人员进行盖板通道的施工工作，保证工程质量和施工进度。
盖板涵(通道)施工技术方案
盖板涵(通道)施工技术方案一、技术方案概述盖板涵(通道)是一种新型的钢筋混凝土结构施工方式，被广泛应用于道路、铁路、隧道、枢纽等工程中。
本技术方案旨在保证盖板涵施工质量、提高施工效率、减少工程建设成本、降低施工过程中的安全风险。
二、施工准备工作1.设计方案：根据地形地貌、水文地质条件、结构形式和建设要求，编制盖板涵结构设计施工方案。
2.材料准备：钢筋、混凝土、砂、石、水泥等材料要按照质量规定、数量要求预先准备好。
3.先期准备：派遣专业人员对施工现场进行拍照、测量，对不合格地段进行整改，土石方工程完毕后，进行基础沉降观测，做好记录。
4.施工机械准备：根据设计方案确定施工机械设备的配备情况，包括旋挖钻、混凝土搅拌车、塔吊、龙门吊、电焊机等。
5.施工队伍准备：保证施工人员工作时间有规律，必须有健康证明和安全防护用品。
三、施工步骤1.地基开挖：首先进行地基开挖，按照设计标高和图纸进行开挖，设立坑口支撑框架来确保坑口的稳定。
2.基础施工：地基开挖后进行基础的布置，摆放钢筋并按照设计要求浇筑混凝土。
3.施工前的准备工作：在基础上摆放需要用到的金属模板，按照截面尺寸进行设置校正, 顺应运输要求进行拼装。
4.混凝土施工：配制好的混凝土经过搅拌车送至施工现场。
按段逐步浇筑，逐步升高，梁底部和梁顶部进行控制浇筑。
5.钢筋加工和安装：在混凝土浇筑前，根据设计要求，将预埋梁的钢筋按照图纸要求加工成预制钢筋骨架，并进行组装、连接和焊接。
6.模板拆除：当预制梁的混凝土达到强度规定并且质量合格后，进行中间临时钢支架拆除，并使用卷扬机将模板拆除，放到下一段施工区域。
7.喷涂防腐、防水等涂装层：在混凝土达到强度要求后，进行防水、防腐涂装等工作，以延长预制梁寿命。
8.检查验收：当预制梁制作后，需进行验收和测试。
四、安全措施1.场内设置警戒线和红色标志牌。
2.按照规定的承重能力摆放机械设备。
3.严格执行作业安全操作规程，定期检查和维护设备。
四X五米盖板涵施工方案
四X五米盖板涵施工方案一、工程概述四X五米盖板涵是一种用来跨越河流、道路等地下通道的工程结构，由预制混凝土盖板和两侧的支撑墙组成。
该涵洞结构具有承载能力强、耐久性好、施工周期短等特点。
本施工方案旨在详细阐述四X五米盖板涵的施工工艺及操作要点。
二、施工准备1.资料准备：施工图纸、设计计算书、质量检验标准等；2.施工机械：挖掘机、起重机、压路机、扬尘装置等；3.施工人员：项目经理、技术负责人、工程监理、施工人员等；4.施工材料：预制混凝土盖板、钢筋、水泥、砂石等；5.安全措施：设置警示标志、施工现场封闭、安全教育培训等。
三、施工工艺1.准备工作：1.1组织人员和机械到位，清理现场，确保施工区域无障碍；1.2根据施工图纸确定盖板涵的位置和高度；1.3建立监测网格，记录施工过程中的变形和位移。
2.挖槽开挖：2.1使用挖掘机按照施工图纸要求进行地面开挖；2.2取出挖掘的土方，并进行垫层整平；2.3同时进行边坡支护，避免边坡坍塌。
3.土壤处理：3.1对挖掘出的土方进行分类和处理，分别进行填埋、回填或运输；3.2对于涵洞底部的土壤，进行夯实处理，以提高地基承载能力。
4.基础浇筑：4.1根据设计要求，进行基础模板的搭设和固定；4.2配置混凝土，按照配合比和浇筑顺序进行浇筑；4.3确保浇筑过程中混凝土的均匀性和密实性。
5.盖板安装：5.1在浇筑完基础后，进行盖板的加固和调整；5.2将预制混凝土盖板吊装到位，调整水平度和高程；5.3在盖板两侧设置支撑墙，并进行固定和加固。
6.边坡处理和护坡工程：6.1根据设计要求对涵洞两侧边坡进行处理，夯实和喷涂保护层；6.2进行边坡的绿化和护坡工程，确保边坡的稳定和美观。
7.细部处理：7.1对涵洞出入口进行护栏的安装；7.2对涵洞内外进行排水沟和雨水收集设施的设置；7.3进行功能性设施的安装，如照明、通风等。
四、施工要点1.混凝土浇筑时，要注意搅拌均匀，施工速度不宜过快或过慢，防止出现质量问题；2.盖板安装时，应按照设计要求进行调整，确保水平度和高程满足要求；3.施工现场应进行合理的封闭和管控，确保工人和施工设备的安全；4.施工过程中，对涵洞结构进行监测，及时发现并处理变形和位移等问题；5.施工结束后，对施工现场进行清理和整理，恢复原状。
盖板通道施工方案
盖板通道施工方案一、工程概况**为1-4m盖板通道,涵长30m,与路线法向夹角90°，进口为一字墙，出口为八字型。
通道地基承载力要求不小于100Kpa，实际地基承载力为140Kpa 能够满足设计要求，由于地基土有湿陷性，需在基础下换填50cm10%灰土并充分夯实，压实度要就达到96%。
主要工程量如下表：序项目单位数量备注号1 C30砼盖板m347.12 C25砼台身m32643 C25砼帽石m3 1.274 C25砼基础m3167.45 M7.5浆砌片石八字翼墙m350.666 M7.5浆砌片石一字翼墙m351.177 挖土方m330808 沥青麻絮沉降缝m286.699 C30砼涵底路面m255.2210 台背回填（6%灰土）m31840二、施工方法（一）施工控制要点1、基坑开挖过程中应做好临时排水处理，保证基底无积水。
2、测量放线用全站仪测设涵洞轴线，以大木桩控制涵洞轴线，并用砼护桩，以便随时进行校核。
以轴线为基准线定基坑和基础平面上的所有尺寸，用白灰线标出。
涵洞各个细部高程，均用水准仪测定，标高由水准基点引出。
3、基槽开挖人工配合机械开挖基坑，应挂好边线线绳，控制平面尺寸，用水准仪控制好标高，挖掘机挖至高出基底15~30cm后，用人工开挖修整至基底标高。
当基底标高达到设计标高，经检验若地基承载力不能满足设计承载力要求时，应及时通知业主、设计、监理等到现场处理。
4、基础施工***盖板通道设沉降缝5道，缝宽2cm，在基底放出基础边线控制桩，用水泥砂浆找平，弹线后绑扎基础钢筋，验收合格后支立基础模板，模板采用1.5m×1.2m钢模板,支撑采用钢脚支架，模板安装经验收合格方可进入砼施工，砼基础间隔施工，砼浇注至基础砼顶面时。
5、涵身与盖板施工根据设计施工图纸，在基础上放出涵身边线，并用墨线弹出，模板安装左右两侧同时进行，墙身间隔施工。
盖板采用现场浇注，砼为机械搅拌，涵台身混凝土由搅拌车运输。
盖板涵、箱涵及通道施工方案
盖板涵、箱涵及通道施工方案在道路、桥梁等交通基础设施建设中，盖板涵、箱涵以及通道等结构在水利工程中起着至关重要的作用。
本文将针对这些结构在施工过程中的具体方案进行探讨，以保证工程的顺利进行和质量的保证。
盖板涵施工准备工作在进行盖板涵的施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对施工区域进行勘测，确保地基情况符合盖板涵的施工要求。
其次，需要准备好所需的材料和设备，包括搅拌设备、混凝土浇筑设备等。
施工过程盖板涵的施工过程主要包括地基处理、模板搭设、混凝土浇筑等步骤。
在进行混凝土浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇注量，以确保混凝土的均匀性和密实性。
施工质量控制在施工过程中，需要根据设计要求进行质量检查，包括混凝土的抗压强度、密实度等指标。
同时需要注意施工过程中的质量控制，确保整个盖板涵的施工质量。
箱涵施工准备工作箱涵的施工准备工作与盖板涵类似，需要进行地基勘测、材料设备准备等工作。
此外，箱涵的施工还需要考虑箱体的制作和运输，以及箱体的安装等问题。
施工过程箱涵的施工过程主要包括箱体的制作、运输和安装等步骤。
在箱体制作过程中，需要保证箱体的尺寸精准，以确保箱涵各个部分的拼接质量。
在箱体运输和安装过程中，需要注意避免损坏箱体。
施工质量控制箱涵的施工质量控制需要重点关注箱体的拼接质量、密封性能等方面。
同时还需要对箱涵的强度进行检测，确保其能够承受设计要求的荷载。
通道施工准备工作通道的施工准备工作包括路基处理、排水设施建设等内容。
在施工前需要充分考虑通道的设计要求，保证通道的排水畅通、通行安全等。
施工过程通道的施工过程主要包括路基填筑、路面铺设、排水设施建设等步骤。
在施工过程中需要注意保证通道的平整度、排水性能等要求。
施工质量控制通道的施工质量控制需要重点关注路面平整度、排水性能、交通安全等方面。
同时需要充分考虑通道的使用环境，以便制定合理的施工方案。
综上所述，盖板涵、箱涵及通道的施工方案需要根据具体的工程要求进行调整和优化，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
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湖南省张家界至花垣高速公路第十四合同段（K51+000-K57+900）AK0+495钢筋砼盖板通道施工方案施工单位：岳阳市公路桥梁基建总公司监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限责任公司2010年3月18日张花高速公路第14合同段AK0+495钢筋砼盖板通道施工方案一、工程概况本分项工程为1－4×4.0m钢筋砼盖板通道，AK0+495处设计一涵洞与路线右交角270度。
全长25.57m，采用钢筋混凝土分离式基础，进出口翼墙均为八字型，主要工程数量如下：二、计划工期2010年3月25日-2010年6月20日三、施工组织方案施工顺序：施工放样→基础开挖→浇筑基础砼→立模→浇筑涵台砼→现浇盖板→沉降缝处理→洞口砌筑（洞内铺砌）→养生→回填1、施工准备工作（1）、认真详细的掌握设计文件及各项相关设计内容，熟悉周围场地及环境。
（2）、根据设计要求，合理地布置好施工现场，安装施工标志牌，开挖排水沟，搭设临时工棚。
安装调试好砼机械及发电机具。
做到文明施工，整个施工现场应整洁、文明，各种材料堆放，施工机具的存放应有条不紊，严格按照监理要求硬化场地。
（3）、本盖板通道混凝土供应和本标段其他工程一样统一由本标段自建混凝土拌和场统一供应。
（4）、接通施工用水，铺好进场道路及相应的电力线路。
（5）、施工中可能涉及到与工程以外的问题，应事先联系解决。
2、施工放样（1）、根据AK0+495中桩及进出水口的坐标，利用全站仪定出通道进出水口中心、基坑四个角点的位置，再放出涵洞的中轴线、基础开挖线。
（2）、利用水准仪来控制通道的基底标高。
3、基础开挖（1）、基坑开挖前应通知监理工程师，以便检查，测量基础平面位置和现有地面标高，在未完成检查、测量及监理工程师批准之前不得开挖。
（2）、基坑开挖用挖掘机挖至距基底30㎝时，由人工清理至设计标高，严禁超挖。
挖基土方堆放在基坑边缘6m以外，对不能用于回填的土及时运出施工场地，以保持场地整洁。
开挖至设计标高后，检查基底承载力≥250KP a，并经监理工程师同意，方可进行下一步工序。
（3）、对于基坑侧土松软或浸湿的，要及时安全地架设好支撑设施，以防止塌方。
（4）、基坑开挖的同时，随时注意地质情况，并做好原始记录。
如开挖至设计标高仍达不到设计要求，要及时上报监理工程师，以保证尽快采取措施。
（5）、所有基础挖方都应保持良好的排水，确保在挖基的整个施工过程中都不致遭受水的危害。
（6）、基坑经验收合格后，方可进入下一道工序。
4、模板及支撑（1）、保证砼构件表面光滑，平整，接缝严密。
模板支撑设计时，应以最大荷载来确定支撑情况。
（2）、重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度等。
（3）、支撑应稳定，坚固，能抵抗在施工过程中有可能发生的偶然冲撞和振动。
（4）、手架和模板支撑应分开架设，以防止工作人员踩动和运料车辆辗压引起的变形或移动，确保人员安全及构件质量。
（5）、施工过程中，砼落差超过2m的地方使用串筒等设施，使砼缓慢下降，以确保其不离析，保证无蜂窝麻面等现象。
5、钢筋制作（1）、钢筋按工程需要分批次进场后送检，检测合格后经监理工程师认可后方可用于施工。
（2）、进场后的钢材，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，合格后分开堆存，不得混杂，且应立牌以资识别，不得露天堆放，钢筋的表面应洁净，如有锈迹要清除干净后方可使用。
（3）、钢筋的接头应用电焊焊牢固，直径等于或小于25毫米的钢筋，在没有焊接的条件时，可采用绑扎接头，但对轴心受拉和偏心小受拉构件中的主钢筋均应焊接，不得采用绑扎接头。
（4）、施工应严格按照设计要求制作、布筋，并经监理工程师检查合格后方可浇筑砼。
6、混凝土的拌和、浇筑及养生（1）、材料：材料的进场必须有正式出厂合格证书和产品质量检验单。
水泥、砂、石等材料要对其产地、名称、规格、数量等各项物理力学性能进行全面的了解和检测，经监理工程师批准后方可使用。
各种材料不得交错混杂，应分开堆放，挂牌标明。
管理人员应随时查看材料数量，掌握工程进度需求量。
拌制砼的用水不应有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂糖类及游离酸类等，施工用水要求洁净，符合质量要求。
（2）、混凝土的拌合严格按监理工程师认可的设计配合比，采用称量法，并配备好与拌合机相配套的发电机、磅秤、量具，要求进料准确，拌合均匀，且随拌随浇。
浇筑砼的强度、耐久性应满足质量要求。
（3）、砼浇筑前，全部支架模板应进行严格检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质。
未经监理工程师检查批准不得浇筑砼。
浇筑时，对砼表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。
除非监理工程师另外同意，混凝土由高处落下的高度不得超过2m，超过2m应采用导管或溜槽。
导管或溜槽应保持干净。
使用过程中避免发生离析。
工程每一部分砼的浇筑日期、时间及浇筑条件应有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。
（4）、浇筑砼期间，所有砼一经浇筑应立即进行全面的捣实，使之形成密实均匀的整体。
振捣应在浇筑点和新浇筑的砼面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢以免产生空洞。
振捣器垂直插入砼内，并要插入前一层砼，保证新浇砼与先浇砼结合良好，插入深度一般为50~100mm。
模板角落以及振捣器不能到达的地方，辅以插针振捣以保证砼密实及表面平滑。
不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以至引起离析。
砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。
试验人员每一个工作台班取试件，以检验砼的抗压强度。
（5）、砼浇筑完工后，在养护期内必须做好养护工作，气温低于10℃和高于35℃时要覆盖麻袋等保温隔热材料，养护期间，砼表面不能显白。
砼强度达到设计强度的70℅以上时才能拆除支架、承重模板；达到设计强度的100℅以及顶面填土厚度达0.5m以上才能通行车辆和机械。
7、现浇盖板（1）、盖板用的钢筋、水泥、中砂、碎石，模板必须检测合格后方可使用（2）、严格控制模内尺寸，长度和宽度误差控制在（0，-10）之内，厚度控制在（+10，-5）之内。
（3）、盖板通道横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。
搭接筋要焊缝饱满。
搭接长度符合《规范》要求。
（4）、为保证盖板的质量，一定要加强振捣责任心，不能过振和漏振。
（5）、钢筋混凝土盖板必须在混凝土达到设计强度的70%后，才能脱去底模。
（6）、沉降缝处理沉降缝应按图纸所示位置设置或设在接缝处。
沉降缝应贯穿整个涵台和基础，沉降缝处两端面应垂直、平整、方正、上下左右不得交错。
沉降缝内的宽度应符合图纸规定，当图纸无规定时一般应为2~3 cm。
沉降缝内泡沫填塞，外用沥青麻絮、油毛毡或其它具有弹性的不透水材料填塞密实。
在砼强度未达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板支架及脚手架等荷载。
8、八字墙（1）、石料选择：选择满足设计要求的石料，同时还应强韧、密实、坚固与耐久，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
片石要干净，厚度不小于15cm(不使用卵形和薄片)。
（2）、砌筑：砌筑前的石料应干净，垫层也应干净并湿润。
分层进行砌筑，所有石块均座在新拌砂浆上，每2-3层组成一个工作层，每一工作层大致找平。
竖缝与邻近的竖缝工错开，平缝和竖缝的宽度小于40mm，所有缝均满浆。
砂浆凝固前将外露的缝勾好，勾缝深度不小于20mm。
砌筑后7-14天内进行洒水覆盖养护，养护时间为7-10天。
9、帽石施工：在盖板浇筑完成，其强度达到80%时拆除模板后，放样、立模、砼浇筑，达到一定强度后拆模。
10、防水层：通道盖板及墙身在填土前涂刷沥青胶结材料形成防水层，采用“三油两毡”的形式。
11、附属工程洞内铺砌：在原状土上回填压实后进行铺砌，做到沟床顺直，平整，上下导流的排水系统连接圆顺，流水应畅通，洞内无积水。
12、台背填土经检验通道混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行回填土，回填土宜采用透水性良好的土料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。
采用人工、电动夯对称分层压实，每层厚度小于15cm，压实度满足规范要求（≥96%）。
压实度检查频率每50m2检验1点，每点都应合格。
13、施工中应注意的事项（1）、基坑开挖要求坑底平整，无积水。
（2）、砂砾、片石材料选用经监理工程师认可后的材料。
（3）、浆砌片石应砂浆饱满，砂浆应严格按配合比拌合，外露面石均应凿面修整，上下层接缝应错开，不得有竖向通缝，墙面勾缝采用凸缝施工，外表应美观，平滑。
（4）、混凝土不得出现露筋和空洞现象。
（5）、通道完成后，当通道砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土。
14、钢筋砼盖板通道施工工艺钢筋砼盖板通道施工工艺框图15、质量检验标准盖板通道质量检验实测项目四、质量保证措施1、实行质量奖惩制度，对该项目技术员、施工员、试验员、材料员实行创优良工程奖。
出现达不到预期目标的实行奖罚制度。
2、尊重和绝对服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如实向监理工程师汇报进度和质量情况。
3、认真搞好施工设计图，每道工序开工前搞好技术交底。
4、配备能确保质量的机械和机具。
5、把好材料质量关，认真做好材料质量检测和质量验收。
6、自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正，并认真做好施工记录以备查验。
7、所有资料严格实行签证制度。
有关经办、主持、负责人员必须在记录，试验，检测等资料上签字，并对所签资料负责。
8、聘用技术素质较高的民工队伍进行施工，对出现质量事故的队伍和个人，根据情况清除或个别离开工地，并追究其经济责任。
五、进度保证措施1、开工前，发电设备、砼拌和设备和浇筑设备必须到位，并进行试机，关键设备必须有备用的。
2、开工前，模板制作必须完成，钢筋经试验合格后购置到现场。
到场砂石，水泥等材料必须充足，并有富余。
所需劳动力，工种到齐。
3、气候允许时，晚上应加班加点。
当人员不能满足要求时，及时补足劳动力、工种。
4、杜绝窝工，怠工现象，除下雨天、受气温影响或特殊原因不能施工外，一般不能停工。
5、配合监理工程师及时做好每道工序的质量检测、验收、计量工作，保证工期不受影响。
六、安全保证体系1、安全方针安全第一，预防为主。
2、安全承诺确保在施工过程中不发生重大安全责任事故，交通死亡事故、火灾、水灾事故，现场施工人员的年负伤频率控制在2‰以下。
3、健全安全生产制度，落实安全生产责任制建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
加强施工现场安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。