润滑油硫含量及测试方法
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润滑油检测项目，润滑油检测标准，润滑油检测方法润滑油检测项目一般检测常规项目：闪点，倾点，粘度指数，运动粘度40℃，运动粘度100℃，氧化安定性（旋转氧弹）、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。
不同的指标对润滑油的影响是不一样的！润滑油检测项目比较多，找一权威的检测单位或有资质的检测机构问问了解一下，最主要的是服务和检测能力是否满足你们的需求。
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润滑油检测标准主要分析方法对照1，运动粘度:国标GB/T265,国际标准ISO 3104,美国ASTM D445,德国DIN51562,日本JIS K2283,英国IP 71,苏联33-66。
2，动力粘度:GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。
3，粘度指数:GB/T2541及GB/T1195,ISO 2909,ASTM D2270,DIN 51564,JISK2284,IP 226。
4，开口闪点:GB/T267,ISO2592,ASTM D92,DIN 51376,JIS K2274,IP 36,苏联4333-48。
5，闭口闪点:GB/T261,ISO 2719,ASTM D93,DIN 51758,JIS K2265, IP 34，苏联6356-75。
6，凝点:GB/T510,ISO 3016,ASTM D97,DIN 52597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。
7，倾点:GB/T3535,ISO 3016,ASTM D97,DIN 51597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。
8，浊点:GB/T6986,ISO 3105,ASTM D97,DIN 51351,JIS K2266,IP 15,苏联5066-91。
润滑油性能的测试方法
润滑油性能测试润滑油的性能与其化学组成相关，取决于它的基础油与添加剂的组成及优化配伍，如何科学地侧试其性能，具有重要意义。
实践证明理化性能试验、模拟试验、台架试验，是开发润滑油新品必不可少的步骤。
在生产和销售中则以理化试验作为衡量产品性能的主要尺度。
现对润滑油性能及三个测试步骤的内容分述于下。
一、润滑油的性能现代润滑油必备的基本性能，是要保证机械润滑的最低粘度;粘度随温度变化小的高粘度指数;优良的抗氧化性和耐热性;在便用条件下具有良好的流动性;优良的抗磨损及润滑性;对氧化产物溶解能力强;对机械无腐蚀和锈蚀;在使用环境下的低挥发性;良好的抗乳化和抗泡性等。
二、理化性能试验理化性能试验简单快速，具有代表性，现在常用的理化性能试验项目为:(1)粘度：是液体流动内摩擦阻力的量度，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级，质量鉴别和确定用途的重要指标。
馏分相同而化学组成不同的润滑油，其粘度不同。
动力粘度:动力粘度是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。
国际单位制中以帕.秒表示。
在低温下测定的动力粘度，可以表征油品的低温启动性。
运动粘度:是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，国际单位中以米2/秒表示。
(2)粘度指数：是国际广泛采用的控制润滑油粘温性能的质量指标，粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
(3)倾点和凝点：倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动的最低温度，单位为℃;凝点是试样在规定的条件下冷却至停止移动时的最高温度，单位为℃。
倾点和凝点越低，油品的低温性越好。
(4)酸值：中和1克油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，单位为毫克KOH/克。
酸值是反应油品中所含有机酸的总量，油品氧化越严重，其酸值增值也越大，它是油品质量及其变质的重要指标。
(5)色度：是在规定条件下，油品的颜色最接近某一号标准色板的颜色时所侧得的结果。
润滑油质量简单检验方法
润滑油质量简单检验方法1. 引言润滑油在机械设备中具有重要作用，能减少摩擦和磨损，降低能量消耗，延长设备寿命。
因此，及时检验润滑油的质量十分重要。
本文介绍了几种常用的润滑油质量简单检验方法，便于用户在生产过程中能够快速评估润滑油的状况。
2. 黑度测试黑度测试是测量润滑油中的杂质含量的一种方法。
通过观察润滑油样本在白色滤纸上的污渍程度，可以初步判断润滑油的纯净度。
2.1 实施步骤1.准备一张白色滤纸。
2.取一滴润滑油样本滴在滤纸上。
3.观察润滑油滴在滤纸上的污渍程度。
4.根据污渍的深浅程度进行初步评估。
2.2 评估标准根据观察到的污渍深浅程度进行初步评估，一般分为以下几个等级：•深黑：润滑油中含有较多的杂质，可能存在严重的污染问题。
•黑：润滑油中含有一定数量的杂质，需要进一步检查。
•深灰：润滑油中含有少量的杂质，但仍然可以使用。
•浅灰或无色：润滑油较为纯净，质量良好。
3. 酸值测试酸值测试是检验润滑油酸性程度的常用方法。
润滑油在使用过程中，由于化学反应或外界环境因素的影响，会产生酸性物质。
3.1 实施步骤1.取一定量的润滑油样本，放置在干净的试管中。
2.使用称量仪器准确称量5克润滑油样本。
3.加入适量的丙酮溶解润滑油样本，使其充分混合。
4.将示值管插入试管中，并用阴离子交换膜覆盖示值管的端口。
5.使用比色计读取示值管中的酸性数值。
3.2 评估标准根据比色计读取的酸性数值进行评估，一般分为以下几个等级：•高酸值：润滑油酸性较高，可能存在严重的质量问题，需要更换。
•中酸值：润滑油酸性较中等，建议监测酸值变化，考虑更换。
•低酸值：润滑油酸性较低，质量良好。
4. 粘度测试粘度是润滑油流动性的重要指标，不同设备需要不同粘度的润滑油。
通过测试润滑油的粘度，可以判断其是否符合设备要求。
4.1 实施步骤1.使用粘度计仪器准备测试润滑油样本。
2.将润滑油样本加入粘度计仪器中。
3.开始测试，记录润滑油样本的粘度数值。
微库仑法测定润滑油中硫含量
ａ ｂ ｏ ｖ ｅ ０ ． ９ ９ ９ ．ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｄ ｅ ｖ ｉ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｕ ｎ ｄ ｅ ｒ １ ％ ．Ｔ ｈ ｅ ａ ｄ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｒ ｅ ｃ ｏ ｖ ｅ ｒ ｙ ｉ ｓ ９ ３ ． ４ ％－ １ ０ １ ． ６ ％ ．Ｔ ｈ ｅ
等 。其 中微库仑法所用仪器价格经济合理 ， 便 于推 广， 且操作简单、 分析准确 ， 故而被广泛采用。该方 法［ ６ ］ 是 在 电解 分 析 法 的基础 上发 展起 来 的一 种 电化
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｌ ｆ ｕ ｒ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ｉ ｎ ｌ ｕ ｂ ｒ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｏ ｉ ｌ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ ｄ ｉ ｌ ｕ ｔ ｅ ｄ ｂ ｙ １ ２ ｍｉ ｎ ｅ ｒ ａ ｌ ｓ ｐ ｉ ｉ ｒ ｔ ｓ ｂ ｙ ｍｉ ｃ ｒ ｏ — ｃ ｏ ｕ ｌ ｏ ｍｅ ｔ ｒ ｙ ． Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｅ ｄ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｒ ｅ ｐ ｒ ｅ ｓ ｅ ｎ ｔ ｅ ｄ ｇ ｏ ｏ ｄ ｌ ｉ ｎ ｅ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｈ ｉ ｐ ｉ ｎ ５ ０ ～ ５ ０ ０ ｍｇ ・ Ｌ ～ ． ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｅ ｉｃ ｆ ｉ ｅ ｎ ｔ ｉ ｓ
化
学
工
程
师
Ｃ ｈ ｅ ｍ ｉ ｃ ａ ｌ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ
２ ０ １ ３ 年第 ｌ ０ 期
簿
Байду номын сангаас糯
测：
重质油中硫含量测定方法
重质油中硫含量测定方法石油产品硫含量测定法（氧弹法）本方法适用于测定润滑油、重质燃料油等重质石油产品中的硫含量。
1方法概要试样在氧弹中进行燃烧，用蒸储水洗出，然后用氯化钢进行沉淀，以测定试样中的硫含量。
2仪器与材料2.1仪器2.1.1热量计用氧弹及其附件（见图）；氧弹的容量为250〜500毫升。
2.1.2瓷均堪：矮型，4号。
2.1.3加热用水浴。
2.1.4电炉。
2.1.5烧杯：300〜500毫升。
2.1.6玻璃漏斗角，直径50〜65毫米。
2.1.7洗瓶，500毫升或1000毫升。
22材料2.2.1引火线：铁线、镇合金线或铜线，直径不大于0.2毫米，切成长60〜120毫米的等分线段（视氧弹内部配件的构造及点火方式而定）。
2.2.2瓶装压缩氧气。
2.2.3定量滤纸：慢速，直径70〜90毫米。
2.2.4轻质汽油。
2.3仪器与材料的特殊要求2.3.1凡新氧弹或氧弹检修后，均须用精制轻质汽油、95%乙醇或乙醴仔细洗涤弹的内部及弹盖中的各槽沟，干燥后再用蒸储水洗涤。
3.3.2以12〜15伏特的电压通过引火线，进行试样的点火。
为了观察点火，最好将控制灯联到电路中。
2.3.3氧气压力表，操作压力为30〜40公斤力/厘米2，指示范围为60〜75公斤力/厘米2.当弹装满氧气时，用它指示氧弹中压力。
在用氧气瓶操作使用氧气减压阀时，此压力计应装在氧气减压阀上。
如无减压阀时，在压力计支架上应安装安全阀，规定压力为40公斤力/厘米²。
氧弹、压力表及氧气连接管需经静水压检查，一年不少于一次。
此时氧弹应以100公斤力/厘米2压力试验。
2.3.4装压缩氧气的仪器的连接部分不许用润滑脂。
如氧弹、弹盖的槽沟、衬垫、连接氧气用的装置设备等，在试验或发送时，被润滑油或其他油品所沾染，则应仔细地先用汽油再用95%乙醇或乙酸洗涤。
2.3.5使用压缩氧气的操作，应严格遵守安全操作规程。
3试剂3.1盐酸：化学纯。
3.2氯化钡：分析纯，配成10%水溶液。
油品检测标准及方法
油品检测标准及方法油品检测是为了确保油品的质量和安全性，常见的油品包括汽油、柴油、燃料油、润滑油等。
检测油品需要遵循相应的标准和方法，这些标准和方法通常由国际标准化组织（ISO）或国家相关机构制定和发布。
以下是一些常见的油品检测标准和方法：1. 密度和相对密度检测：-标准：ISO 12185-方法：使用密度计测量油品的密度，并与空气或水的密度进行比较。
2. 闪点检测（确定油品易燃性）：-标准：ISO 2719-方法：使用闭杯闪点仪或开杯闪点仪测定油品的闪点，即在特定条件下，油品蒸气与空气混合后能够燃烧的最低温度。
3. 粘度检测（润滑油常用）：-标准：ISO 3104、ISO 3105-方法：使用粘度计测量油品的粘度，即油品在单位时间内通过单位面积的流动性能。
4. 硫含量检测：-标准：ISO 8754、ISO 20884-方法：使用硫含量分析仪或灼烧法测定油品中的硫含量，硫含量是评估燃料质量和环境影响的重要指标。
5. 蒸馏性质检测（汽油、柴油等）：-标准：ISO 3405、ASTM D86-方法：使用蒸馏仪测量油品的蒸馏性质，包括初始沸点、终点沸点等，用于确定燃料的挥发性和沸程。
6. 硫酸铜腐蚀检测（柴油中的硫酸铜腐蚀检测）：-标准：ISO 2160、ASTM D130-方法：将油品与硫酸铜混合，在一定条件下观察是否发生腐蚀现象，用于评估柴油的耐腐蚀性。
7. 碳残渣检测（润滑油中的碳残渣检测）：-标准：ISO 10370、ASTM D189-方法：在一定条件下将油品进行热解，测定残渣的质量，用于评估润滑油的热稳定性。
请注意，每种油品可能需要遵循不同的标准和方法进行检测，且标准可能会在时间推移和地域不同而发生变化。
因此，在实际操作中，应参考最新的适用标准，并遵循相应的检测方法进行油品检测。
基于能量色散X射线荧光光谱法的润滑油硫含量测定
摘要：建立了利用能量色散X 射线荧光光谱法（EDXRF ）测定润滑油中硫含量的方法，无需样品处理，分析速度快、准确度高、精密度良好，对两个实际样品分别在1500μg/g 、5000μg/g 和8000μg/g 的加标浓度下进行了回收试验，回收率为86.24%~97.90%（RSD ≤0.787%）。
该方法中硫含量的标准曲线线性范围为10~20000μg/g ，用该方法检测了3种样品，将试验结果与ICP-AES 法和紫外荧光法进行对比，结果表明该方法对硫含量的检测在较宽范围内有令人满意的结果，可以应用于润滑油中硫含量的快速检测。
关键词：能量色散X 射线荧光光谱法（EDXRF ）润滑油硫含量中图分类号：U473.6文献标识码：BDOI ：10.19710/ki.1003-8817.20180282基于能量色散X 射线荧光光谱法的润滑油硫含量测定雷蕾孙硕温家德王慧娟（中国第一汽车集团有限公司，长春130011）作者简介：雷蕾（1989—），女，助理工程师，硕士研究生，研究方向为化学检验分析。
1前言随着油品质量升级步伐的加快，石油产品中硫含量越来越引起人们的关注。
许多石油产品存在着活性硫化物和游离硫，硫的存在在一定条件下会引起用油部件的腐蚀和磨损，也会在一定程度上造成环境污染。
因此，硫含量是石油及其产品标准中的重要指标之一。
目前，润滑油中硫含量的测定多选用紫外荧光法、燃灯法、管式炉法和X 射线荧光光谱法[1-5]等,但这些方法测定时间长达3~4h ，费时费力。
与其他方法相比，采用能量色散X 射线荧光光谱法（Energy Dispersive X-Ray Fluorescence spectrome⁃try ，EDXRF ）测定油品中的硫含量，不需预处理样品，且分析时间短、分析效率高，能够满足油品性能评价及长换油里程油品研发的需要。
2试验部分2.1仪器采用Epsilon 3X 型能量色散X 射线荧光光谱仪（荷兰帕纳科公司），带有计算机控制及数据处理系统，仪器硬件参数如表1所示。
微波消解-ICP法测定润滑油中的硫元素
９ Ｏ ２ 深色石油产 品硫 含量 测定 法 （ 管式 炉 法 ） 中样 品 的氧化过程或 Ｓ Ｏ ，的检测 过程 比较费 时费力 ， 酸碱滴 定 时易产生试 验误差 ； Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ １ １ ４ ０— ８ ９ 石油 产 品中 硫含量测定 （ Ｘ射线光谱法 ） 分 析速度 较快 ， 灵 敏度较 高， 但 设备 和仪 器 价格 昂贵 ， ； Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ７ ４ ７ ６—８ ９ Ｉ Ｃ Ｐ
—
ｐ ｒ ｅ ｃ ｉ ｓ ｉ ｏ ｎ，ａ ｎ ｄ ｔ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ａ ｒ ｅ ａ ｃ ｃ ｕ ｒ ａ ｔ ｅ
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｗａ ｖ ｅ ｄ ｉ ｇ ｅ ｓ ｔ ｉ ｏ ｎ ；Ｉ ＣＰ；ｅ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ；ｌ ｕ ｂ ｒ ｉ ｃ ａ ｎ ｔ
微 波 消解 一 Ｉ Ｃ Ｐ法测 定 润滑 油 中的硫 元 素
李咏， 胡桂 英
（ ｔ １ １ Ｊ 刊人 比 放 五 Ｌ Ｌ 厂， 四Ｊ Ｉ Ｊ 成郝 ６ １ １ ９ ３ ７ ）
摘要 ： 研究 了微波消解润滑 油的体 系和程序 ， 并对 Ｉ Ｃ Ｐ测试条件进行 了选择 ， 确定 了微 波消解 一Ｉ Ｃ Ｐ法测定润滑油 中硫 含量的 方法 ， 采用本方法硫元素检 出限为 ０ ． ０ ０ ０ ３ ％， 标准 曲线线性相关系数达到 ０ ． ９ ９ ９ ９ ０ ９以上 ， 试验精密度高 ， 测试结果准确 。
０ 引 言
硫元 素是 石油 产 品 中常 见 的组 成 元 素 之 一 ， 润 滑 油 中硫 化物 特 别是 活性 硫 化 物会 引起 金 属 腐 蚀 ，
仪， 十字交叉雾化器 ， Ｃ Ｅ Ｍ Ｍ Ａ Ｒ Ｓ微波加速反应 系统 。 Ｉ Ｃ Ｐ工作 参数 ： Ｒ Ｆ发射 功 率 １ ４ １ ０ Ｗ， 等 离 子气 流量 １ ２ ． ０ Ｌ ／ ａｉ ｒ ｎ ， 辅 助气 流 量 １ ． ０ Ｌ ／ ａｉ ｒ ｎ ， 雾 化 气 流 量０ ． ８ ５ Ｌ ／ ｍ ｉ ｎ ， 硫元 素分 析谱线 １ ８ ２ ． ０ ３ ４ ｌ ｌ ｍ。
润滑油中的硫含量标准
润滑油中的硫含量标准润滑油作为机械设备中不可或缺的重要部分，其质量直接关系到设备的运行效率和寿命。
而润滑油中的硫含量作为一个重要的指标，更是对润滑油质量的一个重要评判标准。
本文将就润滑油中的硫含量标准进行详细的探讨。
首先，润滑油中的硫含量是指在润滑油中硫元素的含量。
硫是一种重要的添加剂，可以有效地防止金属零件的腐蚀，同时还可以有效地减少摩擦和磨损。
然而，过高的硫含量会导致机械设备中的排放物增加，对环境造成污染，因此，润滑油中的硫含量需要受到严格的控制。
目前，国际上对于润滑油中的硫含量有着严格的标准。
一般来说，航空发动机油的硫含量不得超过0.5%，柴油机油的硫含量不得超过0.4%，而汽油机油的硫含量不得超过0.03%。
这些标准的制定，旨在保证润滑油在使用过程中不会对环境和设备造成不良影响，同时也能够保证设备的正常运行。
在实际生产中，为了确保润滑油中的硫含量符合标准，生产厂家需要采取一系列的措施。
首先，需要选择合适的原材料，尽量减少原油中硫的含量。
其次，在生产过程中，需要采用先进的脱硫技术，将原油中的硫有效地去除。
最后，在产品质量检验环节，需要对润滑油中的硫含量进行严格的检测，确保产品达到标准要求。
除了对硫含量的严格控制外，润滑油中的硫化物也是需要引起重视的。
硫化物是硫与金属元素形成的一种化合物，它在润滑油中的存在会导致金属零件的腐蚀和磨损。
因此，除了对硫含量的控制外，对硫化物的含量也需要进行严格的管理。
总的来说，润滑油中的硫含量标准是对润滑油质量的一个重要评判标准。
严格控制润滑油中的硫含量，不仅可以保证设备的正常运行，还可以减少对环境的污染。
因此，对于润滑油生产企业来说，需要加强对润滑油中硫含量的管理，确保产品质量符合标准要求。
同时，对于使用润滑油的企业和个人来说，也需要选择符合标准的润滑油产品，以保证设备的正常运行和环境的保护。
在未来，随着环保意识的增强和技术的不断进步，相信润滑油中的硫含量标准会得到进一步的完善，为保障设备运行和环境保护提供更加可靠的保障。
石油产品硫含量测定方法
石油产品硫含量测定方法
石油产品硫含量测定方法有多种，以下是一些常用的方法：
1. 管式炉法（GB/T：适用于测定润滑油、原油、焦炭和渣油等石油产品中的硫含量。
2. 氧弹法[GB/T]：适用于测定润滑油、重质燃料油等重质石油产品中的硫含量。
3. 镍还原-容量法：用于测定轻质油品中硫含量10ppm以上时，准确度较好。
4. 镍还原-比色法：适用于测定重整原料油中~3ppm范围内的硫含量，其相对误差不大于±15%。
5. 氧化微库伦法：对沸点低于550℃，含硫量为/kg的轻质油品，可直接进样分析。
6. 还原微库伦法：测量范围是/kg。
7. 氢解-比色法：适用于痕量硫的测定，可分析轻质油品中小于1mg/kg的硫含量。
8. X射线法：可测定石油产品中小于3%的硫含量。
请注意，以上方法的选择和使用应遵循相关规定和标准，并确保实验室的安全性。
在实际操作中，请务必根据具体的测试需求和实验室条件选择合适的方法，并遵循相关安全指南。
润滑油脂的性能及其测试方法、参考标准
润滑剂（润滑油脂）的性能及其测试方法、参考标准润滑剂（润滑油脂）的性能是润滑剂（润滑油脂）的组成及配制工艺的综合体现。
润滑剂（润滑油脂）性能的测试不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在生产部分、使用部门对润滑剂（润滑油脂）的选用和检验上也是必不可少的。
实践证明理化性能试验、模拟试验、台架试验，是开发润滑剂（润滑油脂）新品必不可少的步骤：(1)在实验室评价润滑油脂的理化性能。
试验方法必须有代表性、简单和快速。
(2)模拟试验。
将润滑油脂润滑的特定机械部件在标准化的试验条件下(如温度、速度、载荷等)进行试验。
所选用的试验条件尽量能模拟实际使用情况。
(3)台架试验。
将内燃机油在选用的发动机上按标准化条件进行一定时间的运转后评定其性能。
发动机台架试验的结果是判定内燃机油质量等级的依据，对于内燃机油特别重要。
在生产和销售中则以理化试验作为衡量产品性能的主要尺度。
现对润滑剂（润滑油脂）性能及三个测试步骤的内容分述于下。
一、润滑油的性能现代润滑油必备的基本性能，是要保证机械润滑的最低粘度;粘度随温度变化小的高粘度指数;优良的抗氧化性和耐热性;在便用条件下具有良好的流动性;优良的抗磨损及润滑性;对氧化产物溶解能力强;对机械无腐蚀和锈蚀;在使用环境下的低挥发性;良好的抗乳化和抗泡性等。
二、理化性能试验理化性能试验简单快速，具有代表性，现在常用的理化性能试验项目为:(1)粘度：是液体流动内摩擦阻力的量度，是评价油品流动性的最基本指标，是各种润滑油分类分级，质量鉴别和确定用途的重要指标。
馏分相同而化学组成不同的润滑油，其粘度不同。
动力粘度:动力粘度是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比。
国际单位制中以帕.秒表示。
在低温下测定的动力粘度，可以表征油品的低温启动性。
运动粘度:是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，国际单位中以米2/秒表示。
润滑油检测方法
润滑油检测方法润滑油是农机具常用的一种润滑剂，有助于农机具的更好运转。
润滑油质量的好坏，对农机的性能及使用寿命有着较大的影响。
当前市场上如同质量不过关的农机具产品一样，大量的假冒伪劣润滑油也是屡禁不止。
假冒伪劣产品会对农机造成极大的危害。
而绝大多数机手没有必需的设备来检验油品的质量，只能根据自己的经验或别人的介绍使用。
这些经验往往不十分可靠。
现介绍一些润滑油质量的简单检验方法：一、杂质把润滑油装入试管中，观察有无悬浮的颗粒状杂质。
粘度大的润滑油因颜色深，透明度差，悬浮的杂质不易被发现、这时可把这种润滑油用汽油或柴油稀释后再进行观察。
二、粘度将经化验合乎质量标准的润滑油装在试管中，并用软木塞及蜡封口、不要装满，要留5毫米左右高度的空间。
把所要检验的润滑油装在另一试管中，所用试管的规格和装油量的多少应与前一试管相同，也用软木塞及蜡封口，同时将两支试管倒置过来，观察气泡的上升速度。
如果比标准润滑油中气泡上升速度快，说明这种油的粘度偏低。
反之，粘度偏高。
三、润滑性能润滑油润滑性能的好坏与润滑油的粘度有关。
通常说没有粘度或粘度降低了，指的是润滑油的润滑性能变差了。
润滑油的润滑性能降低以后，附着性或粘着性也相应变坏，这样就不能形成有足够强度的油膜，也就起不到良好的润滑作用。
润滑油性能优劣的检验：将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感觉．可以断定这种润滑油还有较好的润滑性能。
如有发涩的感觉，可以断定这种润滑油已失去了应有的润滑性能。
四、水分将润滑油装入试管里，观察它的透明度。
如果不是清澈透明，而是呈现混浊状，就可以初步判定润滑油中含有水分要想确定油中到底是否含有水分、有两种可靠的方法：1．将待检油品倒进试管中，油量为试管容积的三分之二。
用软木塞及蜡将试管口封死后，放在酒精灯上加热。
如有气泡出现，同时发出“啪”、“啪”的响声，并且在油面以上的试管壁上凝结有水珠，就可说明油中有水分存在。
2.将无水硫酸钢(白色粉末)放进装有润滑油的试管中，如硫酸铜由白色变为蓝色，这也能证明油中有水分存在。
X-射线荧光法测定润滑油中的硫
０．２ ４ ２４
０．４ ８ ３４ ０． ５ ４ ２７ ０． ５ ６ ２７ １５０ ．９ １７ ５ ．２
１ ５
１ ６ １ ７ ｌ ８ １ ９ ２ ０
０３７ ．３ ４
０３６ ．７ ６ ０ ３ ３ ．４ ３ ０ ４ ５ ．２ ８ ０４４ ．２ ６ ０ ３ ｌ ．４ ｌ
０．０ ０ 。 ４６
２ Ｖ， ６ｋ 能量 通道 ２３８ｋＶ 时间 ３０Ｓ ．０ ｅ ， ０ 。 １２ 标样 ． ｘ一射线 荧 光 法 的 标 样 是 Ｉｓｕ—Ｍ ｄ公 司 的 ｎｔ ｒ ｅ
润滑 油校正 标样 Ｌ Ａ ２ 。 Ｏ ３
３ 样 品测定
选择典 型 的含硫 样 品 ， ｘ一射线 荧 光 法 和紫 用 外 荧光法分别测 定样品 的硫 含量 ， 测定结果见表 １ 。
维普资讯
４
合 成 润 滑 材 料 Ｓ Ｎ Ｈ ＣＬ Ｂ ＩＡ Ｙ Ｔ 咖 Ｕ ＲＣ ＮＳ Ｉ
２０ ０８年 ３ ５卷第 ２期
析 ， 定结果 的差 异很 有 可 能 与标 样 的类 型 有关 。 测 Ｘ一射线 荧光法 采 用 的标样 为金 属 混 和标 样 ， 紫 而 外荧 光法 采用 的标样 为 含 硫 单 标标 样 。选 用 硫 含
０． ６ ６ ２７
０． ９ ２ｌ ０． ６ ２ ２８ ０． ５ ５ ３５ ０． ０ ７ ３５ ０． ６ ６ ２６
从 表 １中可 以看 出 ， ｘ一射 线荧 光 法 测 定硫 用
含 量 的结 果 均大 于 紫外 荧光 法 的测 定 结 果 。经 分
收稿 日期 ：０８ ３ ５ ２０ —０ 一ｌ 作者 简 介 ： 美 玉 ， ， 程 师 ， 事 元 素 分析 的 应 用研 究 。 陆 女 工 从
样 品编号
深色石油产品硫含量测定法
深色石油产品硫含量测定法1.适用范围本标准适用于硫含量大于0.1%（m/m）的深色石油产品，如润滑油、重质石油产品、原油、石油焦、石蜡和含硫添加剂等。
2.方法概要试样在空气流中燃烧，用过氧化氢和硫酸溶液将生成的亚硫酸酐吸收，生成的硫酸用氢氧化钠标准滴定溶液进行滴定。
3.仪器和备件①管式电阻炉②瓷舟③石英管和石英弯管④洗气瓶三个⑤微量滴定管10ml⑥滴定管：25ml⑦刻度吸管5ml⑧洗耳球⑨细砂：经900~950℃煅烧脱硫。
⑩医用脱脂棉。
4.试剂4.1硫酸：分析纯，配成c(1/2H2SO4）=0.02mol/L硫酸溶液。
4.2氢氧化钠：分析纯，配成40%（m/m）氢氧化钠溶液。
4.330%过氧化氢：分析纯。
4.4高锰酸钾：化学纯，配成c（1/5KMnO4)=0.1mol/L高锰酸钾溶液。
4.5苯二甲酸氢钾：基准溶剂。
4.695%乙醇：分析纯。
4.7甲基红指示剂：配成0.2%甲基红乙醇溶液。
4.8次甲基蓝指示剂：配成0.1%次甲基蓝乙醇溶液。
4.9混合指示剂：将4.7与4.8指示剂溶液按体积比1:1混合制成。
4.10酚酞指示剂：配成1%乙醇溶液。
4.11蒸馏水：符合GB/T6682中三级水规格。
5.准备工作5.1称取3g氢氧化钠（精确至0.01g）将其溶解在3L蒸馏水中。
在暗处放一昼夜。
5.2称取于110~115℃干燥至恒重的苯二甲酸氢钾0.08g （精确至0.0002g）。
将其溶于35ml新鲜的、重新充分煮沸的蒸馏水中，加入3~4滴酚酞乙醇溶液，尽快地用待标定的氢氧化钠标准溶液滴定，直至溶液呈淡粉红色，稳定30。
5.3计算c(NaOH)m10.2042V1m1=苯二甲酸氢钾的质量，g。
V1=滴定时，消耗的氢氧化钠标准溶液的体积，ml。
5.4用量筒量取150ml蒸馏水，用两支吸管分别量取5ml30%过氧化氢和7ml硫酸溶液，注入接受器中，然后用橡胶塞将接受器塞住，将石英管弯与石英管连接。
并将侧支管与净化系统连接，检查密闭性。
润滑油检测标准
GB/T 11144 润滑剂极压性能 测定法 （梯母肯实验机 法）
实 验 机 法 ） 静 动 摩 擦 28 系 数 差 值 乙 二 29 醇 含 量 碳 30 含
Glycol Carbon
暂无
暂无 全部试样转化为二氧化碳、水蒸气及 氮气。在某一合适的气流中定量测定
SH/T 0361-A 润滑油粘 - 滑特 性实验法
咬
通过杠杆或液压系统由下而上对钢球
GB/T 3142
负
施加负荷。在试验过程中四个钢球的
润滑剂承载能力
24 荷
PB
接触点都浸没在润滑剂中。每次试验
测定法
时间为 10秒，试验后测量油盒中任何
（四球法）
（
一个钢球的磨痕直径，按规定的程序
四
反复试验，直到求出代表润滑剂承载
球
能力的评定指标。
法
）
烧
在四球机中的四个钢球按等边四面体
蒸 distillation 表示。
馏
法
）
水
分 本标准利用双铂电极做指示电极，用
Water-Kar 按照 “死停点 ”法原理装配的重点显示 6（
l fischer 器指示反应的终点，根据消耗的卡氏 微
试剂的体积，计算试样的水含量。 量
）
GB/T 6540 石油产品颜色测 定法
GB/T 265 石油产品运动粘 度测定法和动力 粘度计算法
子为开口杯。
试样在连续搅拌下用很慢的恒定速率
闭
加热。在规定的温度间隔，同时中断
Flash
口
搅拌的情况下，将一规定的小火焰引
8
point by
闪
入杯中，试验火焰引起试样上的蒸气
closed cup
润滑油中硫含量的国际标准
润滑油中硫含量的国际标准
润滑油是机器运转的必需品，它可以减少机器摩擦和磨损，保证机器的正常运转。
硫在润滑油中是一种重要的成分，但是硫含量的多少会对润滑油产生影响。
因此，国际上对润滑油中硫含量制定了严格的标准。
国际标准化组织制定的标准ISO 8217：1996（E）规定，船用燃料油和液化石油气燃料的硫含量上限如下：
-火花点低于60℃的，不得超过4.5%。
-火花点介于60℃和75℃之间的，不得超过3.5%。
-火花点高于75℃的，不得超过3.0%。
这些规定适用于润滑油的各种用途，例如汽车、船只、飞机等各种类型的机器。
在实际应用中，润滑油中硫含量高于标准限制的情况往往会危及机器的正常运转，因此必须尽早更换。
此外，国际海事组织也制定了润滑油中硫含量的国际标准。
为了
保护环境，所有船只在附近海域中使用的润滑油的硫含量不得超过
0.1%。
这个标准的目的是减少大气污染和控制全球气候变化。
当然，不同国家和地区的法规和行业标准也不尽相同。
举个例子，欧盟规定了售卖润滑油的硫含量上限，除非地方法规有更为严格的限制。
在美国，润滑油中的硫含量也有法规规定，例如汽油中硫含量不
能超过105ppm，柴油中硫含量不能超过15ppm。
总的来说，润滑油中的硫含量是一项很重要的指标。
不同的行业
和地区会有不同的标准，并且这些标准会不断变化以适应新的环境和
技术要求。
作为消费者，我们应该关注润滑油中的硫含量，选择符合
标准的产品，以保证我们的机器正常运转并保护环境。
润滑油硫含量及测试方法
较低的温度下与金属发生反应，而非活性硫 极压剂在高温下与金属发生反应，生成一层强韧的保护膜，对金属起到润滑保护作用，防止金属之间发生干摩擦，使金属刮伤或者磨
损。
只在高温下发生反应。活性硫添加剂的优点 二、润滑油检测硫含量的意义：
活性硫添加剂的优点是低温下也可以起抗磨作用，但是它们对金属会造成轻微的腐蚀，主要是对黄色金属，如铜，因此使用中应注意 极压润滑油对铜部件的腐蚀作用。
活性硫添加剂的优点是低温下也可以起抗磨作用，但是它们对金属会造成轻微的腐蚀，主要是对黄色金属，如铜，因此使用中应注意 极压润滑油对铜部件的腐蚀作用。
极压剂在高温下与金属发生反应，生成一层强韧的保护膜，对金属起到润滑保护作用，防止金属之间发生干摩擦，使金属刮伤或者磨 损。 这些硫元素在检测中都算入总含硫量。
这些硫元素在检测中都算入总含硫量。 润滑油硫含量及测试方法 润滑油里的硫元素以多种形式存在。
润滑油的主要成分是基础油，大部分基础油是石油精制而成，而石油中就有硫，基础油在精制过程中会脱去大部分杂质，但是总有一 些残留。 2、然后用铜粉与油里的活性硫成分充分反应，会生成硫酸铜。 这些硫元素在检测中都算入总含硫量。
润滑油硫含量及测试方法
一、润滑油硫的存在形式：
❖ 润滑油里的硫元素以多种形式存在。润滑油 的主要成分是基础油，大部分基础油是石油 精制而成，而石油中就有硫，基础油在精制 过程中会脱去大部分杂质，但是总有一些残 留。在石油中，硫的存在形态有元素硫、硫 化氢以及硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等有 机硫化物，按性质可划分为活性硫化物和非 活性硫化物。 另外，润滑油生产过程中要加 入添加剂，例如含硫抗磨剂或者含硫极压剂。 这些硫元素在检测中都算入总含硫量。
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一、润滑油硫的存在形式： 润滑油里的硫元素以多种形式存在。润滑油 的主要成分是基础油，大部分基础油是石油 精制而成，而石油中就有硫，基础油在精制 过程中会脱去大部分杂质，但是总有一些残 留。在石油中，硫的存在形态有元素硫、硫 化氢以及硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等有 机硫化物，按性质可划分为活性硫化物和非 活性硫化物。 另外，润滑油生产过程中要加 入添加剂，例如含硫抗磨剂或者含硫极压剂。 这些硫元素在检测中都算入总含硫量。
二、润滑油检测硫含量的意义： 对于润滑油来说，检测含硫量的意义在于， 可以帮助我们了解油的极压性和抗磨性， 因为许多润滑油、金属加工液里都使用了 含硫极压剂。许多极压型润滑油（EP）里 使用了含活性硫的极压剂，这类极压剂在 高温下起作用。当金属间发生边界润滑时， 由于摩擦加剧，摩擦生热导致温度升高， 激活极压剂。极压剂在高温下与金属发生 反应，生成一层强韧的保护膜，对金属起 到润滑保护作用，防止金属之间发生干摩 擦，使金属刮伤或者磨损。
含硫极压剂也有活性硫化物和非活性硫化物 之分，两者的区别在于活性硫添加剂可以在 较低的温度下与金属发生反应，而非活性硫 只在高温下发生反应。活性硫添加剂的优点 是低温主要是对黄色金属， 如铜，因此使用中应注意极压润滑油对铜部 件的腐蚀作用。
三、润滑油检测硫含量的检测方法： 要检测润滑油里的活性硫成分，可以通过这 样的方法： 1、先测定出润滑油里的总含硫量； 2、然后用铜粉与油里的活性硫成分充分反应， 会生成硫酸铜。 3、反应后，把硫酸铜滤掉，再检测油里的含 硫量，两次检测的含硫量之差就是活性硫的 含量。