1汽车结构认识.pptx
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1.汽车车身结构认识PPT
图1 承载式车身
图2 非承载式车身
汽车整车结构认知
承载式车身按车身的三个功能构件，发动机室、乘客室、行李舱来分，可分为 三厢式汽车和两厢式汽车
图3 三厢式汽车
图4 两厢式汽车
汽车整车结构认知
三、车身框架
车身框架主要由侧门框部件、底板部件、前围外பைடு நூலகம்、后围外板等组成。侧门框 部件对车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题起到重大作用，主要由前立柱（A 柱）、中立柱（B柱）和后立柱（C柱）组成
图6 主减速器和差速器
汽车整车结构认知
六、车辆内部附件的认识
车身内部附件设备有：座椅、仪表台总成、中央后视镜、安全带、遮阳板、烟 灰缸及点烟器。
图6 车内附件的组成
汽车整车结构认知
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汽车整车结构认知
汽车车身结构认识
汽车整车结构认知
一、汽车车身的主要作用
是保证驾驶员便于操纵，为驾驶员、乘客提供舒适的乘坐环境或安全地容纳货 物，并保护其免受风、沙、雨、雪的侵袭及恶劣气候的影响。
汽车整车结构认知
二、结构类型
汽车按结构形式不同可分为承载式车身和非承载式车身两种，一般轿车多为承 载式车身。
图3 车身框架及侧门框组成
汽车整车结构认知
四、车身覆盖件
车身覆盖件安装在车身框架上，从而使汽车成为一个完整的车辆。汽车车身覆盖件的组成：发动机罩、 顶盖、行李箱盖、前后翼子板、前后车门、地板、前围、挡泥板和前纵梁等。
图4 车身覆盖件
汽车整车结构认知
五、车身附件的认识
1.汽车的前后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，汽车的前、后风窗又称风档玻璃。
图5 前风窗和后风窗
汽车构造课件ppt
冷却系统负责将发动机的热量导出，防止发动机 过热。检查冷却液的液位和颜色，确保冷却系统 正常工作。
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
1汽车结构认识
润滑方式
压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑
冷却系
冷却系的功用是使发动机在所有工况下都 保持在适当的温度范围内。
发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空 气为冷却介质的冷却系称为风冷系统，以 冷却液为冷却介质的称为水冷系统。汽车 发动机大都采用水冷系统。
冷却系分类
水冷却系的组成及主要机件
散热器 水泵 冷却风扇 节温器 冷却水套 温度调节装置
Volvo_V50
转向系
汽车转向系的作用是遵从驾驶员的操纵改变汽车 的行驶方向。
Chevrolet_Tahoe_LTZ
制动系
汽车在道路上行驶时，由于交通情况和道 路条件的变化，常常需要使行驶中的汽车 在很短的距离内停车。因此，在汽车上必 须装有一套能使行驶中的汽车在很短的距 离内停车的装置，这个装置就是制动系。
活塞连杆组
1-第一道气环 2-第二道气环 3-油环衬簧 4-油环 5-活塞 6-连杆 7-连杆盖 8-连杆轴瓦 9-活塞销 10-连杆螺栓
曲轴飞轮组
1-曲轴V带轮 2-正时齿形
带轮 3-曲轴 4、6、8、
10-止推片 5-主轴承上
轴瓦 7-飞轮及齿
圈总成 9-主轴承下
追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2020年10月19日星期 一下午2时34分 37秒14:34:3720.10.19
严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020年10月 下午2时 34分20.10.1914:34Oc tober 19, 2020
作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2020年10月19日星期 一2时34分37秒 14:34:3719 October 2020
离合器
驾驶员起动汽车时，将变速器置于空挡， 起动发动机。然后踩下离合器，挂上一挡 或二挡，慢慢抬起离合器另一只脚逐渐踩 加速踏板，使汽车逐渐进入正常行驶状态。
整车电子电气构架pptx
02
电子电气构架类型与设计原 则
分布式电子电气构架
总结词
分布式电子电气构架是一种传统的汽车电子电气构架，它以车辆各功能单元为对 象，将各个功能单元的控制器、传感器、执行器等部件分布到车辆各个部位。
详细描述
分布式电子电气构架采用一对一的通信方式，每个部件都需要与其他部件进行通 信，因此需要大量的线束和接插件。同时，由于各部件之间的相互独立，导致整 个车辆的电子电气系统缺乏整体协调性，不利于后续的升级和维护。
高度集成化与模块化
总结词
随着汽车技术的不断发展，整车电子电气构架正朝着高度集成化和模块化的方向 前进。
详细描述
通过将各个电子控制系统集成到少数几个模块中，汽车制造商可以降低成本、提 高生产效率，同时便于维修和升级。
软件定义汽车
总结词
软件定义汽车已成为未来汽车发展的一个重要趋势，它意味 着汽车的功能和性能可以通过软件进行升级和优化。
需要防止黑客攻击
随着汽车智能化的发展，电子电气系统越来越容易受到黑客 攻击，因此需要采取措施来确保车辆的安全性。
成本挑战
高昂的研发成本
开发新的电子电气架构需要大量的研发成本，包括人力、硬件和软件成本。
需要降低生产成本
汽车制造商需要降低生产成本以保持竞争力，同时满足客户对高质量产品的 需求。
05
整车电子电气构架的发展趋 势与未来展望
质量与可靠性挑战
电子电气故障可能导致安 全问题
由于电子电气系统的高度复杂性，任何故障 都可能对车辆的安全性能产生影响。
需要满足严格的质量和可 靠性标准
汽车制造商需要确保其电子电气架构满足严 格的质量和可靠性标准，以确保车辆的安全
性和性能。
安全性挑战
汽车的基本结构ppt课件
6.1汽车构造——电气设备
电气设备 电器设备由电源和用电设备组成。电源包括发
电机和蓄电池。用电设备主要有点火系、起动系、 照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。 此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设 备：微处置机、执行器、各种传感器和中央计算 机系统及各种人工智能安装等，显著地提高了汽 车的性能。 随着科技的开展，汽车电器在汽车制造中所占的 比重成分越来越大。
6.1汽车构造——发动机
2、配气机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件 组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分 别位于进、排气道口，担任封锁和开放进、排气 道。凸轮轴经过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱 动而转动，经过气门传动组件定时将气门翻开， 将新颖液体充入汽缸或者将熄灭后的废气排除汽 缸。
3、汽油机燃料供应系统主要由空气滤清器、化油 器〔或者燃油放射安装〕、进气管、排气管、消 声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油 雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混 合气充入汽缸，供熄灭运用。同时，将熄灭后的 废气排出汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员 经过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需 求。
6.2汽车的总布置方式
汽车的规划指如何安排一辆汽车的各个组成部分 在整车中所处的相对位置。
汽车的规划元素包括发动机、传动系统、座舱、 行李舱、排气系统、悬挂系统、邮箱、备胎等。 其中发动机、传动系统和座舱是决议规划的三要 素。
汽车传动系的布置方式，根据汽车的不同运用要 求，有下面如下图的几种
1〕滚动阻力 滚动阻力是由于车轮滚动时，轮胎和地面发生变
形呵斥妨碍运动的力。车轮沿巩固的〔混凝土路〕 路面滚动时，轮胎变形是滚动阻力向主要部分； 车轮沿〔松软的土路、沙地、雪地等〕软路面滚 动时，路面变形较大，所产生的阻力就成为滚动 阻力的主要部分。其数值与汽车总重力、轮胎构 造、气压和路面性质有关。 2〕空气阻力 汽车在稠密的空气中行驶时，前部接受气流压力 而后部构成一定程度的真空，构成涡流，产生压 力差；另外，空气会与行驶的车身产生摩擦阻力， 这样就构成空气阻力。它与汽车的外形、汽车的 正面投影面积有关，汽车与空气的相对速度的平 方成正比。
课件-汽车零部件识图-学习情境1133页.pptx
学习任务单1 识读筋板零件图
学习任务单1 识读筋板零件图
一般情况下.物体的一个投影面不能确定其形状.如图 １￣ ９ 所示.三个形状不 同的物 体.它们在同一投影面上投影都相同.所以工程上常用三投影面体系来 表达简单物体的形 状.如图 １￣ １０ 所示为三个相互垂直的投影面.三个投影 面分别称正投影面.简称正面.用 Ｖ 表示.水平投影面.用 Ｈ 表示.侧投影面.简 称侧面.用 Ｗ 表示.
学习任务单1
８. 通过观察自制三投影面体系打开后投影的变化.明确三视图投影的规律及方 位关系. ９. 会画点、线、面的三视图，并能判断其相对三个投影面的空间位置. １０. 绘制和识读基本几何体及其切断体的三视图. １１. 作图时能保持图面清晰、整洁和作图环境的整洁.并保证作图室工具和仪 器摆放整齐. １２. 能主动与学习小组成员沟通.与教师和同学建立良好的人际关系
学习任务单1
知识点：
１. 制图的基本规定. ２. 尺寸标注基本规则、标注尺寸的要素及应用. ３. 正投影法的投影特性. ４. 三视图的投影规律及方位关系. ５. 基本几何体及其切断体的三视图
学习任务单1
技能点：
１. 按 «机 械 制 图»国 家 标 准 的 有 关 规 定 画 图 框 和 标 题栏. ２. 抄画四棱锥三视图.学习绘图工具的使用方法. ３. 指出尺寸标注中的错误.并以正确的标注方法标注. ４. 自己动手制作一个能打开和合拢的三投影面体系模 型.然后观察三投影面体 系打开后投影的变化. ５. 识图方法和步骤
学习任务单1 识读筋板零件图
二、 了解标题栏和筋板的用途 1、标题栏 每张图纸上都有标题栏.标题栏的位置在图纸的右下角.如图 １-３ 所示. 标题 栏的内 容、格式及尺寸.在«技术制图 标题栏»( ＧＢ / Ｔ １０６０９. １— ２００８) 中已作了规定.如图 １-４ａ) 所示.
汽车结构pptPPT课件
第33页/共43页
• (3)机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力；机油压力报警灯是发动机机油压力过低 的警报装置。接通点火开关，指针摆在“0”位置，报警灯亮；发动机怠速运转时，机油压力否低于 0.80×100kPa，报警灯熄灭；发动机正常运转时，机油压力应在3×100~4 X 100kPa之间。
第18页/共43页
• (2)阻风门拉手一般安装在仪表盘左下侧，是化油器起动装置的操纵机件，用来控制化油器阻风门的开闭； 常用于冷起动发动机、升温运转以及混合气过稀动力不足时。
第19页/共43页
• (3)汽车的喇叭按钮一般位于转向盘顶端，少数车辆安装在一侧手柄或组合开关上；按下按钮时喇叭响，松 开按钮停止鸣喇叭。
应的各档齿轮，改变传递的转矩和转速。
第15页/共43页
• (2)自动变速器的变速器操纵杆一般安装在驾驶座右侧位置，设有停车档(P)、倒档(R)、空档(N)、正常行驶 档(D)、低速档(1、2、3)。变速器操纵杆球头上设有锁止按钮。
第16页/共43页
• 驻车制动器操纵杆(踏板) • 驻车制动器操纵杆(踏板)，是驻车制动器操纵装置，供驻车时制动使用，拉紧操纵杆(踏下踏板)起制动作用，
第4页/共43页
5．2 机械常识
发动机
(1)发动机是汽车的 动力装置，其作用 是将燃料燃烧的热 能转变为机械能， 为驱动汽车行驶提 供动力。发动机由 机体、曲轴连杆机 构、配气机构、冷 却系、润滑系、燃 料供给系和点火系
第5页/共43页
(2)发动机的循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称 为四冲程发动机。(flash)
第26页/共43页
• (8)行李箱门手柄(按钮)是打开行李箱的操作件。手柄位于仪表盘左下方或左侧门下方，拉起手柄或按下按 钮行李箱打开；关闭行李箱门从车外部操作，抓住行李箱门内衬上的手把往下拉，至3／4行程，然后可在 外部把箱门按到底。
• (3)机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力；机油压力报警灯是发动机机油压力过低 的警报装置。接通点火开关，指针摆在“0”位置，报警灯亮；发动机怠速运转时，机油压力否低于 0.80×100kPa，报警灯熄灭；发动机正常运转时，机油压力应在3×100~4 X 100kPa之间。
第18页/共43页
• (2)阻风门拉手一般安装在仪表盘左下侧，是化油器起动装置的操纵机件，用来控制化油器阻风门的开闭； 常用于冷起动发动机、升温运转以及混合气过稀动力不足时。
第19页/共43页
• (3)汽车的喇叭按钮一般位于转向盘顶端，少数车辆安装在一侧手柄或组合开关上；按下按钮时喇叭响，松 开按钮停止鸣喇叭。
应的各档齿轮，改变传递的转矩和转速。
第15页/共43页
• (2)自动变速器的变速器操纵杆一般安装在驾驶座右侧位置，设有停车档(P)、倒档(R)、空档(N)、正常行驶 档(D)、低速档(1、2、3)。变速器操纵杆球头上设有锁止按钮。
第16页/共43页
• 驻车制动器操纵杆(踏板) • 驻车制动器操纵杆(踏板)，是驻车制动器操纵装置，供驻车时制动使用，拉紧操纵杆(踏下踏板)起制动作用，
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5．2 机械常识
发动机
(1)发动机是汽车的 动力装置，其作用 是将燃料燃烧的热 能转变为机械能， 为驱动汽车行驶提 供动力。发动机由 机体、曲轴连杆机 构、配气机构、冷 却系、润滑系、燃 料供给系和点火系
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(2)发动机的循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称 为四冲程发动机。(flash)
第26页/共43页
• (8)行李箱门手柄(按钮)是打开行李箱的操作件。手柄位于仪表盘左下方或左侧门下方，拉起手柄或按下按 钮行李箱打开；关闭行李箱门从车外部操作，抓住行李箱门内衬上的手把往下拉，至3／4行程，然后可在 外部把箱门按到底。
汽车内外饰结构设计与成型工艺_简介.pptx
制品在轿车上的应用。如今，已有越来越 多的塑料零部件取代了金属制品而出现在 汽车上，甚至全塑轿车也已经走到人们的 面前。例如，美国通用汽车公司的土星汽 车，其车身和车架均采用了新型的增强塑 料；德国尼奥普兰公司的全塑壳大型轿车 的质量只有普通轿车的43%，可节省燃料 20%～30%。据介绍，它的一辆试验车曾 横穿撒哈拉沙漠，能耐70℃的高温，并且 在与4lkm/h时速的载货汽车相撞时，驾驶 员和乘客均无损伤。
• 4 其他
• 塑料不仅轻而且具有隔音效果。 瑞士哈特波恩公司开发了 0.5mm/0.1mm/0.5mm的金属/ 塑料/金属夹层板，用于制造汽缸 盖、发动机罩等，能隔离发动机的 噪声。其冲压加工、涂装、点焊、 电阻焊、氩弧焊等工艺性均表现良 好，与低碳钢板材的加工目前，汽车制造商在汽车内饰方面 追求的是进一步提高汽车内部空间的 舒适性、安全性和装饰性，并向高级 化方向发展。这种高级化体现在采用 多种性能各异的材料，使车内所有表 面软饰化（纤维织物、真皮革、植毛） 并力求美化（花纹深粗、木纹、颜色 匹配）。
现在，软饰表面材料可以与内部吸音吸 振材料和骨架材料一起复合成车内顶棚、豪 华仪表板、方向盘、座椅等。当然，这种发 展趋势实际上是与材料的再生利用、降低成 本相矛盾的，因此，开发出既满足内饰高级 化、软饰化、个性化，又满足轻量化、低成 本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当 务之急。目前，汽车设计部门和内饰制造商 们正在不断选择新型的内饰材料和成型工艺， 以保证在不增加费用的情况下逐步满足汽车 舒适性和安全性方面的要求。
• 多聚乙烯氯化物主要被用来制造驾驶室 中的内饰件，如侧板、顶篷和座椅的蒙皮、 地毯、挡风玻璃密封条和窗框等。
• 聚丙烯主要被用来制造大型的汽车零件， 如保险杠、金属保险杠的盖板、车门袋、 车轮罩、通风系统管道、整流罩转向柱饰 面、驾驶室侧柱等。除此之外，聚丙烯还 被大量用来制造壳体零件，如风扇、齿轮 传动和带轮传动装置的外罩、蓄电池底板 等。
• 4 其他
• 塑料不仅轻而且具有隔音效果。 瑞士哈特波恩公司开发了 0.5mm/0.1mm/0.5mm的金属/ 塑料/金属夹层板，用于制造汽缸 盖、发动机罩等，能隔离发动机的 噪声。其冲压加工、涂装、点焊、 电阻焊、氩弧焊等工艺性均表现良 好，与低碳钢板材的加工目前，汽车制造商在汽车内饰方面 追求的是进一步提高汽车内部空间的 舒适性、安全性和装饰性，并向高级 化方向发展。这种高级化体现在采用 多种性能各异的材料，使车内所有表 面软饰化（纤维织物、真皮革、植毛） 并力求美化（花纹深粗、木纹、颜色 匹配）。
现在，软饰表面材料可以与内部吸音吸 振材料和骨架材料一起复合成车内顶棚、豪 华仪表板、方向盘、座椅等。当然，这种发 展趋势实际上是与材料的再生利用、降低成 本相矛盾的，因此，开发出既满足内饰高级 化、软饰化、个性化，又满足轻量化、低成 本、材料再生利用要求的内饰用新材料是当 务之急。目前，汽车设计部门和内饰制造商 们正在不断选择新型的内饰材料和成型工艺， 以保证在不增加费用的情况下逐步满足汽车 舒适性和安全性方面的要求。
• 多聚乙烯氯化物主要被用来制造驾驶室 中的内饰件，如侧板、顶篷和座椅的蒙皮、 地毯、挡风玻璃密封条和窗框等。
• 聚丙烯主要被用来制造大型的汽车零件， 如保险杠、金属保险杠的盖板、车门袋、 车轮罩、通风系统管道、整流罩转向柱饰 面、驾驶室侧柱等。除此之外，聚丙烯还 被大量用来制造壳体零件，如风扇、齿轮 传动和带轮传动装置的外罩、蓄电池底板 等。
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传统点火系
有触点半导体点火系
无触点半导体点火系
利用传感 器代替断 电器触点 来产生点 火信号！
起动系
汽车发动机从停止转入工作状态，必须借助外 力使曲柄连杆机构运动，完成对可燃混合气的 压缩，才能开始点火燃烧或自燃置或系统 即是发动机的起动系统。
润滑方式
压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑
冷却系
冷却系的功用是使发动机在所有工况下都 保持在适当的温度范围内。
发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空 气为冷却介质的冷却系称为风冷系统，以 冷却液为冷却介质的称为水冷系统。汽车 发动机大都采用水冷系统。
冷却系分类
水冷却系的组成及主要机件
散热器 水泵 冷却风扇 节温器 冷却水套 温度调节装置
§2 汽车发动机总体构造及性能指标
四冲程发动机的工作原理
发动机内部
四冲程发动机工作原理
发动机的总体构造
发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机 构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和 起动系组成。
机体组
1-气门室罩 2-气缸盖 3-气缸垫 4-气缸体 5-油底壳 6-油底壳油封
气缸体
汽车结构认识
本章主要内容
汽车总体构造 汽车发动机总体构造及性能指标 发动机曲柄连杆机构与配气机构 发动机五大系统 汽车底盘四大系统
§1 汽车总体构造
汽车的总体布置
发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机后置后轮驱动(RR) 发动机中置后轮驱动（MR） 全轮驱动（nWD）
Hummer_H2
驱动桥
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳 等组成。其作用是：①将万向传动装置传来的 发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传 到驱动车轮，实现降速、增大转矩；②通过主 减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通 过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外 侧车轮以不同转速转向。
离合器
驾驶员起动汽车时，将变速器置于空挡， 起动发动机。然后踩下离合器，挂上一挡 或二挡，慢慢抬起离合器另一只脚逐渐踩 加速踏板，使汽车逐渐进入正常行驶状态。
膜片弹簧离合器
变速器
汽车变速器的主要作用是满足汽车在不同 条件下行驶所需的牵引力。此外，利用变 速器使汽车能够倒车和切断动力传输路线。
起动系统首先必须有足够的驱动转矩，以克服 发动机起动时所有的阻力矩。
§5 汽车底盘四大系统
传动系 行驶系 转向系 制动系
传动系
扩大转矩和转速变化范围 改变汽车行驶速度 实现汽车倒向行驶 能够在必要时中断动力传递 保证汽车的正常转向
发动机前置后轮驱动汽车传动系组成
发动机前置前轮驱动汽车传动系组成
轴瓦
配气机构
配气机构的功用是按时开启和关闭气门，保
证气缸进气过程和排气过程的正常进行。发 动机工作时，配气机构受到热应力和惯性力 的影响，各运动部件的摩擦和磨损严重。
顶置式气门下置凸轮轴式配气机构
1-正时链 2-凸轮轴传动
链轮 3-液压挺柱 4-凸轮轴 5-弹簧座 6-气门弹簧 8-摇臂 12-推杆 13-排气门 14-进气门
Lincoln_Navigator
Hummer_H3
行驶系
车架 车桥 悬架 车轮 轮胎
车架
车架的作用是支撑连接汽车的各零部件， 并承受来自车内外的各种载荷。车架是整 个汽车的基体，绝大多数部件和总成都是 通过车架来固定其位置的。
汽车上有两种车架结构，一是非承载式车 架结构，二是承载式的车身结构。
发动机性能指标
动力性指标 （1）有效扭矩 （2）有效功率
经济性指标 燃油消耗率（比油耗）
§3 发动机曲柄连杆机构与配气机构
曲柄连杆机构
发动机曲柄连杆机构由活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。 其功用是将发动机内燃料燃烧时产生的热能转变为机械 能；将活塞在气缸内的往复直线运动变成曲轴旋转运动； 向传动装置输出动力。曲柄连杆机构的运动状态有三种： 活塞在气缸内的往复直线运动；曲轴与飞轮的旋转运动； 连杆大端的往复直线运动与旋转运送的复合运动。在发 动机处于工作的状态下，曲柄连杆机构将受到气缸内的 燃气作用力、往复运动惯性力和旋转运动惯性力的作用。
活塞连杆组
1-第一道气环 2-第二道气环 3-油环衬簧 4-油环 5-活塞 6-连杆 7-连杆盖 8-连杆轴瓦 9-活塞销 10-连杆螺栓
曲轴飞轮组
1-曲轴V带轮 2-正时齿形
带轮 3-曲轴 4、6、8、
10-止推片 5-主轴承上
轴瓦 7-飞轮及齿
圈总成 9-主轴承下
配气相位
§4 发动机五大系统
汽油机供给系
汽油机所用的燃料是汽油。汽油在未输入气缸前， 一般需先雾化和蒸发，并按一定的比例与空气混合 形成均匀的混合气。汽油与空气混合并处于能着火 燃烧的浓度界限范围的混合气，称为可燃混合气。 可燃混合气中燃油含量的多少，称为可燃混合气浓 度，可用过量空气系数或空燃比表示。
冷却液在强制循环水冷中的流动
点火系与起动系
●点火系
汽油发动机气缸内燃料与空气的混合气在压缩行程终 了时采用高压电火花点燃。
点火系的功能是，根据汽油机工况，在气缸内适时、 准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽 油机实现作功。
现代汽车汽油发动机点火系由于组成及产生高压电的 方式不同，有蓄电池点火系、半导体点火系、微机控 制点火系等。
汽车上配置有手动变速器和自动变速器。
BMW_335i_Coupe
BMW_740d
Chrysler_300M_European_Version
万向传动装置
万向传动装置包括传动轴、伸缩套、万向 节。它的作用是将安装位置不在同一高度 的变速器和驱动桥的主减速器连接起来并 将变速器输出的动力传给驱动桥的主减速 器。
分类
化油器式发动机供给系统组成 汽油喷射系统
柴油机供给系
润滑系与冷却系
润滑系
润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足 够的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩 擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻 力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机 工作可靠性和耐久性的目的。