交通标志杆基础预埋施工方案
江苏交通标志杆施工方案
江苏交通标志杆施工方案一、工程背景与目标江苏省作为交通发达的地区，为了提升交通安全性和道路指引的明确性，需对交通标志杆进行更新与建设。
本施工方案旨在规范标志杆的安装流程，确保施工质量和进度，从而达到提高道路安全、引导车辆顺利通行的目标。
二、施工场地勘查在施工前，需对施工场地进行详细勘查，了解现场地形、地质条件、道路布局、交通流量等信息。
勘查结果将为后续的基础设计、材料选择等提供重要依据。
三、材料选择与采购根据勘查结果和设计要求，选用合格的标志杆材料，包括钢材、反光膜等。
确保材料质量符合国家标准，并与设计要求的规格相匹配。
同时，建立完善的采购流程，确保材料供应及时、数量准确。
四、基础设计与施工根据勘查结果，设计合理的标志杆基础结构，确保标志杆的稳定性。
基础施工应严格按照设计要求进行，确保地基坚实、无沉降风险。
同时，对施工现场进行排水处理，防止基础受水浸泡。
五、标志杆安装流程按照设计要求，在指定位置进行标志杆的安装。
安装前应确保基础施工完成并验收合格。
安装过程中，应遵循正确的操作步骤，确保标志杆垂直、稳定。
安装完成后，进行标志牌的安装，确保指示清晰、反光效果好。
六、质量检测与验收施工完成后，应对标志杆进行全面的质量检测，包括杆体垂直度、反光效果、安装位置等。
检测合格后方可进行验收，验收过程中应邀请相关部门共同参与，确保标志杆的质量和使用效果符合设计要求。
七、安全文明施工措施施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
施工人员应佩戴安全帽、反光背心等防护用品，确保人身安全。
施工现场应保持整洁，废弃物应及时清理，减少对周围环境的影响。
施工过程中应加强与交通管理部门的沟通，确保施工对交通的影响最小化。
八、工程进度与时间安排为确保工程按时完成，应制定详细的工程进度计划，包括施工准备、基础施工、标志杆安装等各个阶段的时间节点。
施工过程中应加强对进度的监控，及时调整施工计划，确保工程按期完成。
通过本施工方案的实施，将为江苏省的交通标志杆建设提供有力保障，提升道路安全性和交通顺畅性。
高速标志杆安装施工方案
高速标志杆安装施工方案1. 引言高速标志杆是高速公路上的重要交通设施，起到指示和警示的作用。
本文档旨在提供一份完整的高速标志杆安装施工方案，以确保安装工作顺利进行。
2. 施工准备在进行高速标志杆的安装施工前，需要进行一系列的准备工作：1.确定施工区域：根据需要安装标志杆的具体位置和数量，确定施工区域。
2.勘测施工区域：对施工区域进行勘测，确定标志杆的准确位置和深度。
3.采购材料和设备：根据施工需求，采购标志杆、水泥、沙子、钢筋等施工材料，同时准备好所需的施工设备和工具。
3. 施工步骤进行高速标志杆安装的具体步骤如下：1.清理施工区域：清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
2.标记基准线：根据勘测结果，在施工区域上标记出标志杆的准确位置和安装深度。
3.2 安装标志杆1.挖掘安装孔：根据标志杆的深度要求，在标记的位置上开始挖掘标志杆的安装孔。
2.加固安装孔：在安装孔中加入适量的砂子，用铲子将其平整，以增加标志杆的稳定性。
3.安装标志杆：将标志杆插入安装孔中，确保其垂直并与地面平齐。
4.固定标志杆：在标志杆顶部加入适量的水泥砂浆，用工具将其压实，以固定标志杆。
1.整理施工区域：清理施工现场，清除杂物和残留物。
2.检查标志杆：对已安装的标志杆进行检查，确保其牢固和稳定。
3.进行试验：对标志杆进行试验，检查其是否满足安全要求。
4. 安全注意事项在进行高速标志杆的安装施工过程中，需要注意以下安全事项：1.佩戴安全帽和防护服：施工人员应佩戴合格的安全帽和防护服，以确保其个人安全。
2.使用合适工具：施工人员应使用合适的工具和设备，禁止使用损坏或不符合要求的工具。
3.注意施工现场秩序：施工现场应保持整洁有序，避免杂物和障碍物对施工造成影响。
4.注意施工区域交通安全：施工区域应设置明显的警示标志，避免对交通造成影响。
5. 总结本文档详细介绍了高速标志杆安装施工方案，包括施工准备、施工步骤和安全注意事项等内容。
通过按照本方案进行施工，可确保标志杆的安装质量和安全性。
精选城市标志杆立柱基础施工方案两篇
《城市标志杆立柱基础施工方案》一、项目背景随着城市的不断发展和建设，城市标志杆作为重要的城市基础设施，对于提升城市形象、引导交通、提供信息等方面起着至关重要的作用。
本施工方案旨在为城市标志杆立柱基础的施工提供详细的指导，确保施工质量和安全，满足城市建设的需求。
本次施工的城市标志杆立柱基础工程位于[具体城市地点]，该区域交通繁忙，周边环境复杂。
工程的顺利实施将为城市的交通管理和信息传递提供有力保障。
二、施工步骤1. 施工准备（1）技术准备- 熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底。
- 确定施工方案，编制施工组织设计。
- 进行测量放线，确定标志杆立柱基础的位置和标高。
（2）材料准备- 根据设计要求，采购合格的水泥、砂石、钢筋等材料。
- 对材料进行检验，确保质量符合要求。
（3）设备准备- 准备挖掘机、搅拌机、起重机等施工设备。
- 对设备进行检查和调试，确保设备性能良好。
（4）现场准备- 清理施工现场，平整场地。
- 设置临时排水设施，确保施工现场排水畅通。
2. 基础开挖（1）采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求的尺寸和深度进行开挖。
（2）在开挖过程中，注意控制开挖深度和坡度，避免超挖和塌方。
（3）挖出的土方及时运至指定地点堆放，不得随意倾倒。
3. 基础垫层施工（1）在基础底部铺设一层 100mm 厚的 C15 混凝土垫层。
（2）垫层施工时，要确保垫层表面平整，标高符合设计要求。
4. 钢筋制作与安装（1）根据设计要求，制作标志杆立柱基础的钢筋骨架。
（2）钢筋的规格、型号、数量和间距要符合设计要求。
（3）钢筋的焊接和绑扎要牢固，不得有松动和变形。
5. 模板安装（1）采用钢模板进行模板安装，模板的尺寸和形状要符合设计要求。
（2）模板安装要牢固，不得有变形和漏浆现象。
（3）模板的拼接处要严密，不得有缝隙。
6. 混凝土浇筑（1）采用商品混凝土进行浇筑，混凝土的强度等级要符合设计要求。
（2）混凝土浇筑前，要对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
交通标志施工方案三篇
交通标志施工方案三篇篇一：交通标志施工方案一、工程概况本工程为XX区公路安全生命防护工程，包含蔡新路、蔡河路、西部通道至高家、西部通道至胡道口、西部通道至高井、大梁王至高井、小梁王至帝赐街、岔尖路、西部通道至马山镇、林场路等共计58.41km。
本工程内容包括单悬臂式标志85个，双悬臂式标志4个，单柱式标志114个。
本工程要求工期为在20XX年4月底全部完成。
二、投入计划本分项工程计划施工工期为60个天，安排施工人员30人，现场安排施工技术管理人员4人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。
各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。
项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。
金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。
金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。
标志基础混凝土采用定点搅拌（选几个工程量集中的位置作搅拌场）。
我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备，标志牌生产能力1500m2/月，金属构件加工能力在120t/月以上，并有与之配套的附件生产设备。
所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。
全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法。
三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。
1项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的高家庄子村设立交通安全设施施工项目经理部。
项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。
根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、综合施工队等4个施工队。
警示杆、交通口杆施工方法
警示杆、交通口杆施工方法
1.选择合适的材料和设备
首先，需要选择适合的材料和设备用于警示杆和交通口杆的施工。
材料应具有耐久性和抗腐蚀能力，例如钢材或铝材。
设备方面，应选择适用于施工的机械设备和工具，例如吊车和焊接设备。
2.确定施工地点和尺寸
在施工开始之前，需要确定警示杆和交通口杆的施工地点和尺寸。
根据道路和交通规划，确定合适的位置和尺寸，确保能够有效
的进行警示和引导作用。
3.土建施工
施工开始时，首先进行土建施工。
根据设计要求，施工人员应
进行地基开挖，然后进行基础浇筑。
确保地基和基础的坚固稳定，
能够承受警示杆和交通口杆的重量和压力。
4.安装警示杆和交通口杆
在土建施工完成后，可以开始安装警示杆和交通口杆。
根据设计要求，将警示杆和交通口杆的支架固定在基础上，然后将杆体固定在支架上。
确保固定牢固并符合安全要求。
5.进行连接和测试
安装完成后，应进行连接和测试工作。
检查警示杆和交通口杆的电源连接是否正确，并进行测试确保正常工作。
同时，测试杆体是否稳定，能够承受风力等外部因素。
6.完善施工细节
最后，需要完善施工细节。
检查警示杆和交通口杆的外观是否整洁，是否有安全警示标识。
同时，对杆体进行防腐处理，延长使用寿命。
以上是警示杆和交通口杆的施工方法，需要选择合适的材料和设备，确定施工地点和尺寸，进行土建施工，安装杆体并进行连接和测试，最后完善施工细节。
确保施工过程安全、规范，达到预期的效果。
交通标志杆基础预埋施工方 案
临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程（K0+000～K7+500）交通标志杆基础预埋施工方案建设单位： 武汉水资源发展投资集团有限公司设计单位： 武汉市政工程设计研究院有限责任公司监理单位： 北京东方华太建设监理有限公司宜昌三大工程建设监理公司 施工单位： 中国一冶集团有限公司 编 号： 编制时间：目 录第一章 编制依据1.1 国家现行有关规范和标准；1.2 单位工程设计文件；1.3 工程简价；第二章 工程管理目标2.1质量目标2.2安全目标2.3环境目标第三章 施工部署及准备3.1 组织机构3.2、机械准备第四章 主要施工方法4.1 施工工艺4.2 施工方法临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程交通工程过路保护管预埋施工方案第一章 编制依据1.1 国家现行有关规范和标准；国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准:1、《道路交通标志标线》GB5768-20092、《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-20113、《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-20134、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-20095、《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-20016、《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-20077、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-20118、《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》GA/T652-20069、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-200610、《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-200411、《钢结构设计规范》GB50017-200312、《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范》 JGJ82-9113、《建筑抗震设计规范》 GB 50011-20101.2 单位工程设计文件；1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的初步设计；2、武汉市临江大道罗家路~建设十一路施工现场的地形、地貌、地质情况；3、项目经理部现有的机械设备、施工技术水平；4、项目经理部从事类似工程的施工经验及资源情况；5、市政府、市建委及相关方文件；1.3 工程简价；本工程交通标志及监控设施杆件采用钢结构。
交通标志杆基础预埋施工方案
交通标志杆基础预埋施工方案一、项目背景在城市交通建设中，交通标志杆是起着指示、引导和警示等多种作用。
其基础预埋施工是确保标志牢固、安全的重要环节。
为了保证基础的施工质量和效率，制定一套科学的基础预埋施工方案至关重要。
二、前期准备工作1.确定施工图纸，包括标志杆基础位置、尺寸等信息。
2.调查基础预埋区域地下管线情况，避免损坏现有管线。
3.准备好所需的材料和设备，如混凝土、预埋件、钢筋等。
三、施工步骤1. 踏勘测量在实际施工前，对预埋区域进行准确的踏勘测量，确定标志杆基础的准确位置和尺寸，确保施工的准确性。
2. 开挖基坑根据设计要求和标志杆基础尺寸，在预埋区域进行开挖基坑，保证基坑底部平整、垂直。
3. 钢筋加工和安装按照设计图纸要求，对需要加固的基础进行钢筋加工，并在基坑中进行正确的安装，保证基础的受力性能。
4. 浇筑混凝土在基坑中浇筑预先配制好的混凝土，确保混凝土的质量和基础的牢固性。
5. 完工验收等混凝土凝固后，对基础进行最终验收，确保基础施工符合设计要求和规范要求。
四、后续工作1.标志杆的安装：待基础完全干燥后，安装交通标志杆，确保安装牢固。
2.周边环境清理：清理施工现场，保持周边环境整洁。
五、安全注意事项1.施工人员要做好个人防护，避免安全事故发生。
2.施工现场要设置明显的警示标识，确保施工区域安全。
六、总结通过科学合理的基础预埋施工方案，能够保证标志杆基础的牢固性和安全性，提高城市交通标志的使用效果。
在施工中，要严格按照方案要求操作，确保施工质量和安全。
交通标志杆基础预埋施工方案
交通标志杆基础预埋施工方案一、施工前准备1.1确定交通标志牌的位置和尺寸。
在进行交通标志杆基础预埋之前，需要确定交通标志杆的具体位置和尺寸。
这通常是根据道路交通安全规划和设计来确定的。
1.2确定基础预埋的深度和直径。
根据交通标志杆的高度和直径，确定基础预埋的深度和直径。
一般情况下，基础预埋的深度为交通标志杆的高度的1/3，直径为交通标志杆的直径加上一定的安全间隙。
1.3准备施工材料和设备。
准备所需的施工材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板、水泥等。
二、基础预埋设计2.1确定预埋基础形式。
根据实际情况，确定基础的形式，一般有埋入式和埋固式两种。
埋入式一般用于软土和易冲刷的地区，埋固式适用于硬土和岩石地区。
2.2设计基础的尺寸和数量。
根据交通标志牌的数量和尺寸，设计基础的尺寸和数量。
一般情况下，单个基础的面积应大于交通标志杆的投影面积，并且基础之间的距离应符合安全要求。
三、施工步骤3.1基础预埋施工的准备工作。
清理施工现场，确保施工区域光洁无杂物。
在标志杆预埋的位置挖掘基础坑，并根据设计要求设置支撑和防护装置。
3.2基础预埋的钢筋加工和安装。
根据设计要求，进行钢筋的加工和安装。
根据基础的尺寸和形状，将钢筋剪切、弯曲等加工，并安装到基础的位置。
3.3模板装置和混凝土浇筑。
根据基础的形状和尺寸，制作合适的模板，并将其安装在基础的位置。
然后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土均匀且紧实。
3.4基础养护和砼龄期管理。
在混凝土浇筑完成后，对基础进行养护和砼龄期管理。
养护期间，需要保持基础的湿润，并进行一定的保养和维护。
3.5标志杆安装和固定。
待混凝土养护期满，根据交通标志杆的尺寸和形状，将其安装到基础上，并确保标志杆稳固可靠。
四、安全注意事项4.1施工人员必须佩戴安全工具和设备，遵守安全操作规范。
4.2注意交通安全，在施工过程中设置警示标志和临时交通导向标志，确保行车和行人安全。
4.3严格按照设计要求进行施工，确保基础的质量和稳定性。
道路交通标志杆工程施工(3篇)
第1篇一、工程概况道路交通标志杆工程施工旨在为道路使用者提供清晰、准确、及时的道路交通信息，保障交通安全。
本工程涉及城市主干路、次干路及支路，共计1000根标志杆的安装施工。
二、施工准备1. 技术准备：熟悉图纸、规范，掌握标志杆安装工艺，明确施工质量要求。
2. 材料准备：根据工程需求，准备符合国家标准的标志杆、标志牌、基础砼、钢筋、地脚螺栓等材料。
3. 施工队伍：组织具有丰富经验的施工队伍，进行现场培训，确保施工人员掌握相关技能。
4. 施工机械：准备挖掘机、吊车、搅拌车、平板车等施工机械，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 标志杆基础施工（1）根据设计图纸，确定标志杆基础位置。
（2）采用人工或机械方式开挖基础坑，坑底平整，尺寸符合要求。
（3）在基础坑底部铺设一层碎石垫层，厚度为100mm。
（4）按照设计要求，绑扎钢筋，制作混凝土基础。
（5）混凝土养护至设计强度后，进行基础回填，压实。
2. 标志杆安装（1）根据设计图纸，确定标志杆安装位置。
（2）采用吊车将标志杆吊至基础坑，调整垂直度。
（3）将标志杆与基础螺栓连接，拧紧螺栓。
（4）检查标志杆垂直度，确保符合要求。
（5）安装标志牌，调整位置，使其与标志杆保持垂直。
3. 标志杆防腐处理（1）采用热镀锌、喷塑等防腐工艺，对标志杆进行防腐处理。
（2）涂装均匀，无漏涂、起泡、脱落等现象。
四、施工质量控制1. 材料检验：严格把关原材料质量，确保符合国家标准。
2. 施工过程控制：按照施工规范，加强施工过程监督检查，确保施工质量。
3. 验收标准：标志杆安装位置准确，垂直度符合要求；标志牌安装牢固，无明显歪斜；防腐处理良好，无漏涂、起泡、脱落等现象。
五、施工安全管理1. 施工现场安全防护：设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 机械设备操作：严格按照操作规程，确保机械设备安全运行。
3. 施工人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识。
通过以上施工工艺和质量控制措施，确保道路交通标志杆工程施工顺利进行，为城市交通提供安全保障。
标志杆施工方案
标志杆施工方案1.2标志基础施工:1.2.1复核标志位臵是否与现场实际情况一致，是否有相互遮挡，标志上方有无架空线路;1.2.2标志基础定位:确定里程桩号，确定标志立柱横向位臵，以立柱中心位臵为标志基础中心位臵，根据设计尺寸进行基础平面位臵放样开挖深度以相邻路面及标志基础的深度尺寸控制。
1.2.3基坑开挖，在标记范围内进行开挖，开挖完成后检验基坑几何尺寸，并报监理检验，合格后方能下一道工序;注意开挖过程中避免损坏、污染其他单位已完工程，开挖土方集中堆放，并清运到附近弃土场。
1.2.4模板安装、固定、检验模板尺寸，合格后下进行下道工序。
1.2.5钢筋绑扎,钢筋在料场切割，现场绑扎，预埋螺栓安装固定，检验钢筋间距、数量、预埋螺栓位臵，数量，检验合格后进行下道工序。
1.2.6砼浇注:砼拌合场拌合，运输车运到现场浇注，振动棒密实砼，现场配备5KW发电机1台。
1.2.7砼初凝后覆盖塑料薄膜养护。
1.2.8拆模;1.2.9基础周围回填土，并夯实;清理现场。
1.2.10标志基础施工注意事项:标志基础顶标高控制，预埋螺栓位臵控制，以保证标志版面安装的净空，方位。
1.3标志安装1.3.1标志杆、标志板在厂内按要求制作完成后运至工地，运输过程标志杆、标志牌切实做好防损坏的各项预防措施。
构件镀锌层在运输、安装过程中的造成损伤，须及时采取补救措施。
1.3.2标志杆、标志牌运至安装现场后应妥善臵放，防止损伤受污染。
并请业主代表和监理工程师到现场查看检验。
1.3.3在基础保养期满后，安装工作开始，应先将标志杆组装后用吊车吊装就位，牢固连接好地脚螺栓，调校标志杆与行车方向夹角和标志杆的垂直度。
1.3.4标志杆安装完成后再吊装标志板，通过抱箍将标志板与标志杆横梁连接。
并调校标志板的安装高度和与行车方向夹角。
1.3.5柱式标志的标志内侧边缘距路肩?250mm，标志板下缘距路面高为2000mm;悬臂式标志安装净空为5500mm。
1.3.6路侧柱式标志安装时应与道路中线成一定的角度，指路和警告标志为0,10?，禁令标志为0,45?。
路牌预埋件施工方案
路牌预埋件施工方案路牌预埋件是指在安装路牌时，为了减少路牌的重量，将所需预埋件放置在道路上的路牌底座上，将预埋件的预埋螺丝孔插入路牌底座中。
路牌底座由钢板组成，钢板通过螺栓固定在路牌底座上，预埋件为螺栓孔和立柱的连接孔。
路牌预埋时先将路牌底座中的钢板向预埋件中插入，然后将路牌底座上部（或下部）用螺栓固定在预埋件上，预埋时用电钻在预埋件内钻孔，孔内注入膨胀胶填充直至填满。
路牌预埋件施工方法:(1)采用电钻直接钻入路牌底座中进行钻孔预埋;(2)固定路牌底座时首先将路牌底座上和横梁底部的螺栓孔用电钻打入路牌底座中孔中;(3)先用膨胀胶填充路牌底座下部及横梁底部空腔内。
(4)使用扳手将路牌底座上和横梁底部的螺栓孔全部打开到与路牌底座孔中心距离不小于50 mm.之后安装路牌底座并固定。
(5)将路牌底座中用螺栓拧紧螺栓孔中心后调整路牌底座中心与螺栓孔中心点垂直度约30°~60°.然后用专用工具旋入螺栓孔中将路牌底座中和螺母上的螺栓孔调直并拧紧即可。
一、钻孔根据现场情况，设计要求及图纸确定好预埋件的位置及大小，确定合适的孔深、孔宽、间距。
并按图纸要求的尺寸和直径制作钻孔工具（如Φ60-Φ100孔径约为20 mm的电钻）。
钻孔之前将预埋部分的钢板用卷扬机旋至与钻孔中心垂直。
（有一面倾斜到边角也可以）待钢板与孔壁平齐后再进行，确保所有预埋件都打入牢固。
如果没有安装固定螺母应及时补打膨胀胶，使其膨胀充填。
为保证预埋件施工的顺利进行及满足安装要求，应避免混凝土浇筑的振捣过大，在设计图纸中预留孔洞数量应满足使用要求，以保证施工不影响路牌立柱的安装。
二、固定将螺栓与立柱孔用螺栓固定，螺丝和螺母之间要保持距离。
两个螺母之间的距离为50 mm、100 mm。
需要对预埋件进行调整后螺丝与螺母要保持一定距离。
螺栓用完后应进行清理。
注意：要使预埋件全部通过螺母固定。
三、预埋件钻进施工采用电钻钻入预埋件中进行钻孔预埋，先用电钻钻进路牌底座1 cm深之后，在钻孔时注意不要将路牌底座中的钢板钻孔内；固定路牌底座时先选择合适大小的膨胀胶注入路牌底座表面形成空腔，然后插入相应型号的预埋件；在安装预埋件时要先将螺栓孔打在膨胀胶位置，然后用扳手拧紧螺栓孔方可安装预埋螺丝孔；打完后要对路牌底座进行清理，避免出现预埋件空腔内有灰尘及其它杂物进入的现象出现。
交通工程预埋施工方案
交通工程预埋施工方案一、施工前的准备1.项目概述本项目是一项关于道路交通的预埋施工，施工范围包括主干道路、支路路口、人行横道等多个部分。
目的是为了提高交通设施的可靠性和持久性，解决日益增加的城市通行压力。
2.施工前的调查和准备在正式施工前，需要对所涉及的道路、交通线路进行充分的调查和评估。
要了解地下管道、电缆和其他预埋设施的位置和情况，确保预埋施工不会影响周边的线路和设施。
此外，还需要制定详细的施工方案，并考虑到可能出现的风险和应对措施。
3.施工前的技术准备为了保障施工质量和进度，需要提前准备好相应的施工设备和材料。
这包括挖掘机械、输送设备、管道和电缆等材料，以及工作人员的培训和配备。
4.施工前的相关手续和协调在施工开始前，还需要与相关的政府部门和相关单位进行协调，确保所需的施工许可和相关手续都已获得。
同时，还需要与周边的居民和商户进行沟通和协调，尽量减小施工对他们的影响。
二、施工方案1.施工队伍的组织在施工过程中，需要派遣一支专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员。
他们将按照施工方案的要求，进行挖掘、布设管线、埋设电缆等工作。
2.施工区域的准备在开始实际施工之前，需要对施工区域进行充分的准备工作。
这包括清理施工现场、围挡施工区域、设置施工警示标识等。
同时还需要保障施工现场的安全，以防发生意外。
3.挖掘和管线铺设挖掘和管线铺设是预埋施工的核心工作。
在进行挖掘作业时，需要严格按照设计要求和安全规范进行。
在管线铺设方面，需要确保管线的平整、牢固，并符合相关的标准和要求。
4.电缆埋设和接线除了管线的铺设，电缆的埋设和接线也是施工的重要环节。
在这一环节中，需要特别注意电缆的绝缘和连接问题，确保电缆的安全和可靠。
5.施工后的复原与清理在所有的施工工作完成后，需要对施工现场进行复原和清理。
这包括清扫施工现场、恢复施工区域的绿化、还原道路等工作。
同时需要做好施工记录和整理施工资料。
三、施工中的质量控制与安全防护1.质量控制在整个施工过程中，需要对施工质量进行严格的把控，确保施工质量符合相关的标准和要求。
公路安全设施及预埋管线施工方法及技术措施
公路安全设施及预埋管线施工方法及技术措施交通工程及沿线设施是公路最基本、必要的交通安全保障系统，集交通管理、安全防范多功能于一体。
它由交通标志、标线、护栏等组成。
一、基础施工支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。
现浇砼时，小型基础可不立模板。
在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。
基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
二、单面波形梁钢护栏1.材料1）波形梁板（t≥3mm）、托架、端头、连接件、立柱均采用普通碳素结构钢，其技术条件符合《碳素结构钢技术条件》的规定。
2）拼接波形梁的螺栓采用防盗螺栓和防盗紧压螺母，防盗紧压螺母具有双重防盗功能，坚固能力强，施工方便。
3）防阻块采用型钢制造。
2、立柱放样1）立柱应根据设计图进行放样，并以桥梁、涵洞、平交等为控制点，进行测距定位。
2）立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。
立柱放样后，调查每根立柱位置的地基状态。
3、立柱安装一般路段，根据路面结构情况，可采用打入法、开挖法、钻孔法等方法施工，应精确定位，并与路面垂直。
当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
无法打入的路段，采用开挖法埋设立柱，埋设立柱时，回填土采用良好的材料并分层夯实，每层厚度不超过15cm，回填土的压实度同相邻的原状土；或采用钻孔法施工，孔径不宜过大，孔与立柱的间隙用与路面层材料相同的混凝土加以填筑。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。
4、波形梁安装1）波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定在防组块，拼接方向与行车方向一致。
2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
3）波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。
交通标志杆基础预埋施工方案
临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程（K0+000～K7+500）交通标志杆基础预埋施工方案建设单位：武汉水资源发展投资集团有限公司设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司监理单位：北京东方华太建设监理有限公司宜昌三大工程建设监理公司施工单位：中国一冶集团有限公司编号：编制时间：临江大道拓宽改造工程交通标志杆基础预埋施工方案中 国 一 冶 集 团 有 限 公 司 China First Metallurgical Group CO., Ltd.中国冶建第一军目 录第一章 编制依据 (1)1.1 国家现行有关规范和标准； ................................. 1 1.2 单位工程设计文件； ....................................... 1 1.3 工程简价； ............................................... 1 第二章 工程管理目标 .. (2)2.1质量目标 ................................................. 2 2.2安全目标 ................................................. 3 2.3环境目标 ................................................. 3 第三章 施工部署及准备 (3)3.1 组织机构 ................................................. 3 3.2、机械准备 ................................................ 4 第四章 主要施工方法 (4)4.1 施工工艺 ................................................. 4 4.2 施工方法 . (4)临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程交通工程过路保护管预埋施工方案第一章编制依据1.1 国家现行有关规范和标准；国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准:1、《道路交通标志标线》 GB5768-20092、《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-20113、《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-20134、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》 GA/T496-20095、《视频安防监控系统技术要求》 GA/T367-20016、《视频安防监控系统工程设计规范》 GB50395-20077、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 GB50198-20118、《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》 GA/T652-20069、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-200610、《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-200411、《钢结构设计规范》 GB50017-200312、《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范》 JGJ82-9113、《建筑抗震设计规范》 GB 50011-20101.2 单位工程设计文件；1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的初步设计；2、武汉市临江大道罗家路~建设十一路施工现场的地形、地貌、地质情况；3、项目经理部现有的机械设备、施工技术水平；4、项目经理部从事类似工程的施工经验及资源情况；5、市政府、市建委及相关方文件；1.3 工程简价；本工程交通标志及监控设施杆件采用钢结构。
道路交通标志杆施工方案
道路交通标志杆施工方案一、方案背景道路交通标志杆是道路交通设施中的重要组成部分，用于指示和引导车辆和行人，保障交通秩序和安全。
在城市道路建设和改造过程中，常常需要对标志杆进行施工和安装，因此需要制定一套合理的施工方案，以确保施工质量和安全。
二、方案目的本方案旨在规范道路交通标志杆的施工流程，确保施工过程中的质量控制和安全管理，保障道路交通的顺畅和安全。
三、施工前准备1. 设计方案评审在施工前，应进行设计方案评审，确保设计合理、符合规范要求，并解决可能存在的问题。
2. 材料准备准备所需的施工材料，包括标志杆、混凝土、固定螺栓等。
3. 人员配备确保施工所需的人员配备到位，并进行必要的培训和技能考核。
4. 设备准备准备所需的施工设备，例如起重机、搅拌机、混凝土泵等。
5. 监测设备准备准备必要的监测设备，例如测量仪器、振动监测仪等，用于施工过程中的质量检测和监控。
四、施工流程1. 施工准备•安装施工警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域。
•划定施工范围，并进行围挡设置，确保施工安全。
2. 基础处理•根据设计要求，进行标志杆基础的挖掘和处理。
•根据需要，进行土方回填和压实，确保基础的稳定性。
3. 标志杆安装•根据设计要求，选取合适的标志杆进行安装。
•使用起重机等设备进行标志杆的吊装和定位。
•使用螺栓等固定材料固定标志杆。
4. 混凝土浇筑•根据设计要求，进行混凝土配比的调整和搅拌。
•使用混凝土泵等设备对基础进行浇筑。
•在浇筑过程中进行振动和敲击，以确保混凝土的牢固和均匀。
5. 完工验收•施工完工后，进行现场清理，消除施工垃圾和危险物。
•进行标志杆的质量检测和验收，确保符合规范要求。
•对施工过程进行总结和记录，以便后续的维护和管理。
五、安全措施1. 安全警示标志设置在施工现场和施工区域周边设置施工警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域，避免发生意外。
2. 施工人员安全教育对施工人员进行安全教育，提醒他们注意施工安全、佩戴防护用具，并遵守相关规定。
高速公路标志杆施工方案
高速公路标志杆施工方案一、施工前准备项目团队组建：成立由项目经理、技术人员、安全人员、施工人员等组成的项目团队。
技术交底：进行项目技术交底，明确施工要求、技术标准和质量控制要点。
施工计划制定：根据工程实际情况，制定详细、可行的施工计划，明确施工时间节点、人员分工和资源配置。
二、施工区域勘测现场勘查：对施工区域进行实地勘查，了解地形地貌、地质条件、气象环境等因素，为施工设计提供依据。
交通状况调查：了解施工区域周边的交通状况，合理安排施工期间的交通导行方案。
三、材料设备采购材料采购：按照施工设计要求，采购合格的标志杆、基础材料、连接件等。
设备采购：根据施工需要，采购必要的施工设备，如挖掘机、起重机、焊接机等。
材料设备检验：对采购的材料设备进行检验，确保其质量符合标准要求。
四、基础施工基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，确保开挖尺寸和深度符合标准。
基础处理：对开挖好的基础进行清理、夯实、排水等处理，确保基础稳固。
基础浇筑：按照设计要求进行基础浇筑，确保混凝土质量。
五、标志杆安装标志杆加工：按照设计要求进行标志杆的加工制作，确保尺寸精确、外观美观。
标志杆安装：采用合适的安装方法，如吊装、焊接等，确保标志杆安装牢固、稳定。
标志牌悬挂：按照设计要求，将标志牌准确悬挂在标志杆上。
六、质量检测与验收质量检测：在施工过程中，对各个环节进行质量检测，确保施工质量符合标准要求。
验收准备：施工完成后，整理相关施工资料，编制验收报告。
验收工作：邀请相关部门进行验收，确保标志杆施工质量符合要求。
七、施工安全注意事项安全教育：对施工人员进行安全教育，提高其安全意识和自我保护能力。
安全防护：施工现场应设置明显的安全警示标志，并采取必要的安全防护措施，如佩戴安全帽、设置安全网等。
应急处理：制定应急预案，配备必要的应急设备和药品，确保在发生突发事件时能够及时、有效地进行处理。
八、后期维护与管理定期检查：定期对标志杆进行检查，确保其稳固、完好、醒目。
交通标杆施工方案
交通标杆施工方案交通标杆施工方案一、前期准备工作在开始施工之前，我们需要完成以下准备工作：1.1 确定标杆位置：根据交通标准规定和实际需要，选择适合的位置进行标杆的设置。
1.2 准备材料：购买所需的标杆材料，包括杆体、底座、反光膜等。
1.3 测量标杆高度：根据标准规定，测量标杆在不同位置的高度，并做好记录。
确保标杆的高度符合交通规定。
二、施工步骤2.1 标杆组装：先将标杆杆体与底座进行组装，确保紧固牢固。
根据需要，可以选择不同高度的杆体和底座进行组合。
2.2 标杆固定：选择合适的固定方式，将标杆固定在地面或者其他适当的位置。
可以采用地脚螺栓、胶黏剂等进行固定。
2.3 反光膜安装：在标杆的顶部或者其他适当的位置，粘贴安装反光膜。
确保反光膜的质量符合标准规定，能够在夜晚提供良好的反光效果。
2.4 标牌安装：根据需要，在标杆上安装标志牌或者其他交通标志。
确保标牌的位置和内容符合交通规定。
2.5 检查测试：在施工完成后，进行全面的检查和测试。
确保标杆的安装牢固，反光效果良好，标牌位置正确。
2.6 清理整理：完成施工后，清理施工现场，将多余的材料进行整理和归档。
保持施工现场的整洁。
三、施工注意事项3.1 安全第一：在施工过程中，要始终保持安全意识，佩戴好安全帽，遵守施工规范。
确保施工人员的人身安全。
3.2 质量保证：选择质量好、外观漂亮的标杆材料，确保标杆的使用寿命和安全性能。
3.3 符合规范：在施工过程中，要严格按照交通标准规范进行操作，确保标杆的安装位置、材料和高度符合要求。
3.4 环境保护：在施工现场周围设置合适的防护措施，防止施工过程中对周围环境造成损害。
施工完成后，清理施工现场，保持环境卫生。
四、施工周期和成本估算具体的施工周期和成本需要根据实际情况进行估算。
一般来说，施工周期在2-5天之间，成本会受到材料和施工难度的影响。
总结：通过以上的施工步骤和注意事项，我们可以确保交通标杆的施工质量和安全性能。
交通标志、标线施工方案、施工工艺、施工方案
交通标志、标线施工方案、施工工艺、施工方案交通标志施工施工前应按图纸设计要求，测量放出标志杆的基础位置及尺寸。
按测量放样位置开挖基坑，当开挖降至基底时，留下15-20cm由人工将余土挖除干净，并不得扰动基底土壤。
基坑整平夯实后，浇筑一层素砼垫层，砼垫层浇注应密实平整。
标志杆件的基座将采用现场现浇砼，首先在刚进加工场加工好基座钢筋以及地脚螺栓和底法兰盘，按设计位置放入基坑中，然后支设模板，模板采用可拼装的组合钢模，并在模板上端设固定支架，用于固定地脚螺栓和法兰盘，以保证螺栓和法兰盘不至于在浇注砼过程中产生偏移跑位，基底砼浇筑完成后应保证底法兰盘标高正确、平面水平，地脚螺栓位置准确并保持垂直。
标志立杆。
杆件由吊车垂直吊起，底端螺口与基础螺柱对齐，校正好垂直度后，将螺帽拧紧，要求标志杆件的安装位置应准确，与基座连接紧密牢固，立柱竖直。
标志板由升降车协助安装，安装过程中标志板应支撑和加固，其表面应采其适当覆盖塑料泡沫板加以保护，以防损伤其表面，标志板的安装位置要准确与立柱、杆件等的连接应牢固。
在安装过程中，应防止标志立柱，杆件的表面防腐层受到破坏。
标志面板、立柱、杆件、结合件和连接件等配件所采用的材料应具有相容性，防止因电化作用，不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏，当接触的金属材料不同时，应铺设绝缘材料以防电解腐蚀。
施工质量要求：标志板的形状、图案、文字、符号、颜色应符合设计和规范的规定，对标志板的边缘和尖角应适当倒棱呈圆滑状。
标志板不允许存在以下缺陷：(1)裂纹；(2)明显的划痕，损伤和颜色不均匀；(3)在任何一处面积(50x50)cm2的表面上存在一个或一个以上总面积大于10mm2的气泡。
(4)逆反射性能不均匀。
标志牌质量标准除执行反光牌的有关技术标准外，还应做到牌面无螺丝钉头，牌面在 2.5m2范围内标志底板无拼接缝，牌面反光膜不允许有搭接口。
金属构件镀锌面的损坏面积不超过该构件表面积的1%。
交通标杆施工方案
交通标杆施工方案1. 引言交通标杆是指在道路、桥梁、隧道等交通设施上设置的起到标识、引导作用的设备，包括交通指示标志、交通信号灯、交通道钉等。
交通标杆的设置合理与否对于交通管理和交通安全具有重要的影响。
本文档旨在提供交通标杆施工方案的详细说明，以确保施工过程的顺利进行。
2. 施工前准备2.1 确定施工区域在进行交通标杆施工前，需要确定施工的具体区域。
施工区域应根据道路交通流量、路段安全性等因素进行评估，并与相关部门进行沟通协商。
2.2 设计施工方案根据交通标杆的类型、数量和布置要求，设计施工方案，包括标杆的尺寸、材质、安装方式等。
方案中应考虑到道路交通特点，保证交通标杆在不干扰交通流程的情况下起到良好的标识和引导作用。
2.3 准备施工材料和设备根据施工方案确定所需施工材料和设备清单，并做好采购准备工作。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置在施工前，需要在施工区域设置警示标志，提醒车辆驾驶人员注意并减速慢行。
同时，根据施工方案确定标杆的布置位置，在地面标记出标杆的准确位置。
3.2 安装标杆根据施工方案，使用适当的工具进行标杆的安装。
具体安装步骤包括：1.使用钻孔机或人工挖坑器在标杆位置处开挖合适的孔洞；2.在孔洞中放入标杆，并使用水泥砂浆固定标杆；3.等待砂浆干燥后，检查标杆的垂直度和稳固性；4.如果需要，根据标杆的类型和要求，进行标杆顶部附属物的安装。
3.3 标识标杆在标杆上进行标识，包括交通指示标志、标识标杆功能的文字或图案等。
标识应符合交通管理法规的规定，并能够清晰可见。
3.4 完善道路标线在标杆安装完成后，需要根据道路交通特点，对道路标线进行修复或重新划线，以保证交通标杆与道路标线的协调一致。
4. 施工安全措施4.1 施工现场安全防护在施工区域周围设置合适的安全警示标识，提醒车辆驾驶人员注意施工区域，并采取必要的交通管制措施，确保施工现场的安全。
4.2 人员安全防护施工人员应佩戴符合标准的安全帽、工作服等个人防护装备，严禁在施工现场吸烟、饮食等不安全行为。
交通标志的施工方案及施工方法
交通标志的施工方案及施工方法1、标志基础施工技术方案⑴按图纸设施的桩号进行放样定位。
⑵按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，四周及底面夯实。
⑶竖钢模板，安放基座，进行混凝土浇注，并用振动器振捣密实。
对混合料的振捣，第一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。
振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
⑷预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护。
⑸安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。
为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°以避开车前灯束的直射。
门架标志的垂直轴应向后倾成一角度，对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm。
⑹基座浇注后进行养护，当施工气温高于20℃时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥混凝土强度正常提高。
基底的容许应力不应小于150kPa，若不能达到此要求，则应对基底进行处理。
⑺回填土方夯实，多余土方清运干净。
2、交通标志及标志杆制作、安装方案⑴标志制作①根据设计图纸对标志板面的要求进行切割。
各截面要求平整光滑。
②将铝合金板面进行加固，滑动槽钢铆接成型。
制作后的板面要求平整，铆钉无凸起或凹陷等缺陷。
③板面成型后进行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理。
④在标志板面制作同时进行反光膜切割（包括字、符）。
保证粘贴前有24小时预置。
交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行。
所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》的规定，不得采用其它字体。
⑤交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前1个月做出样品，提交监理工程师审批。
标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合设计图纸要求。
⑥清洁、干燥室温保持20℃的环境下，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后的标志板面平整，无皱折、气泡、破损等现象。
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临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程
（K0+000～K7+500）
交通标志杆基础预埋施工方案
建设单位：武汉水资源发展投资集团有限公司
设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司
监理单位：北京东方华太建设监理有限公司
宜昌三大工程建设监理公司
施工单位：中国一冶集团有限公司
编号：
编制时间：
目录
第一章编制依据 1
1.1 国家现行有关规范和标准；1 1.2 单位工程设计文件；2
1.3 工程简价；2
第二章工程管理目标4
2.1质量目标4
2.2安全目标4
2.3环境目标4
第三章施工部署及准备4
3.1 组织机构4
3.2、机械准备 5
第四章主要施工方法5
4.1 施工工艺5
4.2 施工方法6
临江大道（罗家港～建设十一路)拓宽改造工程
交通工程过路保护管预埋施工方案
第一章编制依据
1.1 国家现行有关规范和标准；
国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准:
1、《道路交通标志标线》GB5768-2009
2、《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-2011
3、《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-2013
4、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009
5、《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001
6、《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007
7、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-2011
8、《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》GA/T652-2006
9、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006
10、《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-2004
11、《钢结构设计规范》GB50017-2003
12、《钢结构高强度螺栓连接设计施工及验收规范》 JGJ82-91
13、《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010
1.2 单位工程设计文件；
1、武汉市政工程设计研究院有限责任公司及其它有关设计单位的初步设计；
2、武汉市临江大道罗家路~建设十一路施工现场的地形、地貌、地质情况；
3、项目经理部现有的机械设备、施工技术水平；
4、项目经理部从事类似工程的施工经验及资源情况；
5、市政府、市建委及相关方文件；
1.3 工程简价；
本工程交通标志及监控设施杆件采用钢结构。
立柱、横梁等钢构件采用高频焊接钢管，材质Q235-B，并满足下列要求：
1.材质应符合《碳素结构钢》（GB/T700-2006）的规定，承重结构采
用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合
格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。
焊接承重结构
及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保
证。
2.钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于
0.85；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%；钢材
应有的焊接性和合格的冲击韧性。
3.钢材应有的可焊性和合格的冲击韧性。
高强螺栓应符合现行国家标准《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1229-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺母》(GB/T1230-2006)、《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》(GB/T1231-2006)规定的性能等级为10.9s的要求；
铆钉应符合现行国家标准《标准件用碳素钢热轧圆钢》GB/T 715焊条：采用《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）中的E43xx型
钢筋的强度标准应具有不小于95%的保证率，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25，钢筋屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于 1.3，钢筋在最大拉力下的总伸长率不应小于混凝土结构设计规范规定，即HPB300钢筋不应小于10%，HPB335钢筋不应小于9.0%，且实测值不应小于9%。
钢结构钢材的屈服强度实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于
0.85；钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于20%；钢材
应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。
混凝土：标牌基础均为C30混凝土。
混凝土结构的环境类别为二（a），最大水胶比为0.55，胶凝材料最小用量为280kg/m3，胶凝材料最大用量为280kg/m3，最大氯离子含量为0.1%，最大碱含量为3kg/m3。
所有地下构件的混凝土不得采用氯盐做防冻、早强的掺合料。
杆件结构均采用热镀锌防腐处理，其表面各喷二遍环氧富锌底漆和银色调和漆，镀锌量600g/m2。
第二章工程管理目标
2.1质量目标
达到国家相关质量合格标准，公司将严格按照ISO9002质量管理体系标准，科学管理、精心组织、精心施工。
施工过程中，将按优质工程质量要求，进行工序质量控制，确保工程实体质量控制。
2.2安全目标
杜绝重大人身因工死亡事故；杜绝重大机械设备事故；杜绝重大火灾事故；年负轻伤频率小于1.5‰；争创武汉市“文明施工样板工地”工地。
2.3环境目标
项目经理部将严格按照OHSMS28001职业健康安全管理体系标准，加强现场安全生产管理，确定工程施工过程中存在危险因素，并制定措施加以控制。
第三章施工部署及准备
3.1 组织机构
临江大道改造工程是一项大型建设项目，工程投资大、工期紧、标准高，涉及的专业面广，参建单位多，因此明确各参建单位在工程项目组织结构中所处的位置和相互关系是保证工程项目建设能科学有序地进行，达到优质、高速、低成本地把此工程建设成一流建筑精品的前提。
施工劳动力计划
3.2、机械准备
第四章主要施工方法
4.1 施工工艺
测量放线---土方开挖---钢筋、法兰盘安装---接地安装---支模板---混凝土浇筑---拆除模板---土方回填
4.2 施工方法
本工程为交通标志杆基础预埋工程。
首先定位放样，定出基坑位置，按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求，双柱基础不能同时施工。
基坑验收合格后，浇筑相应标号和厚度的混凝土垫层，然后支外露部分及基坑顶以下模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位法兰盘、地脚螺栓。
法兰盘的安装,采用角钢50*5和圆钢φ12等材料制作了法兰盘支撑架。
支撑架具体做法如下图所示：
注：支撑架上部由L50*5围成一个800*800mm的正方形，中间用φ12圆钢横竖交错成网格状，网格大小300*300mm，用于托出法兰。
每个顶角处下立一根50*5角钢，立角钢的高度（h）根据图纸设计的基础高度来定。
支撑架中间由φ12圆钢每隔300mm绕一圈，圈数由基础高度确定。
模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇筑C30混凝土，浇筑时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，混凝土强度达到85%以后拆模，
派专人养护砼基础，最后回填土，分层夯实，并于四周地面平齐。