表1冷热物流数据汇总表

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冷链运输记录表

冷链运输记录表

提醒:请在阴凉或冷藏环境中读取温度 卸载时药品温度: 收货单位意见: 货物数量,质量情况 读取环境温度 □合格同意接收 □数量准确,质量完好 读取时间 □不合格不同意接收 □存在问题描述:
实收:______件 收货单位收货人员签字(盖章): 年 月 日

承运车辆号码 装载前药品温度

**医药有限公司 运 输 记
读取环境温度


读取时间
物流部意见:
□合格同意运输

□不合格不同意运输
物流部签字:
年 货物运输药品清单: 货物数量情况: 合计:______件 驾驶员: 押运员: (详见随货同行) □与清单相符


□与清单不符,具体情况如下:
发货员签字: 年 月 日

EXCEL物流数据分析

EXCEL物流数据分析

数据分析说明1、拆零EQ分析对此时间段内整件出库件数为零,拆零出库件数大于零的所有出库订单的出库件数按照<=0.125,<=0.25,<=0. 5,<=0.75,<=1,……>6等分类标准进行分类。

出库件数是指对每张订单的出库件数分类后所属的类别;订单数是指属于此类别的订单数的计数;订单累计是指订单数从上而下累加;订单比例是指每类订单数占合计总订单数的比例;累计百分比是指每类订单累计数占合计订单数的比例;出库件数是指此类别订单所有出库件数的合计;出库件数累计是指出库件数从上至下依次累加;出库比例是指每类出库件数占合计总出库件数的比例;累计百分比是指出库件数累计占合计总出库件数的比例。

2、周出库趋势分析天数,是指在此段时间内,是星期一的各有多少天;日均件数是指各星期的出库件数之和/天数;日均订单数=各个星期的订单数之和/天数;日均整箱数=各星期的整箱出库件数之和/天数;日均拆零数=各星期的拆零出库件数之和/天数。

3、峰值日ABC分析说明:在出库明细数据中选取第一峰值日明细数据,作以下分析:首先根据公式件数=数量/包装数量,算出件数;然后根据公式整件=int(件数),算出整件;零件=件数-整件,得出零件。

然后汇总每个商品编码在此时段内的出库件数,根据总体ABC,匹配出峰值日出库各品规的物流属性。

品规数:各物流属性所属品规数之和;品规比例:品规数/合计品规数;出库件数:各类物流属性出库件数之和;出库件数比例:出库件数/合计出库件数;整箱出库件数:各类物流属性中整箱件数之和;整箱比例:整箱出库件数/合计出库件数;拆零出库件数:各类物流属性中拆零件数之和;拆零比例:拆零出库件数/合计出库件数;订单行:出库记录的计数;订单行比例:订单行/合计订单行数。

数据分析中常用术语:物流属性ABC:分析出库数据,按以下分类分析ABC:出库量累计占总出库量80%的品种,计为A类;出库量累计占总出库量15%(16%)的品种,计为B类;出库量累计占总出库量5%(4%)的品种,计为C类;一步:先统计出分析时间段内各品规的出库总件数;二步:按降序进行排列后,计算各个品规出库件数占出库总件数的比例;三步:从高至低进行单个品规比例的累加。

仓库 出库统计表格模板

仓库 出库统计表格模板

仓库出库统计表格模板English Answer:Warehouse Outbound Statistics Table Template.In a warehouse, keeping track of outbound shipments is crucial for inventory management and logistics. A well-organized and comprehensive outbound statistics table can help monitor and analyze the flow of goods leaving the warehouse. Here is a template for such a table:1. Column 1: Date.This column records the date when the outbound shipment occurred. It helps in tracking the timeline of shipments and identifying any patterns or trends.2. Column 2: Shipment ID.Each outbound shipment should have a unique IDassigned to it. This column is used to record and track the shipment ID for reference and easy retrieval.3. Column 3: Customer Name.This column captures the name of the customer or recipient of the outbound shipment. It helps in identifying the customer associated with each shipment.4. Column 4: Product Name.In this column, record the name or description of the product being shipped. It helps in identifying the specific product associated with each outbound shipment.5. Column 5: Quantity.This column records the quantity of the product being shipped. It helps in keeping track of the number of units leaving the warehouse for each shipment.6. Column 6: Destination.This column captures the destination of the outbound shipment. It can be the address of the customer or the location where the shipment needs to be delivered.7. Column 7: Carrier.In this column, record the name of the carrier or logistics company responsible for transporting the outbound shipment. It helps in tracking the carrier associated with each shipment.8. Column 8: Tracking Number.This column is used to record the tracking number assigned to the outbound shipment by the carrier. It helps in tracking the progress and location of the shipment during transit.9. Column 9: Status.This column indicates the status of the outboundshipment, such as "Shipped," "Delivered," or "In Transit." It helps in monitoring the progress of each shipment and identifying any delays or issues.10. Column 10: Remarks.In this column, any additional remarks or notes related to the outbound shipment can be recorded. It can include special instructions, customer preferences, or any other relevant information.By using this template, warehouse managers can easily track and analyze outbound shipments, ensuring efficient inventory management and timely delivery to customers.中文回答:仓库出库统计表格模板。

物流管理常用表格

物流管理常用表格

物流管理系统1、系统需求企业物流管理系统能够记录并统计企业存货的出入库,及时准确地掌握商品库的情况,并可动态反映存资金的增减变动,为企业的决策提供基础数据,同时通过集中式的信息数据库,将‘进、销、存’等企业的经营业务有机地结合起来,达到数据共享、降低成本、提高效率、改进服务等目的,并且它能够降低采购成本,准确及时地了解采购情况和销售动态,及时调整营销策略,为管理者提供决策依据,加强了对商品资料的管理及价格管理,加速了资金周转,提高了资金利用率。

本系统主要依据通用的物流管理方式来进行分析和设计,一个完整的企业物流管理系统的任务主要包括以下几项。

资料管理,主要负责管理供应商资料、商品资料,以及客户资料等。

采购管理,主要负责采购管理,包括采购单、采购入库、采购查询等。

销售管理,主要负责销售管理,包括销售单、销售出库、销售查询、销售利润等。

库存管理,主要负责库存管理,包括库存维护、价格管理、库存盘点等。

系统管理,主要负责管理用户信息和用户登录,以及初期建帐等。

2、数据库设计根据系统需求分析,系统需要建立10张表,分别是供应商资料表、商品资料表、客户资料表、采购单表、采购单明细表、销售单表、销售单明细表、商品库存表、盘点明细表、用户信息表。

数据表设计以下是10个数据表的具体描述,包括字段名称、含义、数据类型、可否为空和说明。

1.供应商资料表供应商资料表负责维护供应商的基本信息,主要包括供应商编号、供应商名称、地址、电话、传真、信誉等级、提供商品、简介等,表结构如表1所示。

表1 供应商资料表2. 商品资料表商品资料表负责维护商品基本信息,主要包括商品编号、商品名称、条形码、计量单位、供应商编号、供应商地址、商品说明等,表结构如表2所示。

表2 商品资料表3. 客户资料表客户资料表负责维护企业客户的基本信息,主要包括客户编号、客户名称、地址、电话、传真、信誉等级、所需商品、简介等,表结构如表3所示。

表3 客户资料表4. 采购单表采购单表主要包括采购单号、供应商编号、采购日期、采购员、是否核对、操作人员、总共金额、不含税价、税额等,表结构如表4所示。

物流费用统计表模板

物流费用统计表模板

物流费用统计表模板
以下是一个简单的物流费用统计表模板,您可以根据需要进行修改和调整。

日期起点终点货物重量(kg)运输方式运输费用(元)
:--: :--: :--: :--: :--: :--:
北京上海 1000 公路运输 2000
上海北京 800 铁路运输 1500
北京广州 1500 航空运输 4000
广州北京 1200 公路运输 3000
北京上海 700 铁路运输 1200
上海北京 900 公路运输 2200
... ... ... ... ... ...
说明:
1. 日期:物流费用的发生日期。

2. 起点和终点:货物的起始地点和目的地。

3. 货物重量:货物的总重量,单位为千克。

4. 运输方式:货物的运输方式,如公路运输、铁路运输、航空运输等。

5. 运输费用:物流公司收取的运输费用,单位为元。

物流时间统计表

物流时间统计表

四川申蓉 四川申蓉 四川申蓉 四川申蓉 四川区域 四川申蓉 四川申蓉 四川申蓉 四川申蓉 安徽风之 星 安徽风之 星 安徽风之 华中区域 星 安徽风之 星 安徽风之 星 安徽风之 星 安徽风之 星
四川 四川 四川 四川 四川 四川 四川 西藏 安徽 安徽 安徽 安徽 安徽 安徽 安徽
成都 宜宾 攀枝花 绵阳 达州 资阳 乐山 拉萨 合肥 蚌埠 六安 滁 芜湖 北京市 淮北
运输方式 铁运
物流公司 到达时间 (日) 物流费用/ 次 有无 交通事故 有无 装卸事故
山东 山东 山东 山西 江苏 河南 河南 河南 河南 河南 河南 河南 河南 河南 河南 河南 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 内蒙古 黑龙江 黑龙江 吉林 吉林 吉林 吉林 吉林 辽宁 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 广西 陕西 陕西 陕西 陕西 陕西 济阳 莒县 商河 大同 徐州 郑州 南阳 安阳 许昌 新乡 平顶山 永城 焦作 洛阳 信阳 商丘 包头 呼和浩特 锡林郭勒盟 乌兰察布 鄂尔多斯 临河 乌海 巴彦淖尔市 哈尔滨 大庆 长春 吉林市 延吉 肇源 通化 沈阳 南宁 柳州 玉林 桂林 贵港 东莞 河池 北海 深圳 百色 梧州 钦州 泰州 西安 榆林 渭南 延安 宝鸡 贵州 贵州 贵州 贵州 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 河北 山东 山东 山东 山东 山东 山东 贵阳 遵义 安顺 兴义 石家庄 保定 沧州 唐山 衡水 章丘 邯郸 张家口 秦皇岛 北京 济南 临沂 威海 日照 枣庄 滕州 甘肃 甘肃 甘肃 甘肃 甘肃 甘肃 甘肃 青海 青海 宁夏 重庆 重庆 重庆 重庆 武威 张掖 海南州 庆阳 白银 敦煌 酒泉 西宁 格尔木 银川 重庆主城区 万州区 其它区县 永川区

物流时效报表模板

物流时效报表模板
物流时效报表模板
序号
订单编号
发货日期
预计到达日期
实际到达日期
运输方式
物流公司
1
000001
2023-03-15
2023-03-20
2023-03-21
快递
x速运
2
000002
2023-03-16
2023-03-21
2023-03-23
货运
x快运
3
000003
2023-03-17
2023-03-22
2023-03-25
快递
x速递
4
000004
2023-03-182023-03232023-03-27
货运
x快递
在填写时,可以根据实际情况填写具体的订单编号、发货日期、预计到达日期、实际到达日期、运输方式和物流公司等信息,并可以根据需要添加或删除列。通过这份报表,可以有效地监控各个订单的物流时效,并及时采取相应的措施以提高整体运输效率。同时,该报表也可以为销售和客户满意度评估提供参考依据。

【精选表格】物流运输统计表-物流行业

【精选表格】物流运输统计表-物流行业
物流运输统计表
收件单位/TO:
传真号码/FAX:
收件人/ATT:
联系电话/TEL:
发件单位/DEP:
联系电话/TEL:
发件人/FROM:
第 页,共 页
销售
促销产品
报货类别 样品赠品
名称
地址
序号
货号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12


承运车号
审核人
运抵客户(或仓库)名称及地址
单位
数量
序号 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
汽运 铁运
货号
姓名 电话 单位
发运时间: 年 月 日 时
运输方式 货物指定签收人 数量
预计到达日期 报货日期 经办人:
第 页,共 页 运输方式 海运
货物指定签收人
数量
序号 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
日时

预计到达日期 报货日期 经办人:
最迟运抵时间限定 年月日
配装整车说明 许可 不许可
货号
单位
数量
年月日 年月日

物流计划汇总表英文

物流计划汇总表英文

物流计划汇总表英文Logistics Plan Summary.Introduction.In today's globalized and interconnected world, the efficiency and effectiveness of logistics operations have become paramount for the success of any business. The Logistics Plan Summary serves as a comprehensive document that outlines the strategic approach, key objectives, and operational details of a logistics plan. It provides abird's eye view of the entire logistics operation, enabling stakeholders to understand the flow of goods, resources, and information within the supply chain.1. Logistics Plan Overview.The logistics plan is designed to ensure the smooth and timely delivery of goods and services from the point of origin to the final destination. It encompasses all aspectsof the supply chain, including transportation, warehousing, inventory management, packaging, and distribution. The plan aims to maximize efficiency, minimize costs, and ensure customer satisfaction.2. Key Objectives.The key objectives of the logistics plan are to:Optimize transportation routes and modes to reduce transit time and costs.Establish effective warehousing and inventory management systems to ensure timely availability of goods.Minimize losses and damages during transportation and storage.Enhance the overall customer experience by providing timely and accurate delivery information.3. Transportation Strategy.The transportation strategy involves selecting the most appropriate modes of transportation based on the type of goods, destination, and cost considerations. It may include road, rail, air, or sea transportation, depending on the requirements of the logistics operation. The strategy also involves optimizing routes to minimize transit time and costs.4. Warehousing and Inventory Management.Warehousing and inventory management are crucial components of the logistics plan. Effective warehousing facilities ensure the safe storage of goods, while inventory management systems track the quantity andlocation of goods to ensure timely availability. Technologies such as barcoding and radio frequency identification (RFID) can enhance the efficiency of these systems.5. Packaging and Labeling.Packaging and labeling play a vital role in ensuring the safety and integrity of goods during transportation. The logistics plan outlines the packaging requirements for different types of goods, including the materials, size, and labeling standards to be followed. This ensures that goods reach their destination in good condition.6. Distribution Strategy.The distribution strategy involves the planning and execution of the final leg of the supply chain, where goods are delivered to customers. The plan takes into account factors such as customer location, delivery time windows, and transportation costs. Technologies such as route optimization software and tracking systems help inefficient distribution.7. Risk Management.The logistics plan also addresses risk management, identifying potential risks and challenges that may arise during the logistics operation. It outlines strategies tomitigate these risks, such as insurance, contingency planning, and alternative transportation routes.8. Technology and Automation.The increasing use of technology and automation in logistics operations has significantly improved efficiency and reduced costs. The logistics plan explores the use of advanced technologies such as artificial intelligence (AI), robotics, and blockchain to enhance transportation, warehousing, and distribution operations.Conclusion.In summary, the Logistics Plan Summary provides a comprehensive overview of the logistics operation,outlining the key objectives, strategies, and operational details. It serves as a valuable tool for stakeholders to understand the flow of goods and information within the supply chain, enabling them to make informed decisions that drive the success of the business. As the world becomes increasingly reliant on efficient logistics operations, theimportance of a well-designed logistics plan cannot be overstated.。

物流管理常用表格

物流管理常用表格

表1 供应商资料表字段名称含义数据类型可否为空说明2. 商品资料表商品资料表负责维护商品基本信息,主要包括商品编号、商品名称、条形码、计量单位、供应商编号、供应商地址、商品说明等,表结构如表2所示。

表2 商品资料表字段名称含义数据类型可否为空说明3. 客户资料表客户资料表负责维护企业客户的基本信息,主要包括客户编号、客户名称、地址、电话、传真、信誉等级、所需商品、简介等,表结构如表3所示。

表3 客户资料表字段名称含义数据类型可否为空说明4. 采购单表采购单表主要包括采购单号、供应商编号、采购日期、采购员、是否核对、操作人员、总共金额、不含税价、税额等,表结构如表4所示。

表4 采购单表字段名称含义数据类型可否为空说明5. 采购单明细表采购单明细表主要包括编号ID、采购单号、商品编号、采购数量、采购单价、总共金额、不含税价、税额等,表结构如表5所示。

表5 采购单明细表字段名称含义数据类型可否为空说明6. 销售单表销售单表负责销售记录,主要包括销售单号、客户编号、销售日期、销售员、是否核销、操作人员、总共金额、不含税价、税额等,表结构如表6所示。

表6 销售单表字段名称含义数据类型可否为空说明7. 销售单明细表销售单明细表主要包括编号ID、销售单号、商品编号、销售数量、成本单价、销售单价、总共税额、不含税价、税额等,表结构如表7所示。

表7 销售单明细表字段名称含义数据类型可否为空说明8. 商品库存表商品库存表用于维护商品库存信息,主要包括商品编号、商品状态、成本价、销售价、库存数量、库存总金额、最低储备、最高储备、最近操作日期、操作人员、备注等,表结构如表8所示。

表8 商品库存表字段名称含义数据类型可否为空说明9. 盘点明细表盘点明细表用于管理企业商品库存的盘点工作,主要包括编号ID、商品编号、调整数量、成本价、调整总金额、操作日期、操作人员、标志等,表结构如表9所示。

表9 盘点明细表字段名称含义数量类型可否为空说明10. 用户信息表用户信息表负责管理用户信息的相关内容,包括用户ID、用户名称、用户类别(操作人员、管理人员)、密码、权限、身份证、地址、电话、邮箱等,表结构如表10所示。

运输及物流公司管理表格

运输及物流公司管理表格

运输及物流公司管理表格一、货物运输单收件单位/TO:传真号码/FAX:收件人/ATT:联系电话/TEL:发件单位/DEP:联系电话/TEL:发件人/FROM:第页,共页发运时间:年月日时经办人:二、产品交运单三、运输记录表四、物品交运单1.交运物品清单(一)发站:货票第号托运人盖章或签字:年月日注意事项:①个人托运的货物在货物运单上不明确填写货物具体名称的(如搬家货物、行李),分为声明价格和不声明价格两种,由托运人选定。

发生货损、货差时,声明价格运输按货物实际损失的价格赔偿,但最多不能超过该批货物的声明价格;不声明价格的,每重10千克(不满10千克按10千克计算),最多赔偿人民币30元,实际损失低于这个标准的,按货物实际损失的价格赔偿。

②本清单由托运人填写,一式三份,记载必须真实、正确。

③“物品名称”栏要详细填写,如衣服应记明外衣、衬衫、男式、女式、童装等;“材质”栏应写明棉、毛、呢、绒、化纤等;“件数”栏如系衣料应记明尺寸。

“价格”栏只供按声明价格托运时填写。

2.交运物品清单(二)起运港(地):运单号码:托运人签章:承运人签章:年月日说明:①托运人按一批托运的货物不能逐一将品名在一张货物运单上填记时,需另填。

本清单一式四份,承、托运人双方签章后,一份退还托运人,一份起运港(地)存查,交船舶两份,其中一份随货同行交到达港(地)。

②投保货物运输险的货物,“内容”栏目内只填写“货物名称”项。

③规格:长27厘米,宽19厘米。

3.交运物品清单(三)运单号码:起运地点:托运人(签章):承运人(签章):年月日说明:凡不属同品名、同规格、同包装的货物,在一张货物运单上不能逐一填写的,可填交本物品清单。

五、运输通知单六、汽车运输单托运人:车属单位:牌照号:开票单位(盖章):开票人:承运驾驶员:年月日说明:①本货票适用于所有从事营业性运输的单位和个人的货物运输费结算。

②本货票共分四联:第一联(黑色)存根;第二联(红色)运费收据;第三联(浅蓝色)报单;第四联(绿色)收货回单,经收货人盖章后送车队统计。

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其中斜体部分为通过发生蒸汽、加热采暖水回收了热量。

此套加氢改制装置中共有冷流11股,热流20股,其中H8和H9为同一股物流但因其发生了相变,热容流率值变化较大,在软件PINCH2.0中若当成一股物流会因其热容流率值变化产生较大误差,所以在输入软件过程中将其作为两股物流分别输入,以减少误差。

•在现有换热网络中最小传热温差出现在换热器E-3104, E-3201, E-3202, E-3204, E-3304这几个换热器中,最小传热温差为12℃。

•取最小传热温差(夹点温差)△Tmin =10℃
问题表
1 409 2282.7 20 141 4013.2
2 371 9755.4 21 135 3634.43
3 335 9912 22 133 3521.1
4 290 11393.8
5 23 131 3384.69
5 243 3956.1 24 12
6 37722.57
6 235 2719.11 25 115 6266.83
7 234 2155.37 26 111 6871.21
8 230 93.19 27 102 8336.29
9 226 18.53 28 98 9127.95
10 223 63.31 29 95 9706.61
11 215 0 30 77 11634.7
12 212 142.88 31 76 11793.01
13 195 1759.85 32 55 23693.63
14 192 1953.1 33 50 26680.61
15 188 2531.56 34 49 26863.71
16 169 4512.81 35 46 27426.22
17 165 4837.55 36 45 27636.81
18 149 4655.85 37 40 28059.44
19 142 4202.14 38 35 28347.07
•实际加热公用工程总量20520.68KW
•实际冷却总量34462KW,其中蒸汽和采暖水带走热量为12183.5KW,因此实际冷却公用工程总量为22278.5kW
•换热网络平均夹点温度为215℃
•热流夹点温度为220℃
•冷流夹点温度为210℃
•最小加热公用工程为2282.7KW
•最小冷却公用工程为28347KW
•节能潜力=20520.7-2282.7
=18238 kW
•占加热公用工程的
18238/20520.7=88.9%
•节能潜力与不合理换热总量应该相等
•误差1%
•原因:计算过程中热容流率只精确到一位小数
在现行换热网络中,夹点之上不合理换热为H1与C2之间的换热,不合理换热量达到14571KW,占所有不合理换热量的80%以上,这处不合理换热为整个换热网络优化的主要症结所在,要改变这种不合理匹配只能把这14571KW的跨越夹点的传热改变,使这些热量在夹点之上换热给冷流。

夹点之上冷流有五股,分别为C2,C3,C6,C8,C11,其中C3,C6从入口到出口均为汽液两相换热,若用换热器与纯液相热流H1换热,会导致换热不均,在换热过程中换热速度慢,在管内停留时间较长,导致炉管结焦严重而无法换热,所以只能使用加热炉通过炉管快速加热,然后进入反应器。

所以此加热炉不能取消用换热器代替,H1无法与他们进行换热。

C8,C11均为导热油与工艺物流换热,导热油在此流程中属于加热公用工程,所以可以通过H1与这两股冷流换热来减少跨夹点的传热量。

因此在夹点之上H1可以与C2,C8,C11传热。

H1与C11换热,原C11通过换热器E-3305与导热油换热,导热油温度为300-253,流量为42000kg/h;原C8通过换热器E-3205与导热油换热,导热油温度300-240,流量38000kg/h。

为了尽可能得使用原有换热器,所以H1在最高温度应分流分别与C8,C11换热,然后再把分流部分合并继续与C2换热。

夹点之上的其他部分不改变。

这样夹点之上的换热网络就形成了。

在原换热网络中,C2与H1能量刚好匹配,现在改造夹点之上换热网络,使H1部分位于夹点之上的能量与C8,C11换热,这两股冷流共取走H1 1711.3kW这部分能量,须有夹点之下的热流补充给C2。

在夹点之下,C2温度为121℃-210℃,最低温度为121℃,且夹点之下热流的热容流率没有高于冷流C2,所以能在夹点之下与C2换热的热流最低温度就应高于121℃。

在这些条件下寻找能与C2换热的热流,而又最小改变其他换热器的物流,H13无疑是最佳选择,因为,它的温度较高,而且它的热能是用来产生蒸汽和采暖水,属于废热回收,现在把这些热能与C2换热,并不影响其他物流换热,对整个工艺流程改动最小.
由于H1与C8,C11换热后,其剩余热能只能把C2从131.5℃加热到目标温度330℃,所以C2从起始温度121℃到131.5℃所需热量应由H13提供,H13起始温度220℃,要提供C2从121℃到131.5℃所需热量1711.3KW,其温降为52.3℃。

考虑热损失,可以认为换热后H13温降52.5℃,此时H13出口温度为220-52.5=167.5℃,此温度还可以继续用来产生蒸汽,所以只需将H13先通过原来换热器E-3209与C2换热,然后再通过原蒸汽发生器E-3208产生蒸汽,所产生的蒸汽量减少,所产生蒸汽的取走热负荷2213.7KW,以前产生的蒸汽热负荷1904.4KW,温度从157℃降低到120℃左右,但蒸汽产生量会增大。

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