软基换填施工方案样本

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软基换填处理施工方案

软基换填处理施工方案一、项目概述本文档旨在介绍软基换填处理施工方案，为软基换填处理工程的实施提供指导。

软基换填处理是土建工程中常见的一种处理方式，通过将较软的地基土层换填为更坚硬的材料，以增加地基的稳定性和承载能力。

二、工程方法软基换填处理施工可以采用以下工程方法：1. 地基勘察和评估在施工前，需要进行地基勘察和评估，确定地基的软弱程度和需要换填的土层的厚度。

勘察和评估的结果将影响后续施工方案的制定。

2. 软基处理原则软基处理的原则包括：选择合适的填料材料，保证填料材料的均匀性和适宜的密实度，确保处理完后地基的稳定性和承载能力。

3. 填料材料选择填料材料的选择应根据工程的要求和地基的特性进行合理的选择。

常用的填料材料包括砂土、碎石、混凝土等。

选择填料材料时需要考虑其密实度、稳定性和与原土的相容性等因素。

4. 施工工艺软基处理施工的工艺包括以下步骤：(1) 土壤开挖根据地基勘察和评估结果，进行软土层的开挖工作。

开挖时需要注意保证土层的平整，并及时处理遇到的地下水等问题。

(2) 填料材料的运输与铺设选择合适的填料材料进行运输，并按设计要求逐层铺设。

铺设时应注意保证填料材料的均匀性和适宜的厚度。

(3) 碾压与密实完成填料材料的铺设后，采用碾压机械对填料进行碾压和密实。

碾压过程应按照设计要求进行，确保填料的密实度和稳定性。

(4) 检测与验收施工完成后，需要进行填料材料的质量检测和验收。

检测内容包括填料材料的密实度、承载能力等。

5. 施工管控施工过程中需要进行管控，包括材料的采购与质检、施工进度的控制、施工质量的监督等。

同时，施工过程中需要保证施工人员的安全，配备必要的安全设施和个人防护装备。

三、风险与安全考虑在软基换填处理施工中，需要考虑以下风险和安全问题：•地下水问题：施工过程中可能遇到地下水，需要采取必要的排水措施，以确保施工的顺利进行。

•地质灾害：如遇到地质灾害，施工应立即停工，并采取相应的应急措施，以确保工人的安全。

软基换填首件施工方案

软基换填首件施工方案软基换填首件是指在软基基础施工中，将原有软基土进行挖除，再用新的填土进行回填的施工方法。

软基换填首件施工方案必须经过合理的设计和详细的计划才能确保施工质量和工期的达标。

下面将介绍一个1200字以上的软基换填首件施工方案。

一、前期准备工作1.工程勘察：对软基的情况进行详细勘察，包括软基土层的性质、厚度、含水量等指标的测试和分析，确定软基的改造目标。

2.施工图设计：根据勘察结果和设计需求，制定施工图纸，包括软基换填的具体范围和填土的类型、规格等。

4.人员组织：确定施工项目的负责人、技术人员和施工人员，并进行培训和安全教育。

5.施工设备准备：根据施工规模和工期，确定需要购置或租赁的施工设备，包括挖掘机、输土车等。

二、施工流程1.原有软基挖除：根据施工图纸的要求，使用挖掘机对原有软基进行挖掘和清理，确保挖除范围的准确度和深度。

2.原有软基处理：对挖除的软基进行处理，包括清理表面杂物、修剪不均匀土层、用水冲洗等，使软基表面平整。

3.填土材料搬运：将已经采购好的填土材料运送到工地，并进行堆放和储存，确保施工期间不受外界影响。

4.填土回填：根据施工图纸的要求，将填土材料进行适当的压实和分层回填，确保填土的均匀性和稳定性。

5.压实和养护：对填土进行适当的压实和养护，包括喷水湿润、运动压实等，以提高填土的密实度和承载力。

6.检测和验收：对施工完成后的软基和填土进行检测和验收，保证施工质量和效果符合设计要求。

三、安全措施1.施工人员应穿戴好安全防护装备，包括安全帽、工作服、安全鞋等，严禁在施工现场穿拖鞋、凉鞋等不安全的鞋子。

2.使用挖掘机等大型设备时，必须由专业司机操作，并遵守相关安全操作规程，确保施工过程中不发生事故。

3.工地应设置明显的安全警示标识和围挡，禁止未经许可的人员进入施工现场，并定期进行安全检查和演练。

4.施工过程中应严格控制砂土运输车辆的车速，防范因超速行驶而引发的事故。

5.施工过程中严禁吸烟，禁止明火作业，确保施工现场的消防安全。

软基换填施工方案

软基换填施工方案.江津至古蔺高速公路(TJ-9分部)软基换填施工方案一、前言江津至古蔺高速公路(TJ-9分部)是连接重庆市江津区和四川省古蔺县的重要交通干线，全长约60公里。

该路段地质条件复杂，软土层较厚，存在一定的地质灾害风险。

因此，在道路建设中，软基处理是非常重要的一环。

二、方案概述本次施工方案采用软基换填的方法进行处理。

具体方案如下：1.挖掘软土层首先，需要在道路路基上挖掘软土层，保留坚硬的地基。

2.填充石子接着，将石子填充到软土层中，形成一个坚实的地基。

3.硬化处理最后，对填充后的地基进行硬化处理，以确保道路的稳定性和耐久性。

三、效果预测通过软基换填的方法进行处理后，道路的承载能力将得到明显提高，同时也可以有效地降低地质灾害的风险。

预计施工后，道路的使用寿命将得到大幅度延长。

四、总结软基处理是道路建设中非常重要的一环，本次施工方案采用软基换填的方法进行处理，可以有效地提高道路的承载能力和降低地质灾害风险。

同时，该方案施工简单，成本较低，具有较高的实用性和经济性。

本文编制依据于国家相关标准和规范，包括《公路工程施工质量验收规范》、《公路工程施工技术规范》等。

二、工程概况本工程为某公路路基工程，总长XXX公里，路宽XX米，设计速度为XX公里/小时。

工程地处山区，地形复杂，气候多变。

三、人员、机械、仪器设备情况3.1 管理及施工人员配备表本工程配备了XXX名管理及施工人员，其中包括工程经理、技术负责人、安全负责人等。

3.2 主要机械配置表本工程主要机械包括挖掘机、推土机、压路机等，共计XX台。

3.3 仪器设备本工程使用的仪器设备包括GPS测量仪、土壤密度计等，共计XX台。

四、施工准备4.1 施工准备在施工前，需进行场地清理、道路修整等准备工作，确保施工现场环境整洁、安全。

4.2 技术准备施工前，需进行技术准备工作，包括制定施工方案、测量放样等。

4.3 现场准备施工现场需准备好必要的材料和设备，如水泥、石子、沙子等。

软基换填施工方案

文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目软基换填施工专项方案编制单位:海南第一建设工程有限公司编制人：审批人：编制日期: 2015年12月目录一、编制依据................................. 错误!未定义书签。

二、编制原则................................. 错误!未定义书签。

三、工程概况................................ 错误!未定义书签。

四、换填碎石施工方案五、工期保证措施六、质量保证措施七、安全保证措施八、雨季的施工保证措施九、环境保护和水土保持措施十、废物和垃圾污染防治措施十一、文明施工措施十二、正确处理好与业主的关系十三、工艺流程软基换填专项施工方案一、编制依据1。

1文昌市火车站站前道路建设(一期）文桥路市政工程项目施工合同。

1.2文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工图纸。

1。

3文昌市火车站站前道路建设（一期）文桥路市政工程项目施工现场场地和周边场地。

1。

4国家现行建筑法规和海南省颁发的地方性有关市政工程的政策、法规和文件.1.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GB CJJ 1-2008）.二、编制原则1、全面响应业主文件认真阅读和领会承包合同，优质、高效、安全、环保完成本项目的施工。

2、确保工期目标实现合理配臵资源，突出重点工程施工，确保工程工期。

3、确保工程与环境安全充分认识石屏地区地质特点、气候特征,采用科学的工法、工艺，确保施工与环境安全.4、确保质量以质量为核心，以科技为保证,坚持“质量第一，全面创优”的目标，完善质保体系，对施工过程严格控制，精心组织，使工程实体质量符合国家和交通部有关标准、规定要求，一次验收合格率100％。

5、加强投入,勇于技术创新在认真求实做好各项技术工作的基础上，加大科研投入，加强试验工作，研究推广新技术，及时总结,不断提高。

6、以人为本，注重环保贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，文明施工，爱护环境，主动做好各方协调，减少施工干扰;创造良好的施工、生活环境,确保职工安全、健康。

软土路基换填施工方案

软土路基换填施工方案永定县城区东环路至三中道路工程软土路基换填施工方案一、工程概况本合同段的软土路基桩号为K0+020-K0+316，主要由素填土和黄泥土构成。

设计处理措施为清除换填，换填材料为片石和碎石，平均深度约为2m至4m之间，换填面积约为㎡。

二、编制依据本施工技术方案主要依据《永定县城区东环路至三中道路工程施工图设计》、《路基施工规范》等标准。

三、施工准备情况1.现有的软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械如下表所示：表1 路基施工机械设备配备表2.路基施工人员配备表如下：表2 路基施工人员配备表四、施工方案及技术方案施工前，对有积水的地方进行排水处理，采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工范围外的市政排水沟。

无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。

1.清淤排水完成后，测量原地面高程，填写测量资料。

用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。

清淤至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高。

如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。

地基承载力合格后，进行基底标高测量。

2.换填施工前应对换填的范围和深度进行核实。

当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。

收集场地工程地质资料和水文地质资料。

施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。

3.测量放样根据现场施工情况要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。

画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。

4.基底清理施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。

2.开挖采用半幅施工方法，先开挖左侧半幅，再开挖右侧半幅。

左侧半幅换填到路床顶标高后，再进行右侧半幅施工。

3.在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应保留300-500mm厚土层暂不挖去，避免坑底原状土层受扰动。

应防止基坑边坡坍土混入填层。

4.基坑检查包括开挖是否达到设计要求、基础承载力是否达到设计要求、基坑开挖尺寸是否满足施工要求。

软基换填施工方案

息烽县龙泉大道南段（一期）工程分项工程施工方案（K0+000~K3+400特殊路基处理）编制：复核：息烽县龙泉大道南段一期工程特殊路基处理施工方案（K0+000~K3+400）二0一六年四月五日1233、加强安全管理，做到文明施工。

4、加强施工工程质量管理。

第二章工程概况龙泉大道南段工程位于息烽县境内，是贵阳市城市干道白金大道的重要组成部分，本次实施南段起点位于该县永靖镇阳郎村，途经县城，北至息烽大桥柿花坪红绿灯与中段交接，全长7.7公里。

桩号数为K0+000- K7+743.151，主要是山地地形，丘顶多险峻，K0+000至K7+743.151段主要在原210国道基础上拓宽改造，有原道路可以通行，交通运输顺畅，该路段途经息烽县城区，居民房屋密集，居民出行施工干扰较大，不能完全封闭施工，道路征地红线仅为道路使用用地。

道路通过路线见下图，该大道是按照城市主干道标准设计，双向6四、投入的主要管理人员一、施工前期准备工作1、技术准备（1）认真熟悉设计图纸，施工规范，技术规范，严格按图施工，按规范施工。

（2）认真制定施工工艺，制订具体的施工方法，质量标准和检验手段。

（3）搞好施工前的技术交底和施工人员技术控制。

（4）施工方案按试验结果及现场实际情况调整和修改，做到具体适用，指导施工。

（5）搞好施工方案的优化工作和施工机械的配套，提高科学性和工作效率。

（6）配备实践经验丰富的测量工程师和测量技术人员，并接受监理工程师的检查和指导。

二、施工方案和施工方法软基换填施工主要工艺如下：施工准备→测量放线→淤泥挖运→片石回填→级配碎石回填（一）施工准备1、施工便道清淤换填路段均为低洼地带，原有道路可以作为淤泥外运及换填材料进入施工现场的施工便道，原有道路到换填路段需要修筑施工便道，具体做法为：在原道路坡脚8m范围内的淤泥挖除至换填层，堆放在扩建路基外侧沥水，以便装到弃土场，避免污染路面，开挖区下铺80～120cm厚毛石,上铺20cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。

道路软弱土地基换填施工方案

1.适用范围本方案适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工2.设计情况(1)适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。

处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。

(2)换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土(石)、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm,含泥量不大于5%不得含有草根、垃圾等有机杂物。

分层换填压实，层厚不得大于30cm,压实度不小于90%3.开始施工的条件及施工准备工作(1)完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。

(2)组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。

主要机具设备:挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。

(3)按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护。

(4)清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整4.工艺流程5.施工步骤施工步骤一:测量放线作业方法:由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的乎面范国，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定(通常按1:1进行):用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。

直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个新面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。

用线绳将相邻边进行连线，线绳撒以白灰进行标记。

软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30om松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。

注意事项:明确施工范围，施工过程严禁超出红线，超过路基填筑边线100cm 以上，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。

施工步骤二:临时截排水处理作业方法:(1)挖排水沟:在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，临时排水设施，沟底应保持不小于0.5%的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程及附近农田受冲刷、淤积。

(2)引排：横向挖毁农田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。

软土路基换填工程施工方案

连高速A3合同段软基处理工程技术方案清连高速改造工程A3合同段JK2162+250—JK2163+030软土路基换填工程施工方案一、工程概况本路段位于路线右幅，换填宽度为整个路基宽度12.25 m，长780m，面积22，挖除基层、底基层及软土挖除砼路面板9555 m9555 m12285 。

主要工程数量：33 13514 mm，回填粗粒土二、主要的施工方法1、定位及放线：根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要素，按20m左右一段算出该路段的中桩及边桩坐标并准确放样；如发现设计与实际情况不符，应立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示办理。

2、开挖：开挖施工前，首先应封闭该幅交通，将左幅车道设置为双向行车道，并按相关要求作好交通安全维护保障措施。

合理布置施工场地，设置好临时排水沟，以保证排水畅通。

路面板挖除采用路面破碎机配合装载机进行，基层、底基层及软土层挖除采用装载机进行，挖出的废土由自卸货车运至K2153+210右侧山沟弃土场。

开挖至设计换填底面标高时，如发现土层地质情况异常，应请监理工程师现场查看是否需要增加换填深度；监理工程师认可回填后，应尽快组织施工，严格控制雨水或地表水冲刷土基，以防因水浸泡而降低土基强度。

3、回填：在挖好的基坑内按规范要求回填粗粒土等透水性好的材料，填筑时要特别注意分层填筑并分层碾压达到设计要求的压实度。

换填粗粒土完工后，应尽快自检并报监理工程师抽检，监理工程师认可后，应尽快施工级配碎石垫层和水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层达到设计强度后应开放交通，以便施工另一幅路基路面。

第1 页共6 页连高速A3合同段软基处理工程技术方案三、施工工艺软基换填工艺流程图`测量放备挖除路面挖除基层底基层及软土监理签基底检监理签回填粗粒监理签级配碎石垫水泥稳定碎监理签底基18cm20c碾压监理签基30c水泥面第2 页共6 页连高速A3合同段软基处理工程技术方案四、质量评定标准软基换填检查项目五、人员、机械组织情况1、人员项目组织机构框图第3 页共6 页连高速A3合同段软基处理工程技术方案2、拟投入工程的主要机械设备六、施工进度计划（见进度横道图）七、质量保证及安全防护措施1、质量保证措施选择符合换填要求的粗粒土等填料，控制填料最大粒径和含水量，根据压实机械的性能确定填料松铺厚度，分层填筑、分层碾压，全宽填筑、全宽碾压，严格各层检验，下层检验不合格不准施工上层。

软基换填(试验段)施工方案

软基换填(试验段)施工方案1. 背景针对某地市某公路进行改扩建工程时，发现该路段土质地基较差，为了确保路基的承载能力，需要进行软基换填试验，以确定最佳施工方案。

2. 方案介绍2.1 工程范围该试验段路基长35米，宽12米，总面积约为420平方米。

2.2 施工流程2.2.1 土方开挖首先对试验段路基进行土方开挖，开挖深度为1米，开挖范围应与路基范围一致，即长35米，宽12米。

2.2.2 土质分析对所开挖的土方进行各项土工试验，如包括土壤颜色、颗粒分析、液限、塑限、试验并确定该土壤的承载力和变形性能作为软基换填的基础数据。

2.2.3 撒石灰在开挖好的试验段路基上均匀地撒上一层石灰，厚度不小于10cm，再进行压实，目的是提高下方土层之间的承压性能，形成桥式承压层。

2.2.4 下部填垫在经过撒石灰和压实后的路基上，进行下部填垫，填充物选用粒径较小的碎石，厚度不小于30cm，并进行压实，此处的填垫层的作用主要是起到缓解外荷载的压力，以减少路基沉降。

2.2.5 上部填垫在经过下部填垫的路基上，再进行上部填垫，填充物选用粒径较大的碎石，厚度不小于50cm，并进行压实，此处的填垫层的作用是起到排水和加重的作用，从而提高路基的承载力。

2.3 质量控制在施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，并对每一个施工环节进行验收，确保施工质量符合要求。

3. 工期安排整个试验段的施工预计需要花费30天左右的时间，具体工期安排如下：施工阶段工期土方开挖2天土质分析1天撒石灰3天下部填垫10天上部填垫12天质量验收2天4. 安全措施在施工过程中，应始终以安全为第一考虑，为此应采取以下措施：•施工区域应划定警戒线，保证施工现场安全；•施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免意外伤害；•施工机械设备必须检修完好，操作人员必须经过专业培训，并应严格遵守操作规范。

5.通过软基换填试验，本文确定了该路段的最佳施工方案，并在实际施工中对其进行了验证，取得了良好的效果。

软基片石换填施工方案(浏阳项目)

目录一、工程简介 (1)1.1工程概况 (1)1.2地质概况 (1)二、编制依据及原则 (1)2.1编制依据 (1)2.2编制原则 (1)三、试验段目的 (2)四、施工计划及准备工作 (2)4.1施工计划安排 (2)4.2人员、设备准备 (3)五、施工方案 (5)5.1施工准备 (5)5.2测量准备 (5)5.3施工方法 (7)5.4质量检验评定标准 (11)5.5常见问题处理 (12)六、工期保证措施 (12)七、特殊季节施工保证措施 (13)7.1雨季施工措施 (13)7.2夜间施工保证措施 (14)八、质量保证措施 (14)九、安全保证措施 (16)十、环境护措施 (18)一、工程简介1.1工程概况浏阳金阳大道三期项目起点桩号K0+000终点桩号K16+776km，路基挖方229.662万方，填方263.58万方,其中特殊路基换填68.84万方。

本段软基换填里程为K14+888.2～K16+776.145段。

1.2地质概况根据查看图纸和现场实际踏勘，本地区存在的不良地质主要为软土。

其中软土含水量高，孔隙比大，压缩模量大，物理力学性能差，主要分布在沼泽沉积、水田与沟谷、鱼塘、水塘表层，分布零散，厚度不均，多呈透镜状分布，分布区内地表水丰富、地下水埋深浅。

为灰黑色、褐黄色淤泥质土，土质为粉质黏土、黏土等，富含腐殖质，含水量大，土体处于软塑~流塑状态，厚度0.2~4.2m。

其容许承载力大多小于100KPa，工程地质性质差。

上述特性，导致其在自然状态下土体的排水固结进程缓慢，自然强度极差，难以满足地基强度要求。

故需采用片石换填来提高地基强度。

二、编制依据及原则2.1编制依据（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；（2）《公路路基施工技术规范》（JTG F10/1-2006）；（3）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；（4）《金阳大道三期工程两阶段初步设计文件》；机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。

软基换填处理施工方案样本

海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段软基解决施工方案一、编制根据1、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程《公路工程施工合同》（涉及《施工招标文献》和《施工投标文献》）；2、中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶段施工图设计》。

3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-）。

4、《公路土工实验规程》（JTG E40-）；5、《公路工程质量检查评估原则》（JTGF80/1-）；6、《公路工程技术原则》（JTG B01-）；7、《工程测量规范》（GB 50026-）；8、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程指挥部关于批示函。

二、工程概况海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600，全长8.2公里；沿线分布大小，深浅不等水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等淤泥。

其土层处在饱和、流塑状态；强度低，对路基稳定及整体刚度存在着不利因素。

依设计文献，对于水田和湿地淤泥路段，采用清除腐殖土或淤泥，回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层办法进行解决。

其重要工程量如下：挖淤泥16.2万m3，换填碎石土16.2 m3及砂砾垫层0.31万m3，粉喷桩21348m。

详细工程数量见下表：软基解决工程数量表三、施工方案（一）换填碎石土方案1、施工准备①施工便道在软基解决前，先进行施工便道准备，以便非合用性材料外运和回填材料内运。

②弃土场弃土场位于K57+800右侧、K60+700右侧700米处及K63+000右侧处，由原有道路及新开便道可以到达。

2、施工组织及工期安排筹划组织3个路基施工队共200余人，分区别段负责施工，为加快施工进度，即对全标段内各工区同步施工，单个工区内对开挖软基段须集中力量逐段逐块及时完毕挖泥和回填施工，避免正在解决软基段受雨水浸泡等影响，保证软基解决彻底及其质量。

筹划工期：9月25日—12月30日，总工期90天。

3、施工放样依照软基换填解决原则：①当填方高度不不大于3m时，解决范畴至坡脚线外2m；②当填方高度不大于3m时，解决范畴至坡脚线外1m。

软基换填施工方案

软基换填施工方案一、工程概况根据勘察资料，本工程场地上部均分布有素填土和杂填土，下部局部分布有软土，地下软土为淤泥质粘土，厚度较小，为0.6米～2.9米。

淤泥大部份埋深都较深，且上部覆盖较厚的粉质粘土和素填土层。

现状路面基本为土路面，局部为水泥砼路面，已并放交通多年。

故根据《城镇道路路基设计规范》中“路基容许工后沉降不大于0.3米”的标准，并根据勘探单位提供的岩土层主要物理力学指标及填土高度进行计算，本次设计道路绝大部份路基范围内的软土无需作相应处理，即能满足使用要求。

仅对路床顶面以下80cm范围内的素填土采用换填砂碎石处理。

部分路段淤泥埋深较浅的采用抛石挤淤处理，杂填土均采用换填处理。

二、施工方法2.1测量放线用全站仪对该段高填方地基换填碎石处理范围进行放样，以确立开按线或坡脚线，根据中桩及相应高程测出软弱地基换填碎石段横断面面积，对工程量进行复核；2.1.2清表根据测量放样资料，对特殊路基段软弱地基采用换填碎石处治范围四周边沿进行清表。

根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机及人工结合的形式进行，清表土集中堆放于指定的弃土场，以便于路基竣工后作边坡种植草皮用。

2.1.3换填软土开挖将对软弱地基两侧边沿处治完毕后，根据测量放样资料，用石灰将开挖换填边线放出，当原地表横断面横坡大于1:5时，在清除表层粉质粘土后应开挖内倾4%的横坡台阶，台阶宽度不应小于4m。

实际地形及弃土场位置和运输道路全面考虑合理调配施工机械操作空间，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输配合，从一端开始至另一端依次开挖施工作业，边开挖边运用推土机在地基内推平，软弱地基土方开挖运输完毕后，用压路机对基底进行振动碾压，其基底压实度不小于92%，开挖出来的软弱地基土应集中运输到指定的弃土场。

2.1.4砂碎石垫层施工方法2.1.4.1砂碎石垫层填筑填筑时，按水平纵向分层法施工，先低后高，先两侧后中央的方式进行卸料填筑，填料松铺厚应不超过30cm，碎石最大粒径不宜超过5cm。

软基换填施工技术方案1

一、编制依据1、武冈至靖州高速公路第二合同段(K12+200〜K21+370. 096) 施工图设计文件及补充设计文件；2、国家及相关部委颁布的政策法规、现行设计规范、行业标准及相关技术规程；3、现场实地考察情况；4、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。

二、工程概况本合同段位于邵阳市城步县，路线呈东西走向。

起点K12+200, 位于城步县西岩镇田心村关鸡冲，与第一合同段顺接。

途径西岩镇田心村与蒋坊乡杉坊村，终点桩号为K21+370. 096,与第3合同段顺接, L匝道与第8合同段顺接。

路线长度为9. 17km,其中K20+300〜K21+370 为梅溪互通。

本合同段内软土主要为淤泥质软土、淤泥，零星分布于常年积水的水塘、水田及低洼的山沟中。

施工中采用排水固结和清淤换填的方法处理。

对于埋深W1.5m、地形条件便于挖沟排水的浅层软土、腐殖土地段，采用排水固结处理。

对于埋深＞1.5m的软土、腐殖土、淤泥地段，采用清淤换填碎石土处理。

具体段落见下表1：表仁清淤换填工程数量表三、施工统筹安排3.1施工原则施工季节：优先安排在非雨季节施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少时间施工。

工序安排：采用机械化快速施工，开挖、换填、防护加固、防排水各项设施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。

避免开挖后遇到雨水天气而积水。

3.2工期安排计划施工日期为2014年12月1日〜2015年3月31日。

3.3管理人员进场计划主要管理人员见下表2：表2:管理人员进场表主要机械设备见下表3：表3:主要机械设备表四、主要的施工方法及工艺流程4.1施工准备开挖施工前，修好施工便道，保持施工车辆顺畅通行。

合理布置施工场地，在每个施工面都设置一个施工牌，说明施工内容及具体管理责任人员。

开挖前先做好排水，在坡脚用挖机挖一条排水沟。

中间根据情况用人工配合机械挖排沟积水，做到在开挖工作面少积水，保证路基排水畅通。