影响零件疲劳强度的主要因素有
机械零件的疲劳强度与疲劳断裂
机械零件的疲劳强度与疲劳断裂什么是疲劳强度和疲劳断裂？疲劳强度是指材料在反复受到应力载荷作用下，发生疲劳断裂之前的最大应力强度。
疲劳断裂是指材料在反复应力作用下发生的突然断裂，它是一种重要的机械零件失效模式。
为什么要研究疲劳强度与疲劳断裂？在机械设计中，许多工作条件会引起局部应力集中，导致机械零件受到疲劳应力的作用。
如果机械零件的疲劳强度不够高，就会发生疲劳断裂，导致机械零件失效。
因此，研究疲劳强度和疲劳断裂是为了保证机械零件的可靠性和安全性。
影响机械零件疲劳强度与疲劳断裂的因素机械零件的疲劳强度和疲劳断裂受到许多因素的影响，以下是一些常见的因素：1.材料特性：材料的强度、韧性和疲劳寿命等特性会影响机械零件的疲劳强度和疲劳断裂。
一些金属材料具有较高的疲劳强度和疲劳韧性，而一些非金属材料则较低。
2.载荷特性：载荷的频率、幅值和载荷类型（拉伸、压缩、扭转等）对机械零件的疲劳强度和疲劳断裂有着重要影响。
高频率和大幅度的载荷容易导致疲劳断裂。
3.制造工艺：制造过程中的缺陷（如裂纹和夹杂物）会使机械零件的疲劳强度降低，从而增加疲劳断裂的风险。
4.工作环境：工作环境中的温度、湿度和腐蚀等因素也会影响机械零件的疲劳强度和疲劳断裂。
如何评估机械零件的疲劳强度与疲劳断裂？评估机械零件的疲劳强度和疲劳断裂是一个复杂的过程，通常需要借助实验和数值模拟等方法。
1.实验方法：通过设计和进行疲劳试验，可以获取机械零件在不同应力载荷下的疲劳寿命和断裂情况。
实验方法可以帮助工程师确定不同材料和设计方案的疲劳强度，并提供实际应用中的可靠性数据。
2.数值模拟：利用计算机仿真方法，可以预测机械零件在特定工况下的疲劳强度和疲劳断裂情况。
数值模拟方法可以节省时间和成本，并帮助工程师在设计阶段优化零件的几何形状和材料选择。
如何提高机械零件的疲劳强度？为了提高机械零件的疲劳强度，可以从以下几个方面进行优化：1.材料选择：选择具有较高疲劳强度和疲劳韧性的材料，例如高强度钢、铝合金等。
太原理工大学机械设计填空题
1，影响机械零件疲劳强度的因素有：应力集中，零件尺寸，表面状态。
2，材料的无限寿命是指N≧N0 下的寿命，其有限寿命是指在N<N0 下的寿命。
3，机械零件的应力集中系数仅对应力幅有影响，对平均应力没有影响。
4，一般说，机械零件的表面质量越低，应力集中越严重；表面硬度越低，疲劳强度越低。
1，普通平键用于静连接，其工作面是两侧面，工作时靠键于键槽的互压传递转矩，主要失效形式是压溃。
2，楔键的工作面是上下两面，主要失效形式是压溃或磨损。
3，平键的剖面尺寸通常是根据轴的尺寸选择，长度尺寸主要是根据毂长选择。
4，导向平键和滑键用于动连接，主要失效形式是磨损。
5，同一连接处使用两个平键，应错开180度布置，采用两个楔键或两组切向键时，要错开120度；采用两个半圆键，则应在轴的同一母线上。
1，带传动的失效形式有打滑和疲劳损坏。
2，带传动所能传递的最大有效圆周力决定于摩擦系数，包角，转速和带的型号四个因素。
3，传动带的工作应力包括拉应力，离心应力和弯曲应力。
4，单根V带在载荷平稳，包角为180度，且为特定带长的条件下所能传递的额定功率P0主要与型号，小带轮直径和小带轮转速。
5，在设计V带传动时，V带的型号根据功率和小带轮转速选取。
6，限制小带轮的最小直径是为了保证带中弯曲应力不致过大。
7，带传动常见的张紧装置有定期张紧，自动张紧和采用张紧轮张紧的几种。
8，V带两工作面的夹角θ为400，V带轮的槽型角φ应小于θ角。
1，在蜗杆传递中，蜗杆头数越少，则传动的效率越低，自锁性越好。
一般蜗杆头数常取1,2,4,6。
2，对滑动速度vs≧4m/s的重要蜗杆传动，蜗杆的材料可选用45Cr进行淬火处理；涡轮的材料可选用铜。
3，对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其目的是为了防止温度过高导致胶合。
4,蜗杆传动的相对滑动速度vs<5m/s时采用浸油润滑；vs>10m/s时应采用压力喷油润滑。
5，两轴线成交错时，可采用蜗杆传动。
机械设计简答题题集
1.问：按用途不同，链可分为哪几种？答：传动链、输送链和起重链。
输送链和起重链主要用在运输和起重机械中，而在一般机械传动中，常用的是传动链。
2.问：滚子链的接头型式有哪些？答：当链节数为偶数时，接头处可用开口销或弹簧卡片来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距；当链节数为奇数时，需采用过渡链节。
由于过渡链节的链板要受到附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好不用奇数链节。
3.问：齿形链按铰链结构不同可分为哪几种？答：可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。
4.问：滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数？答：只有在Z1=Z2（即R1=R2），且传动的中心距恰为节距p的整数倍时（这时β和γ角的变化才会时时相等），传动比才能在全部啮合过程中保持不变，即恒为1。
5.问：链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么？答：一是因为链速和从动链轮角速度周期性变化，从而产生了附加的动载荷。
二是链沿垂直方向分速度v'也作周期性的变化使链产生横向振动。
三是当链节进入链轮的瞬间，链节和链轮以一定的相对速度相啮合，从而使链和轮齿受到冲击并产生附加的动载荷。
四是若链张紧不好，链条松弛。
6.问：链在传动中的主要作用力有哪些？答：主要有：工作拉力F1，离心拉力Fe，垂度拉力Ff。
7.问：链传动的可能失效形式可能有哪些？答：1）铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；2）因铰链销轴磨损使链节距过度伸长，从而破坏正确啮合和造成脱链现象；3）润滑不当或转速过高时，销轴和套筒表面发生胶合破坏；4）经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；5）低速重载的链传动发生静拉断。
8.问：为什么小链轮齿数不宜过多或过少？答：小链轮齿数传动的平稳性和使用寿命有较大的影响。
齿数少可减小外廓尺寸，但齿数过少，将会导致：1）传动的不均匀性和动载荷增大；2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。
机械原理简答题答案(新)
三、简答题1、什么叫机械零件的计算准则？常用的机械零件的计算准则有那些？答：机械零件的计算准则就是为了防止机械零件的失效而制定的判定条件，常用的准则有：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性规则、可靠性准则。
2、影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施？答：主要因素有：应力集中，零件尺寸，表面状态，措施：①降低应力集中的影响；②选用疲劳强度高的材料或规定能够提高材料疲劳强度的热处理方法及强化工艺，③提高零件的表面质量；④尽可能的减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸3、画图表示机械零件的正常磨损过程，并指出正常磨损过程通常经历哪几个磨损阶段？答：经历①磨合磨损阶段②稳定磨损阶段③剧烈磨损阶段磨合稳定剧烈4、根据磨损机理的不同，磨损通常可分为哪几种类型？它们各有什么主要特点？答：①粘着磨损：由于干摩擦，在有油，无油的表面，都需要切向力使吸附膜和脏污膜破裂后，由新表面直接接触才能发生粘着，载荷越大，表面温度越高，粘着现象也越严重；②表面疲劳磨损：受交变接触应力的摩擦副，在其表面上将形成疲劳点蚀，有小块金属剥落；③磨粒磨损：硬质颗粒或摩擦表面上的硬质突出物，在摩擦过程中引起材料脱落，与摩擦材料的硬度，磨粒的硬度有关；④腐蚀磨损：与周围介质发生化学反应或电化学反应。
5、何谓螺纹联接的预紧，预紧的目的是什么？预紧力的最大值如何控制？答：螺纹连接的预紧：螺纹连接的预紧是指在装配时拧紧，是连接在承受工作载荷之前预先受到预紧力的作用。
目的：增强连接的可靠性与紧密性，以防受载后被连接件间出现间隙或者发生相对滑移。
6、螺纹联接有哪些基本类型？适用于什么场合？答：①螺栓联接：用于被联接件不太厚且两边有足够的安装空间的场合。
②螺钉联接：用于不能采用螺栓联接，如被联接件之一太厚不宜制成通孔，或没有足够的装配空间，又不需要经常拆卸的场合。
③双头螺柱联接：用于不能采用螺栓联接且又需要经常拆卸的场合。
机械设计知识点
机械设计一、疲劳强度•（一）知识点1、材料的简化极限应力线图2、材料的安全系数的计算3、零件的简化极限应力线图4、零件的安全系数5、影响机械零件疲劳强度的因素影响机械零件疲劳强度的因素主要有三个：应力集中、绝对尺寸和表面状态。
应力集中越大，零件的疲劳强度越低。
零件的绝对尺寸越大，其疲劳强度越低。
表面状态越粗糙，疲劳强度越低。
6、基本准则及其定义式强度准则定义式刚度准则定义式二、螺纹连接1、单个连接的强度计算PD若是这种布置呢？三、轴毂连接1、键联接的工作原理、特点及应用(1) 平键联接键的工作面：两侧面。
工作特点：对中性好，结构简单，拆装方便。
缺点是不能承受轴向力。
①普通平键：用于静联接，主要失效形式为工作面被压溃，个别情况键被剪断。
②导向键和滑键：用于动联接，主要失效形式为工作面的磨损。
(2) 半圆键联接键的工作面：两侧面。
用于静联接，主要失效形式为工作面被压溃。
工作特点：对中性好，工艺性好，装配方便。
缺点是键槽较深，对轴的强度削弱较大。
(3) 斜键联接①楔键：用于静联接，工作面为上下面，主要失效形式为工作面被压溃。
工作特点：可以承受单向的轴向力，缺点是对中性不好。
②切向键：由两个楔键组成，用于静联接，主要失效形式为工作面被压溃。
工作特点：力的作用效果好，可以承受大转矩。
缺点是对中性不好，一组切向键只能传递单向转矩。
2、强度校核计算静联接：主要按失效形式为工作表面被压溃，按挤压强度来校核动联接：主要失效形式是磨损，按工作表面的比压进行校核3、花键联接矩形花键联接采用小径定心渐开线花键按齿廓定心（齿形定心）四、带传动1、受力分析2、运动分析1）弹性滑动：固有特性原因：带是弹性体，工作时松紧边有拉力差；后果：摩擦生热，效率降低，传动比不准2）打滑：失效形式原因：F e≥ F f max四、带传动（二）例题五、链传动1.链传动的运动特性——运动不均匀性2．减小链传动动载荷的措施3．链传动的布置张紧与维护4. 链传动的失效形式例1：已知链条节距p =12.7 mm，主动链轮转速n1= 960 r/min，主动链轮分度圆直径d1=77.159 mm，求平均链速v。
机械设计考试习题
机械设计总论一.判断1.凡零件只要承受静载荷，则都产生静应力。
F2.当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，可选用高强度合金钢制造。
F3.机械零件在工作中发生失效，即意味着该零件一定产生了破坏。
F4.在变应力中，当r=-1时，σm=0，σa=σmax。
T5.在变应力中，当r=C（常数）时，σa/σm时随时间变化的。
F6.润滑油的粘度及温度有关，且粘度随温度的升高而增大。
F7.某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳极限值将随之降低。
T8.对于理论上为线接触的两接触面处的接触应力σH及法向外载荷F成线性关心。
F9.机械零件设计计算中最基本的设计准则时强度准则。
T10.工业用润滑油的粘度会因为温度的升高而降低。
T11.钢的强敌极限愈高，对应力集中愈敏感。
T12.变应力时由变载荷产生，也可能由静载荷产生。
T二．单项选择题1．零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度提高2．某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300MPa，若疲劳曲线指数m=9，应力循环基数N0=10^7，当该零件工作的实际应力循环次数N=10^5时，则按有限寿命计算，对应于N的疲劳极限为500.4 MPa。
3．零件的形状、尺寸、结构相同时，磨削加工的零件及精车加工相比，其疲劳强度较高。
4．变应力特性可用σmax、σmin、σm、r这五个参数中的任意两个来描述。
5．在图示零件的极限应力简图中，如工作应力点M所在的ON线及横轴间夹角θ=45°，则该零件受的是脉动循环变应力。
6．下列四种叙述中变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生是正确的。
7．零件的截面形状一定，当绝对尺寸(横截面尺寸)增大时，其疲劳极限值将随之降低。
8．两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为边界摩擦。
9．两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘性阻力的摩擦状态称为液体摩擦。
10．某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力σmax的值相等，而应力循环特性分别为+1、0、-0.5、-1，则其中丁最易发生失效的零件是丁。
《机械设计》填空题复习
《机械设计基础习题库第一篇1、设计机械零件时，选择材料主要应考虑三方面的问题，即使用要求、工艺要求和经济要求。
2、由于合金钢主要是为了提高强度，而不是为了提高刚度。
而且通常要进行适当的热处理才能得到充分利用。
3、零件刚度是指零件在载荷作用下抵抗弹性变形的能力。
常用的提高零件刚度的措施有采用抗弯曲或扭转变形强的剖面形状，减小跨距等。
4、脆性材料制成的零件，在静应力下，通常取材料的强度极限为极限应力，失效形式为断裂；塑性材料制成的零件，在简单静应力作用下，通常取材料的屈服极限为极限应力，失效形式为塑性变形；而在变应力作用下，取材料的疲劳极限为极限应力，失效形式为疲劳断裂。
5、静止的面接触零件在外载荷作用下，接触表面将产生挤压应力，对于塑性材料的零件将产生表面塑性变形而破坏；而在点线接触零件，在外载荷作用下，接触处将产生接触应力，从而将引起零件的疲劳点蚀破坏。
6、二个零件相互接触的表面呈点、线接触，并具有一定的相对滑动，这种接触面的强度称表面接触强度。
如通用件中齿轮的工作表面。
7、按零件接触状态的不同，三种表面强度的区别是：接触强度的滑动表面为点、线接触；挤压强度的静接触面为面接触；比压强度的滑动表面为面接触。
8、两零件高副接触时，其最大接触应力取决于材料弹性模量；接触点曲率半径及单位接触宽度载荷。
9、随时间变化的应力称为变应力，在变应力作用下，零件的损坏是疲劳断裂。
10、变应力可归纳为对称循环变应力，非对称循环变应力和脉动循环变应力三种基本类型。
在变应力中，循环特性r变化在+1~ -1之间，当r= -1时，此种变应力称为对称循环变应力；r=0时，称为脉动循环变应力；r= +1时，即为静应力。
11、在每次应力变化中，周期、应力幅和平均应力如果都相等则称为稳定变应力，如其中之一不相等，则称为非稳定变应力。
12、变应力的五个基本参数为最大应力σmax、最小应力σmin、应力幅σa、平均应力σm、循环特性r。
第3章影响机械零件疲劳强度的因素
K f 1 12345
(3 3)
❖ 敏感系数法。世界通用的方法。利用理论应力集中系数Kt和疲劳缺口敏感系 数q来计算疲劳缺口系数。（比较重要的公式）
K f 1 q(Kt 1)
(3 4)
❖ 由于有缺口，使局部应力提高的倍数为Kt，使疲劳强度降低的倍数为Kf。
➢ 国外，通常把有效应力集中系数称为疲劳缺口系数，并常用Kf统一表示正应力和切 应力下的疲劳缺口系数。
❖ 有效应力集中系数(Kf)的其他叫法：疲劳缺口系数、疲劳强度降低系数。
确定有效应力集中系数Kf的方法
❖ 疲劳试验法。根据Kf的定义直接进行疲劳试验，得到相关的曲线（只适用于 一定的形状和材料）
q 1 1 a/r
q
1 1 0.6a / r
赵少卞和王忠保公式
赵少卞和王忠保等人用Q235A、16Mn35、45#、40Cr、60Si2Mn等钢材对疲 劳缺口系数进行了系统的实验研究，提出的计算疲劳缺口系数的简单的单参数计 算公式：
K
Kt 0.88 AQb
(3 8)
❖ 式中，A，b为与热处理方式有关的常数； Q为相对应力梯度。
➢ 1899年的古德曼直线
(3 17)
a 1(1 m / b )
(3 18)
➢ 1935年的索德贝尔格直线
a 1(1 m / s )
➢ 1950年的谢联先折线
(3 19)
1 R 0 时 a 1 m )
(3 20a)
R 0时
a
( 0
/
2)(1 '
)
'
m
)
机械设计简答题填空题
第二章．1、效。
主要表现为磨损.变形.断裂.蚀损2、什么是零件的工作能力？什么是零件的承载能力？承载能力。
3、什么是静载荷.变载荷.名义载荷.变应力？静载荷:大小，位置方向都不变或变化缓慢的载荷；动载荷指，大小位置和方向随时间变化的载荷。
名义载荷:的，平稳工作条件下作用在零件上的载荷，计算载荷:载荷系数k与名义载荷的乘积。
4、稳定循环变应力σmax，σmin，σa，σm，r数代表什么？列出据已知零件的σmax，σmin计算σa σm，及r公式σmax最大应力，σmin最小应力，σa应力幅，σm应力，r循环特性。
σa= （σmax- σmin）/2，σm=（σmax+ σmin）/2，r= σmin/σmax5、提高零件强度的措施有那些？工艺提高零件的表面质量减小或消除零件表面可能发生的初始裂纹的尺寸第三章．2、扩展直至发生疲劳断裂。
5、件疲劳强度的措施有哪些？答：1顺序和频率。
2)可能发生的初始裂纹的尺寸。
9、ψσ和ψτ俞高，ψσ和ψτ的值愈大还是愈小？对循环不对称性的敏感俞小第四章．1、低摩擦，减少磨损2、滑动摩擦可分分为哪几种？四种:干摩擦.流体摩擦.混合摩擦.边界摩擦3、根据磨损机理的不同，磨损通常可分为哪几种类型？们各有什么主要特点？反应。
4、机械零件的磨损过程分为那3长零件的寿命？温度过高。
第六章．3、成a转动。
4、哪些？答：1锁住和破坏螺纹副关系三种。
2）利用对顶螺母，胶接等等。
8、常用的提高螺纹联结强度的措施有那些？1、降低影响螺栓疲劳强度的应力幅2改善螺纹牙上载荷分布不均的现象3减小应力集中的影响4避免附加弯曲应力5采用合理的制造工艺方法9，在螺栓连接中，匀？答：1.载荷分布不均匀的现象。
2.悬置螺母，环槽螺母，内斜螺母，钢丝螺母等等结构。
第七章．1、普通平键的公称长度L与工作长度l答：圆头平键工作长度l = L- bl = Ll = L -b/2,b的宽度2、键的剖面尺寸b×h和键的长度L是如何确定的？压传递转矩。
影响零件疲劳强度的主要因素有
1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数 q 与刚度的关系： d=mq( 模数*系数 )4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－ 130 度，平键 180 度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的 pv 值、滑动速度 v 条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外疲劳强度计算依据：疲劳损伤累移，大链轮容易发生掉链爬高现积假说。
象。
设计时减少大链轮齿数，减17. 为什么小链轮齿数不能选得少滚子沿大链轮的外移量。
过少、大链轮齿数不得过多：齿11.一双齿轮传动中， 1.5 倍。
数过少增加运动的不均匀性和12.在机械设计和使用机器时应动载荷，链条在进入和退出啮合遵从力求缩短磨合期、延长稳定时链接之间的相对转角增大，链磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
传动的圆周力增大，从整体上加13.一对啮合的标准圆柱齿轮传速铰链和链轮的磨损。
过大增大动，若齿轮齿数分别为z1 小于了传动的整体尺寸、还容易发生z2,这对齿轮的弯曲应力 1 大于跳链和脱链的现象，从而影响链2. 条使用寿命。
14.普通紧螺栓连接受横向载荷18. 带传动发生打滑的原因：如作用，螺栓中受拉伸应力作用。
影响零件疲劳强度的主要因素有
影响零件疲劳强度的主要因素有Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数) 4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
机械设计考研练习题-机械零件的强度
机械零件的强度一 名词解释(1) 静应力：静应力:大小和方向不随转移而产生变化或变化较缓慢的应力，其作用下零件可能产生静断裂或过大的塑性变形，即应按静强度进行计算。
(2) 变应力：大小和方向均可能随时间转移产生变化者，它可以是由变载荷引起的，也可能因静载荷产生(如电动机重量给梁带来的弯曲应力)变应力作用的零件主要发生疲劳失效。
(3) 工作应力：用计算载荷按材料力学基本公式求得作用在零件剖面上的内力:F c p ,,σσσ ,T,ττ等。
(4) 计算应力：根据零件危险断面的复杂应力状态，按适当的强度理论确定的，有相当破坏作用的应力。
(5) 极限应力：根据材料性质及应力种类用试件试验得到的机械性能失效时应力极限值，常分为用光滑试件进行试验得到的材料极限应力及用零件试验得到的零件的极限应力。
(6) 许用应力：设计零件时，按相应强度准则、计算应力允许达到的最大值ca S σσσ>=]/[][lim 。
(7) 计算安全系数：零件 (材料)的极限应力与计算应力的比值ca ca S σσ/lim =，以衡量安全程度。
(8) 安全系数许用值：根据零件重要程度及计算方法精确度给出设计零件安全程度的许用范围][S ，力求][S S ca >。
二 选择题(1) 零件受对称循环应力时，对于塑性材料应取 Ｃ 作为材料的极限。
A. 材料的抗拉强度B. 材料的屈服极限C. 材料的疲劳极限D. 屈服极限除以安全系数。
(2) 零件的截面形状一定时，当截面尺寸增大，其疲劳极限将随之 Ｃ 。
A. 增高B. 不变C. 降低(3) 在载荷几何形状相同的条件下，钢制零件间的接触应力 Ｃ 铸铁零件间的接触应力。
A. 小于B. 等于C. 大于(4) 两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值 Ａ 。
A. 相等B. 不相等C. 是否相等与材料和几何尺寸有关(5) 在图3-1所示某试件的a m σσ-，极限应力简图中，如工作应力点M 所在的ON 线与横轴间夹角45=θ°，则该试件受的是 Ｃ 。
机械设计第八版课后简答题答案(打印版)
3-9弯曲疲劳极限的综合影响系数Kδ的含义是什么？它与哪些因素有关？它对零件的疲劳强度和静强度各有什么影响？答：在对称循环时，Kδ是试件的与零件的疲劳极限的比值；在不对称循环时, Kδ是试件的与零件的极限应力幅的比值。
Kδ与零件的有效应力集中系数σkδ、尺寸系数εδ、表面质量系数βδ和强化系数βq有关。
Kδ对零件的疲劳强度有影响，对零件的静强度没有影响。
3-10 零件的等寿命疲劳曲线与材料试件的等疲劳曲线有何区别？在相同的应力变化规律下，零件和材料试件的失效形式是否总是相同的？为什么？答：区别在于零件的等寿命疲劳曲线相对于试件的等寿命疲劳曲线下移了一段距离（不是平行下移）。
在相同的应力变化规律下，两者的失效形式通常是相同的，如图中m1′和m2′。
但两者的失效形式也有可能不同，如图中n1′和n2′。
这是由于Kδ的影响，使得在极限应力线图中零件发生疲劳破坏的范围增大。
3-11试说明承受循环变应力的机械零件，各在什么情况下按静强度条件和疲劳强度条件计算？承受循环变应力的机械零件，当应力循环次数小于1000时，应按静强度条件计算；当应力循环次数大于1000时，在一定的应力变化规律下，如果极限应力点落在极限应力线图中的屈服曲线GC上时，也应按静强度条件计算；如果极限应力点落在极限应力线图中的疲劳曲线AG上时，则应按疲劳强度条件计算3-12 在单向稳定应变应力下工作的零件，如何确定其极限应力?答：在单向稳定变应力下工作的零件，应当在零件的极限应力线图中，根据零件的应力变化规律，由计算的方法或由作图的方法确定其极限应3-15 影响机械零件疲劳强度的主要因素有哪些？提高机械零件疲劳强度的措施有哪些？影响机械零件疲劳强度的主要因素有零件的应力集中大小，零件的尺寸，零件的表面质量以及零件的强化方式。
提高的措施是：1）降低零件应力集中的影响；2）提高零件的表面质量；3）对零件进行热处理和强化处理；4）选用疲劳强度高的材料；5）尽可能地减少或消除零件表面的初始裂纹等。
机械设计试题库
《机械设计习题集》一、填空题1．机械是和总称。
2．零件是机械的，而构件是机械的。
3．机械设计中的失效是指，常见的失效形式有、和。
4．静应力强度计算时，塑性材料的极限应力为，脆性材料的极限应力为，而变应力强度计算时，材料的极限应力为。
4．在静载荷作用下的机械零件，可能产生的是应力，也可能产生的是应力。
5．影响零件疲劳强度的因素主要是、、，且由试验知只对影响。
6．对高强度钢制造的零件，必须特别注意减少和。
7．按摩擦状态不同，摩擦可分为、、、四种。
8．图示板A用4个铰制孔螺栓固定在板B上，受力F，其中螺栓受力最大。
或者9．用于连接的螺纹应采用螺纹，其原因。
10．受轴向工作载荷的紧螺栓连接，螺栓和被连接件的刚度分别为C L和C T,其预紧力Q P，则残余预紧力为。
10．拧紧螺母时，螺栓的横截面产生应力和应力。
11．变载荷下工作的紧螺栓连接，当螺栓总拉力F。
不变的情况下，减小螺栓长度而不改变直径，螺栓的应力幅将，其连接强度将。
12．螺纹联接防松的关键是，按工作原理，主要分为防松、防松和防松。
13．对于承受变载荷的受拉螺栓连接，在工作载荷和残余预紧力不变的情况下，通过和可以达到减小应力幅的目的。
14．平键连接的主要失效形式为。
15．键连接中，和用于动连接。
当轴向移动距离较大时，宜采用，其失效形式为。
16．在平键连接中，静连接应验算强度，动连接应验算强度。
17．齿轮的齿面接触疲劳强度计算通常以为计算点。
18．计算齿轮强度时引进的寿命系数Z N和Y N的原因是。
19．有一对直齿圆柱齿轮传动m＝4，Z1＝25，Z2＝75；若另一对齿轮m＝2，Z1＝50，Z2＝150，当两对齿轮齿宽及其它条件相同时，则两对齿轮的接触强度；弯曲强度。
20．齿形系数Y Fa是表示；它的大小与有关，与无关，Y Fa越小，抗弯强度越。
21．为防止齿轮轮齿疲劳折断，除进行齿根弯曲疲劳强度计算外，还可采取的两种措施是：和。
22．在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数，则轮齿的弯曲强度，接触强度将；传动平稳性将。
机械设计综合复习思考题答案
强度计算思考题 螺纹连接思考题 键连接思考题 带传动思考题 链传动思考题 齿轮传动思考题 蜗杆传动思考题 滚动轴承思考题 滑动轴承思考题 联轴器思考题 轴思考题
强度计算思考题
一、填空题 1、计算载荷Pca、名义载荷P和载荷系数K的关系式是 ca = k* ， 强度计算时 P P 应用 计算载荷Pca 。 2、稳定变应力的一种基本形式是
M12
76.3
M14 104.7
M16 144.1
C1 F = 5000 + 6000 / 2 = 8000 N C1 + C2
C2 1 F= F C1 + C2 2
′ F0 = FΣ − F = 8000 − 6000 = 2000 N
由强度条件： 1.3FΣ σ= ≤ [σ ] A
A≥
1.3FΣ
键联接思考题
1 1.平键的工作面是 2 ，楔键的工作面是 ，与楔键连接相比，平键连接 的对中性较 较好 。 ①上下两个面 ②两个侧面 ③两侧面和上下面 2.平键联接主要失效形式为压溃 ，通常只按工作面上的挤压强度 进行强度校核 工作表面上的压强B ，按工作面上的 进行强 计算；导向平键连接的主要失效形式是过度磨损 度校核计算；当轴上零件需要移动较大的轴向距离时，应采用滑键 。 4 3 按标 3.键的剖面尺寸通常是根据 按标准来选择的，键长则根据 准来选择。 ①传递扭矩大小 ②传递功率大小 ③轮毂长度 ④轴的直径 4.某平键联接的最大转矩为T，现要传递转矩为1.5T，则应 3 。 ①键长增加到1.5倍 ②键宽b增大到1.5倍 ③安装一对平键 ④键高增大到1.5倍 5.设计键联接的几项主要内容是： A.按轮毂长度选键的长度 B.按使用要求选 键的主要类型 C.按轴的直径选键的剖面尺寸 D.对联接进行必要的强度校核。 2 。 在具体设计时，一般顺序是 ①B—A—C—D ②B—C—A—D ③A—C—B—D ④C—D—B--A
机械设计基础第八版课后习题答案
绪论1、机器的基本组成要素是什么？【答】机械系统总是由一些机构组成，每个机构又是由许多零件组成。
所以，机器的基本组成要素就是机械零件。
2、什么是通用零件？什么是专用零件？试各举三个实例。
【答】在各种机器中经常能用到的零件称为通用零件。
如螺钉、齿轮、弹簧、链轮等。
在特定类型的机器中才能用到的零件称为专用零件。
如汽轮机的叶片、内燃机的活塞、曲轴等。
3、在机械零件设计过程中，如何把握零件与机器的关系？【答】在相互连接方面，机器与零件有着相互制约的关系；在相对运动方面，机器中各个零件的运动需要满足整个机器运动规律的要求；在机器的性能方面，机器的整体性能依赖于各个零件的性能，而每个零件的设计或选择又和机器整机的性能要求分不开。
机械设计总论1、机器由哪三个基本组成部分组成？传动装置的作用是什么？【答】机器的三个基本组成部分是：原动机部分、执行部分和传动部分。
传动装置的作用：介于机器的原动机和执行部分之间，改变原动机提供的运动和动力参数，以满足执行部分的要求。
2、什么叫机械零件的失效？机械零件的主要失效形式有哪些？【答】机械零件由于某种原因丧失工作能力或达不到设计要求的性能称为失效。
机械零件的主要失效形式有1）整体断裂；2）过大的残余变形（塑性变形）；3）零件的表面破坏，主要是腐蚀、磨损和接触疲劳；4）破坏正常工作条件引起的失效：有些零件只有在一定的工作条件下才能正常工作，如果破坏了这些必要的条件，则将发生不同类型的失效，如带传动的打滑，高速转子由于共振而引起断裂，滑动轴承由于过热而引起的胶合等。
3、什么是机械零件的设计准则？机械零件的主要设计准则有哪些？【答】机械零件的设计准则是指机械零件设计计算时应遵循的原则。
机械零件的主要设计准则有：强度准则、刚度准则、寿命准则、振动稳定性准则、可靠性准则4、绘出浴盆曲线并简述其含义？【答】浴盆曲线是失效率曲线的形象化称呼，表示了零件或部件的失效率与时间的关系，一般用实验方法求得。
机械设计简答题
简答题：1、影响零件的疲劳强度有哪些因素？原理是什么？为什么会导致零件失效？因素：由于实际机械零件与标准件之间在绝对尺寸、表面状态、应力集中、环境介质等方面往往有差异，这些因素的综合影响使零件的疲劳极限不同于材料的疲劳极限，其中尤以应力集中、零件尺寸和表面状态三项因素对机械零件的疲劳强度影响最大。
原理：零件在受到交变应力周而复始的反复作用，所受载荷远远低于屈服强度等因素产生。
失效原因：(1)设计——设计上导致零件失效的最常见原因是结构或形状不合理，对零件的工作条件估计错误。
(2)材料——选材不当是材料方面导致失效的主要原因。
(3)加工——零件加工成型过程中，由于加工工艺不良，也会造成各种缺陷。
(4)安装——零件安装时配合过紧、过松、对中不准、固定不紧等均可造成失效或事故。
2、什么叫做螺纹的预紧？预紧的目的是什么？怎样控制预紧力？绝大多数螺纹连接在装配时都必须拧紧，使连接在工作载荷之前预先受到力的作用。
这个预加作用力称为预紧力。
螺纹连接的预紧目的：增强连接的可靠性和紧密性，防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑动。
控制预紧力的方法：借助测力矩扳手或定力矩扳手，利用控制拧紧力矩的方法来控制预紧力的大小，或采用测定螺栓伸长量的方法来控制预紧力。
3、齿轮疲劳折断首先出现的裂纹点在什么位置？采取什么措施来预防失效？裂纹位置：疲劳裂纹往往从齿根受拉侧开始发生。
预防失效方法：①采用正变位齿轮，以增大齿根厚度；②增大齿根圆角半径和降低表面粗糙度值；③采用表面强化处理等。
齿轮失效的原因？类型？齿轮折断——齿轮轮齿疲劳断裂、折断。
齿面点蚀——润滑良好闭式传动，齿面接触疲劳造成的。
齿面磨损——开式传动，润滑不良，由粉尘磨料磨损造成的。
齿面胶合——重载、润滑条件差。
塑性变形——材料强度低、热处理不合格等。
4、在进行轴的结构设计时应注意些什么情况？(1)轴和装在轴上的零件要有准确的工作位置，轴上的零件应便于装拆和调整；(2)轴端、轴颈与轴肩的过渡部分应该有倒角或者过度圆角且符合国标，应尽可能是倒角或者圆角的半径一致；(3)应该有螺纹退刀槽或者砂轮越程槽，当轴上有两个以上的键槽是，键槽宽度尽可能相同，并且在同一母线上，以利于加工；(4)阶梯轴的直径应该是中间大，两端小，便于轴上的零件拆装。
影响零件疲劳强度的主要因素有
1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数) 4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，1.5倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
影响零件疲劳强度的主要因素有
1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数)4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，1.5倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
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影响零件疲劳强度的主要因素有This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 20201.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数)4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，1.5倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
过大增大了传动的整体尺寸、还容易发生跳链和脱链的现象，从而影响链条使用寿命。
18.带传动发生打滑的原因：如果工作载荷增大，超过带传动的有效拉力达到最大（临界）值，则带与带轮间就将发生显着的相对滑动。
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数)4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，1.5倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
过大增大了传动的整体尺寸、还容易发生跳链和脱链的现象，从而影响链条使用寿命。
18.带传动发生打滑的原因：如果工作载荷增大，超过带传动的有效拉力达到最大（临界）值，则带与带轮间就将发生显着的相对滑动。
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数)4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，1.5倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
过大增大了传动的整体尺寸、还容易发生跳链和脱链的现象，从而影响链条使用寿命。
18.带传动发生打滑的原因：如果工作载荷增大，超过带传动的有效拉力达到最大（临界）值，则带与带轮间就将发生显着的相对滑动。
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角，所以打滑总是首先在小带轮上发生。
1.影响零件疲劳强度的主要因素有：应力集中、尺寸大小、表面加工质量。
2.静连接与动连接的强度计算区别：压溃（工作面上挤压应力强度校核）、过度磨损（工作面上压力强度校核）3.标准蜗杆传动中，蜗杆直径系数q与刚度的关系：d=mq(模数*系数)4．螺纹连接防松：一旦松动，轻者影响机器的正常运转，重者造成严重事故。
常用防松措施：摩擦防松、机械防松、破坏螺旋副运动关系。
5.紧螺栓连接中，螺栓刚度对应力辐的影响：降低螺栓刚度或增加被连接件刚度可减小应力辐。
6.双键连接时，切向键两者夹角120－130度，平键180度。
7不完全液体润滑径向滑动轴承，要进行验算轴承的平均压力p、轴承的pv 值、滑动速度v条件性计算。
液体润滑径向滑动轴承。
8蜗杆传动中，蜗杆头数与传动效率及自锁性关系：头数越多，传动效率越高，自锁性越不好。
9.带传动中其他参数不变，只有小轮有两种速度，当传递功率不变时应按低速设计该带传动。
按低速的，当功率不变时，速度低的受力大，按力大的选择带传动，保证带的强度。
10.链传动中，为什么链条磨损后更容易从大链轮上脱落：磨损后节距变长，滚子沿大链轮外移，大链轮容易发生掉链爬高现象。
设计时减少大链轮齿数，减少滚子沿大链轮的外移量。
11.一双齿轮传动中，1.5倍。
12.在机械设计和使用机器时应遵从力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟剧烈磨损的到来。
13.一对啮合的标准圆柱齿轮传动，若齿轮齿数分别为z1小于z2,这对齿轮的弯曲应力1大于2.14.普通紧螺栓连接受横向载荷作用，螺栓中受拉伸应力作用。
15.带传动有效拉力与预紧力、包角、摩擦系数的关系：正比关系。
最小初拉力直接决定临界摩擦力的大小，增加摩擦系数和带轮的包角有利于增大临界摩擦力，相应地降低最小初拉力。
16单向规律性不稳定变应力的疲劳强度计算依据：疲劳损伤累积假说。
17.为什么小链轮齿数不能选得过少、大链轮齿数不得过多：齿数过少增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时链接之间的相对转角增大，链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。
过大增大了传动的整体尺寸、还容易发生跳链和脱链的现象，从而影响链条使用寿命。
18.带传动发生打滑的原因：如果工作载荷增大，超过带传动的有效拉力达到最大（临界）值，则带与带轮间就将发生显着的相对滑动。
由于带在大轮上的包角总是大于在小轮上包角，所以打滑总是首先在小带轮上发生。