汽车发动机机械系统检测与维修10机油压力警告灯点亮的检修
机油报警灯亮时的几种原因
机油报警灯亮时的几种原因--------------------------------------------------------------------------------只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。
所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。
以下原因都可能使机油灯报警：1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
发动机故障灯亮会是什么原因??兄弟，故障灯显示发动机所有传感器和控制系统工况，如果老是亮的话，建议去4S用故障仪读取所有传感器工况参数，一般就是某个传感器失灵、松动造成的，没什么大碍，控制系统会使用其他综合参数来使发动机正常工作！！你说的氧传感也是有道理的，去4S吧，很容易就能解决的，根据KK的质量来看，应该不象传感器失效，检查一下所有的插头，看是不是松动了！！by◆怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。
诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。
劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。
汽车发动机机械系统检修课程标准
XXX学院课程标准课程编号：__________________课程名称：汽车发动机机械系统检修课程性质：必修课适用专业：汽车检测与维修技术课程负责人：_______________制定时间：_________________专业负责人审核：______________________ 教学系部审核：________________________一、课程名称:汽车发动机机械系统检修二、内容简介：《汽车发动机机械系统检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门核心专业技术课程。
本课程培养在汽车机电维修、汽车检测、汽车维修业务接待、汽车销售岗位上从事与发动机机械系统相关的诊断、检测、维修等专业职业能力，是为学生后续学习汽油发动机电控系统检修、柴油发动机电控系统检修、汽车故障诊断技术等专业课程做准备，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
前导课程：《汽车机械基础》后续课程：《汽油发动机电控系统检修》、《柴油发动机电控系统检修》三、课程定位《汽车发动机机械系统检修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门专业核心课程，岗位群包括汽车机电维修、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等。
本课程构建于《汽车机械基础》等课程的基础上，以培养学生综合职业能力为目标，以轿车结构与维修为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生能够对发动机机械系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对发动机机械系统零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
四、课程设计指导思想及原则本课程以培养学生对汽车发动机机械系统检修的综合职业能力目标为核心，以发动机机械系统的诊断与检修工作过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务、建设仿真和真实的学习场景，让学生在职业行动中构建知识，锻炼专业技能。
让典型的工作任务所涉及的工作内容、工作流程、工作环境、工作评价用相应的教学内容、教学方法、教学条件、教学评价一一对应，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力，使学生获得未来工作所必须的综合职业能力。
汽车检测与维修技术 项目3发动机机油故障灯亮故障诊断与排除
故障检修流程
6 • 检查控制
7 • 评定反馈
5 • 实施计划
教师带领组长演示制定的计划步骤
学生根据计划完成自己的任务
步骤：
第一步 作业准备 设备准备 举升机，安全支座，套装常用工具。 卡罗拉轿车、维修作业台等。 仪器：故障诊断仪、万用表。 耗材：清洁布、清洗液等。 【信息准备】 故障车辆的生产年份 ，车牌号码 ，行驶 里程 ，发动机型号及排量 ，车辆识别代 码（VIN） 。
注意事项: 要根据车型选择正确的诊断接头
不能带电插拔故障诊断仪插头，必 须先关闭点火开关；
2 • 获取信息
第一步、要判断故障区域，拆卸机油压力开关，检查机油压力开关 及线路部分。 第二步、若机油压力开关及线路部分正常，则再检查润滑系统。 第三步、检查润滑系统时，首先检查机油液面高度。 第四步、检查机油的品质是否符合标准。 第五步、若符合标准，可以接着检查机油压力。
故障检验的方法和学习成果的展示
• 课后复习
1.普通桑塔纳客车，机油压力报警灯闪亮。经检测机 油压力和仪表盘相关线路均正常。询问车主得知，故 障是前几天做保养（换三滤、机油，高压线和火花塞） 后出现的。 试分析故障原因，并给出故障排除流程图。
2.如果在初步检查时发现机油压力过高，线束、机油压 力开关、机油泵、机油滤清器等均正常，请你诊断此故 障。
6 • 检查控制 7 • 评定反馈
4 • 作出决定
确定故障检修流程：维修项目、人工费、零件费（常规性） 预计完成时间等。
领取维修工单，根据维修工单，结合故障检修流程和查阅 维修手册，实施故障检修作业。
维修班组（学生扮演）检测、分析、修复、检验（客户的 沟通，追加项目、费用，填写维修变改单），并交付班组长 （教师扮演）检验
发动机润滑系统警告灯点亮和异响故障分析
Internal Combustion Engine &Parts1发动机积碳过多造成机油压力警告灯点亮1.1故障现象一台丰田霸道车辆进行保养，其中发动机更换了5W-40的机油、保养清洗了燃油系统。
几天后各项保养维修项目都已经结束，车主准备提车维修技师却又发现新的故障现象，仪表上红色的发动机油压力过低警告灯有时闪亮，其它暂时没有异常。
1.2检查分析发动机油压力过低警告灯点亮的原因有如下几种可能：①发动机机油压力过低；②机油压力传感器故障；③机油压力过低警告灯控制线路故障。
如果不确认故障的真正原因而继续使用车辆是很危险的事情，万一是机油压力过低，很容易造成发动机严重损坏。
与车主沟通得知发动机油压力过低警告灯以前没有点亮过，车辆在店里的几天内一切也很正常。
车辆只好再次进入维修车间，维修技师检查确认故障原因。
首先将机油压力传感器连接器从机油压力传感器上断开，点火开关转到ON 时测量端子电压为12.01V ，将端子搭铁后仪表上的发动机油压力过低警告灯能够点亮，说明机油压力过低警告灯控制线路正常。
下一步需要确认是机油压力传感器的故障还是发动机机油压力过低故障。
将机油压力传感器拆下来连接机油压力表，启动发动机怠速运转，开始时机油压力为65kPa ，过一会机油压力表指针突然上下摆动，甚至有时到0kPa ，这说明机油压力有问题。
机油压力低可能的原因有：①机油泵故障；②机油润滑油道有泄压的地方；③机油集滤器或机油滤清器堵塞。
询问车主得知此车以前不经常在丰田维修站保养，发动机状态并不是很好，但机油泵故障、机油润滑油道泄压的可能性极小。
考虑到此车刚是在店里更换完机油和机油滤清器几天后出现的故障，分析一种可能性最大：发动机内部积碳过多。
因为更换丰田纯牌机油后，由于其清洗能力很强，发动机内部的积碳大量脱落，来不及溶解的积碳颗粒堵塞油底壳内的机油集滤器，造成机油压力过低。
经过车主同意将发动机气门室盖和油底壳拆卸下来检查，果然油底壳内部有大量的颗粒状积碳，故障原因和推测的一样。
发动机机油压力警告灯异常点亮故障诊断与排除
发动机机油压力警告灯异常 点亮故障诊断与排除
故障原因分析及检修流程图制作
课程导入
客户手动挡比亚迪F3车辆出问题
求助我们维修技师
那维修技师如何解决呢
验证现象
发动机工作时 → 组合仪表亮机油压力警告灯
故障原因
1 机油不足，导致机油压力过低
• 自然消耗 • 烧机油严重 • 发动机漏机油
否
更换机油泵
由简到繁
由易到难
检修流程图
是 检查发动机是否有明显漏油现象
否
否
检查发动机排气是否有蓝烟
是
检修活塞环、缸壁及活塞磨损 是
检查检查机油压力开关是否正常
否
更换机油压力开关
检修漏油点 补充机油
更换其相关 线束
进行更换
进行更换或者清洗
“
由故障代码优先
某一故障现象
由简到繁 单个故障
由易到难
检修流程图
2 机油压力开关故障
相关线路故障
发动机电脑局部故障
组合仪表亮机 油压力警告灯
3 机油滤清器堵塞
4 机油泵滤网堵塞 • 机油胶质杂质过多
5 机油泵自身故障 • 机油泵内部泄露
“ 由故障代码优先 机油压力报警灯点亮 否 检查机油量是否正常
是
检查机油压力是否过低
是
否
检查机油滤清是否堵塞
是
是
检查机油泵滤网是否过脏 是
多个故障
排除
故障依旧 ✓ 排除了发动机漏机油故障
通过机油压力表检查机油压力
在未来职业岗位的应用
现象验证
应尽可能全面
检修 流程图
检修思路
检查结果
给出结论
发动机机油压力报警灯亮的故障检修.docx
学习任务发动机机油压力报警灯亮的故障检修名称课程名称汽车发动机检修教学对象10 汽检高职 4 班课时8 课时设计者一、教学内容分析《汽车发动机检修》是汽车维修与检测专业的核心课程之一，它在专业课程体系中占有非常重要的地位，既是后续专业课程学习的基础，也是汽车维修中、高级考证的重要组成部分。
发动机机油压力报警灯亮是汽车发动机常见的故障之一，主要涉及发动机的润滑系统，该系统在发动机中主要起着润滑的作用，以减少零件的摩擦和磨损。
通过对该任务的学习，使学生懂得发动机润滑系统的结构与工作原理，并会检修发动机润滑系统的故障，为后续的学习和今后的就业打下坚实的基础。
二、教学对象分析该班学生是汽车维修与检测专业高中起点二年级的学生，能够独立进行汽车维护操作，并具备一定的专业理论知识和动手能力。
该班大多数学生学习兴趣浓厚，具备一定的自主学习能力，上课能积极配合老师完成相关学习任务，课堂气氛较活跃，但是也有个别学生的团队合作意识不强，语言表达能力更有待进一步提高。
三、学习目标完成本学习任务后，学生应当能够：1、叙述发动机润滑系统各部件的功用及结构原理；2、叙述发动机润滑系统各部件的安装位置及润滑油的流经路径；3、根据故障现象和查阅资料获取的信息，分析故障原因，并在教师的指导下制定故障诊断方案，完成故障诊断流程图；4、在教师的指导下，以小组合作的方式，按照拟定的流程和规范操作的要求诊断和排除机油压力报警灯亮的故障；5、在教师指导下，根据技术标准对维修车辆进行维修质量检验；6、对工作任务的完成情况进行正确评估和反思，制定发动机润滑系统其它故障的诊断流程并进行实施。
四、学习重点及其化解方法教学重点：机油压力报警灯亮的故障诊断和排除。
化解方法：小组合作、教师示范与指导、工作页引导五、学习难点及其突破方法：教学难点：分析发动机机油压力报警灯亮的故障原因，制定故障诊断方案。
突破方法：观看视频、查阅学习资料、自主学习、工作页引导、小组讨论、教师指导六、教学策略选择与设计任务驱动教学法：教师通过创设教学情境来下达学习任务——发动机机油压力报警灯亮的故障检修，学生根据任务要求，借助学习材料，进行自主探索和互动协作的学习实践活动，从而达成既定的学习目标。
浅谈丰田卡罗拉轿车机油压力警告灯亮故障的诊断与排除
浅谈丰田卡罗拉轿车机油压力警告灯亮故障的诊断与排除在汽车使用过程中，机油压力警告灯常亮是对润滑系统中机油的工作情况的一种反馈。
润滑系统需在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，实现液体摩擦。
从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损,以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
若润滑系统出现故障,如机油压力变化、机油消耗量异常、机油变质等，其技术状况会影响发动机的工作性能和工作寿命，甚至出现严重的零件损坏。
因此,应该重视汽车发动机润滑系统的运行情况,及时排除故障，才能保障汽车安全行驶. 一、故障现象2008款1。
6L丰田卡罗拉轿车,发动机型号为1ZR-FE，已行驶55000km.车主反映在行驶过程中，发动机温度与转速正常，机油压力警告灯常亮。
车主担心安全问题，及时联系了维修厂。
二、故障可能原因发动机机油压力正常，才能保证将机油输送到发动机各摩擦件表面.机油压力过高或过低都会影响发动机的正常工作,严重时将造成零部件损伤.通常情况下，机油压力警告灯亮说明发动机油路中的机油压力低于润滑系统要求的下限值，润滑系统中某个或多个零部件工作异常。
那么，引起发动机机油压力警告灯亮的原因，主要有润滑油和机械两个方面。
三、故障检查1。
初步检查（1）外观检查。
①检查机油液面高度。
使汽车处于水平位置，启动发动机,怠速运转2～3min熄火；取出机油尺并用抹布擦拭干净后，重新插入；再次取出机油尺观察,机油液位应该处于机油刻度尺最大值和最小值之间。
检查结果:机油液面高度正常,如图1所示。
②检查机油油质.检查机油油质是否过稀或者过黏稠，颜色是否为深黑色。
检查结果：机油油质情况在正常范围内。
③检查机油泄漏情况。
操纵举升机将汽车升到适当位置，确定可靠固定后进行检查。
检查曲轴前后油封和放油螺塞、油底壳衬垫处是否有漏油,油底壳是否存在变形的情况，各密封面、阀门、管路接头及润滑油道管是否密封不严、严重泄漏或破裂。
汽车发动机故障灯亮的故障排除案例探讨
车辆工程技术129维修驾驶0 引言 汽车发动机故障灯亮报警状况属于比较常见的汽车故障问题，专业技术维修人员在针对此类故障问题时，需要利用排除法，借助专业的检测设备确定故障发生的具体位置，进而制定科学合理的维修方案，有效解决汽车发动机故障灯亮报警，降低故障发生的概率，保证汽车安全使用。
1 汽车发动机故障灯亮发生的原因1.1 燃油供给系统 燃油供给系统在汽车正常使用过程中发挥重要意义，该系统的主要作用为保证汽车燃油使用，确保汽车安全运行。
专业汽车维修人员将燃油供给系统的故障分为两类，主要有汽车燃油质量差、油泵供油压力小等。
其中，汽车燃油质量差会导致汽车使用质量不佳，最终引起汽车安全行驶过程中出现发动机故障灯亮状况。
而汽油中含有一定量的辛烷，其辛烷在汽油抗爆中具有重要意义，而汽油中的辛烷值高其抗爆性也会随之升高。
但是，部分司机对汽油的认知度比较低，使用辛烷值较低的汽油，影响汽车的最终使用质量。
其次，部分汽油含有较高的铅，会使传感器出现铅中毒，最终引起发动机燃料缺乏，进而出现故障灯报警状况。
此外，油泵供油压力过低、喷油咀雾化效果同样会对发动机的运行产生影响，大部分汽车的油泵压力为2.5~3.5Mpa，当油泵压力超过标准油压时，油压会对弹簧产生较大的压力，进而汽车会出现持续喷油状况，最终使汽车尾度增加。
而发动机的稳定运行与喷油咀雾化效果以及充分的燃油具有较大关系，如果雾化效果不佳，发动机会出现排气管冒黑烟现象，氧气传感器进而出现报警状况，最终引起发动机故障灯报警[1]。
1.2 点火系统 分缸线、点火线圈、火花塞以及电容等均属于点火系统，其点火线圈跳火强度与火花塞的强弱会直接影响发动机的使用质量。
而点火圈主级绕阻、次级绕阻以及点火线圈跳火三者之间存在密切联系，大部分点火圈低压端的电阻值为0.6~0.8，其次级绕阻电阻值为9.5~14，如果其电压值过高点火圈会出现损坏状况，其发动机故障灯会随之出现报警状况。
另外，如果火花塞出现间隙、绝缘体等部件开裂状况，会对火花塞跳火的强弱造成一定影响。
机油报警灯原理
机油报警灯原理
机油报警灯是车辆仪表盘上的一个指示灯，用于提示驾驶员发动机机油不足或压力异常的情况。
其原理如下：
1. 传感器检测油压：车辆的发动机内部安装有一个机油压力传感器，它会监测发动机内的机油压力，并将信息发送给车辆的电控系统。
2. 传感器发送信号：当机油压力正常时，传感器会发送一个信号给车辆的电控系统，表示一切正常。
3. 电控系统判断：车辆的电控系统会根据传感器发送的信号判断机油是否正常。
如果机油压力过低或者无压力，电控系统会认为机油不足或压力异常。
4. 报警灯亮起：一旦电控系统判断机油出现问题，它会发送一个指令给仪表盘上的机油报警灯，使其亮起。
这样就可以提醒驾驶员及时检查机油，并采取必要的措施。
需要注意的是，机油报警灯亮起时驾驶员应该尽快采取行动，停车检查机油液位是否正常，并在必要时添加机油或更换机油滤芯。
否则，机油不足或压力异常可能会对发动机造成损坏，导致严重的后果。
汽车发动机机械系统检修 (1)
汽车发动机机械系统检修一、单选题（每题1分，共计20分）1. 以下不会造成机油警告灯点亮的原因是（）。
[单选题] *机油压力过低机油液面过高(正确答案)机油泵损坏机油压力开关损坏2. 若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，将导致发动机（）。
[单选题] *散热器内气压过低(正确答案)散热器内气压过高冷却液不易蒸发散热器涨裂3. 下列机油等级中哪一个更适合在严寒地区使用？[单选题] *15W3010W4010W305W40(正确答案)4. 连杆轴颈的最大磨损通常发生在（）。
[单选题] *无规律性与油道孔相垂直的方向靠近主轴颈一侧(正确答案)远离主轴颈一侧5. 气门叠开出现在活塞处于（）附近。
[单选题] *进气下止点压缩上止点作功下止点排气上止点(正确答案)6. 控制发动机主油道最高油压的部件是 ( )。
[单选题] *流量阀旁通阀限压阀(正确答案)换向阀7. 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却液（）。
[单选题] *只有大循环只有小循环大小循环均存在(正确答案)冷却水将不循环8. 机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开，（）。
[单选题] *使机油不经过滤芯直接流回油底壳使机油直接进入主油道(正确答案)使机油直接进入细滤器使机油流回机油泵9. 曲轴箱通风的目的是（）。
[单选题] *排出水和汽油冷却润滑油排出曲轴箱里的可燃混合气与废气(正确答案)向曲轴箱供给氧气10. 汽油的的牌号是根据（）编定的。
[单选题] *辛烷值(正确答案)凝点十六烷值闪点11. 气门的关闭是在（）作用下实现的。
[单选题] *挺柱气门导管凸轮气门弹簧(正确答案)12. 进气行程中，进气门早开的目的是（）。
[单选题] *减小排气量增大排气量减小进气量增大进气量(正确答案)13. 为了防止或者减小活塞变形，下面哪种结构措施不被采用（）。
[单选题] *活塞纵断面制成上小下大的形状采用铸铁材料活塞(正确答案)裙部开绝热膨胀槽采用双金属活塞14. 四行程发动机每完成一个工作循环，凸轮轴转（）。
汽车仪表盘警告灯的含义和应对措施
汽车仪表盘警告灯的含义和应对措施在现代汽车中，仪表盘上的警告灯起着非常重要的作用，它们是车辆状态和故障的指示器。
当这些警告灯亮起时，意味着车辆出现了一些问题，需要及时采取应对措施，以确保驾驶安全和保养车辆的有效性。
1. 发动机故障警告灯：当这个警告灯亮起时，表示发动机系统发生了故障。
这可能是由于发动机燃油供应问题、电子控制单元故障或其他机械问题引起的。
应对措施是立即停车检查发动机，并及时联系专业的修理服务。
2. 刹车系统故障警告灯：这个警告灯亮起时，表示刹车系统出现了问题。
可能是刹车片磨损、刹车液不足或刹车盘故障等原因引起的。
应对措施是保持安全车距，尽快寻找安全地方停车，并联系专业修理服务解决问题。
3. 轮胎压力低警告灯：这个警告灯亮起时，表示轮胎的气压低于正常水平。
这可能导致操控问题，甚至轮胎爆胎。
应对措施是在合适的加油站或轮胎维修站检查轮胎气压，并根据需要进行充气或更换轮胎。
4. 引擎温度过高警告灯：当这个警告灯亮起时，表示发动机温度过高，可能是由于冷却液不足、故障的水泵或故障的散热器引起的。
应对措施是立即停车，并等待发动机冷却后，检查冷却系统是否有泄漏或其他故障。
5. 充电系统故障警告灯：这个警告灯亮起时，表示车辆的充电系统存在问题。
可能是由于电池故障、发电机故障或电路故障引起的。
应对措施是立即停车检查电池电量，并联系专业修理服务进行修复。
6. ABS 故障警告灯：当这个警告灯亮起时，表示车辆的防抱死刹车系统存在故障。
这可能导致制动失效或刹车距离过长。
应对措施是保持安全车距，尽快停车，并联系专业修理服务解决问题。
7. 安全气囊故障警告灯：这个警告灯亮起时，表示安全气囊系统存在故障。
这将影响安全气囊在事故发生时的功能。
应对措施是尽快联系专业修理服务进行维修或更换。
除了这些常见的警告灯，车辆的仪表盘还可能有其他特定车型或特殊功能的警告灯。
驾驶员应熟悉自己所使用车辆的使用手册，并了解每个警告灯的含义和相应的应对措施。
仪表盘警示灯解读与处理方法：识别故障早期预警信号
仪表盘警示灯解读与处理方法：识别故障早期预警信号标题：仪表盘警示灯解读与处理方法：识别故障早期预警信号引言：仪表盘上的警示灯是车辆故障检测系统的一部分，它可以帮助驾驶员及时发现潜在的机械故障和其他问题。
了解这些警示灯的意义和如何正确处理它们的问题对于维护车辆安全和保持车辆性能至关重要。
本文将详细介绍最常见的仪表盘警示灯和相应的处理方法，帮助驾驶员识别故障早期预警信号。
一、引擎故障警示灯1. 含义：引擎故障警示灯表示车辆的动力系统出现问题，可能是传感器损坏、排放问题或其他引擎故障。
2. 处理方法：a. 驾驶员应立即停车并熄火，检查发动机区域是否有可见的问题，如排气管冒烟或漏油等。
b. 如果没有可见问题，可以尝试重新启动车辆，观察警示灯是否熄灭。
如果警示灯仍然亮起，应尽快联系专业技师进行检修。
二、制动系统警示灯1. 含义：制动系统警示灯表示车辆制动系统可能存在故障，这可能导致制动失效或其他安全问题。
2. 处理方法：a. 驾驶员应立即减速并停靠在安全的地方。
b. 手动检查制动液是否足够，并检查制动器盘片是否有异常磨损或损坏。
c. 如果制动液充足且没有明显故障，可以尝试重新启动车辆，观察警示灯是否熄灭。
如果警示灯仍然亮起，应尽快联系专业技师进行检修。
三、防滑系统警示灯1. 含义：防滑系统警示灯表示车辆的牵引控制系统可能存在故障，可能会导致车辆在湿滑或不稳定的道路上失去牵引力。
2. 处理方法：a. 驾驶员应减速并谨慎驾驶，避免急刹车或快速加速。
b. 停车后检查轮胎是否有异常磨损或损坏，并确保轮胎气压适当。
c. 如果没有明显破损，可以尝试重新启动车辆，观察警示灯是否熄灭。
如果警示灯仍然亮起，应尽快联系专业技师进行检修。
四、安全气囊警示灯1. 含义：安全气囊警示灯表示车辆的安全气囊系统可能存在故障，不能正常工作。
2. 处理方法：a. 如果可能，驾驶员应立即停车并检查座椅上的安全气囊开关是否关闭。
如果关闭，可能是故障灯的误报。
汽车发动机机械系统检测与维修10机油压力警告灯点亮的检修
抹布拭擦机油尺
观察机油尺
4. 用棉纱擦净机油加注口盖周围，旋下加注口盖，加注机油。擦净机油尺后 重新将其插入到位，再次拔出机油尺，机油液面高度应位于机油尺上、下 限之间。边检查液面高度，边加注机油，但不允许液面高于机油尺上限。 5. 按照第（1）、（2）步骤的程序检查机油液面高度，液面偏上限为正常， 偏下限应添加适量机油，高于上限就放出适量机油。 6. 清洁。
曲轴箱通风装置
引导问题8 对机油的环境保护和安全措施有哪些？
环境保护
机油对水形成污染，不允许排入地表水域和下水道，作业时只能在防渗的地表上 。
机油是易燃品，存放和作业必须远离火源。 废弃的机油要单独盛装，并妥善保管和回收利用。 沾上机油的抹布或物品，不得作为生活垃圾处理。
安全措施
飞溅润滑
对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工 作表面依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
定期润滑
对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。
引导问题3 润滑系统的机油在发动机中是如 何工作的？
润滑部位
机油压力开关
机油压力警告灯
机油滤清器 旁通阀 普通车没有 机油冷却器 溢流阀 机油泵
速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。机油泵常见的结构 形式有三种。
外啮合齿轮式机油泵。该类机油泵由两个互相啮合的齿轮高速旋转，机油通过进油口 被压入出油口。齿轮式机油泵由泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮及释放阀等组成， 泵体装在曲轴皮带轮侧。
外啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵。该类机油泵的内齿轮套在曲轴前端，为主动齿轮，机油通过月 牙形隔板左、右的间隙进行输送。由于这种机油泵内、外齿轮之间有多余空间，因此 工作效率较低。凯越L91或L79发动机的机油泵采用内啮合齿轮式。
发动机(机械系统)的检查、保养与维修
（3）带叶片调节器的可变气门正时机构 1）带叶片调节器的可变气门正时机构的结构 2）带叶片调节器的可变气门正时机构的工作原理
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• ①进气凸轮轴的调节 • 在整个发动机的转速范围内，进气凸轮轴都由发动机控制
单元调节。最大调节值为52°曲轴转角。调节取决于存储 在发动机控制单元中的调节曲线图。
1个大气压(at m)=0.101325MPa
4
压缩行程：进气门和排气门关闭，活塞在曲轴惯性的作用下， 开始上升。汽缸内的混合气得到压缩。气压0.6-1.2MPa， 温度600K（326.85℃）-700K（426.85℃）
5
• 作功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点 燃混合气，此时进、排气门仍关闭。由于混合气迅速燃烧 ，使缸内气体的温度和压力迅速升高，最高压力可达5MPa ，最高温度可达2200K（1926.85℃）-2800K（2526.85℃）
• 如需要正时提前时，进气凸轮轴正时调节阀（N205）就控 制活塞沿正时提前方向推。机油压力经控制外壳作用于凸 轮轴调节器上，然后将凸轮轴压向“提前”位置。将控制 活塞压向“提前”方向会自动打开正时滞后方向的机油回 油通道。当调节至达到的角度时，进气凸轮轴正时调节阀 （N205）就将控制活塞推至一个能使调节器的两个储油室 压力保持恒定的位置。如果要将正时向滞后方向调节，则 流程与之相反。
（2）检查环槽间隙
53
（3）检查活塞 • 在距活塞下缘约10mm 处与活塞销轴成90°用千分尺测量活
塞直径。活塞直径允许偏差，最大为0.04mm
54
（4）检查气缸直径 • 用量程为50～100mm 的内径百分表沿A、B 两方向分别测量
3 点。气缸直径允许偏差最大为0.08mm。
警示灯亮起的常见汽车故障及自我诊断方法
警示灯亮起的常见汽车故障及自我诊断方法当我们驾驶汽车行驶在路上时，如果突然发现车辆仪表盘上的警示灯亮起，那么很可能意味着车辆出现了故障。
了解常见的汽车故障，并能够进行自我诊断，对于避免进一步损坏车辆、减少维修成本具有重要意义。
本文将介绍几种常见的警示灯亮起的汽车故障，并提供一些简单的自我诊断方法。
1. 发动机故障灯发动机故障灯通常是仪表盘中最常见的警示灯之一。
当这个灯亮起时，意味着您的发动机存在问题，可能包括燃油供给系统故障、氧气传感器损坏、点火系统故障等。
要进行自我诊断，您可以尝试以下步骤：- 停车并检查燃油油箱是否有足够的燃料。
- 检查发动机舱内是否存在明显的松动或脱落的电线连接。
- 重新启动发动机，如果故障灯仍然亮起，那么最好立即与专业技术人员联系。
2. 刹车系统故障灯刹车系统故障灯亮起时，意味着您的刹车系统存在问题。
这可能包括制动液不足、制动器磨损、制动盘过热等。
自我诊断的步骤如下： - 停车并检查制动液的液面。
如果液面低，需要添加适量的制动液。
- 观察刹车片是否磨损，如果磨损严重，需要更换刹车片。
- 轮胎是否出现异常过热，如果是，可能是刹车系统存在故障。
此时最好前往汽车维修店进行检查和修复。
3. 轮胎气压警报灯当轮胎气压不足时，轮胎气压警报灯会亮起。
为了自行诊断轮胎气压问题，您可以执行以下步骤：- 使用一个合适的轮胎压力计来检查轮胎的气压。
确保所有轮胎的气压符合制造商的建议值。
- 检查轮胎是否存在明显的漏气迹象，如钉子或刺孔。
- 如果气压正常且无漏气迹象，可能是轮胎传感器故障。
此时最好联系专业技术人员进行检修。
4. 车身稳定系统故障灯车身稳定系统故障灯通常指示您的车辆的稳定控制系统存在问题。
为了进行自我诊断，可以尝试以下措施：- 确保行驶在干燥、平坦的路面上，以减少轮胎打滑的可能性。
- 检查车辆的悬挂系统是否存在异常。
例如，松动或者磨损的悬挂零件可能影响车辆的稳定性。
- 检查是否有明显的电线连接松动或断开。
汽车发动机机械系统检测与维修PPT课件
六、ห้องสมุดไป่ตู้动系统
七、点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在 汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能 够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点 火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组 成。
随着行驶里程的增加，机械磨损和化学腐蚀，使零部件原有的尺寸、几何 形状发生改变，配合间隙增大；
长期承受交变载荷的作用而产生疲劳损坏； 零件受到外载荷、高温、残余应力作用而变形； 橡胶及塑料非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，严重时产生裂纹 和损伤，其强度、硬度和弹性变差。
这些都将引起汽车发动机技术状况变差，动力性、经济性下降，使用可靠性 降低，甚至导致发动机各种机械故障的发生。
五、 冷却系统
冷却系的功用是将受热零 件吸收的部分热量及时散 发出去，保证发动机在最 适宜的温度状态下工作。
水冷发动机的冷却系通常 由冷却水套、水泵、风扇 、水箱、节温器等组成。
发动机冷却系工作演示
六 、起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发 动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨 胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转 ，工作循环才能自动进行。
有些故障可引起汽车发动机的不正常响声。
出现异响预示着：配合零件可能装配不当、零 件变形、配合副磨损造成配合副间隙不合适。 异响故障症状明显，容易发现。但若不及时处 理可能酿成机件的大事故，因此要认真对待。
事实证明，凡响声沉重，并伴有明显振抖现象 的机械故障多为恶性故障，应立即停机，查明 原因。
3-1机油压力报警(参考模版)
总结
1.依据学生实施情况针对性总结。
思考能否向车主解释故障诊断及排除的过程？ 知 识 点
9
机油循环路线 机油泵 滤清器 压力开关
技 能 点
检查机油油位 检修机油渗漏 检测机油压力 检修压力开关 检修机油泵
素 质 目 标
自主学习 团队协作 环保意识
学习情境三：发动机报警故障检修
子情境一：机油压力报警
3
学习情境三：发动机报警故障检修
子情境一：机油压力报警
资讯
学习小组内展开，同学间交 流课下资讯任务的完成情况， 进行课堂资讯整理。
润滑系统各部件的安装位置 提 纲 机油的循环流动路线 机油泵的常见结构 机油滤清器的常见结构
4
学习情境三：发动机报警故障检修
子情境一：机油压力报警
决策、计划
学习小组协作完成，共同决 策确定检修项目，依据检修 项目制定实施计划
安全阀
（根据学生实施情况，选择性讲解）
功用：防止润滑系统油压过高。一般装在机油泵或机体的主油道 上。如果油压达到规定值，安全阀开启，多余的机油回流泄压。
原理
结构
12
学习情境三：发动机报警故障检修
子情境一：机油压力报警
讲解
机油滤清器
（根据学生实施情况，选择性讲解）
机油滤清器一般内装旁通 阀，用于堵塞严重时，旁 通供给零部件润滑油，保 证基本润滑需要。
子情境一：机油压力报警
评价
对本学习任 务完成情况进 行综合评价
学习任务评价表
考核项目
团队合作 活动参与 安全生产 现场5S 任务方案
学生姓名：________ 小组互评 教师评价 小计
评分标准
是否和谐 是否积极主动 有无安全隐患 是否做到 是否正确合理 举升机操作； 机油渗漏检查； 机油压力检测； 故障排除 是否圆满完成 是否规范、标准 是否严格遵守 是否完整规范
修理汽车维修与检查知识练习题判断题
修理汽车维修与检查知识练习题姓名：________ 成绩：________ 部门：________1、维修作业时工具可以随意落地摆放，只要作业完成后及时收好即可。
对错2、当机油压力警示灯点亮时，如果机油液面正常则发动机仍可以继续正常工作。
对错3、在车辆维护时工具摆放应合理，原则上使用过的工具应立即放会原处。
对错4、当机油压力警示灯点亮时，发动机应立即停止工作，检查故障原因。
对错5、当水温警示灯点亮时，应立即检查冷却系统。
对错6、当水温警示灯点亮时，一定是冷却系统水温过高。
对错7、当燃油量警示灯点亮时，提醒驾驶员应立即就近加注燃油。
对错8、当燃油量警示灯点亮时，车辆应该还可以再继续行驶约80公里而不必加注燃油。
对错9、发动机故障灯点亮时应尽快进入维修站检修。
对错错11、汽车运行时如果ABS灯点亮，则表明制动系统完全失效。
对错12、汽车运行时如果ABS灯点亮，常规制动系统应该能正常工作。
对错13、打开点火开关气囊灯常亮时，可通过拆电瓶正极来消除故障灯。
对错14、打开点火开关气囊灯常亮时，在诊断排除故障后用专用诊断仪来消除故障灯。
对错15、当没有按要求系好安全带时，安全带警示灯应点亮。
对错16、当按要求系好安全带时，安全带警示灯应熄灭。
对错17、举升车辆之前，应首先确认车辆的支撑点可靠安全。
对错18、举升车辆之前，应首先确认举升器是否清洁。
对错19、在平坦的地面使用卧式千斤顶时，一直要使用轮胎挡块。
对错20、使用卧式千斤顶顶起车身后部时，举升的力量应落在后桥中心大梁上。
21、更换车轮轮胎时，没有必要按照交叉的方式紧固车轮螺母。
对错22、随车维修千斤顶仅供更换瘪胎的紧急情况下使用，不能使用维护千斤顶进行一级维护作业。
对错23、使用锤子时，手应握在木柄的末端。
对错24、使用锤子时，手应握在木柄的前端。
对错25、使用梅花和开口扳手力矩不够时，可以用锤子敲击扳手的末端。
对错26、使用梅花和开口扳手力矩不够时，不可以用锤子敲击扳手。
汽车发动机机械系统构造与检修试题
汽车发动机机械系统构造与检修试题汽车发动机机械系统构造与检修⼀、填空题1.发动机按照燃料不同分为（）和（）。
2.发动机按照点燃⽅式可分为（）和（）。
3.汽车⽤发动机⼯作循环有（）个；分别是（）。
4.发动机按照有⽆增压器可分为：（）型和（）型。
5.上、下⽌点间的距离称为（），曲轴每转⼀周，活塞完成（）个⾏程。
6.汽油机的混合⽓通常是在⽓缸（）形成的，⽽柴油机的混合⽓是在⽓缸（）形成的。
7.⼀个⼯作循环进⽓门开启（）次，排⽓门开启（）次。
9.⼀般四冲程汽油发动机由（）、配⽓、（）系统、润滑系统、冷却系统、点⽕系统、（）系统、进排⽓系统组成。
10.⼤排量的“V型”发动机通常采⽤（）排⽓系统。
19.机体组主要由（）、（）、（）、（）和油底壳等零件组成。
22.⽤（）检测.⽓缸盖平⾯度。
25.在螺栓的螺纹和与垫圈相接触的螺栓头下的部位，涂抹⼀薄层（）。
26.活塞是（）的组成部分，⽤来承受⽓体压⼒。
27.活塞的往复运动转化为（）的圆周运动。
29.活塞环按功⽤可分为（）和（）。
30.如果活塞环与⽓缸壁的缝隙过⼤，将会烧（），从⽽在活塞顶部形成积碳。
31.（）功⽤是连接活塞与连杆⼩头，将活塞承受的⽓体作⽤⼒传给连杆。
32.活塞销与活塞销座孔和连杆⼩头的连接⼀般有（）或（）连接两种形式。
35.曲轴的曲拐数取决于⽓缸的（）和（）。
45.放去机油，观察如有银⽩⾊的粉末，说明（）。
49.曲轴转速与凸轮轴转速之⽐为（）。
53.测量⽓门间隙必须具备的测量⼯具是（）。
55.当凸轮轴上的凸轮基圆部分与挺柱接触时，挺柱不升⾼，⽓门处于（）状态。
57.当凸轮的（）转过挺柱后，便逐渐减⼩了对挺柱的推⼒，⽓门在其弹簧⼒的作⽤下，开度逐渐减⼩直⾄关闭，使⽓缸密封。
58.现在轿车常⽤长度随温度⽽微量变化的（）挺柱。
59.⽓门组主要由（）、（）、（）、（）、⽓门油封和（）等组成。
60.⽓门组作⽤是（）和（）进、排⽓道。
61.配⽓主要的作⽤是根据发动机的⼯作情况，适时的（）和（）各⽓缸的（）、（），以使得新鲜混合⽓体及时充满⽓缸，废⽓得以及时排出⽓缸外。
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转子式机油泵。该类机油泵的内转子为主动转子，内、外转子之间有一定的偏心距。 内转子的凸齿比外转子的凹齿少 1个，旋转时两转子之间的工作腔容积不断变化，机 油经进油口被吸入，油压升高后经出油口被压出。这种机油泵供油压力高、噪声比较 小。丰田5A或8A发动机、桑塔纳AJR发动机的机油泵均采用转子式。
3. 细滤器。细滤器与主油道并联，属于分流 式滤清器，过油量约为10-30％，可滤掉 粒度细小的杂质，流动阻力大，一般在货 车上使用。
机油滤清器
3. 油压警告灯
发动机机油压力警告灯用来指示发动机工作时润 滑系中机油压力的大小。机油压力警告灯主要由 油压表、油压传感器和导线组成。
油压传感器安装在润滑系统的油道上，将发动机 工作时的机油压力传递给油压警告灯。油压警告 灯装在驾驶室仪表内，显示机油压力是否正常。 当系统中的机油压力低于规定值时，仪表板上的 机油压力警告灯点亮，向驾驶员报警。
转子式机油泵
2. 机油滤清器
机油滤清器要滤除掉机油中的金属粉未、机油氧化物和燃烧物。 为了防止滤清器堵塞失效，必须定期进行更换，一般在更换机油的同时也更换机
油滤清器。当滤清器没有及时更换或其他原因造成滤芯堵塞时，油压升高使旁通 阀开启，机油将不通过滤芯直接进入汽缸体油道。 由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般 有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器，分别串联和并联在主油 道中。
润滑系统主要由油底壳、集滤器、机油泵、油道、机油滤清器、机油压力开 关、机油压力警告灯（在仪表板上）等组成。
引导问题2 润滑系统的润滑方式有哪些？
发动机工作时，由于各运动零件的工作条件不同，因而要求的润滑强度和方 式也不同。零件表面的润滑，按其供油方式可分为压力润滑，飞溅润滑和定 期润滑。现代汽车发动机都采用复合式润滑方式。
发动机机油压力警告灯
引导问题5 机油是如何分类和选用的？
机油除了最基本的润滑作用外，还具有冷却、清洗、密封和防锈等功能。机 油的分类，国际上广泛采用 SAE（美国工程师学会）黏度分类法和 API（美 国石油学会）使用性能分类法。
、SG、SH和SL 七个质量等级，柴油机机油分为CC、CD、CD-II、CE和CF-4五个质量等级，等级 越高，油品品质越好,如图所示。
引导问题3 润滑系统的机油在发动机中是如 何工作的？
普通车没有
润滑部位
机油滤清器 机油冷却器
机油泵
机油压力开关
旁通阀 溢流阀
机油压力警告灯
旁通阀是保证在机油滤 清器堵塞时，使既有直 接流向各个润滑部位 溢流阀用来调节最高机 油压力，当系统压力过 大时，溢流阀打开时部 分机油流回油底壳
油底壳
机油流动线路图
压力润滑
对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定压 力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。
飞溅润滑
对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工 作表面依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。
定期润滑
对水泵、发电机、起动机的轴承定期加润滑脂。
学习任务描述
一新爱丽舍1.6Ｌ轿车的车主反映其发动机正常温度和转速时，机油压力警 告灯点亮，需要你对润滑系统进行检测，确定故障部位并进行修理。
学习项目
引导问题1 润滑系统的作用和组成是什么？
发动机润滑系统的作用是将机油（发动机的润滑油）不断地输送到发动机各 零件的摩擦表面，减少零件间的摩擦和磨损，此外润滑系统还有辅助密封、 冷却、清洁、缓冲及减振等功能。
汽油机机油中SD级以上的机油是国产高级车用机油，SL等级最高。 汽油机机油和柴油机机油原则上不能相互代用，特别是汽油机机油不能用于柴油
机。但是，标有SE/CC字样的机油，则为汽、柴油机两用机油，其标号的含义是 指该机油用于汽油机时符合SE质量等级，用于柴油机时符合CC质量等级。
机油按API分类
目前我国发动机机油按SAE黏度分类法有0W、5W、10W、15W、20W、25W 和10 、20 、30 、 40 、 50 、60 等 级 别 ， 标号越大 ，黏度指标就越高 。带有 “ W” 字 样 的 机 油 是 指 冬 用 机 油 ， 无 “ W” 字 样 的 机 油 是 指 夏 用 机 油 ， 标 有 15W/40字样的机油是冬、夏通用机油，国外称为复合油，国内则称为多级机油 ，如图7-10所示。
引导问题4 润滑系统的主要部件有哪些？主 要作用是什么？
1. 机油泵
机油泵一般安装在汽缸体的下部，由发动机曲轴直接驱动，将机油输送到发动机 各运动部件接触面。其作是保证润滑油在润滑系内循环流动，并使发动机任何转 速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。机油泵常见的结构 形式有三种。
汽车检测与维修技术专业核心课程
汽车发动机检测与维修
学习任务
10
机油压力警告灯亮的检修
学习目标
完成本学习任务后，你应该能
1. 叙述发动机润滑系统的组成、作用和工作原理； 2. 明确机油的分类、选用及环保、安全措施； 3. 正确地使用工具和设备； 4. 规范地检查机油液面高度和添加机油。 5. 与同学密切合作，安全地更换机油及机油滤清器。
1. 集滤器。 防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。
集滤器
2. 粗滤器。其功用是用来过滤润滑油中颗粒 较大（直径为0.04mm以上）的杂质。串 联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤 清器，因其对润滑油的流动阻力较小。
粗滤器一般由壳体、纸质滤芯、旁通阀、 进油口和出油口等组成。滤芯由经过树脂 处理的多孔滤纸折叠而成。滤芯的两端由 环形密封圈密封，滤芯内有金属网或带有 网眼的薄铁皮作为滤芯的骨架。
外啮合齿轮式机油泵。该类机油泵由两个互相啮合的齿轮高速旋转，机油通过进油口 被压入出油口。齿轮式机油泵由泵体、泵盖、主动齿轮、从动齿轮及释放阀等组成， 泵体装在曲轴皮带轮侧。
外啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵。该类机油泵的内齿轮套在曲轴前端，为主动齿轮，机油通过月 牙形隔板左、右的间隙进行输送。由于这种机油泵内、外齿轮之间有多余空间，因此 工作效率较低。凯越L91或L79发动机的机油泵采用内啮合齿轮式。