第三方物流发展战略
第三方物流的现状及发展思路
第三方物流的现状及开展思路第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流效劳的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或局部物流效劳。
第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。
这是我们开展第三方物流的根本原因。
一、我国第三方物流的现状世纪年代中期，第三方物流的概念开场传到我国，它是运输、仓储等根底效劳行业的一个重要开展。
近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流效劳的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉〞，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。
年—年，中国仓储协会对物流市场供求状况进展的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是、和，呈明显上升势头。
我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，如上海友谊集团物流是由原上海商业储运公司经过别离和改制后组建的，世纪年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华提供专业物流效劳，业务由最初的仓储和运输效劳，开展到今天提供运输、仓储、配送、流通加工、信息反响等多功能个性化效劳，双方建立了良好的战略合作伙伴关系：年成立的中远集团，年对陆上货运企业进展整合，成立了中远国际货运，建立起全国统一的货运网络，年又通过合资方式，及广东科龙公司、无锡小天鹅公司成立安泰达物流公司。
从第三方物流企业的形成构造看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。
中远国际货运公司、中国对外贸易运输〔集团〕总公司〔简称中外运〕、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务根底和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流效劳，向现代物流企业逐步转化。
第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，开展比较快。
中国第三方物流发展现状及趋势
中国第三方物流的发展现状及趋势探究摘要：越来越多的跨国物流公司涌进国内，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。
我国第三方物流企业应该审时度势，充分利用自身的资源优势，合理地进行市场定位和制定发展战略，尽快培育出具有核心竞争力的大型物流企业。
关键词：第三方物流；现状；问题；对策一、何为第三方物流第三方物流，是来源于英文的“third-party logistics”汉语直译，简称3pl，是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
3pl属于通过与发货方和收货方合作，以自身专业化的物流服务为主要业务的一类企业。
它不属于任何一方，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3pl服务包括设计物流系统、edi能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运贸谈判等。
自上世界末，经济全球化进程加速和网络信息时代的出现，使得物流行业的发展迅速，人们对物流概念的认识也随之拓展，在重视物流管理的基础上，经济界和物流企业的社会分工越来越精细，许多以生产为主的企业越来越认识到是否应该将精力集中在产品的研究开发、生产加工和营销开拓上面，而将流通过程外包给专业的物流公司，并开始试探性的操作。
物流企业也逐渐认识到了这一新兴的物流门类，终于应市场需求产生了第三方物流，并在新世纪逐渐成为了物流届的宠儿和市场流通的重要一环。
第三方物流以专业性和个性化的物流服务，为生产者、供应商和销售企业提供运输、仓储和配送服务，有效地帮助第一方企业集中精力做好自己的主营业务，在主营业务上与对手竞争，也能够为消费者创造更便捷的商品采购条件。
可以说，第三方物流自出现起，就迅速占据了市场，成为了物流业的一种新趋势。
二、我国第三方物流发展现状及特征1.我国第三方物流的发展现状我国的出现是从上世纪末开始的，是对国外现代化物流服务的借鉴和传统物流服务的发展。
分析基于供应链管理的第三方物流发展战略
分析基于供应链管理的第三方物流发展战略一、供应链管理与第三方物流供应链管理是通过对整个供应链中的资源和流程进行优化，以最大程度地满足顾客需求和提高企业整体效益的一种管理方式。
它不仅关注内部的物流流程，还涉及到与供应商、分销商、零售商以及最终用户之间的信息流、资金流和物流流动等方面。
通过供应链管理，企业能够更好地把握市场需求，优化资源配置，提高产品的市场反应速度和流通效率，从而提高企业整体竞争力。
第三方物流则是指企业将物流环节外包给专业的物流服务提供商，以降低自身的物流成本、提高物流效率和服务质量。
第三方物流服务商通常具有丰富的物流管理经验和专业的物流设施，能够提供包括货物运输、仓储管理、配送服务、信息系统支持等多种物流服务。
通过利用第三方物流，企业能够专注于自身的核心业务，降低物流成本，提高物流服务的水平，从而获取更大的市场竞争优势。
随着全球化和信息技术的快速发展，基于供应链管理的第三方物流出现了一些新的发展趋势。
1. 多元化服务传统的第三方物流服务主要是以货物的运输和仓储为主，但随着供应链管理理念的深入，企业对物流服务的需求也在不断升级。
第三方物流服务商也在不断扩大其服务范围，向供应链的上下游延伸，提供包括供应链规划、信息技术支持、物流模拟分析、跨境物流、逆向物流等多种服务。
2. 信息化和智能化随着信息技术的发展，物流行业也在迎来信息化和智能化的转型。
第三方物流服务商通过引入先进的信息系统、物联网技术和大数据分析等手段，提高物流管理的效率和精度，为客户提供更加精准的物流服务。
3. 绿色物流环境保护意识的加强和绿色供应链管理的要求，使得绿色物流成为了趋势。
第三方物流服务商在运输工具的选择、路线规划、包装材料的使用等方面进行优化，减少环境污染，提供绿色、可持续的物流服务。
4. 跨境物流随着全球市场的开放和跨境电商的兴起，跨境物流成为了一个新的增长点。
第三方物流服务商通过建立全球化的物流网络，提供跨境物流服务，帮助客户拓展海外市场。
基于蓝海战略的我国第三方物流行业发展策略探讨
一
５ 国 内企业的物流管理观念仍然十分落后 目前 ．我国多数企业还奉行从采购材料到销售商品全部 由生 产企业 自身完成的管理思想。不愿通过物流外包的方式来 改变现 考虑过 以什么样 的标准来选择第三方物流服务商。第三方物流企 业由于 自身方面原因 ． 尚不能满足现代运输要求 ， 仓储设 施落后 ．
我国物流行业 目前机遇 与挑战并存 ．在发展过程中 ．依然存在 不 有业务的经营模式。大部分企 业对第三 方物 流缺 乏认识 还没有 国内第三方物流行业发展 中面临的问题
、
随着市场竞 争的加剧 传统物流和仓储企业正积极 整合和利 物 流 管 理 人 才 匮 乏 ， 加 上 反 映 第 三 方 物 流 公 司能 力 的数 据 相 对 再 用各种现有资源 ，纷纷将业务从传统的提供运输 、仓库运输 ，延 较少 ．从而使得一些企业对第三方物流服 务存 在戒心 。 伸到提供组装 、装配、售后服务 、客户 支持等物流增值服务 ．并 础设施 、技术装备水平落后 ， 信息化水平低 ， 专业人才匮乏问题 ， 总的来说 尽管 当前 中国企业对第三方物流需 求不是 很大 ，
务 能 力 不足 的 问题 ，物 流 服 务 机 能 比较原 始 和单 一 ；物 流 运 作 的 造 一片辉煌 的天地 。蓝海 战略认 为 ．聚焦于红 海等 于接 受了商战
效 率不高 ；有效 服务网络 不足 社 会化程度较低等。
整体 市 场秩 序
的限制性 因素 ．即在 有限 的土地上求胜 ．却否认 了商业世界开创
略提 供 了新 的 竞 争 思路 ，本 文 在 分析 蓝 海 战略 基 本含 义 的基 础 上 ，提 出 了 第三 方 物 流 行 业 应 用蓝 海 战略 发展 的 策略 。 ［ 关键 词】 笨三 方 物 流 行 业 蓝 海 战 略 发展 策略 价 值 创 新
济南铁路局发展第三方物流模式及策略研究
济南铁路局发展第三方物流模式及策略研究随着全球经济一体化步伐的加快,在竞争激烈、复杂多变的市场环境中求得长期生存和持续发展,已经成为当今企业面临的重要课题,而解决这一问题的关键在于企业是否确立了适应外部环境变化和自身条件特点的运作模式。
在新的市场环境面前,运用供应链管理理念,改革铁路货运模式和方法,提高服务质量,开拓服务领域,尽快实现铁路货运由运输服务向现代物流服务的战略转移,实现新形势下铁路产业的跨越式发展,已成为铁路运输企业生存与发展的必然选择。
因此,铁路依托主业发展现代物流是必由之路,不但要积极参与物流建设,而且要迅速确立自身的运作模式,建成具有核心竞争力的物流企业。
否则,铁路的市场份额将进一步萎缩,极有可能沦为第三方物流企业手中的交通工具。
同时我们也要看到,发展物流必须理清思路,树立物流理念,找准切入点,选择一条适合我国国情的切实可行的道路,从而加速发展铁路现代物流。
本文试图通过对济南铁路局发展第三方物流的模式和策略进行研究,来探讨我国铁路运输企业向现代物流转变的对策,对铁路运输企业向现代物流企业拓展具有一定的参考价值。
研究主要包括四个方面:(1)综述了现代物流理论和公司战略理论,包括第三方物流理论、供应链管理理论、SWOT分析方法和成本领先与差异化战略。
(2)运用SWOT分析法,分析了济南铁路局货运发展内部环境和外部环境,自身的优势和劣势,论证了济南铁路局向现代物流拓展的可行性和必要性,得出了加快物流发展的战略。
(3)阐述了第三方物流典型的运作模式和特征,分析了济南铁路局传统的货运模式特征,研究了济南铁路局发展第三方物流的模式,包括资源整合方式、运作主体和服务内容、服务范围等,确定了济南铁路局不同时期发展第三方物流的运作模式。
(4)研究了济南铁路局发展第三方物流运作的策略,包括物流公司的组建方案、竞争战略的形成、组织结构的选择、作业流程的建立、运营方式的选择、信息系统的建设和公司核心竞争力的培养等。
第三方物流运作模式与发展战略
第三方物流发展战略与运作模式一、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源，建立“非资产型"的第三方物流企业模式一方面，从我国目前的第三方物流企业的状况看，由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建，迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式；另一方面，我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源，他们有优越的仓库、站场设施，有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网,但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高，浪费严重。
因此从实际情况入手，整合现有物流资源，建立“非资产型”的第三方物流企业，一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享，另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。
商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输.这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。
因此,我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务.一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式，舍本逐末，放弃对常规服务质量的重视。
第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业的实际情况,首先从提供基础物流服务开始，展示他们有能力把这些服务做得最好,随后才开始提供高附加值的服务。
从而逐步实现物流环节的系统化和标准化,为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式，为第三方物流提供了广阔的发展空间，同时，第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障，与电子商务整合，将成为第三方物流主要运作模式之一。
电子商务下第三方物流的发展1119564
（二）电子商务与第三方物流的关系
电子商务与现代物流业的关系是一种互为条件、互 为动力、相互制约的关系。关系处理得当，采取的措施 得力，二者可以相互促进，共同加快发展；反之也可能 互相牵制。
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1、物流是电子商务的重要组成部分
2. 电子商务促进物流基础设施的改善
二、电子商务下物流的发展问题
物流服务能力有限 法制建设滞后
行业规范缺乏统一
5.加快制定物流行业的行业标 准、行业规范，实现物流现代化
3. 建立全国物流公共信息 平台， 发展第四方物流。
三、电子商务下物流发展战略
6.进一步完善物流业的信息管理系统
一、电子商务与第三方物流的概述 二、电子商务下物流的发展问题 三、电子商务下物流的发展战略 四、小结
一பைடு நூலகம்电子商务与第三方物流的概述
（一）电子商务与第三方物流的概念
1.电子商务： 利用计算机技术、网络技术和远程通信技术，实现整个商务
(买卖)过程中的电子化、数字化和网络化。人们不再是面对面的、 看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易。 而是通过网络，通过网上琳琅满目的商品信息、完善的物流配送 系统和方便安全的资金结算系统进行交易(买卖)。
8.加强电子商务物流人才的培训
7.完善物流法规及配套政策，努力实现 物流法制化、规范化 4.积极进行大中型城市综 合物流中心建设
2.尽快实现物流的 信息化和高技术化
论第三方物流的品牌化战略
摘 要 ： 第三 方 物 流 是 专 业 物 流 企 业 面 向社 会提 供 的 物
物流 企业 的信息 网络 能加 快对顾 客订 货 的反应 能力 ，
流服 务 。论 文 阐 述 了 第三 方物 流 的 作 用 、发 展 现 状 、建 立 以
及 品牌 化 的 意 义 ． 对 第 三 方物 流企 业 的 品牌 化 发 展 战 略 从 成
吴连 香 （ 西渝州科技 江 职业学院， 西 渝 ３ ０ ） 江 州 ３ ０ ８０
ＷＵ Ｌ ｎｘａｇ ｉ —ｉ ａ ｎ （ａｇ ｉＹ ｚｏ ｃ ｎｅａ ｄ Ｔｃ ｎｌｇ Ｐｏｅｓ ｎｌＣ ｌ ｇ，Ｙ ｚｏ ３ ０ ￣ Ｃ ｉａ ｊ ￣ ｕｈ ｕＳ ｉ ｃ ｎ ｅｈ ｏ ｂ＂ ｒ ｓｉ ａ ｏｌ ｅ ｕｈｕ ３ ８ ０ ｉ 先 、集 中化 、差 异 化三 方 面 进行 了探 讨 。
加 快 订 单 处 理 ，缩 短 从 订 货 到 交 货 的 时 间 ，提 高 顾 客
的满 意 度 ；产 品 的 售 后 服 务 ，送 货 上 门 ，退 货 处 理 ， 废 品 回 收 等 也 可 以 由第 方 物 流 企 业 完 成 ，保 证 企业 为 顾 客 提供 稳 定 、可 靠 的 高水 平 服 务 。 （ ）第 ｊ方 物 流 可 以帮 助 企业 降低 风 险 。 如果 企 ３
了及 时 对 顾 客 订 货 做 出反 应 ，防 止 缺 货 和 快 速 交 货 ，
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｅ ｔ ｉ ｐ ｒ ｌ ｇｓｉｓ ｓ ｐ ｏｅ ｓ ｎ ｌ ｏ ｉ ｉ ｓ ｓｒ ｃ ： ｈ ｈ ｒ ｄ－ ａ ｙ ｏ ｉｔ ｉ ｔ ｃ ａ ｒ ｆｓ ｉ ａ ｌｇｓ ｃ ｏ ｔ ｂ ｓｎ ｓ — ｒ ｎ ｅ ｏ ｕ ｉ ｅ ｓ ｏ ｅ ｔ ｄ ｃ ｍｍｕ ｉ ｏ ｒ ｖｄ ｏ ｉ ｉｓ ｅ ｖｃ ｓ ａ ｉ ｎ ｔ ｔ ｐ ｏ ｉ ｅ ｌ ｇｓ ｃ ｓ ｒ ｉｅ ．Ｐ ・ ｙ ｔ ｐ ｒ ｄ ｓ ｒ ｅ ｈ ｒ ｌ ｆ ｔ ｉ － ａ ｔ ｌｇｓｉ ｓ ｈ ｄ ｖ ｌ ｐ ｅｓ ｅ ｃ ｂ ｄ ｔ ｅ ｏ ｅ ｈ Ｍ ｐ ｒ ｉ ｏ ｙ ｏ ｉｔ ，ｔ ｅ ｅ ｅ ｏ — ｃ ｍｅ ｔ ｆ ｔ ｅ ｔｔ ｓ ｕ ， ｔｅ ｓａ ｌ ｈ ｎ ｏ ｅ ｒ ｎ ａ ｄ ｎ ｏ ｈ ｓ ｕ ｑ ｏ ｈ ｅ ｔ ｂ ｉ ｍｅ ｔ ｆ ｔ ｂ ａ ｄ ｎ ａ ｓ ｈ
毕业论文-供应链管理条件下第三方物流的发展研究策略分析
供应链管理条件下第三方物流的发展研究策略分析摘要：自上世纪8 0 、90年代以来，第三方物流得到了迅猛的发展，其重要性也不断地得到提升。
同时，随着消费者需求从原先的主要注重有形质量到开始注重有形和无形双重质量的转变，要求供应链中的成员寻求共同的合作和联盟。
这种联盟要求将第三方物流公司整合进供应链中，使其成为供应链中的利益共同体，来增强整个供应链的竞争力，从而提高整个链条的利益最大化。
这就要求生产制造企业和商业企业有意或者已经将本企业的物流业务外包给第三方物流企业。
第三方物流企业融入供应链管理是势在必行的，这也是我国物流行业发展的趋势。
但是由于我国现今的第三方物流企业大部分是由原来的物流功能单一的仓储、运输企业转变而来，很多的观念、管理方法和运作程序跟不上新的发展，所以在第三方物流企业融入供应链管理的时候存在一些问题，妨碍了我国第三方物流和供应链管理的发展。
本文从理论和实践两方面着手分析。
先从理论上加以分析，并与实践相印证，以推导和总结出我国第三方物流企业在协助供应链核心企业提升供应链管理能力时的作用和具体作为。
针对在供应链管理条件下第三方物流的现状和问题，提出第三方物流在供应链管理条件下的建议，从而促进第三方物流在新的环境下又快又好的发展。
关键词：供应链、供应链管理、新的管理特点、发展对策1引言最近几年来，我国物流产业无论是在理论，还是在实践上都得到了迅速的发展。
我国传统的运输企业、货代企业、仓储企业、船公司纷纷改变自己单一的物流职能，向现代物流企业转变。
物流理论已经在我国得到了长足的发展。
其中第三方物流和供应链的概念在我国同样得到了发展，理论上出版的专著很多。
如：骆温平《第三方物流理论、实践与案例》、宋华《物流与供应链管理》、马士华《供应链管理》等等：实践中，第三方物流企业在我国发展迅速，出现了中远物流、中海物流、和黄天百物流、宝供物流、东陆物流、中国物流等等大型的物流企业和很多小型的经营灵活的物流企业，同时供应链管理的理念在生产制造企业和大型商业企业中得到了重视，这些企业纷纷建立物流部、供应链部等来综合管理本企业的物流业务。
我国第三方物流业的发展战略
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力， 对社会存量资源整合得较好 等。 同时 ， 发达国家和地区由于
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【 摘
要 】总结 了发 达 国 家和地 区第三 方 物流 的 经验 ； 分析 了加入 Ｗ Ｔ 开发 大 西部 、 兴 东北老 工 业基 地 、 Ｏ、 振 连锁 业 的
发展 和 两 个新 经 济热 点给 第 三方 物流 带 来的 重要 机遇 ； 归纳 了我 国第三 方 物 流在 发 展 过程 中存在 的 问题 ， 有针 对性 的 提 出
Ｃｈｎ ｉ － ａｔ ｇｓｉｓ ｉｄ ｓ ｒ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｓｒｔ ｇ ｉａ Ｓｔ ｒ ｐ ｒ ｌ ｉｔ ｕ ｔｙｄ ｖ ｌｐ ｎ ｔ ｅ ｙ ｈ ｄ ｙ ｏ ｃ ｎ ａ
解析第三方物流企业的战略联盟
当前，为了应对物流服务的全球化和综合化挑战，物流企业间出现了战略联盟的趋势。
正确理解物流企业间的战略联盟，对于我国第三⽅物流发展有着重要借鉴和指导意义。
⼀、物流服务的趋势 1、物流服务的全球化。
就物流的区域化以及全球化发展趋势⽽⾔，21世纪必将是物流服务全球化的时代，这也是“经济全球化、物流⽆国界”的反映。
物流服务地理范围的扩⼤，缘⾃企业⽣产经营⽅式的改变和⽣产效率、效益提⾼的要求。
许多现代⼤型企业均已实现或正朝着原料、加⼯、销售三地分离的⽅向发展。
特别是全球经济⼀体化发展步伐加快，为获取更廉价的原材料、实现最低加⼯成本、获得销售利润，三地分离的趋势愈来愈明显，使物流流动的地理范围汇以超常速度拓展。
与此同时，现代科技在交通运输领域、信息领域的⼤规模应⽤，极⼤地提⾼⼚物流的沟通能⼒与效率，既⽀持丁物流范围的拓展，也使物流活动的效率越来越⾼。
荷兰国际销售委员会(HIDC)在2002年发表的⼀篇题为《全球物流业———供应连锁服务业的前景》的报告中指出，⽬前许多⼤型制造部门正在朝着“扩展企业”的⽅向发展。
这引所谓的“扩展企业”基本—亡包括了把全球供应链条上所有的服务商统—•起来，并利川最新的计算机体系加以控制。
同时，报告认为，制造业已经实⾏“定做”服务理论，并不断加速其活动的全球化，对全球供应连锁服务业提出了—次性销售(即“⼀票到底”的直销)的需求。
这种服务要求极其灵活机动的供应链，迫使物流服务商⼏乎采取了‘种“——切为客户服务”的解决办法。
另据联合国贸发会议(UNCTD)公布的1997年《世界投资报告》的统计，全世界已有4.4万家跨国公司母公司和28万个分布于全球的⼦公司及附属企业。
这些跨国公司的产值占世界国民⽣产总值的20%，控制了全世界1/3的⽣产，掌握了全世界70%的对外直接投资、2/3的世界贸易、70%以上的专利和其它技术转让，其在全球范围内组织⽣产和流通活动，形成了——个庞⼤的全球⽣产和销售体系。
浅析中国第三方物流企业发展策略
时间是原材料 、 零配件的储 存 、 装卸和搬运时间 。 这些费用和 时间上 的消耗为第三方物流 的发展 留下 了巨大的空间。
２中国 ３ Ｌ企业发展的特点与分析 ． Ｐ 目前 ， 国第三方物 流企业仍处 于起步 阶段 ， 我 具有 以下 四个特点 ： （） １ 第三方物 流市场 份额 较小 ， 从不 同企业 的物流执行 情况看 ，生产企业原材料物流 的执行 主体 主要 是供 货方 ， 占 ４ ％， ６ 其次是公司 自身 ， ３ ％， 占 ６ 第三方 只 占 １ ％。第 三方物 ８ 流 占整个物流市场 的份额大约在 ２ ， ％ 而美 国 是 ８ ， 洲 是 ％ 欧
种、 高价值 的货 物越 来越多 ， 客户在 运输 的时间性 和服务质 量方 面的要求越 来越高 。 （ ） 我国物 流服务领 域有相 当 ５在
大的开发空间 。
目前我 国一般工业 产品 的流通 费用 占商 品价格 ５ ％左 ０ 右， 而新鲜水果 、 易变质食 品和某些化 工产 品的流通费用 有 时高达商品售价 的 ７ ％以上 ，我国汽车生产 中 ９ ％以上的 ０ ０
应链 管理 ） 需要 的集成管理 ， 代表着 改造传统 产业的经 营理 念、 服务项 目、 经营方式等的一种 新兴市场力量 。 根据 国际上 有关实践与理论研究 ， 以将这种力量概括为 ： 可 第三方物流。 近年来 ， 第三方物流 ”Ｔ ｉ — ａｔＬ ｇ ｔ ｓ３ Ｌ “ （ ｈｒ ｐｒ ｏ ｉｉ ，Ｐ ）的思 ｄ ｙ ｓｃ 想成 为 流通 领域 一个 广泛 谈论 的话 题 。不过 ，外 包 （ｕ— ｏｔ ｓｕｃｎ ） ｏｒｉ 物流职能的方法最早来 自人们对产品的储运 。在美 ｇ
国， 和邮政 、 电报 、 电话一起 出现 的公共仓库 、 铁路 和商用卡 车运输 ， 与工业革命 的历史差不多一样长 。 然而 ， 当前的市场 状况正增 加人 们对物流职能 的高度重视 ， 并再次引起对外包 物流的兴趣 。 有效率地 、 理地调整物 流 ， 合 以满足多变 的市场 需求 变得 日益 重 要 。物 流 正 发 挥 着 前 所 未 有 的作 用 ， 第 三 对 方的外包成为一个需要给予更多关注的战略问题 。 （ ） 国 ３ Ｌ公司的发展之路 一 我 Ｐ 第三方物 流概念在 国外 已被广泛接受 ， 并在实施 中取得 了 良好 的效果 。在我 国物流业蓬勃发展 的今天 ， 这一概念为 物流企业带来 了新 的机遇 。物流企业应抓住这次机 遇 ， 准确 的定位 、 完善的组织 、 全方位 的管理加上高科技技术 的应用 ， 将为物流企业拓展新的发展道路 。 １ ． 中国 ３ Ｌ企业 的发展条件 简述 Ｐ 经过二十多年的改革开放和经济 的持续快速发展 ， 国 我 目前 已初 步具备 了发展第三方物流 管理和 配送技术 的经 济 环境 和市场条件 。 １企业改革 １益深化 ， （） ３ 为物流业发展培育 了必要的微观基础。推进企 业改革 ， 着力 培育市场 主体是市 场化改革进程 中的一个重要 方面 ， 主要 的进 展体 现在对国 其 有企业放权让利及 建立 现代企业制度方面 ， 国有企业 从计 使 划 的执行者逐步转 变成 为市 场主体。（ ） ２ 现代信息技术 和现 代商 品物 流技 术的进步 为我 国物流业 快速发展 准备 了充 分 的技术基础。目前已有相 当多 的物流和配送技术开始进 入中 国并 在企业 中得到越来越广 泛的应用 。（ ） ３ 政府对物流业 的 政策支持 。在 我国流通领域对外 开放政 策中 ， 鼓励 国外 资本
浅析我国第三方物流行业的发展现状和发展战略
公司的企业 ， 只能称为运输公司或储运公司。国外 Ｔ Ｐ Ｌ提供商 能够提供物流 网络设计 、 预测 、 订货管理 等物流服务等 一体化 的物流服务 ， 而我 国的物流服务往往局限于其 中一两项 。 我国物流提供商与 国外 一流 Ｔ Ｐ Ｌ提供商存在 的差 距主要
在于 ：
２ ． ４ 导致 服务 能力 差距 的 内部原 因
行 业环境是 １ １ Ｐ Ｌ物 流服 务能力差距 的外部 因素 ，而 Ｔ Ｐ Ｌ 提供商 的人力资源 、 技术力量 以及管理能力是局 限 Ｔ Ｐ Ｌ的发展
的 内部 因素 。
（ １ ） 资源零散 ， 合作 困难 。 与欧美 、 日本相 比， 目前大多数我 国第三方物流提供 商是从计划经济时期的商业 、 粮 食等部门的 储运企业转化而来 的 ， 受传统体 制的影 响 ， 条块分割严重 ， 企业 缺乏整合 ， 规模效益难以实现。 供需双方沟通不顺 畅 ， 情况变化 了解不及时 ； 与客户企业缺乏合作 ， 双方不能共享信息资源 ， 没 能形成相互依赖的伙伴关系 。
（ ２ ） 功能单一 ， 增值服务薄弱 。大 多数物流提供 商设施 简
单， 功能单一 ， 只能提供单项或分段 的物流服务 。２ ０ ０ ２年我 国 仓储协会调查显示 ， 我国第 三方物流提供商的收益 ８ ５ ％来 自基 础性服务 ， 如运输 管理（ 占５ ３ ％） 和仓储管理 （ 占３ ２ ％） ， 而货物
（ １ ） 政策环境 。 复杂 的行业监管环境和政府 的限制 ， 在很 大 程度上阻碍了物流提供商 的发展。一是管理条块分 割。基于部 门利益的分割 ， 使得管理的能力 因分割而受到局限 和制 约。二 是地方保护严重 。由于 中央及地方 、 以及不 同地 区的经济利益 驱动 ， 地方管理成为地方利益的体现 ， 助长 了地方保护主义 。 三 是物流法律法规缺乏 。改革开放以来 ， 针对物流业发展 的统一 政策法规比较少 ， 但相关 的领域分别 出台 了大量的各类管理法 规。 四是税 收政策模糊。 目前我国对 于物流业 的税收 尚无定 论 ，
我国第三方物流发展思路
大 物流企业规模、培养高素 的 质 专业物流人 身问题及时做出调整的一些思路。
才， 同时加大物流基础设施投入， 促进我国第
三方物沆发 展。
我国， 较早的第三方物流企业是传统仓储和运
一
各地政府机构、 科研院校纷纷展开对 方面说明第三方物流在我国还远不成熟， 尚 流热潮，
专业化 现代物流的探讨， 一些企业也纷纷涉足现代物 输企业转型而来的， 它是运输、 仓储等基础服 缺乏将物流管理单项功能进行集成化、 存在着信息不灵准、 运输不快捷、 流业， 但从全社会的角度来看， 由于受传统经 务行业的一个重要发展。 随着我国经济规模的 管理的经验，
宁愿 运输车 队、 包装 徊不前 目前， 我国寻求第三方物流服务的主 在高度发达的信息技术基础上， 实现了物流资 问题 ， 自己设 置仓储 库房、
大多数企业尤其是国有企业 源在更广的范围和更大规模上的整合。２ 世 和加工车间从事物流活动， ０ 宁愿承担高额费用 要还是跨国企业，
虽然近年来我 国掀起了物 纪九十年代中期， 第三方物流的概念开始传到 和各种风险，也不愿将业务转包给第三方； 缺乏现代物流 理念 。 另
单位经营成本呈下降趋势，可见企业规模越 所在。然而， 长期以来， 重生产， 受“ 轻流通” 思 规模效益。目前， 我国许多第三方物流企业是 小， 运营成本越高， 进而影响企业的经济效益 想 的影 响， 国家财政对物资流通行业 的基 础建 由计划经济时期的商业、 物资、 粮食等部门的 以及长远发展。据对美国物流业的统计与分 设投资力度明显不足， 我国物资流通基本建设 储运企业转型而来，都有特定的服务领域， 彼 析， 以运输为主的物流企业年平均资产回报率 投资 占 Ｇ Ｐ的 比重仅为 ２ ７ 低于 英、 日 此间竞争并不激烈。 Ｄ ． ％， ６ 美、 若要适应激烈的国际竞争 为 ８％（ Ｒ 、仓储则为 ７ ％、综合服务为 等发达国家， ３ Ｉ ） Ｒ １ 甚至低于印度、 巴西等发展中国 的需要， 就必须打破业务范围、 行业、 地域、 所
德邦物流战略分析,1200字
德邦物流战略分析德邦物流战略分析德邦物流是中国最大的第三方物流企业之一，具有全球化的物流服务能力。
下面我将对德邦物流的战略进行分析。
一、战略定位德邦物流的战略定位是成为中国物流行业的领军企业和全球知名物流品牌。
通过提供高效、安全、可靠、智能的物流解决方案，满足不同行业和客户的需求，实现物流行业的转型升级。
二、战略目标1. 建设国内领先的物流网络。
德邦物流致力于建设具有全国覆盖的物流网络，以满足不同地区和客户的需求。
通过建设物流枢纽和仓储设施，提高物流效率，降低运输成本。
2. 提供全球化的物流服务。
德邦物流积极拓展国际物流业务，与全球各地的供应商和客户建立合作关系。
通过建立海外仓储设施和合作物流企业，提供全球范围内的物流服务。
3. 推动物流科技创新。
德邦物流重视物流科技的应用，通过物流信息系统、物流大数据分析等手段，提高物流流程的可追溯性和可控性。
推动物流行业的数字化转型，提供更智能化的物流解决方案。
4. 实现企业可持续发展。
德邦物流注重环境保护和社会责任，倡导绿色物流和低碳物流的理念。
通过提高物流效率，减少能源消耗和排放，推动物流行业的可持续发展。
三、战略路径1. 加强物流网络建设。
德邦物流应进一步加大对物流网络的建设投入，加强对物流枢纽和仓储设施的规划和建设。
通过与各地物流企业的合作，提高物流覆盖能力，提供更快速、便捷的物流服务。
2. 拓展国际物流业务。
德邦物流应加强与国际物流企业的合作，建立全球物流网络。
开展跨境电商物流、国际货运代理等业务，提供一站式的国际物流解决方案。
3. 加强物流科技创新。
德邦物流应加强对物流信息系统和物流大数据的建设和运营。
通过物流大数据的分析和应用，优化物流流程，提高物流效率和服务质量。
4. 倡导绿色物流和低碳物流。
德邦物流应加大对环境保护和节能减排的投入，推动物流行业的绿色发展。
通过引入清洁能源和优化运输路线，减少物流过程中的能源消耗和排放。
四、战略风险1.市场竞争风险。
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•财务
•怎样保证现金流量？ •怎样管理客户信用？ •怎样保证资金回笼？
第三方物流发展战略
•1.2 企业内部物流的整合
企业中存在的物流脱节问题
1) 信息分散
原因：无集成的企业内部管理软件，手工操作损耗人力物力， 错误多
2) 缺少应有的控制
原因：内部分工不明确，内部制度的执行不严格，操作流程混
乱
术实现事务作业的无纸化和自动化
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR成功的条件 2. 必须开发和应用现代信息处理技术，这是成功进行 QR活动的前提条件。
商品条形码技术 物流条形码技术 电子定货系统（EOS） POS系统 预先发货清单（ASN） 电子支付系统 供应商管理库存（VMI） 连续补充库存方式（CRP）
3. 第四方物流简介
3.1 企业采购物流的发展历程 3.2 第四方物流概念 3.3 第四方物流的运作模式 3.4 第四方物流提供商的特点
4. 第三方物流发展战略
4.1 物流产业的分层模型 4.2 物流企业的市场定位
第三方物流发展战略
• 第一章 引子
横看成库侧成流 左看右看各不同 不识物流真面貌 只缘身在储运中
第三方物流发展战略
2020/12/6
第三方物流发展战略
• 培训内容:
1. 物流及供应链管理概述
1.1 物流的概念 1.2 企业内部物流的整合 1.3 供应链的概念 1.4 供应链一体化 1.5 快速响应的供应链
2. 第三方物流理论与实践
2.1 第三方物流的概念 2.2 第三方物流的成因 2.3 第三方物流的来源 2.4第三方物流带来的利益 2.5 第三方物流的服务范围 2.6 第三方物流的市场模型 2.7 第三方物流的发展现状
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR的效果 1. 销售额的大幅度增加 2. 商品周转率的大幅度提高 3. 需求预测的误差大大减少
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR总结 QR是一个零售商和生产厂家建立战略伙伴关系，利 用EDI等信息技术，进行销售时点的信息交换以及订货补 充等其他经营信息的交换，用多频度小数量配送方式连续 补充商品，以实现缩短交货周期，减少库存，提高顾客服 务水平和企业竞争力为目的的供应链管理。 QR是JIT在零售行业的一种应用。
3) 忽视对市场的预测
缺少应有的计划，凭经验凭感觉
4) 无定期的库存分析，无库存目标
5) 无定期的盘点，或盘点方式初级，盘点之后无相应措施等
第三方物流发展战略
•1.2 企业内部物流的整合
整合物流的效果
•物流管理特点
•职能部门表现
•更好的业务控制 •功能性的整合
•更好的客户服务
•减少浪费和加班时间
工又有合作？
•销售和市场
•采购
•怎样扩大基础客户？ •市场需求的特性是什么？ •需求波动的原因是什么？ •怎样保证对客户的完全 • 服务？
•怎样决定何时去订购 原材料？
•怎样决定订多少货？ •采取何种采购策略？ •怎样保证不断货？
•库存
•怎样管理出入库 •怎样给商品分类 •怎样降低库存 •怎样保证库存的准确 性和合理性
快速响应出现的背景 快速响应的发展阶段 快速响应成功的条件 快速响应的效果
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
快速响应出现的背景
20世纪70年代，美国纺织服装的进口急剧增加，80年代， 进口商品大约占纺织服装行业总销售量的40%。
一些主要的经销商成立了“用国货为荣委员会”，呼吁采取 共同的措施，提高行业的竞争力。
• “物流是满足消费者需求而进行的对原材料、中•间库存、最终产品
及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的 过程”。 • 四个关键组成：实物流动，实物存储，信息流动，管理协调
•顾 客
•实物配 送
•实 物 存 储
•制造支
•采购运
持
输
•信 息 流 动
•供应商
•管 理 控 制
第三方物流发展战略
•物 流 活 动
• 客户服务
• 包装
• 需求预测
• 退货处理
• 库存控制
• 运输和配送
• 订购处理
• 仓储
• 物资管理
• 物流网络规划
•输出
•对客户的有效供给
•顾 •时间和地点效用
•客
•竞争优势
•企业财富
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•1.1 物流的概念
物流管理的目标
right quality （正确的质量） right quantity （正确的数量） right time （正确的时间） right place （正确的地点） right price （合适的价格） right impression （合适的外观） right commodity （正确的商品）
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR成功的条件 1. 必须改变传统的经营方式，革新企业的经营意识和组 织
由自主经营向建立合作伙伴关系转移 零售商是QR的起点 公开POS和成本信息，提高供应链效率 明确供应链中各个企业的分工协作的范围和形式，
消除重复作业 必须改变传统的事务作业的方式，通过利用信息技
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR的初期阶段
•Wal-Mart
•定货业务
•付款通知
•EDI
•Milliken
•Seminole
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR的发展阶段
•1。 供应商根据POS数据安排生产
销售额的增长 顾客服务的最大化 库存、商品缺货、商品风险和减价的最小化
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
Wal---Mart公司QR的实践
1985年以后，QR概念在纺织品服装等行业广泛地普 及应用。美国零售业巨头Wal-Mart同服装制造企业 Seminole Manufacture Co., 面料生产企业Milliken公司 合作建立的QR系统堪称典型。
第三方物流发展战略
•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR成功的条件 3. 必须改变传统的对企业的商业信息保密的做法，在供 应上公开如下信息：
销售信息 库存信息 生产信息 成本信息
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•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
QR成功的条件 4. 供应方必须缩短生产周期，降低商品的库存
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•1.3 供应链的定义
典型供应链
•成品配送
•成品仓库
•成品转运
•顾客 •供应商
•管理和 •控制中心
•生产工厂 •原材料转运
•采购运输
•原材料仓库
第三方物流发展战略
•1.4 供应链一体化
供应链一体化
•供应商
•制造 •需求和设计
•需求拉动 •供应商
•装配
•分销
•信息流
•供应商
•供
•应
力
Байду номын сангаас
•原材料采购将减少6%~12%*
•整个供应链的库存将下降 10%~30% *
•供应商
•采购
•生产
•运输
•服务
•消费者
•客户
•运输成本将下降5%~15%*
•整个供应链的运作费用将下降 10%~25%*
•* 典型的范围，数字经调整
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•1.5 快速响应的供应链（Quick Response)
第三方物流发展战略
•1.1 物流的概念
物流概念图
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•1.2 企业内部物流的整合
传统的未经整合的企业内部的供应链
总经理
市场部 销售部
救 命！ ！！
仓库
采购部
财务部
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•1.2 企业内部物流的整合
内部物流应当有效整合
•公司总经理
•我们的各个职能部 门，怎样才能整合所 有业务, 保证既有分
•1.1 物流的概念
物流的过程
•原材料
•仓库 •工厂
•仓库
•废弃物流
•退货物流
•批发
•消 •费 •零售 •者
•采购物流
•生产物流
•销售物流
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•1.1 物流的概念
物流管理系统
•输入
•自然资源
•人力资源 •供 •财力资源 •应 •信息系统 •商
•管 理 协调 •计划 实施 控制
•物 流 管 理 •原材料 库存 最终产品
问题: 储运本是物流的核心业务, 在储运业做了几十年, 说搞不清物流是怎么回事,连自己 都羞于承认. 可真问物流是何物,还真是摸不着边.为什么呢?
对物流理解的误区: 理解物流不能从物流企业的角度去理解,要从物流的需求方-----生产企业和商业企业 的角度去理解. 不懂企业物流,就做不好物流企业.
第三方物流发展战略
•第二章引子
曾经以为第三方物流就是运输加仓库,了解物流 后,才知道物流原来不简单. 那么,第三方物流到底是什么呢?
•核心企业
•商
•零售
•需求
•销售时点信息
•用户
•用户
•需 •求 •源
•物 流
•资金流
第三方物流发展战略
•1.4 供应链一体化
脱节的供应链造成高库存和服务质量低下