昆明长水国际机场外来物管理规定
机场FOD防范管理
FOD防范技术
03
视频监控系统
实时监控
通过高清摄像头捕捉机场地面情 况，实时传输至监控中心，以便
及时发现和处置FOD。
智能分析
利用视频分析技术，自动识别潜在 的FOD，如金属、玻璃、塑料等， 提高监控效率。
历史回溯
视频监控系统可回溯查看过去一段 时间内的机场地面情况，帮助分析 FOD来源和发生规律。
FOD防范措施
02
培训与教育
1 2
培训内容
机场员工应接受关于FOD识别、防范和清理的培 训，确保他们了解FOD的危害以及如何采取措施 防止其进入机场区域。
培训频率
定期进行FOD防范培训，确保员工始终保持警觉， 并了解最新的FOD防范措施和技术。
3
培训效果评估
对员工进行培训效果评估，确保他们掌握了FOD 防范知识和技能，并能够在实际工作中应用。
设备与工具
检测设备
个人防护装备
机场应配备先进的FOD检测设备，如 激光雷达、红外线探测器等，以提高 FOD的检测率。
员工在处理FOD时应穿戴适当的个人 防护装备，如手套、口罩、安全鞋等， 以保障员工的安全。
清理工具
机场应提供适当的清理工具，如铁锹、 扫帚、吸尘器等，以便员工能够迅速 清理发现的FOD。
智能识别系统
01
Hale Waihona Puke 0203自动识别
通过图像识别和人工智能 技术，智能识别系统能够 自动检测和分类FOD，提 高识别准确率。
数据统计
智能识别系统可对FOD进 行数据统计和分析，为机 场管理部门提供决策支持。
预警提示
一旦发现潜在的FOD，智 能识别系统能够及时发出 预警提示，以便采取相应 措施。
长水机场
长水机场周边物流概况•昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。
航站楼单体建筑面积世界第一，机场总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第四，世界第五。
其前身是昆明巫家坝国际机场。
•地理位置：云南省昆明市官渡区长水村附近（昆明市区东北方向）•距市区：约24公里•机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76个•旅客吞吐量：2406万人次（2012年）•邮货吞吐量：27万吨（2012年）•4F级东跑道：4500m * 60m•4E级西跑道：4000m * 45m•昆嵩高速、•贵昆快速公路•呈黄快速公路•东二环快速系统•东三环快速系统•东绕城高速公路•机场附近现有：•云南邮政航空邮件处理中心•东方航空云南公司货运部•中国昆明机场海关•东部仓储物流城•在《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》中，昆明市提出了将自身打造成国际物流供应链体系的重要节点，建设成国际陆港和区域国际物流枢纽城市的宏伟目标，提出了一个国际陆港、五大物流基地的思路。
•五大物流基地分别是：•昆明国际陆港王家营铁路集装箱物流片区、•昆明国际陆港嵩明保税港区、•安宁南亚国际陆港、•晋宁东南亚国际陆港、•国际空港物流基地。
•然而昆明长水国际机场距离最近主要有昆明国际陆港王家营铁路集装箱物流片区，国际空港物流基地。
•快递业有80%的业务依托航空运输，是高度依托航空物流的产业。
随着昆明空港经济区的建设，昆明快递产业也积极布局，并最终“落户”空港经济区的小商品加工区。
•昆明快递园区如能按照快递企业的需求建成并投入使用，将破除生产作业场地这个制约全市快递业发展的瓶颈。
”此外，园区的聚集、带动效应也将推动快递企业实现集约化运营和规模化发展。
•目前，昆明快递园区建设的前期工作正在推进中。
飞机携带物品管理规定范本
飞机携带物品管理规定范本第一章总则第一条为了保障飞机飞行安全和航空运输秩序，规范旅客携带物品的行为，制定本管理规定。
第二条本管理规定适用于所有搭乘飞机的旅客，包括国内航班和国际航班。
第三条旅客携带物品应当符合国家法律法规以及相关航空安全规定，并遵守航空公司制定的具体规定。
第四条飞机携带物品分为随身携带物品和托运物品两大类别。
随身携带物品指旅客随身携带进入机舱的物品，托运物品指旅客托运给航空公司放在货舱内的物品。
第五条随身携带物品的总重量不得超过航空公司规定的限制，具体规定由航空公司根据飞机型号、航线特点等确定。
第六条旅客携带的危险品、禁止携带物品及其他特殊物品的规定，应当遵守国家航空主管部门和航空公司的相关规定。
第七条旅客应当自觉遵守飞机乘坐秩序，确保自身及他人的安全。
第八条航空公司有权对旅客携带物品进行安全检查，旅客应予以配合并按照要求进行操作。
第二章随身携带物品规定第九条旅客随身携带物品应当满足以下要求：（一）体积适中，不超过航空公司规定的尺寸限制。
（二）重量不超过航空公司规定的限制。
（三）不得携带危险品、禁止携带物品及其他特殊物品。
（四）不得妨碍飞机乘坐秩序和安全，不得对他人造成伤害或不适。
第十条旅客随身携带物品应当放置在行李仓或前座位置下方的行李舱内，不得占用安全通道和紧急出口。
第十一条旅客随身携带物品在飞机起飞、着陆和巡航过程中应当放置在适当的位置，避免滑动和砸到他人。
第十二条旅客随身携带的液体物品，应当符合国家航空主管部门和航空公司规定的安全性要求，并放置在透明的密封袋中，单件容量不得超过100毫升且总容量不得超过1升。
第十三条旅客随身携带的电子设备，应当保证其开关处于关机或飞行模式，不得在飞行过程中使用无线通信功能，确保飞行安全。
第十四条旅客不得携带违禁品、管制刀具、枪支、爆炸物品、易燃或易爆物品等危险品。
第十五条旅客不得携带动物、植物、昆虫及其产品，除非取得相关审批和证明文件。
第十六条旅客不得携带烟花爆竹、放大器、剧毒物品、毒品及其他非法物品。
中国（云南）自由贸易试验区管理办法-云南省人民政府令第218号
中国（云南）自由贸易试验区管理办法正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------《中国（云南）自由贸易试验区管理办法》《中国（云南）自由贸易试验区管理办法》已经2020年2月4日第十三届省人民政府第58次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
省长阮成发2020年３月５日中国（云南）自由贸易试验区管理办法第一章总则第一条为了推进和保障中国（云南）自由贸易试验区建设与发展，根据国务院批准的《中国（云南）自由贸易试验区总体方案》和有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条本办法适用于经国务院批准设立的中国（云南）自由贸易试验区（以下简称自贸试验区）。
自贸试验区包括昆明片区、红河片区和德宏片区。
第三条自贸试验区建设与发展应当坚持党的领导，以制度创新为核心，以可复制可推广为基本要求，全面落实中央关于加快沿边开放的要求，着力打造“一带一路”和长江经济带互联互通的重要通道，建设连接南亚东南亚大通道的重要节点，推动形成我国面向南亚东南亚辐射中心、开放前沿。
第四条自贸试验区各片区应当根据发展定位和目标，加强协作，优势互补，错位发展，相互促进。
昆明片区加强与空港经济区联动发展，重点发展高端制造、航空物流、数字经济、总部经济等产业，建设面向南亚东南亚的互联互通枢纽、信息物流中心和文化教育中心。
红河片区加强与红河综合保税区、蒙自经济技术开发区联动发展，重点发展加工及贸易、大健康服务、跨境旅游、跨境电商等产业，全力打造面向东盟的加工制造基地、商贸物流中心和中越经济走廊创新合作示范区。
德宏片区重点发展跨境电商、跨境产能合作、跨境金融等产业，打造沿边开放先行区、中缅经济走廊的门户枢纽。
机场外来物防范措施手册
机场外来物防范措施手册对外来物的防范主要从2个环节入手，一是外来物产生的环节，即外来物产生源，下文中简称为外来物“源头”。
通过遏制外来物的源头，从上游环节减少外来物的发生。
根据以往积累的经验，停机坪范围内的外来物主要源自于车辆及设施设备、航班保障作业、行李及货物运输、航空器维修、工程施工等活动。
另一个防范环节是外来物的扩散环节，即外来物发生后，通过一定的途径扩散至可以直接接触到航空器的地方，再在“合适”的地方引发外来物事件。
通过控制外来物的传播途径，在其引发后果、导致外来物事件之前发现并排除之，是外来物防控的最后一道关卡。
一、外来物源头控制程序（一）机坪车辆及设施设备的外来物防范1、一般规定(1）机坪设施设备是指:因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖把）、机务工作车、行李车等特种设备以及因工作需要使用的机动车和非机动车等非特种设备。
(2)进入航空器活动区的车辆必须具有机场公安局核发的控制区车辆通行证，并在规定的区域行使(临时进入车辆除外，如内接的 VIP 车辆）。
(3）内场车辆再次进入航空器活动区时，驾驶人员应当认真检查车上的外来物情况,车辆经过维修的,应当确保车上未携带多余的零部件、螺钉、螺帽等金属物品；车辆行驶路线经过沙石、泥土区的，应当确保轮胎上无携带外来物或进行必要的清洗。
（4)各责任单位应当按照要求定期检查维护航空器活动区内的设施设备，建立完整的维护台账。
需要进行施工维修的，参照“航空器活动区施工中的外来物防范”要求进行。
2、车辆的年检年审制度（1）内场车辆实行年检年审制度，年检年审制度由运行管理部和机场公安局联合实施，未按规定检验或检验不合格的，不得在航空器活动区行驶.(2）车辆年检年审内容应当包含以下内容：a、刹车系统、灯光系统等车辆部件是否完好;b、车辆部件是否有松动、脱落情况；c、警示灯是否完好；d、是否贴有反光条；e、车辆顶端是否喷涂成黄色。
3、进入航空器活动区的车辆和设施设备应当符合国家、民航上级和机场公司有关规定，不得自行改装和违规使用。
昆明长水国际机场飞行区运行管理规定(暂行)修订稿-第一章-总则
第一章总则1.1 目的确保机场飞行区符合《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006）和《民用机场运行安全管理规定》的开放运行标准，建立与飞行区运行条件和布局流程相适应的航空器、车辆、人员在飞行区地面运行的规则和程序，以维持飞行区地面良好的运行秩序，防止无关人员和车辆、牲畜等进入飞行区，保证飞行安全和空防安全。
1.2 适用范围适用于机场飞行区内的各保障部门及机场飞行区各项保障工作。
1.3 术语解释机场：陆地或水面上供飞机起飞、着陆和地面活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
飞行区：机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区。
包括：跑道升降带、跑道端安全区、停止道、净空道、滑行道、机坪以及机场净空。
机动区：机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的部分。
机坪：飞行区内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放、维修和其他勤务保障使用的场地和区域。
本场机坪按功能划分为：客运机坪、货运机坪（远期）、维修机坪。
跑道：陆地机场上供飞机着陆和起飞用的一块划定的长方形场地。
滑行道：在陆地机场设置供飞机滑行并将机场的一部分与其它部分之间连接的规定通道。
升降带：飞行区中跑道中线及其延长线两侧一块特定的场地，用于减少飞机冲出跑道时遭受损坏的危险，保障飞机在起飞或着陆过程中在其上空安全飞过。
航空无线电导航：以各种地面和机载无线电导航设备，向飞机提供准确、可靠的方位、距离和位置信息。
净空：规定在机场周围保持无障碍物的空域，使准备使用该机场的飞机能够安全运行，并防止由于机场周围障碍物增多而使机场变得无法使用。
这是以制定一系列障碍物限制面，用来规定物体可以突出空域的限制而达到的。
电磁环境:根据技术要求规定的电磁辐射装置周围的空间区域。
保护区:航空无线电导航设备电波发射天线周围按照技术标准规定的区域。
一般保护区内应平坦、开阔，不允许有危害性物体存在。
1.4管理依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国飞行基本规则》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》《中国民用航空安全检查规则》《中国民用航空空中交通管理规则》《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》《民用航空行政处罚实施办法》《国际民用航空公约》附件14《云南省民用运输机场管理条例》《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396-R2）《云南机场集团有限责任公司安全管理手册》《昆明长水国际机场使用手册》1.5飞行区运行管理机构及主要职责1.5.1飞行区管理中心1.5.1.1飞行区管理中心代表机场管理机构行使飞行区管理职能。
Part3_机场_1.3 飞行程序_ICAO8168号文件
第三部 进近程序 ...................................................................................................................................机场 1.3-16 第一章 一般准则 ...........................................................................................................................机场 1.3-16 1.2 仪表进近程序 ..................................................................................................................机场 1.3-16 1.3 航空器分类 ......................................................................................................................机场 1.3-16 1.4 超障余度 ..........................................................................................................................机场 1.3-16 1.5 超障高度/高（OCA/OCH） ...........................................................................................机场 1.3-18 1.6 影响运行最低标准的因素 ..............................................................................................机场 1.3-18 第二章 进近程序设计 ...................................................................................................................机场 1.3-22 2.1 仪表进近区域 ..................................................................................................................机场 1.3-22 2.4 下降梯度 ..........................................................................................................................机场 1.3-22 第三章 进场和进近航段 ...............................................................................................................机场 1.3-23 3.1 总则 ..................................................................................................................................机场 1.3-23 3.2 标准仪表进场 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.3 起始进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-23 3.4 中间进近航段 ..................................................................................................................机场 1.3-28
机场控制区工具、物料携带管理规定-
机场控制区工具、物料携带管理规定-————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：机场控制区工具、物料携带管理规定（试行）目录1.0 总则 (4)1.1 管理依据 (4)1.2 目的 (4)1.3 适用范围 (4)1.4 定义 (4)2.0 管理职责 (5)2.1 质量安全部 (5)2.2 飞行区管理部、航站楼东区管理部、航站楼西区管理部 (5)2.3 航空安保公司 (5)2.4 使用单位 (6)3.0 工具、物料携带的有关证件和单据 (6)3.1 工具、物料携带证 (6)3.2 工具、物料携带单据 (7)3.3 工具、物料携带证及携带单据的使用 (8)4.0 机场控制区内工具存放的备案管理 (8)4.1 一般工具存放的备案管理 (8)4.2 餐饮单位厨房刀具的备案管理 (9)5.0 工具、物料的进出、临时存放和使用 (10)5.1 工具、物料的进出管理 (10)5.2 工具、物料的临时存放管理 (12)5.3 工具、物料的使用管理 (12)6.0 工具、物料进出、存放和使用的监管 (13)7.0 违规处置 (13)1.0 总则1.1 管理依据《危险化学品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第591号）《气瓶安全监察规定》（中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第46号）《中国民用航空安全检查规则》（民航局令第85号）《国家民用航空安全保卫规划》（中国民用航空总局公安局，2006年5月10日）《民用航空运输机场航空安全保卫规则》（民航发〔2009〕85号）1.2 目的规范工具、物料带进、带出机场控制区的规则和流程，实现属地监管下的由使用单位负责的工具、物料管理责任制，以确保工具、物料在控制区内使用和保管的有效控制，预防不安全事件的发生。
1.3 适用范围本规定适用于生产、建设等工作使用到的工具、物料在机场控制区内存放的备案、带进、带出控制区及在控制区内的使用和保管管理。
飞机携带物品管理规定（5篇）
飞机携带物品管理规定随身携带物品：持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品;持公务舱或经济舱客票的旅客，每人只能随身携带一件物品。
每件物品的体积不得超过____40____55厘米，上述两项总重量均不得超过____公斤。
超过规定件数、重量或体积的物品，要按规定作为托运行李托运。
免费行李额：持成人票或儿童票的旅客，每人免费托运行李的限额为：头等舱____公斤，公务舱____公斤，经济舱____公斤。
持婴儿票的旅客无免费行李额。
以上限制为一般规定,各航空公司可能有各自的标准,敬请留意机票上的有关说明。
-哪些物品是不可随身携带但可作为行李托运的?除禁止乘机旅客携带或托运规定的物品之外，其它可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛、剑等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其它可用来危害航空安全的锐器、钝器，不可随身携带但可作为行李托运。
-哪些物品是在乘机时不允许携带或托运的?枪支、军用或警用械具类;爆炸物品类;管制刀具;易燃、易爆物品;毒害品;腐蚀性物品;放射性物品;其它危害飞行安全的物品，如强磁化物、有强烈刺激性气味的物品;国家法律法规规定的其它禁止携带、运输的物品。
-您知道对随身携带液态物品的规定吗?每名旅客每次最多可携带____瓶(每瓶容积均不得超过____毫升)碳酸饮料、矿泉水、茶水、牛奶、酸奶、果汁等液态物品，并经开瓶检查确认无疑后，方可随身携带乘坐飞机，其它超出部分一律托运;旅客不得随身携带酒类(瓶装、罐装)，如确需携带，每人每次不得超过____瓶(____公斤)，且必须托运，包装须符合民航运输规定;因特殊原因需要随身携带的液态物品，如患病旅客携带的液态药品、带有婴儿旅客携带的婴儿饮用品等，经开瓶检查确认无疑后，可予携带。
-知道限量随身携带的生活用品及其数量吗?品名限带数量发胶，衣领净____瓶(____毫升)摩丝，光亮剂____瓶(____毫升)香水____毫升杀虫剂____瓶(____毫升)空气清新剂____瓶(____毫升)其它含有易燃物质的生活用品打火机(充有可燃气体或燃料油)____只安全火柴____盒-您知道携带鲜活物品如何乘机吗?所有的如虾、螃蟹、鱼类等海鲜、河鲜和宠物等均禁止随身带上飞机。
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议作者：张峰龚莉芸蔡志平鲁宝剑许毅涛来源：《科技创新与应用》2020年第13期摘; 要：通过对昆明长水国际机场植被进行多次、详细的基础调查，从生态学角度分析植被及其生境和鸟类之间的关系，运用生态学的方法分析鸟类在机场活动的原因，以调查数据为基础，提出切实可行的措施来消除或尽量减少鸟类可利用的生境条件，改变区域内植物数量及结构，降低机场对鸟类的吸引力，从而减少鸟类在机场活动的空间和时间，以减少鸟击事件的发生。
关键词：昆明长水国际机场;鸟击;植物群落;措施建议Abstract： Based on a number of detailed basic investigations of the Kunming Changshui International Airport vegetation， the relationship between the vegetation and its habitat and birds was analyzed from the ecological point of view， and the reasons for the birds' activities at the airport were analyzed with the ecological method. Based on the survey data， practical measures are proposed to eliminate or minimize the habitat conditions available to birds， so as to change the amount and structure of vegetation in the area andreduce the attractiveness of the airport to birds， the space and time of birds in the airport activities， and the occurrence of bird strike events.1 自然环境条件昆明长水国际机场位于昆明市东北方向官渡区和嵩明县小哨乡境内，距昆明市区约24.5km，总占地面积31566.9亩。
2024年飞机携带物品规定
最后来看看被列为危险物品的详细清单：
携带登机或交运危险物品都是非法且非常危险的，主要包括以下几种：
气溶胶――擦亮剂，石蜡，去污剂，清洁剂等。
腐蚀品――酸性物质，清洁剂，湿纽扣电池等。
证件及贵重物品：
重要文件资料，旅行证，货币，证券，珠宝，贵金属及其制品，古玩字画，医疗急救品，充电宝等需专人保管的物品，不得作为托运行李或夹入行李内。
手持行李：
商务舱和经济舱的乘客，一人只可以带一件行李。行李的体积不能超过20×40×55cm，重量不能超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的物品，要按规定作为托运行李托运。
可燃品――油漆，稀释剂，可燃液体，液体储存打火器，清洁剂，粘着物，便携炉子，带燃油的便携煤气设备等。
易爆品――烟花，照明弹，信号器，火器，火药等。(个人使用的小型武器，经过安全的专门设计的包装后，可以作为交运行李托运，但不能作为随身行李携带入机舱。)
放射性物品――射线望远镜，放射性药剂，未植入的起搏器等。
1、携带违禁物品登机的，尚不构成犯罪的，可以处以5000元以下罚款、没收或者扣留非法携带的物品；
2、构成犯罪的，依法追究刑事责任。
飞机携带物品规定3
乘坐飞机携带物品须知：
液态化妆品容积不得超过100ml；严禁携带酒精，水，饮料等；重要文件，贵重物品，数码电子产品，易损坏和易腐物品等必须随身携带，不得托运；手持行李不得超过5kg，体积不得超过20×40×55厘米；免费行李额不能超过规定客，每人免费托运行李的限额为：头等舱40公斤，公务舱30公斤，经济舱20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。体积不能超过40×60×100cm。
《机场外来物管理规定》
《机场外来物管理规定》1总则1.4术语1.4.2外来物（fod）飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体，以下简称“fod”。
2机场外来物管理工作要求2.1机场外来物管理工作内容外来物管理工作应包括fod的防范、fod的巡查和发现、fod的移除、fod的信息管理和fod防范评估与持续改进等五个方面。
2.2机场外来物管理组织机构2.2.1fod管理委员会2.2.1.1机场管理机构应组织成立fod管理委员会或由机场安全管理委员会组织开展fod管理工作，以下统称“fod管理委员会”。
2.2.1.2fod管理委员会的组成由各机场根据实际情况自行决定，但应包括与外来物防范有关的所有单位，如驻场航空运输企业或其代理人、油料企业以及其他驻场单位，负责人由机场管理机构负责安全工作的领导担任。
2.2.1.3fod管理委员会应建立例会制度，定期分析、评估机场fod 管理工作；协调解决机场外来物管理有关事宜；对fod管理存在的问题、隐患，提出整改措施并督促有关单位落实。
2.2.1.4机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实fod管理委员会提出的整改意见和建议。
3fod防范3.2教育和培训3.2.1培训对象所有飞行区作业人员都应接受fod管理培训。
3.2.2培训要求3.2.2.1fod管理培训内容应纳入员工的上岗初始培训和员工年度复训，初始培训学时不得小于6学时，复训培训学时不得小于3学时。
参加fod管理培训并考核合格为办理机场控制区通行证的基本条件之一。
3.2.2.2fod管理办公室应对各单位培训的有效性进行评估。
3.2.3培训内容3.2.3.1fod管理初始培训的内容应包括：a）fod的定义；b）fod的来源、类型、危害及fod管理的意义；c）fod管理控制区的范围；d）fod管理办公室及其主要职责；e）fod的防范措施。
f）fod 发现及处置流程；g）fod损伤事件或潜在安全隐患的报告程序；h）fod危险源的识别；i）fod防范数据的收集和分析；j）fod巡查、发现及移除设备简介；k）fod案例分析。
飞机携带物品管理规定范本
飞机携带物品管理规定范本一、行李携带规定1. 乘客携带的行李需符合国际航空运输协会（IATA）的规定，包括但不限于重量和尺寸限制。
2. 对于手提行李，每名乘客可携带一件行李并放置在头顶行李架上，最大尺寸不超过55厘米 x 35厘米 x 25厘米。
3. 对于托运行李，每名乘客可携带几件行李并交由航空公司代为托运，具体数量和重量限制请参照航空公司的规定。
二、禁止携带物品1. 禁止携带易燃、易爆、有毒、腐蚀、放射性等危险物品，如火药、炸药、鞭炮、麻醉品、化学品等。
2. 禁止携带尖锐物品，如刀、剪刀、针等，除非符合民航局的规定并获得相应的特殊许可。
3. 禁止携带违禁品，如毒品、走私品、假冒品、军火等。
三、限制携带物品1. 对于液体物品，每名乘客可携带多瓶不超过100毫升（或相当于美制盎司）的物品，需要放置在透明的塑料袋中进行安检。
2. 对于电子设备，每名乘客可携带多个设备，但需在安检时取出并单独放置在安检箱中进行检查。
3. 对于药物携带，请随身携带处方药，并在安检时出示相关医生证明或处方。
4. 对于特殊物品，如鲜花、盆栽、乐器等，需事先咨询航空公司并获得许可。
四、行李丢失或损坏处理1. 如行李在航程中丢失，请及时向航空公司报告，并填写相应的赔偿表格。
2. 如行李在航程中损坏，请立即向航空公司的工作人员报告，并提供相关证据和照片。
3. 航空公司将尽力寻找丢失的行李或进行合理赔偿，但对于珍贵物品的赔偿有一定限制，乘客需提前了解并采取相应措施进行保护。
五、一般规定1. 乘客在登机前须接受安全检查，包括行李的安全检查和个人安全检查。
2. 乘客需遵守航空公司和机场的规定和指示，包括但不限于登机顺序、座位调整、疫情防控措施等。
3. 乘客需遵守航空公司的安全规定，如禁止吸烟、禁止酗酒等。
4. 乘客需自行保管好自己的行李和贵重物品，航空公司对其安全和损失概不负责。
六、违规处理1. 如发现乘客携带禁止或限制物品，航空公司有权拒绝其登机，并采取相应的处理措施，包括但不限于没收物品、取消乘坐资格等。
昆明航空行李规定
昆明航空行李规定
昆明航空行李规定如下：
1.托运行李规定：
- 经济舱旅客：每位成人和儿童可免费托运20公斤行李，婴儿可免费托运10公斤行李。
- 头等舱和公务舱旅客：每位成人和儿童可免费托运30公斤行李，婴儿可免费托运10公斤行李。
2.手提行李规定：
- 经济舱、头等舱和公务舱旅客：每位旅客可携带几件合理大小和重量的手提行李，总重量不超过10公斤。
- 额外允许携带物品：旅客可以免费携带一个手提电脑包或者相机包作为手提行李的一部分。
- 手提行李超过规定重量或尺寸的将需要托运或者收取额外费用。
3.行李尺寸限制：
- 托运行李尺寸限制：每件托运行李的尺寸不应超过长+宽+高=158厘米。
- 手提行李尺寸限制：每件手提行李的尺寸不应超过长+宽+高=115厘米。
4.特殊物品托运：
- 昆明航空允许乘客携带一些特殊物品进行托运，例如运动器械、乐器等。
- 特殊物品需要提前与航空公司联系预订，并按照航空公司
要求包装和标记。
5.超限行李和超重行李规定：
- 如果行李超过了免费规定限制，将需要支付超额行李费用。
- 超重行李费用将根据超过规定重量的公斤数收取，并根据
目的地和航段的不同而有所不同。
注意事项：
- 请注意国内航班和国际航班之间的行李规定可能会有所不同。
- 出于安全理由，禁止携带一些危险品和违禁品进行托运和
随身携带，例如爆炸物、易燃物、毒品等。
请遵守相关规定。
以上是昆明航空行李规定的简要介绍，具体规定和最新信息请以航空公司官方网站公布的信息为准。
外来物防范工作制度
外来物防范工作制度一、总则第一条为了加强外来物（FOD）防范工作，确保机场飞行区安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于我国民用机场飞行区及其周边区域的外来物防范工作。
第三条外来物防范工作应当遵循预防为主、全面管理、突出重点、协同配合的原则。
第四条机场管理机构是外来物防范工作的责任主体，应当建立健全外来物防范制度，明确各部门职责，加强人员培训，确保外来物防范工作落到实处。
二、组织管理第五条机场管理机构应当设立外来物防范管理组织，负责外来物防范工作的规划、组织、实施和监督。
第六条机场管理机构应当明确外来物防范管理职责，确保各项工作有序开展。
外来物防范管理职责包括：（一）制定外来物防范工作计划和措施；（二）组织实施外来物防范措施；（三）协调有关部门和单位开展外来物防范工作；（四）检查、评估外来物防范工作效果；（五）及时报告外来物事件并开展调查处理。
第七条机场管理机构应当加强外来物防范人员培训，提高防范意识和技能。
外来物防范人员应当具备以下条件：（一）了解外来物防范法律法规和专业知识；（二）掌握外来物防范操作技能；（三）具备良好沟通协调能力；（四）具备应对突发事件的处置能力。
三、预防措施第八条机场管理机构应当加强飞行区周边环境的巡查和管理，及时发现并清除潜在的外来物风险。
第九条机场管理机构应当建立健全飞行区入口管理制度，对进入飞行区的人员和车辆进行严格检查，防止外来物带入。
第十条机场管理机构应当加强对航空器维修、保洁、加油等作业的管理，确保作业过程中不产生外来物。
第十一条机场管理机构应当定期检查飞行区设施设备，发现问题及时整改，确保设施设备完好，降低外来物风险。
第十二条机场管理机构应当加强与航空企业、服务保障单位的沟通协作，共同做好外来物防范工作。
四、应对处置第十三条机场管理机构应当制定外来物事件应急预案，明确应急响应程序、处置措施和责任分工。
昆明机场托运收费标准
昆明机场托运收费标准
昆明机场作为云南省的主要交通枢纽，托运行李收费标准备受到旅客们的关注。
根据相关规定，以下是昆明机场托运收费标准的详细内容。
首先，关于普通行李的托运收费标准。
对于普通行李，昆明机场实行按重量计
费的方式，具体收费标准如下，行李重量在23公斤以内的，每公斤收费为15元；行李重量在23-32公斤之间的，每公斤收费为20元；行李重量超过32公斤的，按
照超重行李处理，每公斤收费为30元。
此外，对于超过规定尺寸的行李，昆明机
场将按照特殊行李进行收费，具体收费标准为每件行李50元。
需要特别说明的是，以上收费标准仅适用于国内航班，国际航班的托运收费标准可能会有所不同，旅客在购票前应提前了解相关规定。
其次，关于特殊行李的托运收费标准。
昆明机场对于一些特殊行李，如自行车、高尔夫球包、滑雪板等，实行特殊收费标准。
具体收费标准为每件行李100元，旅客在托运特殊行李时需要按照规定进行支付。
再次，关于超重行李的处理。
对于超重行李，昆明机场将按照超重行李的处理
规定进行收费，旅客需支付相应的超重行李费用。
因此，建议旅客在行李托运前，务必了解自己行李的重量，以免发生额外费用。
最后，提醒旅客注意事项。
在托运行李时，旅客应注意行李包装是否完好，避
免行李在运输过程中受损。
此外，对于贵重物品和易碎物品，建议旅客选择随身携带，避免托运过程中造成损失。
总的来说，昆明机场的托运收费标准相对合理，旅客在托运行李时应注意相关
规定，避免发生额外费用。
希望以上内容能够帮助旅客更好地了解昆明机场托运收费标准，愿旅途愉快！。
昆明长水机场登机流程
昆明长水机场登机流程
昆明长水国际机场是云南省最大的机场，也是西南地区的重要航空枢纽之一。
作为乘客，了解机场的登机流程是非常重要的，可以帮助您更好地安排时间和顺利完成登机手续。
下面将为您介绍昆明长水机场的登机流程。
1. 乘车抵达机场。
当您乘坐出租车或者其他交通工具抵达昆明长水机场时，首先需要下车并前往机场的出发大厅。
在出发大厅，您可以看到指示牌指引您前往登机口和安检口。
2. 安检。
在出发大厅，您需要通过安检口进行安检。
请将您的行李和随身携带物品放入X光机进行安检，同时将身份证件和登机牌出示给安检人员。
在通过安检后，您可以前往登机口候机。
3. 候机。
在登机口候机时，请注意观察航班信息屏幕上的登机口信息和航班状态。
在候机期间，您可以在候机区内休息、用餐或购物，但请注意留意登机口信息，以免错过登机时间。
4. 登机。
当您的航班开始登机时，根据登机口信息前往相应的登机口。
请出示您的登机牌和身份证件给登机工作人员，然后按照指示顺利登机。
5. 登机后。
一旦登机完成，您可以在飞机上找到您的座位并将行李放置在指定的位置。
请遵守机舱乘务人员的安全指示，并在起飞和降落时系好安全带。
总结。
了解昆明长水机场的登机流程可以帮助您更好地规划时间和顺利完成登机手续。
在登机前，请确保您的身份证件和登机牌齐全，以免耽误您的行程。
祝您旅途愉快！。
机场服务管理办法
XX机场服务管理办法一、目的为规范机场公司各部门及驻场（楼）各单位人员服务行为，不断提升机场服务品质提升，制定本办法。
二、机场服务管理机构（一）机场的服务质量管理机构是安全质量部。
负责机场各部门服务质量的监察与服务品质评估；采用旅客满意度调查、旅客采访、日常检查、投诉受理等形式广泛收集服务管理信息，对机场各部门的服务质量进行综合监管。
安全质量部负责拟定年度服务质量的各项目标和服务标准，并根据服务目标及工作实际督促相关部门开展有关服务质量提升工作；（二）XXX机场的服务质量日常管理机构是XXX。
XXX对机场公司各窗口单位、各驻场（楼）单位及在机场从事旅客服务的单位和人员开展日常服务管理。
通过日常检查、意见反馈等形式对违章或偏离服务质量要求及标准的部门和人员进行警示教育和违章处罚；（三）航空安保部、地面服务部、要客服务部、机场公安派出所等候机楼服务部门，依照各自职责做好内部服务管理工作，并对机场公司整体服务质量的提升和改进提供可行性建议。
同时依据机场服务标准组织内部服务培训工作；（四）候机楼商贸、保洁、售票问询、广告公司及其他参与旅客服务的单位及人员，依照机场公司服务管理办法的相关内容对员工开展服务培训工作，同时做好内部服务质量控制。
三、服务质量的监督和管理（一）机场服务质量监督管理工作依据标准为《内蒙古民航机场集团公司服务质量标准》、及本办法；（二）XXX工作人员负责依据上述标准，对航站楼（区）进行日常服务质量标准监督工作；（三）监督方式采取对航站楼巡检、视频监控等方式进行；（四）XXX工作人员对违反标准的情况，根据性质进行现场整改、照相取证反馈、下发《服务质量监督发现问题反馈单》、《整改通知单》限期整改、罚款等方式处理；（五）XXX建立服务质量违规情况档案，每周向安全质量部提供相关信息；并针对服务质量管理工作的开展撰写专题月报，向安全质量部及分管领导上报。
四、航站区（楼）人员服务规范（一）个人修饰要求1、着单位规定的统一工作服，穿戴配发的制装和饰物。
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长水国际机场外来物管理规定目录1 总则 (3)1.1目的 (3)1.2依据 (3)1.3使用围 (3)1.4术语 (3)2外来物管理工作要求 (4)2.1机场外来物管理工作容 (4)2.2机场外来物管理组织机构 (4)3外来物防 (6)3.1外来物防 (6)3.2教育与培训 (7)3.3机坪各类保障作业的外来物防 (8)4 外来物的巡查与发现 (16)4.1外来物管理控制区域 (16)4.2外来物巡查与发现的方法 (20)4.3跑道外来物的应急处置............................................................. 错误!未定义书签。
5 外来物移除 (21)5.1基本要求 (21)5.2设备配备 (22)5.3设备运行要求 (23)6 外来物信息管理 (23)6.1基本要求 (23)6.2外来物信息报告程序和外来物数据库的建立 (24)6.3外来物信息的收集 (24)6.4外来物信息的分析及发布 (24)6.5外来物损伤事件的信息报告和调查 (25)7 外来物防评估与持续改进 (25)7.1外来物防评估 (25)7.2机场外来物管理工作的持续改进 (26)1 总则1.1目的为提高机场外来物防水平，指导机场各部门、驻场单位，有效开展外来物防工作，坚持“零外来物”的总体防控目标，制定本规定。
1.2依据《民用机场运行安全管理规定》、《机场外来物管理规定》1.3使用围本规定适用于长水国际机场各管理机构、航空公司、航空维修企业以及其他各驻场单位均应遵照本规定。
1.4术语1.4.1飞行区本规定所称飞行区是指提供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、滑行道、停机坪、升降带和跑道端安全区。
1.4.2外来物（FOD）飞行区可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体，简称“FOD”。
1.4.3外来物损伤任何由外来物引起的可能会威胁航空器或其他地面设备的安全或降低其性能的损伤，包括物理上的损伤和经济上的损失。
2外来物管理工作要求2.1机场外来物管理工作容外来物管理工作应包括FOD的防、FOD的巡查和发现、FOD的信息管理和FOD防评估与持续改进等五个方面。
2.2机场外来物管理组织机构2.2.1外来物管理委员会主任：王鑫（机场集团有限责任公司副总裁、长水国际机场副总经理）副主任：甄玉明（长水国际机场飞行区管理中心副总监、运行保障部部长）成员单位：民航空管分局、省公安厅民用机场公安局、中国航空油料有限责任公司分公司、中国航油集团石油、机场海关、机场检验检疫、机场边防检查、驻场武警、长水机场各中心、部门、机场集团相关参控股企业以及其他各驻场单位。
2.2.2 外来物管理委员会工作职责（一）在机场区域协调实施《机场外来物管理规定》和《民用机场运行安全管理规定》等有关外来物管理的国际标准和法律法规；（二）监督和检查长水国际机场外来物管理工作，包括与外来物防有关的所有单位，如驻场航空运输企业或其代理人、油料企业以及其他驻场单位所实施的外来物管理措施；（三）确定长水国际机场外来物管理工作，并适时予以审查更新；（四）建立外来物管理措施及程序，进一步将外来物控制在可接受的水平；（五）督促各驻场单位、部门落实关于改进外来物防措施和管理程序；（六）向民用航空安全监督管理局报告现行外来物管理措施和程序，并就外来物管理委员会不能解决的外来物管理问题进行咨询；（七）督促检查外来物管理培训的实施情况；（八）建立收集外来物实物及资料的档案，做好数据分析、处理并发布机场外来物管理信息工作；（九）根据各单位的工作特点，定期开展有针对性的外来物防宣传，鼓励员工积极参与外来物防工作；（十）参与涉及民航重大外来物事件的处置和调查行动，并积极采取纠正措施，以避免类似事件的再次发生。
2.2.3外来物管理委员会办公室外来物管理委员会下设办公室，办公室设在飞行区管理中心运行保障部，负责机场外来物管理委员会日常工作，办公室主任由治伟同志（运行保障部副部长）兼任、副主任由袁城同志（运行保障部场务负责人）担任。
办公室成员为飞行区管理中心工作人员及各成员单位联络员组成。
外来物管理委员会及委员会办公室各成员工作如有变动，由成员单位相应负责同志自行接替履职。
2.2.4机场FOD 防机构的活动机制外来物管理委员会每年召开四次工作例会，讨论FOD 防工作中的问题，提出整改措施，并督促落实；总结FOD 防工作经验，并制定工作计划。
3外来物防3.1外来物宣传各单位根据工作特点，开展有针对性的外来物防宣传，使所有飞行区作业人员充分意识到FOD对航空安全的重大危害，不断提高所有飞行区作业人员FOD的防意识。
各单位应致力于建立积极主动的安全文化，把FOD管理的方针、政策、程序、标准变成全体员工的价值观和行为方式，要树立“FOD防，人人有责”、“FOD防，从我做起”、“FOD防，随手清洁”等防理念，以此鼓励员工以正确的态度、合理的措施、努力做好FOD防工作。
3.2教育与培训3.2.1培训对象飞行区作业人员，包括但不限于：机场工作人员、建设人员、机务人员、永久或短期员工。
3.2.2培训要求FOD管理培训容应纳入员工的上岗初始培训和员工年度复训，初始培训学时不得小于6学时，复训培训学时不得小于3学时。
参加FOD管理培训并考核合格为办理机场控制区通行证的基本条件之一。
FOD 管理办公室应对各单位培训的有效性进行评估。
外来物防工作培训容应包括（具体培训容各单位可根据实际可行的情况制定和修改）：1）外来物的定义、来源、类型、危害及外来物管理的意义；2）外来物管理控制区的围；3）外来物的防措施;4）外来物的发现及处置流程;5）外来物危险源的识别；6）设备、设施、工具、材料的储存、运输和处理培训；7）飞行区保洁措施；8）工具与设备的清查与控制；9）外来物产生后的控制；10）个人物品、设施与消耗品的管理；11）规的作业流程；12）飞行区外来物的管理控制措施；13）外来物损伤事件与潜在外来物事件的报告制度。
3.3机坪各类保障作业的外来物防3.3.1机坪环境卫生管理3.3.1.1运行保障部统一负责机坪日常保洁工作。
航空运输企业及其他驻场单位的自管机坪，由机场管理机构和航空运输企业、其他驻场单位依据协议分工，确定机坪日常保洁及卫生监督责任。
3.3.1.2机坪应当保持清洁，无道面残渣碎屑、机器零件、纸及其他影响飞行安全的杂物；3.3.1.3运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出；3.3.1.4任何人员不得在机坪进行垃圾分拣；3.3.1.5机场管理机构应及时清除机坪道面的油污污染。
3.3.2航空器作业保障3.3.2.1一般规定1接机人员应当至少在航空器入位前5分钟，对机位适用性进行检查，检查容应当包括机位的清洁情况；2各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前，送机人员应在撤轮档、反光锥的同时对机位进行一次外来物检查；3航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中遗洒或零部件脱落形成外来物。
非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备应当及时清除出机坪。
4作业人员在航班保障过程中应防止外来物的产生，临时废弃物应当集中堆放在固定地点，并且不易飘散，必要时要有专人看管。
作业完毕后应仔细检查作业现场，发现异物应立即予以清除。
5航空器活动区清理出的杂物、垃圾禁止露天堆放或藏匿于机坪上，禁止在航空器活动区对杂物、垃圾进行填埋或焚烧处理。
运输或临时存放垃圾或废弃物时，应当加以遮盖，不得泄漏或逸出。
6配餐服务、货物装卸和航空器维修部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的塑料袋和塑料膜，避免其形成机坪外来物。
严禁将货运车辆和摆渡车的垃圾直接清扫在机坪上。
3.3.2.2 行及货物运输过程中的外来物防1货物的包装应当符合包装标准，不易散开，外表面不得附带容易脱落的物体。
2拉载货物时必须确保车辆与所拉载的拖车及所载货物稳固系妥。
3装卸平台车、行传送带车在行驶中不得载运任何货物、行和其他物品。
行车辆表面应当保持清洁。
4在货物处理过程中，应特别注意对板条箱或其他集装箱掉出的铁皮条、钉子、纸片或木料等的管理。
5货物、行在停机位和待装区或行转盘之间的地面运送过程中，应当由专人负责全程监控，防止行、货物及其部件等扩散至机坪上。
装卸行时应有专人监装、监卸。
6在装卸过程中对货物中夹带的货标签等垃圾采取措施防止扩散，收集后放入垃圾箱或集中处理。
7作业时，要将网罩、雨布前后舱分区集中堆放，并采取用网罩压盖雨布的措施防止雨布被风刮走。
8货物及行装卸动作不应过于粗猛，不应抛扔、拖滚和投掷货物和行，不应导致行和货物开散、损坏或部件脱落。
9对于装卸过程中散落在机坪上的各种物品、包装材料、货舱杂物由当事人负责清理干净。
10在货物和行装卸完成后，应当认真做好收尾工作，仔细检查现场的外来物情况，发现外来物应立即予以清除。
3.3.2.3 客货舱清洁过程中的外来物防1 各单位应要制定并严格落实客货舱清洁制度。
清洁航空器货舱时，不允许直接将货舱杂物清扫在机坪上。
2 客舱清洁作业完毕后必须将垃圾袋袋口扎紧，摆放在廊桥下红线区域以外的指定位置，避免因袋口破损造成垃圾吸入飞机发动机。
垃圾包装应严密，流质垃圾如处理不善造成污染机坪、廊桥的，必须及时清理干净。
3 禁止任何人员对垃圾袋垃圾进行分拣。
机上杂物装袋后须及时装车，航空公司或航空地面服务公司负责将航空器上的垃圾清理出航空器活动区，禁止丢入机坪垃圾桶或在机坪、廊桥上长期堆放。
4 垃圾回收人员在回收垃圾时必需要环顾四周，尤其在晚上照明条件不好的区域，确保全部垃圾都能安全回收。
3.3.3航空器维修3.3.3.1航空器维修保障单位在机坪上进行航空器维修作业的，应在机场管理机构指定的位置和围进行维修；3.3.3.2清洗航空器应当在指定的位置进行；3.3.3.3航空器维修工作结束后，维修部门应当及时并彻底清理现场；3.3.3.4航空器维修保障单位应加强对螺栓、螺母、垫圈、安全绳等零部件及维修工具、设备的管理；作业过程中所使用的工具、设备和零部件应妥善放置，所使用的每件工具、设备和零部件都应尽可能设置识别标志，作业结束后应以清单的方式进行清点核实，私人物品应妥善管理，对维修作业区域进行检查和清扫；3.3.3.5当发现工具、设备或零部件有遗落时，有关部门及人员应在第一时间通知其所属单位或机构，相关单位或机构应尽快将有关情况通报机场管理机构和外来物管理办公室；3.3.3.6除紧急情况外，任何单位不得在跑道、滑行道上进行航空器维修活动；3.3.3.7 在机坪进行航空器维护、添加润滑油和液压油及其他保障工作时，应当采取有效措施防止对机坪造成污染和腐蚀，对机坪造成污染和腐蚀所发生的治理费用由造成污染的单位承担；3.3.3.8 机务维修人员应严格按照工卡进行航空器维修检查作业，同时应关注检查线路四周是否有外来物。