船舶管理第一章第一节1-1船舶的发展与分类PPT课件

合集下载

船舶管理教材PPT课件

第一节船上安全管理和人为因素
↑safety ＋↓danger＝1 陆上海上空中安全系数 ↑，航海是高风险行业，事故多。
船上安全管理要点： Human Element 人为因素
人为因素与船舶事故据国际海事界1991年的权威统计，人为因素原因导致的船舶事故比例为：搁浅90%，火灾爆炸70%，碰撞96%，触碰70%。
第三章人为因素控制和国际安全管理规则
Human Element Control & ISM Code
Human Element Control & ISM Code
船上安全管理和人为因素安全行为科学与人为因素 ISO9000及其基本原理 ISM规则及其安全机制安全管理体系国际船舶和港口设施保安规则
公司的责任和权力
如果负责船舶营运的实体不是船舶所有人，船舶所有人应向主管机关报告其名称以及详细信息。
对管理、从事和审核涉及安全和防止污染工作的所有人员，公司应当明确并用文件形式规定其责任、权力及相互关系。
公司应当负责保证向指定的人员提供足够的资源和岸上的支持，以便使其能够履行各自的职责。
国际和船旗国立法的指令和程序；（3）船、岸人员的权限和相互间的联系渠道；（4）事故和不符合规则规定情况的报告程序；（5）对紧急情况的准备和反应程序；（6）内部评审和管理性复查程序。
安全和环境保护万针
公司应当制定安全和环境保护方针，说明如何实现公司的安全管理目标。
公司应当保证船岸各级机构均能执行和保持此方针。
结论
结论：近期的海上事故， 80%与人为因素有关， • 在与人为因素有关的事故中， 80%与管理有关， • 在与管理有关的事故中， 80%与公司岸上管理有关， • 以数学方法计算所有事故中51.2%与公司管理有

《船舶管理》大纲

船舶管理
8501:无限航区750KW及以上船舶轮机长 8502:沿海航区750KW及以上船舶轮机长8503:无限航区750KW及以上船舶大管轮 8504:沿海航区750KW及以上船舶大管轮8505:无限航区750KW及以上船舶二/三管轮 8506:沿海航区750KW及以上船舶二/三管轮8507:未满750KW船舶轮机长 8508:未满750KW船舶大管轮
长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。

先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。

受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。

今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。

若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离，临表涕零，不知所言。

船舶管理第一章第一节船舶发展与分类

2012年11月25日星期日
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
8
船舶的发展与分类
22000立方米液化气船13450吨成品/化学品船1236箱高速集装箱船1714箱集装箱船
1600米车道客滚船 18000吨半潜船
70800吨自卸船 52000吨浮式储油船
74500吨散货船
2500米车道滚装船 400辆汽车滚装船
2012年11月25日星期日
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
7
二、船舶分类 2)民用船
船舶的发展与分类
(2)工程作业船：在港口、航道等水域从事各种工程作业的船舶。主要有挖泥船、打捞船、测量船，起重船、打桩船、钻探船等。 (3)工作船舶：工作船舶又称为特殊用途船，是指为航行进行服务工作或其他专业工作的船舶，诸如破冰船、引航船、供应船、消防船、航标船、科学调查船、航道测量船等。 (4)渔业船：是指从事捕鱼和渔业加工的船舶。
2012年11月25日星期日
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
11
船舶的发展与分类
重型货物运输船为了运输大型建筑机械等重型设备，配备重型装卸设备的现代化专用货轮。
模块船为了运输各种设备的专用船舶，穿上没有货舱，将设备事先组合成为几个模块，直接装载在甲板上运输
2012年11月25日星期日
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类
4
船舶的发展与分类
船舶的发展：
A. 造船材料的发展木船时代----铁船时代----钢船时代
B. 推进器的发展桨----帆----明轮----螺旋桨
C. 现代船舶发展的特点专业化、大型化、自动化
2012年11月25日星期日
船舶管理第一章第一节船舶发展与分类

船舶管理1PPT课件

1．1．4三副的基本职责_习题
• 除正常航行值班外，三副在哪些情况下应在驾驶台当值？Ⅰ 进出港时 Ⅱ 靠离码头时 Ⅲ 移泊时 Ⅳ 替换大副用餐时 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:A
第39页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括：Ⅰ负责与机舱联系及VHF通信 Ⅱ协助了望并监督舵工执行舵令的情况 Ⅲ向船首尾传达船长、引航员的指令 Ⅳ向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:B
第40页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据职务规则，三副的基本职责包括：Ⅰ按船长指示管理货物装卸Ⅱ主管救生、消防设备Ⅲ定期对救生艇筏进行检查保养Ⅳ保持所有救生信号的有效期 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ
• 答案:D
第41页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
第35页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确？ A. 航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B. 主管救生、消防设备 C. 定期更换救生艇的淡水和备品 D. 保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）
• 答案:A
• 1．8航海仪器和航海图书管理职责 • 1．8．1二副航海仪器管理职责 • 1．8．2二副航海图书管理职责
第8页/共199页
1．船员职务
• 1．9救生、消防培训，设备管理职责 • • 1．9．1三副的救生设备管理职责 • 1．9．2三副的消防设备管理职责 • 1．9．3三副的救生、消防培训职责

船舶管理课件第一章资料

安全科学起源(safety science origination)
安全科学的基本要素结构(basic element of
safety science)
一切事故，都是人、机、环境相互作用下发生的破坏性事件
Personal opinions
危险在一定条件下表现为事故和灾难，能否预测或避免取决于人的能力，并不是其本身性质。
Port State
IMO Flag State
Company Class Society
Ship
Industry Association(org.)
International Maritime Organization
to provide an international standard for the safe management and operation of ships and for pollution prevention（在航海技术方面提供合作。在安全和防污方面采取统一标准。）
Loss of life：approx 1000 lives were lost in
accidents at sea each year
船舶分类
1、大小：按《海船船员考试发证办法》分三类： 500总吨或750KW以下。 500总吨～3000总吨或750KW～3000KW。 3000总吨或3000KW以上。
attack or crime such as burglary or assault. Maritime security is now an integral part of
IMO's responsibilities.
安全科学概述
(Summarization of Safety Science)

1.第一章船舶管理概论

80 ％以上的海上事故与人为因素有关。其中大多数与公司和船员对船舶管理和操作不当有关。管理不善在事故中也扮演了重要的角色。
ISM规则-安全管理体系-安全管理和防污染-为公司的管理提供最低标准
“自由企业先驱”号倾覆
死亡184人。调查表明，船只出海时船头的桥门都开着，因而海水冲上打开的汽车甲板，引起船只颠簸晃动，最后导致倾覆。典型的管理不善、人为因素。
二、国际海事组织
国际海事组织(International
MaritimeOrganization--IMO)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构，总部设在伦敦。该组织最早成立于1959年 1月6日，原名“政府间海事协商组织”，1982 年5月改为现名，现有170个正式成员和3个联系会员。
全书章节及要点
第一章船舶管理概论 ——管理内容\国际性特点\国际化组织类型第二章国际海事公约——公约的内容和理解第三章船舶管理国内法规——法规的内容第四章船舶检验与登记管理——各“要求”的内容
第五章船舶配员与船员管理——职务与职责内容第六章船舶安全作业管理——值班管理第七章船舶防污染与危险货物管理——防污措施危险货物管理第八章船舶应急管理——应变部署应急演习与训练第九章船舶安全营运管理——安全管理规则及体系第十章船舶进出港管理——检查的手段及船舶签证第十一章船舶安全检查——港口国、船旗国检查第十二章海事处理与处罚——调查处理和行政处罚
1.海上安全责任遵守国籍航行规则和标准，否则禁止其出海航行；确保船舶持有各种有效证书；确保船舶收到定期检查；船长的海难救助义务。
2.海洋环境保护船旗国——悬挂其旗帜或在其国内登记 3.主管机关船旗国执行安全管理的职责的部门——主管机关我国的主管机关——中华人民共和国海事局

船舶管理船舶的发展与种类

自动化:自动导航,综合 • 总注册吨位(GT)：260,581吨 • 吃水：24.61公尺
驾驶台,自动配载卸货系 • 舷宽：68.86公尺 • 船长：458公尺
统,无人机舱等
• 航速：13节
2020/12/17
船舶管理船舶的发展与种类
诺克耐维斯（Knock Nevis）
2020/12/17
船舶管理船舶的发展与种类
2020/12/17
船舶管理船舶的发展与种类
三.专用运输船舶的特点
油船按载重分为五个级别:
PANAMAX(巴拿马型),通过PANAMA CANAL,6-8万吨
AFRAMAX(阿夫拉型):平均运费指数AFRA(Average freight rate assessment)最高船型,经济性好,8-12万吨
专业化:分类更细,
• 起造年份：1976年12月 • 完工年份：1979年 • 建造厂商：住友重机械工业（日本）
大型化:56.3万吨,
• 船只船种：油轮 • 货物种类：原油 • 国籍：新加坡
万箱集装箱
• 船主：第一奥森油轮（First Olsen Tankers，新加坡）
• 净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）
(一)客船,客货外形美观,飞溅型船首水下线型瘦,方形系数小,中机型有旅客住舱,娱乐设施简摇,避震,隔音好过好破舱稳性要求高防火等级高,750C 救生设备多稳性好,惊慌倾斜角8-10度重心高航线固定,航速高,20-23节,双机双桨
2020/12/17
船舶管理船舶的发展与种类
三.专用运输船舶的特点
ห้องสมุดไป่ตู้
45尺高柜:内容积为:13.55米X2.35米X2.68米配货毛重一般为29吨, 自重4.8吨体积

船舶管理精彩ppt课件

• 船底结构主要有双层底结构和单层底结构两种类型。
(1)双层底结构
是由船底板、内底板、内底边板、舭列板及其骨架组成
的底部空间。船舶应尽可能在首防撞舱壁至尾尖舱舱壁
间设置双层底。当船长L≥76m时，应在船中部设置双
层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近
该处。
双层底内的油舱与锅炉给水舱、食用水舱之间，应设有
;
1、纵向强度
纵向强度〔总纵强度)定义的解释：
由于外力的作用，沿船长方向分布，作用在船体上向上和向下的负荷(单位船长上重力和浮力的差值)，将会产生一种沿船长各区段上下参差不齐的变形趋势和纵向弯曲变形趋势，这种趋势构成了船体结构内部之间的相互作用，这种内部之间的相互作用力称为内力。
内力分为两种，一种是由内部上下移动趋势构成的内力，称为剪力；另一种是由弯曲变形趋势引起的内力，称为弯曲力矩。
• 3〕纵向构件：在船体结构中，承担总纵弯曲强度的构件称为纵向构件，有：甲板纵桁、甲板纵骨、舷侧纵桁、舷侧纵骨、船底纵桁、船底纵骨、中内龙骨、旁内龙骨、甲板、内底板、纵向舱壁、船体外板等。
• 4〕横向构件：在船体结构中承担横向强度的构件称为横向构件，有：横梁、强横梁、肋骨、肋板、梁肘板、舭肘板、横舱壁等。
;
5.艏、艉结构
1)艏端形状 ①直立型首： ②前倾型首： ③飞剪型艏：设计水线以上呈凹形曲线，有较大的首楼甲板，
利于锚和系泊设备的布置，船首不易上浪。 ④破冰型艏：设计水线以下首柱呈倾斜状，与基线构成30º夹角
，多见于破冰船。 ⑤球鼻型艏：设计水线以下首部前端有球鼻型突出体，作用是
减少兴波阻力和形状阻力，广泛采用。
;
3)外板厚度分布
外板厚度分布的原则是根据船体总纵弯曲强度要求，按总纵弯曲力矩沿船长方向的分布和总纵弯曲应力沿船深方向的分布规律来确定，对于个别受力较大的部位和外板开口，则采用局部加强和相应的规定.

船舶管理课件PPT学习教案

放置救生圈；如在浮具（包括工作艇）上作业，工作人员应穿好救生衣，浮具上应备有救生圈，人员不得随浮具上
落；浮具作业时，船上应挂慢车信号，负责照顾配合的人员要经常检查浮具两端系缆是否牢固并及时调整，
尤其要注意过往船只掀起的波浪，及时通知和提醒工作人员以防止发生意外；工作中如发现索具有问题，应立即停止使用，报告现场指挥并予更新；舷外除锈油漆前，应先了解并遵守港方有关防污染等规定。
抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船
驾驶、轮机部门联系制度
抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先将工作内容和所需时间报告船长，取得同意后方可进行。
第6页/共43页
值班驾驶员应将装卸货情况随
驾驶、轮机部门联系制度
救生艇安全操作
常规救生艇的安全操作规定全封闭救生艇降落操作程序
第14页/共43页
救生艇安全操作
除演习操练及应急救助外，不得随意使用救生艇，用艇须经船长同意。港内用艇还应征得港口监督部门批准。
除演习外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不少于5人。
放艇前，应检查备齐艇内属具第15页/共43页及备品，装好艇底塞，机动艇尤其要检查储油是否充足，并
进出港口、航经狭水道、分道通
自动舵使用规定
转换与检查
操舵水手不可离开操舵岗位，认真监督自动舵的运转情况，密切注意电、磁罗经航向和舵角的变化，发现不稳定和异常情况应立刻报告值班驾驶员或转换为手操舵；
值班人员更应认真嘹望，需要避让时，应相距第12页他/共4船3页至少5 n mile 时即转换为手操舵；
自动舵使用规定
使用自动舵时应注意

船舶管理第一章(投影版)

– 作用：迅速排泄甲板积水；增强甲板刚
性。舭部升高和舭部半径
– 舭部升高
– 舭部半径
– 对船舶性能的影响：升高和半径越大时，船形瘦削，阻力小，航速高，航向稳定性好，有利于迅速排除舱底积水。但减小舱容，影响载重量，适用于高速船。
5. 龙骨线
梁拱
舭部半径舭部升高
基线
水平龙骨线
倾斜龙骨线
第三节船舶主要技术参数
3. 船体上的三个主要剖面
中横剖面中纵剖面设计水线面
二. 船舶尺度
1. 主尺度和型尺度
主尺度：按船规从船体表面上量度的尺度。
1) 船长L 2) 船宽（型宽）B 3) 型深D 4) 吃水d
型尺度：从船体型表面量取的尺度。
– 总长LOA – 设计水线长LWL
2. 登记尺度
目前我国所使用的登记尺度有两种 1) 持有《国际吨位证书1969》的国际航行
第五节船体强度的基本概念
船体强度
–定义：
船体结构抵抗各种外力和内力作用的能力。
一. 总纵弯曲强度
1. 原因
航行过程中作用于船体上的力
– 重力、浮力、运动惯性力、波浪冲击力、螺旋桨和机器等振动引起的振动力、碰撞力等。
引起船体发生总弯曲的根本原因是：
– 由于沿船长方向每一点上的重力和浮力分布的不均匀性引起的。
指无货物，在液舱内无燃油、润滑油、压载水、淡水、锅炉给水、无易耗物料，且无旅客、船员及其行李源自的船舶排水量。四. 船舶吨位
1. 总吨位（GT）
用途：
1) 作为船舶对有关公约、规范、规则等的适用范围、设备配置、性能要求的依据。
2) 作为国家或公司进行船舶登记和商船统计的依据。 3) 作为计算保险费、船舶检验、丈量和登记等工作

船舶管理1

《船舶管理》适任测试大纲9401 无限航区500总吨及以上船长9402 沿海航区500总吨及以上船长9403 无限航区500总吨及以上大副9404 沿海航区500总吨及以上大副9405 无限航区500总吨及以上二/三副9406 沿海航区500总吨及以上二/三副9407 未满500总吨船长9408 未满500总吨大副9409 未满500总吨二/三副考核知识点适用对象9401 9402 9403 9404 9405 9406 9407 9408 94091.防止海洋环境污染和防污染程序1.1预防措施知识1.1.1预防船舶污染环境的措施1.1.1.1船舶污染海洋的途径○○○1.1.1.2防止污染的措施○○○1.1.2 MARPOL防污公约基本知识1.1.2.1公约的功用、基本构架、适用范围○○○○○○1.1.2.2 公约的议定书内容◎◎○○◎○1.2 MARPOL公约附则1.2.1附则I：防止油污规则1.2.1.1 检验和证书●●◎◎●◎1.2.1.2 防油污结构要求◎◎◎◎◎◎1.2.1.3 防油污设备要求◎◎◎◎○○◎◎○1.2.1.4 防止操作性污染排放标准◎◎◎◎◎◎◎◎◎1.2.1.5 船上油污应急计划●●●●○○●●○1.2.1.6 油类记录簿●●◎◎●◎1.2.2附则II：防止散装有毒液体物质污染规则1.2.2.1 定义和分类○○○○○○○○○1.2.2.2 证书和检验○○○○○○1.2.2.3 应急计划○○○○○○1.2.2.4 货物记录簿○○○○○○1.2.3附则III：防止海运包装有害物质污染规则1.2.3.1对有害物质的包装要求○○○○○○○○○1.2.3.2货运单证及运输要求○○○○○○1.2.4附则IV：防止生活污水污染规则1.2.4.1证书和检验○○1.2.4.2生活污水系统和标准排○○○○○○放接头1.2.4.3排放标准○○○○○○1.2.5附则V：防止垃圾污染规则1.2.5.1 证书和检验○○○○○○1.2.5.2适用船舶要求（公告、○○○○○○○○○计划等）1.2.5.3 垃圾处理规定●●●●◎◎●●◎1.2.5.4 垃圾记录簿●●●●○○●●○1.2.6附则VI：防止大气污染规则1.2.6.1证书和检验○○○○○1.2.6.2排放控制要求○○○1.2.6.3记录单证○○○1.3压载水管理1.3.1压载水公约◎●○1.3.2 压载水操作指南1.3.2.1 船舶压载水管理计划◎●1.3.2.2 船舶压载水排放标准◎●1.3.2.3 船舶操作程序◎●1.3.2.4 记录和报告程序◎●1.3.2.5 船舶和港口国程序◎●1.3.2.6 压载水记录簿1.4美国油污法（OPA 90）1.4.1赔偿责任限制（包括《海岸防卫◎○及海上运输法案》）1.4.2对船方的管理要求（对船员的要◎○求、对液货船航行安全标准的常用规定）1.5 国内环境保护法规1.5.1海洋环境保护法1.5.1.1 总则○○○○○○○○○1.5.1.2防治船舶及有关作业活○○○○○○○○○动对海洋环境的污染损害1.5.2防治船舶污染海洋环境管理条例1.5.2.1一般规定◎◎○○○○○○○1.5.2.2船舶污染事故的应急处◎◎○○○○○○○置1.5.3船舶及其有关作业活动污染海洋◎◎○○○○○○○环境防治管理规定1.5.3.1 一般规定◎◎○○○○○○○1.5.3.2 船舶污染物的排放和接◎◎○○○○○○○收1.5.3.3 船舶载运污染危害性货◎◎○○○○○○○物及其有关作业2.监督遵守法定要求2.1海洋法基础知识2.1.1海域概念及其法律地位◎○○○○○○○○2.1.2无害通过权；紧追权；登临◎○○○○○权；油污干预权知识2.2 国际海上人命安全公约2.2.1 公约的功用、基本构架、适◎◎○用范围2.2.2 检验和证书2.2.2.1 检验种类；检验后状况的◎○维持2.2.2.2证书的签发或签署；证书◎○的有效期、延期、展期和宽限期；证书的终止有效2.2.3 构造2.2.3.1驾驶室对推进机器的控◎○○制；驾驶室和机器处所之间的通信；应急电源2.2.3.2应急拖带装置及程序◎2.2.3.3破损控制图；稳性资料；◎○货船的分舱和破舱稳性控制2.2.3.4水密装置的关闭操作◎◎○2.2.3.5消防，包括：防火安全的目标和功能要求；消防员装备；防火控制图；消防演习；独立驱动消防泵的配置和○◎●国际通岸接头的配备等；消防设备的配备要求2.2.4 救生设备和装置2.2.4.1救生艇筏的配员和监督；◎◎●救生艇筏的布置和存放；救生艇筏的登乘、降落和回收；应急训练和演习2.2.4.2救生设备和装置，无线电○○救生设备；雷达应答器；应急部署表和应急须知2.2.5 航行安全2.2.5.1配员要求●2.2.5.2船载航行系统和设备的配备要求；船舶远程识别和跟踪系○○◎统（LRIT）/船载航行数据记录仪(VDR)2.2.5.3引航员登离船装置●◎◎2.2.5.4每日报告；危险通●报；危险通报要求的信息2.2.5.5遇险通信义务及程序●○○2.2.5.6操舵装置的试验和演习○○○2.2.5.7安全航行和避免危险情●况2.2.5.8船长决定权●●●2.2.6 货物装运2.2.6.1货物资料●2.2.6.2谷物以外散装货物的特●别规定；货船装运谷物的要求2.2.7 危险货物的装运2.2.7.1包装危险货物的装运●单证、货物系固手册、涉及危险货物的事故报告2.2.7.2固体散货危险货物的装运●单证、积载和隔离要求；涉及危险货物的事故报告2.2.8 船舶安全营运管理◎◎◎适用；安全管理要求；发证；体系的保持；审核2.2.9 加强海上安全的特别措施◎◎◎船舶识别号；连续概要记录；加强检验；关于操作要求的港口国控制2.2.10加强海上保安的特别措施适用范围；船舶保安警报系统；船◎○○长对船舶安全和保安的决定权；监督和符合措施2.2.11 国际海上人命安全公约最●●●新修正案中需掌握的知识2.3国际载重线公约2.3.1基本要求○○○2.3.2检验和证书○○2.4国际吨位丈量公约2.4.1适用范围○○2.4.2吨位证书○○2.5 海员培训、发证和值班标准国际公约2.5.1公约的功用、基本构架、适○○○用范围2.5.2功能发证○○○2.5.3公司的责任◎2.5.4值班标准2.5.4.1适于值班●●●●●●2.5.4.2值班安排和应遵守的原●●●●●●则2.5.5监督程序●○○2.6港口国监督程序2.6.1概述；备忘录组织及其检查●○○依据2.6.2 检查程序●◎◎2.6.3 检查内容●◎◎2.6.4 缺陷处理●◎○2.7行业组织检查简介○2.8 国际安全管理规则及其实施2.8.1 国际安全管理规则的主要●◎◎内容2.8.2 船舶安全管理体系●◎◎2.8.3 国际安全管理规则的实施●◎◎2.8.4风险评估及控制措施●◎2.9国际卫生条例2.9.1定义、目的以及范围和原则◎○2.9.2 公共卫生措施◎○2.9.3 卫生文件◎○2.9.4 附件◎2.10 国际劳工组织公约2.11 2006海事劳工公约2.11.1 公约主要内容和框架○○○2.11.2 海员上船工作的最低要求○○○2.11.3 就业条件○○○2.11.4 健康保护、医疗、福利及○○○社会保障2.12 1976年商船最低标准公约的基本○○○内容2.13公约要求随船携带的证书和其他○○文件,包括证书的名称、有效期、取得途径2.14 海上交通安全法2.14．1 适用范围和主管机关○○○○○○○○○2.14.2 对船舶和人员的要求○○○○○○○○○2.14.3 航行、停泊和作业的规定○○○○○○○○○2.14.4 安全保障和危险货物运输○○○○○○○○○2.14.5 海难救助和交通事故的调○○○○○○○○○查处理2.15 海上交通事故调查处理条例2.15.1 适用范围和主管机关○○○○○2.15.2 事故的报告要求○○○○○2.15.3 事故船舶检验要求○○○○○2.15.4 事故调查处理和调解○○○○○2.16船舶登记条例2.16.1 应依法登记的船舶和登记○○条件2.16.2 船舶登记种类及船籍港○○2.16.3 船舶登记的主管机关和应○○办理登记的情况2.16.4 船舶国籍和国籍证书◎◎○○2.16.5 船舶标志○○◎◎○○○◎○2.16.6 国际船舶登记制度和方便○○旗船舶概念2.17船舶最低安全配员规则2.17.1 适用范围和主管机关○○○○○○○○○2.17.2 最低安全配员原则◎◎○○○○○○○2.17.3 最低安全配员证书的申○○○请、核发、补发和换发2.17.4 监督检查○○○2.17.5 海船（一般船舶、客船）○○○甲板部最低安全配员标准2.18海船船员值班规则2.18.1 总则○○○○○○○○○2.18.2港内值班2.18.2.1港内值班的原则◎◎○○○○○○○2.18.2.2锚泊中值班驾驶○○◎◎◎◎○◎◎员的职责2.18.2.3靠泊中值班驾驶○○◎◎◎◎○◎◎员的职责2.18.2.4轮机值班○○○2.18.2.5甲板值班的交接○○◎◎◎◎○◎◎班2.18.2.6运载危险货物船◎◎○○○○○○○上的停泊值班2.18.3驾驶、轮机联系制度2.18.3.1开航前◎◎○○○○◎○○2.18.3.2航行中◎◎○○○○◎○○2.18.3.3停泊中◎◎○○○○◎○2.18.4船员健康适任要求○○○○○○2.19船舶安全检查规则2.19.1 适用范围◎◎○○○○◎○○2.19.2选船标准◎◎◎2.19.3检查内容◎◎○○○○◎○○2.19.4检查程序◎◎○○○○◎○○2.19.5缺陷处理◎◎○○○○◎○2.19.6检查报告◎◎◎2.19.7缺陷纠正及复查◎◎○○○○◎○○2.19.8检查通报◎◎◎2.19.9船旗国监督检查记录簿和◎◎○○◎○港口国监督检查报告2.20船舶进出中国口岸检查办法2.20.1 检查机关和检查范围○○2.20.2 申报和检查办法○○2.20.3 船舶申报单○○2.21船舶签证规则2.21.1 适用范围和主管机关◎◎○○◎○2.21.2 一般规定（航次签证）◎◎○○◎○2.21.3 特别规定◎◎○○◎○2.21.4 船舶签证簿◎◎○○◎○2.21.5 监督检查和法律责任◎◎○○◎○2.22运输船舶消防管理规定○○○2.23危险货物安全监督管理规则2.23.1适用范围◎◎◎◎○○◎◎○2.23.2一般规定◎◎◎◎○○◎◎○2.23.3通航安全◎◎◎◎○○◎◎○2.23.4船舶管理◎◎◎◎○○◎◎○2.23.5人员管理◎◎◎◎○○◎◎○2.24船舶港内安全作业监督管理办法○○○2.25国际航行船舶出入境检验检疫管○○理办法2.26船员管理2.26.1船员条例◎◎◎◎◎◎◎◎◎2.26.2 船员劳动合同以及就业协○○○○○○○○○议2.26.3 船员人身保险及伤亡事故○○○处理2.26.4 船员注册管理办法○○○○○○○○○2.27 海上海事行政处罚规定2.27.1海事行政处罚种类○○○○○2.27.2海事行政处罚原则○○○○○2.28 船员违法记分管理办法○○○○○○○○○2.29 船舶升挂国旗管理办法○○○○○○○2.30 船舶引航管理规定○○○2.31国内安全管理规则2.31.1 主要内容●◎◎2.31.2 船舶安全管理体系●◎◎2.31.3 国内安全管理规则的实施●◎◎2.32 船舶检验2.32.1 船舶检验的目的、●●◎◎○○●◎○机构、种类2.32.2 船级检验，包括CCS的钢质海船入级规范的常用●●◎◎●◎船级符号和附加标志、保持船级的各种检验等2.32.3 法定检验，包括《船舶和海上设施法定检验规则》规定的法定检验种类、必须●●◎◎○○●◎○申请附加检验的情况、国际公约及我国法规涉及的法定检验2.32.4公证检验◎◎○○◎○3.保持船员和旅客的安全、保安及救生、消防和其他安全系统的工作状态3.1 应急训练和演习3.1.1消防演习要求和组织◎◎○○◎◎◎○◎3.1.2弃船演习要求和组织◎◎○○◎◎◎○◎3.1.3应急舵演习要求和组织◎◎○○○○◎○○3.1.4油污应急演习要求和组织◎◎○○○○◎○○3.1.5人员落水和救助演习要求◎◎○○○○○○○和组织3.2 保持救生、消防设备的工作状态3.2.1 救生设备状态保持○○○○◎◎○○◎3.2.2消防设备状态保持○○○○◎◎○○◎3.3 紧急情况下保证人员安全的行动○○○○○○4. 制定应急和损害控制计划并处置情况4.1应急反应计划○○○○○○4.2应急的组织和准备4.2.1 应急准备工作要点◎◎◎◎◎◎◎◎◎4.2.2 船舶应急部署要点◎◎◎◎◎◎◎◎◎4.2.3 船舶应变部署表和应变须◎◎◎◎◎◎◎◎◎知4.3应急行动4.3.1 常规的应急行动◎◎◎◎◎◎◎◎◎4.3.2 值班驾驶员的应急要点○○◎◎◎◎○◎◎4.3.3 船舶失火时的应急行动○○○○○○○○○4.3.4船舶发生爆炸时的应急行动○○○○○○○○○4.3.5船舶碰撞时的应急行动○○○○○○○○○4.3.6船舶搁浅和触礁后应采取的○○○○○○○○○行动4.3.7船体破损进水应急行动○○○○○○○○○4.3.8防海盗的行动○○○○○○○○○5.领导力和团队技能的运用5.1资源管理5.1.1 “资源”的定义和内涵○○○○○○5.1.2 “管理”的定义、特点和内○○○○○○涵5.1.3船舶资源的构成、特点、分●●●●●●配和排序5.1.4资源管理作用和目的○○○○○○5.2 疲劳和压力○○○○○○5.3决策○○○○○○5.4 工作态度和领导力○○○○○○5.5人为失误和预防5.5.1 人为失误◎◎◎◎◎◎5.5.2 情景意识◎◎◎◎◎◎5.6 通信和沟通○○○○○○5.7 团队管理○○○○○○6.组织和管理船上医疗6.1 出版物的使用和基本知识6.1.1 国际船舶医疗指南或等效国○○○○○○内出版物简介6.1.2国际信号规则医疗部分简介○○6.1.3危险货物事故医疗指南简介○○7.船舶安全作业7.1 船员部门分工和船员职务7.1.1 船员职务职责7.1.1.1大副职务职责○○◎◎○○7.1.1.2二副职务职责○○◎◎○○○7.1.1.3三副职务职责7.1.2 船长的法定职责○○○7.1.3 船长实务◎◎○7.1.4船员调动交接○○○○○○○○○7.2 船上安全作业有关规定7.2.1规章制度7.2.1.1 驾驶台规则○○○○○○○○○7.2.1.2船长夜航命令簿规则◎◎○○○○◎○○7.2.1.3 船员日常防火防爆守○○○○○○则7.2.2安全操作程序7.2.2.1 开航前准备○○○○○○○○○7.2.2.2 系、离泊作业安全要求○○○○○○7.2.2.3 自动舵使用规定○○○○○○7.2.2.4 封闭舱室作业规定○○○○○7.2.2.5 能见度不良航行制度○○○○○○○○○7.2.2.6 大风浪航行安全制度○○○○○○7.2.2.7 救生艇安全操作○○○○○○7.2.2.8 上高、舷外作业安全○○○7.3 法定记录的管理7.3.1 航海日志的记载和管理○○○○○○○○○7.3.2车钟记录簿记载和管理要求○○○○○○8.远洋运输相关知识8.1 国际贸易术语8.1.1 国际贸易术语FAS、FOB、CIF、C&F贸易术语○下买卖双方的基本义务；FOB、CIF术语和海上货物运输合同中装卸费用条款的衔接8.2 远洋货运单证8.2.1 装船单证及相关业务8.2.1.1装船单证托运单、装货单、收货单、装货清单、◎◎载货清单、载货运费清单、危险货物清单、提单、货物配积载图8.2.1.2和装船单证有关的业务◎8.2.1.3大副批注●8.2.2 卸船单证及相关业务8.2.2.1过驳清单、卸货报告、◎●货物溢短单、货物残损单、提货单的概念和作用8.2.2.2和卸船单证有关的业务◎8.3 港口使费的构成○港口使费的构成及港口使费征收的主要依据8.4 船舶代理和船舶进出港口手续8.4.1 船舶代理船舶代理的概念；船舶代理权；船○舶代理的种类；船舶代理服务范围；船舶代理的使用8.4.2 船舶进出港手续◎船舶进港手续；船舶出港手续9.班轮运输、集装箱运输和多式联运9.1 班轮运输9.1.1 班轮运输基本概念◎9.1.2 提单法律制度提单定义、作用和分类；提单签发和转让；预借和倒签提单、凭保函签发提◎○单、无单放货等可能引起的法律后果及相应的处置注意事项；9.1.3 提单条款◎○提单正面记载事项及其法律意义；提单背面条款（法律选择条款、管辖权条款、危险货物条款、舱面货条款、冷藏货物、选港货物条款、运费和其它费用条款、装卸和交货条款）的主要内容及理解9.1.4 约束班轮运输合同的有关国际公约和国内法规海牙规则、维斯比规则、汉堡规则的主要内容（承运人责任期间、承运人义◎○务、承运人免责、承运人赔偿责任限制、时效等）；我国《海商法》中第四章（海上货物运输合同）第1～6节的主要内容9.2 集装箱运输9.2.1 集装箱货物的装箱和交接方式○○集装箱货物的装箱方式；集装箱货物交接方式9.2.2 集装箱运输主要货运单证○○集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、特殊货物清单9.2.3 集装箱提单集装箱提单应记载事项；集装箱背○○面条款（承运人、承运人责任期间、舱面货选取择、赔偿责任限制条款、时效条款、铅封条款、检查条款）9.3 多式联运9.3.1 多式联运基本概念○多式联运的概念；多式联运成立的基本条件；10.不定期船运输10.1 不定期船运输概述不定期船运输的特点；不定期船运输◎○○的种类；航次租船、定期租船、光船租赁、包运租船的特点10.2 航次租船10.2.1 航次租船合同◎○○航次租船合同的概念10.2.2 航次租船合同主要条款的解释及其法律上的意义船舶说明条款；预备航次条款；受载期和解约日条款；货物条款；装卸港◎○口条款（包括安全港口的概念）；装卸费用条款；装卸时间条款（包括装卸时间的规定、装卸准备就绪通知书、装卸时间事实记录、装卸时间的起算和止算等）；延滞、速遣条款相关概念；租船合同下的提单条款；罢工、战争、冰冻条款等10.3 定期租船10.3.1 定期租船合同○○○定期租船合同的概念10.3.2 定期租船合同的主要条款的解释及其法律上的意义船舶说明条款；船速和燃油消耗○○条款；交、还船条款；租期条款；货物条款；安全港口条款；航行区域条款；租金支付及撤船条款；停租条款；承租人指示条款；出租人责任和免责条款等11.海上旅客运输和海上拖航11.1 海上旅客运输11.1.1 海上旅客运输合同的概○念和特征；承运人和旅客的主要权利和义务11.1.2 雅典公约的主要内容（包括1976年议定书和2002年修正案）○适用范围；承运人责任期间；承运人责任；承运人责任限制；行李灭失或损坏通知；诉讼时效11.2 海上拖航11.2.1 海上拖航合同的概念和○○分类11.2.2 海上拖航合同中承拖方和被拖方的权利和义务○○适航和适拖；内部责任划分；对外责任；拖航和救助12.船舶碰撞、海难救助、共同海损法律和实务12.1 船舶碰撞12.1.1 船舶碰撞的概念○○船舶碰撞的概念以及成立条件12.1.2 船舶碰撞责任基础及碰撞责任划分○○船舶碰撞责任基础及判断标准；船舶碰撞责任的划分12.1.3 船舶碰撞损害赔偿船舶碰撞损害赔偿的举证要求；船○○舶碰撞损害赔偿的基本原则；船舶碰撞损害赔偿的确定12.1.4 船舶碰撞管辖及法律适○用有关船舶碰撞案件管辖权和法律适用的规定12.1.5 船舶碰撞事故处理◎○发生船舶碰撞事故后船长应采取的措施以及注意事项12.2 海难救助12.2.1 海难救助的概念海难救助的概念；海难救助成立的○○条件；海难救助的形式12.2.2 海难救助行为和救助报酬○○海难救助行为；海难救助报酬（当事人、确定救助报酬应遵循的原则、确定救助报酬时应考虑的因素）12.2.3 海难救助国际公约1910年救助公约中的主要规定；○1989年国际救助公约中的主要规定；两个公约的不同之处；“特别补偿条款”的实质和意义12.2.4 海难救助合同海难救助合同的种类；劳氏救助合同（LOF 1980、LOF○1990、LOF 2000）的主要内容；不同版本的劳氏救助合同的主要区别12.2.5 海难救助的实施◎○救助人和被救助人的义务；救助船船长和被救助船船长应注意的事项12.3 共同海损12.3.1 共同海损的概念○共同海损的概念；共同海损的构成要件12.3.2 共同海损的牺牲和费用○共同海损的牺牲项目；共同海损的费用项目12.3.4 共同海损事故处理发生共同海损后船长应采取的行◎动和注意事项13.海事赔偿责任限制和油污损害赔偿13.1 海事赔偿责任限制○海事赔偿责任限制的概念；海事赔偿责任限制制度13.2 船舶油污损害赔偿船舶油污损害赔偿的概念；船舶油污损○害赔偿的特点14.海上保险和海事争议14.1 海上船舶保险14.1.1 海上船舶保险的概念○○海上船舶保险的意义、种类及内容14.1.2 海上船舶保险被保险人○○的责任和义务14.1.3 船舶保险条款（以中国人民保险公司的“海洋船舶保险条款”为例）○○险别（全损险、一切险）和承保范围；基本险的除外责任；保险期限；免赔额14.2 海事争议处理14.2.1 调解○○概念；调解协议的法律效力14.2.2 海事仲裁概念；特点；仲裁协议的内容和效○○力14.2.3 海事诉讼概念；诉讼管辖的概念；海事保全○○的概念和申请执行；海事诉讼时效的概念；我国海商法关于海事诉讼时效的规定15．船东互保协会15.1世界主要船东互保协会的◎○介绍15.2船东互保协会的性质和功◎○能15.3船东互保的承保范围和除◎○外责任15.4船东互保协会可给予的技◎○术支持15.5船东互保协会的使用◎○16．沿海运输有关法规和规范16.1 我国《国内水路货物运输规则（2000年）》中的有关规定适用；定义；运输合同的订立；运输合○○同当事人的权利、义务；运输单证；货物的接收和交付；航次租船运输的特别规定；集装箱运输的特别规定；单元滚装船运输的特别规定16.2 我国《海船和海上设施法定检验规则》（沿海船部分）中的部分规定○○关于救生设备的基本配备要求；沿海运输客、货船应随船携带的证书、文件16.3国内港口使费和船舶代理○16.4国内油污责任和损害赔偿相关规○定16.5 交通部、海事局、中国船级社公○○布的适用于沿海运输船舶的最新法规和规范中的重要内容17．船舶修理17.1船舶修理的概念和种类◎◎◎17.2修船的要求和原则◎◎◎17.3修船的组织和准备◎◎◎17.4修船工程的验收◎◎◎。

船舶基础知识教学PPT课件

（1）杂货船
专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或普通货船。总载重量为 2000吨- 15000吨左右；设有2-3层甲板；一般都装设有起货设备。
（2）散货船
专门运输各种谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货的干货船。设计时一般以其中的一、两种货物为主来考虑。
类型包括好望角型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型。其数量仅次于运油船，占商船中第二位。
江南厂七万吨巴拿马型散货船
散货船横剖面结构
（3）滚装船
用途：专门载运汽车，集装箱或货盘等可滚上滚下装货的船舶。
（4）油船
专门运输石油类液货的船舶。油轮按载重吨位分为：（1）超级油轮(VLCC，20 万—30 万吨载重吨)，超过
20 万吨的油轮被称为超大型油轮，超过30 万吨的油轮被称为超级巨型油轮；
一、船舶的分类
2.民用船舶按业务用途分为： ⑴运输船舶专门用于运载人员、货物和车辆的船舶； ⑵海洋开发用船舶这是专门从事海洋调查研究、海洋资源利用和海洋环境保护的船舶； ⑶渔业船舶从事海上捕捞和水产品加工的船舶； ⑷工程、工作船舶这是专门为航行和航道服务，或从事水上水下工程作业的船舶。 (5)其它船舶—拖带船舶、农用船、教学实习船等
途运输的交通船。分为：旅客渡船、汽车渡船和旅客、汽车兼运渡船。船上的设备较为简单，一般要求是甲板面积大，船的稳性好，
操纵灵活方便。
二、运输船舶
4. 驳船本身无动力，依靠拖船或推船带动的平底船。船上设备简单，本身没有起货设备。按装货方式分为：甲板驳、舱口驳、半舱驳和敞舱驳等。按货物种类分为：货驳、油驳、矿砂驳、泥驳、集装箱驳、牲畜驳和化学品驳等。
一、船舶的分类
(二) 按航行区域分类 1.海船（航行于海洋中） 2.内河船（航行于江、河、湖泊中）

船舶管理-船舶的发展与种类

他货船保持沟通。
案例三：工程船的维护与保养
要点一
总结词
要点二
详细描述
工程船的维护与保养对于保持船舶性能和延长使用寿命至关重要。
工程船，如挖泥船、打捞船和铺管船，通常在极端条件下工作，因此需要特别的维护和保养。工程船的管理者需要制定详细的维护计划，包括定期检查、清洁、润滑和维修船舶设备和系统。此外，他们还需要确保船员接受适当的培训，以正确操作和维护船舶。
船舶安全管理的挑战与解决方案
挑战
船舶在航行过程中可能遭遇恶劣天气、海况和人为因素等安全风险，导致事故发生。
VS
解决方案
建立完善的安全管理体系，制定安全操作规程和应急预案。加强船员的安全培训和教育，提高船员的安全意识和应对能力。同时，采用先进的安全监测和预警系统，实时监测船舶的安全状况，及时发现和处理安全隐患。
客船
用于运输乘客的船舶，为人们提供了海上旅行的便利。
现代船舶
油轮
豪华游艇
专门用于运输石油和石油产品的船舶，具有巨大的载重能力。
为富人提供休闲和娱乐的船舶，具备高品质的设施和服务。
集装箱船
利用集装箱装载货物的船舶，提高了运输效率。
未来船舶的发展趋势
绿色船舶
更加注重环保和节能，采用清洁能源和先进技术。
保护环境
良好的船舶管理有利于减少船舶对环境的污染，符合国际环保法规要求，实现可持续发展。
船舶管理的历史与发展
早期船舶管理
早期的船舶管理主要依靠船长和船员的个人经验，缺乏科学的管
理方法和制度。
现代船舶管理
随着科技发展和国际公约的制定，船舶管理逐渐走向专业化、规范化和现代化。现代船舶管理更加注重安全、环保和经济效益的平

船舶管理资料

船舶劳动关系的协调与纠纷处理
船舶劳动关系协调的方法
• 加强劳动合同管理，明确双方权利和义务
• 加强劳动规章制度建设，规范员工行为
• 加强劳动关系沟通与协调，化解劳动矛盾
船舶劳动纠纷处理的措施
• 建立健全劳动纠纷处理制度和程序
• 加强劳动法律法规宣传教育，提高员工法律意识
• 及时处理劳动纠纷，维护企业稳定和员工权益
07
船舶运营与调度管理
船舶运营计划的制定与调整
船舶运营计划的制定
船舶运营计划的调整
• 根据市场需求和企业目标，制定运营计划
• 跟踪运营计划执行情况，发现问题及时调整
• 考虑船舶资源和技术条件，优化运营计划
• 加强运营计划调整过程中的沟通与协调，确保调整效果
• 加强运营计划沟通和协调，提高运营效果
06
船舶技术管理
船舶技术管理体系的建立与实施
船舶技术管理体系的建立
• 明确技术管理体系的目标和范围
• 设计技术管理体系的结构和流程
• 制定技术管理体系的文件和记录
船舶技术管理体系的实施
• 建立健全技术管理制度和程序
• 加强船舶技术检查和监测
• 提高船舶技术水平和创新能力
船舶维修与保养计划与执行
CREATE TOGETHER
DOCS SMART CREATE
船舶管理概述与实践
DOCS
01
船舶管理的重要性及基本概念
船舶管理对航运企业的影响及价值

提高航运企业的运营效率
• 优化船舶资源配置
• 降低运营成本
• 提高船舶使用率

保障船舶安全和环境保护
• 建立完善的安全管理体系
• 严格控制船舶污染排放