某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)_secret

基坑围檩安全技术交底

基坑围檩安全技术交底基坑围檩是建筑施工中的一项重要工作，它不仅能够确保施工过程的安全，还能够为后续的施工提供支撑。

为了保证基坑围檩的安全施工，必须对相关的技术进行交底。

进行基坑围檩施工前，应该对施工现场进行全面的勘察和分析。

根据基坑的深度、周边环境以及土壤的承载能力等因素，确定围檩的类型、规格和施工方法。

同时，也要对施工现场进行安全评估，确保施工过程中不会对周围环境和人员造成危害。

进行基坑围檩施工前，必须制定详细的施工方案。

施工方案应包括围檩的布置、支撑的材料和方法、围檩的高度和间距等内容。

施工方案不仅要符合相关的规范标准，还要考虑到实际情况和施工效率，确保施工的顺利进行。

然后，在进行基坑围檩施工时，必须采取适当的安全措施。

首先要确保施工现场的安全，设置警示标识，限制非施工人员进入施工区域。

其次要对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，掌握正确的施工方法和操作技能。

同时，要对施工材料进行质量检查，确保围檩的质量符合要求。

在基坑围檩施工过程中，应进行定期的检查和监控。

检查和监控的内容包括围檩的稳定性、支撑的情况以及施工现场的安全状况等。

如发现任何问题或隐患，要及时采取措施进行修复或整改，确保施工的安全进行。

在基坑围檩施工完成后，还要进行验收和记录。

验收的内容包括围檩的质量、尺寸和施工质量等。

同时，要对施工过程中的问题和经验进行记录，为以后的施工提供参考。

基坑围檩安全技术交底是基坑施工中的重要环节。

通过勘察分析、制定施工方案、采取安全措施、定期检查和监控以及验收和记录等步骤，可以确保基坑围檩的安全施工。

这不仅能够保证施工过程的安全，还能够为后续的施工提供支撑，确保整个施工工程的顺利进行。

同时，也要充分运用先进的技术手段，提高施工效率和质量，为建筑的安全和可持续发展做出贡献。

某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)_secret

⑺预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，先预加至50%～80%预应力，检查螺栓、螺帽、焊接情况等，无异常情况后，再施加第二次预应力，达到设计要求。
⑻支撑拆除按设计要求的时间和顺序进行，对于换撑，严格遵循先支撑后拆除，不随意拆除；拆除吊装安全控制安排专人负责，严格按相关要求进行拆除，不碰撞基坑内其它支撑，并加强观测。
钢支撑预应力施加值
支撑段
第二道支撑
第三道支撑
第四道支撑
预加轴力KN
设计轴力KN
预加轴力KN
设计轴力KN
预加轴力KN
设计轴力KN
支撑1段
1850
3780
2150
4300
1450
2860
支撑2段
1500
2990
1550
3050
1250
2450
支撑3段
1350
2700
1800
3600
1350
2620
支撑4段
具体施工步骤如下：
（1）钢围檩架设
①测量放线：在土方开挖至围檩安装位置以下0.5m后，进行测量放线，并及时清理连续墙墙面并凿毛，凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵，确保围檩安装前连续墙墙面平整。
②安装围檩托架：钢围檩托架采用16mm厚钢板焊接成，用锚固钢筋与连续墙连接。锚固钢筋采用环氧树脂浆锚固于连续墙内，钻孔直径大于锚钉直径4mm，并将钢板托架沿连续墙内侧安装，间距4m。安装如下图所示。
⑤施工过程中注意最上面两道钢支撑围檩与地下墙的接触面情况。在基坑开挖深度较大后，接触面压力会减小，乃至围檩与地下墙脱开的现象，故采取及时复加预应力等措施，确保围檩与连续墙整体均匀受力。
⑥所施加的支撑预应力的大小由设计单位根据设计轴力予以确定。

钢围檩、钢支撑架设技术交底

（7）现场应专人派人检查钢管支撑隼子，有什么松动的地方应及时加荷并及时通报技术人员。
5.2安全文明施工措施
（1）钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。
（2）预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。
直撑安装前根据相关计算，将标准管段先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度，保证支撑长度适当；其两端中心连线的偏差度控制在30mm以内，两端中心标高偏差不大于20mm,同层支撑中心标高偏差不大于30mm。经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，支撑采用吊机一次性整体吊装到位，挖机配合。钢支撑吊装到位，用两个组合液压千斤顶同步施加预加轴力，最后用45号铸钢钢楔塞紧。钢支撑、活动端安装方法见下图4所示：
用手动电钻在支撑顶面中心线向上80100cm桩体上钻出20mm勺孔洞深度与m20膨胀螺栓锚固端长度相同清理干净孔内异物后将m20胀螺栓锚固端安装置孔内并紧固随后将事先加工好的长10cm割孔角钢割孔直径为20mm安装在膨胀螺栓上并上紧螺栓取出花篮螺栓用2根18螺纹钢加工而成的s弯钩一端分别勾住花篮螺栓两端钩各剩余另外一端勾住角钢与钢支撑上预留孔洞扭紧花篮螺栓连接完成
（3）为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩上。
（4）为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～16小时内安装完毕。
（5）施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力稳定，确保基坑安全。
图1 第二道、第三道钢围檩、钢支撑架设平面布置图

钢支撑、围檩拆除施工技术交底016

一、施工顺序
随主体结构是供依次由南至北拆除已架设钢支撑、围檩，钢支撑和钢围檩的拆除时间由主体结构施工进度情况决定。
二、钢支撑体系拆除
1、钢支撑体系拆除施工流程
千斤顶就位→施加预应力→拔除钢楔→切割钢支撑固定端钢管→活络头复位→起吊拆除钢支撑→切割钢围檩连接处肋板→起吊拆除钢围檩→拆除钢围檩托架
2、钢支撑拆除
1）采用独立分离式液压千斤顶对钢支撑进行轴力施加。
2）用千斤顶在钢支撑活络及时检查各节点的连接情况，承压面应平整并与围檩轴线方向垂直。经确认符合要求后方可施加预应力。
4）预应力应分级施加，加载过程中应检查各连接点的连接情况，必要时应对节点进行加固，待设计要求的压力值稳定后，再将铁楔从槽内拔除。
钢支撑拆除施工配合主体结构施工展开。主体结构按10个流水段划分进行施工，待底板混凝土达到设计强度即可拆除第三道钢支撑，依次向上进行结构施工，主体结构站台层侧墙和中板混凝土施工完成达到设计要求强度后方可拆除第二道钢支撑，主体结构站厅层侧墙和顶板混凝土施工完成达到设计要求强度后方可拆除第一道钢支撑。
钢支撑拆除时应先将千斤顶就位，然后施加预应力将活络头上紧固的钢楔拔除，逐级释放预应力，用气焊将钢支撑固定端与围檩焊接处切割分离，用撬棍将活络头的活动端撬动复位，再使用龙门吊将钢支撑一并吊起至地面分解，龙门吊吊装时注意用缆绳栓住钢支撑两端以控制起吊时钢管支撑的方向，打磨修整后码放整齐。
4、使用千斤顶对钢支撑施加轴力时，必须确保千斤顶轴线与钢支撑轴线重合，避免支撑偏心受压，出现变形、移位等情况。
5、钢支撑拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的需进行校正修补。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
表C2-1
编号

钢围檩、钢支撑软连接专业技术交底

为确保软连接安全且固定有效，要求所有钢丝绳固定位置均用标准的钢丝绳卡子进行螺栓拧紧固定。
附表及附图：附图见尾页
安全交底书
表格编号
1310
项目名称
沈阳南北快速干道（小西路-团结路）第二标段
第1页
共1页
交底编号
工程名称
沈阳南北快速干道
设计文件图号
C02DJ01-03(4/7)B3
施工部位
钢围檩、钢支撑软连接安全交底
钢围檩、钢支撑软连接技术交底
交底日期
2016年5月19日
架（牛腿）为L80*80*8角钢焊接而成,牛腿纵向连接为L100*100*10角钢。然后，将双拼型钢焊接而成的钢围檩分段轻放与角钢支架上，钢围檩接头处满焊连接。
（2)钢围檩背后必须用混凝土填充密实，牛腿表面整平，待强度达到100%后开始安装钢支撑，为了保证安全期间，应尽快组织进行预加应力，预加的轴力按两次预加，第一次加到60%的设计轴力，待稳定若干时间后再加到设计轴力的100%。
1）钢围檩、钢支撑安装后软连接的固定
钢围檩采用Ф8的钢丝绳连接进行固定，钢支撑的软连接均采用Ф12的钢丝绳进行固定，软连接的面最少设3道进行固定，破除维护桩桩基混凝土直到漏出一根主筋，在主筋后破出一个约100mm左右的洞，将钢丝绳穿过去再和钢围檩通过打眼进行连接。用另一根钢丝绳也穿过主筋后和钢支撑打眼进行连接。
交底日期
2016年5月19日
安全交底内容：
1）所有施工人员需戴安全帽；高处作业必须戴好安全带。
2）施工人员严禁酒后上岗，疲劳作业，酒后作业。
3) 气焊施工，氧气乙炔瓶安全距离大于5m。
4）电焊机外壳应接地。
5）悬空所用的锁具、吊篮、平台等设备，均需经过技术鉴定检查后方可使用。

某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底分析解析

交底编号XX 车站钢支撑安装及拆除技术交底书htcz-037第 1 页项目名称XX 地铁11号线XX共14 页工程名称XX 车站基坑开挖设计文件图号3/11/D02/S/SZ16/WOO/YT/1000A 施工部位钢支撑安装及拆除交底日期2012/12/12技术交底内容:1、技术交底范围；本交底范围为XX地铁11号线XX车站钢支撑安装工程。

2、设计情况；XX 车站支撑设置四道，第一道支撑为混凝土支撑，断面尺寸为600mm×1000mm（宽度×高度），标准段间隔9m 一道。

第二道～第四道支撑均为φ609钢管支撑（t=16mm），水平间距为3m，牛腿采用16mm 厚钢板组合件，钢围檩采用双拼I50C 工字钢。

中板下设置倒换撑一道，采用φ609 钢管支撑（t=16mm），钢支撑架设必须随挖随撑，严格按设计及时适量施加预应力。

3、开始施工的条件及施工准备工作；1)、施工条件1）施工前应对现场所有机械及其他用具进行检查，确保一切正常。

2）前对基坑周围钢支撑，围檩场地进行地面硬化处理，满足钢支撑堆放要求以及钢支撑安装时吊车的工作场地3）对所有的测量器具进行检查、校正。

4）钢支撑进场前应有相关的合格证明文件，并分批报验。

5）“做好监测初始数据的收集准备工作，在钢支撑架设完成后及时进行数据收集。

2)、施工机具钢支撑安装吊车。

4、钢支撑安装施工工艺；1）基坑开挖→测量放线→地下连续墙墙面修凿找平→安装牛腿和施工钢围檩→支撑安装→施加预应力→楔块锁定→进行下一道工序施工。

具体施工流程如下：地面预拼检查钢支撑安装流程图2）施工方法测量放线地下墙墙面修凿找平安装牛腿和施工钢围檩支撑安装施加支撑预应力施工结束结构施工基坑开挖车站主体支撑采用t=16mmФ609mm 钢支撑，钢围檩采用双拼H 型钢（400*400*13*21）焊接，钢牛腿采用16mm厚钢板组合件。

地铁车站围护结构钢支撑技术交底

昆明轨道交通工程
承包单位：中国中铁股份有限公司合同号：
监理单位：中咨工程建设监理公司编号：
技术交底记录A11.6
斜撑部位安装图直撑部位安装图
（2）经复验无误后，再由1台50t履带吊采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L(L=支撑长左右为宜将支撑吊入基坑，架设到设计位置。

为使钢支撑吊装时保持平稳，在吊钩下增加铁扁担，并在两端部设置人工牵引绳，防止吊装时碰撞已安装好的钢支撑。

钢支撑移到相应安装部位后，缓慢的将钢支撑安装在托架上。

钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，先使固定端放在三角钢板
100t液压千斤顶放入活络头子顶压位置，在活动端施加预应力。

为方便施工并保证千斤顶顶伸力一致，千斤顶采用专用托架固定成一整体，将其骑放在活络头上，接通油管后即可开泵施加预应力；预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，
钢支撑吊装示意图
）钢支撑安装活络头同层及上下层宜错开设置，钢支撑安装完成后，及时设置防止支撑脱
技术交底签到表。

钢围檩支护技术交底

注：本交底一式两份，交底单位、接收单位各一份。

交底人：复核人：签收人：
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交底人：复核人：签收人：
施工技术交底记录
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钢围檩及钢支撑施工技术交底

赣州中心城区快速路工程-赣南大道二标喷射混凝土施工技术交底中铁十局集团第三建设有限公司赣南大道中心城快速路工程二标项目经理部二〇一九年四月赣州中心城区快速路工程建设项目施工技术交底细石混凝土填充密实；钢围檩与围护桩之间的缝隙大于100mm时采用焊接钢板填充，剩余空隙采用C30细石混凝土填充；4、斜支撑节点构造，应根据法向支撑力及斜撑倾角推算出的轴力、剪力对焊接构造进行设计验算，但所有钢构件的安装、连接和焊接均案相关规范执行；5、钢支撑为∅609x16钢管撑、活络头采用正规钢结构加工厂生产的、经检验合格的产品，检验项目：材质、规格、尺寸、法兰盘与钢管垂直度等，并经预拼；6、钢管支撑接长采用法兰盘、调节段接长，不得采用垫钢板或焊接接长，应尽可能做到使其轴心受压，水平直撑端面和钢围檩接触面应垂直、可靠、牢固；7、钢管支撑与系梁应固定牢靠，不得松动；8、第一道钢筋混凝土支撑和钢筋混凝土圈梁要求开槽施工，基坑开挖过程中必须随开挖随支撑，严格按设计位置及时可靠的设计支撑和稳定体系，并按设计要求及时施加支撑预顶力；9、每一层钢支撑在基坑开挖至支撑底至支撑安装完毕时间不得大于16h；10、拆除顺序：支撑拆除必须严格按照设计规定的程序进行；11、施工过程中除钢筋混凝土支撑允许少量施工荷载（4KPa）外，其它钢支撑不得有任何荷载；12、严格坚持“随挖、随支撑”原则。

三、支撑施工工序示意图1、两道支撑敞开段支撑施工工序示意图K0+411.000-K0+432.000、K0+691.000-K0+714.000段为敞开段，设两道支撑，工序流程示意图如下：2、两道支撑暗埋段支撑施工工序示意图K0+432.000-K0+468.000、K0+634.000-K0+691.000段为暗埋段，设两道支撑，工序流程示意图如下：3、三道支撑区段支撑施工工序示意图K0+468.000-K0+544.700、K0+559.300-K0+634.000段为暗埋段，设三道支撑，工序流程示意图如下：4、泵房段支撑施工工序示意图K0+541.000-K0+563.300段为暗埋段（泵房段），设四道支撑，工序流程示意图如下：四、施工技术参数1、钢材：Q235B2、钢管：Ф609x16mm，一端固定、一端接活络头、施加预顶力；钢围檩：2H700X300X13X24mm，等强连接、上挂、下撑固定于支护桩上；钢系梁：2[32a，夹焊接于钢立柱上；3、钢立柱：4L140x14角钢+4☐440x300x12@700钢缀板,深入立柱桩2.5m、加剪力钉后深入钢筋混凝土支撑65cm，扭转角不大于5°。

钢围檩支护技术交底

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施工技术交底记录
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钢围檩、钢支撑架设技术交底

（2）钢围檩在拼装时在接触面应先刨平，在采用焊接对接，最后用钢板进行封焊，现场施工所有焊缝必须满焊连接。
（3）每段围檩连接部位应平顺，无明显凹陷及高低落差，且在连接部位进行连续满焊，并用钢板进行封焊，保证围檩整体受力稳定且均匀。
（4）在架设需安装轴力计的支撑时，应提前通知项目部技术和监测人员，在其指导下方可进行架设，架设时应保证架子垂直焊接在支撑上，再将轴力计平稳安设在其中心位置，加压前将上面三颗螺丝取掉（只留底下一颗螺丝固定）后方可加压。
（16）严格执行安全值班制度，每晚必须2个以上人员现场看管，严防破坏，避免丢失材料、工具影响工作。
图3 钢围檩、钢牛腿三角托架安装制作详图图4 钢围檩角部平面图
每层土方开挖至支撑位置后，根据测量组放出的支撑中心线反算出钢牛腿三角托架顶面标高，将钢牛腿三角托架固定于围护桩上。钢围檩、钢支撑均采用15t门吊或25t汽车吊吊装就位。然后用C20细石混凝土填充钢围檩与围护桩间空隙。
3.4、钢支撑施工
（1）钢管支撑在地面提前拼装
平面
mm
mm
30
100
水准仪
用钢尺量
2
预加顶力
kN
±50
油泵读数或传感仪
一般项目
1
围檩标高
mm
30
水准仪
2
开挖超深(开槽放支撑不在此范围)
mm
<200
水准仪
3
支撑安装时间
设计要求
用钟表估测
五、支撑架设技术措施
5．1技术保证措施
（1）在安装活动端和固定端时应保证与钢管垂直，并与预埋钢板密实接触，特别是在安装斜撑时，应在不平整处设置剪力块。
（14）严禁超载吊装，歪拉斜吊；要尽量避免满负荷行驶，构件摆动越大，超负荷就越多，就可能发生事故。双机抬吊各起重机荷载，不允许大于额定起重能力的80%。

钢围檩、钢支撑架设技术交底

钢围檩、钢支撑架设技术交底一、前言在建造钢结构建筑时，钢围檩、钢支撑等部分的架设是一个非常重要的环节，这涉及到建筑结构的稳定性、安全性等方面的问题。

因此，本文将针对钢围檩、钢支撑架设技术进行交底。

本文着重介绍了钢围檩、钢支撑的选择、检查、质量控制等关键细节，希望能够提升施工单位的技术水平，确保钢结构建筑的稳定和安全。

二、钢围檩2.1 钢围檩种类及选择钢围檩多用于大跨度工业厂房、商场等建筑中，它的主要作用是固定、支撑屋顶板，调整屋面结构，防止屋面变形，保证建筑结构的牢固稳定。

根据使用场所和具体要求，钢围檩可以分为吊装式、立式和卧式等多种类型。

对于不同类型的钢围檩，其选择应根据具体的使用场所和要求来进行。

比如，在大跨度的厂房中，一般采用吊装式钢围檩，在中小型商场内，常采用立式钢围檩。

此外，还应根据屋顶板的厚度和重量来选择不同材质的钢围檩。

2.2 钢围檩的检查在使用钢围檩前，需要进行检查，以保证材质符合有关规范和标准，同时也要检查其尺寸和外观的完整性。

在钢围檩的使用过程中，还应定期进行检查，以发现和处理变形、裂纹等问题，并及时进行更换和修复。

2.3 钢围檩的质量控制钢围檩的质量控制主要包括零部件质量的控制、制造工艺控制等方面。

对于每个零部件质量的控制，应确保其符合相关标准和规范的要求。

在制造工艺方面，还应注重控制制造工艺的各个环节，确保钢围檩的制造过程中不会出现质量缺陷。

三、钢支撑3.1 钢支撑种类及选择钢支撑主要用于建筑物的支撑、加固和稳定，可分为横向支撑、纵向支撑、斜向支撑等多种类型。

对于不同的支撑类型，在选择时应考虑其所需的承载力和防震质量等要求，并根据实际情况合理选择。

3.2 钢支撑的检查钢支撑的检查主要包括外观、尺寸及连接等方面。

在进行检查前，应先仔细了解有关标准和规范的要求，确保所使用的钢支撑符合安全要求。

检查过程中，还应注意观察钢支撑的连接件是否紧固牢固、锈蚀、变形情况以及钢支撑的结构变形和裂纹等。

钢支撑、围檩施工分项工程技术交底内容附页

钢支撑、围檩施工分项工程技术交底内容附页一、钢围檩、钢支撑安装施工技术交底1、型钢原材料质量必须达到规范要求，弯曲变形的型钢不得用于工程中，钢围檩、钢支撑规格必须符合设计要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必须及时与设计单位联系，并征得设计的同意方能施工；原材料必须在外场根据图纸尺寸配好料，在施工现场进行拼装。

2、抽槽挖土宽度必须以方便施工操作为原则，待挖土至设计标高时，根据围檩、支撑布置图定出轴线位置、标高控制线。

3、根据设计要求和轴线、标高位置，在钢板桩上焊接围檩托架（牛腿）。

4、钢支撑安装按先短后长的顺序进行，每根支撑在全长范围内的弯曲不得超过15mm。

5、钢围檩、钢支撑、钢牛腿采用电焊连接，接缝处必须四面增加厚度不小于10mm的钢板，焊接时必须严格遵守焊接规范，焊缝达到设计要求，无夹渣、气孔、裂缝、咬边、不焊透等焊接缺陷。

6、支撑端头设置厚度不小于10mm的钢板作封头板，端板与支撑满焊，焊缝高度及长度应能够承受全部支撑力，端板处增设加劲肋板；各节点及固定端必须满焊，焊接高度不少于8mm。

7、围檩与支撑之间受力处必须用钢板塞紧、焊牢。

8、钢围檩必须与钢板桩内侧紧贴,若有间隙,必须浇筑混凝土,在开挖前密实。

9、未经设计单位认可，不准随意碰撞、碾压和拆除钢支撑；基坑开挖过程中，派专人留守工地，密切监护支撑系统，如发现支撑变形应及时采取补救和加固措施。

10、支撑上研究堆载，挖土时严禁撞击。

二、钢支撑拆除施工技术交底1、支撑拆除应在浇筑底板换撑带并混凝土达到设计强度后，由设计单位出具书面通知书，否则一律不准拆除。

2、支撑应交错逐步拆除。

3、拆除选用的起重机械必须满足起重量和起重半径，同时还要考虑起重机械的操作面和开行道路。

某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)_secret分析解析

1850
3780
2150
4300
1450
2860
支撑 2 段
1500
2990
1550
3050
1250
2450
8
支撑 3 段
1350
2700
1800
3600
1350
2620
支撑 4 段
1550
3100
1650
3310
15003000源自支撑 5 段1500
2980
1750
3560
1250
2500
支撑 6 段
5
（2）临时型钢梁安装 ①测量放线：在土方开挖过程中，及时将临时型钢立柱凹槽内土清理干净，并将临时型钢梁安装位置放线且打磨处理； ②安装牛腿：牛腿采用 10mm 厚钢板焊制，与临时型钢立柱连接处采用满焊处理。安装相见下图。 ③临时型钢梁安装：临时型钢梁采用 I50c 热扎普通工字钢，临时型钢梁与牛腿、临时型钢柱之间均采用满焊连接。
（4）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。（5）端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。（6）基坑开挖过程中要防止挖土机械碰撞支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳造成事故。
8、质量标准； 1）钢支撑在安装时需施加预加力，支撑预加力值不应大于支撑力设计值
2）钢围檩、钢支撑的加工允许偏差见下表：钢围檩、钢支撑的加工允许偏差
钢管支撑
项目
长度
管面对管轴的垂直度
弯曲矢高
长度
钢围檩
弯曲矢高
截面尺寸
允许值 (mm)
±3.0
d/500，且 ≯5.0
d/500，且 ≯5.0

钢支撑及钢围檩安装拆除安全技术交底

4、检查吊车钢丝绳,谨防钢丝绳卡环脱落。
5、严禁往基坑内抛掷工具、原材料等物品。
6、在安装三角托架、钢围檩时一定要注意在边坡设防护栏，并同时安排专人将边坡上部将杂物清理干净，防止坠物伤人。
7、钢支撑安装时,应先在钢围檩上标出支撑点位置并进行清理、平整，使支撑端点与钢围檩面垂直紧密，使受力均匀。并在端部采取固定支托措施，防止支撑滑落,钢支撑与中立柱要正交，且连接要稳固。
10、焊接时，焊枪不准对人，正在燃烧的焊枪不得放地工作件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放zai金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。
11、不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。带电设备应先切断电源。
12、电焊作业人员必须经安全技术培训考试合格持证上岗.
13、在没有可靠安全防护的临边作业应系好安全带和戴好安全帽。
2、工作前应先检查使用工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上,螺母必须放在口袋里。工作中要思想集中，防止螺母空中跌落。
3、进入施工现场的所有人员必须服从领导和安全检查人员的指挥，现场施工作业人员必须服从现场管理人员的正确管理，不服从管理者将进行处罚；情节严重者清退出施工现场;严禁酒后上岗，现场禁止吸烟。
14、在基坑开挖及支撑安装时，龙门吊、挖掘机司机作业时要有专人指挥。
15、每班进入工作场地的人员应登记进入，非施工人员进入施工场地必须经过项目施工负责人的批准。
16、固定端点焊时严格遵守焊接规范，注意自身和他人的安全。
17、钢围檩、钢支撑施工时,必须设置专职安全员旁站观察,发现问题及隐患及时处理。
施工现场针对性交底
施工现场针对性交底
施工现场针对性交底
施工现场针对性交底
一、焊工施工注意事项
1、电焊工必须持证上岗操作工操作。开关应放在防雨闸箱内‚拉合时应戴绝缘手套侧向操作。

钢围檩及钢支撑施工技术交底

赣州中心城区快速路工程-赣南大道二标喷射混凝土施工技术交底中铁十局集团第三建设有限公司赣南大道中心城快速路工程二标项目经理部二〇一九年四月赣州中心城区快速路工程建设项目施工技术交底细石混凝土填充密实；钢围檩与围护桩之间的缝隙大于100mm时采用焊接钢板填充，剩余空隙采用C30细石混凝土填充；4、斜支撑节点构造，应根据法向支撑力及斜撑倾角推算出的轴力、剪力对焊接构造进行设计验算，但所有钢构件的安装、连接和焊接均案相关规范执行；5、钢支撑为∅609x16钢管撑、活络头采用正规钢结构加工厂生产的、经检验合格的产品，检验项目：材质、规格、尺寸、法兰盘与钢管垂直度等，并经预拼；6、钢管支撑接长采用法兰盘、调节段接长，不得采用垫钢板或焊接接长，应尽可能做到使其轴心受压，水平直撑端面和钢围檩接触面应垂直、可靠、牢固；7、钢管支撑与系梁应固定牢靠，不得松动；8、第一道钢筋混凝土支撑和钢筋混凝土圈梁要求开槽施工，基坑开挖过程中必须随开挖随支撑，严格按设计位置及时可靠的设计支撑和稳定体系，并按设计要求及时施加支撑预顶力；9、每一层钢支撑在基坑开挖至支撑底至支撑安装完毕时间不得大于16h；10、拆除顺序：支撑拆除必须严格按照设计规定的程序进行；11、施工过程中除钢筋混凝土支撑允许少量施工荷载（4KPa）外，其它钢支撑不得有任何荷载；12、严格坚持“随挖、随支撑”原则。

三、支撑施工工序示意图1、两道支撑敞开段支撑施工工序示意图K0+411.000-K0+432.000、K0+691.000-K0+714.000段为敞开段，设两道支撑，工序流程示意图如下：2、两道支撑暗埋段支撑施工工序示意图K0+432.000-K0+468.000、K0+634.000-K0+691.000段为暗埋段，设两道支撑，工序流程示意图如下：3、三道支撑区段支撑施工工序示意图K0+468.000-K0+544.700、K0+559.300-K0+634.000段为暗埋段，设三道支撑，工序流程示意图如下：4、泵房段支撑施工工序示意图K0+541.000-K0+563.300段为暗埋段（泵房段），设四道支撑，工序流程示意图如下：四、施工技术参数1、钢材：Q235B2、钢管：Ф609x16mm，一端固定、一端接活络头、施加预顶力；钢围檩：2H700X300X13X24mm，等强连接、上挂、下撑固定于支护桩上；钢系梁：2[32a，夹焊接于钢立柱上；3、钢立柱：4L140x14角钢+4☐440x300x12@700钢缀板,深入立柱桩2.5m、加剪力钉后深入钢筋混凝土支撑65cm，扭转角不大于5°。

钢围檩及钢支撑安全技术交底

钢围檩及钢支撑安全技术交底（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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