轨枕技术标准

铁路枕木

一、枕木的分类

材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；复合材料枕木。

用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。

铁路枕木分类：

普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木；

道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域；

桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设；

铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）：

二、常用枕木的规格

目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。

标准的枕木规格如下：

1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；

3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；

4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；枕木尺寸

普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。

I类：宽度220mm，厚度160mm；

Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm；

道岔木枕：断面尺寸为两种标准；

75型标准为：宽度220mm，厚度160mm；长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。

92型标准为：宽度240mm，厚度160mm；长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。

桥梁木枕：其截面尺寸因主梁（或纵梁）中心间距的大小而异。

单线桥梁：长度3000mm，宽度200、220，高度220、240、260、280、300mm；

三、木制轨枕

1、技术条件

树种：落叶松、马尾松、红松等。

2、枕木的尺寸见表1

表1

类别类型长度(㎝) 厚度(cm) 宽度(cm) 备注

普枕Ⅰ250 16 22

普枕Ⅱ250 14.5 20

岔枕15进位260-485 16 22

岔枕20进位260-480 16 24

桥枕300 20 24

3、尺寸公差应符合表2的规定

表2(单位：cm)

类别公差

断面形状及尺寸种类限度

普通枕木

长度±6.0

宽度

厚度

道岔枕木长度±6.0

宽度

＋１．０－

１．9

厚度

4、缺陷限度见表3

表3

缺陷名称检验方法允许限度

活节、死节枕面铺轨范围内最大尺寸不得超过8cm

裂纹、夹皮

纵裂、外夹皮长度不得超过60cm

轮裂、内夹皮弦长不得超过15cm

弯曲顺弯、横弯不允许

虫害枕面铺轨范围内个数不得超过5个

腐朽任何部位不允许

木枕刻痕：马尾松、落叶松均进行刻痕加工。铺设范围枕面上的刀痕长度≥10mm，刀痕缺漏总数不得超过5%，刀痕连续缺漏不得超过3个。

5、木枕用防腐剂

油质防腐剂：采用木材防腐油（或脱晶蒽油）和煤焦油的混合油浸注木枕，其中，木材防腐油（或脱晶蒽油）的比例不得低于50%（重量）。防腐木枕的浸注质量应符合表3要求。

表4

标准

项目单位

马尾松落叶松

合格质量

水平

AQL

边材浸mm 普枕ⅠⅡ≥75或全透≥13或全透 6.5

注深度岔枕≥75或全透≥13或全透心材浸

注深度mm

普枕ⅠⅡ≥13≥10

岔枕≥13≥10

内层含

油量Kg/m3

普枕ⅠⅡ≥64/

岔枕≥64/

说明：生产过程抽样按GB2828进行。

四、混凝土轨枕

1、分类

I型：包括弦15B、弦61A、弦65B、69型、79型、S-1型和J-1型

II型：包括S-2型、J-2型、YⅡ-F型、TKG-Ⅱ型等

III型：新研制的与75kg/m钢轨配套的混凝土枕

Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型。（强度逐渐加强）

Ⅰ型、Ⅱ型长度2.5m，Ⅲ型2.6m（有档肩、无档肩两种）

III型混凝土枕的特点：结构合理，强化了轨道结构、增大了轨下和中间截面的设计承载力、采用无螺栓扣件，减少养护维修工作量。

Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路，如京沪、京广等主要干线，而Ⅱ型枕用于一般正线，如青藏铁路等。新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为有挡肩、用预留孔硫磺锚固来安装扣件；Ⅲb枕为无挡肩，有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种Ⅲc枕，截面、配筋等和Ⅲa型枕相同，也为有挡肩，只是预留孔硫磺锚固改为采用塑料套管。

2、性能参数

3、工艺流程

4、混凝土配制和灌筑

a)轨枕混凝土的胶凝材料总量不宜超过450dm3/m3。材料计量误差应符合BN918143（对应TB10210）的规定；

b)混凝土灌筑前，应使用以下技术转让文件中的方法检查钢筋及预埋件的位置和间距；

001014双块式轨枕的制造台湾沿桁架钢筋，扣环，固定

c)混凝土应具有良好的密实性，灌筑时应保证钢筋和预埋件的正确位置；

d)混凝土灌筑时，模板温度宜在5～50℃；

e)混凝土拌和物入模温度宜在5～30℃；新拌混凝土的温度应在+15到+25[°C]范围内。在冬季/夏季时，可能需要加热/冷却骨料。如果浇

注混凝土的升温反应符合BN918143的要求（振捣3小时后其温度<30℃，或振捣4小时后其温度<40℃，而且最大混凝土温度低于根据水泥中

SO3含量而指定的最大温度），则混凝土拌和物的温度可以高于30°C。

f)当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应采取保温措施，并按冬季施工处理；

g)试生产前，根据有关标准应采用所选用水泥、骨料、掺和料、外加

剂等原材料，制作抗冻性、抗氯离子渗透性试件各一组，进行耐久性

试验，并核算由不同原材料带入混凝土内的总碱含量和氯离子含量是

否满足本技术条件的要求；

h)混凝土试验按附件14的规定进行取样，要求如下：

在“初期生产”阶段，每天生产3组试样(2组抗压试件、1组抗

弯试件，每组3个试件)，用于脱模时的抗压强度,28天龄期的抗压强度，7天龄期的抗弯强度的测定。初始阶段将持续到可获取35组试验结果,但至少要持续三个月。这一阶段用于确定试验参数的实际散布(标准偏差)。

在获取35组样品后，开始“持续生产”。由于对实际散布可获得更好的估算，对于每种试验参数(脱模期的抗压强度，28天龄期的抗压强度，7天龄期的抗弯强度)的试验量可减少为每天2个样品。

5、混凝土养生和轨枕脱模

a)轨枕一般应采用自然养生或加热养生（例如：蒸汽或不同的加热系统）；