煤矿运输各项管理制度-大全
煤矿运输管理制度汇编
煤矿运输管理制度汇编第一章总则第一条为了规范煤矿运输管理，保障矿工和社会安全，加强煤矿运输安全管理，提高运输效率，制定本制度。
第二条本制度适用于国内所有煤矿的运输管理活动。
第三条煤矿运输管理应当坚持“安全第一、预防为主”的原则，积极采取科学有效的措施，优化管理流程，全面提升运输管理水平。
第四条煤矿运输管理应当遵守国家法律法规和有关规定，加强运输安全管理，确保煤矿运输活动安全、高效、有序进行。
第二章运输准备管理第五条煤矿应当建立健全运输组织管理制度，制定科学的运输计划，统筹运输资源，保障运输任务的完成。
第六条煤矿应当建立健全运输设备管理制度，加强运输设备的维护保养和技术改造，确保运输设备处于良好状态。
第七条煤矿应当建立运输人员管理制度，完善运输人员队伍，加强培训和考核，提高运输人员素质。
第三章运输安全管理第八条煤矿应当建立运输安全管理制度，健全安全管理组织机构和工作流程，加强安全管理工作。
第九条煤矿应当定期开展运输安全检查，及时发现和纠正存在的安全隐患，确保运输安全。
第十条煤矿应当建立运输事故应急预案，组织开展应急演练，提高应急管理水平。
第四章运输质量管理第十一条煤矿应当建立完善的煤炭品质监测体系，加强煤炭质量检验工作，保障煤炭质量。
第十二条煤矿应当建立煤炭运输质量追溯制度，保证煤炭品质的追溯性。
第十三条煤矿应当建立运输质量评价制度，对煤炭运输过程中出现的问题进行定期评估，提出改进意见。
第五章运输环保管理第十四条煤矿应当严格执行环保法律法规，加强绿色运输理念宣传，推动绿色运输工作。
第十五条煤矿应当建立煤炭运输环保监测体系，对运输过程产生的环境影响进行监测，减少污染排放。
第十六条煤矿应当建立运输环保应急预案，加强应急演练，提高环保应急响应能力。
第六章运输信息化管理第十七条煤矿应当建立运输信息化管理体系，利用信息技术优化运输管理流程，提高运输效率。
第十八条煤矿应当建立完善运输信息安全管理制度，保护运输信息安全，防止信息泄露。
煤矿运输管理制度大全
煤矿运输管理制度大全第一章总则第一条为规范煤矿运输管理工作，确保煤炭生产作业安全、高效进行，保障职工生命财产安全，根据《国务院生产安全监督管理局关于印发〈煤矿生产安全规程〉的通知》要求，制定本制度。
第二条本管理制度适用于煤矿生产中的煤炭运输工作，明确煤矿管理人员、作业人员在煤炭运输过程中的职责和要求。
第三条煤矿运输管理应遵循“安全第一、预防为主、谨慎操作、合理作业”的原则，确保生产作业安全。
第四条煤矿运输管理应根据煤炭生产作业实际情况进行灵活运用，综合考虑安全、效率和经济等因素，合理组织运输作业。
第五条煤矿运输管理应做好作业人员的安全教育和培训工作，提高作业人员的安全意识和技术水平。
第二章煤矿运输作业车辆管理第六条煤矿运输车辆应定期进行检修和维护，确保车辆工况良好、安全可靠。
第七条煤矿运输车辆应装配安全设备，包括防抱死系统、防溜系统、紧急制动系统等，确保行驶过程中安全可控。
第八条煤矿运输车辆应按照规定路线行驶，遵守交通法规，禁止超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
第九条煤矿运输车辆应配备专职司机，司机应具备相应的从业资格和技术水平，严禁无证驾驶。
第十条煤矿运输车辆应进行定期安全检查和维护，车辆发现故障应及时报修，确保车辆运行安全。
第十一条煤矿运输车辆应定期进行专业技术检测，确保车辆符合安全技术标准。
第十二条煤矿运输车辆应按照规定载重量装载货物，严禁超载，确保车辆行驶安全。
第十三条煤矿运输车辆应配备安全防护装置，如防撞护栏、安全带等，确保车辆行驶过程中的安全性。
第十四条煤矿运输车辆应定期进行安全演练，提高司机应对紧急情况的能力。
第三章煤矿运输作业人员管理第十五条煤矿运输作业人员应具备相关操作证书和技术水平，严禁无证上岗。
第十六条煤矿运输作业人员操作车辆时应穿戴劳动防护用品，如安全帽、劳动手套、防滑鞋等，确保作业安全。
第十七条煤矿运输作业人员应遵守操作规程，严禁违规操作，确保作业过程安全。
第十八条煤矿运输作业人员应接受安全教育和培训，提高安全意识和技术水平。
煤业运输队管理制度范文
煤业运输队管理制度范文煤矿运输队管理制度第一章总则第一条为了规范煤矿运输队的管理，确保煤炭运输工作的安全、高效进行，根据国家相关法律法规及本企业的具体情况，制定本管理制度。
第二条煤矿运输队是指专门负责煤炭运输的车队，由司机、押运员、装卸工、维修工等组成。
第三条煤矿运输队的管理分为车队管理和人员管理两个方面，同时需要与煤矿企业其他部门、相关单位、相关部门紧密配合，形成一个协调有序的工作机制。
第二章车队管理第四条煤矿运输队的车辆必须符合国家相关法律法规的要求，并定期进行车辆维护保养，确保车辆的正常运行。
第五条煤矿运输队的车辆应当及时办理车辆年度审验、保险、税务等手续，确保车辆的合法运营。
第六条煤矿运输队应当加强对车辆的日常管理，包括定期检查车辆的油耗、油量、胎压等指标，对检查结果进行记录和分析，及时解决车辆运行中出现的问题。
第七条煤矿运输队应当制定车辆维修保养计划，定期对车辆进行维修保养，确保车辆的正常运行。
第八条煤矿运输队应当制定车辆违章处理制度，明确责任人，并按照相关法律法规对违章行为进行及时处理。
第九条煤矿运输队应当建立车辆事故处理制度，对车辆事故进行及时处理，并按照相关法律法规进行赔偿和处理。
第十条煤矿运输队应当建立车辆安全驾驶制度，对司机进行安全驾驶培训，确保驾驶员具备安全驾驶技能。
第十一条煤矿运输队应当建立车辆安全检查制度，定期对车辆进行安全检查，并记录检查结果，及时消除隐患。
第十二条煤矿运输队应当建立车辆油料管理制度，对车辆的油料消耗进行记录，确保车辆油料使用合理。
第三章人员管理第十三条煤矿运输队应当建立人员招聘、培训及管理制度，明确招聘条件、培训内容和管理要求。
第十四条煤矿运输队应当对新员工进行岗前培训，包括熟悉工作环境、了解安全操作规程、掌握业务知识等。
第十五条煤矿运输队应当建立员工考核制度，对员工的工作表现进行定期评估，并据评估结果确定晋升、调岗及奖惩等措施。
第十六条煤矿运输队应当制定员工休息制度，确保员工的工作时间合理安排，保障员工的休息和健康。
公司煤炭运输管理制度范文（三篇）
公司煤炭运输管理制度范文第一章总则第一条目的和依据本制度的目的是规范公司煤炭运输管理工作，确保煤炭运输安全、高效进行，提升公司煤炭运输管理水平。
本制度依据《中华人民共和国道路运输管理法》等相关法律、法规，结合公司实际情况制定。
第二条适用范围本制度适用于公司内部所有涉及煤炭运输的部门、岗位和人员。
第三条煤炭运输管理原则煤炭运输管理工作应遵循安全第一、合规经营、高效运输的原则。
第四条煤炭运输管理职责公司各部门和岗位应按照职责分工，落实煤炭运输管理工作。
第二章煤炭运输准备工作第五条供应商选择和管理公司应根据煤炭运输需求，选择合适的供应商，并建立供应商管理制度，定期评估供应商的运输能力和服务质量。
第六条运输车辆管理与检修公司应建立运输车辆档案，并制定车辆日常维护和定期检修计划，确保车辆运行良好、符合安全要求。
第七条车辆驾驶员管理公司应建立驾驶员档案，对驾驶员进行培训和考核，确保驾驶员具备相应的驾驶技能和安全意识。
第八条运输路线规划公司应制定合理的运输路线，并根据实际情况进行调整，避免拥堵和危险路段。
第三章煤炭运输操作管理第九条装车作业管理公司应建立煤炭装车作业规范，确保装车作业操作规范、安全。
第十条运输过程监控公司应通过车辆定位系统、监控设备等手段，对运输过程进行实时监控，及时发现和处理问题。
第十一条突发事件应对公司应建立突发事件应对预案，及时处理运输中的突发事件，保障煤炭运输的安全和顺利进行。
第四章煤炭运输安全管理第十二条安全教育培训公司应定期组织煤炭运输安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能。
第十三条事故预防和处理公司应建立事故预防和处理制度，加强事故隐患排查和整改，及时处理事故，减少事故损失。
第十四条安全检查和评估公司应定期组织安全检查和评估，确保煤炭运输过程的安全性。
第五章煤炭运输质量管理第十五条运输质量评估公司应建立煤炭运输质量评估机制，对运输过程进行评估，提高煤炭运输质量。
第十六条投诉处理公司应建立煤炭运输投诉处理机制，及时处理客户投诉，改进运输服务质量。
矿井运输管理规定（3篇）
矿井运输管理规定第一章总则第1条运输线路的责任范围原则上按以下规定划分：一、主要运输线路(指由运输队负责使用、维护和管理的)包括：井底车场、主要运输大巷和石门、主要绞车道、地面运矸干线。
二、一般运输线路包括：除主要运输线路以外的运输轨道线路。
采煤面两道及掘进施工巷道的轨道由各区队自行使用、维护和管理。
三、所有工作区域(包括运输设备、设施、安全保护装置)必须明确责任范围，落实责任单位，不准存在“三不管”地段和责任盲区。
第2条矿井轨道运输实施细则一、做到“三同时”，即：设计部门在进行巷道设计时，必须同时考虑轨道、道岔的铺设以及小绞车的安装问题并经各业务管理部门会审。
运输斜巷设计时，必须同时设计相应的挡车装置。
二、在进行采掘巷道工程质量验收时，必须同时把轨道质量作为一项重要考核内容，确保施工一次到位，避免重复劳动和浪费材料。
三、主要运输巷道的轨道由运输队负责使用、维护和管理，各采掘及辅助生产单位的轨道由各区队自行维护和管理。
第3条各采掘及辅助生产单位机电副队长分管轨道运输工作，业务上受运输队领导。
第4条运输技术管理一、建立运输管理资料室，健全各种基础技术管理资料，实行微机管理。
有完整的绞车、电车、平(斜)巷人车、矿车的管、用、修台帐和设备技术档案；电机车制动距离试验和年审报告、斜巷人车试验、连接装置静拉力试验、钢丝绳的原始资料和试验记录、斜巷跑车防护装置试验等。
二、对设备、设施实行图牌板管理。
帐、卡、物、牌板四对口。
三、健立健全运输各工种操作规程、岗位责任制、安全生产责任制、运输规章制度。
各项工程施工技术措施齐全完整。
四、制定运输年度各工种培训计划，建立职工个人培训档案。
对操作各种运输设备、设施的专职或兼职电车司机、绞车司机、把钩工、信号工等工种，都必须经过培训且每年要考核一次，考试合格，方能持证上岗。
严禁无证顶岗。
第5条掘进工作面采用轨道运输时，其掘进作业规程必须包括以下内容，并经运输部门会签：一、挡车设施安装位置和形式；二、小绞车安装位置和安装方式、车房规格、提升车数、钢丝绳选择验算；三、临时车场断面图，信号室位置及规格要求；四、人行台阶；五、小电车牵引车数；六、导向轮固定与检查维修规定；七、行车不行人制度等；八、轨道中心线。
公司煤炭运输管理制度（三篇）
公司煤炭运输管理制度煤炭是我国主要能源资源之一，其运输管理对于煤炭企业的生产经营至关重要。
为了确保煤炭运输的安全、高效和有序，提升煤炭企业的综合竞争力，制定一套科学合理的煤炭运输管理制度势在必行。
下面是一份基于____字的公司煤炭运输管理制度草案，供参考：第一章总则第一条为规范公司煤炭运输管理，确保煤炭运输安全、高效，提供明确的责任追究依据，制定本制度。
第二条本制度适用于公司内部煤炭运输管理的各个环节，包括煤炭运输计划、运输过程监管、风险控制等。
第三条公司煤炭运输管理应遵守国家法律法规、行业标准以及公司的相关规定。
第四条公司煤炭运输管理实行责任制和监督制，各相关部门和人员应按照相关职责履行责任，并接受内外部的监督。
第二章运输计划第五条公司应根据市场需求、运输能力和物资储量等因素，制定年度煤炭运输计划。
第六条运输计划应包括煤炭运输的数量、时间、线路、车辆需求等，计划应与煤炭采购计划、销售计划相匹配。
第七条运输计划应及时调整，与市场需求保持一致。
如出现紧急情况，应及时调配运力，保障煤炭运输的正常进行。
第三章运输过程监管第八条运输车辆应按照规定路线和运输计划运输煤炭，不得擅自改变路线或提前返回。
第九条运输车辆应按照装载要求，确保货物安全和运输效率。
超载、超限等行为严禁。
第十条运输过程应严格把关，对路况不佳、车辆故障等情况及时采取补救措施，确保煤炭的安全运输。
第十一条运输过程中如发生事故、货损等情况，应及时上报并采取合理应对措施，保障煤炭的安全和损失的最小化。
第四章风险控制第十二条公司应制定运输安全控制措施，确保整个运输过程中的各类风险得到有效控制。
第十三条公司应加强对驾驶员的培训，提高其安全意识和驾驶技术水平，确保驾驶员的素质合格。
第十四条公司应定期对运输车辆进行维护保养，确保车况良好，提高整体运输效能。
第十五条公司应建立健全运输安全监测系统，对车辆、司机的行车行为进行实时监控。
第五章管理责任第十六条公司应设立煤炭运输管理部门，负责煤炭运输管理工作的具体实施。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度一、总则为规范煤矿运输管理工作，保障煤炭运输安全，提高运输效率，确保煤炭供应稳定，特制定本制度。
二、运输组织（一）成立煤矿运输管理部门，负责煤炭运输工作的组织、管理和监督，包括车辆调度、煤炭装车、运输路线规划等；（二）建立煤矿运输管理信息系统，全面掌握煤炭运输动态，及时调整运输计划；（三）设立领导责任制度，煤矿运输管理部门负责煤炭运输工作的领导和责任；三、装车作业（一）确保装车场地清洁、平整，车辆装载符合安全标准；（二）引导司机严格按照装车标准，合理分配煤炭重量，确保车辆稳定载重；（三）严格执行装车作业安全规程，保障装车作业安全顺利进行。
四、运输管理（一）按照运输需求制定运输计划，调度车辆并确保按时到货；（二）煤炭运输过程中，加强对车辆的检查和维护，提高车辆的运行稳定性；（三）设立运输监控中心，对运输过程进行全程监控，发现问题及时处理；（四）煤炭运输队伍的管理，包括司机的培训、考核以及奖惩制度的建立；（五）制定运输安全制度，保障运输过程中的安全。
五、运输设备的管理（一）建立健全煤矿运输车辆管理制度，对车辆定期进行检查、维修和保养；（二）加强对车辆使用的监管，禁止超载，保障车辆安全运行；（三）确保运输设备的完整性和性能，保障煤炭运输工作的顺利进行。
六、运输安全（一）建立运输安全管理制度，对运输过程中的安全隐患进行排查和整改；（二）对运输车辆进行安全技术培训，提高司机的安全驾驶意识；（三）建立法律法规宣传制度，普及运输安全知识；（四）加强对运输路线的监控和维护，确保路况畅通，保障运输安全顺利进行。
七、运输服务水平（一）提高运输服务水平，保障煤炭供应的稳定性；（二）建立客户满意度评价制度，及时反馈客户对煤炭运输服务的意见和建议；（三）提高运输效率，减少运输成本，提升煤炭运输业务的竞争力。
八、运输收费管理（一）规范运输收费制度，合理确定运输价格，保障运输企业的合理利润；（二）对运输收费进行监管，防止不合理竞争和价格欺诈行为；（三）对运输收费进行监督检查和评估，保障运输企业的合法权益。
矿井运输班规章制度有哪些
矿井运输班规章制度有哪些一、考勤管理1. 上班时间：运输班上班时间为早上8:00，下班时间为晚上18:00。
上班前15分钟需要做好准备工作。
2. 考勤记录：运输班员工需在规定的考勤卡上签到，并在下班时签退，如有迟到、早退或旷工情况需要提前向主管报备并填写请假单。
3. 加班管理：如需加班工作，需提前向主管请示，并填写加班申请单，加班工资按照规定发放。
二、安全管理1. 安全意识：运输班员工需时刻保持安全意识，遵守交通规则，在作业过程中严格执行安全操作规程，不得擅自更改作业程序。
2. 安全装备：员工需要正确佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，确保安全生产。
3. 安全培训：员工需要定期参加安全培训，了解矿井作业中的安全注意事项，并能熟练操作紧急救援设备。
三、作业管理1. 作业流程：运输班员工需按照作业流程进行作业，不得越权操作或违反规定。
2. 作业标准：作业时需准确执行工作任务，保证矿石运输的准确性和高效性。
3. 设备保养：员工需认真负责地对运输设备进行保养和维护，保证设备的正常使用。
四、纪律管理1. 纪律要求：员工需遵守公司的各项规章制度，不得私自调休或违反规定。
2. 合作意识：运输班是一个团队，员工需相互合作，共同完成工作任务。
3. 奖惩机制：对于表现出色的员工将给予奖励，对于违纪的员工将采取相应的惩罚措施。
五、员工权利1. 工资待遇：员工有权享受按照劳动法规定的工资待遇，公司不得拖欠工资。
2. 休假权利：员工有权享受带薪年假、婚假、产假等法定休假权利。
3. 安全保障：公司需为员工购买工伤保险，保障员工在工作期间的身体安全。
以上是矿井运输班的规章制度内容，希望每位员工能认真遵守，确保矿石运输工作的安全高效进行。
运输(矿车)作业安全管理制度
运输（矿车）作业安全管理制度一、总则为加强矿车运输作业安全管理，保障员工生命安全和身体健康，根据国家有关法律法规和标准，结合我矿实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于矿区内所有矿车运输作业的安全管理。
三、组织机构与职责1. 矿长是矿车运输作业安全管理的第一责任人，负责组织制定和落实矿车运输作业安全管理制度。
2. 安全管理部门负责矿车运输作业安全的日常监督管理，组织安全培训和应急演练。
3. 生产部门负责矿车运输作业的组织实施，确保作业安全。
4. 员工应严格遵守矿车运输作业安全管理制度，服从管理，积极参与安全管理。
四、安全管理制度1. 矿车运输作业前，必须对作业人员进行安全培训，确保每位员工熟悉作业规程和应急措施。
2. 矿车运输作业前，必须对运输路线进行安全检查，确保道路畅通、无障碍物。
3. 矿车运输作业前，必须对矿车进行安全检查，确保矿车性能良好、制动系统有效。
4. 矿车运输作业前，必须对货物进行捆绑固定，确保货物在运输过程中不会滑动、倾斜或倒塌。
5. 矿车运输作业中，必须遵守交通规则，严禁超速、超载、违章操作。
6. 矿车运输作业中，必须保持矿车与前车之间的安全距离，防止追尾事故。
7. 矿车运输作业中，必须遵守矿车操作规程，严禁擅自改变矿车运行状态。
8. 矿车运输作业中，必须做好防火、防爆、防毒、防尘、防噪音等防护措施。
9. 矿车运输作业中，发现安全隐患或异常情况，必须立即停车检查，采取措施消除隐患或处理异常情况。
10. 矿车运输作业后，必须对矿车进行清洗、维护保养，确保矿车性能良好。
11. 矿车运输作业后，必须对作业现场进行清理，恢复原状，确保作业现场安全。
12. 矿车运输作业中发生事故，必须立即启动应急预案，采取措施抢救受伤人员，保护现场，及时报告事故情况。
五、奖惩制度1. 对严格遵守矿车运输作业安全管理制度，积极参与安全管理，取得显著成绩的员工，给予表彰和奖励。
2. 对违反矿车运输作业安全管理制度，造成安全事故的员工，按照相关规定给予处分，并承担相应的经济赔偿责任。
公司煤炭运输管理制度(5篇)
公司煤炭运输管理制度一、目的为加强公司煤炭运输管理，规范运输日常工作，加强煤炭运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计，以优质的服务完成公司年度产品运输工作，特制定本管理制度。
二、范围本制度适用于____盐湖能源有限公司煤炭运输相关工作三、运输单位的确定及运输合同的签订____公司相关部门与运输单位进行洽谈，确定其运输资格、运输车辆及运输路线。
道路经营许可证、____机构代码证、企业法人营业执照、税务登记证、企业法人证书、开户许可证、法人____复印件、机动车驾驶员驾驶证、车辆相关手续等资料。
四、运输单管理1、公司运输组发放煤炭运输单，负责运输单日常发放及统计工作。
1)每本煤炭运输单封面必须注明。
车队名称、运输路线、煤种、煤炭运输单号、煤炭运输单编号。
2)煤炭运输单发放时运输管理人员应遵循交旧领新的原则，及时收回已使用的煤炭运输单，并填写煤炭运输单出、入库数量表。
3)运输单位领取煤炭运输单时，运输管理人员详细填写《煤炭运输单领取登记表》，领用人必须签字确认。
4)运输管理人员填写煤炭运输单登记表应避免漏填、错填、领用人不签字或伪造等情况。
5)运输管理人员发放煤炭运输单，仔细检查煤炭运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。
运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。
2、运输管理人员发放煤炭运输单时应每日查看装车数和运输协商发放方案，及时管控、调配各运输线路运输车辆及煤炭运输单。
3、煤炭运输单回收1)运输管理人员每周汇总、统计运输单，每月____日之前，必须将当月发放的煤炭运输单全部收回，并汇总编制未收回、作废、丢失煤炭运输单明细表，按月装订、上报存档。
2)若车单丢失，运输车队第一时间通知能源公司运输管理人员。
由运输管理人员通知煤矿磅房，作废此煤炭运输单。
3)回收的煤炭运输单核对后粘贴在煤炭运输单存根处。
使用完的整本煤炭运输单按月装箱封存，并在箱体上部注明车队名称、煤炭运输单本数、煤炭运输单编号。
煤矿运输管理规定
1. 运送“四超”车辆安全管理制度一、运送超重（3吨以上）•、超高（1.4m以上）、超长（2m以上）、超宽（1.1m 以上）的大型设备材料车辆（以下简称“四超”）的运输必须制定专项运输措施，并报分管领导批准同意后执行。
二、运送“四超”车辆时，必须捆绑稳固，分提分运，重心不偏，必须用专用的多链环连接器连接。
如果采用其它物品代替，必须有措施，经分管领导批准。
三、运送“四超”车辆，每钩只准挂一车。
四、专用车辆必须达到完好标准。
五、运送“四超”车辆的单位负责人在现场必须明确：由专人负责 “四超”车辆捆绑稳固；由专人负责 "四超"车辆摘挂钩；由专人负责发信号；由专人负责 “四超”车辆途经斜巷安全设施的操作；由专人负责在"四超"车辆途经斜巷上下滑板及各道岔口设置警戒。
六、斜巷下放“四超”时，提前派人在各片盘处站好岗，严禁人员进出。
七、开车前认真检查绞车的完好情况，如刹车、离合、按扭、钢丝绳、钩头等，有问题立即处理，否则不得下放。
八、检查信号及安全设施，要求信号声光齐全、灵敏可靠，安全设施动作可靠。
九、检查绞车固定情况，如绞车底盘的固定螺栓是否齐全紧固，压戗柱是否牢固，地锚是否可靠。
十、斜巷下放“四超”车辆时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工和信号工，所有人员必须躲到安全地点，两端有人站岗把关，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
绞车运行中，司机不准用手拾绳或用脚蹬绳，精力集中，听清信号。
十一、“四超”车辆在运行中，其两侧和前方严禁有人，在过曲线、弯道时，其两侧及前方严禁有人。
十二、运送“四超”车辆时，绞车主绳必须与设备相连。
十三、凡是更换钩头的地点必须设置阻车器，重车停稳并掩牢后，方可进行。
十四、下放“四超”车辆时，绞车至“四超”车辆间不准有余绳，所有人员必须闪开绳道，“四超”车辆下方严禁有人，在下车场安全地点设人站岗。
机电科2010年5月20日2. **煤矿吊装、封车、运输管理规定为规范物料（设备、材料）的起吊装卸、车辆封车、轨道运输管理，特制定以下规定，望各单位认真学习贯彻执行。
煤业运输队管理制度
煤业运输队管理制度第一章总则第一条为了规范煤业运输队的管理，确保煤矿煤炭安全生产和运输工作的有序进行，制订本管理制度。
第二条本管理制度适用于煤矿煤业运输队全体员工，包括车辆驾驶员和管理人员。
第三条煤业运输队的管理工作应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
第二章组织结构第四条煤业运输队设立管理部门，负责具体的管理工作。
第五条煤业运输队由队长领导，配备副队长和各级管理人员。
第六条煤业运输队应建立健全的管理系统，明确各级管理人员的职责和权限。
第七条煤业运输队应定期召开管理会议，总结管理工作，提出改进意见。
第三章资源配置第八条煤业运输队应合理配置车辆和人员，确保煤炭运输工作的顺利进行。
第九条煤业运输队应加强对车辆和人员的管理和监督，确保车辆和人员的正常运营。
第十条煤业运输队应建立健全的车辆保养和维修制度，保证车辆的正常运行和安全。
第四章安全管理第十一条煤业运输队应遵守相关安全法规，加强对煤炭运输安全的管理和监督。
第十二条煤业运输队应定期进行安全培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
第十三条煤业运输队应建立健全的事故报告和处理制度，及时报告并妥善处理各类安全事故。
第五章质量管理第十四条煤业运输队应建立质量管理制度，提高煤炭运输的质量和效率。
第十五条煤业运输队应加强对煤炭质量的监测和检验，确保煤炭的质量符合标准。
第十六条煤业运输队应建立健全的投诉处理制度，及时处理客户的投诉和意见。
第六章经济管理第十七条煤业运输队应遵守相关经济法规，合理开展经济活动。
第十八条煤业运输队应建立健全的成本控制和收支管理制度，提高经济效益。
第十九条煤业运输队应加强对经济数据的分析和监测，及时调整经济管理措施。
第七章管理责任第二十条煤业运输队的管理人员应牢记“安全第一”的理念，坚守安全底线。
第二十一条煤业运输队的管理人员应加强自身的学习和提高，不断提高管理水平。
第二十二条煤业运输队的管理人员应加强和员工的沟通和协调，营造和谐的工作氛围。
煤矿轨道运输管理制度(4篇)
煤矿轨道运输管理制度第一章总则第一条为了规范煤矿轨道运输管理，确保生产安全、提高运输效率，本制度制定。
第二条煤矿轨道运输管理制度适用于煤矿轨道运输工作的组织、管理、操作等方面。
第三条煤矿轨道运输管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。
第二章组织管理第四条煤矿轨道运输管理应建立健全相应组织机构，明确职责分工，确保人员到位。
第五条煤矿轨道运输管理人员应具备相关职业资格证书，并且经过岗前培训和考核合格后方可上岗。
第六条煤矿轨道运输管理人员应按规定定期接受培训和考核，不断提高自身工作能力。
第七条煤矿轨道运输管理人员应保持工作记录，做好工作记录、技术档案管理，并定期进行申报。
第三章运输程序第八条煤矿轨道运输从发车前准备、车辆检查、装车、发车、行车、到达矿井等一系列流程，需按规定进行操作。
第九条发车前准备工作包括但不限于车辆检查、装车准备、行车计划制定等。
第十条发车前需对车辆进行检查，确保车辆完好，不得存在安全隐患。
第十一条轨道运输装车作业应按规定安排作业人员，确保装车作业顺利进行。
第十二条发车前需制定行车计划，确定行车路线、速度限制、运输量等。
第十三条行车过程中应严格按照行车计划执行，确保安全和运输效率。
第十四条到达矿井后，应按规定进行卸车作业，确保安全和效率。
第四章安全防护第十五条煤矿轨道运输人员应按规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
第十六条煤矿轨道运输车辆应保持良好的技术状态，保证轨道运输过程中的安全。
第十七条轨道运输电器设备的维护和检修应按规定进行，确保设备的正常运行和安全。
第十八条煤矿轨道运输工作场所应清洁整齐，安排有序，确保人员安全。
第十九条煤矿轨道运输作业区域应设置明显的安全警示标志和防护设施。
第二十条运输过程中应定期对轨道进行检查和维护，确保运输线路的安全。
第五章突发事件处理第二十一条煤矿轨道运输在发生突发事件时，应立即报告主管部门，并采取应急措施进行处理。
第二十二条突发事件处理过程中，煤矿轨道运输管理人员应组织人员有序撤离，并配合其他相关部门进行处置。
煤矿企业运输管理制度范本
第一章总则第一条为确保煤矿运输安全，提高运输效率，保障煤矿生产顺利进行，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有煤矿运输工作，包括原材料运输、产品运输、设备运输等。
第三条本制度遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保运输过程安全、高效、有序。
第二章组织与职责第四条公司成立运输管理领导小组，负责制定、实施和监督本制度的执行。
第五条运输管理领导小组下设运输管理办公室，负责日常运输管理工作。
第六条运输管理办公室职责：1. 负责制定运输计划，合理安排运输任务；2. 负责运输设备的维护、保养和更新；3. 负责运输作业人员的安全教育培训；4. 负责运输作业现场的安全监督检查；5. 负责运输事故的调查处理和统计分析。
第三章运输安全管理第七条运输作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
第八条运输设备必须符合国家规定的技术标准，定期进行检修和维护。
第九条运输过程中，必须严格遵守操作规程，确保运输安全。
第十条运输车辆必须保持良好的技术状态，不得带病作业。
第十一条运输作业现场必须设置明显的安全警示标志，确保作业人员安全。
第十二条运输作业人员必须佩戴安全防护用品，严格遵守安全操作规程。
第四章运输作业管理第十三条运输计划应根据生产需求、运输设备状况、天气情况等因素综合考虑，合理安排。
第十四条运输作业人员应按照运输计划，按时完成运输任务。
第十五条运输作业过程中，应加强设备运行监测，发现异常情况立即停止作业，报告上级处理。
第十六条运输作业结束后，应进行现场清理，确保作业现场整洁、安全。
第五章运输事故处理第十七条运输事故发生后，立即启动应急预案，组织救援。
第十八条运输事故调查处理程序：1. 运输事故发生后，立即组织调查组进行调查；2. 调查组对事故原因、责任等进行分析，提出处理意见；3. 对事故责任者进行严肃处理；4. 对事故原因进行整改，防止类似事故再次发生。
第六章附则第十九条本制度由公司运输管理领导小组负责解释。
公司煤炭运输管理制度模版(3篇)
公司煤炭运输管理制度模版运输公司安全管理制度一、安全生产责任制1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，____学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即。
事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，____开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。
即。
“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。
保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违。
不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
煤矿运输安全生产管理制度
第一章总则第一条为加强煤矿运输安全生产管理，保障煤矿运输安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于本矿所有运输车辆、设施及从业人员。
第三条煤矿运输安全生产管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章组织机构与职责第四条成立煤矿运输安全生产管理领导小组，负责全矿运输安全生产工作的组织、协调和监督。
第五条运输安全生产管理领导小组下设办公室，负责日常管理工作。
第六条各部门、区队应明确安全生产管理人员，负责本部门、区队的运输安全生产管理工作。
第三章运输设施与设备管理第七条运输设施与设备应定期进行检修、保养，确保其安全可靠。
第八条新购置的运输设施与设备必须符合国家相关标准和规定，并经检验合格后方可投入使用。
第九条禁止使用未经检验、维修或存在安全隐患的运输设施与设备。
第四章运输作业管理第十条运输作业必须遵守国家有关安全生产的规定和操作规程。
第十一条运输作业前，必须进行安全检查，确保运输线路、设施、设备安全可靠。
第十二条运输作业过程中，必须保持通信畅通，确保信息传递及时准确。
第十三条运输作业应遵守以下规定：（一）运输车辆必须按照规定路线行驶，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
（二）运输车辆必须配备安全防护设施，确保驾驶人员、乘客和货物安全。
（三）运输过程中，严禁无关人员进入运输线路。
（四）运输作业应严格执行“一人操作、一人监护”制度。
第十四条运输作业结束后，必须进行现场清理，确保无安全隐患。
第五章安全教育与培训第十五条煤矿应定期对从业人员进行安全生产教育和培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
第十六条新从业人员必须经过岗前培训，取得上岗资格证书后方可上岗作业。
第十七条定期组织安全生产知识竞赛和应急演练，提高从业人员应对突发事件的能力。
第六章事故处理与报告第十八条事故发生后，必须立即启动应急预案，采取有效措施，控制事故扩大。
第十九条事故发生后，必须按照规定及时上报，不得隐瞒、谎报、迟报。
公司煤炭运输管理制度模版（四篇）
公司煤炭运输管理制度模版第一章总则第一条为了规范公司煤炭运输管理，保证煤炭运输过程的安全和高效，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有煤炭运输活动。
第三条公司煤炭运输应遵守国家相关法律法规的规定，按照合同约定进行运输。
第四条公司煤炭运输应注重安全、环保和节能，提高运输效率。
第五条公司应建立健全煤炭运输管理机构，明确责任和权限。
第二章组织机构第六条公司应设立煤炭运输管理部门，负责日常煤炭运输的计划、组织和监督工作。
第七条煤炭运输管理部门的职责包括：1. 制定煤炭运输计划，并组织实施；2. 监督运输车辆的安全状况，定期检查车辆的技术状态；3. 检查运输司机的资质和工作状况，做好驾驶员的培训和考核；4. 监督运输过程中的安全和环保措施的执行情况；5. 协调解决运输事故和纠纷。
第八条公司应配备专职安全员和环保员，负责煤炭运输过程中的安全和环保工作。
第三章运输车辆第九条公司煤炭运输车辆应符合国家相关标准，并取得合法经营许可证。
第十条运输车辆应定期进行技术检验，确保车辆技术状况良好。
第十一条运输车辆驾驶员应持有合法驾驶证，并定期进行培训和考核。
第十二条公司应设立车辆调度中心，负责运输车辆的调度和路线的规划。
第四章运输过程管理第十三条公司煤炭运输过程中应严格按照合同约定进行运输，确保煤炭的安全和完好。
第十四条运输过程中应遵守道路交通法规，保持良好的驾驶习惯。
第十五条运输过程中应加强货物的安全保护，防止货物遭受损坏或丢失。
第十六条运输过程中应注重环保和节能，减少煤尘和排放物的产生。
第五章安全管理第十七条公司应建立健全煤炭运输安全管理制度，明确责任和措施。
第十八条运输车辆应定期进行安全检查，确保车辆的安全性能。
第十九条运输车辆驾驶员应遵守交通规则，杜绝超速行驶和疲劳驾驶。
第二十条公司应加强对驾驶员的安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识。
第二十一条运输过程中突发事故的处理应及时、有效，保障人员和货物的安全。
第六章环保管理第二十二条公司应加强煤炭装卸过程的环保管理，减少煤尘的产生和排放。
煤矿运输专业各制度大全
目录唐山开滦赵各庄矿业有限公司轨道运输管理规定为加强矿井轨道运输的管理,实现安全、高效运输,特制定唐山开滦赵各庄矿业有限公司轨道运输管理规定;一、矿车、机车管理1、矿车要建立档案,记录矿车的投入时间、修理、报废情况,人车要实行包机制管理,进行定期检修;2、矿车完好率应保持在85%以上,不完好的矿车井运区必须及时选出并进行修理;4、对于叉子车、平车等车辆,各单位在使用前必须进行检查,不完好的车辆禁止使用;5、损坏严重需要报废的矿车必须及时报废,禁止强行运转;6、新矿车、大修后的矿车投入前必须按照标准进行验收;7、机车出房前必须检查,保证机车灯、铃、闸等安全设施齐全完好;二、行车管理1、机车司机、跟车工必须培训合格,持证上岗;2、机车运行前,司机必须确认轨道完好且线路上无障碍物,道岔位置正确;3、机车通过巷道交叉点、道岔或前有行人时,必须提前鸣笛、减速;4、矿车装载物料、铁活时,装载的宽度不许超过矿车的宽度,铁活装载高度不许超出矿车上沿400mm;5、拉运煤车、矸石车车速不许超过4m/s,拉送人车不许超过3m/s;6、拉运超长、超宽物件时,必须制定专门的运输措施;7、在生产时间内,除了井运、调度室等安排的煤车和白线车、人车,其他任何单位和个人不得在生产时间运输占用运输轨道;特殊情况提前请示调度室;8、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号;机车运行中,严禁将头或身体探出车外;司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯;9、机车司机正常行驶时必须面向前进的方向开车;在开车时必须精神集中,目视前方;调车作业时必须配跟车工,跟车工必须佩带口笛,在调车时与司机进行联系;三、停放车管理：1、井运区等负责单位必须标定出各个道岔的警冲标位置,所有车辆的停放,必须停放在警冲标以外轨道上；严禁将车辆放在道岔及与道岔相连的曲线段位置上;2、对于双线轨道,运输大巷的煤车包括附挂人车、矸石车只允许停放在重车道上；井底车场的重车放在重车道或滚笼进口；空车的存放依照生产环节予以妥善安排;3、各石门内停放的料车、铁活车、件车必须停放在石门以内,严禁占用石门与大巷连接的道岔或占用大巷运输线路；石门内的料车、铁活车、件车等车辆必须及时卸载,以便将空车拉出,禁止车辆长时停在石门内;4、车辆停放时,列车可能下滑方向必须打好可靠十字闸,机车必须闸好气闸,严防车辆滑动;5、矿车、机车、件车、人车在使用过程中,原则上各井口空重车场不许车辆占用;确实因工作需要而占用轨道线路时,必须保证运行车辆的正常的通过和行人的安全,要符合以下要求：1双线轨道,矸石车、煤车、机车只允许占用重车轨道,而空车轨道要用作交通运输,不允许同时占用两股轨道;2轨道维修时,双线轨道只允许占用一股轨道,并在维修区段两端前后60米处设置警戒牌；而另一股轨道作为交通运输,不许占用;禁止双股轨道同时维修占用;3轨道线路施工时,机车、车辆、人员的通过,必须听从施工人员指挥,禁止强行通过；车辆通过时,施工现场必须妥善安排,做好清理,施工人员必须躲到安全地点;4矿车、平车、叉子车等车辆装载的件车,不允许在大巷停留占用轨道及大巷连接的道岔；当在井口附近占用轨道时,只能占用井口附近边道,并且不能影响其它车辆通过和行人安全;四、运输轨道管理1、轨道：1修道卧道时要注意轨道中心线不能偏移,道床厚度不小于100mm个别底板突出处不得小于50mm;2轨枕净间距620mm,道砖下用砟末垫实,道砖上面与钢轨密贴整齐;3轨距457mm+5,-2,轨道接头间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm;,接头下面要用枕木和限位垫铁垫实,并用道钉固定;4打灰时灰碴要搅拌均匀,灰浆饱满,灰面要光滑平整,轨道两侧道床打灰高度的在轨顶以下30mm,轨道中间打灰的高度不超过轨道的道盘高度;为了防止道床积水,应铺设横截水沟,将道床积水疏导到水沟中去;5轨道连接构件道夹板、螺丝、弹簧圈必须齐全、牢固并与轨型相符;6直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm;7弯道处外轨和轨距根据曲率半径及车速抬高、加宽;8道岔应铺设合理,构件齐全,搬道器底盘应打牢,各处连接要灵活可靠,闸坨距离地面最小高度不小于80mm,严禁托底;道岔的尖轨与轨道必须密贴严实;2、运输巷道的顶板要保证安全,运输的车辆与巷道碹帮棚子及管线的安全安全间隙不小于300mm;3、运输巷道内不得有积泥和杂物;运输巷道的水沟要及时清挖,保证运输巷道无积水;4、运输巷道的主要交叉点要设置醒目的“警示标志”,引起运输司机的注意;五、斜井运输管理：1、所有斜井运输人员必须经过培训,持证上岗;2、斜井运输必须坚持“行人不行车,行车不行人”的制度;3、斜井提升运输使用的绞车、信号装置、钢丝绳、连接装置、保护装置等必须按照要求进行查验和检修,保证完好;4、斜井的“一坡三挡”要按照规程措施的规定设置,并正常使用;5、进入斜井的车辆要保证完好,坏车严禁进入斜井;6、斜井运输以及向下甩车的过程中,下部车场的所有人员必须进入躲避硐室内,下部车场内严禁其他无关人员工作或停留;7、上下口的信号把勾工必须等车辆到达上下口停稳后,发停车信号,再进行摘挂车工作;8、运输前,必须对所运输的物件重量与提升能力进行验算,严禁超载运输;六、人员乘车、行走管理：1、乘车人员必须在规定地点侯车,严禁提前进入上车地点等车;2、上车人员必须要等机车停稳后,再进入车场上车,下车人员要等车辆停稳后下车;3、人员上车后必须拉好车门,经司机检查运输车辆后,再按规定鸣笛开车;4、严禁人员乘坐矿车及其他运送物料的车辆;5、严禁在机车运行的过程中追车、上、下车;6、机车行驶过程中,严禁乘车人员、电机车司机肢体探出车外;7、井下人员必须按照公司规定的路线行走;七、大件的运输：1、大件指超宽、超长、超高的物体,大件必须采用平车或叉子车运输;2、采用叉子车、平车运输超宽、超长、超高的物体时,必须提前与井运区、调度室联系,在规定的时间内和规定的路线运输;3、装车物体必须与车辆连接绑扎好,绑扎要使用4分以上的钢丝绳捆绑并打镖结实;4、运输大件的过程中,跟车人员严禁站在车辆的两侧,运输的速度不许超过1米/秒;5、运输大件的过程中,必须执行“行人不行车,行车不行人”的规定;运输前,运输人员提前在相关线路做好截人工作,若行人与运输车辆交锋时,必须停止运输,让行人先行;本规定适用于公司所有的轨道运输工作;未尽事宜严格按照上级的有关规定执行;唐山开滦赵各庄矿业有限公司轨道线路验收、检查维护、运行和管理办法第一条为了提高矿井轨道的管理水平和质量,改善运输条件,消除不安全因素,确保安全生产,现制定轨道线路检修制度,要求有关单位及维修人员严格执行; 第二条检查维护1、跟班干部、点班队长、电机车司机和跟车工负责每天对主要运输线路巡视检查工作,一般运输线路每周进行一次检查维护;2、维护工作的主要任务⑴道钉全、规格对每根枕木四个道钉打成八字型、位置正,浮、离、歪不超过2mm,水泥枕木压板、螺丝齐全,上紧;⑵道夹板、鱼尾板、螺丝等扣件应规格配套,数量齐全,紧固有效;⑶轨距、水平的调整应符合规定;⑷轨道绝缘器的安装和维护;3、行驶人车的轨道应设专人维修,质量必须达到优良;第三条定期维修1、维修的分工⑴小修：一般运输线路每月进行一次,主要线路每周进行一次,参加人员修道工为主,巡视检查人员参加;⑵中修：6-12个月进行一次,参加人员以修道工班为主,并组织其他人员参加;⑶大修：视轨道磨损情况而定,矿、区领导负责具体安排;2、检修内容小修：⑴维修保养的全部内容;⑵枕木的更换,枕轨间距的调整;⑶道渣捣固坚实,无空板、浮空现象;⑷方向直线目视直顺,直线用10米弦量不超过10毫米,曲线目视园顺,用2米弦量相邻正矢之差不得超过30毫米;⑸轨面前后高低,目视平顺,用10米弦量不超过10毫米,倾斜绞车道不超过15毫米设计变坡点不在此限;⑹道岔开程的调整,尖轨的修理或更换;⑺扳道器的调整检修;中修：⑴小修全部内容;⑵轨道中心线的调整;⑶接头平整度的调整;⑷轨道接缝的调整;⑸道岔护轨槽的调整,间隔板、撑铁等的更换;⑹轨道连接线的焊接;大修：⑴中修全部内容;⑵坡度、标高和中心线的检查调整;⑶更换杂拌道和磨损超限轨道及道岔;⑷接头方式的调整;⑸路基的处理;第四条质量验收：1、维护保养工作的质量由巡检人员和修道队长共同验收;2、小修、中修由检修负责人、修道队长共同验收,填写检修和验收纪录;3、大修由有关主管人员参加,会同区轨修负责人、修道队长共同验收,并填写大修竣工报告;第五条检修质量标准：1.同一线路必须使用同一型号钢轨;道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号;轨道和道岔的铺设质量必须符合规定：行驶人车的轨道和道岔应达到优良品;2.轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错茬都不得大于2mm；3.两条轨道顶面高低差不得大于5mm,曲线段外轨按标准加高后,误差不得大于5mm；4.轨距偏差：直线段或曲线段加宽后,最宽都不得超过5mm,最窄不得超过2mm；5.尖轨开程为80—110mm；6.尖轨与基本轨密贴,间隙不大于2mm；7.尖轨损伤长度不超过100mm；,8.在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；9.轨枕间距按设计要求布置,偏差为±50mm；10.异型轨道长度小于50m为杂拌道；11.扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全、密贴、紧固有效;12、其他检修要按照煤矿窄轨铁路维修质量标准进行检修;第六条运行和管理：1、严格按照操作规程进行操作;2、在绞车道进行作业时,必须严格执“行人不行车,行车不行人”规定;3、在机车运行的轨道上检修时,必须取得本区段机车司机的同意,检修时间超过半小时及以上时,必须经矿调度同意,作业时,必须两人以上,其中一人负责监护;4、检修地点前后应设有安全设施和红灯信号;5、违反本规定进行检修时必须写出安全措施报告,报有关部室审批后方可进行检修运输设备和设施验收、检查维护、大修报废、运行和使用管理办法一、蓄电池机车管理办法为切实加强矿井运输安全管理工作,保证电机车安全可靠运行,明确各单位应履行职责,搞好自主保安,坚持预防为主,努力改善运输作业条件,消除不安全因素,杜绝运输中的人身伤亡和设备损坏事故的发生,确保安全生产,特制定如下安全管理制度;一、职责划分1、井运区负责蓄电池电机车的使用、维护和保养;2、井运区负责蓄电池电机车技术档案资料及日常管理工作;3、井运区负责井下和地面蓄电池电机车充电工作;4、井运区负责蓄电池电机车管理工作,每年组织相关单位进行一次电机车年审及制动距离测试;二、蓄电池电机车验收1、电机车入井前必须经防爆组进行防爆检查验收,检查合格取得防爆合格证后方可入井使用;三、蓄电池电机车使用运行1、电机车司机及电机车跟车工须持证上岗,严格执行本工种安全技术操作规程执行;2、机车领用与回库时,电机车司机必须检查其完好状态,并做好机车出库登记检查记录;3、电机车运行前,电机车司机必须检查电机车的灯、警铃、闸、撒砂装置和连接装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车;4、所有运行的列车或单独电机车必须前有照明,后有红尾灯;5、电机车严禁超速运行,运行速度不得大于4m/s,机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线障碍时,都必须减速慢行,并发出铃声警号;6、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100米的距离;7、电机车司机开车前必须发出开车信号,电机车运行中,严禁将头和身体探出车外,司机不得无故脱离岗位,司机须离开岗位时,必须切断电源,将控制器打到零位,取下控制器手柄,拌紧车闸,但不得关闭车灯;8、正常运行时,电机车必须在列车前端,电机车司机要位于前方驾驶室内;运行中,电机车司机必须密切注视运行前方,发现有障碍物、道心有人,有人呼叫或有紧急晃灯信号时必须立即停车,待查明原因后方可运行;9、严禁长距离顶车,区域调车进行顶车时,速度不超过0.5m/s,必须有跟车工在前方负责观望和警戒;10、跟车工连接车辆时,车头与车辆必须缓慢靠近,严禁猛顶、猛撞;必须在电瓶车停稳后,才准许挂链,防止发生挤手等碰伤事故;11、平板车材料车运送物件,超出平板车材料车长度时,两车之间的连接,必须用空平板车或硬连接,在两车之间进行连接,以防止在停车或紧急情况下制动时,发生车辆移动冲撞出现事故;严禁用其它非标物件如钢丝绳、链条挂车,以防止撞坏蓄电池电机车和发生各类事故;12、机车需要制动时,应将控制手柄回到“0”位,旋转制动手轮,不允许将控制手柄不回“0”位进行制动;13、电机车在运行途中,严禁打开任何电气设备端盖,发现有不正常声音和异常现象,要立即停车检查,发现漏电或因漏电产生火花等故障时,要立即断电,由其他机车拖回车库修理,严禁在库外检修机车;14、电机车司机必须严格执行交接班制度,并建立交接班记录本;15、电机车防爆插销内的熔断器必须按规定值使用,使用合格熔断器;16、严禁电机车超载拉车,按矿车牵引数规定执行;17、电机车运输大件车,必须制定专项措施;18、电机车或矿车掉道、翻车时严禁硬拉复位,必须按专项措施执行;19、蓄电池电机车司机必须携带便携式;20、使用地点瓦斯浓度超过%时,严禁使用机车,并切断电源;21、蓄电池电机车使用操作前的日常检查,以下内容检查不合格,不能运行,必须通知维护人员处理合格;①检查各电器设备联结导线是否完好,电源装置内,各蓄电池之间联线应牢固,橡胶保护套完整无损,无失爆;②检查电机车各隔爆电器外壳、盖板等部位盖紧,无缺损的螺栓;电源箱内无导电性异物;电源箱与机车的连接销锁紧;③检查司机室换向器手柄均在0位;④检查制动系统、撒砂系统灵敏可靠;砂管畅通、管口对准轨面中;⑤检查各润滑点,有足够的润滑油;⑥检查砂箱内砂子合格,砂量足够;⑦检查闸瓦与轮箍踏面的间隙在2-4mm;四、蓄电池电机车机械设备检查与维护蓄电池电机车的使用维护实行包机制,必须逐台编号,建档,做到专人操作维护,实行计划性检修;同时做好电机车日常检查维护工作,建立电机车蓄电池机车日检及周检记录;井运区每个月必须对机车定期检修一次,并做好记录;检修记录内容包括机车电源装置、控制器、行走装置、照明系统、制动系统和检修负责人;必须确保机车达到的完好与检修质量标准;1、日常检查主要内容①车体车架和电池箱等无裂纹或明显变形,无严重锈蚀；②连接装置、缓冲装置牢固可靠;制动装置可靠,撒砂装置灵活、砂管畅通、管口对准轨面中;③换向和操作手把位置准确,闭锁装置可靠;④蓄电池箱不漏电解液,橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦、老化或破损,连接线符合要求;电池箱盖门齐全;⑤机车的闸、灯、警铃等齐全可靠;⑥防爆性能符合要求;2、减速箱及车轮的检查与维护①每月向减速箱内补充一次润滑油,每六个月更换一次润滑油;同时要清洗减速箱;②机车在运转中,如减速箱内发生异常声音,应及时查找原因,齿轮啮合间隙发生变化、齿轮磨损、接触区域发生变化、润滑不好等及时处理;3、轴承箱及轴承的检查与维护①每隔3个月应将轴承箱拆下清洗,更换润滑油脂,油脂应使用钙钠基润滑脂;②每星期打开小盖,检查轴承箱内的润滑和轴承的使用情况,并加入适量的润滑油;③日常应注意轴承箱的发热情况,如温升超过60℃时,应检查轴承的配合情况和润滑脂的脏污程度;4、制动系统的检查与维护①检查制动系统的工作情况是否正常,发现有磨损超限的零件,必须及时更换,并保证闸间隙为2-4mm;②如发现闸瓦厚度磨损到小于10mm时,必须更换;③制动系统各部分活动销处,每5-6天要加一次润滑油;④检查管路的气密性,发现泄露及时处理;⑤打开风包的放水阀门,放出里面的积水;5、撒砂系统检查与维护机构动作灵活,砂箱内须用经过3mm2的筛网选过干砂,不漏砂;机车的机械部位要定期注润滑油;7、电气设备检查与维护加强电机车日常检查检修,电机车的电气部分及电池装置绝缘不得低于兆欧,电气部分要确保线路无破损,螺栓紧固,电池上盖全部紧固充电时除外,杜绝漏电和电气失爆现象;四、蓄电池电机车报废1、对蓄电池机车有下列情形之一的应当实行报废1机车使用达到15年使用年限；2对经维修和调整后不能满足规程要求的安全条件或性能；3经修理和调整或者采用控制技术后,仍不能正常运行的;2、对已报废的机车进行修旧利废,将仍能使用且满足安全条件的设备进行拆卸并备用,不能使用的部分上井交设备科;考核管理办法1、井运区必须做好机车日常检查维护工作,对于不按要求及时维护的和由于使用不当造成机车损坏的,对责任人给予500元罚款;2、因蓄电池过放电、不及时返回充电造成的影响生产行为,罚使用人500元;3、因蓄电池未充足电造成影响生产行为,罚充电工500元;4、维护人员不按规定进行检查蓄电池电机车,发现一个问题,罚款50元;5、发现电气设备有失爆现象,按矿规定处罚;6、机车在使用时,造成设备损坏时,必须查明原因,如人为造成损坏时,根据物件原价值,按原价50%落实个人;7、运行中发生掉道、翻车事故,掉道每辆罚100元；翻车500元;8、蓄电池电机车牵引拉车数超过规定挂车数,每多挂一车罚款100元;9、运行中造成事故,认真追查事故责任,按事故性质进行处罚;10、防爆插销内严禁使用不合格的熔断丝,否则罚司机200元11、电机车严禁超速运行,机车行进巷道口、硐室口、道口、道岔、弯道坡度较大或噪声大等地段,必须减速慢行,并发出警号;否则罚司机50元;15、所有运行的列车或单独电机车有尾灯,否则罚跟车工50元;电机车各工种管理制度一、电机车修理工管理制度为了更好的保证蓄电池式电机车检修质量,强化机车检修杜绝电机车事故,特制定本制度;1、加强机车检修,落实包机制度,对包机人所发生的质量事故,当天组织分析事故原因,找出责任者;因机车检修工作不细影响生产和造成30分钟以上事故的,包括因检查工作不细被公司机电检查组或安监处查出失爆的,都进行责任处罚;2、在生产过程中机车修理工要持证上岗,熟悉本工作范围的设备使用性能,加强机车查验维修,保证机车日检、周检质量,落实本工种的岗位责任制度,因以上原因不能正常出车的给予经济处罚;3、落实各种汇报制度,机车修理工要填写工作日志,当班不填写的扣责任人;4、爱护电机车,因检修不细造成机车配件损坏,根据零部件的成本,对责任者进行处罚;5、机车修理过程中,使用起重机械,使用前对起重机械进行完好检查,保证设备在完好状态下使用,严格执行起重机械使用“十不准”,如有违规要进行责任处罚;6、机车修理过程,应在机车修理硐室进行,严禁在大巷内进行修理工作,机车检修工作如发现违规要进行经济处罚;7、以上由机电区长考核,从当月生产结构工资中扣除;如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行;二、充电工管理制度为了更好的保证蓄电池式电机车电源装置充电容量,强化充电管理,杜绝充电容量不足,特制定本制度;1、加强电源装置充电质量,对包机人发现充电容量不足,当天组织分析充电不足的原因,找出责任者,因充电工作不细影响正常出车或备用电源装置不够,包括因充电工作不细被公司机电检查组或安监处查出失爆的,都进行责任处罚;2、在生产过程中充电工要持证上岗,熟悉本工作范围的设备使用性能,加强电源装置维修,保证电源装置日常维修,落实本工种的岗位责任制度,因以上原因不能备用好电源装置的给予经济处罚;3、落实各种汇报制度,充电工要填写工作日志,当班不填写的扣责任人;4、爱护电源装置,因查验不细造成电源装置起不到备用或损坏电源装置,对责任者进行处罚;5、充电工开始充电前,一定要清楚车房内氢气的浓度,开工前通风区瓦斯工要对车房进行氢气的测定工作,充电过程中还要进行测定,如果车房氢气浓度超过%应立即汇报区、矿调度,以便采取措施进行氢气的处理,如果出现问题,分析原因找出责任者进行责任处罚;6、充电工开始充电一定按要求操作,检查充电机仪表、电源装置插销联结器、保险是否完好,电流表指示是否在零位,防止送电烧怀充电机保险,如有违规造成事故的进行经济处罚;7、以上由机电区长考核,从当月生产结构工资中扣除;如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行;三、电解液管理制度为了保证蓄电池电解液安全可靠的使用,增强环保意识,防止其它事故发生,特制定本制度;1、电解液是酸性溶液,对人身具有伤害作用,并能烧毁衣物,必须严格管理集中下运,在车房内要集中存放,车房值班人员必须看管好防止损失,如有管理不善追查责任者;2、充电工往电瓶内注液或补充电解液防止外撒,如不规范操作电解液严重外泻,要给予经济处罚;3、蓄电池车房要对电解液建帐管理,防止丢失伤害他人,出现事故追究责任者进行经济处罚;4、对于废电瓶中电解液,禁止井下乱倒,如有发现给予处罚;5、以上由经营区长考核,从当月生产结构工资中扣除;如与矿业公司文件有抵触,按公司文件执行;二、平巷人车管理办法为切实加强矿井人车运输下井工作人员的安全,特制定如下管理制度;一、职责划分1、井运区负责人车的使用、维护和保养;。
矿井运输管理制度5篇
矿井运输管理制度5篇【第1篇】矿井机电运送事故预防管理制度1、每一矿井应有双回电源线路。
双回路电源应满足下面要求当随意回路因发生故障停止供电时,另外一回路仍能担负矿井所有负荷;矿井的双回路电源上,都不得分接任何负荷;正常下,假如采纳一回路运行方式,另一回路应带电备用;lokv及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设;矿进电源线上,严禁装设负荷定量器。
2、下面各地点不得少于两回路供电线路,并应来自各自的变压器和母线段,线路上不应分接任何负荷。
井下各水平中央变电所;主排水泵房;下山开采的采区排水泵房供电线路;注:要求:当任何一回路停止供电时,其余回路应能担负所有负荷的供电;主要通风机房;提高人员的立井绞车房;抽放瓦斯泵。
注:、、要求:应各有两回路直接由变电所馈出的供电线路注:上述设备的控制回路和辅助设备必需有与主要设备同等牢靠的备用电源3、井下各级配电电压和各种电器设备的额定电压登等级应符合下列要求:高压,不应超过10000v;低压,不应超过1140v;照明、手持式电器设备的额定电压和电话信号装置的额定供电电压,都不应超过127v;远距离控制的额定电压,不应超过36v;井下低压供电系统同时存在两种或两种以上的电压时,低压电器设备上,应显然的标出其电压额定值。
4、由地面中性点直接接地的变压器或发电机不得直接向井下供电。
5、电气作业举行操作时,应穿戴和使用防护用具。
维修电气设备和线路作业时,应由电气工作人员举行。
6、供电设备和线路的停送电,必需严格执行工作票制度。
7、电气设备可能被人所触及的暴露部分,必需设置庇护罩或遮拦及警示标志等平安装置。
8、在断电的线路上作业时,该线路的电源开关把手,必需加锁或设专人看护,并悬挂“有人作业,不准送电”的警示牌。
惟独执行这项任务的工作人员,才有权取下警示牌和送电。
9、每一矿井应备有地面、井下配电系统图、井下电力设备布置图和负责人准时地在图中作出相应的转变。
10、矿井内全部的电气设备的金属外壳及电缆配件,金属外皮等都要接地。
煤矿运输各种规章制度
目录1、运输质量标准化检查验收制度2、运输质量标准化检查验收考核奖惩办法制度3、轨道运输管理制度轨道管理制度4、运输车间管理制度5、运输设备管理制度6、斜井井口管理制度7、矸石山排矸管理制度8、安全活动制度9、事故分析制度10、隐患排查制度11、定期检查考核制度12、职工学习培训考核制度13、行车不行人制度乘人制度14、设备定期检查、检修制度15、设备设施（出厂、入库、安装）验收制度16、停送电管理制度17、小绞车使用管理制度18、牵引网络检查维修制度19、轨道线路检查维修制度20、干部包机制度21、连接装置检查试验制度22、安全设施检查制度23、零星施工管理制度24、大型物料运送制度25、装车、封车管理规定26、车辆复轨规定27、上、下山管理制度28、平斜巷乘车制度运输质量标准化检查验收制度工作要求（1）必须在每月底之前全面系统地进行一次质量标准化检查验收。
（2）领导分工负责，成员职工协调配合。
（3）对存在的问题和隐患能现场整该的要及时在现场整改，一时不能整改的要报一次运输领导组备案，采取措施，限期整改。
（4）对不负责任，敷衍推诿的相关领导及工作人员要根据责任制和奖罚制度给予处分，决不迁就。
（5）各分工领导要及时以书面形式上报领导组自查自纠工作情况。
不得弄虚作假，坚持实事求是的原则。
再检查和总结领导组要适时组织安全生产大检查“回头看”再检查，重点是检查安全隐患整改情况。
保障措施（一）加强领导，精心组织。
检查由领导组统一领导，各领导分工负责，相关科（室）、队配合。
（二）严格分工，落实责任。
各分管领导，各有关科（室）、队要高度重视，切实加强组织领导，同时深刻汲取事故教训，结合本矿运输实际，明确时间安排、工作任务、职责分工、全力抓好此项工作。
（三）突出重点，全面排查。
要坚决做到检查不留死角，整治不留后患。
（四）严格督查，确保实效。
要规范检查方法和程序，强化责任追究，对工作进展缓慢、敷衍了事、检查不到位等问题的责任人，要通报批评并给予经济处罚。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
煤矿运输各项管理制度目录1、安全活动制度 (2)2、事故分析制度 (3)3、隐患排查制度 (4)4、定期检查考核制度 (5)5、职工学习培训考核制度 (6)6、行车不行人制度 (7)7、乘人制度 (8)8、设备检查、检修制度 (9)9、设备设施（出厂、入库、安装）验收制度 (10)10、停送电管理制度 (11)11、小绞车使用管理制度 (12)12、牵引网络检查维修制度 (13)13、轨道线路检查维修制度 (14)14、人车定期检查试验制度 (15)15、电机车检查检修试验制度 (16)16、连接装置检查试验制度 (17)17、安全设施检查制度 (18)18、零星施工管理制度 (19)19、大型物料运送制度 (20)20、装车、封车管理规定 (21)21、车辆复轨规定 (22)22、上、下山管理制度 (23)23、平斜巷乘车制度 (24)24、矿车使用检查管理办法 (25)25、电机车充电管理办法 (26)26、电机车及人车包机责任制 (27)27、运输线路区域负责制 (28)28、大巷电机车行车及行人管理规定 (29)29、防跑车防护装置的安装使用，检查维护责任制 (30)30、斜巷运输信号、立井信号的安装使用和检查维护管理办法及责任制 (31)安全活动制度1、区干部职工坚持每周的安全学习日，对无故不参加者给予罚款10—20元。
2、对全区干部职工不定期的安全知识考试，对不及格的给予罚款20—30元。
3、积极参加和组织全矿的各项安全活动，加大打击“三违”力度。
4、全组织区的群监员不定期的进行安全知识考试，一次不及格给予罚款、二次不及格给予撤职。
5、建立好自检、自查的安全活动记录，加强安全管理。
事故分析制度1、对发现的安全生产事故一查到底，决不放过，认真分析。
2、对出现的重大安全生产及人身伤亡事故追究责任，并给予严肃处理。
3、对出现的事故做到四不放过的原则，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教训。
4、对发生重大的安全生产事故，由主管安全的副区长和安监组，组织进行对事故的讨论和提出处理意见。
5、对出现的重大生产事故及人身伤亡事故做到认真分析、认真调查、总结经验，做好防范措施。
隐患排查制度1、由安监组织全区、队以上的干部对井下不安全隐患进行检查。
2、坚持组织群监员每月三次的安全隐患排查和自检自查。
3、对发现的不安全隐患，及时组织人员处理。
4、全区、队以上干部，每人每月检查隐患不得少于三次，并填写好隐患排查记录。
5、加大隐患排查力度，坚持班班有检查、有记录，对出现的隐患当班处理，处理不了的及时汇报上级有关部门解决。
定期检查考核制度1、运输区的标准化工作，由区长全面负责，技术组、安监组负责每月检查，验收结果上报区长。
2、全区各单位必须完成所承担的标准化项目，并达到要求，各单位行政队长是标准化工作的第一责任人。
3、每月局矿质量标准化验收必须达到90分以上。
4、各单位按所承担项目标准分，达不到90分以上的每低一分罚责任单位500元，责任人100元。
5、每次标准化验收中，对得满分的单位奖励500元，负责人奖励100元。
6、连续三个月达不到标准化要求的单位负责人给予行政处分。
职工学习培训考核制度1、安全培训采取全员集中培训，特殊工种岗位安全培训固定岗位现场培训的方式。
2、职工的培训率和特殊工种的持证率要达到100%未经安全培训考试合格的坚决不允许上岗。
3、在培训人员上，要突出新入矿工人和从业人员的培训。
4、安全培训档案管理规范化在原有档案的基础上，逐步实现档案管理微机化。
5、特殊工种和从业人员都必须一年培训班一次。
行车不行人制度1、各轨道严格执行“行车不行人、行人不作业”的规定。
2、各轨道有临时作业时必须同当班高度联系好后在指定的时间内作业。
3、作业前必须同绞车司机、把钩工联系好并告知具体作业地点后方可作业。
4、人车运行时严禁一切人员作业，等车人员必须在各人车站或车场外候车。
5、人车、列车运行期间各片盘语音报警装置必须发出准确报警信号和红绿灯显示。
6、需大型施工时必须报矿分管领导审批，并有相应的安全措施。
7、施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，方可通知绞车司机、把钩工方可作业。
乘人制度1、升入井人员必须听从安检人员指挥，按指定地点候罐（人车）按先后顺序上、下罐（人车）。
2、升入井人员严禁抢上，抢下。
3、待人员全部按规定上完确认安全后方可发出信号开车。
4、严禁同罐（车）物、料混合提升。
5、上罐（人车）人员严禁携带烟火，所使用的工具必须专人负责。
6、乘人数量（按单位罐和人车实际情况定数）：设备检查、检修制度1、运输设备必须实行“一、二、四、八”检修制。
即每小班有一小时维修检查，每日一次二小时检修，每周一次四小时检修。
2、司机接班后，要对设备进行详细检查、注油。
发现问题立即处理，注油的油质要合格，油量要合适。
3、司机接班后，对设备的安全装置要进行试验，发现问题要及时处理，并汇报当班高度。
4、需要停产检修的运输设备，每月二十日前提出计划，报矿审批后进行。
正常运转的移动设备要参照“设备管理规程规定的检修周期进行轮换检修。
5、设备检修出厂和调入、调出，双方必须交换验收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有权拒绝验收。
6、司机和检修工按完好标准对责任区内的设备进行维修保养，保持环境清洁，使设备处于完好状态。
设备设施（出厂、入库、安装）验收制度1、出厂的设备必须达到《机电设备质量检修标准》的要求，同时要由安装单位、运输、设备科共同验收交接方可出厂。
2、出厂的设备必须经过试运转，确认无误后方可出厂。
3、出库的设备必须保证零部件齐全，新设备入库必须有“煤安标志”“防爆合格证”“出厂合格证”方可验收入库。
4、对丢失安全件的设备严禁入库验收，防止用其它不合格的安全件代替。
5、需要安装的设备必须达到《机电设备完好标准》的要求，严格按照技术质量措施施工。
6、安装后的设备必须由安装单位、运输、机电科共同验收，合格后方可使用。
停送电管理制度1、停电前必须向调度汇报，并做好检修前的准备工作。
2、对电气设备进行检修时，严禁单独作业。
3、井下作业时必须在巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时进行。
4、所有开关的闭锁装置必须能可靠的防止擅自送电和擅自开盖操作。
5、作业前需悬挂“有人作业、不准送电”的字样警示牌。
6、作业开始或完毕时必须设专人负责停送电。
小绞车使用管理制度1、各斜巷、平巷使用的小绞车必须有牢固的压顶子或地脚镙丝，机械电气部分完好，井下不闪有失爆现象。
2、使用钢丝绳的长度、直径必须符合出厂规定。
3、每台小绞车必须有提升能力核算，钢丝绳安全系数核算，并经过有关科室审批。
4、每台小绞车都要有操作规程牌版，提升车数规定，要有供电系统图。
5、所有小绞车必须由区统一管理，编制机管号，实行帐卡、物对口。
6、小绞车作业地点必须有完整的声光信号系统和必要的通风设施。
7、使用中的小绞车必须由专人负责对绞车机械状况，电气部分、信号系统、钢丝绳等严格检查，每周不少于2次。
8、区领导、安全监察员每周必须对使用中的小绞车进行一次安全检查，有问题及时处理。
牵引网路检查维修制度1、直流架线检查、维护前要先停电，验电并接好接地线。
2、处理架线故障前不能全线停电，必须执行分区段停电，并与运输调度联系好后方可施工。
3、对所有电柱及横拉线要经常检查，如有腐朽及腐烂应立即处理和更换。
4、在检修、维修及新设架线时，应按架线质量标准要求作业。
5、应掌握轨道绝缘的检查及维修情况，每月必须检查二次并作好记录。
6、绝缘部位要做到管套、绝缘板、绝缘轨头数量齐全，紧固有效。
轨道线路检查维修制度1、每周组织两次对各条轨道线路的抽查工作，并提交隐患通知单。
2、主运道线路每天设专人检查一次，辅助线路每周进行曲一次检查，发现隐患及时处理，并汇报当班调度。
3、对轨道线路进行维修时，必须按照《线路工操作规程》作业。
4、在轨道进行维修时，必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、对矿、区、队提出的安全隐患，必须在一全原班内给予解决。
人车定期检查试验制度1、全矿人车必须统一编号，实现帐、卡、物、版四对口管理。
2、人车要建立技术档案，注明人车主要技术特征、出厂日期、使用时间、使用地点及各种试验情况。
3、运行中的人车要有检查试验记录、运行记录、检修记录、事故记录。
4、斜巷人车要按规定做好各种试验，并做好记录。
（1）静止手动落闸试验每班一次（2）松绳落闸试验每月一次（3）全速重载脱钩试验每年一次5、人车的中修、大修必须报机电矿长审批，脱钩试验要由机电科、安监处、运输区参加试验。
电机车检查检修试验制度1、全矿电机车的管理，收运输区统一负责。
2、使用中的电机车必须设专人进行检查、维修，必须达到《矿机电设备完好的标准》要求及《煤矿安全规程》有关规定。
3、电机车要建立技术档案，注明电机车主要技术特性，记载电机车的出厂日期，使用地点，在、中修时间及其内容等。
4、除日常维修外，电机车要按规定进行大、中、小修。
小修期3个月、中修期6个月、大修期4年。
5、电机车制动距离一年进行一次，并把实验结果填写在技术档案中。
连接装置检查试验制度1、连接装置检查，要设专职人员对升、入井的矿车检查并要有详细记录。
2、人车连接装置检查由人车修理工负责，并做到每班检查一次。
3、机车连接装置检查由电机车修理工负责，对回库的机车做到台台检查。
4、各检查人员对本职工作要认真负责，发现问题立即处理，并汇报当班调度。
5、一吨矿车、人车试验必须按《煤矿安全规程》中的规定由技术组上报矿机电科按期试验，并做好试验记录及报告。
安全设施检查制度1、加强井上下安全设施的检查，对出现的问题做好记录并组织人员进行处理。
2、对井下的各处跑车防护装置、立井的安全门、阻车器有计划的进行检查，发现问题立即整改，并下发整改通知单。
3、组织全区的队长以上干部对井上下的安全设施进行检查，每月三次。
4、要求各队建立好自检、自查记录，发现问题积极处理，处理不了上报当班调度。
5、对损坏井上、下安全设施的人员给予严肃处理。
零星施工管理制度1、运输下属各队出现3人以下作业时，需汇报当班调度。
2、施工人员到达作业现场要对现场环境进行了解，如存在不安全隐患要及时撤离。
3、在轨道作业时，必须与把勾工及安监人员联系好并通知绞车司机在作业时严禁行车。
4、在巷道顶板有压力地段作业，必须设一人现场观察顶板状况，对浮石要先清理掉，方可作业。
5、在平巷、曲线、风门处作业时要同井下高度取得联系，并告知机车司机进入施工地段要减速慢行，并提前发出警告。
大型物料运送制度1、运送大型物料必须制定安全措施，并对职工进行贯彻学习。
2、要有区、队级干部现场指挥，并负责平苞运输的安全工作。
3、运送大型物料直线段运行速度不准超过2米/秒，弯道、岔子处运行速度不得超过1.5米/秒。