铁建函【2002】52号营业线施工配合费计费暂行标准
21《关于调整铁路工程施工监理费标准的通知》(铁建设[2002]101号)
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关于调整铁路工程施工监理费标准的通知
铁建设[2002]101号发布时间：2003-1-6
各铁路局，各设计院，工程中心，建设开发中心：
为加强铁路工程施工监理工作，现对铁路工程施工监理费用标准调整如下：
建设项目施工监理费总额，以批准的设计总概算中第二～九章建筑安装工程费总额为计算基数，按表1所列的费率采用内插法计算。
建设项目施工监理费由建设单位统筹安排，按此额度控制使用。
建设单位在监理招标时应体现专业和标段特点。
本通知自发布之日起实行。
在此之前已开工的铁路建设项目不再调整。
部《关于调整铁路工程建设管理费用标准的通知》(铁建设[2000]80号) 中工程监理费的调整规定同时废止。
调整后的施工监理费，较部《铁路基本建设工程设计概算编制办法》(铁建管[1998]115号) 中的工程监理费增加的费用，在招标结余费中列支。
本通知由铁道部建设管理司负责解释。
附件1：表1 施工监理费率
二○○二年十二月二十四日表1 施工监理费率。
分包工程专项配合内容及配合费用
分包工程专项配合内容及配合费用算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用），配合费用包含内容为：现场管理费及上表中所有配合费用。
配合费的付款方式：由甲方在配合工作结束后支付乙方。
结算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用），配合费用包含内容为：现场管理费及上表中所有配合费用。
配合费的付款方式：由甲方在配合工作结束后支付乙方。
三、总承包方对二次装修施工方的配合：配合费的结算方法：总配合费20000元/单元（高层）计入总承包单位竣工结算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用）。
配合费用包含内容为：现场管理费及相应表中所有的配合费用。
配合费的付款方式：由发包方在配合工作结束后支付总承包方。
四、总承包方对电梯施工方的配合。
配合费的结算方法：按照高层建筑每部电梯5000元计入总承包单位竣工结算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用）。
配合费用包含内容为：现场管理费及相应表中所有的配合费用。
配合费的付款方式：由发包人在配合工作结束后支付总承包方。
五、总承包方对安防、消防施工方的配合。
配合费的结算方法：消防以40元/户、安防以20元/户计入总承包单位竣工结算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用）。
配合费用包含内容为：现场管理费及相应表中所有的配合费用。
配合费的付款方式：由发包人在配合工作结束后支付总承包方。
六、总承包方对天然气、有线电视、电话施工方的配合：配合费的结算方法：“天然气”总配合费70元/户计入总包单位竣工结算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用）；“电视”、“电话”配合费各20元/户计入总包单位竣工结算造价（已包含税金，不再计取其它任何费用）。
配合费用包含内容为：现场管理费及相应表中所有的配合费用。
配合费的付款方式：由发包人在配合工作结束后支付总承包方。
七、承包人对人防门分包方的配合：再计取其它任何费用）。
配合费用包含内容为：现场管理费、施工用水、用电费用、垂直运输费用、建筑垃圾外运费、交工清理费、竣工资料归档费。
铁路建设项目营业线施工配合费分析
铁路建设项目营业线施工配合费分析铁路建设项目营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。
为了加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，施工单位在营业线上进行施工时，需要运营单位的配合。
目前，铁路建设项目营业线施工配合费是依据《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）编制的。
而在建设过程中，大部分建设项目的实际支付的配合费存在超出概算编制的现象，本文针对此现象进行探讨。
1、定义与计算原则营业线施工配合费是施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，需要运营单位在施工期间参加配合工作所发生的费用（含安全监督检查费用）。
2006年，铁建设[2006]113号将营业线施工配合费纳入概算总额。
依据《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号），本项费用按不同工程类别的计算范围，以编制期人工费与编制期施工机械使用费之和为基数，乘以相应的费率计列。
2、配合费的支付内容营业线施工配合费是对运营部门参与施工监督与配合的补助性费用，它的支付内容主要包括配合人员的加班费、补贴费、必要设备的台班费、购置有关封锁用品发生的零星材料等。
由于铁路建设项目是为了增强运营单位的运输能力并且运营单位也有义务确保营业线的施工安全，如若配合人员为运营单位的正式职工，其工资与奖金均不在配合费中支取。
3、目前的情况3.1费用的收取情况由于至今为止，没有一个文件规定了营业线施工配合费的收取标准，致使大部分配合协议由运营单位与施工单位自行协商签订，协议只是一个总价，而无明细。
这就导致出现各个项目收费标准不统一、收费混乱、界定不清等现象。
并且绝大部分项目的营业线施工配合费都远远超出概算编制费用，有的甚至超出近10倍。
铁路基本大中型建设项目、更新改造项目涉及到邻近营业线的施工，按照《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）要求，也同样进行了配合工作，所以一样收取了配合费用，而概算中并无此项费用。
营业线施工配合费费率表
2.既有桥涵改建
2.7
既有桥梁墩台、基础的改建、加固，既有桥梁部加固；既有涵洞接长、加固、改建
3.顶进刚架桥、顶进涵洞
1.4
行车线以内的主体工程（开ຫໍສະໝຸດ 及顶进）不包括引道、土方外运
三、隧道及明洞
4.1
需要封锁线路作业的既有隧道及明、棚洞的改建、加固、整修
四、轨道
1.正线轨道
八、给排水
0.5
全部建安工程
注：计算基数为工费加机械使用费
3.5
既有轨道拆除、起落、重铺及拨移；换铺无缝线路
仅限于行车线
2.铺岔
5.5
既有道岔拆除、起落、重铺及拨移；
仅限于行车线
3.道床
2.4
既有道床扒除、清筛、回填或换铺、补碴及沉落整修
仅限于行车线
五、通信、信号
14.6
全部建安工程
六、电力
1.1
全部建安工程
七、接触网
2.0
仅以接触网工程为计算范围
已含牵引变电所，供电段等工程的施工配合费
营业线施工配合费费率表
工程类别
费率（%）
计算范围
说明
一、路基
1.石方爆破开挖
0.5
既有线改建、既有线增建二线需要封锁线路作业的控制爆破、浅孔爆破
不含石方装、运、卸及压实、码砌
2.路基基床加固
0.9
挤密桩等既有基床加固及基床换填
仅限于行车线路基，不含土石方装、运、卸
二、桥涵
1.架梁
9.1
既有线改建、既有线增建二线拆除和架设成品梁
铁路安全知识及固定煤炭抑尘管理
• • • • • •
9）严禁防护人员随意显示行车信号； （10）严禁未按规定设防护进行施工； （11）严禁各种施工机具、材料侵入限界； （12）严禁在列车运行中，扒车、跳车； （13）严禁在两线间避车； （14）横越线路时，必须遵守“一站、二看、三通 过”的规定，需绕行车辆时，其距车辆不得少于5 米； • （15）营业线复线边步行上、下班应集体在路肩上 面对列车来车方向行走； • （16）冬季穿越轨道时不得带耳塞或将棉帽护耳放 下； • （17）不得在铁路上闲谈、休息、吃饭、坐卧、放 置物品
• 安全管理的目的就是消除或避免“事故”。 合计来可以理解为“协调成员遵守准则， 不出事故”。
• “协调成员遵守准则，不出事故”。这12 个字看起来简单，做起来就相当不容易。 就铁路运输而言，运输组织安全是一项难 度最大、不可控因素最多的工作。针对抑 尘作业安全来讲，不仅取决于设备质量， 而且取决于职工素质和管理基础；不仅取 决于系统内部，而且取决于外部条件。也 就是说，影响抑尘作业安全的因素非常多， 各种因素的复杂性、关联性、敏感性又非 常强，哪一个部位、哪一个环节出了问题， 都可能造成人员或财产的严重损失。
• 第六条 营业线杜绝八项“无计划施工”或 “黑施工” • （1）凡未列入路局月度施工计划或无路局 运输部门通报批准的施工； • （2）凡是超出局月度施工计划电报批准的 施工作业范围、作业项目、作业时间的规 定； • （3）已纳入局月度施工计划或运输部门电 报批准的，但未在车站运统-46登记的，行 车调度未批准的施工作业；
一、 铁路安全知识 二、铁路营业线施工 安全一些基本知识 三、 抑尘剂
一、铁路安全知识
• （一）定义 • （二）有关固定煤炭抑尘法律法规、标准 规范和管理制度 • （三）铁路交通事故
铁路营业线施工安全知识
3、作业前，应认真作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定 设置好防护，施工作业中，要随时掌握好进度和安全质量，施工完毕， 要检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工。
第六节 人身安全防护措施
一、防止车辆伤害 1、横越线路必须“一站、二看、三通过”； 2、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心（服），注意
瞭望，安全避车； 3、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准； 4、严禁扒乘机车车辆； 5、严禁钻车底； 6、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或
走； （16）冬季穿越轨道时不得带耳塞或将棉帽护耳放下； （17）不得在铁路上闲谈、休息、吃饭、坐卧、放置物品。
第五条 营业线边、危险场所施工应在施工地段醒目的位置设置警告、警 示标识、标语等，提醒相关人员及行人注意安全。
营业线在进行拆卸、安装、更换、测试、移动既有设备作业时，必须坚 持“三不动”、“三不离”的安全制度。
第二节 营业线施工防护办法
凡影响行车施工的地点应设置防护标志。 区间施工时，单线应在两端车站、双线应在来车方向的车站设驻站联络
员，施工现场设防护员。 施工占用线路作业时，应根据线路速度等级，使用停车手信号进行防护。 施工人员听到防护员发出的预报信号后，应做撤离准备。当施工负责人
发出停工命令时，应立即撤除妨碍行车的一切障碍物。 在区间线路上进行的作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但应
第四节 施 工 作 业
第五节 既有线施工规定
路基开挖作业规定 1、当连续3根枕木下被挖空时，必须用扣轨加固线路。 2、支护应紧跟开挖，每次列车通过、爆破及下雨后均应检查，发生开
铁路工程设计概(预)算编制办法
铁路工程设计概(预)算编制办法探讨与交流材料一、修订的背景及参考资料（一）修订的背景本办法修订前的概算编制办法是1998年颁布的“115号文”（1999年1月1日起实行），它是对《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建[1991]36号）的全面修订。
修订的主要原因是九十年代中期，物价上涨严重，全国的工资也在上涨，因此，铁路工程概算“三超”现象十分严重。
为适应当时的市场形势，铁道部紧急发布了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法补充规定》（铁建[1997]55号），“55号文”缓解了当时铁路工程概算不足的矛盾，“55号文”的发布，是建立在对“36号文”修订的调查分析资料的基础上的，又经过了大量的工作，贯彻了建设部、中国人民建设银行建标[1993]894号“关于印发《关于调整建筑安装工程费用项目组成若干规定》的通知”，纳入了国家和铁道部发布的一些重要文件，并结合铁路工程建设的特点，在认真总结经验的基础上，全面修订了“36号文”。
“115号文”同“36号文”相比，投资约增加10～13%。
“115号文”发布实施后，建设管理司便要求定额所深入建设一线，开展调研工作，了解“115号文”的实施情况，收集反馈信息，掌握铁路建设市场的动向，以便积累大量翔实的基础资料，为铁路工程造价的动态管理打下坚实基础，也就是说，一旦铁路建设市场发生了变化，工程招投标价格与设计概算相差较大时，就可以很快地拿出调整和解决的方案，真正实现动态管理，能够更加合理地控制工程投资。
随着我国市场经济体制的进一步完善和施工企业脱钩改制的顺利实施，建筑市场业已形成并逐渐规范，铁路招投标工作也日趋规范，施工承包单位的竞争也日益激烈；另外，铁路施工企业机构精简，管理水平和劳动生产率的不断提高，施工方法也在不断改进，使施工管理成本大大降低。
这些原因直接体现出铁路工程的合同价格与概算价格的差异，这个差异大概在15%～20%左右。
合同价格是市场形成的，基本上能体现工程的实际造价，这就需要我们来进行动态管理。
铁路营业线施工费用预算与计取分析
铁路营业线施工费用预算与计取分析发布时间：2021-04-26T06:52:25.904Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年3期作者：赵康[导读] 铁路营业线施工时需要保证行车安全，由此引起了行车干扰施工增加费、营业线封锁（天窗）施工增加费、施工配合费及过渡工程、线路安全防护等费用的投入，2017年国家铁路局的国铁科法[2017]30号、31号文发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（TZJ1001-2017）、《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》（TZJ3001-2017）系统的对这些费用进行了明确，本文对铁路营业线施工引起的相关费用进行梳理，对易出现的问题和对策进行分析，供参考。
中铁十局集团投资开发有限公司山东省济南市 250000摘要：铁路营业线施工时需要保证行车安全，由此引起了行车干扰施工增加费、营业线封锁（天窗）施工增加费、施工配合费及过渡工程、线路安全防护等费用的投入，2017年国家铁路局的国铁科法[2017]30号、31号文发布的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（TZJ1001-2017）、《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》（TZJ3001-2017）系统的对这些费用进行了明确，本文对铁路营业线施工引起的相关费用进行梳理，对易出现的问题和对策进行分析，供参考。
关键词：营业线；费用；预算；计取铁路营业线施工项目涉及的专业多、费用杂，营业线施工费用的预算编制和费用计取较为复杂，本文根据《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（TZJ1001-2017）（以下简称为“30号文”）、《铁路基本建设工程设计概（预）算费用定额》（TZJ3001-2017）（以下简称为“31号文”）就营业线施工相关费用的预算编制和费用计取要点进行梳理，对易出现的问题和对策进行分析，供大家参考。
一、营业线施工引起的费用及预算编制要点《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运［2012］280 号））及各铁路局的《营业线施工安全管理实施细则》根据施工对线路和行车的影响程度，将营业线施工划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三级，将邻近营业线施工划分为A、B、C三类，根据施工等级和类别的不同，按照相应的程序开展方案评审、施工计划审批和施工组织工作，不用的施工等级和施工类别对工程的预算和成本影响显著。
铁路营业线施工安全培训资料
铁路营业线施工安全培训资料铁路营业线施工定义:指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工,分为施工作业和维修作业.一、铁路营业线施工安全常识1、铁路营业线要点施工实行“坐台制”,指定专人（经培训合格的驻站联络员持证上岗）到行车室，按规定办理登记、销记手续，与车站值班员保持联系,随时将列车运行情况通知施工现场，反馈施工现场的信息。
2、封锁施工采用三级防护,即驻站联络员、两端施工防护人员(遇曲线和不能通视等情况，增设中间防护员)和现场安全员；为保证信息传递及时和充分利用封锁时间施工，以上人员配备必需的通讯联络设备和防护设备.3、作业开始前,应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护，才能上道作业；施工作业中，要随时掌握好进度和质量,及时消除不安全因素；施工完毕，要认真进行检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工.4、强化营业线施工作业控制，严格执行施工安全措施记名落实制度；对既有设备的检查、观测、保养等要定人、定时、定项目、定标准，实施专人负责检查落实，确保行车、施工安全处于受控状态.5、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，(“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定（可能不适用提速以后的线路）。
要求快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。
）复线和站内线路上作业时，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界.6、非内部职工不能担任营业线施工驻站联络员、安全防护员、道口看守员等特殊工种。
严禁民工单独执行既有线上施工任务,不准民工单独使用各类轨道作业车辆.7、可能影响营业线稳定的工程,必须派人日夜巡守，列车通过、雨雪天气应及时检查，发现路基开裂、变形、坍塌或线路异常，必须及时报告并采取措施。
铁路工程造价计价计价标准简介
(七)概算表格
设计概算文件内容除说明书外，均由各种概算表格组成，编制办法规定了各种表格的格式。包括的表格有：
1．总概算汇总表
2．总概算(汇总)对照表
3．总概算表
4．综合概算(汇总)表
5．综合概算(汇总)对照表
6．建筑工程个别概算表
7．设备及安装工程个别概算表
8．个别概算费用汇总表
4.《铁路基本建设利用国外贷款项目设计概算编制办法》
是铁路基本建设利用国外贷款项目初步设计阶段编制概算和施工图阶段编制投资检算的依据。
5.《铁路工程建设材料预算价格》、《铁路工程施工机械台班费用定额》和《铁路工程建设设备预算价格》
是确定基期材料费、机械使用费和设备费的依据。
（七）工期定额：是确定和评审建设项目建议书、设计任务书中建设工期的依据，对于建设工程进行投资包干、工程招标等工作中的工期管理具有指导作用，可与《铁路工程施工组织调查与设计办法》配合使用。
（6）短途运输单价按《基本定额》的有关定额分析确定。
６.其他直接费
（1）冬雨季施工增加费
为了简化概算编制，按全年均衡施工考虑制定了冬季施工增加费费率。即不论实际安排在冬季或雨季施工的工程量有多少，均按规定的比例计取增加的费用。
（2）夜间施工增加费
（3）高原地区施工增加费
（4）行车干扰施工增加费
（5）生产用工具用具及仪器仪表使用费，检验试验费，工程定位复测、工程点交、场地清理等三项费用。
（3）装卸单价
装卸单价，不分火车、汽车，不论新线或营业线，均采用综合的装卸单价。
（4）材料管理费
一般材料(包括片石、块石)的材料管理费为0.4元/吨。
（5）运输损耗费
砂、碎石(包括道碴及中小卵石)、粘土砖、瓦、石灰等五种材料，由于运输中损耗较大，另按其运杂费（不含材料管理费）的2.5％计列运输损耗费。
基建大中型项目营业线施工安全监督检查及配合费最高限额参考标准
最高限额参考标准（元）
通信
电力 牵引供电
750
1500
2250
6750
6750
3375
3375
1050
1050
3000
1050
1050
1500
运输 1125
1125 750
150 2250 2250 750 2250 750
150 2250 2250 750 2250 750
处
300
150
150
150
150
、穿管、回填等
19
车站信号工程安装配合（50 组道岔以上含）
站
67500
300
20
车站信号工程安装配合（25 组道岔以上含）
站
27000
300
21
车站信号工程安装配合（24 组道岔以下含）
站
9000
150
22 区间信号工程安装配合
闭塞 分区
900
150
23 信号防雷工程
孔
7 顶进框架桥（12M以上含）
座
8 顶进框架桥（12M以下）
座
9 涵洞(含顶进涵)
座
10 隧道整治（含明洞）
公里
ห้องสมุดไป่ตู้每增加 一公里
工务 4500 13500 6750 54000 13500 75 450 31500 22500 6750 15000 3750
信号 750 6750 3375 1050 1050
附 件:
基建大中型项目营业线施工安全监督检查及配合费最高限额参考标准
顺序 配合费项目名称
单位
146号文铁路施工配合费文件
146号文铁路施工配合费文件一、文件背景和目的为了支持和推动我国铁路事业的发展，加强对铁路施工工程的管理，提高施工效率，确保施工安全，现制定本文件，规定了铁路施工配合费的收取、使用和管理等相关事项，旨在优化铁路施工配合费的使用效果，推动铁路事业的健康发展。
二、基本原则1.依法收取：按照国家有关法律法规，有序、公正、透明地收取铁路施工配合费。
2.合理定价：根据施工工程的实际需要和投入成本，合理确定铁路施工配合费的价格水平。
3.专款专用：严格按照相关规定，确保铁路施工配合费仅用于施工工程的配合和改善铁路施工环境。
4.提高效益：加强对铁路施工配合费的管理，提高资金使用效率，推动施工工程的顺利进行。
三、铁路施工配合费的收取1.收费主体：由中国铁路总公司及其授权的相关单位负责收取铁路施工配合费。
2.收费标准：根据各具体施工工程的不同情况，由中国铁路总公司制定相应的收费标准，并报相关部门备案。
3.收费方式：铁路施工配合费的收取方式可以为一次性收取，也可以为分期收取，具体方式由中国铁路总公司与施工单位协商确定。
四、铁路施工配合费的使用1.使用范围：铁路施工配合费主要用于开展施工工程所需的场地腾空、土方开挖、桩基础施工、土石方回填、支护工程等相关工作。
2.资金管理：铁路施工配合费的使用必须遵守相关法律法规和财务管理规定，确保资金专款专用，不得挪用于其他方面。
3.资金使用效果：施工单位在使用铁路施工配合费时，应合理安排和规划资金使用，注重施工效果和工程质量，确保施工工程的安全顺利进行。
五、铁路施工配合费的管理1.监督检查：中国铁路总公司及其授权的相关单位将加强对铁路施工配合费的监督检查，发现问题及时处理，并追究相关责任。
2.资金报告：施工单位应按照相关要求，定期向中国铁路总公司报告铁路施工配合费的使用情况，接受审计部门的审核。
3.违法处罚：对于违反相关规定收费、挪用资金、虚报费用等行为，中国铁路总公司将依法进行处理，并追究法律责任。
工程结算_施工配合费(3篇)
第1篇一、施工配合费的内容1. 供水电接口：为满足施工需要，总包方需为分包方提供水电接口，包括水电接入、安装、调试等费用。
2. 提供垂直运输：总包方需为分包方提供垂直运输设备，如塔吊、施工电梯等，以满足施工材料、设备的垂直运输需求。
3. 土建收口：总包方需协助分包方进行土建收口工作，包括墙面的抹灰、地面铺设等。
4. 施工脚手架：总包方需为分包方提供施工脚手架，包括搭设、拆除、维护等费用。
5. 竣工资料归档：总包方需协助分包方整理、归档竣工资料，确保资料完整、准确。
6. 成品保护：总包方需对分包方施工的成品进行保护，避免损坏。
7. 平行交叉影响：总包方需协调各分包方施工，避免因交叉施工造成的损失。
8. 铁件预埋：总包方需为分包方提供铁件预埋服务，确保施工质量。
二、施工配合费的作用1. 提高施工效率：施工配合费有助于提高施工效率，缩短工期。
2. 保障施工质量：总包方提供配合服务，有助于保障施工质量。
3. 降低施工成本：通过总包方提供配合服务，分包方可降低施工成本。
4. 优化施工环境：总包方协调各分包方施工，优化施工环境。
三、施工配合费的结算1. 施工配合费的结算应在工程竣工后进行，由总包方与分包方协商确定。
2. 施工配合费的结算应依据合同约定，结合实际发生的服务项目、服务数量、服务标准等因素进行。
3. 施工配合费的结算应确保公平、合理，避免争议。
总之，施工配合费在工程结算中具有重要意义。
总包方应提供优质、高效的配合服务，确保工程顺利进行。
同时，分包方也应积极配合，共同完成工程建设任务。
在施工配合费的结算过程中，双方应遵循合同约定，确保结算的公平、合理。
第2篇一、施工配合费的内容1. 供水电接口：总包单位为分包单位提供施工所需的临时水电接口，包括水电安装、调试、维修等费用。
2. 提供垂直运输：总包单位为分包单位提供塔吊、施工电梯等垂直运输设备，以及相关操作人员的费用。
3. 土建收口：总包单位协助分包单位完成土建工程的收口工作，如墙体抹灰、地面找平等。
营业线及邻近营业线施工相关规定
铁路局二级（专业、专项）：
《上海铁路局关于公布<上海铁路局新（改）建铁路工程 开通办法>的通知》（上铁运〔2015〕551号）；
《关于公布<上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办 法>（暂行）的通知》（上铁工发〔2010〕117号）；
《上海铁路局供电处关于公布<供电系统邻近营业线施工 安全管理补充规定（试行）>的通知》（供电函〔2014〕 91号）；
（3）施工前做好充分的准备。
施工前，要做好充分准备，并提前向设备管理 和使用单位进行技术交底，特别是影响行车安 全的工程和隐蔽工程。施工中，要严格执行技 术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严 禁超范围作业，确保施工质量。施工完成后， 必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认 后，方可申请开通线路。
《上海铁路局关于公布<上海铁路局营业线施工、检修作 业驻站安全防护办法>的通知》（上铁师〔2014〕299 号）；
《上海铁路局关于印发<上海铁路局营业线施工单位“四 员一长”施工安全知识培训实施细则>的通知》（上铁职 教〔2015〕229号）；
补充规定：
《中国铁路总公司关于加强邻近既有线施 工安全管理的通知》（铁总安监电〔2015〕 75号）；
五、营业线及邻近营业线施工安全管理各方责 任及义务
确保营业线及邻近营业线施工安全是建设、设 计、施工、监理、行车组织、设备管理、安全 监督等单位和部门的共同责任。
各单位要牢固树立安全意识，严格执行各项规 章制度，建立健全安全责任制，落实安全措施 和责任，正确处理施工与行车安全的关系，严 格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的 需要。做到分工明确，责任清楚，措施具体， 管理到位。
必须明确施工负责人，施工负责人对施工项目的安 全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故， 首先要追究施工负责人的责任。
铁路营业线施工配合管理规定完整版
铁路营业线施工配合管理规定HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】京沪高铁维管公司营业线施工配合管理办法（试行）（编号）编制：审核：审批：第一章总则第一条为进一步规范施工配合管理，确保管内营业线各项施工配合工作的安全、有序、可控，确保供电设备运行安全，最大限度减少施工配合工作量，根据《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁办[2008]190号)、《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号）、《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号）和电气化区段施工等各项安全生产有关规定，特制订本办法。
第二条本办法适用于公司所辖京沪高速铁路段管内牵引供电专业与其它专业间（工务、电务）施工配合作业。
第三条各维管段应根据本办法和所属铁路局的规定，结合本单位实际，细化制定本单位施工配合管理办法，报公司生产技术部核备后施行。
第二章各级机构职责第一节公司第四条公司成立施工配合领导小组，加强对施工配合的管理。
第五条公司对所属维管段施工配合进行指导、检查、协调、管理。
第二节维管段第六条各维管段全面负责施工配合管理工作。
负责施工项目方案的审查、签订施工配合协议，制定施工配合与监控方案，监督检查施工安全监控工作的执行与落实情况，具体落实施工配合工作。
业务管理部门设在段安质检查科。
第七条对于工期较长、安全监控难度较大的施工，各维管段成立单项施工配合小组，专职负责该项施工配合监控的实施工作。
第三节网电工区第八条各网电工区负责施工配合及现场安全监控的具体实施，工长是施工配合现场安全管理的第一责任人。
第九条工区（施工配合小组）职责：在段施工配合小组及安质监察科领导下，按照配合通知单的要求及时申报天窗计划，按时进行现场配合，监控施工安全质量，对于施工单位不按规程施工的及时制止，并向施工单位下发《安全隐患整改通知书》（见附件4）或《安全隐患整改指令书》（见附件5），对于不服从管理的要及时上报段安质监察科。
配合费问题
辽宁省城乡建设经济技术定额管理站、中国人民建设银行辽宁省分行建经处关于印发《一九九五年辽宁省建设工程结算会议纪要》的通知各市定额站、建行建经科（处）：1995年11月15日，省定额站和省建行建经处共同主持召开了辽宁省1995年建设工程年终结算会议。
会议就今年年终结算工作遇到的问题进行了研究，现将对主要问题的处理意见印发给你们，望结合本市情况贯彻执行。
附件：一九九五年辽宁省建设工程结算会议纪要一九九五年辽宁省建设工程结算会议纪要1．关于机械费调整问题新的《全国统一施工机械台班费用定额》已于1994年7月颁发，我省将于明年颁发《全国统一施工机械台班费用定额辽宁省估价表》，为了解决今年定额中的机械费与全国统一定额的差值，凡1995年1月1日以后完成的工程，以直接费为取费基数的甲、乙类企业按直接费的2%，丙、丁类企业按直接费的1%，以人工费为取费基数的甲、乙类企业按人工费的20%，丙、丁类企业按人工费的10%进行调整，所增费用计入其它直接费，自文件发布之日起已竣工结算的工程不再找补。
2．关于配合费的执行内容、范围问题凡计取配合费应具备以下两个条件：⑴由建设单位直接分包给具备分包条件的其它专业施工企业的工程。
⑵属于1994年全国统一装饰工程预算定额辽宁省单位估价表范围内的工程。
配合费包括的内容主要有：主体施工单位搭设的供双方共用的脚手架具；临时设施费中属双方共用的道路、管线等费用；属于分摊的费用及总体工程的费用，如市容、占道、广告、围墙装饰等费用。
3．关于房屋修缮工程如何执行定额的问题房屋修缮工程的直接费按辽建发[1989]57号文件，即按《辽宁省房屋修缮工程预算定额》的直接费乘以系数1.53计算，间接费按辽建发[1995]38号文件《辽宁省建设工程费用标准》中一般建筑工程相应的费率标准执行。
调整后的直接费水平相当于1992年建筑工程预算定额的直接费水平，因此，调整后的房屋修缮工程可按1992年建筑工程的有关文件规定执行。
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关于发布《营业线施工配合费计费暂行标准》的通知
(铁建设函[2002]52号）
发布时间：2002-3-15各铁路局、设计院：
为做好营业线施工配合工作，规范营业线施工配合费标准，现发布《营业线施工配合费计费暂行标准》，自发布之日起实行。
本费用暂在招标降造费中解决。
附件：营业线施工配合费费率表
2002年3月6日
营业线施工配合费计费暂行标准
营业线施工配合费是指施工单位在营业线上进行建筑安装工程施工时，需要运营单位在施工期间参加配合工作所发生的费用（含安全监督检查费用）。
本费用标准适用于铁路基本建设大中型项目中的改建铁路工程和新建铁路的接轨站改建工程。
其中增建二线的架梁工程仅限于线间距10m以内部分。
本费用以该项计费内容的人工费加机械使用费之和为计算基数，乘以表中所规定的费率计算。
本项费用在设计中单独计算列出，暂不进入概算总额，经审查后在招标降造费中解决。
附件1：
营业线施工配合费费率表
注：计算基数为工费加机械使用费。