道路毕业设计

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长沙理工大学毕业设计

题目：潭邵高速公路施工图设计

（K0+000——K3+301.950）

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目录

第一篇总说明书

一、概述

本项目为潭邵高速公路施工图设计，该项目的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用；也是联系本地与外界的一条重要通道。

全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。该段路线全场长3.302公里。

二、路线

1、平面线形设计

本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。

全线以曲线为主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。

本路段内共设2个交点，曲线均是顺应山坡布设。均按照《公路工程技术标准》要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度200米。全线平曲线最小半径700米，共1处，最大半径1200米，共1处。

2、纵断面线形设计

本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。

本路段最大纵坡3％，最小纵坡0.56％，最小坡长为800米。3处竖曲线中：1个为凸形，最小半径10000米，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值10000米；2个为凹形，最小半径18000，大于《公路工程技术标准》规定一般最小值4500米。

三、路基、路面及排水

1、设计依据

根据沿线的地形、地貌、地质、水文、气象等自然条件，依据以下规程、规范及有关指导性意见等进行设计：

《公路工程技术标准》（JTGB01－）

《公路路基设计规范》（JTGD30－）

《公路排水设计规范》（JTJ018－97）

《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）

《岩土工程勘察规范》（GB50021－）

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）

《道路交通标志和标线》（GB5768——）

《道路勘测设计》

《公路挡土墙设计规范》

《道路建筑材料》

其它有关的规程、规范及设计指导意见。

2、路基横断面

（1）路基标准横断面

整体式路基宽度：采用整体式路基，双向四车道，路基宽度26m。其中：行车道7.50m×2，硬路肩 3.0m（含右侧路缘带0.5m）×2，土路肩（混凝土硬化）0.75m×2，中央分隔带2.0m，左侧路缘带0.75m×2。

（2）路基设计标高及路拱横坡

路基设计高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。

行车道、路缘带及硬路肩设2％横坡，土路肩设3％横坡。

（3）路基超高及加宽

本项目路段主线超高按路线规范之规定设计，整体式路基绕中央分隔带边缘旋转。

（4）碎落台和护坡道

挖方路段边沟外侧设2.0m宽碎落台，并设置回填种植土槽种植攀岩植物；填方路段设2.0m宽护坡道。

（5）中央分隔带形式及开口

中央分隔带采用凸起式，植树防眩、种草绿化。中央分隔带每隔2.0～2.5km 左右设一处开口。

（6）公路用地范围

路堤坡脚或排水沟外缘2.0m、路堑边坡坡顶或截水沟外缘2.0m、桥梁上部构造水平投影边缘外侧2.0m以内的土地为公路用地范围。

3、路基设计

（1）填方路基

①一般填方路基设计

路基填方边坡坡率是根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件、水文条件等确定。一般路基边坡坡率如下：

路基边坡高度小于或等于8.0m时，边坡按1:1.5设计；当边坡高度大于8.0m 时，大于8.0m的部分，根据地形变化情况分别采用1：1.75的坡率或采用路肩墙、护脚的形式收缩坡脚。

②半填半挖路基设计

为了减少半填半挖路基的纵向、横向不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖 80 cm后回填土方，路基纵向超挖处理渐变长度为10 m。填方路基部分，当地面横坡陡于1：5时，地表开挖反向台阶，台阶宽度 2.0m。同时为保证路基稳定，在纵向填挖交界处设置了10米的过渡段，土质过渡段要求采用级配较好的砂类土、砾类土、碎石填筑，石质路段过渡段可采用填石路基。在填挖交界处，必要时设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟相联接。

③陡坡路堤设计

陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面陡于1：5时，对基底进行挖台阶处理，台阶宽度2m，阶面设向内倾斜4％的横坡，并对路堤进行稳定性分析，结合地形和填土高度，因地制宜设置了路肩挡土墙等