填石路基填筑试验段施工方案

填石路基试验段K19+680~K19+912段施工方案中国還筑编制：__________________审核：__________________审定：__________________中国建筑股份有限公司国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程2015年10月14日目录一、工程概况 (1)二、进行试验段的目的 (1)三、试验段施工标准及依据 (1)四、施工人员及主要机械配备 (1)五、填石路基填筑试验段 (3)六、施工工艺及流程 (3)七、质量保证措施 (9)八、安全环保措施 (10)九、环境保护措施 (11)、工程概况我分部系联六线第三分部，起讫桩号为K14+060~K20+430.587全长6.37公里，路基填石利用方约21 万立方米，填料主要来自路基挖方及岳岭隧道洞渣，为天然花岗岩属中硬质石料，最大粒径20cm满足JTGF10-2006规范要求。

结合工程实际情况，选择有代表性的K19+68旷K19+912段作为路基填石试验路段，长232米，进行填石路基的施工工艺试验。

通过试验确定适用于路基填筑的材料，选择合理的碾压机械，确定满足不同分区中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数等，以指导路基填筑施工方法。

二、进行试验段的目的1、积累数据，确定机械压实、运输车卸料距离、松铺厚度和相应的碾压遍数，以及最佳的机械配套和施工组织。

2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。

3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导相同填料路基工程施工并达到技术质量标准。

三、试验段施工标准及依据1、公路路基施工技术规范( JTG F10-2006)；2、公路工程质量检验评定标准( JTGF80/1-2004)；3、施工图有关路基设计情况；4、K19+68L K19+912段现场施工取得各项技术参数；5、现场选定的料源的特点；6、施工现场使用的施工机械。

四、施工人员及主要机械配备1 、(一)试验路施工组织机构：（二）试验段管理及施工人员配备如下:2、试验段施工主要机械、测量仪器配置如下表:五、填石路基填筑试验段填石路堤采用翠林山头石方开采及岳岭隧道洞渣作为填料，按施工方案规定的工艺，用挖掘机炮头分解粒径较大的石块。

路堤填料粒径要求小于30cm路床底面以下40cm范围内调料粒径要求小于15cm,路床填料粒径要求小于10cm。

六、施工工艺及流程1、基底处理1 ）路堤施工中的基底处理，应根据土壤性质，基底地面所处的自然环境状态，同时结合设计对基底的稳定性要求等，采取相应的方法与措施予以处理。

2 ）首先根据地基情况，采取相应的填前压实。

3）根据试验段现场地形，先采用进行填料调平，然后进行填石填筑试验。

2、布格上料测量人员根据路基设计断面放出填筑边线填筑范围，技术人员根据每层所需的填层厚度与自卸汽车容量计算每格尺寸，路基上用石灰按7 m X 7 m的宽度打方格网，计算得出次摊铺面积需24.5方，一车填料方量为27方左右，一车填满一方格网，将填料卸在已划定的方格网中。

路堤填筑松铺厚度不超过50cm故试验段工填筑分二层，第一层松铺厚度是30cm~40cn,第二层松铺厚度是40cm~50cm施工采用分层压实法填筑，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。

3、摊铺初平当填料运输卸料之后，用推土机将填料摊铺平整。

松铺厚度不大于40cm进行摊铺，对于个别大粒径石块，用人工配合装载机挑出。

松铺厚度检查，每20m—个断面，每断面5个点，采用水准仪测量填层顶标高，根据填层顶标高与下层填层对应点的标高差检测松铺厚度是否满足要求，对于松铺大于要求的范围，采用推土机或装载机需填补的段落或运出场外。

4、细料填充找平推土机摊铺初平后，人工配合装载机对局部不平地段利用用细料找平，填充石料之间的空隙。

确保碾压前的路基平整度，细料填充找平后的路基平整度达到眼观大致平整，无明显坑洼。

5、填层碾压采用振动压路机静压1遍、弱振1遍，检测一次压实质量，继续强振1 遍，检测一次碾压沉降差，依次进行，直至沉降差满足指标，此时测定满足沉降差指标时的孔隙率，若满足，即可以确定碾压遍数与沉降差指标以及孔隙率指标的关系。

若不满足，再进行强振碾压，测孔隙率指标，直至孔隙率指标与沉降差指标均满足规范要求。

碾压过程中，要遵循先两边后中间，先轻后重，先慢后快，碾压速度不得大于4Km/h。

填石路堤填筑施工工艺框图如下:1填料要求(1) 石料最大粒径不超过层厚的2/3，我部下路堤填石粒径将控制在 20cm 及以下，下路堤 将控制在10cm 及以下。

(2) 膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得作为填石路基填料。

不 合 格(3)路堤填料粒径应不大于20mm并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15〜20。

路床底面以下400mn范围内，填料粒径应小于150mm在非岩石地基上，路床底下设一层不大于400mm 的过渡层，过渡层碎石粒径小于150mn,其中小于0.05mm的细粒料不小于30%，路床填料粒径小于100mm路床顶面横坡与路拱一致。

路床填料粒径应小于100mm(4)填石路堤采用挖掘机、炮机破碎锤与20T压路机配合施工，压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等)与压实质量联合控制。

(5)填石路堤可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测采用水袋法进行。

我部开挖的石方属花岗岩，为中硬质石料，压实质量控制标准如下：2、填石路基施工顺序石料检测合格一运料一> 推料-------------- 边坡码砌------- > 大粒径料破碎一人工局部找平一补充细料一碾压一量检查一对不合格路段进行整改——下一层施工。

3、施工方法(1)恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

(2)清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可、实测填前标高后，方可进行填石路基施工。

(3)运输填料时，安排好石料运输路线，专人指挥。

填料经挖掘机直接装入自卸车运至施工现场，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，每侧填料铺设的宽度要超过填层设计宽度50cm为了控制填料的层厚不超过设计的最大厚度40cm应在路基两侧设置刻度40cm 红白相间标杆尺并拉线，每5m 设一个。

每卸一车填料，用挖掘机粗平，在摊铺过程中发现粒径超过规范及技术要求的，炮机破碎锤进行再次解小，利用破碎的小石料使空隙填满，为使下一层运输车辆方便最后用土方薄层找平，使用20T光轮振动压路机碾压及光面。

（4）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

如路堑为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。

（5）离近路床顶面以下50cm范围内应填筑砂类土或砾石土，并分层压实，填料最大粒径不大于10cm（6）压实机具采用重型的振动压路机与光轮振动压路机碾压，按照石料大小、石料硬度、碾压机具，碾压程序及碾压遍数进行碾压。

填石路堤压实时，先压两侧（即靠路肩部分），后压中间。

振动压路机碾压时，第一遍采用羊足碾振动压路机不振动静压，时速控制在2km/ h；然后振动碾先慢后快，由弱振至强振振压，压路机的碾压行驶速度开始时采用慢速，最大速度不宜超过3km/h ;碾压时从低向高进行，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向式进行；压路机的错轮宽度不小于轮宽的1 / 3,横向接头振动压路机重叠1.0 m〜1.5 m;对路基的边缘碾压时，压路机与线路横断面成45°角，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

对于边角以及与山体交界处，大型压路机不能实施正常碾压的地方，采用人工铺填石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝。

然后采用振动压路机开启激振静压，保证石料之间填塞饱满，确保路堤填筑质量。

填石路堤施工质量标准7、压实质量控制压实标准按《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）执行。

采用压实沉降差指标检验压实质量：（1）外观检查：要求压实层面稳定、没有明显的碾压轮迹、石块紧密、无空隙、松石、坑洼及大的石块存在，表面平整时进行检测。

（2）压实沉降差法：在路基上按试验段测点布置图布设观测点，测其高程，用20t以上压路机每强振一遍，观测一遍高程，计算出沉降量变化。

首先在初步压实后的填石路堤上按试验段测点布置图布设观测点，布点在压实表面沿路堤纵向并排布点，点位间纵向间距为20 m，横向间距15m应避免在突出的大石上和压路机不能到的地方布点。

在布好的点位上用白石灰做醒目的标记，用水准仪测量测点高程，测量时为了减少误差，准备一块20 X 20cm 的钢质垫块，垫块中央有一个半球形突出点，在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出点上进行测量。

按设计图要求：采用施工碾压时的重型震动压路机（20T以上）按规定碾压参数（强振，3.0km/h以下速度）碾压两遍后各测点的高程差。

压实沉降差平均值应不大于5mm标准差不大于3mm就认为达到压实标准。

8、填石路基填筑试验段施工填石路基试验段施工，按上述施工方法进行，同时按普通土路基试验段检测布点的方法进行检测，试验段结束后，按相关要求进行试验段总结，上报监理工程师批准。

按批准的施工方法和检测办法指导施工。

七、质量保证措施1 、强化质量意识，健全规章制度，加强质量控制。

2 、在施工过程中树立“质量就是企业生命”的观点，使职工认识到质量与企业和个人利益的关系，把质量工作贯穿于施工全过程，深入到企业的每一个人心中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。

加强全面质量管理，实行项目分解及目标管理。

3、做好技术、质量的交底工作4、技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证形式进行确认。

5 、项目部组织相关技术人员认真学习图纸，核对工程量，了解设计意图, 并对设计中未能明确的事项同监理工程师、设计代表联系，明确解答并指导施工。

6、施工组织设计编制完毕并由监理工程师审批确认后，组织全体施工人员认真学习施工方案和相关的技术规范、标准，进行技术质量书面交底，落实重点工程、重点工序的实施细则。

7、本着谁施工谁负责的原则，各分管分项工程负责人在落实施工任务的同时，必须对施工班组进行技术质量、施工安全的交底，交底书面签认，做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

8、重视工程质量管理中最重要的“人”因素，加强施工管理技术人员培训，提高素质，保证施工工作的连续性及操作技能的提高。

9、加强现场材料质量管理（预控措施）。

10 、加强施工过程质量控制（动态控制措施）11 、加强施工工艺管理，及时督促检查已制定的施工工艺的落实，严格遵守操作规程。