民用飞机主要系统有哪些讲课稿

民用飞机主要系统有哪些

1、空调系统

2、自动驾驶系统

3、通讯系统

4、电源系统

5、防火系统

6、飞控系统

7、燃油系统

8、液压系统

9、防冰系统10、仪表系统11、起落架系统12、灯光系统13、导航系统14、氧气系统15、引气系统16、水系统17、发动机各个系统、发动机振动监测仪发动机接口控制装置18、主飞行控制系统19、驾驶舱控制系统20、照明系统21、内装饰系统22、控制板组件23、水/废水系统24、应急撤离系统25、氧气系统26、驾驶员座椅27、风档玻璃和通风窗28、风档温控和雨刷系统29、风门作动器30 航电系统31、高升力系统32、空气管理系统33、起落架系统图书目录编辑1．1 引言1．2 飞行控制原理1．3 飞行操纵面1．4 主飞行控制1．5 副飞行控制1．6 商用飞机1．6．1 主飞行控制1．6．2 副飞行控制1．7 飞行操纵联动系统1．7．1 操纵连杆系统1．7．2 钢索和滑轮系统1．8 增升控制系统1．9 配平和感觉1．9．1 配平1．9．2 感觉1．10 飞控作动装置1．10．1 简单的机械/液压式作动装置1．10．2 具有电信号的机械式作动装置1．10．3 多余度作动装置1．10．4 机械式螺旋作动器1．10．5 组合作动器组件（iap）1．10．6 先进作动机构1．11 民用系统的实施1．11．1 顶层比较1．11．2 空中客车的实施1．12 电传控制律1．13

a380飞控作动1．14 波音777的实施1．15 飞行控制、引导和飞行管理的相互关系参考文献控制系统编辑2．1 引言2．1．1 发动机/机体接口2．2 发动机技术和工作原理2．3 控制问题2．3．1 燃油流量控制2．3．2 空气流量控制2．3．3 控制系统2．3．4 控制系统参数2．3．5 输入信号2．3．6 输出信号2．4 系统实例2．5 设计准则2．6 发动机起动2．6．1 燃油控制2．6．2 点火控制2．6．3 发动机旋转2．6．4 油门杆2．6．5 起动顺序2．7 发动机指示2．8 发动机滑油系统2．9 发动机功率的提取2．10 反推力2．1l 现代民用飞机上的发动机控制参考文献燃油系统编辑3．1 引言3．2 燃油系统的特性3．3 燃油系统部件说明3．3．1 输油泵3．3．2 燃油增压泵3．3．3 输油阀3．3．4 止回阀（nrv）3．4 燃油油量测量3．4．1 油面传感器3．4．2 燃油油量测量传感器3．4．3 燃油油量测量基础3．4．4 油箱形状3．4．5 燃油的性质3．4．6 燃油油量测量系统3．4．7 福克f50/f100系统3．4．8 空中客车a3203．4．9 “智能型”传感器3．4．10 超声波传感器3．5 燃油系统的工作模式3．5．1 增压3．5．2 发动机供油3．5．3 燃油传输3．5．4 加油/放油3．5．5 通气系统3．5．6 用燃油作为热沉3．5．7 外部燃油箱（副油箱）3．5．8 应急放油3．5．9 空中加油3．6 综合民机系统3．6．1 庞巴迪“环球快车”3．6．2 波音7773．6．3 a340-500/600燃油系统3．7 燃油箱的安全

性3．7．1 燃油惰性化原理3．7．2 空气分离技术3．7．3 典型的燃油惰性化系统3．8 极区运行——冷燃油管理3．8．1 最少设备清单（mel）3．8．2 冷燃油特性3．8．3 燃油温度指示参考文献液压系统编辑4．1 引言4．2 液压系统设计4．3 液压作动4．4 液压油4．5 油液压力4．6 油液温度4．7 油液流量4．8 液压管路4．9 液压泵4．10 油液调节4．11 液压油箱4．12 告警和状况指示4．13 应急动力源4．14 设计验证4．15 飞机系统的应用实例4．15．1 阿佛罗rj型飞机液压系统4．15．2 bae系统公司“霍克”200飞机液压系统4．15．3 “狂风”式飞机液压系统4．16 民用运输机比较4．16．1 空中客车a3204．16．2 波音7674．17 起落架系统4．17．1 前起落架4．17．2 主起落架4．17．3 刹车防滑和拐弯操纵4．17．4 电子控制4．17．5 自动刹车4．17．6 多轮系统4．17．7 减速伞参考文献电气系统编辑5．1 引言5．1．1 电源系统的发展5．2 飞机电气系统5．3 发电5．3．1 直流发电5．3．2 交流发电5．3．3 发电控制5．4 初级功率分配5．5 功率转换和能量储存5．5．1 变流器5．5．2 变压整流器（tru）5．5．3 自耦变压器5．5．4 电瓶充电器5．5．5 电瓶5．6 次级功率分配5．6．1 功率切换5．6．2 负载保护5．7 典型的飞机直流系统5．8 典型的民用运输机电气系统5．9 电气负载5．9．1 电机和作动器5．9．2 直流电机5．9．3 交流

电机5．9．4 照明5．9．5 加热5．9．6 子系统控制器和航空电子系统5．9．7 地面电源5．10 应急发电5．10．1 冲压空气涡轮5．10．2 备用电源变流器5．10．3 永磁发电机（pmg）5．11 现代系统的发展5．11．1 电气负载管理系统（elms）5．11．2 变速/恒频（vscf）系统5．11．3 270vdc 系统5．11．4 多电飞机（mea）5．12 电气系统最新的发展5．12．1 空客a380电气系统概述5．12．2 a400m5．12．3 波音787电气系统综述5．13 电气系统的显示装置参考文献气压系统编辑6．1 引言6．2 引气的应用6．3 发动机引气的控制6．4 引气系统指示6．5 引气系统的使用对象6．5．1 机翼和发动机的防冰6．5．2 发动机的起动6．5．3 反推力装置6．5．4 液压系统6．6 总静压系统6．6．1 总静压测量的新方法参考文献环境控制系统编辑7．1 引言7．2 对控制环境的需求7．2．1 气动力加热7．2．2 太阳加热7．2．3 航空电子设备的热载荷7．2．4 飞机系统的热载荷7．2．5 座舱调节的需要7．2．6 航空电子设备调节的需要7．3 国际标准大气（isa）7．4 环境控制系统设计7．4．1 冲压空气冷却7．4．2 燃油冷却7．4．3 发动机引气7．4．4 引气流量和温度的控制7．5 制冷系统7．5．1 空气循环式制冷系统7．5．2 涡轮风扇系统7．5．3 升压式系统7．5．4 逆升压式7．5．5 冲压驱动逆升压式7．5．6 蒸发循环式制冷系统7．5．7 液冷式系统7．5．8 消耗性热沉7．6 湿