南京市科目三天保考点考试心得及其路线知识讲解
科目三考试细节及考试经验分享
科目三考试细节及考试经验分享科目三考试细节及考试经验分享科目三考试细节及考试经验分享科目三考试的难点就在于细节多考试之前驾校会给大家发档案，然后集合开始点名。
都是随机的顺序，4人一组，一次点33组人，因为有33辆考试车可以同时开车考试。
一上午可以轻松考完500人。
每辆车对应的安全员不是固定的，安全员也是实行抽号制，所以大家不要纠结自己能不能分到几号几号车，能不能遇到某个脾气好的安全员，纠结这个没意义的。
你被点到名字之后，会给你一个小纸条，上面背面写着一会你要上的考试车车号。
然后同组的4个人就可以出去站队等待上对应车号的考试车了。
注意：你们4个人是没有先后顺序的，身份证和刚刚的小纸条都交到同一个人手里，你们可以自己商量考试顺序，谁愿意第一个上车先考，就把身份证放第一个就行了，其他人顺序放到后面，然后统一交给车上的安全员。
上车前安全员会叫你把手机关机，并且收走统一保管，如果你不关机，考试途中手机铃声响了，对不起，取消你考试资格。
注意：当你被点名叫出去排队等待上车的时候，是不允许你上卫生间的，即使车没来，也不允许去，这一点非常缺德，但是如果你不听话，还是去了，就会被考场督察扣身份证，导致上不去车，要等到最最后很晚了都没人了，才叫你上车去考。
所以大家在心里骂的同时，建议别喝太多水。
4个人上车后，安全员会把车从考试场后门开到“万科假日风景”楼下，这里是考试起点，然后安全员会下车(此时你们4人的身份证都在安全员手里)去和起点这边一个也穿着安全员深蓝色制服的人说话。
1.第一个考生下车，站在车头正前方(为了叫车顶的摄像头拍摄到你)，等听到车内语音响起“...考试模式为夜考，请开始考试...”后，开始顺时针绕车一周,听到车内语言提示“正在经过车头”“正在经过车尾”，就可以了。
2.敲左侧驾驶座的车玻璃，安全员对你摆手，你就可以开门进入了。
自己向后看看，后方没有车，再打开车门，上车。
上车准备：1.调整座椅。
座椅一定要调整好，因为这关系到直线行驶能否走直，还关系到你刹车踩的力度是否合适，离合器抬起的是否平稳。
科目三--天保考场
科目三1，预约考试建议预约天保考场的下午场2，模拟考试9:30 签到上午9:30开始签到（也就是说，下午考试的，上午模拟不用去太早），并安排模拟，10点坐大巴车开往模拟地点10:30 模拟缴费10:30左右到达模拟地点，模拟收费150元（现金，支付宝都可以，且现金优先排队）缴费后，等待模拟安排自带食物和水建议自带一些吃的喝的【模拟等候的地方（当天说没做盒饭。
），只有泡面（8元/桶）和水（6元/瓶）】11:30 模拟考试我大概是11:30左右开始模拟的，理论上是6次，实际可能是4次，这个不用较真，不建议多次模拟，浪费钱3，考试地点12:30 去考试地点考试地点离模拟地点很近，模拟完后，等着分考试车号，然后等待叫号上大巴/中巴车到考试地点，等待考试模拟完等候的公交站（马府院--徐家院），建议不要乱跑！！考试等候区域：（江宁区谷里街道公塘社区卫生服务站）考试区域图4，考试@0：等候考试的时候（又热又饿又渴，还焦虑。
），食物和水，以及上厕所的问题要处理好。
@1：按照教练教的来，没什么问题【建议平时练习10把以上（我练了13把，不带模拟），这样临场发挥可能会好一点】@2：天气炎热，千万别惹怒考官（我碰到的还好，4个人，两个人都是第二把过的，刺激啊！！！）@3：语音提示是“变道”（教练平时，直接说左转或右转，一般车是居中间车道）@4：一车4个人，轮流考试，全部考完后，重新回到考试等候区@5：考试遇到的问题@5.1：灯光考试（语音提示后，及时做出对应灯光动作）@5.2：起步【车左侧后有高速行驶的考试车（虽然从左后视镜中看后车距离挺远），且一直在鸣笛，这个时候要等后车通过之后再起步】@5.3：红绿灯路口【接近红绿灯路口时，不要随意变换车道，不能压白实线】5，科四考试完后，如果时间比较充裕（我是15:00左右考完的），可以赶回天保驾校（班车虽免费，但要等所有学员都考试完后才回去，我拼黑车回的，30元/人，这个自己要注意安全！！），考科目四【如果自己私下做题感觉不错，就不用模拟了（20元/次），直接考】6，说明以上是我在整个一天中的经历，简单总结下，仅供参考，预祝大家顺利拿证！！。
南京天保驾校攻略
天保驾校学车攻略前言：8月19日刚拿到驾照，想想学车过程中的艰辛，觉得可以把自己的一点经验写出来，供大家分享。
以下仅是个人观点，不全、有所偏颇的地方，望学友见谅。
天保学车过程1.报名缴费2.上课交规及汽车相关基础学习，在报名缴费的地方。
没去学过，挺浪费时间的。
听说要打卡，但也听说是有比例的。
同期所有报名的学员，会抽一部分，必须去上课。
怎么抽，并不知道。
3.科目一考试天保驾校官网预约，天保桥总校考试。
坐公交车到天保桥公交站下。
学车四个科目考试，只有科目二的学习和考试在公交车到不了的地方，需要做校车或者打的，其它三个考试都在此地。
考试需要细心和耐心，题全在天保发的书的题库中。
4.空驾训练+小测试科目一考试通过后，去离你最近的天保分校，在空驾处登记，进行空驾训练。
空驾训练几天，会有教练进行小测试，通过方可安排下一步训练。
看到有时有人空驾结束后要等很久才能安排路训，这时你自己要多跑跑空驾的地方，让教练早点安排。
急着学车就要多跑，我就是遇到有学员放弃后续训练名额，顶上去，才加快了进度。
一般需要等待1周以上。
5.路训+倒桩+小测试自不必说。
路训和倒桩训练各自都会有小测试，测试通过方可安排下一步训练。
所以尽早测试比较好，特别是倒桩。
考虑到科目二考试很多人都挂在倒桩上，倒桩一定要练熟。
但是，通过倒桩测试后，你也可以多去分校练习的啊。
倒桩测试通过，教练登记你的信息，向天保总校上报，才会有人给你安排电子路训。
一般需要等待1周时间。
科目三考试训练要在你通过科目二考试后，联系原来路训教练，让他登记你的信息，向天保总校上报，才能等待安排大路考。
一般需要等待1周-15天。
6.电子路训+科目二考试电子路训，有人被安排3天学习，有人被安排4天学习。
这几天绝对是很疲惫的几天。
关于模拟：倒桩模拟肯定是需要的，因为考试和模拟是同一个车库，趁着模拟，可以熟悉一下车和车库；平时倒桩练得可以的话，模拟两把就行了，也就是40块钱模拟两把。
电子路模拟，看个人情况，可以模拟一次/两次，也可以不模拟，120元/次，不便宜。
南京天保驾校电子路要领含图解
南京天保驾校电子路要领含图解天保驾校电子路考要领(不含铁饼)天保驾校的电子路训是三个半天时间，每天每人 50 分钟，第三天再进考试场做 120 元近 50 分钟的全套模拟。
其它驾校交 70 元但是模拟的时间明显比我们短，所以就不要计较了。
把最后一天训练安排好，可以先把外面的 50 分钟练了，再进考场模拟，反之宜可。
这样可以多出近一小时的训练时间。
考前还有一次 60 元的一个抽考项目两个必考项目的模拟机会，一共可以作九次练习，如果你不提要求，里面的教练会让你每个练三次。
另请注意，考试车与模拟车不是同一辆车。
在这么短的时间内想把铁饼练的与倒桩一样成功是不太可能的。
驾校教练通常会让你放弃铁饼，甚至有的教练都懒的把铁饼的要领告诉你。
时间太短这也不能怪教练，可是现在铁饼“抽中”的概率已经让人出离愤怒，因此铁饼我单独写了要领发在天保驾校论坛上了供苦难的饼男饼女们参考。
剩下的八项，三天时间只要大家认真听练应能掌握的。
话入正题，上车首先调后座位，我的教练让我们把双手搭在仪表板上，看手腕与仪表板边相对位置，以后上车练习都按此调整位置，以便项目练习中基准点相对不动。
扣好安全带，一踩离合、二挂一档、三打左转灯。
注意电子路考中只需在起步时打一次向左的方向灯，以后转弯靠边停车就不用再打灯了。
场地中考试时车辆不能熄火，否则扣十分。
起步不能倒溜(侧方停车进库除外)会扣二十分。
考试中常会有车在前面模拟或考试，这时找个平的地方，提前停车等待。
不管是平路还是坡路起步，注意运用好手刹或脚刹与离合的配合。
慢抬离合等到车头上抬，车身抖动时稳住离合不动，放脚刹或手刹让车半联动前行。
感觉考试的车离合位置比训练、模拟的车离合都要高，这更容易熄火后溜。
油门在坡道起步时一般也不用踩，只要离合压的好车一样能上去。
另老天保佑你电子路考时不要下雨，因为电子路很多点要借助雨刷与左后视镜完成。
一、坡道定点停车与起步这个是必考项目，难度还是有一些的，大家一定要小心，好多人就是过了前面的项目扣分或没扣分，因为轧线倒溜什么的最后栽在这上面。
南京学车科目三考试全攻略
南京驾校科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
南京学车科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。
比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
科目三考试是南京驾校学车考试中的最后一项考试，主要是考察驾驶员的判断能力及对汽车操控的熟练程度，这也是学车考试中唯一一门由考官来把握的，因此掌握一些科目三考试技巧，对于学员通过科目三考试机会更大。
上车启动步骤：1.报告上车（报告考官，学员某某某，请求上车）2.座位调适，安全带3.仪器仪表检查，后视镜检查（报告考官，车辆仪表工作正常，后视镜调适良好，请求起步）4.踩离合，挂一档，开左转灯，看左视镜，松手闸，轻轻左转方向盘起步5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关左转灯。
6.三四档换挡停车步骤：1.开右转灯2.看右后视镜3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停5.车离路肩30cm为标准6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看后视镜，开门下车转弯步骤：1.开转向灯2.看后视镜3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤：1.开左转向灯2.看左后视镜3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯5.看右后视镜6.进入快车道考试技巧：考试的时候对考官态度好一点，装孙子还是要的，毕竟不要跟自己的前途（钱途）过不去，你说不是麽。
2014江苏南京石佛驾校科目三考前总结经验
关于特么科目三路训昂。
1.上车前绕车一周半到达前门，开门让上一位下车。
2.上车调整好座椅，膝盖离车下盖一个拳头左右大小的距离，右手伸直刚好能摸到右上角为适合。
3.调整好座椅就系好安全带。
4.灯光测试（注意，远光灯是绿灯亮，绿灯不亮或者红灯亮是近光灯，考试时注意看一下目前到底是处于近光灯还是远光灯。
）夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶——大灯开启夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车——近光灯夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯（拨4次远近光灯变换按钮）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯夜间与机动车会车——近光灯夜间在窄路与非机动车会车——近光灯5.等语音提示，起步，打（打左转向灯），踩（踩离合器和脚刹），挂（挂1档），鸣（鸣喇叭），左右后视镜看一下，确认安全情况下，松手刹，轻抬离合至联动点，这时松掉脚刹，车辆缓慢行进。
6.一档起步后，稍微加一下油门，然后丢掉油门，离合器踩到底，挂2档，慢抬离合，同样步骤，将车从2档一步一步加到5档。
7.注意，在1-3档之间换挡时脚允许短时间轻轻放在离合器上面且要慢慢抬离合，4档5档在换挡之后完全可以把脚放到一边。
（注意左右脚的配合，左脚踩右脚抬，右脚踩，左脚抬，同时进行，确保换挡车不抖。
）8.当车辆速度达到一定时，且前方路况比较复杂，与前车距离较为接近时，或者就要进入红绿灯实线道时可以停留在4档就进行减速换低挡或者直接停车等待（视情况而定），不是非要加至5档。
9.开车时要视线平视前方，不能头靠着座椅。
注意利用观察马路边的树木及其参照物，以便对自己的车速有个更直观的感觉。
10.在进入红绿灯十字路口、公交站台、学校区域、人行横道、医院等人员密集的地方，要把正在点油门加速的右脚放到刹车上面（注意，没有突发情况不需要踩），并大幅度左右观察，待车驶出以上区域时，确保安全了，再加速前进。
分享科目三路考技巧及经验
分享科目三路考技巧及经验科目三是机动车驾驶员的考试科目之一，考查考生在道路上行驶时的安全意识、交通规则的掌握以及正确的驾驶操作。
下面我将分享一些科目三路考的技巧和经验，希望能对即将参加科目三考试的考生有所帮助。
首先，科目三考试内容主要有安全起步与停车、直线行驶、变更车道、通过路口、超车、靠边停车等。
在考试前，考生应详细学习并掌握《机动车驾驶员培训教学大纲》中有关科目三的相关知识，特别是交通标志、交通信号灯的意义以及交通规则。
其次，要注意科目三考试中的安全问题。
在路考过程中，考官会特意设置一些交通灯、标线、障碍物等，来检验考生的安全意识与行车技术。
因此，考生在考试中一定要时刻保持警觉，并对路况变化做出正确反应，不得懈怠。
比如，在直线行驶时要保持车辆稳定，在通过路口时要注意观察交通标志和信号灯等。
另外，科目三考试中会有一些特殊情况，如变更车道、超车等，考生要有一定的解决方案。
变更车道时，要先打转向灯，观察后视镜和侧方镜，确认安全后才能变更车道；超车时，应提前观察和判断超车车辆和被超车辆的行驶状态，选择合适的超车时机与速度，保持安全的车距。
在实际学习中，考生可以通过模拟练习来熟悉这些场景，并与教练进行讨论和指导。
此外，科目三考试中，车辆的起步与停车是考核的重点之一、在起步前，要进行合理的观察和判断，了解前方路况和交通状况，确保起步安全；在停车时，要准确判断停车点距离、停车位置和停车角度等因素，保持车辆稳定。
在学习过程中，考生应多加练习，在教练的指导下，提高自己的起步与停车技术。
最后，考试前考生要保持良好的心理状态。
科目三是实际路上考试，考生可能会感到紧张和压力。
因此，考生可以通过多次模拟考试来增加自信心，并与教练进行交流和讨论，解答疑问。
同时，考生要保持良好的体力和注意力，保证考试时的专注与精力。
总之，科目三的考试是一项综合能力的考核，考生既需要掌握相关知识，又需要具备良好的驾驶技术和安全意识。
通过充分准备和多次练习，相信考生能够在科目三路考中取得好成绩，顺利通过考试。
南京科目三自动挡考试技巧
南京科目三自动挡考试技巧
1. 上车准备：在听到开始考试的指令后，首先检查各类开关，确保处于关闭状态。
然后复位灯光，检查仪表盘，关闭危险警报闪光灯。
接下来，调整座位的高低、前后、靠背的角度，以舒适驾驶为宜。
调整后视镜，确保能清晰地看到后方情况。
最后，绕车一周，观察车手周围情况，特别需俯身观察车轮周边。
再次上车后，确保车门关好，系好安全带再启动发动机。
2. 起步：打左转向灯，踩住刹车，左右两边看，挂D挡松手刹（松手刹后须10秒之内起步），松刹车缓缓加油进入车道。
3. 灯光模拟：按照语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。
注意，夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶，或夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动等情况下，需要开启前照灯、示廓灯和后位灯。
4. 直线行驶：保持车速稳定，目视前方，选择好参照物，稳住方向盘。
注意方向盘的修正幅度不宜过大。
5. 变更车道：开启转向灯并保持3秒以上，通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后变更车道。
6. 通过路口：在通过路口前减速慢行，观察交通情况，按照交通信号灯指示行驶。
7. 靠边停车：开启右转向灯并保持3秒以上，通过后视镜观察后方交通情况，确认安全后靠边停车。
注意车身与路边线的距离保持在30cm以内。
8. 下车：停车后拉紧手刹，挂空挡，松离合器和刹车踏板，解开安全带。
观察左侧后视镜确认安全后下车。
天保驾校 人工路考
一、概况：9日上午，赴天保，第二个上车，只有一个路口掉头，100m 左右路程，考试结束，顺利通过。
二、做法：上车，问候考官（考官好），调整座椅，系好安全带，检查档位、手刹、仪表（大概看下就好），一踩（离合）二挂（挂一档）三打（打左转向灯）四鸣（鸣喇叭），看后视镜，起步，看路况较好，加速加档，很快加到5档，考官指令：前方路口掉头。
打左灯，观察左后视镜，观察左前方，变道（切记：一次只能变一道，否则，不及格），减速减档，到路口，红灯停车，挂1档，绿灯行，1档半联动，观察左前方，掉头，进入中间车道，加档。
考官指令：好，靠边停车。
打右灯，观察右后视镜及右后方（防止右后视镜盲区有情况），压住刹车，降低速度，踩离合，正常靠边停车，车停稳，拉手刹，挂空档。
考官指令：“好，下一个。
”答：“谢谢考官，考官辛苦。
”考官点头回应。
解开安全带，切记头向后观察左后方情况，开门，结束！三、注意点：1、放松，可以深呼吸或者大口喝水等，找合适你的放松方法，考官一般都不错，有的可能开起来凶或者说话时候有点凶，但心地应该不错的，除非你出原则性问题（下面会提到），一般小动作不会让你不及格。
所以，一定要尽可能放松自己。
2、上车一定要从车头绕，观察车况和车前后方情况；否则，你就没有机会上车了3、一踩（离合）二挂（挂一档）三打（打左转向灯）四鸣（鸣喇叭），看后视镜，起步，看路况较好，一定要加速加档，有档加档；4、找准自己的道，让别人瞎走去吧。
千万不要走错道，否则直接就是不及格。
特别注意梅山那段路，变道要及时，切不可实线变道。
有人就是被别的车挤到另一个车道，结果想变回来，已经到实线，直接不及格。
遇到这种情况，建议死等空档，一定要变回来。
或者就是按照原来的路走，坚决不超车。
5、铁道口要退一个档位，车站、学校、公交站台、桥头30米不可停车，否则，不及格。
我考那天有人就是死在桥头阿。
哪怕考官在上述地点附近让你停车，你可以当他在放P，减速开过上述路段停车就可以了！6、双黄线、行人等待区不可压，哪怕行人等待区连个鬼影子都没有，也不要把车开上去，上去就死，地雷阿，切记切记。
南京市科目三谷里考试路线
南京市科目三谷里考试路线学校：天保驾校今天，怀着无比激动的心情参加了南京市机动车驾驶科目三的考试，顺利通过。
下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。
简单地总结了，从考试流程和个人心得方面介绍一下。
考试流程：1分钟灯光考试+3公里道路测试。
一、道路道路，目前来说主要在风景秀丽的南京市江宁区谷里镇考区。
这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。
也就是道路X304-右拐到牛首大道。
上上地图，看看街景，就找到了。
图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。
图1 考试线路图中红色线段代表考试路线，双向6车道。
单向车道中，最右边是非机动车道。
考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。
考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。
跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。
这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。
所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。
图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。
2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。
6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。
二、每个人路段1、右转对于2号需要右转的考生得注意了，如果开始考试时候，第一位考生是从一座桥之前开始的，那么你可能只要过一个红绿灯。
如果第一位考生是过了桥以后从一个路口之后开始，那么你得过两个红绿灯了，这个是最难的。
图2 第一个右转路口，这里提醒一下，上桥之前要右转车道。
标准步骤:一打转向、二左右观察、三减速、四换二挡图3 第二个右转路口，注意那辆蓝色的卡车，就是从那个路口过来的图2-3中，我把两个路口实景给抓了下来。
图2中，A处有红绿灯，但是，不管是什么颜色，右转不受限制的。
转向的时候，注意地上的停止线，过了线以后转，不然扣分。
2、红绿灯图4 红绿灯路口第三个考生得注意一下了，你可能会遇到一个红绿灯路口。
驾照科目三考试心得详解
驾照科目三考试心得详解驾照科目三考试心得详解下面我来说说在这三次考试中自己总结的一些小心得吧!1、灯光模拟：这里一般不会挂的，一般都是开灯-远光-近光-远光-近光，听到“通过”这个词就是闪光。
听到车辆发生故障这句，不要急于去变换车灯，下面还有一句话，全部讲完才可以动手。
2、起步---1档：车子抖动之后松手刹，离合器先不动，车子走一小段距离之后慢慢抬起即可，不会熄火的，然后再慢慢加油。
要点：松手刹之后离合器先不要立刻抬起，等车辆走一段距离之后缓缓抬起即可!3、加档---1档加至2档：少许加油之后立刻加至2档。
千万不要一下次猛踩油门，否则扣分，转数应该在两千以下。
要点：要轻轻加油，转数2000转以下。
4、加档---2档加至3档：再加少许油，立刻加至3档，之后会有变更车道或路过学校等项目，松油门减速通过或踩下刹车均可通过;保险起见踩刹车;要点：不可以猛踩油门，否则会被扣分，少许轻缓加油即可!5、路口转弯---2档：所有的路口转弯均用2档通过，可以不加油，通过之前用三档，行至路口箭头处轻踩刹车然后踩离合更换至2档，转弯之后立刻加油少许加至3档行驶;掉头必须一档。
要点：看到路口时可以抬起油门，三档划至路口，在箭头处点下刹车，然后踩下离合换二档。
6、掉头---1档：掉头必须一档。
要点：考试的时候路上会有掉头提示的，必须减速然后一档掉头。
7、中间路段----3档：除了起步1档，转弯2档之外，其他中间路段均保持三档20码速度即可(40码4档加速段除外)特别是路口转弯之后少许加油即可加档至3档哦!要点：大多数路段用三档即可，不可长期二档，加速时轻缓加油。
8、加速4档：到达加速路段，安全员小声提醒后，加大油门使得速度尽快到达35码，然后立刻加档至4档或5档，加油保持速度40码以上几秒即可，然后松开油门即可。
如果这时候距离下一个路口较远可以减档至3档;如果较近的话踩下刹车减速。
听到提示左转马上打左转向灯;当车子快到十字路口的尖头标记时踩下离合换为2档，匀速通过转弯即可。
人工路考要点——天保驾校(天保桥、梅山)
人工路考要点——天保驾校（天保桥、梅山）考试顺序：1、从考试车右侧绕车头上车（需要检查车门是否关好、轮胎）2、上车后向考官问好，调整座椅，系安全带，检查灯关是否全关闭（切忌！）3、模拟夜间灯光考试，考试后关闭所有灯光听到“通过”交替使用远、近光灯两次（共4下）听到“会车”按1下4、灯光结束后，听考官口令或电脑自动发出指令：开始考试（起步、走！）。
一踩，二挂，三打灯、左右看，四松手刹。
起步后尽快在20秒内迅速挂到3档！（1档、2档、3档每档行驶不能超过80米，梅山路段3档较安全！）如果条件允许尽快加到4档以上，如果条件不允许在4档以上行驶，记得多变换档位。
5、起步之后电脑会自动发出指令（考官控制按钮）：第一指令：变道（打左转向灯，看左后视镜，3秒钟后转动方向盘进行变道，提前动方向盘扣10分），变到超车道后立即关掉转向灯（超过300米扣分）。
在超车道行驶时要尽快伺机变回原车道（防止靠边停车时连续变道）！除非考官不让你变回原车道，你就放心在超车道上开。
路况复杂时，很多考官都要求考生在超车道行驶，需要靠边停车时，考官会提前让你变道的！第二指令：电脑发出指令，超车》超越前方车辆：打左转向灯，看左后视镜，3秒钟之后关闭方向灯，不需要去超车，整个过程中方向盘不要动第三指令：》前方通过学校、公交车站、人行横道、路口时，要减速慢行同时左右观望，车速在45以下松油门，脚移到刹车；车速超过45时，要轻踩刹车减速。
》前方路口直行：要先看头上交通信号灯，是否是红灯；接下来看地上的行车线，哪股车道是直行；接下来要看左右路口是否有人横穿马路。
第四指令：考官说“靠边停车”。
打右转向灯，踩刹车、离合减速，距离路边30公分内停车，拉手刹、挂空档、关转向灯，动作完成！谢谢考官，下车前观察左后视镜，开车门下车，关门回驾校等驾照！有人下车时没有观察后方最终被判不合格哦！考试时的注意事项：1）开车前如果考官问“你准备好了吗？”此时需冷静检查是不是出问题了，没绕车头？门没关好？灯光未关闭？安全带没系？这是考官善意提醒；2）变道后灯光要及时关闭，超过300米的话是要扣分的；3）任何条件下5档车速保持在45码左右，除非考官要求继续加速；4）牢记加油就得加档，减速减档，车子大抖动时说明档位运用不当，要扣10分；5）考试时遇到红灯一定要及时踩刹车，不管是在几档，闯红灯直接不及格。
科目三考试内容、注意细节、考试技巧、心得总结
科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。
比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
参加路考要注意以下细节:一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。
同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。
转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、掉头：车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。
注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
南京学车科目三考试全攻略
南京驾校科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
南京学车科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。
比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
科目三考试是南京驾校学车考试中的最后一项考试，主要是考察驾驶员的判断能力及对汽车操控的熟练程度，这也是学车考试中唯一一门由考官来把握的，因此掌握一些科目三考试技巧，对于学员通过科目三考试机会更大。
上车启动步骤：1.报告上车（报告考官，学员某某某，请求上车）2.座位调适，安全带3.仪器仪表检查，后视镜检查（报告考官，车辆仪表工作正常，后视镜调适良好，请求起步）4.踩离合，挂一档，开左转灯，看左视镜，松手闸，轻轻左转方向盘起步5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关左转灯。
6.三四档换挡停车步骤：1.开右转灯2.看右后视镜3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停5.车离路肩30cm为标准6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看后视镜，开门下车转弯步骤：1.开转向灯2.看后视镜3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤：1.开左转向灯2.看左后视镜3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯5.看右后视镜6.进入快车道考试技巧：考试的时候对考官态度好一点，装孙子还是要的，毕竟不要跟自己的前途（钱途）过不去，你说不是麽。
南京钟山驾考经验
驾考经验千万注意车动前一定要：系上安全带。
否则会被考官直接秒杀出局！左方向灯不打，会被扣10分。
直角转弯：车头端正，目测右车头三分之一对直右边线行进（保持车速稳定，可脚踩离合器半联动状态行进），注意左边观后镜下延线与左拐角边线相切时，方向盘向左快速打死。
头车端正时回正方向盘。
（这个项目在练习或模拟的时候，大家都做的很好，都觉得很简单，但是在天保驾校实际考试时却有不少人因为这一项翻船。
7月5日的考试中，我前面车上的4个考生均是在这一项上车轮压角没有过关。
个人觉得在这个地方挂了可能与天保驾校考场坡道考核与直角转弯考核连接点设计有关。
）S弯：进入S弯前，车头端正，目测右车头三分之一处对直S弯右边地钉线进入。
当左车头前方的小观后镜黑色基座与地上右边地钉线即将线切时，方向盘向左快速打一圈半（注意：距离边线20CM处开始打左，不要打死）保持车左角贴右地钉线行驶，车左角离开右地钉线保持方向盘不动，当左角碰左地钉线时候方向盘快速回正；在右前车头上的小观后镜黑色基座与地面左边地钉线即将相切时，方向盘向右快速打一圈半，保持车右角贴线行驶直到车头即将端正时快速回正或右车筋出去后到达S弯延长线中间就迅速回正。
（天保驾校考点的S弯与中山驾校场地训练时的S弯不太一样，第一段左弯道结束后有稍长一段向前直行距离直到右车头前方上面的小观后镜黑色基座与左边地钉线向切时快速向右打方向）侧方位：重点调整右后视镜，右边前门把手在观后镜中间位置，右后门把手在观后镜右侧偏上方向三分之一处即可。
沿路边三分之一车头行进，观察右观后镜出现黄线到镜子三分之二左右时，踩刹，挂倒档，右观后镜中黄线消失时方向盘向右打一圈多（不要打死）。
注意右观后镜中黄色内边线到达右边两个门把手中间位置时方向盘回正直到黄色内边线到达右前门把手钥匙孔左右位置时，方向盘向左快速打死，此时马上注意看左边观后镜（观察是否进入，如果不够的话，马上向右边回一些方向以确保车子安全进线）和前左车头角，前左车头角压左前方黄线时立刻踩刹车。
科三记路线的技巧
科三记路线的技巧科三考试是驾驶员执照考试中的重要环节，也是考生最为关注的一项内容。
在科三考试中，记路线是非常重要的技巧之一。
记路线的好坏直接影响着考生是否能够顺利通过考试。
下面将介绍一些记路线的技巧，帮助考生能够更好地应对科三考试。
了解考试区域和考试要求是记路线的基础。
考生在科三考试前，应该仔细阅读考试规则，了解考试区域的范围和考试要求。
这样可以帮助考生更好地掌握记路线的技巧，避免在考试中出现偏离路线的情况。
考生可以通过多次练习来熟悉考试区域和路线。
在科三考试前，考生可以多次进行模拟考试，熟悉考试区域和常考路线。
通过多次练习，考生可以更好地掌握路线的走向和路口的转弯方向，提高记路线的准确性和熟练度。
考生可以借助地图或导航工具来记忆路线。
在科三考试前，考生可以使用地图或导航工具来查看考试区域和常考路线，帮助记忆路线的走向和关键路口的转弯方向。
但需要注意的是，考试时是不允许使用导航工具的，所以考生在记路线时要确保自己能够独立完成考试。
考生还可以采用分段记忆的方法来记路线。
将整个路线分成若干个小段，每段记忆一次。
考生可以先从考试起点开始记忆第一段路线，然后再记忆第二段路线，依次类推。
这样可以减少记忆的负担，提高记路线的效果。
考生在记路线时还可以结合景物特征进行记忆。
在考试区域中，有些路口可能存在一些独特的景物特征，如大型广告牌、明显的建筑物等。
考生可以将这些景物特征与路线相关联，帮助记忆路线的走向和转弯方向。
考生在记路线时要保持冷静和专注。
科三考试是一项对考生驾驶技术和心理素质的综合考验，考生在记路线时要保持冷静和专注，避免因紧张而导致记忆错误。
可以通过深呼吸和放松身心来保持良好的状态，提高记路线的准确性和稳定性。
记路线是科三考试中的重要技巧之一。
考生可以通过了解考试区域和考试要求、多次练习、借助地图或导航工具、采用分段记忆和结合景物特征等方法来提高记路线的效果。
同时，保持冷静和专注也是记路线的关键。
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南京市科目三天保考点考试心得及其路线
南京市科目三天保考点的一点点经验
车型：荣威350S
学校：南京广通驾校
天保考点地址：西善桥南路110号
2016年12月7号，参加了南京天保考点的科目三的考试，100分顺利通过。
下面，我把考试心得给大家介绍一下，希望对大家的考试有所帮助。
考试内容：第一，先上车进行1分钟灯光考试（共五道题，大家千万别以为很懂听到语音就拨灯，一定要语音介绍后操作。
Ps 遇到连拨2下灯的一定不要快否则系统识别不了）
第二，3公里道路测试记住起步步骤，一踩二挂三打灯四看五松手刹
靠边停车注意要离边线30cm以内，大于30扣10分压边线不及格，拉手刹退空挡关转向灯。
如果第一次没过，第二次灯光3公里重来。
一、路线图
南京天保桥考点现在都是在南京市江宁区谷里镇考区（建议下午去考，车比较少）。
我参考了网上一个学员写的地图，写的很不错。
这个考区在哪里呢？我把大致路线从百度地图上找出来了，在图1中。
图上数字1-6代表考试路段序号；A-D代表需要注意的路口。
图1 考试线路
图中红色线段代表考试路线，双向6车道。
单向车道中，最右边是非机动车道。
考试的时候，起步以后尽快到机动车道上去，别磨蹭，小心扣分。
考试中，我看了下考试的仪器，每个人必须得跑完三公里，建议速度60-70 ，尽量不要超过70 。
速度太低安全员会一直催你加速。
那个仪器可以记录你跑的路程，精确到米。
跑够了以后，它会自动给你靠边停车的。
我考试的时候都是安全员人工口令。
这段路，全场大概3*6=18公里，单向可以6个人考试。
所以，一旦公布了考试顺序后，你大致就可以推测出自己会是哪段路。
图中数字1-6表示大致的，按顺序标注的，每个考试人的路段。
2号和6号考试人员特别注意，要右转和掉头。
6号以后的考试人，就在B和D之间来回跑了。
注意了，自己要不要转弯，掉头，最重要的是看你前面的有没有挂，挂了他的路线就是你的。
我考试的时候算到我走直线，结果我前面哥们跪了，把掉头交给我了。
二、每个人路段
1、右转
对于2号需要右转的考生得注意了，如果开始考试时候，第一位考生是从一座桥之前开始的，那么你可能只要过一个红绿灯。
如果第一位考生是过了桥以后从一个路口之后开始，那么你得过两个红绿灯了，这个是最难的（练好了一点也不难，难是相对来说）。
建议二挡或三挡。
图2 第一个右转路口，这里提醒一下，上桥之前要右转车道。
标准步骤:一打转向、二左右观察、三减速、四换二挡
图3 第二个右转路口，注意那辆蓝色的卡车，就是从那个路口过来的（千万别碰到白线。
我模拟的时候碰到了，考试时候碰到任何白实线不及格）
图2和图3中，我把两个路口实景给抓了下来。
图2中，A处有红绿灯，但是，不管是什么颜色，右转不受限制的。
转向的时候，注意地上的停止线，过了线以后转，不然扣分。
2、红绿灯
图4 红绿灯路口
第三个考生得注意一下了，你可能会遇到一个红绿灯路口。
这里，严厉的考官会考你一下的。
看一下图4，就是这个路口。
图5 红绿灯路口的放大图
这个红绿灯只有两个指示灯：左转和直行。
如果没错的话，当你看到这个灯的时候你应该是在5档以60+的速度飞奔过来。
这个时候，你应当考虑两个问题。
第一、绿灯还剩几秒，你能过去么？如果还剩5秒的话，我建议你不要过去，因为此时你给考官的印象是马路杀手。
那你要做的是收油门，踩刹车，踩离合，准备停车。
注意：离合不能踩着超过10秒，所以你得选择好时机。
第二、速度与档位匹配（不匹配扣10分）。
如果你收油了，发现红灯变绿灯了，而速度降到40以下，建议你抓紧换成4档。
荣威350，一档的速度是0-10；二挡的速度10-20；三挡20-30，四挡30-40 ，五档的速度：40+。
所以，选择一个合适的范围就不会出现速度与档位匹配的问题。
一定要记住减速了一定要减到相应档否则不匹配扣10分。
下面，要是再扣分，你就挂了。
一般，你第二次机会考的压力更大，通过更难。
这个路口中间，有时会让你靠边停车，注意不要停在路口中，红绿灯后边有条右拐的小路，停在小路的后边。
路口停车，不及格。
除非安全员的指令。
3、掉头
遇到点头也不要慌，平常多刻意练习。
掉头的位置在哪里呢？
图6 掉头的位置，有可能的位置，在图上的那个三角区域的左边附近。
图7 掉头的位置掉头的位置，也有可能在这里。
如果在这里的话，注意左边那个红绿灯，它指示向左的信号。
绿灯可以通过。
如果这时候红灯问安全员是等待还是通过。
因为安全员希望你快点考完。
如果在图8中的话，注意对象有无来车，没有则随便过。
不过，标准动作不要忘掉：一打灯、二观察、三减速、四换挡、五转向。
这里的路面比较宽，不要右打死了，只要一圈就可以变道右边的中间道路上了。
打死了，容易进入超车道；打少了，容易进入非机动车道。
不过，这里好像不区分机动车与非机动车道。
所以，悠着点。
图8 掉头的位置掉头的，也有可能在这里。
注意左边那个路口，就是那个位
置。
4、转脸
其实就是左右观察，考试中，起步、变道、超车、靠边、掉头，你都需要左右观察，不观察，不及格。
这点，考官要是跟你较真的话，你肯定挂（考试的时候一个人就是这样挂的，安全员想放过他，但是远程监控的人员立马电话通知这人挂了，安全员也没办法。
）。
比方说先拐弯，然后2秒后让你变道，2秒后让你掉头，你能来及么？
车中有三个摄像头，做以上科目时候，想一下，右边的那个摄像头在哪里？远程指挥中心，网络考试人员正在看着你呢。
给他一个笑脸，你就没问题了。
5、三秒
打灯之后，三秒动方向盘，不然扣10分。
汽车制造时候，默认的原则是：转向灯闪两次中间，间隔1秒。
所以，你看到面板上左右的箭头亮4次后，你动方向盘是没问题的。
不过个人建议心中默数3秒最实用。
三、心态
考前紧张是正常现象，尤其是后面几个考试的。
前面过没过都对自己有影响。
告诉自己，不过再考，不就是驾照考试，怕啥。
是否需要模拟
这又是一个老问题了。
客观地说有两个答案：一个是不，前提是你技术过硬，对考试扣分地方非常熟悉，而且你遇到不是那个非常严格的；二个是要，图个安心。
从我个人角度来看，不要去。
因为我花了150块模拟感觉就是浪费钱，还打击信心。
第一模拟6次。
那人带我走乡间小路，完全不是考试路线这也算模拟？而且满口南京粗话，听都听不懂，不及格也不和你说原因。
而且非常打击信心。
我模拟6次就过了1次。
我本来自我感觉不错的。
去了一个字坑。
我宁愿多花钱去驾校不一节课。
四、我的考试经历
大家尽量选择天气好的时候，因为天气不好马路上线看不清，而且后视镜看不清后面车辆。
预约时候看看天气。
考的时候，我很紧张。
早上自己6:00起个大早，赶地铁赶班车，7:20到驾校，因为昨天模拟很差，所以没底。
去驾校练了几把。
11点出发去天保桥考点。
然后到科目三待考大厅拍照，等分组名单，上考试大巴，紧张上考试车，发抖地把车开出。
比较顺利车比较少一把通过。
谈谈我遇到没过的情况，第一个女的是第二次考了，第一个跪太可惜了。
原因是2次后溜。
因为起步的时候有坡度，所以建议大家平常练的时候半联动起步，等车头抖动再松刹车。
还
有就是灯光跪了，建议平常多练，还有个手刹没松到底。
还有个没关好车门。
所以建议大家起步的时候看看表盘，有没有红色灯亮，有红色的亮一定要注意。
补充考试流程
南京的科目三考试车型是荣威350，所以快拿照异地考试的学员，如果练车时不是用该车型，需要提前一天适应车况，并进行灯光模拟考试培训。
到达考点后，排队进行拍照签到（上车需要脸部识别）
在待考大厅看到自己被分配到的考试大巴后，到停车场乘坐大巴，去往外路考试场地。
载着考生的大巴，跟在考试车后。
上一个考生考试结束，靠边停车后，下一个考生下大巴进行考试考生上车后，先进行灯光模拟考试。
如果通过，就可以开车上路考试。
考试有两次机会。
考试完成后，如果合格，并且科目二已经通过，则可以领取成绩单，凭科目一，二，三合格的成绩单和准考证，去机房考科目四安全理论。
科目四通过后，可以在待考大厅等待拿驾照。
如果不合格，也需要领取自己的成绩单。
考试不合格的学员，需要在10个工作日后，重新网上预约科目三补考
总结人：南京广通学员时间：2016年12月7日。