国际城市静态交通发展趋势

2013城市静态交通与智能停车技术研讨会于2013年12月27日14时在北京市职工服务中心报告厅举行。此次研讨会以“让城市更畅通”为主题，旨在为城市“停车难”出谋划策。会议由智能交通网主办，北京市停车行业协会副秘书长、北京市停车行业协会服务委员会副主任、北京市易泊安科技有限公司总经理王学林出席了此次研讨会。王副秘书长主要阐述了国际的城市静态交通的发展趋势，与我国的停车管理作了比较，指出我国停车诱导当从中吸取的经验及今后的发展趋势。

他讲到，城市静态交通涵盖领域十分广泛，规划、设计、建设、运营、服务、融资、法律、管理等诸方面。

一、停车场引导：

通过停车场的信息获取，减少车辆寻找停车场的无效交通流，以缓解交通压力。特别是如果在出行前就获取了停车场信息后，可能直接影响到是否驾车出行。

广义的停车场引导是在出行前通过电脑、传真、手机、导航终端等获取停车场的各种信息（停车位规模数量、空满状况、收费标准、营业时间、可停放车辆类型、可否使用信用卡或一卡通、是否有电动车充电设备等）。

狭义的停车场引导是在进入目标区域一定范围内，通过道路上的三级引导牌（含停车场名称、空满信息、方向信息、距离信息等），将车辆准确快速引导至停车场入口。

系统构成

1、采集停车场车位使用率信息（超声波、红外、地磁、地感线圈等各种传感技术）；

2、传递信息（有线、无线、专网、互联网等）；

3、控制中心收集和处理信息；

4、发布停车场的停车位空满等信息（各种信息接受终端和道路上树立的带有动态停车场车位空满信息的标牌）；

5、提供用于管控的静态交通实时数据（政府管理部门用）。

城市停车引导系统总括

在停车场引导信息发布上，日本与欧美国家有着明显的信息表示的不同

欧美国家主要是发布停车场剩余的停车位的数量；

日本则使用满（红色）、混（黄色）、空（绿色）的方式来发布停车场剩余停车位的状况。欧美国家多采用二级引导牌（城市规模小），日本多采用多级显示（城市规模大）。

区域停车诱导系统：

设置三级以上电子诱导（区域诱导牌、街区诱导牌、个别诱导牌）等。

城市停车诱导系统发展趋势：

日本的城市停车电子诱导系统主要是在90年代开始，陆续在80多个城市导入的（政府提供了支援金）。但是在近些年，陆续有超过20%的城市开始撤销该系统。

主要原因是市民调查中，此系统的有效性评价不超过10%，普遍认为看不明白，于停车场诱导没有多大的帮助。

近来的趋势主要是通过互联网等技术手段，将停车场信息直接传送到各种移动终端（电脑、车载导航仪、智能手机等）。投资和运营费用大大降低，并且可以由政府主导转变为民间企业提供服务。

同时，政府大力发展更具实效性的简易停车场诱导。

二、停车位引导：

智能化技术主要使用在当车辆进入停车场后，如何快速准确的在停车场内寻找空余停车位的方法上。

欧美国家和日本，主要是通过各种传感器技术，采集车辆进出信息，在停车场入口表示全场和各层的停车位空满状况。在进入各层后再显示各分区空车位状况。特别是对于中小规模停车场。

在一部分停车场，使用超声波技术，做到了逐车位引导。表示方法有独立停车位红绿灯显示和分组停车位空满显示。

在日本还使用视频技术采集空满信息，显示各停车位的空满同时，起到对移动物体的自动监控的作用。

欧美、澳洲等，基本导入了停车场（库）剩余停车位显示系统。个别大型停车楼已经使用超声波引导系统。

日本停车场（库），基本都有空满显示系统。部分大型停车楼已经使用超声波引导系统、视频引导系统等。

三．停车场收费

停车场出口收费是造成停车场出口不畅的最主要原因。所以各国都在停车场收费模式上导入各种智能化的手段与技术，提出了种种解决方案。目标很明确，就是减少车辆在出口的停留时间。所谓减少车辆的进出口停留时间，就是进出口尽量不停车。或即使停车，也尽量简化进出口的操作动作，以加快车辆的进出速度。

1、国外的收费系统主要是磁卡式、条形码式（基本不使用IC\ID卡式，IC卡式主要用在内部停车系统中）；

2、欧美及日本收费系统基本为提前结账方式；

3、使用车牌号码自动识别系统，减少了出口插卡动作，主要为了出口免停，加快出库速度；

4、无现金系统的迅速发展：

银行卡结算（需停车卡）；

交通卡结算（日本的Suica、PASMO等9种社会发行的非接触型IC结算。需停车卡与无需卡均可）；ETC（无需卡）；

手机钱包结算（需停车卡与无需卡均可）等。

DSRC即Dedicated Short Range Communications（专用短程通信技术）。

在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。

5、停车优惠的认证机方式、累计消费额优惠方式、POS系统联动方式等；

POS系统联动方式

6、降低成本的热敏纸二维码停车卡（同时可以将二维码印在员工卡、学生卡上当作停车场进出认证码，相当于ID。）；

7、P&R停车场使用交通卡时，停车费优惠系统；

8、内部车辆管理使用非接触IC卡式、RFID远距离读卡式、车牌号码自动识别式等智能化技术。

四．反向寻车

在大型停车场，由于停车场空间的封闭性，行人缺乏方向感和缺乏参照物。同时大量柱网和防火分区墙壁严重遮挡视线，使得寻找自己车辆停放的位置是件十分困难的事情。为快速寻找到自己车辆的停放位置，在传统的视觉引导基础上，开发了智能化反向寻车技术。

1、利用条形码、打卡等方式实现反向寻车；

2、利用车牌号码识别技术实现反向寻车；

3、利用二维码信息实现反向寻车；

4、利用智能手机定位导航实现反向寻车。

五．停车场管控

利用智能化技术，实施停车场的科学管理与运营。在欧美及日本等发达国家，停车场内基本是无人化管理。主要通过各种操作平台和CCTV监控系统实施智能化管理。

1、远程自动诊断停车场系统设备平台；

2、远程指挥和操控停车场系统设备平台；

3、自动统计分析停车场经营数据平台；

4、远程调整变更停车场收费标准平台；

5、停车场监控、维护自动管理平台。