通力电梯技术文件

通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍

通力3000无机房电梯简介：

1996年，通力无机房作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯概念诞生了，可称做为革命性的电梯概念。到2005年底，通力已售出250,000多台无机房电梯，其中180,000多台投入运行。丰富的经验和全球性的成功，确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。

无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中，装在导轨上。因此电梯只需要轿厢运行的井道，而无需额外机房。

通力3000无齿轮小机房电梯简介：

通力3000小机房电梯解决方案，仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。它不但能节约建筑成本，也能优化建筑空间。因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯，尤其适合中高层建筑楼宇。

通力永磁EcoDisc®永磁同步无齿轮碟式马达介绍

`

测速反馈器

定子

曳引轮

转子制动器减震橡胶垫

结构特点：

•转子及定子为扁平的圆环结构，1∶1直径比。

•轴向设计节省稀土永磁材料的用料。

•扁平的碟式设计，显著节省空间，获得更大曳引力。

优点：

功率/ 扭矩比率一直保持行业第一；

电动机定子线圈的直径总是大于曳引轮的直径，且曳引轮的直径可有较大的变化范围，可经济地获得电梯所需的速度和驱动转矩；转速较低，运行可靠，特别是低转速大转矩运转状态时性能优越；

与其他厂家相比，在可比较的技术规格下，KONE电梯的马达功率可以减少20％；驱动电流减小30％；每小时最大启动次数增加20％以上；）通力 EcoDisc 马达是永磁同步轴向设计;

其拥有业内最高的节能率（最低的输出功率和启动电流）

是因为功率/扭矩比的优化设计;

紧凑的机械结构；

曳引轮与转子整合在一起；

使用专利转子技术；

通力EcoDisc 马达的独特技术，使通力电梯在业内依然保持着最领先的技术地位。

行业内唯一的

环形盘式线型马

达，空间矢量控制

永磁同步无齿轮交

流变频变压技术，

功率因素达, 是行

业中最好的。

通力电梯公司的EcoDisc碟式马达(即永磁同步无齿轮曳引机)是一种全新的曳引机系统，它的经济性、技术性领先于其他电梯制造公司。通力电梯公司在业界是无齿轮电梯的行业开启者，小机房电梯的领导者。

永磁同步马达原应用于军用直升机螺旋桨驱动装置，后经通力人多年研究，将军事领域这一高科技运用到电梯曳引机中，此项专利达到了世界领先地位，为通力公司在全球独家专利，并在机器人遥控机械装置和工业自动化系统中得到广泛应用。

EcoDisc®碟式马达的特点是大大降低了能耗，比传统曳引电梯节能高达%。

EcoDisc®碟式马达采用永磁同步电机，融入了调频调压控制，并且是低摩擦、无齿轮结构，在电梯技术上真正实现了一次质的飞跃，将完全替代所有其他电梯驱动装置。

EcoDisc®碟式马达不仅耗能低，而且无须用油，从而消除了传统曳引系统和液压系统中油污染及潜在危险。

EcoDisc®碟式马达结构紧凑，曳引机重量相当于传统曳引机的一半；由于不需要减速箱，只有一个移动部件，因此传动效率很高。与传统的有齿曳引驱动和液压驱动相比，EcoDisc®无齿曳引驱动使电梯的运行舒适程度得到明显改善，电梯的启动、制动平稳、安静，没有振动。

EcoDisc®曳引机可以反映通力公司一直致力于开发、研制对环境友善产品的优良传

典型马达功率及转速

召唤信号系统等

KDS300型

召唤面板（样板）

一体式前轿

壁及双操纵盘和

蓝色液晶白色显

示（样板）

高级扁平安装式，残疾人操作盘（样板）

豪华型高亮FL71轿顶，灯带

设计。（样板）

轿厢装潢效果图（报价方案外，备选参考样式）

天花：红色浮顶天花，荧光灯。

扶手：金色不锈钢扶手

裙板：内陷裙板，金色不锈钢

轿壁：金色蚀刻玻璃+金色冲砂不锈钢+金色

镜面玻璃

地板：白色复合地板与金色不锈钢板

天花：镜面浮顶天花，荧光灯

扶手：不锈钢扶手。

裙板：内陷裙板，不锈钢。

轿壁：绿色波纹状蚀刻玻璃+镜面不锈钢。

地板：绿色复合地板

天花：红色浮顶天花，荧光灯

扶手：发丝钛铜不锈钢扶手

裙板：内陷裙板，发纹钛铜

轿壁：带客选类的发丝钛铜不锈钢+钛铜镜面

天花：浮顶天花，镜面不锈钢，荧光灯

扶手：不锈钢扶手。

裙板：带荧光灯内陷裙板，不锈钢。

轿壁：夹胶装饰玻璃+镜面不锈钢。

电梯噪音及振动应对措施技术

针对电梯噪音及振动方面，我司进行了一系列特殊设计，从而能够满足高质量项目对减噪及避振提出的极高要求，为业主带来最完美的客流体验。

1.轿厢

采用双层隔音轿壁结构，增加轿壁钢板厚度，并且在双层轿壁结构外包覆隔音材料，形成强有力噪音阻隔，轿顶结构

与此类似。此外考虑到本项

目的轿内将进行二次装修，

我司建议侧壁及后壁的精

装潢结构厚度不少于20mm，

而轿顶的精装潢结构厚度

不少于200mm，这样即可更

好地提升隔音效果。同时对

于轿底结构，我司亦建议在

基本轿底和装饰地板间采

用较厚的夹层木质结构，可

以吸收振动，同时有效防止

噪音穿透地板。

经由上述措施，本项目电梯

轿内噪音指标在常规运转时能保持在50dBA的静音效果，符合贵方对声学方面的要求，但电梯的装潢重量预留将减少至300kg。

二、厅门

电梯轿门的隔音设计形成有效的噪音阻隔。