减速器装配图画法 - 360文档中心

二级减速器装配图(有立体图)

20
15
浸油深度
中心高H
浸油深度：高速级一个齿高≥10mm（锥齿(0.5～1)b≥10mm）
低速级≤da2低/6
附件设计
视孔盖、通气器放油螺塞油标吊钩吊环
§8 减速器装配图设计
闷盖透盖轴承脂润滑 10 14～17 12 图册P85
起盖螺钉
手册P200/图65
几个常见错误
拆卸空间不足
轴头键槽的长度键联接
套筒固定
轴头的长度要比毂的长度稍短，保证套筒齿轮的端面可靠固定。齿轮设计成齿轮轴的条件：
轴承定位轴肩
轴承定位轴肩需查轴承手册
带轮缺乏定位轴肩
齿轮缺乏定位轴肩
又要有足够的扳手空间，如何协调？
凸台
箱盖
箱座
剖分面
C1
C2
C1
C2
具体步骤
轴承旁螺栓凸台尺寸确定；
大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定；
箱体螺栓布局（注意：不能布置在剖分面上）
油面高度及箱座中心高度H
定油沟尺寸（油润滑）
油标凸台结构（一般倾斜45°）
其它附件设计：作用、位置、大小
C2
C2
C1
A
轴承旁螺栓凸台高度线
u
二级
一、结构
单击此处添加小标题
应表达内容工作原理；各零件装配关系；各零件的形状和尺寸
单击此处添加小标题
装配图设计步骤——“三先三后” 准备阶段布置图面：比例1：1；（2）三视图；
8~12
△1
△2
△2
3、在主、俯视图上画出传动件中心线、轮廓线及其箱体内壁线
a1
a2
注意：箱体尺寸应取整。
（2）确定轴承孔外端面的位置L

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)

一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。

可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用A1图幅，1：1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。

轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。

为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。

因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。

图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。

当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。

油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。

减速器装配图作图步骤

7. 描深全图（先圆弧后直线，先上后下）；
8. 填写明细栏内容和标题栏内容。
h
29
主视图
h
30
左视图
h
31
布图画基准线
h
32
画主视图、左视图外形并依次画出各个细节
h
33
编写零件序号、标注尺寸、加深全图
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任务一
h
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任务二
h
36
感谢下载
h
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h
10
透气装置
• 当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气体和热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高。
h
11
轴套的作用及尺寸
• 轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于轴径。齿轮端面必须超出轴肩，以确定齿轮与轴套接触，从而保证齿轮轴向位置的固定 .
h
7
减速器的相关结构
• 两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，其尺寸96等于各零件尺寸之和。为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。
装配图中的俯视图
h
20
减速器装配图中的俯视图绘制步骤
减速器装配图绘制的好坏，很大程度上是由其俯视图所决定的，因为在该图中，反映了减速器的主要装配关系（齿轮轴上零件的关系和从动轴上零件之间的关系）及其相对位置，必须认真对待。

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法[1]

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。

可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用A1图幅，1：1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。

轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。

为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。

因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。

图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。

当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。

油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。

画减速器的步骤2

画减速器的步骤2
减速器装配图的画图步骤
1. 读懂零件图和装配示意图
2. 定方案、定比例、定图幅，画出图框
3. 根据表达方案、画主要基准线
4. 画主要装配干线，逐次向外扩张
5. 标注尺寸
6. 编件号、填写明细表、标题栏和技术要求
7. 70
2.绘制齿轮、限位套及挡油环
3．绘制滚动轴承（注意轴向定位）
4．绘制透盖
5．绘制填料和闷盖
6
绘制箱体
7.绘制箱体的主视图
8．绘制箱体侧视图
9．绘制箱盖
10 ．绘制齿轮轴和从动轴的主、左视图。
11．绘制连接螺栓
12．绘制透气塞和垫片，油标，螺塞和垫片
13. 尺寸的标注 14. 编件号、填写明细表、标题栏和技术要求 15. 检查描深

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法[1]

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法[1]一级圆柱齿轮减速器装配图的画法一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。

可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用A1图幅，1：1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。

轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。

为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。

因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。

图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。

当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法(含装配图)

一、仔细分析，对所画对象做到心中有数在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。

可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用A1图幅，1：1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结构：1、两轴系结构由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。

轴向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图2-3所示，其尺寸96等于各零件尺寸之和。

为了避免积累误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g使其总间隙达到要求0.1±0.02。

因此，几台减速器之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。

图2-3 轴向相关尺寸2、油面观察结构? 通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。

当储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。

油面观察结构的画法见图2-4，垫片厚1mm，剖面可涂黑。

浩辰cad减速器装配图如何绘制

浩辰cad减速器装配图如何绘制我们知道，减速机模块在机械设计中是应用非常广泛的，也包含了许多国标型号和尺寸的标准件减速机，绘制起来十分的麻烦，步骤也比较繁杂，怎样才能快速的绘制出我们想要的减速机图纸呢，在这里我提供几个绘制减速机的技巧，希望大家用的到。

在浩辰CAD机械软件的【减速机GB系列化图库】中包含了国内常用的所有减速机类型，支持直接调出和修改。

下面的cad教程就为大家讲解这方面的知识。

浩辰cad减速器装配图绘制方法和技巧一、绘制标准的减速器装配图浩辰CAD机械软件拥有多种类减速机GB系列化图库，可直接调用绘制。

调用过程中可选择可选则型号、规格、尺寸等二、绘制非标准减速器装配图根据圆柱齿轮减速机的装配示意图和零件草图选择表达方法，画装配图 (或装配草图) 的作图方法如下:1) 确定表达方案根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速机其表达方案可考虑为:主视图的选择应符合其工作位置或习惯放置位置，重点表达减速机的外形，同时对螺栓连接、油塞，油标及视孔盖和透气塞的连接采用局部剖视的方法表达。

这样不但表达了这几处的装配连接关系，同时对下箱体左右两边和下边壁厚进行了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油情况也表达清楚:俯视图采用沿结合而剖切的画法，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、以及轴系的润滑情况。

2) 确定绘图比例、图纸幅面，绘制各视图在表达方案确定以后，根据部件的总体尺寸和绘图比例选定图纸幅面，建议选用Al图幅，1:1比例，在浩辰CAD机械软件中有图纸图幅的选择，可直接加载图框。

画装配图的步骤(1) 合理布图，画出作图基准线画出图框、标题栏及明细表的底稿线，再画各视图的基准线，即轴线、对称平面线及其它作图基准线，然后画主要零件的部分轮廓线。

(2) 依次画出装配线上的各个零件虽然我们绘制的是非标准减速器，但其中的很多零件仍然为标准件，如一些轴、轴承、齿轮、紧固件等等，浩辰CAD机械图库中都能直接调取;浩辰CAD机械还提供了轴类零件和齿轮类零件的设计也是非常方便的(如图)。

CAD教程机械2011之十七减速器装配图

浩辰CAD教程机械2011之十七：减速器装配图减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

而由于其与新技术革命的发展紧密结合，因此加速器的性能高低也在一定程度上反映着工业基础的强弱。

那么，怎样使用软件绘制减速器装配图呢？今天，我们给大家带来了二级齿轮减速器装配图的绘制实例教程，希望大家能有所启发（我们采用的软件为机械2011，没有软件的朋友可以自行下载安装：）。

首先，让我们来看减速器装配图的整体效果（如图1）。

图1一、减速器结构分析1、分析表达方案。

此CAD减速器装配图采用主视图（局部剖视图）、俯视图（局部剖视图）和左视图三种视图来表达减速器箱体外观及内部轴与齿轮、轴与轴之间的传动关系。

俯视图符合部件的工作状态，能清楚地表达零件的工作原理，以及内部结构和各零件间的装配关系。

2、分析装配图的结构和工作原理。

该装配图由箱体、轴、轴承、齿轮、端盖螺钉等零部件组成。

靠轴与齿轮之间的转动来传递扭矩，达到减速或者增速的目的。

二、绘图1、图纸设置插入标准图框（1）依次单击菜单栏【浩辰机械】-【图纸】-【图纸设置】，系统会弹出【浩辰机械图纸设置】对话框（如图2）。

图2（2）选择图幅为A1，绘图比例1:2单击【确定】按钮（如图3）。

图32、CAD图层选择：选中【中心线】图层，然后切换到中心线图层。

在合适位置绘制俯视图中低速轴、中间轴及高速轴的中心线（如图4）。

图43.绘制轴：以低速轴绘制为例，我们可以依次点击【浩辰机械】-【机械设计】-【轴类设计】来绘制低速轴（如图5）。

图54、在轴整体设计对话框中依次输入【轴D】和【L】，并分别点击【接收】，接收完毕点击【分段编】弹出【轴分段编辑】，进行轴进一步编辑（如图6）。

图65.输入相关设计数据，画出整轴（如图7）图76、使用【轴设计】命令，重复步骤3、4、5绘制出中间轴和高速轴，在相应点插入轴（如图8）。

图8这样，我们二级齿轮减速器装配图的基本构件就绘制完毕了，通过此次绘制，我们发现，与使用传统的CAD软件绘制相比，使用浩辰CAD2011机械软件绘制具有以下优点：1、通过使用浩辰CAD机械2011的【轴设计】功能，我们比其他CAD软件绘图使用中心线【偏移】【修剪】等命令重复画图提升80%效率。