船舶轮机长年终总结
船公司轮机长年终述职报告
船公司轮机长年终述职报告船公司轮机长年终述职报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我是XX船公司的轮机长,感谢大家抽出宝贵的时间来听取我的年终述职报告。
一、工作概述过去一年,在公司领导的正确指导下,我与同事们共同努力,认真履行职责,取得了一定的业绩。
我们船舶保持良好的运行状态,所有设备和系统运行正常,没有重大事故和故障发生。
同时,我也积极参与公司的管理工作、培训,提升了自己的综合素质和管理能力。
二、提升航海安全安全是航海工作的重中之重。
我深知船员的生命安危与航海设备的安全直接相关。
因此,我一直将航海安全放在首位,通过加强设备巡检和维护、制定航行中的安全规范、组织安全培训等方式,不断提升船舶的安全性能,确保乘员和船舶的安全。
三、优化运行管理良好的运行管理是航运公司保持竞争力的基础。
我从不断学习和借鉴他人的经验中,总结出一套适合自己的运行管理方法。
我制定并完善了船舶的例行检查计划,按时对各项设备进行维护和保养;积极参与公司的沟通交流,及时向领导汇报船舶运营情况,确保信息的及时准确传达。
同时,我也定期对船上人员进行培训和考核,提高了工作效率和工作质量。
四、质量控制与改进航运公司要不断改进,提高服务质量才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
我在工作中注重发现问题,分析问题原因,并及时采取措施加以改正。
在船舶运行中,我不断总结和改进工作流程,提高工作效率,减少不必要的资源浪费和时间浪费。
同时,我也主动参与公司的质量管理体系建设,积极改进工作方法,提高工作质量和客户满意度。
五、团队协作与沟通能力团队合作是我们航公司良好运营的保障。
作为轮机长,我非常注重与其他部门和个人的协作。
我积极参与团队沟通和协商,保持与同事的良好关系。
在工作中,我尊重他人、理解他人、支持他人,主动协调问题,处理纠纷,营造一个和谐、团结、互帮互助的工作环境。
六、职业发展规划船公司的发展离不开每一位员工的积极发展。
作为轮机长,我时刻关注相关技术和管理知识的学习,提升自己的专业能力和素质水平。
轮机长年终述职报告总结
尊敬的领导、同事们:随着本年度的结束,我有幸向您汇报我在过去一年中作为轮机长的工作情况、所取得的成绩以及存在的问题和改进措施。
以下是我对2023年度工作的总结。
一、工作概述2023年,我在公司所属的某轮船担任轮机长,自5月1日上船至12月14日离船,共计7个半月。
在此期间,我全面负责船舶的机舱管理工作,确保船舶的安全、高效运行。
二、安全管理体系运行情况1. 安全管理体系执行情况:本部门严格按照公司制定的安全管理体系文件和规章制度执行,定期进行安全培训和演练,确保每位船员都能掌握安全操作技能。
2. 规章制度及通函学习:根据公司文件修改,及时更新安全管理体系文件,定期组织部门员工学习公司规章制度及通函,提高安全意识。
3. 检查清单执行:按照检查清单要求,逐项检查、试验、保养设备,并做好记录或存档备查。
确保船舶设备处于良好状态。
4. 船员换班学习:在有船员换班时,提前安排集体学习公司规章制度及通函,确保新船员尽快熟悉工作环境。
三、安全生产情况1. 安全生产汇报:自上船以来,我一直以公司的安全管理体系和规章制度为指引,紧盯安全生产。
从人身安全、设备安全到船舶安全和环境安全,不断对部门员工进行培训提醒。
2. 风险评估:每次工前会,我都会对当天要做的工作进行风险评估,分析可能对人身造成损害的方面,以及不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成的损坏。
3. 重要修理保养:重要的修理保养工作都能在现场和大家一起完成,遇到不规范的行为及时制止和纠正。
四、存在的问题及改进措施1. 安全隐患:在船舶运行过程中,发现存在一些安全隐患,如部分设备老化、维护保养不到位等。
2. 改进措施:针对存在的问题,我将采取以下措施进行改进:- 加强设备维护保养,确保设备处于良好状态。
- 定期组织员工进行安全培训,提高安全意识。
- 严格执行安全管理体系和规章制度,确保船舶安全运行。
五、总结2023年,我在轮机长岗位上取得了一定的成绩,但也存在一些不足。
2023年轮机长年终述职报告总结7篇
2023年轮机长年终述职报告总结7篇第1篇示例:2023年轮机长年终述职报告总结尊敬的领导、同事们:2023年已经接近尾声,我作为公司的轮机长,在这一年里得到了大家的支持和信任,也经历了很多挑战和成长。
回首过去的一年,我对自己的工作进行了总结和反思,现在我要向大家汇报我的年终述职报告。
一、工作背景2023年是航运行业发展的关键一年,全球经济形势依然不稳定,国际贸易面临着挑战。
在这样的环境下,作为轮机长,我的责任是确保船舶设备正常运转,保障航行安全。
我所在的船队主要负责国内航线的运输任务,工作任务繁重,要求我们必须高度专注和负责。
二、工作职责在2023年里,我认真履行了轮机长的职责,主要包括以下几个方面:1.领导团队:我带领轮机部门团队,指导他们完成日常维护、保养和修理工作,保证设备的正常运行。
2.安全管理:我督促全体员工严格遵守安全规章制度,确保航行过程中没有任何安全事故发生。
3.维护船舶设备:我定期检查船舶设备的运行情况,及时发现问题并进行处理,确保设备在最佳状态下运行。
4.协调合作:我与其他部门的同事密切合作,确保船舶航行任务圆满完成。
三、工作成绩在2023年,我在工作中取得了一些成绩,主要有以下几点:1.航行安全:全年零安全事故发生,船舶设备稳定运行,为船舶安全航行提供了有力保障。
2.团队管理:轮机部门团队士气高涨,工作效率提高,维护保养工作及时完成。
四、存在问题和改进措施在工作中,我也存在一些问题,主要包括:1.工作内容繁琐:部分工作需要进一步细化和优化,提高工作效率。
2.沟通不畅:与部分同事之间沟通不够及时、有效,需要加强沟通交流。
为了改进这些问题,我制定了以下改进措施:1.细化工作计划:明确工作重点,合理安排时间,提高工作效率。
2.加强沟通:与团队成员之间建立更加密切的联系,促进情感交流和合作。
五、工作展望明年,我将继续努力,做好轮机长的工作,提高自身专业水平,进一步加强团队建设,推动轮机部门的发展。
轮机长年度工作总结
轮机长年度工作总结篇一:轮机长最新个人年度总结轮机长工作岗位=个人原创,有效防止雷同,欢迎下载=转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。
回眸过去的一年,在×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好轮机长岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在轮机长工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的轮机长所有工作任务,履行好×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去一年来在×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己,不断提高自身修养一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长岗位上学习、工作实践活动。
虽然身处在轮机长工作岗位,但我时刻关注国际时事篇二:航务管理局轮机长个人先进事迹材料航务管理局轮机长个人先进事迹材料同志,男,苗族,现年49岁,中共党员,现系市交通局市航务管理局港监处滇昆巡01号轮机长。
1974年,16岁他怀着青春的梦想加入了海事工作队伍,33年来,他把对党和事业的满腔热情融入本职工作中,他以船为家,以同事为兄弟,刻苦钻研轮机管理工作,从一名实习轮机员、轮机员、三管轮、二管轮、大管轮成长为轮机长。
33年来,他实践自己的人生理想和入党誓言,在平凡的岗位上,做出了不平凡的业绩。
他多次成功排除了船舶机器设备的故障,维护了机器设备的正常运行,杜绝了人为机损事故。
他多次被评为单位优秀共产党员,在市机关年终评比中多次被评为优秀等次。
在19年,经过市劳动局的考核,被评为高级技工。
一、不断学习,争当知识型员工水上生活单调、枯燥、苦涩、远离陆地和人群,守不住清贫耐不住寂寞的人是不能当一名好船员的。
船舶轮机长年终总结范文
船舶轮机长年终总结船舶轮机长年终总结范文时光荏苒,光阴似箭,转眼一年又过去了,在这一年中,我们的工作能力、经验都有所成长,不能光会埋头苦干哦,写一份年终总结,为来年工作做准备吧!很多人都十分头疼怎么写一份精彩的年终总结,下面是小编整理的船舶轮机长年终总结范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
斗转星移,时光如梭,转眼间第一年又结束了,回顾自已这一年以来的工作历程,收获及感触颇多,其中有许许多多的艰辛,但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。
有幸得到公司的认可和信任成为xxxx的一员,在公司领导的正确引导下,以及在各部门同事大力支持和帮助下,无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善,在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。
为了使自己更好的服务于客户,更好的维护公司的利益,现在将工作总结如下:一、含泪播种一定能含笑收获至从加入到这个温暖的大家庭后,始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”能够正确认真的对待每一项工作,,始终以公司为重,只要公司需要绝无任何推辞,能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。
1、船务工作稳固推进。
面对我司日益增长的业务量与市场的扩大,各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上,在他们的带动下,我开始站在一个全新的舞台诠释工作。
制作船舶单证时做到心思慎密,学而不思则罔,思而不学则殆,在英语基础不是很好的情况下坚持学习,把不认识的英语单词记下来,坚持每天都有进步。
办理联检手续时,始终如一地做到——正确是前提、效率是保障、大胆是保证,单证制作与办事方法的正确是高效实现最有力的保障,胆大心细为顺利完成任务保驾护航。
曾经因太多的内容需要学习出现过混乱,在努力的学习下,现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么,能够做到既不提前也不滞后地提交相关部门的`联检单证,也开始摸清经常接触办事官员的秉性,能够做到具体问题具体处理,在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定,再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。
船公司轮机长年终述职报告
船公司轮机长年终述职报告船公司轮机长年终述职报告尊敬的领导:您好!首先,我要感谢您给予我的机会,让我担任船公司轮机长一职。
经过一年的工作,我认真总结了自己的工作情况,现将述职报告如下:一、工作概况今年,我作为船公司的轮机长,负责管理和领导乘务团队的工作,确保船舶设备的正常运行,保障旅客的安全和舒适。
同时,我还负责与其他部门的沟通协调,保持航运业务的稳定运营。
总体而言,我在技术能力、团队协作和业务管理等方面取得了一定的成绩。
二、工作成果1. 业务管理方面在岗位上,我积极参与公司相关的业务管理工作,了解和掌握航运业务的流程和规范。
经过与其他相关部门的沟通,我与团队一起完善了一些流程和工作标准,提高了工作效率和业务质量。
同时,我也积极参与公司的内部培训和外部交流,提高了自身的业务水平和管理能力。
2. 设备维护和安全管理方面作为轮机长,我注重设备的维护和安全管理。
我带领团队积极参与设备的巡检和维护工作,提高了设备的可靠性和稳定性。
我还督导船员按照相关的安全规定进行操作,定期组织安全培训和演练,提高了船舶安全管理的水平。
在我的带领下,我们没有发生过重大事故和安全事件,得到了公司的认可和表扬。
3. 团队管理方面在过去一年中,我注重团队的建设和管理,建立了科学、高效的工作团队。
我鼓励团队成员发挥自己的特长,充分发挥团队的协同效应。
我们定期召开团队会议,分享工作经验,解决工作中遇到的问题。
我还关心员工的工作和生活,及时解决员工的困难和问题,提高了团队的凝聚力和工作效率。
三、存在的问题及解决方案1. 技术能力有待提升航运行业技术更新迅速,我需要不断学习和提升自己的技术能力,以应对新的挑战。
我计划加强自身的学习和培训,深入研究船舶设备的最新技术,提高自己的应变能力和创新能力。
同时,我还会积极参与行业交流和专业研讨,与同行业共同学习,共同进步。
2. 团队合作能力有待提高团队协作是航运业务顺利进行的重要保障,我意识到团队合作能力的重要性。
轮机长的年终述职报告
尊敬的领导、各位同事:
我是公司的轮机长,很荣幸在这个场合向大家汇报我一年的工作。
在这一年里,我深感任重道远,但同时也倍感自豪和满足。
让我来分析一下我们轮机部门的工作情况。
过去的一年,我们部门圆满完成了各项工作任务,按时完成各类维护工作、例行巡视、设备管理等各项工作,并积极参加了一些与航运管理有关的调研和会议。
我们的工作取得了不错的成果,由此我向各位领导、同事汇报。
在维护方面,我们一直坚持防澜先河的原则,按照船舶与机器制造商的要求,在每个保养周期内进行定期检查和维修,以保障船舶能够安全、顺利地航行。
在进行保养维护的过程中,我们多次遇到各种艰难险阻,但是我们充分发挥了自己的经验和技能,只要给我们时间,即便是重要的故障,我们都可以修好。
在巡视方面,我们针对每条巡视线路进行分类,独立编写巡视日报,使用移动端巡检系统实现数字化管控和信息分类汇总,为公司的船舶安全管理提供了有力的支持。
在船舶管理方面,我们也提供了有力的支持。
运用先进的技术理念,自行开发了一套监控船舶功率和压力的软件,以保障船舶的安全运营。
同时提供了准确的船舶数据,为公司的业务决策提供了有力的依据。
另外,在船舶与机器制造商的合作中我们也积极作为、争取利益。
针对双方的需求,我们发动了两家厂商的合作,为公司的船舶维修节约了相当的成本。
作为一个轮机长,我一直认为要先做好团队的协调和管理,保持锐意进取的工作态度,创造更高效的工作模式和方法,让轮机部门发挥最大的作用。
非常感谢公司给了我这个机会,我的工作能够在大家的支持和协助下顺利完成。
希望下一年我们继续携手合作,创造更大的成绩,实现公司的更大目标。
谢谢!。
2024轮机长年终述职报告总结
2024轮机长年终述职报告总结2024年轮机长年终述职报告总结尊敬的领导和同事们:大家好!我是2024年度的轮机长,今天我非常荣幸能够在年终述职报告中向大家汇报一年来的工作情况和成绩。
一、工作概述在过去的一年里,我充分认识到作为一名轮机长的重要性和责任感。
在工作中,我始终坚持以安全为重心,全力保障船舶的运行安全。
我积极参加各项培训,提高了自己的专业水平和技能。
同时,我也注重团队协作,积极与其他船员进行合作,共同完成船舶的日常工作。
二、工作成绩1. 安全运行作为轮机长,我坚守岗位,始终保持警惕,严格按照安全操作程序,确保船舶全程安全运行。
在过去的一年中,我带领团队完成了多次航行任务,无一次事故发生,成功维护了船舶和船员的安全。
2. 优化维护我注重船舶设备的定期维护和保养工作,确保船舶设备的正常运行。
通过制定维护计划和技术规范,对船舶设备进行了有效管理和维护,提高了设备的可靠性和寿命。
3. 人员培训我积极参加各种培训和学习,提高了自己的专业水平和技能。
同时,我也帮助船员进行培训,提升了团队整体素质。
在过去的一年中,我组织了多次培训活动,培养了一批优秀的轮机组成员。
4. 部门管理作为轮机长,我注重部门的管理和运作,组织开展了多次工作会议,及时解决了部门内部问题。
我也积极与其他部门进行合作,提升了整个船舶的工作效率和运行质量。
三、困难与问题在过去的一年中,我也遇到了一些困难和问题。
首先,航行中遇到的突发情况较多,需要在短时间内做出决策和应对措施。
其次,部分船员的安全意识和技能水平有待提升,需要加强培训和指导。
四、改进和展望为了提高工作质量和效率,我将在来年继续加强以下方面的改进:1. 提高领导力。
加强自己的领导能力和管理能力,更好地组织和指导团队,提高整个部门的工作效率和综合竞争力。
2. 加强培训和学习。
不断学习新知识、新技术,提高自己的专业水平和技能,为船舶的安全运行提供更好的保障。
3. 强化安全意识。
2023年轮机长的年终述职报告
2023年轮机长的年终述职报告轮机长的年终述职报告1本人于20xx年xx月xx日在龙口港上某轮任轮机长,20xx年xx月xx号交班离船,在船工作近7个半月。
就本人在船期间所做的主要工作和机舱今后须要留意的事项向公司报告如下:1、平安管理体系在本部门的总体运行状况。
对公司规章制度及通函的执行状况。
平安管理体系在本部门的总体运行良好。
依据公司对文件的修改刚好更新,本部门定期集体针对性地学习培训公司的平安管理体系文件。
根据各有关的检查清单的要求逐项检查,试验,保养并做好相应的记录或存档备查。
在有船员换班时尽可能早地支配集体学习公司有关的规章制度及通函。
公司新发船的通电通函刚好组织好学习并签字确认。
2、平安生产状况汇报,是否有失职缘由的停航,做好平安工作的体会,存在的平安隐患。
自上船本人就以公司的平安管理体系和有关规章制度及各设备操作规程为指引紧盯平安生产这项工作。
从人身平安,设备平安到船舶平安和环境平安不断对部门员工进行培训提示。
每次工前会本人都会对当天要做的工作进行风险评估,分析所做工作那些方面可能对人身造成损害,那些不正常的拆卸和装配可能对部件和机械造成损坏。
重要的修理保养工作都能在现场和大家一起完成,遇到不规范担心全的行为刚好制止和订正。
在船期间没有因为本人或其他机舱人员的失职造成船舶停航。
做好平安工作的基本前提是严格执行公司的平安管理体系和各项规章同时也要有过硬的基础学问。
假如对设备的基本结构、工作原理、特点特性、故障的分析和解除、基本的修理工艺和方法、操作方法规程不熟识,对材料的物理特性和化学特性不了解,对工作环境和工作过程中所存在的风险相识不足,就很难保证在工作中不出现人身和设备的平安问题。
工作细致、不粗放、不走捷径对平安工作也是必不行少的。
依据每个人的特点在支配工作时要把握好,因人而宜。
主机由于以前气缸油量减得过小使缸壁损伤,气密性下降。
V6航次出现个别缸扫气温度突然上升和扫气箱着火的故障。
轮机长年终总结述职报告
轮机长年终总结述职报告尊敬的领导:首先,感谢您对本年度我的工作的关注与支持。
作为轮机长,我对我在过去一年中的工作进行了总结与回顾,并且积极寻找改进与进步的机会。
以下是我对本年度工作的总结与述职报告:一、工作概况与实绩1. 提高维护效率:通过对轮机设备的定期维护与保养,以及及时排除故障,我成功提高了维护效率。
设备停机时间得以减少,对船舶运行的影响降到了最低。
2. 船舶运行安全:我积极参与船舶运行的各项安全事务,并与其他部门紧密合作,共同确保船舶的安全运行。
本年度没有发生任何重大安全事故,证明了我们的努力产生了积极的效果。
3. 培训与团队建设:作为轮机长,我注重培训和团队建设的重要性。
我定期组织轮机人员进行技能培训,提高员工的专业素质。
同时,我积极倡导团队合作精神,提高了船员之间的配合与信任。
二、困难与挑战1. 高负荷工作:由于航线频繁,工作强度大,我在保证自身工作质量的同时,还需要管理团队的工作。
这对我的个人能力和时间管理能力提出了更高的要求。
2. 突发事件处理:船舶工作环境复杂多变,我在遇到突发事件时需要迅速作出准确的应对与处理。
这要求我具备丰富的经验和高度敏感的反应能力,以保证整个船舶系统的安全与稳定运行。
三、心得与改进1. 提高个人能力:为了更好地应对工作中的困难和挑战,我计划参加相关培训课程,提高自己的技能和知识水平。
同时,我也将加强对新技术和设备的学习,不断更新自己的专业知识。
2. 加强团队协作:团队的协作和配合对于船舶运行至关重要。
我将继续加强与团队成员的沟通与合作,营造积极向上的工作氛围。
通过共同努力,我们将能更好地完成工作任务,提高船舶运行效率。
总结:通过对过去一年的总结和回顾,我意识到自己在工作中的不足之处,并且明确了提升自己和团队的方向。
我将紧密关注工作中的细节,持续努力提高个人技能和团队的整体素质,为船舶运行的安全与稳定做出更大的贡献。
再次感谢您对我的支持与信任,期待在新的一年里有机会进一步展示个人能力,为航运行业的发展做出更多的贡献。
轮机长业务工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,一年又即将过去。
在这一年中,作为轮机长,我深感责任重大,使命光荣。
在船公司领导的正确指导下,在全体船员的共同努力下,我顺利完成了各项工作任务。
现将一年来的业务工作进行总结,以期在新的一年里,更好地提升自身能力,为我国航运事业贡献力量。
二、工作情况1. 船舶安全运行作为轮机长,船舶的安全运行是我的首要职责。
在过去的一年里,我始终将船舶安全放在首位,严格执行船舶安全管理规定,确保船舶始终保持良好的安全技术状态。
(1)加强船舶设备检查和维护。
定期对船舶主机、辅机、电气、消防等设备进行检查和维护,确保设备处于良好状态。
(2)强化船员安全意识。
通过定期组织安全教育培训,提高船员的安全意识和应急处理能力。
(3)严格执行船舶操作规程。
在船舶航行、装卸货、靠泊等过程中,严格按照操作规程进行,确保船舶安全。
2. 船舶节能降耗船舶的节能降耗是航运企业降低成本、提高效益的重要途径。
在过去的一年里,我积极采取以下措施,降低船舶能耗:(1)优化船舶航行计划。
根据航线、天气等因素,合理调整船舶航行速度,降低油耗。
(2)加强船舶设备管理。
提高设备运行效率,减少能源浪费。
(3)推广节能新技术。
在条件允许的情况下,推广应用节能新技术、新设备。
3. 船舶环保船舶环保是航运企业履行社会责任的重要体现。
在过去的一年里,我认真执行船舶环保法规,确保船舶环保达标:(1)加强船舶废弃物管理。
严格执行船舶废弃物排放标准,确保船舶废弃物得到妥善处理。
(2)加强船舶防污染设施管理。
确保船舶防污染设施正常运行,减少船舶对海洋环境的污染。
(3)积极参与船舶环保活动。
倡导绿色航运理念,提高船员环保意识。
4. 船员管理船员是船舶安全、高效运行的关键。
在过去的一年里,我注重船员管理,提高船员素质:(1)加强船员培训。
定期组织船员参加各类培训,提高船员业务技能和安全意识。
(2)关心船员生活。
关注船员身心健康,为船员创造良好的工作和生活环境。
2023年轮机长年终述职报告总结5篇
2023年轮机长年终述职报告总结5篇第1篇示例:2023年轮机长年终述职报告总结尊敬的领导,各位同事:时光荏苒,转瞬间又到了2023年的年底。
在过去的一年里,作为公司的轮机长,我在工作中取得了一定的成绩,同时也遇到了一些困难和挑战。
在此,我将对自己的工作进行总结和反思,希望能够得到各位领导和同事的指导和帮助,共同推动公司的发展。
一、工作成绩在过去的一年里,我兢兢业业地履行着轮机长的职责,带领团队完成了一系列的工作任务。
在船舶维修和保养方面,我积极协调各个部门的工作,保证了船舶的正常运行。
我还针对船舶设备的故障进行了及时的处理和维修,确保了航行的安全。
我还不断学习和提高自己的专业技能,参加了相关的培训和考试,提升了自己的综合素质。
二、存在的问题在工作中,我也发现了一些存在的问题和不足之处。
由于工作任务繁重,我有时候会感到压力较大,导致工作效率不高。
在对团队成员的管理中,我也存在着一些不足,缺乏有效的沟通和协调能力,导致团队合作的效果不够理想。
在专业知识的学习和应用方面,我还需要加强自身的能力和提升。
三、改进的方向针对存在的问题和不足,我将在接下来的工作中积极改进和提升自己。
我会积极学习和提高自己的专业技能,不断完善自己的知识体系,保持对行业最新动态的了解。
我会加强对团队成员的沟通和协调,建立良好的工作关系,提高团队的战斗力和凝聚力。
我会调整工作节奏,做好工作计划和时间安排,提高工作效率,为公司的发展贡献自己的力量。
四、总结在过去的一年里,我虽然取得了一些成绩,但也存在着不足和问题。
在接下来的工作中,我将认真总结经验教训,积极改进和提升自己,努力做好轮机长这个角色,为公司的发展贡献自己的力量。
感谢公司领导和同事们对我的支持和帮助,希望在新的一年里,我们可以携手共进,共同创造更加辉煌的业绩。
谢谢!第2篇示例:2023年轮机长年终述职报告总结尊敬的领导,各位同事:2023年已经接近尾声,我作为公司的轮机长,非常荣幸地向大家提交我的年终述职报告,对于过去一年的工作进行总结和展望未来工作。
船舶轮机长个人工作总结
船舶轮机长个人工作总结时光荏苒,岁月如梭。
转眼间,我在船舶轮机长的岗位上已经度过了一个春秋。
在这个充满挑战和收获的季节里,我深感责任重大,使命光荣。
回顾过去的一年,我本着勤奋敬业、严谨负责的态度,始终坚守岗位,全力以赴,为船舶的安全运行和船员的幸福生活贡献了自己的力量。
现将个人工作总结如下:一、严格遵循法律法规,确保船舶安全运行作为船舶轮机长,我深知安全是工作的重中之重。
在过去的一年里,我始终严格遵守国家法律法规、国际公约和公司规章制度,认真执行船舶安全管理体系,确保了船舶的安全运行。
我积极参与船舶安全培训,提高全体船员的安全意识,加强安全管理和应急演练,提高了船舶应对突发事件的能力。
在航行过程中,我严格遵循航线规定,确保船舶航行安全。
同时,我还加强对船舶设备的检查和维护,确保设备处于良好状态,为船舶安全运行提供了有力保障。
二、提高业务水平,发挥专业素养作为轮机长,我深知自身肩负着船舶动力设备运行的重任。
为了提高业务水平,我不断学习专业知识,积极参加各类培训,努力提高自己的专业素养。
在实际工作中,我充分发挥专业技能,对船舶动力设备进行精心维护和调试,确保设备高效稳定运行。
同时,我还关注行业动态,了解最新的技术和发展趋势,为船舶设备的更新改造提供技术支持。
三、团结协作,共同进步船舶是一个大家庭,团结协作是船舶工作的基石。
作为轮机长,我始终注重团队建设,积极与船员沟通交流,关心他们的生活和成长。
我充分发挥团队协作精神,与船员共同应对各种挑战,共同提高业务水平。
在过去的一年里,我们团队取得了显著的成绩,这离不开每个人的辛勤付出和无私奉献。
我相信,在未来的工作中,我们将继续团结协作,共同进步,为船舶的繁荣发展贡献力量。
四、敬业爱岗,无私奉献敬业爱岗是轮机长的基本素质。
在过去的一年里,我始终坚守岗位,全力以赴,为船舶的运行和发展贡献了自己的力量。
面对艰苦的工作环境,我从不退缩,始终保持着高昂的斗志和饱满的精神状态。
【总结】轮机长年度工作总结
【关键字】总结轮机长年度工作总结篇一:轮机长最新个人年度总结轮机长工作岗位=个人原创,有效防止雷同,欢迎下载=转眼之间,一年的光阴又将匆匆逝去。
回眸过去的一年,在×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长工作岗位上,我始终秉承着“在岗一分钟,尽职六十秒”的态度努力做好轮机长岗位的工作,并时刻严格要求自己,摆正自己的工作位置和态度。
在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下,我在轮机长工作岗位上积极进取、勤奋学习,认真圆满地完成今年的轮机长所有工作任务,履行好×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长工作岗位职责,各方面表现优异,得到了领导和同事们的一致肯定。
现将过去一年来在×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下:一、思想上严于律己,不断提高自身修养一年来,我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观,并用以指导自己在×××(改成轮机长岗位所在的单位)轮机长岗位上学习、工作实践活动。
虽然身处在轮机长工作岗位,但我时刻关注国际时事篇二:航务管理局轮机长个人先进事迹材料航务管理局轮机长个人先进事迹材料同志,男,苗族,现年49岁,中共党员,现系市交通局市航务管理局港监处滇昆巡01号轮机长。
1974年,16岁他怀着青春的梦想加入了海事工作队伍,33年来,他把对党和事业的满腔热情融入本职工作中,他以船为家,以同事为兄弟,刻苦钻研轮机管理工作,从一名实习轮机员、轮机员、三管轮、二管轮、大管轮成长为轮机长。
33年来,他实践自己的人生理想和入党誓言,在平凡的岗位上,做出了不平凡的业绩。
他多次成功排除了船舶机器设备的毛病,维护了机器设备的正常运行,杜绝了人为机损事故。
他多次被评为单位优秀共产党员,在市机关年终评比中多次被评为优秀等次。
在19年,经过市劳动局的考核,被评为高级技工。
轮机长个人工作总结2篇
轮机长个人工作总结轮机长个人工作总结精选2篇(一)每年末,我都会进行个人工作总结,回顾一年来的工作成果和经验教训。
以下是我作为轮机长的个人工作总结:1. 学习和信息更新:作为轮机长,我认为持续学习和信息更新是非常重要的。
我会不断关注行业最新的技术和政策动态,并参加相关的培训和研讨会。
通过这样的学习,我能够保持自己的专业素养,并能更好地适应和应对各种工作场景。
2. 安全意识和事故分析:作为船上的领导者,我时刻保持着高度的安全意识,并将安全摆在首位。
我会与团队成员定期进行安全培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。
此外,我也会进行事故分析,总结其中的教训和改进措施,确保类似的事故不再发生。
3. 团队合作和沟通:作为轮机长,我深知团队合作和沟通的重要性。
我会积极与其他部门的同事合作,共同解决工作中的问题。
同时,我也会与船员进行良好的沟通,了解他们的需求和困难,及时给予帮助和支持。
4. 性能管理和故障处理:作为轮机长,我负责监测船舶的性能,并及时处理可能出现的故障和问题。
我会定期进行性能评估和设备检查,确保船舶的正常运行。
如果遇到故障,我会立即采取措施进行修复,并在必要时与船舶所在港口或公司的技术人员进行沟通。
5. 资源管理和成本控制:作为轮机长,我也需要管理船舶的资源和控制成本。
我会合理分配船员的工作任务,确保他们的工作负荷均衡。
同时,我也会关注船舶的燃油消耗和材料使用,尽量减少不必要的浪费,以降低运营成本。
通过这样的工作总结,我能够不断提升自己的工作能力和管理水平,为船舶的顺利运行和公司的发展做出更大的贡献。
轮机长个人工作总结精选2篇(二)作为一名轮机长,我在过去的一年里经历了许多挑战和成长。
以下是我个人的年终总结:1. 提高技术能力:过去一年里,我参加了多项培训和研讨会,不断学习和提升自己的技术能力。
通过这些学习,我掌握了新的飞行技术和操作方法,并且能够更好地应对各种飞行情况。
2. 增强团队合作:作为一名轮机长,团队合作是非常重要的。
轮机长年终总结述职报告
轮机长年终总结述职报告轮机长年终总结述职报告尊敬的领导和各位同事:大家好!我是XXX轮机长。
时光荏苒,转瞬间又到了年底,回首过去的一年,每一次飞行都是我职业生涯的巨大挑战和宝贵经验。
在这一年中,我感到工作与成长并存,团队协作、发展创新等方面取得了一定的成绩和收获。
在此,我将就过去一年的工作和经验进行总结,并对未来的工作提出展望和计划。
一、过去一年的工作总结1. 安全生产:作为一名轮机长,安全一直是我最为关注的问题。
我始终把飞行安全放在首位,确保每一次飞行都能够顺利、安全地完成。
在过去一年中,我准确把握天气、气象等飞行环境,切实保证了飞行的安全。
同时,我也积极参与公司的安全培训和安全检查,并按照操作规程进行工作,切实履行了我的职责和义务。
2. 管理能力:过去一年中,我不断提升自己的管理能力。
我充分发挥自身的领导作用,对机组成员进行指导和培训,提高了整个团队的工作效率。
同时,我也加强了对航空器设备和技术的研究,提高了自己的专业素养。
我积极参与公司的管理培训和交流活动,拓宽了管理视野和思路。
在管理方面,我相信我已经取得了一定的成绩和进步。
3. 团队协作:作为轮机长,我深知团队协作的重要性。
过去一年中,我始终与机组成员保持良好的合作关系,相互信任、互相支持。
在飞行中,我始终保持沟通和协调,确保机组成员能够有效配合完成飞行任务。
同时,我也积极参与团队建设和活动,提高了团队凝聚力和战斗力。
我相信,团队的成功背后少不了每一位成员的共同努力。
4. 开展创新:在过去一年中,我积极开展创新工作,通过引进先进技术和设备,提高了飞行效率和安全性。
我不断推进航空器科技改革,推动航空器设备的升级和变革。
我参与了公司的创新项目,并提出了一些建设性的意见和建议。
我相信,创新是公司未来发展的重要驱动力,我将继续致力于推动创新工作的开展。
二、未来的工作展望和计划1. 继续加强安全管理:在明年的工作中,我将继续加强对安全管理的关注。
船舶机工长个人工作总结
船舶机工长个人工作总结在过去的一年里,作为船舶机工长,我在工作中取得了一些成绩和经验,现在我来总结一下。
首先,在日常的船舶机工维护和修理工作中,我和我的团队一起完成了一些重要的任务。
我们在船舶机械设备的维护保养上做到了及时维修、定期检查,确保了机械设备的正常运转和船舶的安全。
同时,我们还参与了一些船舶机械设备的改造项目,成功地提升了船舶的性能和效率。
其次,在团队管理方面,我也取得了一些进步。
我关注团队成员的工作情况,解决了一些工作中的矛盾和问题,确保了团队的工作效率和积极性。
同时,我也在团队建设方面下了一些工夫,促进了团队成员之间的合作和沟通。
最后,在个人技能的提升上,我在过去的一年里参加了一些相关的培训和学习,提高了自己在船舶机工领域的专业知识和技能。
同时也学习了一些管理和沟通技巧,希望能更好地发挥领导作用。
总的来说,过去一年里,我在船舶机工长的工作中取得了一些成绩和进步。
但我也意识到自己还有很多需要改进和提升的地方,未来我会继续努力,为船舶机工的发展做出更大的贡献。
作为船舶机工长,过去一年是我工作中不断成长和进步的一年。
在这一年中,我主要负责领导和管理船舶机工团队,并负责船舶机械设备的维护、维修和改造工作。
在这个过程中,我经历了挑战和收获,并逐渐提高了自己的专业水平和管理能力。
首先要谈到的是我在工作中取得的成绩。
作为船舶机工长,我一直着重于团队的工作效率和船舶机械设备的安全运转。
我们成功地完成了多次船舶机械设备的例行检查和维修任务,在船舶航行过程中保障了船舶的正常运转。
在一些紧急情况下,我们也能够迅速响应,及时有效地解决了机械故障,确保船舶的安全和稳定。
此外,我们团队还成功参与了一些船舶机械设备改造项目,提升了船舶的性能和效率。
这些成绩离不开整个团队的努力和合作,同时也肯定了我在团队管理和技术指导上的能力。
其次,在团队管理方面,我在过去的一年里也取得了一些进步。
作为团队的领导者,我深知团队的凝聚力和协作力对于工作的重要性。
轮机长工作总结百度
轮机长工作总结百度篇一:20XX年终总结20XX年终总结主要负责海监船机舱的使用、维护、保养以及配合总队海上执法工作。
20XX年已经结束,回首20XX 年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅,时光过得飞快,不知不觉中,充满希望的20XX年已经走进。
现就本年度个人重要工作情况总结如下:一、虚心学习。
努力工作,圆满完成任务!(一)在20XX年里,我自觉加强学习,虚心求教释惑,不断理清工作思路,总结工作方法,一方面,干中学、学中干,不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快地完成任务。
另一方面,问书本、问同事,不断丰富知识掌握技巧。
在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点,把握住了工作重点和难点。
(二)在船长、轮机长带领下对海监执法船保护保养工作做到位,使执法船在使用过程中,没有因为机器情况造成出海困难。
在工作之余帮助国土局执法快艇做好维修指导工作。
3月份组织我单位船员参加海事局船员知识更新履约培训11人次。
在10月份参加600吨海监执法船在监造监理工作,这是一项全新的工作,不仅要求能知识全面,更要把所学知识用到工作中,和CCSI监理人员学到了书本上找不到的东西。
在船舶试航过程中,坚持风浪中做到坚守工作岗位,记录每一项参数,熟悉每一条管路走向,做到了然一心为将来熟练使用船舶打下了坚实的基础。
在驻厂期间不管刮风下雨,每天到现场一线学习船舶知识,发现纰漏督促船厂人员更正。
(三)在思想方面认真学习十八届三中全会精神,严格要求自己,积极主动向党组织靠拢。
不断提高自身政治思想文化素质,强化自身的业务能力,不断适应新的工作环境,克服新的困难。
一年来,在各级领导和同志们的帮助下,取得了一定成绩,但我深深知自己还存在一定的差距和不足。
在今后的工作和学习中,我会更加严格要求自己,虚心学习,不断解放思想,转变作风,注意克服自己的缺点和不足,始终保持奋发向上的精神风貌和务实创新的精神,争取在思想,工作,学习上取得更大进步,为我省海监事业做出应有的贡献。
轮机长个人年终总结
轮机长个人年终总结尊敬的领导、同事们:大家好!时光荏苒,转眼间一年又要结束了。
回首过去的一年,我心潮澎湃,充满感慨。
在这美好而具有挑战性的一年里,我光荣地担任轮机长,并有幸与各位优秀的船员一起工作,经历了许多成长与收获。
在这里,我想向大家分享一下我的个人年终总结。
首先,回顾过去的一年,我非常庆幸自己加入这个团队。
作为轮机长,我始终坚持以身作则,严守岗位,保证船舶设备的正常运行。
我认真履行职责,提高自身的专业素养,并积极参加各类培训和学习,不断提升自己的技能。
通过不断地学习和实践,我在技术方面取得了长足的进步,并能够熟练应对各种突发情况和故障处理。
其次,值得一提的是,在工作中,我非常注重团队合作。
作为一名轮机长,我时刻牢记自己是一个团队的一员,必须与其他成员密切配合,共同完成工作任务。
我积极与船员进行沟通和协作,加强了团队的凝聚力和工作效率。
每次任务中,我都能以积极向上的态度带领大家,解决问题、克服困难,确保船舶安全并顺利完成各项工作。
此外,我还注重自我激励和持续改进。
在面对繁重的工作压力和复杂的环境中,我不断调整自己的工作方式和思考方式,积极寻求解决问题的方法和途径。
我不断总结经验,总结成功和失败的原因,不断提升自身能力,以更好地适应航运行业的快速发展,为公司创造更大的价值。
最后,我想对团队中的每个人表达我最诚挚的感谢。
感谢领导对我的信任和支持,感谢同事们的合作和帮助。
正因为有了你们的支持和帮助,我才能够在这一年里取得不错的成绩。
在新的一年里,我会继续努力学习和进步,为团队和公司的发展做出更大的贡献。
谢谢大家!。
轮机长年终述职报告
轮机长年终述职报告1. 引言本报告旨在对我作为轮机长一年来的工作进行总结和述职,包括工作内容、工作成果、存在的问题以及改进措施。
通过这份报告,我将向公司和领导汇报一年来的工作情况。
2. 工作内容及成果作为轮机长,我的工作职责主要包括对轮机设备的日常检查和维护、故障的处理和修复、设备的升级和改造、和下属员工的管理和指导等。
在过去的一年里,我秉着高效、负责的态度,完成了以下工作:2.1 日常检查和维护我每天按照规定的程序和指引对轮机设备进行检查和维护,确保其正常运转。
我注重细节,对设备进行仔细的检查,及时发现并修复设备的问题,保障轮机设备的可靠性和安全性。
2.2 故障处理和修复在过去的一年中,轮机设备出现了一些故障,我积极响应,及时进行故障处理和修复。
通过分析故障原因和采取适当的措施,我成功解决了多个设备故障,提高了机组的工作效率和可靠性。
2.3 设备升级和改造为了提高轮机设备的性能和功能,我主导了一些设备的升级和改造项目。
通过引入新技术和改进设备结构,我成功改造了几个设备,提高了其性能和可用性,为公司节约了资金和资源。
2.4 员工管理和指导作为轮机长,我负责监督和指导下属员工的工作。
我组织了一些培训和技能提升计划,确保员工具备必要的技能和知识,提高他们的工作质量和效率。
同时,我积极与员工沟通,了解他们的需求和问题,为他们提供支持和帮助。
3. 存在的问题和改进措施尽管在过去的一年里取得了一些成绩,但我也意识到存在一些问题需要改进。
以下是我发现的主要问题及相应的改进措施:3.1 工作流程不够优化在工作中发现,一些工作流程存在冗余和低效的问题,导致了一些工作延误和资源浪费。
为了解决这个问题,我计划与相关部门合作,重新评估和优化工作流程,提高工作效率和质量。
3.2 员工沟通和合作不够密切在与员工的沟通和合作中,我发现有时信息传递不及时和不准确,导致了一些工作不协调和冲突。
为了改善员工沟通和合作的效果,我计划加强与员工的沟通,建立更加密切的合作关系,提高团队的整体协作能力。
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船舶轮机长年终总结
船舶轮机长年终总结
一、含泪播种一定能含笑收获
至从加入到这个温暖的大家庭后,始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”能够正确认真的对待每一项工作,,
始终以公司为重,只要公司需要绝无任何推辞,能够认真负责的完
成领导指派的工作和任务。
1、船务工作稳固推进。
面对我司日益增长的业务量与市场的扩大,各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上,在
他们的带动下,我开始站在一个全新的舞台诠释工作。
制作船舶单
证时做到心思慎密,学而不思则罔,思而不学则殆,在英语基础不
是很好的情况下坚持学习,把不认识的英语单词记下来,坚持每天
都有进步。
办理联检手续时,始终如一地做到——正确是前提、效
率是保障、大胆是保证,单证制作与办事方法的正确是高效实现最
有力的保障,胆大心细为顺利完成任务保驾护航。
曾经因太多的内容需要学习出现过混乱,在努力的学习下,现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么,能够做到既不提前也不滞
后地提交相关部门的联检单证,也开始摸清经常接触办事官员的秉性,能够做到具体问题具体处理,在面临紧急突发事情时心里也多
了许些淡定,再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。
我虽无终日而思,
却时常对自己说“加入到由每个优秀分子组成的大家庭中,必须努
力学习,懂得返躬内省,争取早日与公司基本要求靠近,紧紧跟随
公司领导的正确指导,努力成为一名合格的海陆通成员”,看着公
司驻船人员紧缺和辛苦,于是我努力学习日常口语及船舶专业术语,7月份向领导提出已经做好出海准备的想法,必须战斗在最前线,
与他们同甘共苦、共进退!
2、与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。
船代作为船货进出各
利益方的协调者、平衡棒,是实现联检单位与船方、货主、商检、
引航以及过驳公司沟通的桥梁,与他们保持良好关系成为我工作中
不可或缺的部分。
首先,良好的工作心态成为我能否享受工作最关
键的一点,于是我不断对自己说“其实我什么也不是,没什么大不了,能把工作完成我就感谢他”,并按照公司领导的要求,从自我
形象上首先就要给对方留下好的印象,穿着整洁大方,始终保持微笑,礼貌用语时常挂在嘴边,毫不吝惜地用自己的行为去感染周围;其次,在工作时间以外与联检单位等接触时,要做到“先文明礼貌
问好,后出手张弛有度”,跟联检部门的关系维持是一个长期而漫
长的过程,并非一蹴而就,所以该关系的维护最主要的还是靠用心,当遇到节假日时,给他们发一条短信、打一个电话送祝福都就得十
分必要;不管街市还是路面,若偶遇他们则驱寒问暖,用语言温暖
人心!3、与同事互帮互助,共求进步。
公司发展离不开每一个人的
努力,只有当所有的人都在进步的时候,公司的发展才会事半功倍,因此我不断向身边优秀的同事请教学习,学习他们的为人做事,在
他们的身教言传下我开始耳濡目染,大家在工作与生活中都能做到
荣辱与共,为求“更好、更快、更强”,我们一直都在努力。
二、赢得起,更要输得起,关键是要会反思
所谓“人无完人,金无赤足”,失败也必然与成功同行,我也曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾怀疑过自己、也曾因顺利完成工作
而欣喜若狂,内心的不甘让我开始去寻找自己的弱点与不足,找到
它们并征服它们,我才可以蜕变。
1、工作经验不足,对事物判断与决策能力有待加强。
在工作中,因为缺乏对工作深刻的理解,当某些紧急而突发的事情出现,往往
不能很好的避重就轻,抓不住最主要的矛盾,不能在最快的时间里
做出最好的决定,有时甚至出现顾此失彼。
2、缺乏严谨的工作态度。
在过去的工作里,有时往往因对某件
事情没有引起足够的重视或者是因粗心大意而犯错,也许就是非常
细小的错误就会导致我们工作进度受到影响,甚至可能会影响到整
个公司的利益,所以在还没有出现类似的情况前必须要注意,时刻
保持高度清醒的头脑。
3、船舶业务知识太窄,拓展空间受限。
我司
目前最主要的是在做油轮业务,所以我所能接触到的相关船舶代理
及操作流程也仅限油轮这一块,对其他散货、集装箱等代理业务一
知半解,等到有此类业务时,工作上肯定会相当的被动,所以在与
其他代理公司的朋友接触时也注意请教,多储备相关业务知识。
三、放眼未来,计划先行
第一、继续加强对船舶英语的`学习,巩固业务操作流程,熟悉
驻船应注意事项,与公司业务前进步伐保持一致。
第二、继续保持与联检单位人员友好关系,并不断拓宽人际交流圈,多做事少说话,多交朋友少树敌。
第三、与同事加强沟通与交流,特别是向湛江同事学习,不懂就向他们虚心请教,争取早日向公司优秀员工标准靠近。
第四、工作之余努力向货代部同事请教,加深对报关业务的熟悉,并努力看书,争取一次考取报检员资格证。
立足今日,又一个新的起点,又一轮朝阳,在公司领导正确的引领下,我们胸有成竹,信心百倍;展望未来,我们引吭高歌,将会
一路欢笑。
对我来说,幸运的是学到了船务操作的流程,虽然有些并未实际操作过,我从师傅那里知道了每一步应该做些什么,应该注意些什
么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。
(我方大
多数做的是fobchina条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)
1、根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期
来安排船期。
2、根据船期,提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里
写订仓纸),对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓,以免
爆仓,订不到仓位。
订仓纸里的具体内容大致包括:抬头(shippingadvice),船开截关日,目地港,所订的柜型(一般就
是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),货物的
品名,每种货物体积,数量,总货物体积(以此来确定柜型),客
人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的联系电话,传真号码。
3、写好订仓纸后就是传真给船公司,快的一般就是当天可以拿
到进仓单(shippingorder)了,进仓单里一般包括仓库地址(会有
画好的一个地图),旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库,何
时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空
白处写好每一个货物工厂联系人,货物的箱数,以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了,货物多的要仔细,一个一个传过去。
4、有些货物是国家法定检验货物,我方外贸公司还需要安排作
商检,这个一般是要求工厂去做的;有些货物如木盒子之类还需要
作熏蒸,拿到熏蒸证书。
5、工厂那边收到进仓单后,顺利的话就直接送到船公司指定仓库;如果货物怕摔什么的,船公司那边又没有拖车了,还需我方外
贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜,在这个过程中,有时会遇到
些数据的变化,比方说由于运输问题,最后实际进仓货物箱数与原
来的不符,这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系,跟踪货物
的进仓进度,随时采取应变措施,确保货物顺利进仓!6、对于没有
进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号,船公司名,船公司联系人电话和传真,开船日,货物的品名,
数量,美金单价,箱规,每种货物的箱数,毛重,净重,贸易术语,hs编码等),然后传真给代理公司,让代理公司做一份单证,一般
包括(装箱单,商业发票,报关单),之后要求代理公司把全套的
单据寄给船公司去报关,从中可寄两份空白单据,以便船公司把数
据打印上去。
为什么要两份空白单据呢?我前面所说的五点里有时
货物实际进仓货物箱数与原来的不符,那么我们及时的得知箱数变化,就可以及时联系船公司重新打印数据。
7、开船前一天这样就可以问船公司拿预录单了,早点拿最好,
因为这个主要是交给财务的。
开船后,对于不熟的客人,需要发装
船通知,熟的客人不介意的话,也可以不发的(哈~~这情况下是比
较信任我方的客人拉),8、然后我们就可以要求船公司把做好的提
单样本传真过来,作确认,如果有什么不对的地方还可以回传改的;
提单确认之前,可以把提单样本传真给客人看一下,t/t30%定金的,客人会把余下的款项打到代理公司的账户下,因为我外贸公司无进
出口经营权,所以客人的钱都是进了代理公司的账户。
9、提单确认了以后,只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正
本提单,公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人,我方是用dhl,哈哈~~只要打个电话,人家就会过来取件的哦。
10、寄了提单之后,1~3个月里摧要核销单,这个是要去摧的,
不然这么多外贸公司,人家是不可能会主动记得给你的,核销单也
是给财务的,公司可以凭着核销单去退税的,到这里基本上就是出
货工作结束了。
11、最后,那就是每次出货之后的文档归类保存了,日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。