一级公路桥梁工程

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一级建造师考试公路实务知识点及练习-桥梁工程(三)

A、设计配合比B、修正配合比C、施工配合比A、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，必须按28d龄期的抗压强度控制B、大体积混凝土的温度控制应遵循外降内保的原则进行C、宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施A、减水率低B、坍落度损失小C、能明显改善混凝土耐久性A、当气温低于5℃时，应覆盖保温，及时向混凝土面上洒水养护B、可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况调整养护时间C、采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时，可不洒水养护A、泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥等B、粗集料宜采用间断级配，细集料宜采用中砂C、当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验A、由中到边对称地向两端进行B、先焊骨架下部，后焊骨架上部C、相邻的焊缝采用分区对称跳焊D、顺骨架轴线方向一次焊成【本题 1 分，建议 1 分钟内完成本题】A、镦粗直螺纹B、滚轧直螺纹A、掺引气剂或引气减水剂混凝土的含气量宜为3.5%～5.5%B、宜用卧式、行星式或逆流式搅拌机搅拌C、严禁使用已结硬、结团的外加剂用于混凝土工程中D、外加剂用的品种应根据混凝土性能选择【本题 1 分，建议 1 分钟内完成本题】【加入题库收藏夹】【加入题库打印收藏夹】B、有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋C、抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带A、从各种组成材料中引入的氯离子含量大于规定限值时，宜在混凝土中采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度等措施防腐B、钢筋混凝土结构应优先选用氯盐类混凝土外加剂C、混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护A、采用高水化热品种的水泥B、降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂C、降低混凝土入仓温度D、在混凝土结构中布置冷却水管E、采用分层施工【本题 2 分，建议 2 分钟内完成本题】【加入题库收藏夹】【加入题库打印收藏夹】【隐藏答案】A、接头采用搭接电弧焊时，应使接合钢筋轴线一致B、接头搭接双面焊时，两钢筋不得弯折，应直接紧贴焊接C、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处D、钢筋骨架施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部A、表面质量B、运输方式C、直径偏差D、单价A、外观检查B、硬度检验C、静载锚固性能试验D、伸长率E、强度【本题 2 分，建议 2 分钟内完成本题】【加入题库收藏夹】【加入题库打印收藏夹】【隐藏答案】A、外观B、标志C、力学性能D、锚固性能C、重复使用D、单根张拉。

公路、隧道、桥梁类别划分

1.公路、桥梁、隧道工程
一类二类| 三类
1公路工1 程1高速公路咼速公路路基工程及一
级公路
一级公路路基工程及二
级以下各级公路
桥梁工程独立大桥工程、特大桥
长度》500米或单跨》
100米
大桥500米〉总长》
100米或100米〉单跨
> 40米
中桥及以下桥梁工程总
长<100米或单跨
<40米
隧道工程特长隧道长度>3000米长、中隧道3000米》
L>250米
短隧道L< 250米
2.交通工程
1| 一类
|
二类| 三类
交通工程通讯、监控、收费等公
路机电工程；咼速公路
环保工程
标志、标线、护栏、护
网、反光路标、轮廓标、
防眩设施等公路交通安
全设施；一级公路环保
工程
二级公路及以下各级公
路标志、标线等公路交
通安全设施；二级公路
以下各。

一级建造师公路工程实务桥梁工程必考案例集锦附答案

一级建造师公路工程实务桥梁工程必考案例集锦附答案【案例1】1.背景材料：某高速公路段上有一座主跨为2mX 30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。

张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。

2.问题：(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。

(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理?(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?【案例2】1.背景材料：某高速公路K20+300m处有一座主跨为2×30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。

该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。

主要施工要点如下：(1)制作台座。

在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm 厚C20混凝土，台座上铺钢板底模;(2)外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。

所有模板试拼合格。

(3)在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

(4)设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土人模。

先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振捣密实。

混凝土浇筑完成后，按要求养护。

(5)预应力张拉。

将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。

千斤顶共2台。

在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。

使用l台千斤顶单端张拉，另一台备用。

张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合;张拉时采用伸长量控制、应力作为校核;(6)拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。

一级建造师桥梁工程3_1

桥梁工程21B413000 公路桥梁工程1B413020 常用模板、支架和拱架的设计与施工1B413022常用模板、支架和拱架的施工二、支架、拱架的制作及安装(二)施工预拱度支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1／2所产生的挠度；(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；(三)支架、拱架制作安装支架、拱架制作安装一般要求：4．支架安装时应注意以下几点：(2)施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接。

(3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。

三、模板、支架和拱架的拆除(二)拆除时的技术要求3．在拟定卸落程序时应注意以下几点：(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；1B413030桥梁工程施工技术1B413031钢筋和混凝土施工一、钢筋施工(一)一般规定钢筋宜堆存在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。

预制构件的吊环，应采用未经冷拉的HPB 235级热轧钢筋制作。

二、混凝土施工(三)混凝土的拌制与运输3．混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：(1)混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，评定时应以浇筑地点的测值为准。

如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。

7．混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。

二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。

(四)混凝土的浇筑2．自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。

(2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。

一级公路技术标准建设

一级公路技术标准建设
一级公路技术标准建设涉及以下几个方面：
1. 道路设计：一级公路的道路设计应考虑交通流量、路段功能、地理条件等因素，确保道路安全和流畅，包括道路线型设计、横断面设计、交叉口设计等。

2. 路基工程：一级公路的路基工程包括土方开挖、填方、压实等。

设计应确保路基稳定，能够承受交通荷载和自然荷载。

3. 路面工程：一级公路的路面工程包括路面结构设计和材料选用。

设计应考虑交通流量、车辆类型、气候条件等因素，选择合适的路面结构和材料，确保路面的平整度、抗裂性和耐久性。

4. 桥梁工程：一级公路中的桥梁工程包括桥梁设计、桥梁施工和桥梁养护等。

设计应考虑跨越河流、山谷等地理条件，确保桥梁的承载能力和稳定性。

5. 隧道工程：一级公路中的隧道工程包括隧道设计、隧道施工和隧道养护等。

设计应考虑隧道长度、横断面形状、排水等因素，确保隧道的安全和通行能力。

6. 辅助设施：一级公路的辅助设施包括交通标志、交通信号灯、路灯、排水设施等。

设计应按照交通管理的要求和道路使用的需要提供相应的设施。

7. 环境保护：一级公路建设过程中应考虑环境保护措施，防止
土壤侵蚀、水土流失、空气和水质污染等问题，保护生态环境。

8. 安全保障：一级公路的建设还应考虑交通安全问题，包括交通流量的分流、交通事故的预防、火灾事故的防范等。

以上是一级公路技术标准建设的一些基本内容，具体的标准和要求可以根据不同国家或地区的实际情况进行调整和制定。

毕业设计一级公路桥梁工程设计计算

毕业设计一级公路桥梁工程设计计算公路桥梁工程设计计算是指针对一级公路建设项目中的桥梁工程，通过运用相关的计算方法和原理，对桥梁各部分的尺寸、材料、荷载等进行计算和确定，确保桥梁的安全性、稳定性和经济性。

整个设计计算工作可以分为以下几个步骤：1.桥梁类型选择：根据实际情况和设计要求，选择适合的桥梁类型，如梁式桥、拱桥、悬索桥等。

2.车行荷载计算：根据设计标准和实际使用情况，确定车辆荷载的大小和分布形式，以此进行桥梁的承载能力计算。

3.地基承载力计算：对桥梁的地基进行承载力计算，确定桥墩和桥基的尺寸和深度。

4.结构分析计算：根据桥梁的结构形式，进行强度、刚度和稳定性等方面的计算。

对于梁式桥，需要对主梁和支座进行强度和刚度计算；对于拱桥，需要对拱体和桥台进行力学分析；对于悬索桥，需要对悬索和桥塔进行计算。

5.材料选择和计算：根据设计要求和实际情况，选择合适的材料，并进行相应的强度和耐久性计算。

6.施工工况计算：在桥梁建设过程中，需要考虑施工阶段的荷载和施工过程中的承载能力，进行相应的计算。

7.防护装置和附属设施计算：对于一级公路桥梁工程，还需要进行相关的防护装置和附属设施的计算，如护栏、标志牌等。

整个设计计算工作需要运用相关的工程力学、结构力学、材料力学等理论和知识，结合实际情况进行具体计算。

同时，还需要依据国家和地方的桥梁设计规范和标准进行设计，确保桥梁满足安全性、稳定性和经济性的要求。

为了保证计算结果的准确性和合理性，设计人员还应该充分考虑不确定性因素和安全裕度，进行必要的校核和验证。

同时，设计计算过程中还应该积极借助计算机辅助设计软件和工具，提高计算效率和精度。

总之，一级公路桥梁工程设计计算是保证桥梁工程的安全性和稳定性的重要环节，它需要综合运用各种理论和方法，进行全面、准确的计算和分析，确保桥梁的设计符合工程技术标准和要求，为实际施工提供可靠的依据。

公路桥梁建设工程施工资质

公路桥梁建设工程施工资质是指企业在公路桥梁建设领域具有的专业能力和业务水平，是企业承接公路桥梁工程的重要依据。

在我国，公路桥梁施工资质分为一级、二级、三级，其中一级资质为最高资质，代表企业具有较高的施工技术和管理水平。

要想获得公路桥梁施工总承包一级资质，企业需要满足以下条件：1. 企业资产：具有净资产3亿元以上的资产总额，具备较强的经济实力。

2. 企业主要人员：技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业高级职称；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于20人，且专业齐全。

3. 企业业绩：近5年承担过单座桥长500米或单跨100米或桥墩高60米以上的桥梁工程4座，累计完成桥梁工程合同额3亿元以上。

4. 技术装备：具备一定的机械设备，如120立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备、200吨以上架桥机等。

5. 安全生产条件：建立健全的安全生产管理制度，具备较强的安全生产能力。

公路桥梁施工总承包一级资质对企业的能力要求较高，只有具备一定规模、技术实力和管理水平的企业才能获得。

一旦获得一级资质，企业将具有更强的市场竞争力，可以承接更多的公路桥梁工程，对企业的长远发展具有重要意义。

然而，获得一级资质并非易事，企业需要不断提升自身的能力和水平。

在人员方面，企业要注重培养专业的技术人才，提升员工的整体素质。

在业绩方面，企业要积极承揽高质量的工程，积累丰富的施工经验。

在技术装备方面，企业要不断更新设备，提高施工效率和质量。

同时，企业还要加强安全生产管理，确保工程施工的安全性。

总之，公路桥梁施工总承包一级资质是企业在公路桥梁建设领域的重要荣誉，也是企业发展的关键。

企业要努力提升自身实力，积极争取一级资质，以实现更高质量、更可持续的发展。

市政道路桥梁工程施工资质

市政道路桥梁工程施工资质是指企业在市政道路桥梁工程施工领域所具备的专业能力。

市政道路桥梁工程是城市建设的重要组成部分，它连接着城市的各个区域，为城市的交通、经济发展和社会生活提供了便利。

因此，市政道路桥梁工程施工资质的取得对于企业来说具有重要意义。

市政道路桥梁工程施工资质的取得需要满足一定的条件。

首先，企业需要具备一定的资产规模。

根据规定，市政道路桥梁工程施工资质分为一级、二级、三级，不同级别的资质要求企业的资产规模不同。

一级资质要求企业资产总额在6000万元以上，二级资质要求企业资产总额在3000万元以上。

这是为了确保企业有足够的经济实力来承担市政道路桥梁工程施工的任务。

其次，企业需要具备一定数量的工程专业人员。

根据规定，一级资质要求企业具有市政公用工程、公路工程、铁路工程专业一级注册建造师合计不少于10人，技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业高级职称；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于20人，且专业齐全。

二级资质要求企业具有市政公用工程、公路工程、铁路工程专业注册建造师合计不少于8人，技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有桥梁工程或结构专业高级职称或市政公用工程（或公路工程或铁路工程）专业一级注册建造师执业资格；桥梁工程、结构等专业中级以上职称人员不少于15人，且专业齐全。

这些要求是为了确保企业具备足够的专业技术能力来承担市政道路桥梁工程施工的任务。

此外，企业还需要具备一定的工程业绩和施工设备。

一级资质要求企业近5年承担过累计修建单座桥长500米或单跨100米或桥墩高60米的桥梁4座，累计完成桥梁工程合同额3亿元以上，并具备一定的施工设备。

二级资质要求企业近5年承担过累计修建单座桥长200米或单跨50米或桥墩高40米的桥梁4座，累计完成桥梁工程合同额1亿元以上，并具备一定的施工设备。

这些要求是为了确保企业具备足够的工程经验和施工能力来承担市政道路桥梁工程施工的任务。

一级建造师《公路工程》知识点考点汇总

一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除挖、压实平整、妥善排水。

地基表层碾压处理压实度控制标准：二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%；三、四级公路应不小于 85%。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床厚度。

2、填方路基施工（1）填料的选择路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于 150mm。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。

填石路堤填料粒径应不大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3。

路床底面以下 400mm 范围内，填料粒径应小于 150mm。

土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。

（2）填方路基施工要点分层填土压实，每层填土宽度应比设计宽度宽 500mm。

性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按 1:1 坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于 2m。

3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。

单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路堑。

多层横向全宽挖掘法适用于挖掘深且短的路堑。

分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。

通道纵挖法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

分段纵挖法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

（2）石质路堑施工技术常用爆破方法有：光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。

（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。

边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段。

截水沟应在挖方路段的坡顶 5m 以外设置。

一级公路施工工程(3篇)

第1篇一、施工准备1. 工程设计：一级公路施工工程首先要进行详细的设计，包括路线设计、结构设计、路基设计、路面设计等。

设计过程中，要充分考虑地形、地质、气候等因素，确保公路的安全、稳定和耐久。

2. 施工组织：根据工程设计，制定详细的施工组织方案，包括施工顺序、施工方法、施工进度、资源配置等。

施工组织要确保工程质量和进度，同时降低施工成本。

3. 材料设备：采购合格的建筑材料和设备，如水泥、砂石、钢材、沥青等。

材料设备的质量直接关系到公路的质量，因此要严格控制。

4. 人员培训：对施工人员进行专业技能培训，提高施工人员的综合素质和操作技能，确保工程顺利进行。

二、施工过程1. 路基施工：路基是公路的基础，主要包括土方、石方、排水等工程。

施工过程中，要严格按照设计要求，确保路基的稳定性、排水性能和压实度。

2. 桥涵施工：一级公路施工工程中，桥涵工程占有一定比例。

桥涵施工要确保结构安全、耐久，同时兼顾美观。

3. 路面施工：路面是公路的直接承载层，主要包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。

路面施工要确保平整、密实、耐磨，延长公路使用寿命。

4. 交通安全设施：包括标志、标线、护栏、照明等。

交通安全设施要符合国家标准，确保行车安全。

三、施工管理1. 质量管理：严格执行国家相关标准和规范，对施工过程进行全过程质量控制。

对原材料、施工工艺、检测数据等进行严格把关，确保工程质量。

2. 进度管理：制定合理的施工进度计划，合理安排施工顺序，确保工程按期完成。

3. 成本管理：严格控制施工成本，降低工程造价。

对材料、设备、人工等进行合理配置，提高施工效率。

4. 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。

严格执行安全生产法规，定期进行安全检查，及时消除安全隐患。

总之，一级公路施工工程是一项复杂的系统工程，涉及多个环节和方面。

通过精心组织、科学施工、严格管理，才能确保工程顺利进行，为我国公路事业做出贡献。

第2篇一、一级公路施工工程概述一级公路是我国公路网中的骨干道路，承担着国家及地区间的交通枢纽作用。

2020年一级建造师公路工程章节试题：大跨径桥梁施工

2020年一级建造师公路工程章节试题：大跨径桥梁施工【例题】采用缆索吊装的预制拱肋，必须对( )等状况下的拱肋强度进行验算。

A.吊装B.搁置C.悬挂D.安装E.临时连接『正确答案』ABCD『答案解析』本题考查的是拱桥施工。

预制的拱肋，一般均有起吊、安装等过程，因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算，以保证拱肋的施工安全。

【例题】关于现浇混凝土拱圈，说法正确的是( )。

A.宜按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并应在拱脚混凝土终凝前全部完成B.箱型拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的80%后方可安装盖板，铺设钢筋，现浇顶板混凝土C.浇筑成斜面的混凝土，成凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式结合面D.严格按照以拱顶为中心，对称向拱脚位置浇筑混凝土，并应控制两端的浇筑速度，避免产生过大的偏差『正确答案』C『答案解析』本题考查的是拱桥施工。

宜按拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并应在拱脚混凝土初凝前全部完成;箱型拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板，铺设钢筋，现浇顶板混凝土;浇筑拱圈混凝土时，应严格按照预先制定的浇筑程序对称于拱顶进行，并应控制两端的浇筑速度，避免产生过大的偏差。

【例题】安装钢梁时，每安装完成一节应进行测量，不符合要求应及时调整。

下列选项中属于应测项目的有( )。

A.标高B.扭矩C.位置D.预拱度E.弯矩『正确答案』ACD『答案解析』本题考查的是钢桥施工。

钢桥安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求时应进行校正。

【例题】关于钢梁施工的说法，错误的是( )。

A.纵向宜从跨中向两端，横向宜从中线向两侧对称进行焊接。

B.当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，栓接结构应在焊缝检验合格后再终拧高强度螺栓连接副C.工地焊接应在除锈后的48h内进行。

D.焊接前应对接头坡口、焊缝间隙和焊缝板面高低差等进行检查，并应采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈『正确答案』C『答案解析』本题考查的是钢桥施工。

一级公路桥梁工程施工组织设计方案

一级公路桥梁工程施工组织设计方案目录第一卷一级公路桥梁工程 (5)第一章前言 (5)第一节工程概况 (5)第二节设计标准 (8)第三节沿线地形与地质条件简介 (8)第四节编制依据 (9)第五节工程特点及实施目标 (10)第二章施工准备 (11)第一节施工组织准备 (11)第二节施工劳动力准备 (12)第三节施工材料、设备、机械准备 (13)第四节施工技术准备 (13)第五节施工场地准备（施工路线总平面布置） (14)一、预制厂选定 (14)二、临时设施 (14)三、沿线交通 (15)第三章主要施工方法 (15)第一节施工测量 (16)一、主要测量仪器 (16)二、建立施工控制网 (16)三、桥梁施工控制网建立 (17)第二节路基土石方工程 (17)一、主要施工方案 (17)二、主要施工方法 (20)第三节路面工程 (28)一、主要施工方案 (28)二、材料的取样和试验及混合料组成设计 (29)三、主要施工方法 (29)第四节桥梁工程 (45)一、工程概述 (45)二、施工测量 (46)三、墩台、墩柱施工方法 (49)四、帽梁施工方法 (54)五、预应力空心板制作 (60)六、预应力空心板安装 (68)七、引桥施工 (71)八、后张法预应力施工方法 (77)九、桥面系施工 (81)第五节人工挖孔桩 (84)一、工程概况 (84)二、施工工艺流程 (85)三、施工方面 (85)第六节排水与涵洞工程 (88)一、施工作业计划 (88)二、主要施工方法 (89)第七节防护工程及沿线设施 (90)一、施工作业计划 (91)二、防护工程施工方法 (91)第四章施工总体进度计划 (94)第一节工期目标 (94)第二节施工总体计划（横道图）图4-1 (94)第三节施工工艺流程网络图图4-2 (95)第四节时间——里程表（斜率图）图4-3 (95)第五节主要影响工期的项目工期安排 (95)第五章确保施工质量、工期、安全措施 (96)第一节确保施工质量的措施 (96)第二节确保工期的措施 (100)第三节确保施工安全措施 (101)一、安全管理体系图（5-2） (101)二、施工安全保障措施 (102)第六章雨季施工及环境保护 (105)第一节雨季施工措施 (105)第二节施工现场水源保护和废水处理 (108)第一卷一级公路桥梁工程第一章前言第一节工程概况该工程属XX市市政建设的重点工程。

一级建造师(公路实务)公路桥梁工程

一级建造师（公路实务）公路桥梁工程桥梁的组成与类型桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。

上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。

二、相关尺寸术语1.梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用10表示。

对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

2.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（∑10）,它反映了桥下宣泄洪水的能力。

3.计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用1表示。

拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。

4.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以1表示。

对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

5.桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。

6.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

7.建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。

公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。

（一）按桥梁的结构分类按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。

其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。

1梁式体系梁式体系是古老的结构体系。

梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。

梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。

悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。

一级建造师公路实务考点详解桥梁工程竖条版

(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩； (4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷； (5)由砼收缩及温度变化而引起的挠度； (6)承受推力的墩台，由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。 12、模板、支架拆除期限和原则：模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和砼所达到的强度来决定。(1)一般应在砼抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板。(3)钢筋砼结构的承重模板、支架和拱架，应在砼强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。当构件跨度不大于 4m 时，在砼强度符合设计强度标准值的 50%的要求后，方可拆除；当构件跨度大于 4m 时，在砼强度符合设计强度标准值的 75%的要求后，方可拆除。 2.石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求： (1)浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计要求，或如设计无要求，则桥，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨径的实腹式拱，宜在护拱砌完后卸架；大跨径空腹式拱，宜在拱上小拱横墙砌好(未砌小拱圈)时卸架。 13、拆除时的技术要求：1、模板拆除应按设计的顺序进行,应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。 2.在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。 3.在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点： (2)满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。 (3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。 4.墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。 5.模板、支架和拱架拆除后,应维修整理,分类妥善存放。 14、桥梁工程施工技术普通钢筋的加工制作 1.钢筋的表面应洁净。 3.弯钩平直部分的长度，一般结构≥箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构≥箍筋直径的 10 倍。 4.轴心受拉和小偏心受拉构件中的钢筋接头，普通砼中直径大于 25mm 的钢筋，宜采用焊接。 5.钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。6.焊工必须持考试合格证上岗。9.焊条、焊剂应有合格证。 7.接头双面焊缝的长度≥5d，单面焊缝的长度≥10d。 8.帮条长度，双面焊缝≥5d，单面焊缝≥10d。 10.对于绑扎接头，两接头间距离不小于 1.3 倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在接头长度区段内的受力钢筋，接头的截面面积占总截面面积的百分率应合规定。 11.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离 ≥10 倍钢筋直径，不宜位于构件的最大弯矩处。12.低于-20℃时，不得施焊。 14.带肋钢筋套筒挤压接头适用直径为 16～40mm 的 HRB335、HRB400 牌号带肋钢筋的径向挤压连接。 15.钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时(1)拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。(2)钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合��

公路工程桥梁施工企业资质等级标准

公路工程施工总承包企业资质等级标准
公路工程施工总承包企业资质分为特级、一级、二级、三级。

承包工程范围：
特级企业：可承担各等级公路及桥梁、隧道工程的施工。

一级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000米及以下的隧道工程的施工。

二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100米的桥梁、长度<1000米的隧道工程的施工。

三级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的二级标准及以下公路、单座桥长<500米、单跨跨度<40米的桥梁工程的施工。

注：公路工程包括公路（含厂矿和林业专业公路）及其桥梁、隧道和沿线设施工程。

参与桥梁拆除工程施工的企业应当具有建设部《建设业企业资质等级标准》中爆破与拆除工程专业承包三级及以上资质。

建设单位在发布项目招标公告和编制招标文件时，应明确桥梁拆除工程项目具体内容，同时根据桥梁拆除工程的规模和结构型式，明示对施工企业已承担过类似工程的业绩等条件和要求。

桥梁工程专业承包企业资质
一级企业：可承担各类桥梁工程的施工。

二级企业：可承担单跨100米及以下桥梁工程的施工。

公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业
一级企业：可承担各级公路的土石方、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工。

二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路的土石方、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工。

2021年一建公路章节考点精析 1B413040-桥梁基础工程施工技术(三)

2021年一级建造师公路工程管理与实务考点精析1B413040桥梁基础工程施工技术（2）清孔清孔的方法：有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等。

对桩径小于或等于1.5m的摩擦桩宜不大于200mm，对桩径大于1.5m或桩长大于40m以及土质较差的摩擦桩宜不大于300mm，对支承桩宜不大于50mm。

5）钢筋笼制作与吊装钢筋骨架的制作、运输要求应符合规范规定。

安装钢筋骨架时，不得直接将钢筋骨架支承在孔底，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，且不应采用钢丝绳或其他容易变形的材料进行吊挂。

安装时应采取有效的定位措施，减小钢筋骨架中心与桩中心的偏位，使钢筋骨架的混凝土保护层满足要求。

6）灌注水下混凝土②水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为200～350mm。

导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。

进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦应不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍，p可按下式（1B413042-1）计算：p=γchc-γwHw（1B413042-1）式中：p——导管可能受到的最大内压力（kPa）；γc——混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）；hc——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；γw——桩孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；Hw——桩孔内水或泥浆的深度（m）。

（2）水下混凝土的配制要求钢筋间距的1/4，同时应不大于37.5mm；细集料宜采用级配良好的中砂。

③混凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，坍落度宜为160～220mm，且应充分考虑气温、运距及施工时间的影响导致的坍落度损失。

（3）灌注水下混凝土①水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间。

②混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，不符合要求时不得使用。

③首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要，所需混凝土数量可按下式1B413042-2和图⑤在灌注过程中，应保持孔内的水头高度。

一级公路桥梁工程施工方案

一级公路桥梁工程施工方案一、项目概述本文档为一级公路桥梁工程施工方案，对桥梁工程施工的详细步骤、工序安排以及安全措施进行了规划和说明。

二、工程背景1. 工程名称：xx公路桥梁工程2. 工程位置：xx市至xx县xx公路3. 桥梁类型：xx型钢梁桥4. 桥梁长度：xx米5. 施工时间：预计施工周期为xx个月三、施工方案1. 前期准备1.1 工程布置在施工现场进行布置，包括设置施工用房、材料堆放区、设备区等。

1.2 人员组织按照工程需求，合理组织施工人员，并进行安全教育和培训。

2. 施工步骤2.1 基础施工2.1.1 地基处理根据设计要求，进行地基处理，包括挖掘、回填、夯实等工序。

2.1.2 基础浇筑按照结构设计，进行基础的混凝土浇筑。

2.2 支承梁安装2.2.1 支承梁制作根据设计要求，制作支承梁，并进行质量检查。

2.2.2 支承梁安装使用吊装设备将支承梁安装到指定位置，并进行固定。

2.3 钢梁安装2.3.1 钢梁制作根据设计要求，制作钢梁，并进行质量检查。

2.3.2 钢梁吊装使用吊装设备将钢梁吊装到支承梁上，并进行固定。

2.4 桥面铺装2.4.1 桥面铺装准备对桥面进行清理和修整，确保平整。

2.4.2 桥面铺装将路面材料铺装在桥面上，并进行压实。

2.5 安全设施安装2.5.1 栏杆安装安装桥梁栏杆，确保行车安全。

2.5.2 照明设施安装安装桥梁照明设施，确保夜间行车可见。

2.6 施工检查与验收对施工过程进行检查和验收，确保符合质量要求。

四、安全措施1. 施工现场设置明显的警示标志，提示车辆减速慢行。

2. 施工期间保持施工现场整洁，防止杂物积存。

3. 进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。

4. 使用合格的安全防护设备，保护施工人员的人身安全。

五、总结与展望本文档详细介绍了一级公路桥梁工程的施工方案，包括施工步骤、安全措施等内容。

通过科学合理的施工计划和严格的质量控制，确保工程按时高质量完成。

同时，今后在施工过程中需要不断改进和完善，提高施工效率和质量水平。

一级公路及桥梁工程方案

一级公路及桥梁工程方案1. 引言一级公路及桥梁工程是城市交通基础设施建设的重要组成部分。

随着城市化进程的加快和人口规模的增长，一级公路及桥梁工程的建设和维护变得尤为重要。

本文档将介绍一级公路及桥梁工程的方案，包括项目概述、工程设计、建设流程等内容。

2. 项目概述2.1 项目背景随着城市交通拥堵问题的日益突出，为了提高城市交通的通行效率，需要对现有的一级公路及桥梁进行改造和扩建。

2.2 目标和范围本项目的目标是改善城市交通状况，提高交通效率，减少交通事故发生率。

工程范围包括现有一级公路的改造和扩建，以及桥梁的新建和维护。

2.3 项目计划项目计划分为三个阶段：规划阶段、设计阶段和建设阶段。

规划阶段包括项目可行性研究和初步设计；设计阶段包括详细设计和施工图设计；建设阶段包括道路施工和桥梁建设。

3. 工程设计3.1 道路设计道路设计包括道路线形设计、纵断面设计和横断面设计。

道路线形设计涉及道路桩号的确定、道路线形曲线的设计等；纵断面设计涉及道路高程的确定、道路纵坡的设计等；横断面设计涉及道路宽度的确定、道路横坡的设计等。

3.2 桥梁设计桥梁设计包括桥梁类型的选择、桥梁布局的设计和桥梁构造的设计。

桥梁类型的选择涉及桥梁的功能需求、跨径要求等；桥梁布局的设计涉及桥梁的位置和几何形状的确定；桥梁构造的设计涉及桥梁的桥墩形式、桥面结构等。

4. 建设流程4.1 前期准备前期准备包括项目立项、可行性研究和初步设计。

项目立项是确定一级公路及桥梁工程的必要性和可行性；可行性研究是针对项目潜在影响因素进行分析，评估项目的可行性；初步设计是项目规划和设计的初步方案，包括道路线形设计和桥梁设计的初步结果。

4.2 施工准备施工准备包括详细设计和施工图设计。

详细设计是在初步设计基础上对一级公路及桥梁工程的具体设计，包括道路线形设计和桥梁设计的详细结果；施工图设计是将详细设计的结果制作成施工图纸，用于指导施工。

4.3 实施施工实施施工包括道路施工和桥梁建设。