第四节、汽车发动机舱内的检查项目

发动机舱内的维护作业项目

问题1发动机舱内的检查作业项目有哪些？

一、前期准备

1、安放内4件套

拉紧手刹，安放座椅套、方向盘套、

手刹柄套、换挡杆套及安放地毯垫。

2、打开发动机机舱盖

注意：关闭发动机舱盖时在离闭合位

置约30cm的高度处，松开发动机舱盖使其自由落下并锁上，不要用手压下。向上轻抬发动机舱盖是否闭合。若未闭合。则重复上次动作。

3、安放车外三件套

打开发动机盖后安放前翼子板布及前保险杠板布

4、安放车轮档块

二、检查发动机舱内各部件是否正常

1、如图所示部件有何作用？怎样检查调整？

答：

2、请根据下图找出发动机型号和出厂顺序号

发动机的型号和出厂顺序号打印在

发动机缸体的后部，靠变速箱的位置，如

图中箭头所指的位置。

请找出实训车辆的发动机的型号和

出厂顺序号：

3、结合实车，参考以下图例，就车介绍发动机舱内的部件名称、功用与位置

发动机油加注口的编码是

自动变速器油尺的编码是

离合器、制动油的编码是

动力转向油的编码是

水箱加注口的编码是

防冻液辅助水箱的编码是

玻璃清洁液的编码是

雨刮器的编码是

险丝盒的编码是蓄电池的编码是

节气门体的编码是发动机油尺的编码是

4、目视检查发动机及发动机舱内管路是否存在渗、漏及损坏

发动机舱内的主要检查管路包括

5、动机冷态时检查冷却液液位。

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作（85-95℃）。发动机的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。

冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。

1）防冻液的作用

①防止冷却液凝固；②防止冷却系统部件生锈；③防止过热。

2）防冻液的分类及选用

防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。乙醇性因为沸点低、易蒸发，已经停用；丙三醇型价格较贵，应用较少；现在使用最普遍的是乙二醇型防冻液。乙二醇型又分为水溶液和浓缩型。

一般市面上销售的都是调配好的水溶液，可根据温度要求直接选用，用浓缩型防冻液则需要用软化水调制后方能使用。

3）防冻液的使用注意事项

①防冻液及其添加剂均为有毒物质，切勿直接接触皮肤，并置于安全场所。

②不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，

降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后

再加入新的防冻液和水。

③放出的防冻液不宜再使用，应严格按有关规定处理废弃的防冻液。

④一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10-15℃，以防防冻液失效。

⑤当防冻液缺少时可用纯净水补充。

⑥凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液。

3）防冻液的检查

会导致冷却液沸腾并飞溅出来，造成严重烫伤！

认发动机是否处于热态，

垫布，先顺时针拧松储液罐盖

等气体完全放出时，再旋转

冷却液位正常位置应在之间

①防冻液的用途、和。

②一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温℃，，以确保

在特殊情况下防冻液不会冻结。

③防冻液有型、型和型。现在普

遍使用的防冻液是型

4）测量防冻液冰点

使用折射计T10007检测冷却液冰点数值。

折光仪是根据不同浓度的液体具有不同的折射率这一原理设计而成的。

），滴被测溶液滴于折

避免气泡

使溶液遍布棱镜表

眼睛通过

转动目镜

蓝白分界线的刻

5）冷却系统泄漏测试

力（一般冷却系统所遇到的最大压力）下进

行的，可利用冷却系统测试仪进行测试。因

此，通过此项测试的冷却系统在极端情况下

也不会产生泄漏，从而保证用户放心使用。

使用说明：

①将水箱盖打开。在开启水箱盖前，

请确保水箱是冷却状态。

②选择合适车系的水箱接头

③将水箱接头拧到水箱口上，同时检视橡胶圈是否合适、到位。

④将快速接头插入水箱接头

⑤取出手压泵，加压至压力表指示大约到达15-20psi(或1Bar)

⑥检视压力表：

a)假设压力表指针仍维持数分钟不变，表示系统是正

常可以使用的。

b)假设指针下降，表示出系统因压力损坏而有裂缝，

此时应检查下列部件是否正常：

i.检查水箱各管路是否有漏水，依据所漏水的位置来维修。

ii.检查橡胶圈的状况。

iii.重新检测来确保维修后的系统是可正常使用的。

⑦检测完成后，从泄压阀泄压到压力表归零。

⑧使用完毕后，将水箱测头插入快速头内，加压几次，将手压泵套装

管内残留之水气排出。

6、检查发动机机油

什么是机油？机油的作用是什么？

机油，即发动机润滑油，它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少

磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。

1.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。

3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。

4.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。

5.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。

6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。