第四节、汽车发动机舱内的检查项目
发动机舱检查
发动机舱检查液体罐及液体先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。
液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。
检查水箱（冷却时）。
打开发动机盖，首先检查水箱部分。
但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。
打开水箱盖后，优卡二手车网提醒您注意观察冷却水面上是否有其他的异物飘浮，例如锈蚀的粉屑、不明的油污等。
如果发现有油污浮起，表示可能有机油渗入到冷却水内；如果发现浮起的异物是锈蚀的粉屑，表示水箱内的锈蚀情况已经很严重。
一旦发现有上述情况，都表示该车的发动机状况不是很好，需特别注意。
变速箱检查变速箱是否有渗油现象。
如果变速箱渗油比较严重，此时也应该特别注意。
机油尺看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
检视机油尺前，先准备好白色的布或餐巾纸。
在找到机油尺的位置后，先将机油尺拉起，用准备好的白布或餐巾纸将机油尺擦干净，然后检查布或纸上留下的机油颜色，如果呈暗褐色，则表示早该换机油了，而且前位车主的保养习惯很差；如果呈粘稠状，也表示保养较差，很少更换机油；如果含有水气那可能就严重了。
优卡二手车网提醒您这种发动机吃水的情形，会让水、机油混合而呈现乳白色的色泽，对发动机的伤害非常大。
一般机油尺上都有高、低油位的标记，如果在这两个油位之间，则表示正常。
因此，消费者可再将擦干净的机油尺从油箱中拉出来，检查机油尺上的油位。
如果油位过低，则表示这部车可能有漏机油的情况，车况不佳。
空气滤清器打开空气滤清器的盒盖，看看里面的清洁程度如何。
如果灰尘很多，滤芯很脏，则表示这部车的使用程度较高，而且该车的前一位车主对车的保养也较差，没有定期更换滤芯。
由此可设想，一部车的保养差，车况也不会太好。
电器线头、电瓶一般电瓶的寿命大约是两年，因此消费者在检查电瓶时，可先注意电瓶上的制造日期。
如果已经超过两年，优卡二手车网认为这个电瓶已经快要报废了。
汽车发动机舱和后备箱检查要点
汽车发动机舱和后备箱检查要点1. 简介汽车的发动机舱和后备箱是车辆的重要部分，对于车辆的日常维护和安全性至关重要。
定期检查发动机舱和后备箱，可以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
下面我们将对汽车发动机舱和后备箱的检查要点进行详细介绍。
2. 发动机舱检查要点2.1 发动机油：首先要检查发动机油的量和质量，发动机油是发动机运行的重要润滑剂，如果油量不足或者质量过差会影响发动机的正常运行。
2.2 冷却液：检查发动机舱内的冷却液情况，确保冷却液的量充足，并且没有渗漏或损坏的情况。
2.3 电池：检查电池的正负极是否松动，电池液位是否正常，以及电池的使用寿命是否到期。
2.4 空气滤清器：检查空气滤清器是否干净，是否需要更换。
2.5 传动系统：检查传动系统的皮带和线束是否完好，有无异常磨损或损坏。
2.6 防冻液：检查防冻液的浓度和质量，确保在寒冷天气能正常工作。
2.7 点火线圈：检查点火线圈的连接是否良好，有无损坏或老化。
3. 后备箱检查要点3.1 轮胎工具及备胎：检查备用轮胎及换胎工具是否齐全，备胎气压是否符合要求。
3.2 安全三角标志和灭火器：确保后备箱内有安全三角标志和灭火器，并且都是有效的。
3.3 车载工具包：检查车载工具包内的工具是否齐全，有无损坏或遗失，确保在需要时能够使用。
3.4 紧急照明和安全带：检查后备箱内的紧急照明设备和安全带，确保在紧急情况下能够使用。
总结与回顾通过对汽车发动机舱和后备箱的定期检查，可以确保车辆在运行过程中的安全性和可靠性。
发动机舱的关键点包括发动机油、冷却液、电池和空气滤清器等，后备箱的关键点则包括备用轮胎、安全三角标志和灭火器等。
定期检查和维护这些要点，可以避免很多意外和故障发生，保障驾驶者的安全和车辆的正常运行。
个人观点和理解对于车主来说，定期检查汽车发动机舱和后备箱的要点是非常重要的。
这不仅可以保障驾驶安全，同时也能延长车辆的使用寿命，避免突发故障造成的损失。
我建议每位车主每隔一段时间就认真检查一下这些关键要点，保持车辆在良好的状态下行驶。
发动机舱的检查的步骤
发动机舱的检查的步骤
以下是发动机舱的检查步骤：
1. 打开发动机舱盖。
在打开发动机舱盖之前，应查看车辆所有者手册以获得正确的步骤。
在发动机冷却至少30分钟后，才
能打开发动机舱盖。
2. 对发动机周围的区域进行外观检查。
检查有无与发动机相关的泄漏，如漏油或冷却液的泄漏，以及有无松散或损坏的零件。
3. 检查火花塞线圈或汽油喷雾器是否有电流。
这涉及使用电子测试工具的技能，建议由专业人员完成。
4. 检查发动机油水量是否充足。
请注意，检查液位时车辆应水平放置，并按照车辆所有者手册中的说明进行操作。
5. 检查冷却液的水平和颜色。
如果冷却液看起来脏或混浊，或者当您检查液位时呈现明显的降低，可能需要更换冷却液。
6. 检查发动机皮带是否变松、磨损或裂开，如果存在这些问题，则需要更换皮带。
7. 检查空气滤清器是否需要更换，特别是如果空气滤清器外覆盖上有许多脏东西，应及时更换空气滤清器。
8. 做完所有检查后，请关闭发动机舱盖，确保所有部件都安装在它们应该在的位置上。
上述步骤应定期进行以确保您的车辆保持最佳状态。
检查发动机舱
机油泄漏
气门室盖漏油
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检查点火系
蓄电池检查方法
1）检查标牌。看蓄电池是 不是原装的。
2）检查蓄电池的表面情况。 检查表面是否清洁，盖上是否有 电解液、尘土等异物或端子、接 线柱处是否有严重铜锈或堆满腐 蚀物。
3）检查蓄电池托架或蓄电 池安装箱。检查蓄电池压紧装置 是否完整，是否为原来部件。
蓄电池
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车头部位在实际检查中的难点解析
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► 发动机舱盖 ► 水箱框架支架、大灯 ► 两侧前翼子板内衬 ► 前纵梁
发动机舱盖
检查发动机舱盖周边是否存在扭曲变形。
发动机舱盖扭曲变形
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发动机舱盖
检查隔音棉的塑料卡扣是否动过，有没有缺失。
隔音棉卡扣
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发动机舱盖
机舱盖是否重新喷漆，可用漆膜仪进行检测。 检查机舱盖铰链的螺丝有无拆卸，一般出厂 螺丝都带有完整涂漆，如果发动机舱盖螺丝被拆 装过，螺丝下的垫片或者螺丝本身与之前的痕迹 对比，会出现明显的错位痕迹，此迹象表明发动 机舱盖有更换、做漆或修复的可能。 检查密封胶条是否整齐规则、机盖锁扣是否 有拆装过的情况。
2）检查气门室盖的密封垫和气缸垫是否更换过。
发动动机舱油渍
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检查发动机铭牌和排放信息标牌
1）查看发动机上有无发动机铭牌，如果有，检查上面是否有 发动机型号、出厂编号、主要性能指标等，这可以判别发动机是不 是正规出厂。
2）查看排放信息标牌是否在发动机罩下的适当位置或在风扇 罩上。这在以后的发动机诊断或调整时需要。
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学习目标
1.能够鉴别翼子板内衬板、减震器座、防火墙是否有修复或 更换。
2.能够鉴别前防撞钢梁及吸能盒、车身前部纵梁是否有变形。 3.能够鉴别发动机、变速箱是否有拆卸，线束与油管是否有 渗漏或破损。 4.能够鉴别水箱框架是否进行更换、维修。 5.能够鉴别大灯框架是否存在损坏、维修。 6.掌握发动机舱检查的检查内容，完成发动机舱检查。
汽车发动机的检测与维修
汽车发动机的检测与维修汽车发动机是汽车的心脏，是驱动汽车运转的核心部件。
定期对汽车发动机进行检测和维修非常重要。
在保证汽车发动机正常运转的也可以延长汽车使用寿命，提高汽车的安全性和可靠性。
本文将重点介绍汽车发动机的检测和维修措施。
1. 发动机机油检测发动机机油对发动机的润滑和冷却起到了非常重要的作用。
检测发动机机油是非常关键的一项工作。
首先需要检查机油的量和质量，确定机油是否在运转中充分润滑。
其次需要检查机油是否变质，过于黑化的机油会影响发动机的正常工作，甚至会损坏发动机。
定期更换机油是非常必要的。
2. 发动机故障灯当汽车发动机出现故障时，会自动点亮故障灯。
定期检查故障灯是否亮起，如果亮起了则需要进行相应的维修操作。
3. 发动机温度检测汽车发动机的工作温度需要在一定的范围内，过高或过低的温度都会影响发动机的工作。
需要定期检测发动机温度表，确保发动机正常工作温度范围内。
4. 发动机运转声音检测汽车发动机正常运转时应该是平稳的，没有明显的异响。
需要定期检测发动机运转声音，如果发现异常则需要进行相应的维修。
5. 发动机排气检测汽车发动机排气中是否有异常气味，是否排放过量的废气也是需要检测的项目。
因为这些情况都会对发动机的工作产生影响。
1. 更换机油和机油滤清器定期更换机油和机油滤清器是延长发动机寿命的重要手段。
新机油可以充分润滑发动机，保证发动机正常工作。
而机油滤清器可以过滤机油中的杂质，防止杂质对发动机的损害。
2. 更换空气滤清器空气滤清器是汽车发动机吸收空气的过滤装置，定期更换空气滤清器可以保证发动机吸入的空气干净，减少发动机的磨损。
3. 更换火花塞火花塞是汽车发动机点火的重要部件，定期更换火花塞可以保证发动机正常点火，提高燃烧效率。
4. 清洗进气系统汽车发动机进气系统中会积聚一定的积碳，定期清洗进气系统可以保证排放清洁的废气，提高发动机的燃烧效率。
5. 调整发动机正时汽车发动机正时的调整是保证发动机正常运转的关键环节。
汽车发动机的安全检查要点及注意事项
汽车发动机的安全检查要点及注意事项【摘要】汽车发动机是汽车的心脏，其重要性不言而喻。
为确保汽车发动机的安全运行，进行定期的安全检查十分必要。
在外部检查中，要注意查看发动机外壁是否有裂痕、漏油等情况。
在内部检查时，要检查发动机的液位、皮带、滤芯等部件是否正常。
在发动机运行中，要保持发动机运转平稳，避免急转弯、急加速等操作。
停车后要及时检查发动机温度、漏油情况等。
定期进行发动机的维护保养也是至关重要的，例如更换机油、空气滤芯等。
确保定期进行发动机安全检查，发现问题及时进行维修保养，可以保证发动机正常运行，从而确保行车安全。
要始终牢记，发动机安全检查是保障行车安全的重要环节。
【关键词】汽车发动机、安全检查、要点、注意事项、外部检查、内部检查、运行中、停车后检查、维护保养、定期、问题维修、行车安全。
1. 引言1.1 汽车发动机的重要性汽车发动机是整个汽车动力系统的核心，它承担着使汽车运行的重要任务。
发动机通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
没有发动机，汽车就无法运转。
发动机的重要性不言而喻。
一台高效可靠的发动机能够保证汽车的正常运行，提供足够的动力和扭矩，确保车辆在各种路况下安全稳定地行驶。
发动机的状态也直接影响到汽车的燃油消耗和排放情况，对环境保护也有着重要的影响。
对汽车发动机进行定期的安全检查是非常必要的。
只有确保发动机处于良好的工作状态，才能有效地延长发动机的使用寿命，减少故障发生的概率，保障驾驶者和乘客的安全。
及时发现问题并进行维修保养，也能避免由于发动机故障而造成更严重的后果。
汽车发动机的重要性不可忽视。
定期进行发动机安全检查，确保发动机正常运行，是每位车主应承担的责任，也是保障行车安全的重要措施。
2. 正文2.1 发动机外部检查要点1. 检查发动机外壳：首先要检查发动机外壳是否有明显的损坏或漏油迹象，如发现问题应及时修复以避免发动机故障。
2. 检查发动机冷却系统：检查发动机冷却液液位是否正常，冷却系统是否有漏水现象，确保冷却系统运行正常。
发动机舱的检查内容
发动机舱的检查内容发动机舱是一台车辆中最为重要的部位之一，它承载着发动机的运转和工作。
因此，对发动机舱的检查和维护显得尤为重要。
下面将详细介绍发动机舱的检查内容。
1. 检查发动机外观：首先需要检查发动机外观是否干净整洁，无积尘、油渍、液体泄漏等情况。
如果发现有异物或污渍，应及时清理，以确保发动机的正常运转。
2. 检查发动机油液：发动机油液是保证发动机正常工作的重要因素之一。
因此，需要检查发动机油液的量是否在正常范围内，同时也需要注意检查发动机油液的质量，是否存在混浊、稀薄或变黑等异常情况。
如果有异常情况，应及时更换发动机油液。
3. 检查冷却液：冷却液是发动机散热的重要介质，需要定期检查冷却液的量是否在正常范围内，并注意冷却液的质量是否存在浑浊、发黏或异味等异常情况。
如果有异常情况，应及时更换冷却液。
4. 检查电池：电池是发动机启动的重要组成部分，需要检查电池的电量是否充足，电极是否干净无腐蚀，电线连接是否牢固。
如果发现电池电量不足或电极腐蚀严重，应及时更换电池。
5. 检查空气滤清器：空气滤清器是防止发动机进入灰尘和杂质的重要过滤装置，需要定期检查空气滤清器的清洁程度。
如果发现滤清器堵塞或污染严重，应及时更换空气滤清器。
6. 检查火花塞：火花塞是发动机点火的重要部件，需要检查火花塞的电极间隙是否合适，电极是否干净无腐蚀。
如果发现火花塞电极间隙不合适或腐蚀严重，应及时更换火花塞。
7. 检查皮带：皮带是发动机传动的重要部件之一，需要检查皮带的张紧度和磨损程度。
如果发现皮带过松或磨损严重，应及时调整或更换皮带。
8. 检查散热器：散热器是发动机散热的关键部件，需要检查散热器的冷却片是否清洁无异物，散热器的管路是否有漏水或堵塞。
如果发现散热器存在问题，应及时清洗或维修。
9. 检查传感器和电线连接：传感器和电线连接是发动机工作和控制的重要部分，需要检查传感器和电线连接是否牢固，无腐蚀或断裂。
如果发现有连接问题，应及时修复或更换。
发动机舱检查项目检测方法
发动机舱检查项目检测方法1、机油有无冷却液渗入检查机油存量时，发现机油明显增多，可能是冷却液或燃油渗入曲轴箱的结果，此时应该通过测量汽缸压力等方式，检查汽缸垫有无损坏，汽缸壁或汽缸套有无砂眼，汽缸盖或汽缸体有无损坏，这些故障都会造成冷却液渗入曲轴箱，使机油平面升高。
如果有这种情况发生，被污染的润滑油不但丧失润滑作用，还会腐蚀发动机内部的部件，导致发动机提前大修。
2、缸盖外是否有机油渗漏（1）换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
（2）机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
(3)及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。
另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
(4)新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
3、前翼子板内缘、水箱框架、横拉梁有无凹凸或修复痕迹4、散热器格栅有无破损5、蓄电池电极桩柱有无腐蚀(1)蓄电池的桩头部分周围有漏电解液的现象导致蓄电池的桩头腐蚀。
（时间久了桩头自然会变小的）(2)蓄电池夹子与桩头接触不良（松动），在启动车时会产生火花也会导致蓄电池桩头击毁(3)对蓄电池进行充电时应该把加液孔的盖子打开，因为蓄电池在充电时会产生大量的气体（氢气），充电电流不宜过大（以蓄电池容量的十分之一为准），充电电流过大会导致蓄电池过早损坏（因脱粉而造成蓄电池容量减小）蓄电池可以重新用铅再焊接桩头，蓄电池要时常保持清洁，特别是加液孔盖子上的排气口必须保持无堵。
发动机舱的检查内容
发动机舱的检查内容一、发动机舱的检查目的和重要性发动机舱是飞机上最重要的部分之一，其中装载了飞机的动力系统，对飞机的正常运行至关重要。
因此，定期对发动机舱进行检查是确保飞机安全飞行的重要环节。
二、外部检查1. 外部表面检查：检查发动机舱外壳是否完好无损，有无明显的磨损、腐蚀或裂纹。
同时，检查舱门、舱盖和密封件是否正常，确保舱门和舱盖能够完全关闭。
2. 进气道检查：检查发动机进气道是否有杂物或异物堵塞，确保空气能够顺畅进入发动机。
3. 排气系统检查：检查发动机排气口是否有积碳，确保排气能够顺利排出。
三、内部检查1. 燃油系统检查：检查燃油供应管路是否有泄漏，检查燃油泵、燃油过滤器和燃油喷嘴是否正常工作。
同时，检查燃油量是否充足，确保飞行过程中燃油供应正常。
2. 空气系统检查：检查空气滤清器是否干净，确保发动机能够获得足够的清洁空气。
3. 冷却系统检查：检查冷却液的液位和质量，确保发动机冷却系统正常运行。
4. 点火系统检查：检查点火装置是否正常工作，确保发动机能够正常点火。
5. 润滑系统检查：检查润滑油的液位和质量，检查润滑油管路是否有泄漏，确保发动机能够得到良好的润滑。
6. 压气机检查：检查压气机叶片是否完好，有无磨损或裂纹。
7. 燃烧室检查：检查燃烧室内的燃烧情况，确保燃烧充分且无异常。
8. 涡轮检查：检查涡轮叶片是否完好，有无磨损或裂纹。
9. 排气系统检查：检查排气管是否正常，有无裂纹或松动。
四、其他检查1. 仪表检查：检查发动机仪表的显示是否正常，包括转速表、温度表、压力表等。
2. 控制系统检查：检查发动机控制系统是否灵活，能够准确控制发动机的运转。
3. 防火系统检查：检查发动机舱内的防火系统是否正常，确保发动机舱内发生火灾时能够及时有效地灭火。
以上就是对发动机舱的检查内容的简要介绍。
发动机舱的检查是飞机维护保养中非常重要的一部分，只有保证发动机舱的正常运行，才能确保飞机的安全飞行。
因此，飞机维护人员应按照规定的程序和要求进行发动机舱的定期检查，并及时处理发现的问题，以确保飞机的安全性和可靠性。
汽车发动机舱认知及检查项目
汽车发动机舱认知及检查项目在我们的生活中，汽车就像是亲密无间的老朋友，带着我们去上班、约会、旅行，甚至是去超市买零食。
想想，每次一上车，发动机的“轰鸣声”就像是它在跟我们打招呼。
不过，亲爱的朋友们，你可别忘了，汽车的发动机舱也是个需要呵护的小宝贝。
今天咱们就来聊聊发动机舱的认知和检查项目，让你在保养汽车时也能游刃有余，轻松搞定。
说到发动机舱，首先得知道那儿是什么。
发动机舱就像是汽车的心脏，里面住着发动机、冷却液、机油等等。
这些小东西可都是汽车正常运行的关键。
发动机就像是你的肚子，得好好喂养，才能保持活力。
检查发动机舱的第一步，当然就是看看机油。
机油就像是汽车的血液，流动在每一个角落，润滑着各种部件。
你知道吗，机油如果太脏，简直就是在给发动机“堵血管”，可不能大意。
打开机油尺，看看颜色和高度，真是简单又重要的工作。
然后，冷却液也很重要。
想想，如果发动机过热，就像人发烧一样，绝对会让汽车心情不好。
冷却液就像是给汽车降温的神仙水，保持在合适的水平，才能让发动机保持“冷静”。
检查冷却液的颜色，确保没有变得浑浊，毕竟，水质也得讲究，谁愿意喝脏水呢？再来说说电瓶。
电瓶是汽车的“电源大佬”，如果没电，那可真是“乌云密布”的日子。
看看电瓶的接头是否紧固，有没有腐蚀。
它就像是个大电池，一定要保持活力，才能确保一键启动，方便快捷。
电瓶也需要定期检查电解液，低于标准线就得加点水，别让它干渴得无法工作。
然后，咱们得注意一下皮带和管道。
就像是身体里的筋脉，皮带负责把力量传递到不同的部件，管道则传输液体，千万别让它们松弛或裂开。
定期检查一下，确保一切都紧绷着，没问题。
想象一下，皮带突然断了，那场面可不敢想象，简直是“炸裂”的节奏！再说说空气滤清器，这家伙就像是汽车的“肺”，负责呼吸。
空气滤清器要定期更换，确保发动机呼吸到的是清新的空气。
想象一下，空气被污染，发动机工作起来肯定不舒畅，动力下降，那绝对是“得不偿失”。
所以，记得看看这个小家伙。
发动机舱检查内容
发动机舱检查内容
发动机舱检查的内容包括以下几个方面：
1. 检查发动机舱内的各个液体是否正常，例如冷却液、机油、刹车油等。
这些液体对发动机的正常运行至关重要，液体的量、颜色、质地都需要仔细检查，确保没有泄漏、过少、污浊等问题。
2. 检查发动机各个部件的螺丝是否紧固，包括气缸盖螺丝、曲轴箱螺丝等。
如果螺丝松动，可能会导致发动机运行异常，甚至引发故障。
3. 检查发动机的皮带和链条是否正常，没有磨损、断裂等问题。
皮带和链条的松紧度也需要适中，不能过紧或过松。
4. 检查发动机的散热器和进气系统，确保没有堵塞、污垢等问题，散热器和进气系统的清洁度对发动机的性能有很大的影响。
5. 检查发动机的油底壳和气缸体，查看是否有裂纹、凹陷等问题。
这些问题可能会影响发动机的性能和寿命。
6. 检查发动机的各个传感器和执行器是否正常工作，例如点火线圈、喷油器、节气门等。
这些部件对发动机的启动和运行有关键作用。
7. 检查发动机的排放系统，查看是否有泄漏、积碳等问题。
排放系统的问题可能会导致尾气排放超标，影响环保性能。
在进行发动机舱检查时，需要注意安全问题。
首先，要确保发动机已经冷却，避免烫伤。
其次，要使用适当的工具和仪器进行检测，避免损坏部件或引发故障。
最后，如果发现任何异常情况，应及时处
理，以免问题扩大或引发更严重的问题。
任务3.4发动机机仓检查基础
二手车鉴定与评估———— 3.4 发动机机仓检查基础（二）发动机舱检查1．发动机外观检查1）检查发动机各密封垫及油封的密封情况发动机常见泄漏部位包括：气门室罩盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴前后油封、油底壳垫等部位。
原因包括：密封垫老化、安装不当、曲轴箱通风不良等。
2）检查发电机皮带、空调皮带检查皮带是否有撕裂、磨光、浸油、裂缝等情况。
图2-21 皮带紧度检查图2-20 检查皮带是否有撕裂、磨光、浸油、裂缝3）检查正时皮带拆下正时罩盖，使用一个手电筒，仔细检查同步齿形带内、外两侧有无裂纹、缺齿、磨损等现象，若有，则表明此车行驶了相当大的里程。
检查正时皮带传动附件的支架和张紧调节装置是否松动、螺栓是否丢失或有裂纹、运转时是否有噪音等现象。
4）检查发动机管路连接、老化情况检查发动机冷却水管连接是否牢固，管路是否老化。
检查发动机进气软管连接是否牢固，管路是否老化。
检查发动机各真空管连接是否牢固，管路是否老化。
检查管路布置是否整齐。
2．润滑系统检查发动机润滑油具有润滑、冷却、密封、洗涤、防锈、卸荷、缓冲、导热作用。
要按里程定期更换机油，否则可能导致积碳及油泥的沉积，这样就会阻碍活塞环的运动，严重时可能使机油变得发粘象焦油一样，造成发动机机械故障。
1）检查机油的品质（1）外观油样呈乳白色或呈雾状，表明机油进了水。
（2）油样变为灰色，可能被汽油所污染。
（3）变为黑色，是燃料不完全燃烧的产物所引起。
（4）出现刺激性气味，表明机油被高温氧化，考虑发动机是否经常高温。
（5）有很重的燃油味，表明个别缸没有点火，大量燃油将机油严重稀释。
（6）取一滴机油滴在滤纸上，观察斑点的变化情况：机油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；机油扩散慢，中间出现沉积物，表明机油已变脏，意味着该车保养不好。
2）机油消耗量检查（1）发动机密封不良，机油会渗漏到发动机外部。
（2）气门油封质量低劣或损坏，造成润滑油下漏进入燃烧室被烧掉。
（3）活塞环密封不良、对口、在环槽内卡死等，使机油由曲轴箱上窜进入燃烧室。
学习任务三 发动机舱检查
学习任务3 发动机舱检查1、了解车辆预检工作的重要性；2、了解蓄电池作用；3、了解发动机舱各油液位的名称及作用。
※技能目标1、能正确使用万用表及冰点仪操作；2、掌握蓄电池检查方式，能正确判断蓄电池是否正常；3、掌握各油液位检查方法，能正确判断各油液位是否正常。
4课时发动机舱检查是新车检查中的必检项目，关系到发动机能否正常工作。
因此，发动机舱检查必须认真、仔细。
发动机舱检查项目的内容包括：1、各油液位检查(发动机机油、制动液、雨刮液、防冻液、其他车辆也包括：电解液、转向助力液、自动变速器液)；2、蓄电池检查(电瓶桩头、电解液密度测量、静态电压测量等)。
一、理论知识准备1、发动机舱内要检查的油液项目有：制动液液位、发动机机油液位、转向助力液液位、发动机冷却液液位、变速器油液位（包含手动或自动）、风窗玻璃清洗液液位。
2、发动机冷却液的作用：防冻、防沸、防腐蚀、防锈、防污垢，冷却发动机，使发动机保持正常工作温度。
如果发动机冷却液缺少，短时间运行发动机以后，指示灯报警；冷却液温度过高，容易造成发动机高温，活塞膨胀量加大，在气缸里拉伤活塞或气缸壁，同时还会使气缸直接与活塞抱死，曲轴轴承拉伤或抱死无法旋转等，导致严重的机械事故。
缺少冷却液的主要原因有散热器泄漏，冷却水管泄漏，膨胀水箱泄漏，水泵损坏或泄漏，发动机气缸垫损坏等。
3、发动机机油的作用：润滑、冷却、清洗、密封、防锈防腐蚀、降低机械磨损，当发动机缺少机油，仪表板机油警告灯闪亮，发动机运转噪声增大，动力明显下降，如果继续着车发动机可能会报废。
各润滑表面因缺少润滑而导致无法正常运转，凸轮轴、曲轴卡死等机械事故。
发动机机油缺少的原因主要有各配合表面漏油、油封漏油、排放塞漏油、机油滤清器漏油，以及因为缸套活塞配合间隙过大和气门油封漏油导致的发动机烧机油等原因造成。
4、发动机舱内的制动液的作用：确保足够的制动液，是保证车辆制动器正常工作的前提。
缺少制动液会有什么症状显示：发动机仪表板的制动指示灯有报警显示；缺少制动液会有什么后果出现：制动力会减弱甚至没有，会导致极端危险的情况，例如行驶时不能减速等；缺少制动液的主要原因有：制动总泵泄漏、制动管路和软管泄漏、制动分泵泄漏、放气螺塞泄漏等。
发动机舱检查
[发动机舱] 打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。
检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。
检查电瓶线是否已经进行固定，不能松动。
*)水箱冷却液液面满，水管无泄漏
* )看电瓶液面是否合适、电瓶接头有否腐蚀、小窗是否绿色、蓄电池连线是否紧固，其它各处线头联接是否有晃动等。
*)看发电机、压缩机的皮带松紧度
[核对铭牌]
核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
*)出厂日期(必须是一个月内生产的)
*)车架号
*)发动机号
.记下车架号、发动机号（照相机）。
发动机舱检查内容
发动机舱检查内容
发动机舱检查内容通常包括以下几个方面：
1. 检查液体水平：检查发动机油液位、冷却液液位和制动液液位是否在正常范围内。
必要时，添加适量的液体。
2. 检查皮带：检查发动机驱动皮带的张紧度和磨损情况。
确保皮带没有裂纹、断裂或过度磨损。
3. 检查电池：检查电池的电量和电池终端的清洁情况。
如果电池电量不足，应及时充电或更换电池。
4. 检查空滤器：检查发动机空气滤清器的清洁程度。
如果空滤器过脏，应及时更换。
5. 检查燃油滤清器：检查发动机燃油滤清器的清洁程度。
如果燃油滤清器过脏，应及时更换。
6. 检查火花塞：检查发动机火花塞的磨损情况。
如果火花塞电极磨损严重，应及时更换。
7. 检查冷却系统：检查发动机冷却系统的压力和冷却液泄漏情况。
如果发现冷却液泄漏，应及时修复。
8. 检查传动系统：检查发动机传动系统的润滑情况。
如果传动系统润滑不良，应及时添加或更换润滑油。
9. 检查火花塞线圈：检查发动机火花塞线圈的连接情况。
确保线圈连接牢固，没有松动或脱落。
10. 检查排气系统：检查发动机排气系统的密封性和排气管的磨损情况。
如果发现排气管漏气或严重磨损，应及时修复或更换。
以上是发动机舱常见的检查内容，具体的检查项目可能因车型和制造商而有所不同。
在进行发动机舱检查时，建议参考汽车的用户手册或咨询专业技术人员。
发动机舱的检查项目一览表(pdf 14页)
检查 合格
维修 合格
检查人员签名：
检查日期：
注：1.根据车型选择对应的检查项目 2、检查合格项目，则在合格方框内打“√” , 维修合格栏不需填写。 3、检查不合格的项目，维修合格后在方框内打“- √1 ”-。
附件 2：ZX/ELYSEE 发动机舱保养增补工艺
一、发动机舱保养增补工艺的目的：
对车辆进行维修保养时发现，因使用或其他种种原因，一些固定管路和线路的卡夹有可能发生缺失或损坏
1、 根据维修保有量向备件部门订购活动所需的备件（在 12 月 1 日前完成备件库存准备）。 2、 从 2005 年 12 月 1 日开始，对来站维修保养涉及车辆需 100％实施检查。 3、 检查需使用《发动机舱保养增补工艺检查表》（仅限网点内部使用，与派工单一起留存）。
《发动机舱保养增补工艺检查表》首批由服务部统一发放，消耗完毕后向维修方法室提出后续需求。
检查油管是否出现老化、裂纹，如果油管出现老化、裂纹，建议更换油管。
TU5JP4 发动机端供油管卡扣式连接
更换供油管的工时: 1543 0910 0.3 小时
-2-
2、检查项目二：发动机端进油管的固定（TU3JP、TU5JP 发动机）。 1）用手拉动发动机端进/回油管，检查发动机端进/回油管是否松动。 2）若发动机端进/回油管松动，重新安装发动机端进/回油管，要求： A 橡胶进/回油管需安装至燃油分配管进/回油管接头（金属）根部。 B 更换卡箍（备件编号 ZQ00199880），新卡箍装配位置参照下图。 C 使用专用工具紧固卡箍。
BVA
(自动变速箱)
5
蓄电池负极电缆的检查（手动变速箱） 无
BVM
BVM
6
制动助力器真空管的走向
7
发动机舱的检查的步骤
发动机舱的检查的步骤
发动机舱的检查主要包括以下几个步骤：
1. 首先，需要打开发动机舱盖，检查发动机舱内部的状况。
在打开发动机舱盖之前，应该先关闭发动机，拔下车钥匙，以确保安全。
同时，检查发动机舱盖的密封情况，确保没有破损或松动。
2. 接下来，需要检查发动机机油的液位。
在车辆平稳停放的情况下，应该用油尺测量机油液位。
如果液位过低，应该添加适量的机油。
但是要注意，要使用与车辆使用的机油相同的类型和规格。
3. 然后，需要检查发动机的冷却液液位。
同样在车辆平稳停放的情况下，应该用冷却液箱上的标尺检查冷却液液位。
如果液位过低，应该添加适量的冷却液。
但是要注意，要使用与车辆使用的冷却液相同的类型和规格。
4. 接下来，需要检查发动机的空气滤清器。
空气滤清器是防止灰尘、杂质进入发动机的重要部件。
如果空气滤清器被堵塞，会影响发动机的输出功率和燃油经济性。
因此，应该定期检查和更换空气滤清器。
5. 最后，需要检查发动机的皮带和线路。
皮带是驱动发电机、空调压缩机、水泵等附属设备的重要部件。
如果皮带松弛或磨损，会影响发动机的运转。
线路则
是电子控制系统的重要部分，如果电路故障，会导致发动机失效。
因此，应该定期检查皮带和线路的状况，及时更换损坏的部件。
综上所述，发动机舱的检查需要定期进行，以确保车辆的正常运转和安全。
汽车维护项目四 前部发动机舱位置的检查
任务二 发动机各配合表面的检查
1.把车辆举升至合适的高度 2.检查发动机各配合表面是否漏油 3.检查油封是否漏油 4.检查发动机机油排放塞是否漏油
2.注意事项
1)发动机各配合表面若有漏油，必须彻底解决。 2)操作举升机过程中，要大声提醒周围的人员注意安全。
3.相关图片认知
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1.摆放机油抽油机
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2.拆卸机油滤清器
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2.拆卸机油滤清器
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3.拆卸机油排放塞
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3.拆卸机油排放塞
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3.拆卸机油排放塞
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4.排放机油
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4.排放机油
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任务四 汽车发动机机油滤清器及
1.把车辆举升至合适的高度
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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2.检查发动机各配合表面是否漏油
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3.检查油封是否漏油
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3.检查油封是否漏油
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3.检查油封是否漏油
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4.检查发动机机油排放塞是否漏油
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任务三 排放发动机机油
1.摆放机油抽油机 2.拆卸机油滤清器 3.拆卸机油排放塞 4.排放机油
1.器材工具
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汽车发动机有哪些检查项目
汽车发动机有哪些检查项目
如何对爱车进行安全检查是我们的车主需要了解的知识。
汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。
根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
我们要定期对我们的汽车发动机进行检查，那么汽车发动机有哪些检查项目都有哪些呢？
1、检查、补充发动机机油；
2、检查、补充发动机冷却液；
3、检查、补充挡风玻璃清洗器液量；
4、检查、并清除散热器的污物，紧定软管管箍，检查老化情况；
5、检查、补充制动总泵和离合器液压主缸储液罐的液量；。
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发动机舱内的维护作业项目问题1发动机舱内的检查作业项目有哪些？一、前期准备1、安放内4件套拉紧手刹，安放座椅套、方向盘套、手刹柄套、换挡杆套及安放地毯垫。
2、打开发动机机舱盖注意：关闭发动机舱盖时在离闭合位置约30cm的高度处，松开发动机舱盖使其自由落下并锁上，不要用手压下。
向上轻抬发动机舱盖是否闭合。
若未闭合。
则重复上次动作。
3、安放车外三件套打开发动机盖后安放前翼子板布及前保险杠板布4、安放车轮档块二、检查发动机舱内各部件是否正常1、如图所示部件有何作用？怎样检查调整？答：2、请根据下图找出发动机型号和出厂顺序号发动机的型号和出厂顺序号打印在发动机缸体的后部，靠变速箱的位置，如图中箭头所指的位置。
请找出实训车辆的发动机的型号和出厂顺序号：3、结合实车，参考以下图例，就车介绍发动机舱内的部件名称、功用与位置发动机油加注口的编码是自动变速器油尺的编码是离合器、制动油的编码是动力转向油的编码是水箱加注口的编码是防冻液辅助水箱的编码是玻璃清洁液的编码是雨刮器的编码是险丝盒的编码是蓄电池的编码是节气门体的编码是发动机油尺的编码是4、目视检查发动机及发动机舱内管路是否存在渗、漏及损坏发动机舱内的主要检查管路包括5、动机冷态时检查冷却液液位。
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作（85-95℃）。
发动机的冷却系有风冷和水冷之分。
以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。
冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。
1）防冻液的作用①防止冷却液凝固；②防止冷却系统部件生锈；③防止过热。
2）防冻液的分类及选用防冻液有乙醇型、乙二醇型、丙三醇型。
乙醇性因为沸点低、易蒸发，已经停用；丙三醇型价格较贵，应用较少；现在使用最普遍的是乙二醇型防冻液。
乙二醇型又分为水溶液和浓缩型。
一般市面上销售的都是调配好的水溶液，可根据温度要求直接选用，用浓缩型防冻液则需要用软化水调制后方能使用。
3）防冻液的使用注意事项①防冻液及其添加剂均为有毒物质，切勿直接接触皮肤，并置于安全场所。
②不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。
③放出的防冻液不宜再使用，应严格按有关规定处理废弃的防冻液。
④一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10-15℃，以防防冻液失效。
⑤当防冻液缺少时可用纯净水补充。
⑥凡更换缸盖、缸垫、散热器时，必须更换冷却液。
3）防冻液的检查会导致冷却液沸腾并飞溅出来，造成严重烫伤！认发动机是否处于热态，垫布，先顺时针拧松储液罐盖等气体完全放出时，再旋转冷却液位正常位置应在之间①防冻液的用途、和。
②一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温℃，，以确保在特殊情况下防冻液不会冻结。
③防冻液有型、型和型。
现在普遍使用的防冻液是型4）测量防冻液冰点使用折射计T10007检测冷却液冰点数值。
折光仪是根据不同浓度的液体具有不同的折射率这一原理设计而成的。
），滴被测溶液滴于折避免气泡使溶液遍布棱镜表眼睛通过转动目镜蓝白分界线的刻5）冷却系统泄漏测试力（一般冷却系统所遇到的最大压力）下进行的，可利用冷却系统测试仪进行测试。
因此，通过此项测试的冷却系统在极端情况下也不会产生泄漏，从而保证用户放心使用。
使用说明：①将水箱盖打开。
在开启水箱盖前，请确保水箱是冷却状态。
②选择合适车系的水箱接头③将水箱接头拧到水箱口上，同时检视橡胶圈是否合适、到位。
④将快速接头插入水箱接头⑤取出手压泵，加压至压力表指示大约到达15-20psi(或1Bar)⑥检视压力表：a)假设压力表指针仍维持数分钟不变，表示系统是正常可以使用的。
b)假设指针下降，表示出系统因压力损坏而有裂缝，此时应检查下列部件是否正常：i.检查水箱各管路是否有漏水，依据所漏水的位置来维修。
ii.检查橡胶圈的状况。
iii.重新检测来确保维修后的系统是可正常使用的。
⑦检测完成后，从泄压阀泄压到压力表归零。
⑧使用完毕后，将水箱测头插入快速头内，加压几次，将手压泵套装管内残留之水气排出。
6、检查发动机机油什么是机油？机油的作用是什么？机油，即发动机润滑油，它在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等作用。
1.润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2.清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。
3.密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
4.防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
5.冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。
6.减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
机油由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
至于半合成，更准确的说法应该是部分合成，不同“半合成”机油产品的矿物油和合成油的比例不同，而并非都是50:50，因此称半合成并不是很准确，从机油厂商的角度来说，更愿意将其称为部分合成。
机油消耗量我国的国标《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》文件中有明确规定，“额定转速、全负荷式机油/燃料消耗比不得超过0.3%”。
通俗的说，假设该车的百公里油耗为10L（工信部公布数据为准），其1000公里的机油消耗量标准为0.3L，低于这个值，按照国标来判断就是“合理”的。
什么是合成油和矿物油？目前市面上的机油，按照其基础油的不同分为矿物油、部分合成油（俗称：半合成）和全合成油。
矿物油是从原油里面直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油，合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等做出来的油叫合成油。
如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。
（1）发动机机油的作用有哪些？答：（2）为什么要定期更换机油？答：（3）机油检查1）液面高度检查：拔出机油尺，清洁干净，然后再插入，抽出机油尺，确认机油液面高度是否符合标准。
2）机油质量检查：将机油涂在手上，观察颜色，判断是否变质，有无混入水分、金属屑等异物。
同时，嗅一嗅机油的气味，判断机油是否被发动机曲轴箱内废气污染。
、检查发动机机油液位时必须先关闭发分拉出油尺，用干净的抹布擦拭后重新、重新拉出油尺并读取油位数据，同时思考：机油液面高度检查必须在发动机停止运行后10钟以上进行，为什么？答：（4）填写机油的型号1）填写左图中机油的型号：Array 2）型号解释：a)机油粘度等极分类标准（SAE）机油标号中的SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。
采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
具体含义如下：(1)高温型5个(如SAE20、30、40、50、60)：其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高，高温下保护性能越好。
(2)低温型6个(如SAE0W、5W、10W、15W、20W、25W)： W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
只拥有一种SAE粘度级别的润滑油称为单级粘度润滑油；拥有两种SAE粘度级别的润滑油称为多级粘度润滑油。
(3)全天候型(如SAE10W／30)：表示低温时的粘度等级符合SAE10W的要求、高温时的粘度等级符合SAE30的要求，属于冬夏通用型。
b)汽车机油黏度选择依据1）根据环境温度选择注意：粘度等级和粘度不是一回事，粘度可以参照对应的粘度等级查找出来,而粘度等级只是表示的适应温度。
选择是应使粘度等级的适应温度低于当地最低气温10℃左右。
2）根据车辆选择选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，粘度高流动性不好，会使发动机润滑和散热不良，磨损加剧；而老旧车辆由于长期磨损导致机油压力不足时，就应加入粘度高的机油以增高油压。
好车、新车：0W/40，10W/30，5W/40，15W/40等；一般车辆或旧车：15W/50，20W/50，25W/50等3）根据驾驶习惯选择重载低俗和高速下应选用粘度较大的发动机润滑油，轻载高速应选择粘度小的发动机润滑油。
c)机油性能等极标准APIAPI是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机质量的分类。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为汽油机和柴油机两类，用第一个字母表示：S系列代表用油：C系列代表用油：当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
如S在前，则主要用于汽油发动机。
反之，则主要用于柴油发动机。
第二个字母表示机油的质量性能等级，汽油机机油质量由低至高依次划分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，SM是目前世界品质级油。
柴油机油规格从最初的CA发展到现在最高档的CI-4。
分别是CA、CB、CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CF-Ⅱ、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4，其中CD-Ⅱ、CF-Ⅱ是二冲程柴油机油。
汽车机质量等级选择依据1）根据汽车制造商说明：购买机油的原则是“没有最好，只有最适合的机油”，首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格2）根据发动机设计压缩比：＜7.5 SG以下级别=7.5-8.5 SG-SJ级别＞8.5 SJ以上级别3）根据“国际”经验（新型发动机）：国产发动机：SG以下级别日韩发动机：SG-SL级别欧美发动机：SL以上级别注意：安装三元催化转化器的电喷车必须使用磷含量在0.12%以下的机油。
如果机油中的磷含量过高，就会导致催化剂失效，使三元催化转化器的寿命缩短，排放的废气就无法降到最低。
而磷含量在0.12%以下的机油级别为APISH及其以上级别的油品。
因此，如果你的车是电喷车且安装了三元催化转化器的话，在添加机油时应选用 SH及SH以上级别的机油，这样才能保证您的汽车行驶起来顺利安全5）请根据上述机油的粘度和质量标准,给实训车辆选择一款型号合适的机油：7、机械液压转向系统的检查请参考车辆维修手册，介绍汽车转向系统的组成。