电子汽车衡鉴定规程完整.docx

电子汽车衡检修规程

1. 概述

汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定

计量检定机构检定合格方准予使用。1 @' R! f$ H& 12 ^1 m

1.1系统组成

电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。O B; So X' ~1 Y

1.2工作原理

被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D 电路转换为数字信号，由仪表的微处理器(CPU对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。6 v%

2. 技术指标！ E" |1 N3 R

2.1汽车衡主要技术指标

2.1.1 型号：SCS/ZCS-100PN

2.1.2制造商：梅特勒-托利多(常州)测量技术有限公司

2.1.3 额定量程：100吨

2.1.4 最大安全过载：125%FS∕40吨

2.1.5允许通过的汽车轴载分度值：20千克

2.1.6 台面尺寸：20m (L)×

3.4m( W

2.1.7结构：4节台秤，全钢结构，秤台刚性：1/1000 ,安全系数之2.5

2.1.8基础形式：无基坑

2.1.9 精度：OIML III 级

2.1.10 电源：220AC (-15%? +10%，50HZ± 2%

2.1.11 秤台防护等级：室外工作，防护等级IP68

2.1.12 秤台结构设计增强：称体连接处加强设计，满足高频次，耐磨损的恶劣使用要求

2.2传感器主要技术指标6 \% q（ S, |6 s; T: d' |） m- R

2.2.1 型号：SLC820

2.2.1 注册商标：POWERCELL PDX

2.2.2制造商：梅特勒-托利多（常州）精密仪器有限公司r8 E2 n

2.2.3结构：压式柱型DW不锈钢材料外壳，焊接蜜蜂

2.2.4额定容量：50吨

2.2.5综合精度：OlML C3

2.2.6 蠕变（30 分钟）：S± 0.013%F.S

2.2.7 非线性：＜± 0.010%F.S

2.2.8 滞后：SiO.OIgyoF.S

2.2.8 重复性：S± 0.005%F.S

2.2.9 :防雷击能力（最大测试指标）：80000A

2.2.10IP 防护等级：IP68/IP69K

2.2.11使用温度范围：-40° C^55°C

2.2.12最大安全过载：200%F.S

2.2.13最大极限过载：300%F.S

3. 检查与调试1 x& S） h0 v* F% ^, A

3.1 检查项目）~0 T" r# '3 _; a:

3.1.1传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。

3.1.2中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。9 K

3.1.3信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于2MΩ0

3.1.4称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。

3.1.5 汽车衡称重台面无变形。$ t2 F3 j, Z* a; |0 A7 O2 M

3.2调试前准备工作% T（ G* B2 S9 G U0 ~ I

3.2.1调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。

3.2.2熟悉称重显示仪操作说明。0 [1

3.2.3给系统通电，仪表预热12mi n。

321调试顺序

汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首先进行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。

321.1 偏载调整（角差调整）+ b- b/ Y* U8 n3 cl

仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之

一最大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。！ Y3 u. y7 F,

3.2.1.2 零基准调整

汽车衡现场首次安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置

零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。* B2 w! r0 Q9 e& y+ J3

3.2.1.3 量程调整

量程调整实际上是调整线性斜率，如图3-3-1，如果实际输入显示值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。量程微调步骤如下：

a. 在采用量程调整功能前，必须先进行标准校正的设定，虽然测试砝码的最小值不必大于满量程10%但在实际中用的砝码，应尽可能多。

b. 进入执行零点标定。

c. 在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。

4. 维护保养及故障检查

4.1允许轴载

4.1.1过衡车辆的最大载荷不允许超过秤的最大称量。3

4.1.2汽车衡允许过衡车辆轴载为10T。

4.1.3汽车衡允许过衡轴载与传感器容量、传感器支点距离等因素有关，一般汽车衡禁止接近最大称量的铲车之类和短轴距车辆过衡。

4.1.1车辆驶入秤台时，车速应低于2km∕h直线驶入秤台，然后缓缓刹车，车停稳后计量，并尽可能停留在秤台的中心位置。

4.2 秤台维护（'2 e2 n$ K8 Q '3 ]&

421秤台四周间隙应均匀合理（间隙10~12m∣m ,不得卡有石子、铁块等异物。422经常检查限位间隙是否保持在2~3mm限位螺栓与秤体不应碰撞接触。423连接件每半年进行一次保养，支承头涂上黄油。

4.2.1经常清扫秤台台面，保持清洁，表面油漆应定期重新刷涂（建议每年进行一次）。

4.2.2禁止在秤台上进行电弧焊作业，若必须在称台上进行电弧焊作业，请注意如下几点：

a. 断开信号电缆与仪表的连接。！

b. 电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近，并牢固接触在秤体上。：B4 J* @3/-

c. 切不可使传感器成为电弧回路的一部分。

4.3 仪表保养W） C4 g3 n1 q+ E8 w:

4.3.1仪表开机预热一般为12min左右，严禁秤台有负荷时接通仪表电源。[ 4.3.2经常检查线路接线是否松动、折断、接地线是否牢靠。

4.3.3要保持接线盒内干燥清洁，盒内干燥剂要定期更换，一旦接线盒内湿空气和水滴进人，可用电吹风吹干。

4.4传感器更换

一旦发现有传感器损坏，请按下列步骤进行更换：

a. 打开秤台上位于传感器（损坏）上部的盖板，用千斤顶顶起秤台，取下连接件，如有限位支座，则拆下限位支座。

b. 打开接线盒，将损坏的传感器电缆线与接线盒脱开，拆除固定此电缆线的电缆夹，在传感器端抽出电缆线。* \+ C9 V t/ g, v" @

c. 用套筒扳手松开固定传感器的高强度螺母，拆下传感器，把新的传感器装上，

用高强度螺栓螺母固定住传感器，再用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧螺母，汽车衡用传感器规定的紧固力矩见表1