宝来自动档各档位的基本操作方法
自动挡汽车档位说明及使用技巧
自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停车之用,它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光,或在停靠之后分开车辆前,应当拉好手制动及将拨杆推动“P”的地位上。
R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。
N(Neutral):空挡。
将拨杆置于“N”挡上,动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive):前进挡,用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“D”挡上,驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear):2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,,汽车会由1挡起步,当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的利益是当上斜或落斜时,车辆会稳固地坚持在1挡或2,挡地位,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时,应用动员机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。
1(First Cear):1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时,可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low,低速档。
在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位主动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动,驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。
宝来纯电档位操作方法
宝来纯电档位操作方法
在宝来纯电车型中,档位操作方法与传统的内燃车型有所不同。
以下是宝来纯电车型的档位操作方法:
1. D档:将驾驶杆推到最前方的D位置,车辆会进入前进档位。
在D档下,车辆会根据加速踏板的踏压程度来进行加速或减速。
2. R档:将驾驶杆推到最后方的R位置,车辆会进入倒车档位。
在R档下,车辆会后退,此时慢速加速踏板的踩踏程度决定车辆的速度。
3. P档:将驾驶杆从任何档位中拉回P档,可以进行停车。
在P档下,车辆的驱动电机会完全断电,确保车辆的停驶。
需要注意的是,在宝来纯电车型中,切换档位时需要保持足够的制动力,从D 档或R档切换到P档时,需要辅助使用手刹,并确保车辆静止后再进行档位的切换。
另外,宝来纯电车型一般还会提供B档,该档位可用于辅助制动和回收能量,在行驶中减速或下坡时,可以选择B档以增加制动效果。
新宝来自动挡怎么开
新宝来自动挡怎么开新宝来自动挡怎么开:office:1、车辆停车操作——松开油门踏板,踩住脚刹车踏板,直到车辆停稳;然后变速器挂p挡,最后拉紧手刹,关闭点火钥匙。
2、前进行驶操作——在停车状态启动发汽车散热器动机,踩住脚刹车踏板,变速器挂d挡或其他前进挡位,松开手刹车,最后缓慢松开脚刹车踏板,车辆慢慢向前。
祝一路顺风~~3、倒退行驶操作——在停车状态启动发动机,踩住脚刹车踏板,变速器挂r挡,松开手刹车,最后缓慢松开脚刹车踏板,车辆慢慢倒退。
注意后方安全~~(补充:为了安全考虑,自动变速器车辆除了在p挡和n挡位置可以启动发动机,其他挡位均不能启动发动机。
自动变速器的空挡开关保证了这一功能的实现。
s挡是指低速挡,一般在雪地,沙地等易滑路面行驶时使用该挡位。
自动变速器升挡时机合适,可以在一定程度上节约燃油消耗,切记,在车辆行驶中,适时的松油门,可以帮助变速器适时升挡。
)用脚开在手刹刹住的情况下(一)前进1:拧钥匙打火:此时刹车踏板自动下调。
2:踩住刹车,松开手刹。
3:将挡把拉直d档,松开油门(此时汽车将缓慢向前行走)4:加油,开去吧(二)倒退1:刹车2:踩住刹车换到r挡3:松开刹车,可以给油倒退了注意:自动挡汽车禁止不踩刹车换挡(一般情况下不踩刹车拉不动档,除非离合器损坏),严禁车子滑动时换挡(否则汽车离合器将损坏甚至报废)必须踩住刹车换挡。
第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。
到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的?咱搜罗一些资料,供一些不太智的参考:D档使用:手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。
S档使用:起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。
汽车上的档位操作方法
汽车上的档位操作方法档位是控制汽车行驶速度和驱动力的重要操作部分。
一般来说,档位操作方法分为手动和自动两种。
下面是各种档位的操作方法:手动档位:1. 空挡(N档):将离合器踏板踩到底,拨动换挡杆至空挡位置。
2. 先挡(1档):将离合器踏板踩到底,拨动换挡杆至一档位置。
3. 二挡(2档):将离合器踏板踩到底,拨动换挡杆至二档位置。
4. 三挡(3档):将车速控制在适宜范围内,先松开油门,再将离合器踏板踩到底,拨动换挡杆至三档位置。
5. 四挡(4档):将车速控制在适宜范围内,先松开油门,再将离合器踏板踩到底,拨动换挡杆至四档位置。
自动档位:1. P档(停车档):将档位杆拨至P档,将手刹拉起,可以保持车辆停稳。
2. R档(倒车档):将脚踩住刹车,将档位杆拨至R档,缓慢松开刹车,车辆即可倒车。
注意观察后方情况,避免碰撞。
3. N档(空挡):尽量在静止状态下切换至N档,即保持离合器踏板松开状态,将档位杆拨至N档。
4. D档(驱动档):将档位杆拨至D档,将脚从刹车踏板移到油门踏板上,轻踩油门车辆即可前进。
5. S档(运动档):一些车辆设有S档,用于提供更高的动力和车辆响应。
操作方式与D档相似。
注意事项:1. 操作档位时应根据实际情况合理选择档位,以确保行驶安全和车辆性能最佳状态。
2. 在切换档位前,应先踩下离合器踏板(对于手动档位),或者踩住刹车踏板并松开油门(对于自动档位)。
3. 操作档位时,应尽量平缓地将换挡杆拨动至相应档位,避免突然操作引起熄火或引起车辆不稳定。
4. 在通过弯道、爬坡或者紧急情况下,应根据需要调整档位,以提供足够的驱动力。
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解
新手必看-自动挡汽车各档位作用详解1:P停车挡:只有在车辆完全停稳时,才可挂入该挡,挂入该挡后,驱动车轮被机械装置锁止而使车轮无法转动。
若想将排挡杆移出该位置,须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。
2:R倒车档:只有当车辆静止且发动机怠速运转时,才可挂人倒车挡,按下排挡杆手柄按钮,即可将排挡杆移入或移出倒车挡。
在车辆前行时,不要误将排挡杆挂入R挡,特别是在变速器处于应急状态时,千万不能在前行中挂人R挡,那样会使自动变速器严重损坏。
3:N空挡:在点火开关打开状态下,车辆静止或车速低于5Km/h时,挂入该挡后,排挡杆会被锁止电磁铁锁止。
若想移出该挡,需踏下制动踏板,同时按下手柄按钮,在车速高于5Km/h时,只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。
4:D驱动档:一般情况下可选用此挡,在D挡位置,变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数,控制变速器在1-4挡中自由切换。
5:3坡路档:在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡,此时变速器会在1-3挡中自动换挡,但不会换入4挡,这样,在下坡时提高了发动机的制动效果。
6:2长坡档:遇到较长距离的坡路时选用此挡,控制单元根据行驶速度及节气门的开度变化,控制车辆在1、2挡中自动换挡,这样一方面避免了挂入不必要的高速挡,另一方面在下坡时可更好的利用发动机的制动效果。
7:1陡坡档:在上下非常陡峭的坡路时选用此挡,挂入1挡后,汽车总处于1挡行驶状态,而不会换人其他3个前进挡位,这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力,另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。
【相关阅读】教你怎样开车比较节油步骤/方法1:按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做。
车辆维护保养良好的汽车开起来才更省油,污浊不堪的火花塞,肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。
2:让胎压保持适当的水平。
如果胎压过低将会较费油,因此需要经常检查胎压。
符合规定要求的胎压可以降低油耗3。
3个百分点。
3:给你的车辆减负。
自动挡车档位使用方法
自动挡车档位使用方法(开车知识普及篇)(超详细)一、自动汽车的档位一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下:P (Parking)停车档,或称泊车档:P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选档杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档:R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档:N 位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位,同时踩下制动。
若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N 位,并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。
自动挡汽车档位说明及使用技巧
自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停车之用,它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。
当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光,或在停靠之后分开车辆前,应当拉好手制动及将拨杆推动“ P”的地位上。
R(Reverse):倒挡,车辆倒后之用。
通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“ R”挡。
N(Neutral):空挡。
将拨杆置于“ N”挡上,动员机与变速器之间的动力已经切断分别。
D(Drive):前进挡,用在一般途径行驶。
由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。
将拨杆放置在“ D”挡上,驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。
2(SecondGear) : 2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。
将拨杆放置在2挡位,,汽车会由1挡起步,当速度增添时会自动转2挡。
2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的利益是当上斜或落斜时,车辆会稳固地坚持在1挡或2,挡地位,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。
在落斜坡时,应用动员机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。
1(First Cear) : 1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其ta挡位。
它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。
上斜坡或下斜坡时,可充足应用汽车发动机的扭力。
L――Low,低速档。
在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位主动的只在最低档 (相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动,驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。
自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言,省去了离合器踏板,不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单、轻松。
这正是人们宠爱之处。
自动挡汽车档位图解及使用说明
自动挡汽车档位图解及使用说明1•插入钥匙启动车子2. 系上那根保命的安全带3. 右脚踩住刹车4•左手握住方向盘,右手握住挂档杆,拉到 D 停下5•松开刹车,车子就会缓缓前进了6.注意一点,等红灯的时候一定要把档位推到空挡的位置“ N ”里,不然车子容易出问题开车这东西,开久了自然就熟练了,没什么技巧可言,不出事才是王道! !!! 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位: P (停车)、R (倒挡)、N (空挡)、D (前进)、S (or2,即为2速挡)、L (or1,即为1速挡),如下图所示。
这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
P (停车挡)的使用 停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上,p 档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动 系统,可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很R 档足; P 档足:倒牛按钮.倒车时需要按卜可以让汽车只可以在P档或N 长时间,就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点:汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关,挡才能点火发动汽车机,这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时,选挡杆必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
R(倒挡)的使用R位为倒挡,一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您,在汽车前进的状态下不能够使用R档,必须要在停止的时候才可以使用。
使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
N(空挡)的使用N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。
2011宝来手自一体变速器实用操作指南
新宝来手自一体变速器实用操作指南第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进,先进在于s档的运动模式和手动模式,但很多人开了几万公里了一直用的“D”档,Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。
到底该如何使用呢,随车说明书语焉不详,或许厂家都明白选这车的都是高智商的?咱搜罗一些资料,供一些不太智的参考:D档使用:手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,无话可说。
S档使用:起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。
但是一旦到了3档以后,s档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显!要提醒一点,高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。
夏天开空调行驶,请你用s档。
高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油(保守点说,总之是不增加油耗,普通D档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油!)。
“手”档使用:1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。
2、在你有需要开快车的时候,请你一定要用手动档。
为什么?不是为了让大家在正常前进时更快提速,而是在你需要紧急刹车的时候,同时使用减档(发动机牵制力介入工作,同时还能增加控制力!),能以最快的让车慢下来,而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候,只要学会了用手动档,刹车基本可以不用了,过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速,过中就只要加点油门(不是刹车是油门,切记切记,油门就是牵引力就是控制力,道理同abs一样)出弯道后,由于转速维持着,可以迅速拉高速度。
如果用s档或者D档去过弯道,除非刹车否则无法减速。
高速行驶过弯道,无论入弯前还是弯道中,使用刹车永远是很危险的,即便是带esp的车!(很多好车出事,都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的),所以这样的操控行为是有必要学习的。
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧
自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车档位介绍和驾驶知识与技巧自动挡汽车的出现,让驾驶变得更加轻松。
不需要手动操作变速器,驾驶者只需要将车辆放在合适的档位上,就可以放心地享受驾驶的乐趣。
因此,在掌握自动挡汽车的知识和技巧方面,非常重要。
自动挡汽车的档位介绍自动挡汽车的档位与手动挡汽车不同。
它有四种档位:P档、R档、N档和D档。
这里我们将逐一介绍。
1. P档P档代表“停车”模式。
当车辆停下时,一定要将档位放在P档上,这会保证车辆完全停止。
此外,当车辆停放时,也需要将车辆放在P档。
2. R档R档代表“倒车”模式。
当需要倒车时,将档位放在R档上,然后轻踩刹车,缓慢加速即可。
3. N档N档代表“空挡”,也就是说没有任何挡位。
在这种状态下,发动机和车轮不会相互作用。
因此,在停车时,不要将车辆放在N档上,而应该放在P档上。
当需要移动车辆但又不需要加速或减速时,可以将车辆放在N档上。
4. D档D档代表“驾驶”模式。
在正常行驶时,需要将车辆放在D档上。
在这种状态下,变速器会自动切换档位。
此外,还有一些车辆提供“S档”或“手动”模式,允许驾驶者手动选择档位。
驾驶自动挡汽车的技巧在驾驶自动挡汽车时,有一些技巧是需要注意的。
这里我们将介绍一些基本的技巧。
1. 保持稳定当加速或减速时,必须保持稳定。
避免突然加速或减速,以免对车辆和驾驶者造成影响。
2. 避免滑动要避免车辆滑动或打滑,驾驶者必须将车辆放在正确的档位上。
如果车辆行驶在陡峭的地面上,驾驶者要记住先将车辆放在P档上,然后再切换到D档或R档。
在上坡时,将车辆放在D档上;在下坡时,将车辆放在低档位上,以减少刹车摩擦。
3. 保持车距要确保与前车保持足够的距离,当前车减速时自己也要减速,避免车祸发生。
4. 正确操作当车辆进入弯道时,应该减速到安全的速度;当车辆经过路口时,应该注意安全,并减速。
5. 加油和维护在保持车辆安全的同时,还需要及时更换机油和检查车辆。
当车辆需要加油时,确保加注柴油或汽油的类型和标准与车辆手册一致。
宝来传奇挡位操作方法
宝来传奇挡位操作方法宝来传奇(POCOPHONE F1)是一款由小米公司推出的智能手机。
宝来传奇采用了便宜而功能强大的高通骁龙845处理器,并配备了6GB或8GB的内存和64GB、128GB或256GB的存储空间。
在游戏性能方面,它还有一个Adreno 630图形处理器,可以提供出色的游戏体验。
宝来传奇的挡位操作方法非常简单,并且可以根据个人的需求进行调整。
首先,在宝来传奇的主界面上,您可以找到一个名为“设置”的应用程序图标。
请点击打开“设置”应用程序。
在“设置”界面中,您会看到您可以调整的各种选项和功能。
接下来,您需要找到并点击“显示”选项。
在“显示”界面中,您可以找到一个名为“挡位模式”的选项。
请点击这个选项以进入挡位模式的设置。
在“挡位模式”设置界面中,您可以看到不同的游戏模式可供选择。
宝来传奇提供了三种游戏模式:智能、高清和极速。
智能模式是默认的游戏模式,该模式会自动根据您当前的使用情况来调整性能和画质。
它适用于一般的游戏需求,并且具有较好的平衡性能和功耗的特点。
高清模式可以提供更高的图形质量和更流畅的游戏体验。
这个模式适用于那些要求更高画质和更好游戏体验的玩家。
在该模式下,宝来传奇会为游戏提供最佳的图形设置和性能。
极速模式是为那些追求最高性能和最流畅游戏体验的玩家所设计的。
在该模式下,宝来传奇将会全力以赴地提供最大的性能和最高的显示效果。
您可以根据自己的喜好和实际需求选择合适的游戏模式。
如果您需要在游戏中获得更好的画质和流畅度,可以选择高清或极速模式。
如果您对游戏性能的要求不是很高,或者希望延长宝来传奇的电池寿命,可以选择智能模式。
值得注意的是,宝来传奇还提供了一个名为“游戏加速”的功能。
您可以在“挡位模式”设置界面中找到这个选项。
通过打开游戏加速,宝来传奇会优化游戏的性能和网络连接,以确保您在游戏中获得更好的体验。
总而言之,宝来传奇的挡位操作方法非常简单。
您只需要进入“设置”应用程序,找到“显示”选项,然后进入“挡位模式”设置界面,在其中选择适合您需求的游戏模式即可。
自动挡汽车档位图解
自动挡汽车的驾驶与操作技巧自动挡汽车有P档,R档,N档,D档,3档,2档和1档(L档),每个档位都有其不同的用途,在汽车的行驶过程中,我们需要时常更换档位来控制汽车。
1档说明:1档也是一些车型的L档,这是一个陡坡挡,汽车爬坡或者阻很大的情况下使用,在用1档的时候汽车的速度低但是动力大。
2档说明:2挡也是一个前进的变速挡,波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换,只要把波箱档杆放到在2挡的位置上,汽车就会从1 挡的速度中起步前进,速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。
汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡,这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。
D档说明:这是前进挡,汽车前进行驶中使用的档位。
大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序,有的是2挡到高挡排序的,开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。
N档说明:N档是空挡,如果将变速档杆放置在N挡上的话,汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。
空挡一般是在短暂的停车中使用。
P档说明:在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上,p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统,可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。
如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间,就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。
必须要注意的一点:汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。
自动档汽车上还装有空挡启动的开关,可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机,这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。
R档说明:这个是倒挡,我们在倒车的时候才会用得上。
一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。
重点提醒您,在汽车前进的状态下不能够使用R档,必须要在停止的时候才可以使用。
自动档车的驾驶首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。
并请牢记:P,停车档R,倒车档N,空档D,行车档3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
宝来自动档各档位的基本操作方法
宝来自动档各档位的基本操作方法(非原创)宝来自动档各档位的基本操作方法(非原创)我的1.6AT宝来是第二个车了,以前都在汽车之家发帖。
所以现在不再有发帖的欲望,在其他地方复制粘贴过来,给新人学学。
宝来手自一体变速器的操作:宝来手自一体变速器的操作一、档位介绍所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
宝来的变速箱有P,R,N,D,S几个档位:P代表泊车档(停久久),停车时使用(关闭发动机时)!R代表倒车档,这个相信不用解释吧!N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!D表示前进档,这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
手动模式,顾名思义,驾驶者可以手动控制车辆的档位。
但是要说的是,手自一体的手动档位不等同于手动变速器,在你使用手动模式时,电脑会对你的操作有干预。
打比方说,时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的,电脑会拒绝执行你的操作;反之,在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。
Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力,减少刹车系统的损耗及热衰减,提高安全性。
二、行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动档过渡,自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这样开自动档车当然是可以的,但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。
大众宝来汽车使用手册
大众宝来汽车使用手册汽车手册第一篇驾驶篇1.汽车启动三步曲 62.开车注意事项 63.自动挡汽车的正确驾驶 74.自动档中途熄火怎么办 85.教你开车省油15招 96.正确使用方向盘 107.发动机油门使用要点 118.夏季行车十防 129.离合器正确使用要诀 1311.驾驶技巧 1312.轿车操作与节能 1513.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 1814.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 191.保养内容周期 192.汽车部件更换周期 213.自己动手养护汽车步骤 254.买了新车之后首次养护不能马虎 255.汽车保养谨防落入误区 266.汽车的一级保养发动机离合器等7项 277.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 288.汽车的三级保养检查项目及规范 309.维修站检测项目 3210.平时养车的方方面面 3311.车基本保养指南 3712.高级汽车保养常识 4013.两年必须更换制动液 4014.底盘封塑养护 4115.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 4116.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 4117.汽车磨合期保养 4218.别克汽车日常维护常识 4319.富康轿车的保养方法 4520.富康轿车的日常性维护 4521.进口、国产车维修保养费用对比 4622.自己动手为爱车做换季保养有八步 4723.五一自驾游行前车辆的准备工作 4824.出游归来话保修 4825.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 4926.雨季保养 5027.夏季爱车清凉三部曲 5128.盛夏日常保养 5329.夏日防开锅 5430.夏季,给汽车降温有四忌 5431.驾车行驶前、中、后如何进行检查保养? 5532.内饰保养 5633.合金轮毂养护 5634.如何延长汽车发动机的寿命 5635.清洗发动机冷却系统水垢 5736.轿车发动机50万KM无大修解秘 5737.让汽车心脏保持正常别忽视发动机积炭 6038.汽车发动机保养的六大要点 6139.养护发动机防止机油污染 6240.润滑对汽车引擎寿命的影响 6241.按照要求更换制动液保障汽车的行驶安全 6342.润滑系统保养 6443.两年必须更换制动液 6544.机油性能的简易检测法吸油点滴法 6645.正确维护自动变速器 6746.正确使用自动变速器油保自动变速器长命 6847.自动变速箱换油不简单 6948.汽车例行养护时切记要勤查三水 6949.汽车三滤日常保养 7050.维护保养之空滤清洁篇 7051.燃油滤清器的原理和保养 7152.清洗油路可增加汽车动力 7153.维护保养之机油选择篇 7154.传动轴的保养 7555.刹车片更换周期 7556.刹车系统 7557.刹车系统日常养护 7658.汽车底盘的养护 7659.手刹的检测和养护 7860.汽车燃油箱清洗方法 7961.勤换机油保平安 7962.汽车油路和水路的保养 8063.汽车保养莫忘清洁油路 8064.电喷汽车进气系统应该定期进行清洗保养 8065.空调维护 8166.汽车空调:换季时必须清洗 8167.汽车外观的维护 8268.维护保养之打蜡篇 8369.汽车全面养护--如何防止汽车各部件老化 8470.快修划痕要确保质量请关注五项补漆工艺 8671.如何快速修复划痕 8672.快速修复车身的划痕 8773.秋季爱车美容选封釉 8774.汽车打蜡有诀窍 8875.清洗车窗车身内饰的窍门 8976.让爱车保持干净中控台的清洁要领 8977.汽车外观的维护 9078.车厢异味如何检查 9079.座椅地毯保养 9280.春季车内清洗 9281.沙尘过后的汽车清理 9382.换铝圈时要注意以免威胁行车时的安全 9383.怎样给汽车的旧轮胎换件新衣裳 9384.电动车窗保养 9485.雨刮器定期检查 9586.你会洗车吗 9587.自己动手维护保养玻璃清洗器 9688.汽车停驶期间的养护措施 96第三篇维修 971.怎样正确选购汽车零配件 972.如何鉴别假冒伪劣汽车配件 983.修车少花冤枉钱车主要谨防四大骗招 994.远离修车点时汽车底盘机件损坏急救有方 1005.教你如何制服水温偏高 1006.汽车常见故障及预防解决措施 1027.千万不可轻视汽车悬挂系统 1038.汽车故障预测八法 1049.听、试、看、想如何判断发动机异响 10510.汽车空调四种常见故障现象的检查和判断 10511.怎样从轮胎磨损情况判断汽车故障 10712.节温器要随车检查切记不可将就使用 10713.行车在外如何处理蓄电池的损坏 10814.在修理汽车时对密封性要注意以下几点 10815.气压制动系统的故障诊断 10916.液压制动系统故障的诊断 11117.诊断蓄电池故障的简便方法 11318.借助仪表灯判断车辆故障 113第四篇技术知识 1141.谈谈火花塞 1142.如何正确使用和保养火花塞 1153.自动变速器(AT)的使用 1164.润滑系统对汽车引擎寿命的影响 1165.影响油耗的因素复杂如何看汽车油耗 1176.电动玻璃升降器 1177.汽车油耗偏高-三项主要因素 1188.如何使用千斤顶 1199.刹车及轮胎的保养对行车安全影响 11910.自己动手换轮胎 11911.机油的分类及各类机油的不同特性 12012.机油常识 12113.学会看机油尺 12114.车窗的清洁 12215.汽车检测技术入门(1) 12316.汽车检测技术入门(2) 12417.汽车检测技术入门(3) 12618.汽车检测技术入门(4) 12820.车用燃油的使用的知识(1) 12921.车用燃油的使用知识(2) 13022.车用燃油的使用知识(3) 13123.汽车发动机供油系统的维护及燃烧室的清洗 13324.汽车的基本构造 13425.马力、扭力 13526.多气门发动机 13727.汽油喷射发动机 13828.轿车的悬架 13929.汽车轮胎 14030.汽车轮胎的使用知识 14131.如何延长配气机构的使用寿命 14232.轿车的仪表板总成 14333.认识汽车学英文 14434.SOHCDOHC到底有何分别 14935.VDC、BAS、EBD是何方神圣 14936.ASR:驱动防滑系统 15037.正确使用蓄电池十法 15038.主机、喇叭、功放如何搭配车载音响指南 15139.经过外观判断自动变速器工况 15240.机油添加剂的使用技巧 15241.使用、养护都有窍门 15342.汽车电气和电子部分的维护和保养(1) 15543.汽车电气和电子部分的维护和保养(2)15644.根据水箱材质选择适用防冻液 15945.汽车漏雨的诊治和处理 15946.免维护蓄电池 16047.蓄电池使用速成 16148.如何应付蓄电池损坏 16249.汽车蓄电池时五大误区 16350.蓄电池使用注意什么 16351.行车在外如何处理蓄电池的损坏 16452.轿车的减噪措施 16453.汽车音响的使用及售后服务 16554.油路过脏影响动力 16555.轿车使用误区 16656.随车应该携带工具 16757.给车辆机件“降降温”16858.车蜡的选择 16859.为什么传统蜡不适合现代蜡呢? 16960.打蜡的学问 16961.车蜡的分类 17062.高温季节下的车辆维护保养与安全行驶 17163.自动变速箱故障大多源自清洗不及时 17464.清洗车窗车身内饰的窍门 174第五篇、保险篇 1751.保险如何赔 1752.汽车保险问答 177第一篇保养驾驶篇1.汽车启动三步曲不论汽车的新旧程度,司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动,对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
宝来自动挡驾驶技巧
宝来自动挡驾驶技巧【文章导读】正确使用自动变速器,还会降低油耗,减少污染,避免或减少故障的发生。
下面是小编为您整理的宝来自动挡驾驶技巧,供您参考和借鉴。
起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡*纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。
汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。
汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。
行车平路行驶行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。
正确的*作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。
坡道行驶一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。
如遇较长的陡坡,应将选挡*纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。
这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L 挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。
泥泞路面此时,应将选挡*纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。
对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。
超车当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力*增强,可获得强烈的加速效果。
待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。
行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高,同时,瞬间油耗也会倍增。
老款宝来换挡操作方法
老款宝来换挡操作方法
老款宝来的换挡操作如下:
1. 踩下离合器:踩下离合器是换挡的前提,同时还可以避免车辆熄火或者带来剧烈震动。
2. 拉起换挡杆:用手拉起换挡杆,同时退离合器。
3. 移动换挡杆:移动换挡杆,让其进入对应的挡位,挡位的选择根据驾驶情况需要调整。
4. 推下换挡杆:移动换挡杆后,推下换挡杆,使其稳定紧固在对应的挡位上。
5. 松离合器:推下换挡杆后,松开离合器,使得发动机与车速得到协调,平滑换挡。
需要注意的是,在进行换挡操作时,需要根据路况、车速和转速等综合因素来选择合适的挡位,避免在高速行驶时突然换挡或者在低速行驶时换挡过快,造成车辆不稳定或熄火。
同时,需要正确操作换挡杆,遵守换挡次序和方法,避免换挡不当损坏车辆或者给自己和别人带来安全隐患。
大众自动档位操作方法
大众自动档位操作方法
大众自动档位操作方法如下:
1. 将车辆钥匙插入点火开关,将钥匙轻轻拧至第一档。
2. 脚踩下刹车踏板,确保车辆停稳。
3. 将手放在换挡杆上,按下解锁按钮,然后将换挡杆向左推动,此时换挡杆进入操作状态。
4. 将换挡杆从左向下移动到“D”档位,表示进入驾驶档位。
5. 缓慢抬起脚踩下的刹车踏板,车辆开始缓慢前进。
6. 如果需要倒车,将换挡杆从“D”档位移动到“R”档位,表示进入倒车档位。
7. 当需要停车时,将换挡杆从任何档位移动到“P”档位,表示进入停车档位。
8. 拔出点火钥匙,关闭车辆电源。
请注意,在手动模式下,您可以使用手动换挡拨片或换挡按钮切换档位。
此外,根据车型,实际操作方法可能会有所不同。
建议您参考您所驾驶车辆的用户手册
以获取更详细的操作说明。
汽车自动挡档位介绍
倒挡是用来倒车的档位,在自动挡车辆中通常是R档。当需要倒车时,应该先停车,确认周围环境安全后,将挡位拨到R档。此时车辆会自动倒车,注意观察后方情况,确保安全。
六、停车档
停车档通常是P档,用来固定车辆在停车状态。在停车时,应该将挡位拨到P档,同时拉紧手刹,确保车辆固定。离开车辆时,也应该确认已将挡位拨到P档,避免车辆自行滑行。
七、总结
自动挡车辆的档位种类繁多,每种档位都有其特定的用途和作用。在驾驶时,应该根据不同情况和需求选择合适的挡位,确保行驶安全和舒适。对于每个挡位的功能和使用方法都要了解清楚,才能更好地驾驶自动挡车辆。
汽车自动挡档位介绍
一、起步档位
在自动挡车辆中,起步档位通常是P档或者是N档。P档是停车挡,当车辆停止时应该将挡位拨到P档。而N档是空挡,可以用来启动或熄火时选择。当需要起步行驶时,需将挡位拨到D档位。
二、前进档位
在自动挡车辆中,D档位即为前进挡位。当车辆处于D档位时,发动机会在各个挡位之间自动换挡,车辆会顺畅地前进。需要注意的是,在市区行驶时,应该选择D档进行行驶,以确保经济性和舒适性。
三、低速档位
在有些自动挡车辆中,还配备了L档位或者是2档。这些档位可以提供更大的扭矩输出,适合在爬坡或者通过复杂地形时使用。当需要更强的动力输出时,可以选择L档或者2档。
四、高速位
有些自动挡车辆中还设有S档位或者+/-档位。S档位通常表示运动模式,可以提供更高的换挡点和更激烈的加速感受。而+/-档位则可以手动控制换挡,适合在需要精准控制车辆时使用。
宝来起步与换档技巧
宝来起步与换档技巧一档起步当离合器踏板完全松开后,一脚油门踩到底;当转速在4500~5000转时,快离快合换2档,非常平顺;然后在3500~4000转换3、4、5档。
这样,你的车会像箭似的出击,除BMW外的所有2.4以下的车都会被你远远地甩在屁股后面。
这样,对清除积碳,对发挥宝来20气门的超强功效与动力均极其有利。
事实上,宝来的起步并不慢,即便是1.6的也能快速起步的。
关键看你油门怎么踩,档位何时换:对新手来说,你若想温柔地起步,或排在后面没法快走,那你就在一档半联动微加油门起步后完全松开离合器踏板,非常缓慢温柔地微压油门,当转速至2200转时,快离快合换2档;然后在2500转左右换3、4、5档即可。
这样,除起步时有半联动的过程外,其余切换所有档位都不要半联动——可减少离合器磨损并提高换档效率。
不过,这样就不能与它车较劲啦,你只得低头跟着别人走;你若是重车、开空调制冷、上坡等状态时起步,则在稍压油门半联动起步,当离合器踏板完全松开后,较快较猛地踩油门,让转速很快上升到3500转以上,此刻快离快合换2档;接着在3000转以上换3、4、5档(注意在换档后松开离合器前0.3~0.5秒先踩下油门再松开离合器踏板!)。
这样,你可比一般的车起步与提速快很多;你若是排列首位,则可以在起步了完全松开离合器踏板后,迅猛极快地踩油门到底,让转速迅猛上升到4500~5000转后,快离快合换2档;然后在3500~4500转左右换3、4、5档,这样,驾驶者之车的威风就会充分展现。
除宝马外,绝大多数2.4以下的车都不在你的话下。
至于究竟是4000转左右的那个转速换档最佳,则要自己多练习掌握。
要领是:油门越猛越快,则换档转速就必须越高;反之,油门缓慢点温柔些,则换档前转速可适当低一些。
我一般是较猛地(不是地板油)在4000转左右换档。
这样,快离快合换档的过程才会相当平顺而不会挫车,也才能更好的发挥宝来的优势。
若想与别人较劲,那一定要在4500~5000转以上换2、3、4、5档!注意:所述的猛踩油门都是在离合器摩擦片完全结合后才进行的!即完全松开离合器踏板后!这样才能很好地保护离合器并发挥动力最大效能;以上手法,可归纳为三种:一是温柔平稳法(2200~3000转换档);二是快捷较强法(3000~4500转换档);三是超猛超强法(4500~5000转以上换档)。
自动挡汽车挡位说明
自动挡汽车挡位说明1、P档位P档位就是指的停车挡位,在此档位时,车辆可以断开发动机的动力传递,也就是说发动机处于持续的空转状态,此时车辆不会有移动的情况,所以这档位叫做“P”,意思就是Parking,不会有移动的状态,也就是车辆处于停车状态。
因此在进行停车后,一定要调整控制杆从D档位调整到P档位,从而开启车辆停车安全保护装置,保证车辆安全。
2、R档位R档位就是指的倒车档位,在R档位时,车辆的前进方向处于前进状态,但是车辆运动的方向被反转,变为后退方向。
当车辆发动机工作时,车轮就可以向后转动,也就是倒车,从而达到倒车的效果。
R档位一旦进入,就表明车辆会准备向后倒车,所以在此档位时一定要慎重,以免发生意外情况。
3、N档位4、D档位D档位就是指的前进档位,在此档位时,发动机处于正常运行状态时,会输出轮胎所需的动力,并再次将车辆前进方向发动机传动装置变换回前进方向,也就是D档位可以使车轮正常发挥驱动能力,使车辆向前行驶。
当处于D档位时,车辆完全可以正常的行驶,但是在这时候也不能进行紧急变道或者加速,而且也不能过于急转弯,因为可能会出现危险的情况,同时要注意车轮一定要正常轮胎转动情况。
5、L档位L档位就是指的低速档位,在此档位时,发动机会加快转动速度,但是车轮会受到沉重的阻力,因此车辆的前进速度会变得很慢,使得车辆可以在低速的情况下移动,这也就是为什么这档位会叫做“L”,意思就是Low,低速档位的意思。
所以这档位的使用情况一般是在市区走街串巷,在车辆进行慢行的时候可以将控制杆调整至L档位,从而保证发动机的持续工作,并达到有效的装满燃油,充分利用本来可以缩短车辆行驶时间的情况,而不会影响车辆的正常行驶。
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宝来自动档各档位的基本操作方法(非原创)宝来自动档各档位的基本操作方法(非原创)我的1.6AT宝来是第二个车了,以前都在汽车之家发帖。
所以现在不再有发帖的欲望,在其他地方复制粘贴过来,给新人学学。
宝来手自一体变速器的操作:宝来手自一体变速器的操作一、档位介绍所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。
宝来的变速箱有P,R,N,D,S几个档位:P代表泊车档(停久久),停车时使用(关闭发动机时)!R代表倒车档,这个相信不用解释吧!N代表空档,和手动档的空档一个意思,用于短暂停车时使用!D表示前进档,这个档位下变速箱会在1-6档根据速度和油门情况自动切换S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。
当然显然这个会造成油耗增加。
手动模式,顾名思义,驾驶者可以手动控制车辆的档位。
但是要说的是,手自一体的手动档位不等同于手动变速器,在你使用手动模式时,电脑会对你的操作有干预。
打比方说,时速100KM你想把档位降到1档或者2档是不现实的,电脑会拒绝执行你的操作;反之,在时速20KM的情况下你也不可能把档位提升到5、6档。
Tiptronic变速器的手动模式多数用于下坡时人为降档利用发动机提供额外的制动力,减少刹车系统的损耗及热衰减,提高安全性。
二、行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动档过渡,自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这样开自动档车当然是可以的,但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。
为了让大家更容易明白其中的道理,就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。
要了解如何正确合理的使用限制档,首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。
每款车的变速箱换档时机都是不一样的,正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间,一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。
大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机:宝来的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的(现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能),若你重踩油门,变速箱会自动延迟换档时机,以获得长时间的大功率输出,一般会在3000转以后才会升档,全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档(这种设置基本就代替了S档的作用)。
相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档,以达到配合驾驶者意图和节油的目的。
而在正常行驶时宝来的换档时机一般是发动机2000转,速度分别在15、30、45、60、80码时档位会升入2、3、4、5、6档。
上面我也说了,变速箱并不是一成不变的定死换档时机,它可以根据你的意图,实现档位的提前或者延迟切换。
我想很多车友都听说过自动档要踩一下松一下可以实现提前升档,而且加速更快这种概念并不是完全正确的,自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的,并不能使车辆加速更快。
具体举例:驾驶车辆起步后,很快档位升入2档(注:12档没有必要进行以下操作,因为1档的发动机阻力较大,你松开油门后车速会迅速降下来,你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档),这时稍微重踩油门(以快点加速),当发动机转速刚过2000,速度约30km时,稍微松一下油门,变速箱就会提前升入3档,再踩下油门至转速2000,速度达到40时,松开油门,变速箱就会提前升入4档,相同的情况也会出现再速度55左右时,使变速箱提前升入5档。
这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。
不同的车辆换档时机或有差异,各位车友可以在了解了自己车辆的情况下,根据自己车辆的换档情况,选择时机施行以上操作。
而且,即使不是为了提前进档,这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的,当转速上升到换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动作出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好于刚升档的齿比衔接,这时再加油前行,你会觉得整个换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。
以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成,各位车友不要急于实施,等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了:)* 需要注意的是:实现提前升档后,再踩油门时不可度数过大,否则变速箱会认为驾驶者需要急加速,而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档位上造成跳档!这点车友们可以在操作中实验几次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。
宝来的手自一体变速器或许和以前大家看到的其他车辆变速器略有不同。
比如说别克GL8、广本雅阁等自动变速器除了P、R、N、D档位之外还有1、2、3以及L等档位,后者就是限制档了。
限制档多数在交通状况时快时慢,不能稳定以一个速度前行的情况下使用。
例如,车速一直在40-50之间晃动,这时变速箱很可能一会在3档上面一会在4档上面,或者上下跳动。
这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生,这时就该选用限制档D3来控制跳档的产生,使变速箱稳定在3档上,而不往4档上跳动。
同样的情况也会出现在12档,23档的换档区间里,例如堵车时,车子慢慢挪动,可能速度瞬间可以达到20,但马上又要停下来,这个过程中变速箱就经过了,1档升上2档,然后马上又要跳回1档的过程,这时如果选用限制档1,就可以避免这个过程,减少变速箱的磨损!至于没有限制档的Tiptronic 变速器采取如何的措施来避免此类情况呢?我建议各位车友直接将档杆拨至S档或者手动1、2、3档,减少变速箱的来回跳档。
(参考手自一体“手”的用法。
)讲到这里,还要提一下ASR系统。
ASR的全称为Acceleration Slip Regulation,即加速防滑系统。
ASR系统可以控制发动机的扭矩输出,防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。
ASR与ABS的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR则是防止汽车在加速时因驱动轮打滑而产生的侧滑。
在湿滑路面,ASR系统可以有效地避免车辆起步阶段的轮胎打滑现象,同时,TX们应当注意在这种情况下不要深踩油门。
三、自动档的注意事项再补充一些自动档车需要注意的地方:1)只有在P、N两档时才可以发动车辆,从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。
N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时,你可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把档位拉到N,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,需要经过R 档,使变速箱经过一次反向冲击!这就有点精益求精了,呵呵:)另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
2)行驶中切不可挂入N档滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏!另外高速是空档滑行也是非常危险的,而且并不省油!这方面的介绍有很多,我就不再赘述了。
低速时滑至停止可以提前挂入N档,倒没有什么影响。
3)自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了:)在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再做操作。
4)行驶结束停车时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。
很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。
细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P档!当然这也是属于对变速箱精益求精的保护:)6)另外关于临时停车(如等红灯)时,自动档到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论,其实并没有什么关系。
N或者D都没有错,只是根据自己习惯而已,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。
所以踩住刹车等红灯也时没有关系的,挂到N拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下,抓紧时间适当的放松放松:)可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了值得注意的是,这是对一般自动档车的解释,当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了,例如别克赛欧,在它的使用光碟里面明确强调了,临时停车时不能挂在N档,因为它有自动跳空档功能,在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空档了。
这点我也不是很理解,难道它的变速箱设计有两个空档?它自己跳的空档和我挂的空档还不一样么??手自一体的D档位,中规中矩的,换档顺畅,没有什么感觉。
这点除了无极变速的倭寇车能超越,其他4档前进档位的车就不能相提并论了。
当心情放松,慢慢开车的时候,6档切换丝毫不会打扰我们欣赏窗外美景、聆听优美旋律的心情。
用s档,我仔仔细细研究:发现起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反。
但是s档,一旦到了3档以后,s档的威力就瞬间体现出来了,因为转速上升飞快,带来的首先就是速度飞快提升,而且转速达到高扭矩区间后,后劲绵长,驾驶乐趣凸显!所以要是0速度起飙车,别用s档。
要提醒一点,高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也废油。
在这还有个重大“研究成果”:夏天开空调行驶,请你用s档。
高转速产生的高动力,是能更好的提供空调运行的,而且也让爱车动力损失减少的最小,而且省油(保守点说,总之是不增加油耗,普通D档开空调后提速不快,加深油门反而更加耗油!这是常识吧!)说了D和S,剩下就是手自一体的“手”了:请耐心点,需要浓墨重彩的就是这个“手”我大胆推测下——开手自一体90%的朋友在90%的时候不会用到手动档,对吗?而剩下10%的朋友中,只有5%的才真正知道手动档有多么好。
不服气就看下去!再罗嗦几句,呵呵!建议手自一体的同仁们,如果你有兴趣,你尝试着只用你的手动档开1-2个星期!说正题,这个“手”到底有多妙?1。
手动档在进入地下车库的过程中一定要用,就用1档牵引速度,根本不需刹车。