简易交通灯的设计
09 简易交通灯(三个方案)
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1.查阅资料了解关于交通灯的更多知识; 2.设计更多交通灯方案并尝试搭建。
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简易交通灯
目录
CONTENTS
1 认识发光二极管 2 简易交通灯方案 3 组装简易交通灯
01
认识发光二极管
LED灯(发光二级管)
——它是半导体二极管的一种,可以把电能转化成光能。
LED灯节能、环保、显色性与响 应速度好;抗冲击和抗震性能好,可 靠性高,寿命长。
LED灯的接法
➢ LED灯分正负极,长针为正极,短针为负极; ➢ 接入二针线时,长针插入白线,短针插入蓝线; ➢ 避免长、短针脚相触短接。
模拟交通灯
Hale Waihona Puke 交通灯通常指由红、黄、 绿三种颜色灯组成用来指挥交通 的信号灯。绿灯亮时,准许车辆 通行,黄灯亮时,已越过停止线 的车辆可以继续通行;红灯亮时, 禁止车辆通行。
02
简易交通灯方案
如何设计简易的交通灯
1.方案可以有多种,可以个人或者合作完成。 2.交通灯不一定需要三种颜色;
请先设计好方案再动手搭建; 注意LED灯极性和插接法。
方案三参考模型
特点:A、B两 个路口的车辆汇入 同一道路,A、B两 个路口机动车分流。
三、搭建过程
插入搭建视频
编程
方案二和方案三两组红绿 灯明灭的规律一致,因此可以 使用相同的程序。当车道(A 路口)绿灯亮时,人行道(B 路口)红灯亮;当人行道(B 路口)绿灯亮时,车道(A路 口)红灯亮。
简易交通灯方案一:单行道
本方案需红、绿黄灯各一个, 绿、黄、红灯交替明灭
参考模型
三、搭建过程
插入搭建视频
编程
绿灯亮4秒; 黄灯亮2秒; 红灯亮4秒; 循环
便携式交通信号灯设计
便携式交通信号灯设计引言:道路交通安全一直以来都是一个全球性的挑战。
为了保障行人和车辆的交通安全,交通信号灯在城市和道路的交叉口起着至关重要的作用。
然而,传统交通信号灯存在一些不足之处,如固定安装、布线复杂等。
为了解决这些问题,我设计了一款创新的便携式交通信号灯,旨在提高道路交通安全、方便交通管理和减少交通堵塞。
设计理念:我的设计理念是使用便携式交通信号灯,将交通信号灯的功能导入到一款小型设备中。
该设备可以随时随地放置在道路上,提供临时的交通信号标志。
通过这种方式,既可以提高道路交通的流畅性,又可以减少交通事故的发生。
设计细节:1.轻便设计:为了确保便携性,我的设计将采用轻便材料制作,如塑料或碳纤维。
这样可以提高携带的便捷性,同时保证设备的耐用性。
2.多功能显示屏:该设备将配备一个可视化的显示屏,用于显示交通信号灯的不同状态。
显示屏可以轮流显示红灯、黄灯和绿灯,以模拟传统的交通信号灯。
3.高效能电池:为了保证长时间的使用,设备将搭载高能量密度的可充电电池。
这将确保信号灯在连续使用多小时后仍然能保持良好的工作状态。
4.智能控制系统:设备将搭载一个智能控制系统,用于控制交通信号灯的显示。
该控制系统可以根据实际情况进行调整,如通过传感器检测交通流量,实时调整信号灯的变化。
5.便携性和易安装性:为了确保设备的便携性,它将采用易于折叠和叠放的结构设计。
这使得设备可以在不使用时轻松存放,而在需要时方便地携带和安装。
优势和应用:1.应急情况使用:便携式交通信号灯可以在道路施工、事故处理或交通管制等紧急情况下使用。
它们可以提供及时的交通引导和控制,减少道路拥堵和事故发生的可能性。
2.其他交通场景:除了紧急情况外,便携式交通信号灯还可以用于其他交通场景,如大型活动、临时道路的交通管制等。
它们可以为交通管理提供便捷和灵活的解决方案。
3.效果评估:便携式交通信号灯可以用于道路交通效果的评估。
通过在不同时间和地点放置信号灯,交通管理部门可以收集数据并评估道路交通流量和拥堵情况。
单片简易交通灯课程设计
单片简易交通灯课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生理解单片机在交通灯控制系统中的应用,掌握基本电路原理。
2. 使学生掌握单片机编程的基础知识,如指令、循环和条件语句等。
3. 帮助学生了解交通灯工作原理及其在实际生活中的应用。
技能目标:1. 培养学生动手搭建电路的能力,提高实际操作技能。
2. 培养学生运用编程软件进行单片机程序编写和调试的能力。
3. 培养学生分析问题和解决问题的能力,使他们在实际操作中能够灵活运用所学知识。
情感态度价值观目标:1. 激发学生对电子科技的兴趣,培养创新精神和实践能力。
2. 培养学生合作学习的意识,提高团队协作能力。
3. 增强学生的安全意识,让他们在操作过程中注意电路安全,养成良好的实验习惯。
课程性质:本课程为实践性较强的课程,旨在让学生通过动手实践,掌握单片机在交通灯控制系统中的应用。
学生特点:学生处于初中或高中阶段,具备一定的物理知识和逻辑思维能力,对电子科技感兴趣,但实际操作经验有限。
教学要求:教师需结合学生的知识水平和特点,采用循序渐进的教学方法,引导学生主动参与实践,培养他们的动手能力和创新思维。
同时,注重培养学生的安全意识,确保实验过程安全顺利进行。
通过本课程的学习,使学生能够将所学知识运用到实际生活中,提高解决实际问题的能力。
二、教学内容1. 交通灯系统基础知识:介绍交通灯的工作原理、组成及在实际生活中的应用,关联课本第二章第一节。
- 交通灯的控制逻辑- 交通灯系统的基本组成2. 单片机基础知识:讲解单片机的功能、结构及其在交通灯控制系统中的应用,关联课本第三章。
- 单片机的内部结构- 单片机的编程指令和基本操作3. 电路设计与搭建:学习如何设计并搭建一个简易交通灯控制系统,关联课本第四章。
- 电路元件的选择与应用- 电路图的绘制与解析4. 单片机编程:学习编写简单的程序来控制交通灯,关联课本第五章。
- 编程环境介绍与使用- 基本编程语法和逻辑控制5. 系统调试与优化:教授如何对搭建好的交通灯系统进行调试和优化,关联课本第六章。
简易交通灯控制电路的设计
简易交通灯控制电路的设计交通灯控制电路是现代城市交通管理的重要组成部分,其设计方案的合理性和可靠性对保障人民出行的安全和畅通至关重要。
在本文中,我将介绍一个简单的交通灯控制电路的设计方案,涉及到所需材料、电路设计、电路连接和电路测试等方面,旨在提供一种可行的设计思路及实现方法。
一、所需材料1. PCB板2. AT89C2051单片机3. LCD12864液晶显示屏4. DS1302时钟模块5. 7段LED数码管6. 红绿黄LED发光二极管7. 继电器8. 12V电源适配器9. 74HC595芯片10. 电容、电阻、连接线等二、电路设计本次交通灯控制电路采用单片机AT89C2051作为控制核心,通过LCD12864液晶显示屏展示交通灯状态,并且控制红绿黄三色LED灯。
还采用DS1302时钟模块来实现交通灯的定时控制,以确保交通灯的安全和准确性。
具体的电路设计如下:1.电源模块本电路采用12V电源适配器作为供电来源,将电源接入100uf电解电容并接入AT89C2051芯片VCC引脚,以确保芯片工作电压稳定。
2.时钟模块DS1302时钟模块通过连接到P1.0、P1.1和P1.2引脚来实现对交通灯的定时控制。
还需将时钟模块的CLK、DIO和RST引脚分别连接到AT89C2051芯片的P1.4、P1.5和P1.6引脚来实现数据传输和控制信号输出。
3.LCD显示模块将LCD显示屏的RS、RW和E引脚连接到AT89C2051芯片的P3.0、P3.2和P3.1引脚,将LCD数据引脚DB0-DB7连接到AT89C2051芯片的P2.0-P2.7引脚,以在交通灯控制过程中显示交通灯状态。
4.7段LED数码管模块将74HC595芯片、CD4511译码器和7段LED数码管连接在一起,将74HC595芯片的SER、SRCLK和RCLK引脚连接到AT89C2051芯片的P1.7、P1.5和P1.6,将CD4511译码器的A、B、C、D和O引脚分别连接到74HC595芯片的Q0-Q3和74HC595芯片的Q4引脚,将7段LED数码管的公阴极连接到CD4511译码器的O引脚,在交通灯控制过程中实现倒计时显示。
简易交通灯报告(附源程序——汇编语言)
题目:简易交通灯一、设计目的利用TDN微机原理试验箱及单元电路,实现对一道路交通灯的控制。
当通过车辆计数达到50时,绿灯灭,红灯亮,同时数码块倒计时若干秒(此次设计中设为9秒)。
此时,车辆停止,行人可以通过。
二、参加人员及分工李——试验报告霍——调试程序洪——编写程序三、技术要求1、设计完成交通灯的电路2、采用TDN试验箱上的8255、8259、8253完成3、程序设计中采用软件延时四、试验器材TDN-MD86/51实验箱一台,8253一片,8255一片,8259一片,数码管一组,发光二极管一组。
五、设计和调试环境TDN-MD86/51教学试验系统六、题目分析、工作原理、设计思想题目分析我们所做的交通灯是控制单路口处车辆和行人的通过及停止的简易交通灯。
因此需要两个灯和一块用于显示倒计时的数码块来控制车辆和行人的通行、停留问题。
其中两个灯分为红绿色,主要根据两只灯的亮灭情况来控制车辆,当红灯灭绿灯亮的时候车辆可以通过,而红灯亮绿灯灭时车辆就要停止通行。
数码块用于显示倒计时的时间以控制人,当倒计时开始时人通行,倒计时结束后行人就要等待。
根据题目分析得出以下设计思想及工作原理:设计思想在一开始启动交通灯时设置为红灯灭绿灯亮,让车辆先通行,行人等待,当通过50辆车后,红绿灯都同时灭然后红灯亮绿灯灭且数码快开始倒计时,此时为行人通行时间。
然后当数码块倒计时到0时行人通行的时间结束。
转而红灯灭绿灯亮又改为车辆通行时间。
红绿灯和数码块如此反复工作就构成的交通灯。
工作原理通过向8259写入程序来控制其他器件的工作。
在程序一开始写入中断向量和各芯片的控制方式字,以确保发生中断是正确的响应中断及芯片正确的工作状态。
接下来的程序就是控制8255和8253,8255选择工作方式1,A、B、C、口都做基本的输入输出。
通过8255A 口先让红灯灭绿灯亮。
8253选择工作方式2:计数停止中断,通过8253对车辆的计数达到50辆车是就发出中断请求。
简易交通灯课程设计
简易交通灯课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解交通灯的基本结构及其功能,掌握交通灯运作原理。
2. 学生能运用所学知识,分析并解释交通灯在交通安全中的作用。
3. 学生了解交通规则,认识到遵守交通规则的重要性。
技能目标:1. 学生能够运用简单的电子元件,设计并制作一个简易的交通灯模型。
2. 学生通过实际操作,提高动手能力,培养问题解决能力和团队协作能力。
情感态度价值观目标:1. 学生培养对科学探究的兴趣,增强创新意识和实践能力。
2. 学生认识到遵守交通规则对保障生命安全的重要性,提高社会责任感和法制观念。
3. 学生通过课程学习,培养关爱他人、尊重生命的情感态度。
课程性质:本课程为小学四年级科学课程,以实践性、探究性为主,注重培养学生的动手能力、观察力和思考力。
学生特点:四年级学生对周围的事物充满好奇心,具有一定的动手能力和观察能力,但相关知识储备有限,需要教师引导和启发。
教学要求:教师应结合学生的认知水平,采用启发式教学,引导学生主动参与,注重培养学生的实践能力和创新精神。
在教学过程中,关注学生的情感态度价值观的培养,使学生在掌握知识技能的同时,形成正确的价值观。
通过分解课程目标为具体的学习成果,便于教学设计和评估,确保课程目标的实现。
二、教学内容1. 交通灯的基本结构及其功能- 交通灯的组成部分:红灯、绿灯、黄灯- 交通灯的功能及其在交通安全中的作用2. 交通灯运作原理- 简单电路的组成:电源、开关、导线、灯泡- 交通灯控制电路的原理:定时器、传感器等3. 交通规则的认知- 道路交通信号灯的识别与遵守- 交通标志、标线的作用及遵守4. 简易交通灯模型设计与制作- 电子元件的认识:电阻、电容、二极管、三极管等- 制作步骤:电路设计、元件连接、调试与测试5. 实践操作与展示- 学生分组进行简易交通灯模型制作- 各小组展示作品,分享制作经验与心得教学内容安排与进度:第一课时:交通灯的基本结构及其功能,交通灯运作原理第二课时:交通规则的认知,简易交通灯模型设计与制作第三课时:实践操作与展示,总结与评价教材章节关联:本教学内容与四年级科学教材中“生活中的简单电路”章节相关,结合课程目标,对教材内容进行拓展和深化,使学生在实践中掌握相关知识。
简易交通灯控制的设计说明
沈阳航空航天大学课程设计任务书课程名称电子线路课程设计课程设计题目简易交通灯控制的设计课程设计的内容及要求:一、设计说明与技术指标设计一个简易交通灯控制逻辑电路,要求:1、东西方向绿灯亮,南北方向红灯亮,时间25s。
2、东西方向与南北方向黄灯亮,时间5s。
3、南北方向绿灯亮,东西方向红灯亮,时间15s。
4、如果发生紧急事件,可以动手控制四个方向红灯全亮。
二、设计要求1. 在选择器件时,应考虑成本。
2.根据技术指标,通过分析计算确定电路和元器件参数。
3.画出电路原理图(元器件标准化,电路图规范化)。
三、实验要求1.根据技术指标制定实验方案;验证所设计的电路,用软件仿真。
2.进行实验数据处理和分析。
四、推荐参考资料1.童诗白,华成英主编,模拟电子技术基础,高等教育出版社20062.闫石,数字电子技术基础(第五版)出版社,高等教育出版社20053.陈孝彬,555集成电路实用电路集,高等教育出版社2002-84.王刚,TTL集成电路应用,机械工业出版社,2000-10五、按照要求撰写课程设计报告成绩评定表:序号评定项目评分成绩1 设计方案正确,具有可行性,创新性(15分)2 设计结果可信(例如:系统分析、仿真结果)(15分)3 态度认真,遵守纪律(15分)4 设计报告的规范化、参考文献充分(不少于5篇)(25分)5 答辩(30分)总分最终评定成绩(以优、良、中、及格、不及格评定)指导教师签字:年月日一.方案设计根据任务要求,不妨设:S1:东西方向通行时间25s;S2:东西方向与南北方向黄灯亮,时间5s;S3:南北方向通行时间l5s;S4:如果发生紧急事件。
表1 主电路状态与指示灯状态转换表主电路状态东西方向绿灯G1南北方向红灯R2黄灯Y东西方向红灯R1南北方向绿灯G2S1 1 1 0 0 0S2 0 0 1 0 0S3 0 0 0 1 1S4 1 0 0 1 0 主电路要实现S1→S2→S3状态的循环转换,而且可以在任何一个状态进入S4,并能恢复正常工作状态。
简易交通灯设计系统(1)
单片机课程设计报告书课题名称 简易交通灯控制系统姓 名 姜宝睿 学 号 2009022044 院、系、部 物理与电子科学系 专 业 电子信息科学与技术指导教师李 洁2011年12 月 12 日※※※※※※※※※ ※※※※ ※※ ※※※※※※※※※2009级学生单片机 课程设计一、设计任务及要求:设计任务:用单片机实现交通灯的基本功能,除此以外,实现倒计时、紧急模式等功能。
要求:(1)南北方向车道和东西方向车道两条交叉道路上的车辆交替运行,通车时间均为45秒。
(2)东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外,每一种灯亮的时间都用显示器进行显示(采用倒计时的方法);(3)在绿灯转为红灯时,要求黄灯先亮5s,才能变换运行车道;(4)黄灯亮时,要求每秒闪亮一次;(5)在处理特殊事件时,可使整个十字路口禁止通车。
强制东西通行,适用某些需要只进行东西通车的情况。
指导教师签名:年月日二、指导教师评语:指导教师签名:年月日三、成绩指导教师签名:年月日目录一、绪言 (1)(一)设计任务 (2)(二)交通信号灯控制方案选择 (3)二、系统设计 (4)(一)硬件电路设计 (4)(二)程序流程图 (5)(三)汇编语言程序设计 (7)三、交通信号灯控制器仿真 (11)(一)系统仿真 (11)(二)工作原理分析 (13)结束语 (13)参考文献 (14)一、绪言1.交通红绿灯的发展历史红绿灯的历史其实并不复杂。
从最初发明时的手牵皮带转动灯箱,到20世纪开始的电气控制,从采用计算机控制到电子监控感应,其发展不超过150年。
■英国人之所以选择红绿两色,据说是因为当时英国妇女着红装代表已婚,绿装代表未婚1859年10月,英国一位纺纱工人想出一个用灯光颜色控制交通的办法,他制造了一盏有活动遮沿设备的油灯带到伦敦,可惜这个发明并未引起政府重视,后来由于英国议会大厦前时常出现马车撞人事故,人们才再次重拾这项发明。
世界上第一盏正式投入使用的交通信号灯出现在1868年12月10日,这盏身高 7米,由德哈特设计的红绿两色煤气灯出现在议会大厦前的十字路口。
简易交通灯的设计
目录一、设计任务和基本要求 (3)二、实验原理 (3)三、交通灯电路设计 (5)四、交通灯的仿真结果图 (14)五、交通灯的仿真总电路图 (15)六、元器件清单 (16)七、收获与体会 (17)八、参考文献 (17)一.设计任务和基本要求(一)设计任务设计一个十字路口交通灯信号控制器。
(二)基本要求由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口,为确保车辆安全迅速地通行,在交叉路口的每个入口处设置了红绿黄三色信号灯。
红灯亮禁止通行;绿灯亮允许通行;黄灯亮提醒司机将行驶中的车辆停靠在禁止线之外。
①定周控制:主干道绿灯45秒,支干道绿灯25秒②每次由绿灯变红灯时,应有5秒黄灯作为过渡③分别用红黄绿色发光二极管表示信号灯④设计计时显示电路二.实验原理交通信号灯自动定时控制器用中小规模数字集成电路实现非常方便,而且便于在multisim内进行仿真实验。
利用计算机和Multisim仿真软件将使系统的分析过程大大简化,而且更加直观。
设系统工作的十字路口由主、支两条干道构成,4路口均设红、黄、绿三色信号灯和用于计时的2位由数码管显示的十进制计数器,其示意图如图1所示。
图1 十字路口交通信号灯控制示意图根据交通规则,交通信号灯自动定时控制器所需实现的功能如下:(1)主、支干道交替通行。
(2)每次绿灯换红灯前,黄灯先亮较短时间用以等待十字路口内滞留车辆通过。
(3)主支干道通行时间和黄灯亮的时间均可由同一计数器按减计数方式计数(零状态瞬间进行状态的转换,视为无效态)。
(4)在减计数器回零瞬间完成十字路口通行状态的转换(换灯)。
(5)计数器的状态由Multisim显示器件库中的带译码器七段数码管显示,红、黄、绿三色信号灯由Multisim显示器件库中的指示灯模拟。
1.系统工作流程图设主干道通行时间为45S,支干道通行时间为25S,主、支干道黄灯亮的时间均为5S。
系统工作流程图如图2所示。
图2 系统工作流程2.系统硬件框图硬件结构框图如图5-3所示。
简单交通灯课程设计
简单交通灯课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解交通灯的基本原理和作用;2. 学生掌握交通灯的三种颜色代表的含义,以及对应的行为规范;3. 学生了解交通灯在交通管理中的重要性。
技能目标:1. 学生能运用所学知识,分析并设计简单的交通灯控制系统;2. 学生通过小组合作,提高沟通协调能力和团队协作能力;3. 学生能够运用信息技术工具,进行交通灯相关资料的搜索和整理。
情感态度价值观目标:1. 学生树立遵守交通规则的意识,养成良好的交通行为习惯;2. 学生认识到交通灯在维护交通秩序和保障生命安全中的重要性,提高社会责任感;3. 学生在课程学习过程中,培养对科学技术的兴趣和探索精神。
课程性质:本课程为信息技术与科学学科相结合的综合性课程,旨在通过实际操作和团队合作,提高学生的动手能力、信息处理能力和科技创新能力。
学生特点:五年级学生对交通灯有一定的认知,具备基本的科学素养和信息技术操作能力,好奇心强,喜欢动手实践。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,鼓励学生主动探究,关注学生个体差异,提高课堂教学效果。
通过本课程的学习,使学生达到以上设定的知识、技能和情感态度价值观目标,为今后的学习和生活打下坚实基础。
二、教学内容1. 交通灯的基本原理:介绍红、黄、绿三种颜色灯的工作原理及相互转换关系;相关教材章节:《科学》五年级下册第四章第一节“信号与控制”。
2. 交通灯的作用与意义:讲解交通灯在交通管理中的重要作用,以及遵守交通灯规定的重要性;相关教材章节:《社会》五年级下册第六单元“安全出行”。
3. 交通灯控制系统设计:引导学生学习简单的电路原理,运用信息技术工具设计并搭建交通灯控制系统;相关教材章节:《信息技术》五年级下册第三章“电子电路制作”。
4. 交通规则与行为规范:结合实际案例,让学生了解并掌握交通灯对应的行为规范;相关教材章节:《道德与法治》五年级下册第三单元“遵守交通规则”。
5. 小组合作与展示:分组进行交通灯控制系统设计,培养学生的团队协作能力和沟通表达能力;相关教学内容:课堂实践与展示。
简易交通灯控制电路的设计
一、设计题目题目一:在某交叉路口的南北方向设置有红灯(A1)、黄灯(B1)、绿灯C1),东西方向也设置有红灯(A2)、黄灯(B 2)、绿灯(C2)。
红灯亮是停车信号,绿灯亮是通车信号,黄灯亮是右转弯信号。
根据交通规则,上述信号灯应按下图流程循环。
试用三个JK 触发器构成一个同步二进制计数器,并将其输出信号Q3、Q2、Q1 译码后启动红、黄、绿信号灯,使其按图5.2.1 流程循环。
(译码电路全部用与非门实现)。
题目二:在某交叉路口的南北方向设置有红灯(A1)、黄灯(B1)、绿灯(C1),东西方向也设置有红灯(A2)、黄灯(B2)、绿灯(C 2)。
红灯亮是停车信号,持续时间3秒,绿灯亮是通车信号,持续时间2秒,黄灯亮是停车与通行的过度信号,持续时间1秒。
根据交通规则,上述信号灯应按图4-3-23流程循环。
题目三:在设计题目二的基础上,实现两路口灯电亮时间倒计时显示,每个方向各用一个数码管显示,如南北向的数码管在红灯亮时显示4、3、2、1,接着在绿灯亮时显示3、2、1,最后在黄灯亮时显示1,同时,东西方向的数码管在绿灯亮时显示3、2、1,接着在红灯亮时显示4、3、2、1,最后在黄灯亮时显示1 。
设计思路:根据模块化设计自上而下的设计方法,先确定交通灯的整体架构:脉冲信号源秒脉冲6进制计数器Q3Q2Q1译码电路A1A2B1B2C1C2 BCD译码电路对各个功能模块细化,确定具体电路:1、脉冲源由实验箱提供,不需自行设计2、6进制计数器采用同步加法计数器的设计方案,理解理论课程中用JK触发器实现同步计数器的设计方法,完成计数器电路的理论推导3、根据不同题目的输出变量A1、A2、B1、B2、C1、C2与计数器输出变量Q3、Q2、Q1的关系,列出真值表,推导出逻辑函数表达式并化简,根据化简结果画出实验电路原理图。
4、题目三中的数码显示电路设计方法同上,电路形式不限。
二、原理推导1 、列真值表2、列计数器状态转换图3、根据计数器状态转换图列出计数器次态卡诺图4、求得计数器状态方程5、将状态方程与JK触发器的特征方程联立方程组,求出驱动方程6、根据驱动方程,画出计数器原理图7、列出控制电路逻辑表达式并化简8、根据逻辑表达式化简结果画出控制电路原理图9、用QuartusII对设计电路进行波形仿真,验证电路逻辑功能符合设计要求三、实验要求1、硬件测试:(1)用QuartusII+CPLD实验板构建实验电路,使CLK=1Hz,用逻辑指指示灯观察并记录Q1、Q2、Q3、A1、B1、C1(选做题目二、三的同学还需测出A2、B2、C2 )的工作状态,验证其否与真值表唯一对应。
简易交通灯课程设计.doc
武夷学院电子工程系课程设计(论文)报告课程名称:数字电子技术课程设计题目:简易交通灯控制电路专业(班级):电子信息工程姓名:年级:10级电信(2)学号:指导教师:完成日期:2012 年6月7日摘要此课程设计采用数字电路对交通灯控制电路的设计,简述了设计简易交通灯的电路原理,提出使交通灯控制电路,用数字信号自动控制两组红、黄、绿交通灯的状态转换的方法。
通过电脑软件仿真,达到了这次设计的要求,并希望在今后的设计中能够查漏补缺,对交通灯系统进行扩展和完善。
关键字:交通灯定时时钟脉冲 Proteus目录摘要 (2)目录 (3)一引言 (4)二设计任务、要求 ....................................................... 错误!未定义书签。
三硬件电路设计. (5)3.1设计思路 (5)3.2设计过程 (5)3.21交通信号灯控制器总设计框图 (5)3.22工作状态----------------------------------------------------------------63.23交通灯显示单元电路 (8)四电路元件介绍 ........................................................... 错误!未定义书签。
4.1 74LS138的功能原理 (8)4.2 74LS161的引脚图及功能 (10)4.3 74LS20的引脚图 (12)4.4 74LS00引脚图 (11)4.5 CD4049引脚图------------------------------------------------------13五结论 (14)六仿真图.......................................................................... 错误!未定义书签。
七主要元件 (15)八设计心得体会 (16)九参考文献 (17)简易交通灯控制电路一:引言:随着城市机动车量的不断增加,许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况,因此,自80年代后期,这些城市纷纷修建城市高速道路,在高速道路建设完成的初期,它们也曾有效地改善了交通状况。
简易交通灯控制的PLD设计
设计任务
某交叉路口南北方向有红灯(A1)、黄灯(B1)、绿 灯(C1),东西方向有红灯(A2)、黄灯(B2)、绿 灯(C2)。红灯亮是停车信号,绿灯亮是通车信号, 黄灯亮是右转弯信号。
N
W
E
S
2
交通规则
南北方向红灯亮及东西方向绿灯亮(3S) 南北方向黄灯亮及东西方向黄灯亮(1S) 南北方向绿灯亮及东西方向红灯亮(3S) 南北方向黄灯亮及东西方向黄灯亮(1S)
A1(C Q 3 2Q )1Q 2 B1(BQ 21)Q2
C1( A Q 32 Q )1Q2
Quartus II设计流程
创建工程项目
在硬盘新建一个你自己的文件夹, 把工程项目保存在此文件夹里。
选择器件:EPM240T100C5
完成工程项目创建
创建原理图文件
点击
输入器件操作
时钟分配矩阵
蜂呜器
电平开关
EPM240T100C5
单步脉冲开关
实验要求
用指示灯显示,验证计数和交通灯的功能(必做); 增加计数的数码管显示功能;(选做) 增加黄灯的声音提醒功能; (选做)
1
0
1
1
1
南北方向信号灯
A1(红)
B1(黄)
0
0
1
0
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
0
1
0
1
0
A2(红) 0 0 0 0 1 1 1 0
东西方向信号灯
B2(黄)
C2(绿)
0
1
0
1
0
1
1
0
实验一 简易交通灯电路的设计
实验一简易交通灯电路的设计一、实验目的1、了解循环码节拍分配器的工作原理、设计方法及应用。
2、实现简易交通灯电路的设计。
3、学会用Multisim 2001设计简易交通灯电路二、实验原理说明1、节拍分配器工作原理如图1所示,节拍分配器是由N级触发器组成的计数器和N线译码器组成,对应计数器的2n个状态,译码器使2n个输出端只有一个输出端呈现有效电平。
在时钟脉冲的作用下,计数器改变状态,译码器的各个输出端就轮流出现有效电平。
当计数器是循环计数器时,该节拍分配器就称为循环码节拍分配器,常用于计算机通信设备中。
图2为由J-K触发器构成的节拍分配器。
图2 由J-K触发器构成的节拍分配器(1)、写出触发器的控制函数及电路的输出函数;(2)、写出触发器的状态方程;(3)、作出电路状态转换表及转换图;(4)、画出逻辑电路。
2、节拍码分配器的应用基于节拍分配器的原理,可以设计彩灯控制器。
利用译码器的各个输出端去控制不同的彩灯亮或不亮。
当有两个彩灯连在一端时,就会两个两个的亮,余其类推。
当在一个彩灯环中有多组彩灯时,把每组的同个颜色的连接在同一端就会产生循环移动的情形。
但要考虑驱动问题。
三、实验仪器及器件仔细查看数字电路实验装置的结构:直流稳压电源、信号源,逻辑开关,逻辑电平显示器,元器件位置的布局及使用方法。
具体实验设备与器件有:1、直流稳压电源2、双踪示波器3、数字万用表4、实验箱5、主要参考器件 74LS193 (1片) 、74LS138 (1片)、其他逻辑门电路若干。
四、实验内容1、设计一个循环节拍分配电路—简易交通灯电路。
基本要求:(1)、3个输出端分别表示红、绿、黄三灯,交通灯亮的顺序是红、黄、绿、红、黄、绿单向循环点亮。
(2)、输出用发光二极管显示。
(3)、三种灯亮的时间是红、绿灯每次亮l0s,黄灯每次亮5s;提高要求:(1)、有3个输出端分别表示红、绿、黄三灯,交通灯亮的顺序是红、黄、绿、黄、红依次循环点亮。
简易交通灯电路设计
课程设计说明书课程设计名称:数字逻辑课程设计课程设计题目:简易交通灯电路设计学院名称:信息工程学院专业:计算机科学与技术班级: 080611学号:08061112 姓名:王威评分:教师:20 10 年9月16 日摘要随着社会经济快速发展以及现代社会人口的增加,顺应各种交通工具的发展和交通指挥的需要,加强交通道路管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,此时交通灯便应运而生。
它已逐渐成为改善交通状况的一种重要工具。
因此设计交通灯电路对我们的生活息息相关。
本次课题设计采用NE555产生计时信号,定时给出方波脉冲信号,同时采用CD4017集成芯片实现三种信号灯的自动循环功能,以及利用或门真值表功能实现简易交通灯的设计。
此简易交通灯可以而且仅可以控制一条交通道路,主要实现红,黄,绿,红,黄,绿单向交通灯循环控制,但是同样可以改动电路从而实现红,黄,绿,黄,绿双向交通灯循环控制;而在时间控制上,红,黄,绿亮灯时间上取为2:1:2。
经过一系列分析准备,本次课题设计除了在手动控制上存在一些不足外,已完成电路设计要求。
关键字:循环控制计时电路译码电路 NE555 CD4017目录(页码要调整下)前言 (4)第一章设计内容与要求 (5)第二章简易交通灯设计方案 (5)2.1基本要求设计方案..........................................,52.2提高要求设计方案..........................................,6 第三章系统组成及工作原理. (6)3.1 系统组成 (6)3.2 工作原理 (7)第四章简易交通灯设计方案单元模块电路设计 (8)4.1电源电路 (8)4.2译码电路 (9)4.3 光源电路 (10)4.3.1红黄绿单向循环 (10)4.3.2红黄绿黄红双向循环 (11)第五章实验调试和分析 (12)结论 (13)参考文献 (14)附录一 (14)附录二 (15)附录三 (16)前言随着社会经济的发展,交通问题越来越引起人们的关注。
简易交通灯制做
简易交通灯制做一、题目要求:(1)用红、黄、绿三种颜色的发管二极管模拟十字路口的交通信号灯(2)控制流程是:绿灯亮D秒,黄灯亮5秒,红灯亮D+5秒。
D取值可以是20S、40S、60S,由一按键负责切换设定,并有相应的提示。
(3)当灯亮到10S内时有数码管显示倒计时。
每个方向一个。
二、方案设计每个I/O口控制8盏灯,就是每个灯是独立控制的。
驱动用74LS244。
三、硬件设计和实现1、单片机最小系统AT89C52 的复位是由外部的复位电路来实现的,片内复位电路是复位引脚RST/VPD(RESET,9脚)通过一个斯密特触发器与复位电路相连,斯密特触发器用来抑制噪声。
复位电路通常采用上电自动复位和按钮复位两种方式,此电路采用按键手动复位方式,复位信号由RESET-9脚控制,高电平有效,当在该引脚上输入持续两个机器周期以上的高电平时,单片机系统被强制复位,如下图所示,当系统的时钟频率选用12MHz时,C1、C2一般取20μF,电阻约为10KΩ。
2、74LS244引出端符号:1A1~1A4,2A1~2A4 输入端/1G, /2G 三态允许端(低电平有效)1Y1~1Y4,2Y1~2Y4 输出端3原理图LED四、软件设计与实现1、任务分解a) 显示Led扫描b) 切换20S、40S、60Sc) 点亮20S、40S、60S的灯d) 交通灯的切换e) 倒计时2、程序框架#include <at89x52.h>unsigned char buf[4]; //buf[0]buf[3] buf[1]buf[2] unsigned char x=0,dao,D=20;void delay(unsigned char t){ unsigned char i,j;for(i=0;i<t;i++)for(j=0;j<50;j++){;}}V oid xianshi (void)//负责把buf[0]..buf[1]......buf[3]显示到数码管{unsigned char led[]={0x18,0x7b,0x2c,0x29,0x4b,0x89,0x88,0x3b,0x08,0x09,0xff}; unsigned char i;if(dao<10){buf[0]=dao;buf[3]=dao;buf[1]=dao;buf[2]=dao;}else{buf[0]=10;buf[3]=10;buf[1]=10;buf[2]=10;}for(i=0;i<4;i++){P0=led[buf[i]];P2=0x80>>i;delay(10);}switch(D){case 20: P3_0=1;P3_6=0;P3_7=0;break;case 40: P3_0=0;P3_6=1;P3_7=0;break;case 60: P3_0=0;P3_6=0;P3_7=1;break;}}main(){TMOD=0x01;TH0=15536/256;TL0=15536%256;TR0=1;IT0=1;EX0=1;ET0=1;EA=1;dao=D+5;//灯赋初值while(1){xianshi();}}void t0_s(void) interrupt 1{//50ms执行一次TH0=0x3c;TL0=0xb0;TF0=0;x++;if(x==20){ x=0;dao--;if(dao==5) {}//切换绿灯到黄灯if(dao==0) {dao=D+5; }//切换黄灯到红灯,红灯切换到绿灯}}void x0_s(void) interrupt 0{IE0=0; P3_2=1;While (P3_2==0);switch(D){case 20: D=40;break;case 40: D=60;break;case 60: D=20;break;}}四、制作与调试1)在硬件制作过程中,我们的连线算的上相当难了。
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目录一、设计任务和基本要求 (3)二、实验原理 (3)三、交通灯电路设计 (5)四、交通灯的仿真结果图 (14)五、交通灯的仿真总电路图 (15)六、元器件清单 (16)七、收获与体会 (17)八、参考文献 (17)一.设计任务和基本要求(一)设计任务设计一个十字路口交通灯信号控制器。
(二)基本要求由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口,为确保车辆安全迅速地通行,在交叉路口的每个入口处设置了红绿黄三色信号灯。
红灯亮禁止通行;绿灯亮允许通行;黄灯亮提醒司机将行驶中的车辆停靠在禁止线之外。
①定周控制:主干道绿灯45秒,支干道绿灯25秒②每次由绿灯变红灯时,应有5秒黄灯作为过渡③分别用红黄绿色发光二极管表示信号灯④设计计时显示电路二.实验原理交通信号灯自动定时控制器用中小规模数字集成电路实现非常方便,而且便于在multisim内进行仿真实验。
利用计算机和Multisim仿真软件将使系统的分析过程大大简化,而且更加直观。
设系统工作的十字路口由主、支两条干道构成,4路口均设红、黄、绿三色信号灯和用于计时的2位由数码管显示的十进制计数器,其示意图如图1所示。
图1 十字路口交通信号灯控制示意图根据交通规则,交通信号灯自动定时控制器所需实现的功能如下:(1)主、支干道交替通行。
(2)每次绿灯换红灯前,黄灯先亮较短时间用以等待十字路口内滞留车辆通过。
(3)主支干道通行时间和黄灯亮的时间均可由同一计数器按减计数方式计数(零状态瞬间进行状态的转换,视为无效态)。
(4)在减计数器回零瞬间完成十字路口通行状态的转换(换灯)。
(5)计数器的状态由Multisim显示器件库中的带译码器七段数码管显示,红、黄、绿三色信号灯由Multisim显示器件库中的指示灯模拟。
1.系统工作流程图设主干道通行时间为45S,支干道通行时间为25S,主、支干道黄灯亮的时间均为5S。
系统工作流程图如图2所示。
图2 系统工作流程2.系统硬件框图硬件结构框图如图5-3所示。
图3硬件结构框图三.交通灯电路设计1.控制器的设计:控制电路部分由74LS164组成环形计数器,然后经译码后,输出十字路口主干道、支干道两个方向的控制信号。
即利用74LS164串行输入并行输出移位寄存器构成计数器和附加其他基本门信号组成。
图4(a)74LS164逻辑符号(b)74LS164引脚图根据交通灯控制要求和原理规则,可将控制器的真值表表示如下:表(1)(注:“G”“Y”“R”分别表示绿、黄、红信号灯;对于信号灯的状态,“1”表示信号灯亮,“0”表示信号灯灭。
)设74LS164的初始状态为Q0 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 =00000000,则在第一个CP脉冲到来之前,74LS164的输入端1、2为高电平,CP脉冲到来之后Q0 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 =10000000,G1、、R2 为高电平,即主干道绿灯亮和支干道红灯亮,在第二个CP脉冲到来之后,74LS164得输出为Q0 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7=11000000,依此类推。
由真值表表(1),容易得到主干道、支干道方向上的控制信号逻辑表达式:G1=Q0+, Y1=Q1 , R1=Q7 , G2=Q6 , Y2=Q7 , R2=Q1+根据上述逻辑表达式可画出电路图。
电路中信号灯用发光二极管来模拟,另外在电路中加入保护电阻,避免流入发光二极管的电流过大。
由于电路工作时高电平约为5V,所以选用100Ω的保护电阻即可。
(注:电路图中Q A——Q H分别对应上述Q0——Q7)图5 控制器的仿真图2,显示电路的设计方案一:支干道红灯R2为高电平时,将此高电平引入主干道减法计数器的CP输入端,打开与门,使减法计数器对到来的CP脉冲计数,实现倒计时。
同理利用主干道红灯R1高电平信号打开非门,使支干道减法计数器倒计时计数。
另外当支干道黄灯Y2为高电平时,利用非门将高电平翻转为低电平接入主干道减法计数器的置数端,置入绿灯倒计时数据。
同理利用主干道的黄灯Y1高电平对支干道减法计数器置数。
此方案的不足之处在于只有绿灯亮时有倒计时显示,而其它灯亮时没有,不能很好的满足课题要求,所以放弃该方案。
方案二:只要信号灯状态发生改变,便将其信号引出到减法计数器的置数端,实现每次状态改变时的预置数,再对预置数据减法计数,实现倒计时功能。
本电路采用此种方案。
具体过程如下:由于主干道红绿黄灯维持的时间分别为30、45、5秒,支干道三者维持时间分别为50、25、5秒,所以可以采用两片十进制可逆计数器74LS190级联对主、支干道分别进行减计数,后续采用两片7447七段显示译码器对倒计时数字进行译码,并将结果输入到两个数码管由此显示出来。
下表(2)表示各干道信号灯状态转换情况:倒计时显示利用两个数码管分别作为十进制两位数的十位和个位显示。
这里须将表(1)中各干道每种灯亮的时间表示为二进制数,结果如下表(3)。
表(3)由上表容易得到主、支干道中74LS190各输入端应当接入的信号,见下表:秒脉冲信号经分频器(5分频)输入给74LS164,为每5秒向前移一位。
当主干道方向绿灯亮,而次干道方向红灯亮时,使主干道的74LS190以减法计数方式工作,从数字4 5开始往下减,当减到0时,主干道方向绿灯灭,黄灯亮,并且主干道计数器重新置数,倒计时5秒,为黄灯持续时间;当黄灯倒计时为0时,主干道红灯亮次干道绿灯亮,主次干道计数器重新置数,分别为30秒,25秒,开始倒计时,以此类推。
图中用或门连接主次干道74LS190的各输入端,引入LD端,实现倒计时为零时的重新置数。
下面附上4位同步二进制可逆计数器74LS190的详细说明:图(6)中(a)是单时钟十进制可逆计数器74LS190的逻辑符号,(b)是其引脚排列图。
其中L D是异步预置数控制端,D3、D2、D1、D0是预置数据输入端;EN是使能端,低电平有效;D /是加/减控制端,为0时作加法计数,为1时作减法计数;MAX/MIN 是最大/最小输出端,RCO是进位/借位输出端。
图6 74LS190的逻辑功能示意图及引脚图(a)逻辑符号(b)引脚图表(5)74LS190的功能表预置使能加/减控制时钟预置数据输入输出工作模式LD EN D/UCP D3D2D1D0Q3Q2Q1Q00 1 1 1 ×1××1××↑↑d3d2d1d0××××××××××××d3d2d1d0保持加法计数减法计数异步置数数据保持加法计数减法计数由上表可知,74LS190具有以下功能:①异步置数。
当L D=0时,不管其他输入端的状态如何,不论有无时钟脉冲CP,并行输入端的数据d3d2d1d0被直接置入计数器的输出端,即Q3Q2Q l Q0=d3d2d1d0。
由于该操作不受CP控制,所以称为异步置数。
注意该计数器无清零端,需清零时可用预置数的方法置零。
②保持。
当L D=1且EN=1时,则计数器保持原来的状态不变。
③计数。
当L D=1且EN=0时,在CP端输入计数脉冲,计数器进行二进制计数。
当D/U=0时作加法计数;当D/U=1时作减法计数。
另外,该电路还有最大/最小控制端MAX/MIN和进位/借位输出端RCO。
它们的逻辑表达式为:MAX /MIN =01230123/)/(Q Q Q Q U D Q Q Q Q U D ⋅+⋅ RCO =⋅⋅⋅MIN MAX CP EN /即当加法计数,计到最大值1111时,MAX /MIN 端输出1,如果此时CP =0,则RCO =0,发一个进位信号;当减法计数,计到最小值0000时,MAX /MIN 端也输出1。
如果此时CP =0,则RCO =0,发一个借位信号。
3.秒脉冲发生器的设计如图8-4,由555定时器和外接元件R 1、R 2、C 构成多谐振荡器,脚2与脚6直接相连。
电路没有稳态,仅存在两个暂稳态,电路亦不需要外接触发信号,利用电源通过R 1、R 2向C 充电,以及C 通过R 2向放电端放电,使电路产生振荡。
电容C 在和之间充电和放电,从而在输出端得到一系列的矩形波,对应的波形如图8-5所示。
图8图 7 (a ) 555构成多谐振荡器 (b ) 多谐振荡器的波形图输出信号的时间参数是:=0.7(R1+R2)C =0.7R2C T==1s其中,为V C由上升到所需的时间,为电容C放电所需的时间。
外部元件的稳定性决定了多谐振荡器的稳定性,555定时器配以少量的元件即可获得较高精度的振荡频率和具有较强的功率输出能力。
参数:R1=39Ω,R2 =51KΩ,C0=C1=10μF图7 秒脉冲发生器的仿真图图8 秒脉冲发生器的波形图4.分频器的设计方案一:用74161实现分频方案二:用74ls90实现分频因为本次设计中主控电路图需要输入一个0.2HZ的脉冲信号,所以要对秒脉冲发生器产生的信号进行分析,而一般的门电路可以实现偶数分频,实现奇数的分频比较复杂。
故采用了第一种方案设计一个从12至00的五进制加计数器及QD Qc QB QA在1100至0000之间变化并循环,因为输出状态每循环一次RCO产生一次脉冲。
有QD Qc QB QA状态转换图可以得出时序图如下所示:由时序图可知RCO的频率是CP的5/1,所以该计数器实现了CP脉冲的五分频。
可以看出74161具有以下功能:1. 异步清零当R D=0时,不管其他输入端的状态如何(包括时钟信号CP),计数器输出将被直接置零,称为异步清零。
2. 同步并行预置数在R D=1的条件下,当LD=0、且有时钟脉冲CP 的上升沿作用时,A、B、C、D 输入端的数据将分别被Q A~Q D所接收。
由于这个置数操作要与CP上升沿同步,且A~D的数据同时置入计数器,所以称为同步并行置数。
3. 保持在R D=LD=1的条件下,当ET•EP=0,即两个计数使能端中有0时,不管有无CP脉冲作用,计数器都将保持原有状态不变(停止计数)。
需要说明的是,当EP=0,ET=1时,进位输出RCO也保持不变;而当ET=0时,不管EP状态如何,进位输出RCO=0。
4. 计数当R D=LD=EP=ET=1时,74161处于计数状态可知用74161设计计数器有两种方法:1):反馈清零法2):置数法。
本设计采用置数法。
首先在74161中置入1100,并且让74161开始计数,用或门连接各输出端接入LD 控制端,实现0000时的重新置数,实现5分频。
图7 分频器的仿真图图8 分频器的波形图四.交通灯的仿真结果图1.主路绿灯支路红灯2.主路黄灯支路红灯3.主路红灯支路绿灯2.主路红灯支路黄灯五.交通灯的仿真总电路图六.元器件清单元件名称元件型号及个数电阻39Ω一个;100Ω六个;45kΩ一个;51kΩ一个电容10μF 三个;0.1μF 三个;发光二极管LED 六个数码管四个TTL集成电路片555 一片;74LS190 四片;74LS32 二十一片;74LS164 一片;74LS08 四片;74LS161 一片;74LS04 四片七.收获与体会通过这次的数字技术基础的课程设计,使我明白只有把知识运用到实践中,才能真正把握知识。