冷链人才培养

冷链物流特色人才培养模式与实践分

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。我相信在座的各位可能没有理解冷链物流，因为没有专业，但是冷链物流的专业性是交叉的，我们中国有没有冷链物流专业也没有，但是在相关的学科里面，相关的专业里面有涉及到，比方说在一些资本设了资本冷链物流方向，五劣管理专业里面也设了冷链物流方向，包括一些制冷专业里面也有冷链物流的课程，但是目前还没有真正的冷链物流专业，这个专业到底需要不需要怎么样设计，这个是以后的事，今天跟大家分享是关于冷链物流的基本要求，它的能力跟知识以及它的培养的途径。

我们首先看看从大的方面来说物流管理，包括物流的工程有四个模块、物流知识、学术研究、实践能力、营销能力、专业技能。还有人文的知识自然的知识，系统的供应链以及物流管理的知识，以及一些物流的专业知识，还有物流管理的实际工作能力，还是还有经济管理、经济建设政策法治方面的知识等等。

这个专业的建设里面，现在目前没有冷链物流的这个方向，我们教学过程当中人才培养过程当中怎么样体现这个特色，其中一个就是面向我们这个队伍的，这个里面包括了冷链物流，冷链物流是其中的一个特色方向，从冷链特色来看有什么要求，大家都是企业的管理，对于高管来说他不懂得物流的基本，它只要决策管理，但是运作管理层他缩短了，我们大家可以不懂得资本的知识但是他会管理。

因为这个专业是交叉混合型的，我们要懂技术的管理人，物流有物流，物流的核心管理控制优化，首先是管理，同时又懂技术又懂管理，因为冷链物流技术性很强的，专业很强的专业，所谓的专业的事情专业

人去做，但是我们的专业师资也严重不足，没有哪个老师教冷链物流专业出来的，但是后来到了物流发展很热的时候，大家把冷藏链，或者冷藏物流简称为冷链物流，以前叫做冷藏链国际通用的说法。

同时，我们高校培养专业里面很难有体现，我们的课程，我们的实践环节，我们的知识和技能培养都很难涉及，冷链物流的通过预测2025年冷链食品年需求量扩大4到5倍，销售额差不多达到了3万亿，如果按照20%到30%的物流费用考虑，我们的冷链运输成本比较高的，20%是比较低的，全国的物流成本18%，冷链20%到30%是比较合理的，如果这样算我们每年的市场规模可以达到六千到九千亿，这么大的市场又是一个专业的领域，但是我们人才严重不足，我们还预测一下2020年冷链的设施设备来看，冷库约增加三千多万吨，新增的投资达到1500亿，每吨大概五千块钱计算。冷藏汽车增加一倍达到16万辆，新增投资480亿，还有冷藏集装箱4万TEU，投资90亿，还有铁路的投资，增加5000辆投资额60亿，由于铁路冷藏车的运力不适应市场的需求，逐渐的下降了，现在冷藏运输车不到一千辆了，比如说新疆的葡萄运到南方需要通过铁路冷藏车，现在铁路冷藏车的厂家正在积极准备，这个有一些商机。

冷链的特点，我们讲冷链物流，物流是最重要的核心物的流动，这个主要的还是一个冷，还是就是一个合适的链，一个特色的物流加上供应链，所以冷链的对象是易腐的货物，我们的冷链核心技术是制冷，没有制冷技术没有办法提供冷源，重点是物流条件，什么样的货用什么样的条件，这个物流条件主要是温度，绝不仅仅是温度，关键是全程冷链，不是某一个环节某一个点的。我们的冷链冷链，冷链的关键或者目标是保鲜，冷是手段链是目标。

冷藏设备的能力、质量、快速，我们的冷藏运输率不到30%，这个说明了我们的冷藏能力不足，还有我们的质量行不行，还有一个保证最终服务质量的环节，包括我们保鲜据与手段，包括我们的保鲜方法，还有管理措施与团队，这个是我们必须考虑的因素，同时我们必须考虑物联网的技术，要对整个冷链过程进行层层的追诉控制和数据的采集，只有这样的话这个冷链才是完整的，做不到就不是真正的冷链，我们很多

冷链不是真正的冷链，只有少数达到了。如果从事冷链物流我们有一个要求，我们主要有几点，第一从事冷链物流的应当也是管理运营的，即要懂得基本的能力和基本的知识，包括对于冷链的基本概念，包括对于市场的了解，第三了解制冷的原理方法，基本的概念基本的制冷能力，还有制冷的方法，还有相应的制冷系统跟设备。第四，就是服务的手续，讲了我们的对象，如果对于自己的对象不了解怎么样运输，它有什么化学成份，它有什么物理限制，运输过程当中怎么样，我们只有位于货物的熟悉才能运得好管的好，我们讲食品冷链行业是良心行业，良心主要是货物的认识。还有对于易腐货物的冷却过程及方法，还有冷却冷冻的设备，为什么我们国家其实很多的国家出现在第一公里，第一公里保证不了质量，后面物流再怎么努力，我们的物流最多只能保持原有的能力。第六，冷链物流的规划，我们的冷库比较多，冷链物流怎么样运作怎么样规划，选点怎么样选，功能怎么样布局，流程怎么样设计，这个都是专业的。

下面一个是冷链运输的基本装备，了解整个冷链的运输装备哪些，通过热计算可以判断这个货物运多少量合适，什么工作是合适的，制冷系统制冷温度高不到位，这个都是热计算的方法，你的配送车辆怎么样选择，还有运输过程，冷链运输过程里面制冷的油耗占了总的油耗的30%，另外一个冷链配送，还有生鲜食品电子商务，对于冷链物流全程的相关的标准要求，现在国家在标准方面，冷链配送关键技术的标准，我们从事冷链行业的标准不熟，那你的操作就有问题了，当然我们国家的标准有很大的困境，现在的冷链的标准有100多个，相关的有交叉，所以要整理清理，但是不管怎么样有了标准要执行的，我们的标准到底怎么样包括生产管理储藏运输配送等等各方面的标准。我们要了解基本的，以及冷链物流的品质安全风险管理。

还有信息管理系统，以及物联网的应用，这个是我们宏观的，下面微观来讲，我们的学校的实践讲一下，首先我们对于人才培养模式进行引进，针对市场的需求设计培养方案，通过访谈调研以及企业家的座谈，我们成立了专业技能指导委员会主要是企业家。第二，冷链物流特色课程教学体系的建设，我们的大一的物流导论有冷链的知识介绍，我们的

企业包括冷链物流的企业，还有我们的案例也有，还有一个冷冻冷藏过程当中仍然是技术的管理流动的管理。我们还有各种相关的讲座还有专业技术的实训，我们还有设计一个冷库，一个物流中心一个冷冻的方案等等。我们有四阶梯教学模式放阶段实施，我们还跟一些实践教学基地，同时我们的实验室有很好的实施场所，我们鼓励学生开展活动，比如说我们冷链物流跟管理，本科生发表了六篇的冷链物流论文。

这个是创新学习沟通方式，还有我们坚持冷链物流的研究方向科研语教学紧密结合，我们的国内系统的开展冷链相关的研究，同时我们的科研成果及时转变为教学，还有冷链物流食品安全论坛，还有去年我们举办了世界冷藏的大会，还有冷链委也在我们学校开展了活动，包括冷链校园公益性，包括冷链的公益培训。还有特色教程还有一个我们冷藏运输原理以及方法。我们的师资方面也是有多名相关的教授。

下面讲一下实验室建设，这个是我们现有的实验室，其中最多的一个冷链物流技术实验室，这个是我们的04年开始筹建的，这个了国家实验室的检测，达到了国际先进水平，进行温室设备的优化设计智能储存运输安全等方面的应用，我们很多新的技术出来了，我们以全程冷链为框架，以冷链标准为基础，以科学研究为核心，以教学实训为落点，构建一个基于物联网全程冷链物流实验室，实验室科研教学社会服务，这里包括了全流程的各个环节，包括了链条的模拟，包括环境的模拟湿度温度，品质分析的管理，信息追溯与评估。

我们期望高等学校是人才培养的基地，我们期望为冷链物流产业培养更多的优质的专业人才，同时希望为这个产业培养更多的更多的人才，使我们的冷链产业发展壮大，为在座的企业输送新鲜血液。