连续梁合拢段施工注意事项
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施
浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施浅谈连续梁合拢段施工技术及控制措施中铁十七局集团一公司成绵乐项目周艳艳王万春摘要:文章根据成绵乐客运专线（48+80+48）m连续梁合拢段施工情况,介绍了连续梁合拢段施工顺序、影响因素、需解决的问题、施工方法,就连续梁合拢段的施工技术及控制措施进行了阐述和分析，为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。
关键词：连续梁合拢技术措施1、工程概况成绵乐客运专线CMLZQ-1标(48+80+48)m连续箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点梁高6.4m，跨中10m直线段及边跨13.7m直线段梁高3.6m，其余梁段梁底下缘按二次抛物线过渡(y=2.8X^2/32^2-5.6X/32+6.4(M)(X=0~32M))，坐标原点为0#段的直线段两侧端。
箱梁顶宽11.8m，底宽6.7m。
全桥顶板厚42cm；腹板厚45至80cm，按折线变化，边跨端块处腹板厚由45cm渐变至80cm；底板厚44cm至80cm，在梁高变化段范围内按抛物线变化，边跨端块处底板厚由44cm渐变至80cm。
全联在端支点及中支点处共设4道横隔板，横隔板中部设有孔洞，梁端横隔板底部设有进人槽，供检查人员通过。
全梁采用悬臂浇筑法施工，边跨梁长48.7米，分为12个梁段，中跨梁长80米，分为19个梁段，主墩顶各设一节0#梁段，全梁共45个梁段。
梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，塑料波纹管成孔，内径85mm，外径98mm，锚固体系采用自锚式拉丝体系，采用OVM15A-12锚具，张拉采用YCW250B型千斤顶,采用真空辅助压浆工艺，全部采用两端对称张拉；横向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用BM15（P）-3锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YCW100B型千斤顶，管道形成采用内经60×22㎜扁形塑料波纹管成孔，张拉端与固定端沿梁长方向间隔设置；竖向预应力筋采用φ32㎜高强精轧螺纹钢，型号为PSB830，锚固体系采用JLM-32型锚具，在腹板中单排布置，张拉体系采用YCW60B 型千斤顶，管道形成采用内径φ45㎜，壁厚0.5mm的铁皮管成孔。
合龙段施工注意事项
合龙段施工注意事项
在施工合龙段时，需要注意以下事项：
1. 安全第一：确保工人和相关人员的安全。
提供必要的防护设备，并遵守施工现场的安全规范和操作流程。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，包括资源调配、工序安排、施工时间等，确保施工高效有序进行。
3. 质量控制：合龙段是连接不同部分的重要环节，需要严格控制施工质量。
检查钢筋布置、混凝土浇筑、支撑结构等，确保合龙段的稳固性和结构安全。
4. 现场管理：合龙段施工现场应保持整洁有序，合理划分区域，设置合适的标识和警示牌，确保施工人员的安全和工作效率。
5. 防止变形和裂缝：在合龙段施工过程中需要注意控制温度、湿度等因素，以防止混凝土收缩、变形或产生裂缝。
6. 检查验收：合龙段施工完成后，应进行必要的检查和验收工作，确保符合设计要求和相关标准。
7. 文明施工：合龙段施工不仅影响工程质量，也会对周边环境和居民造成一定的影响。
要保持文明施工，减少噪音、粉尘、废弃物等对周围环境的污染和影响。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项以最常见的3孔1联连续梁为例：通常设计合拢顺序有先边跨、后中跨;先中跨、后边跨两种形式,具体要看设计情况。
一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑(第一次体系转换，双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座)多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换) 中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理.具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查,如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量,另一端中跨尚未合拢,暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意.纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定(刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外"两种支撑形式,一般应在一日之晨温度最低时锁定。
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁合拢段施工方案(1)
连续梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，其合拢段的施工方案尤为重要。
本
文将对连续梁合拢段的施工方案进行详细介绍，包括工程准备、施工流程、质量控制等内容。
1. 工程准备
在开始连续梁合拢段的施工前，需要做好充分的工程准备工作。
首先是对合拢
段进行全面的检查和评估，确保各项参数符合设计要求。
其次是准备好所需的施工材料、设备和人员，保证施工顺利进行。
另外，应做好安全措施，确保施工过程中人员和设备的安全。
2. 施工流程
连续梁合拢段的施工流程一般包括以下几个步骤： ### 2.1 拆除支撑首先需要
拆除已经安装的支撑结构，为合拢段的施工创造条件。
2.2 钢筋绑扎
在进行混凝土灌注之前，需要对钢筋进行绑扎作业，确保结构的强度和稳定性。
2.3 混凝土灌注
将混凝土运输至合拢段的施工现场，进行灌注作业。
在灌注过程中应严格控制
浇筑质量，避免出现裂缝或其他质量问题。
2.4 后处理
灌注完成后，需要对混凝土进行养护和后处理，确保其强度和耐久性。
3. 质量控制
在整个施工过程中，质量控制是非常重要的环节。
应该对合拢段的每个施工步
骤进行严格的监控和检查，确保施工质量符合要求。
同时，定期进行质量验收和检测，及时发现并纠正问题，保证工程质量。
结语
连续梁合拢段的施工是桥梁工程中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量
控制是保证工程顺利进行和质量可靠的关键。
希望本文的内容能对相关从业人员在实际工作中有所帮助。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则连续梁是大跨度桥梁的重要组成部分，施工过程中涉及到许多危险因素。
为保障工人生命财产安全，减少事故的发生，制定一系列安全细则显得尤为重要。
一、梁体制作安全1.连续梁体预应力应符合规定，才可进行拼装。
2.连续梁在拼装前应确认质量合格，还应对节段间的粘贴考核水平。
3.预应力张力应掌握在允许偏差范围内，按照要求渗透水泥浆。
4.立模加强钢筋布置时，应根据指示图和相关要求设计并验收。
二、梁拼装安全1.连续梁拼接前，应对两端的端面、方位及宽度进行确认，并根据设计要求进行加固。
2.在装设吊罩时，应按照要求设置检查洞梯形钢板及人孔。
3.拼装排架在拼装过程中应进行加固，同时在拼装后要进行合理的支撑布置。
4.拼装过程中，首先需进行一次均匀调整，随后在进行拼装，同时还应对气温等外界因素进行考虑。
三、拆除搭设安全1.拆除混凝土时，应采取先拆中间部分，再拆两端相继进行的方法。
2.拆除过程中，建议使用人工下挂进行连续作业，同时避免使用旋切式卸荷器拆除连续梁。
3.在拆除搭设时不得轻易移动固定的暂承墩、牛腿等，避免出现加荷或位移。
四、现场安全管理1.连续梁施工现场必须按照《建设工程安全生产管理条例》等安全规定进行管理。
2.现场设置合理的指导标志、警示标志、隔离标志、安全温馨提示等，切实做好现场安全、文化建设。
3.严格要求施工人员进行安全防护，尤其要做好头部和足部防护。
4.安排专职安全管理人员，按照法律法规和会同单位的要求，对现场的安全进行认真监督，避免出现工作失误等。
5.对初次到场参加施工的人员必须进行新人安全培训，并且建立严格的行动标经攻击制度。
总之，连续梁作为桥梁的重要部分，在施工过程中一定要充分考虑安全因素，严格遵守规章制度，强化安全意识，在工作中不断提高施工的安全、质量和效率，为桥梁的建设和安全勤勉工作。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项内容提要：本文结合工程实践，对连续梁合拢段施工应该注意的一些内容进行了总结。
关键词：合拢体系转换临时固结1  工程概况郑机城铁跨南水北调130#-133#连续箱梁采用65.85+112+65.85m单箱单室变高度变截面预应力砼连续箱梁结构，计划先合拢130#~131#号墩边跨并完成第一次体系转换，再合拢132#~133#号墩边跨并完成第一次体系转换，最后合拢131#~132#号墩中跨并完成全桥体系转换。
2 合拢原则先边跨合拢，再中跨合拢。
如下图示意：郑州←131#墩132#墩→机场A：挂篮悬浇段B：边跨现浇段C:边跨合拢段D: 中跨合拢段各梁段体积及重量一览表3 边跨合拢段施工（一）施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，减少对箱梁悬臂端标高的影响。
（二）边跨合拢段挂篮模板的就位严格按照图纸要求利用现场现有模板，随后测量定位模板，开始进行边跨合拢段施工。
（三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
2、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方面，一是重量，二是位置。
3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。
中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。
（四）合拢段刚性连接的设置1、当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙段无相对变形。
2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接40a工字钢。
在15号块和现浇段顶板及底板预埋1cm厚钢板，尺寸为70cm×50cm。
每个合拢段预埋8块钢板，15号块布置4块，直线段布置4块。
合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上焊接共计8根（4处）长360cm的40a工字钢，焊缝长度不小于70cm。
（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装对15、17号块端头混凝土接茬面进行凿毛后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安装。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则以下是连续梁施工安全的一些细则：1. 施工前的准备工作：- 确保施工现场的环境整洁，并清除所有的障碍物。
- 检查梁体的材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工设备和机械的工作状况，确保其正常运行。
- 检查施工围栏和安全标志，确保其完好，并设置明显可见。
2. 安全设备的使用：- 所有施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和安全眼镜等。
- 使用尽可能多的安全设备，如安全绳索、安全网等，以防止人员意外坠落。
- 使用合适的防护措施，如围栏、警示标志等，以警示人员注意危险区域。
3. 施工过程中的安全措施：- 所有施工人员必须经过相关培训并具备相关证书，以确保其熟悉施工过程和安全操作规程。
- 在进行任何施工作业之前，必须进行必要的安全检查，并确保所有设备和机械都处于良好工作状态。
- 控制施工现场的人员数量，避免人员过于拥挤，防止意外事故的发生。
- 定期检查施工设备和机械的工作状况，及时修理或更换有缺陷或损坏的部件。
- 确保施工现场的通风良好，避免有害气体积聚。
4. 施工现场的维护和清洁：- 定期清理施工现场，及时清除杂物和垃圾，保持施工区域的整洁和安全。
- 使用适当的工具和设备进行施工，避免使用损坏、老化或不合适的工具。
- 使用适当的材料和方法进行涂装和涂料处理，以避免对人员和环境造成伤害。
- 定期检查施工现场的电气设备和线路，确保符合安全标准，并及时修理和更换有缺陷的部件。
这些细则仅供参考，具体的连续梁施工安全细则需要根据实际情况和国家的相关法律法规决定。
在施工过程中，始终保持关注安全问题，并按照相关规定和标准进行操作和管理。
连续梁施工安全注意事项范文
连续梁施工安全注意事项范文连续梁施工是大型桥梁工程中非常重要的一环，在施工过程中必须注重施工安全。
下面将从施工现场管理、材料使用、工人操作、设备维护等方面，详细介绍连续梁施工安全注意事项。
一、施工现场管理1.施工现场应进行合理规划，确定安全通道和紧急疏散通道，确保施工人员和机械设备的安全。
2.施工现场应设立明显的安全警示标识，包括禁止吸烟、禁止酒驾、佩戴安全帽、使用防护用具等标识，以提醒工人和来往人员注意安全。
3.严格控制施工现场进出口，对所有人员、车辆进行登记，确保施工现场的安全。
4.合理设置安全围挡和警示标志，确保施工现场的封闭性和安全性。
5.定期开展安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
二、材料使用1.所有施工材料必须符合国家标准和要求，材料的使用过程中要进行验收，确保材料质量合格。
2.严格按照设计要求和施工工艺使用材料，不得擅自更换或减少使用量。
3.材料堆放要有规划，保证不会对施工现场安全造成影响。
4.定期检查施工材料的质量，发现问题及时处理，不得使用问题材料进行施工。
三、工人操作1.工人必须持有效证件上岗，经过专业培训和岗位资格认证。
2.严禁无证上岗、无证操作，禁止未经培训的工人进行高风险作业。
3.工人必须佩戴并正确使用个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
4.工人必须严格按照施工方案和安全操作规程进行作业，不得随意更改和违章操作。
5.工人在施工现场必须互相配合，做好沟通，共同维护施工安全。
四、设备维护1.设备必须经过定期检查和维护保养，确保设备的正常运行。
2.设备操作人员必须经过专业培训和资格认证，严禁无证操作设备。
3.设备运行中要注意安全距离，防止人员和设备的碰撞。
4.设备操作人员必须熟悉设备的使用方法和操作规程，严禁随意调整设备参数。
5.设备故障和异常情况要及时报修，不得擅自维修设备。
总结：连续梁施工是一项风险较高的工程，要注重施工安全非常重要。
通过施工现场管理、材料使用、工人操作、设备维护等措施，可以有效保障施工过程中的安全。
连续梁施工安全注意事项模版
连续梁施工安全注意事项模版一、前期准备工作安全注意事项：1. 梁板材料运输安全：梁板材料在运输过程中要注重车辆的稳固性，梁板要牢固固定，避免在运输过程中掉落或滚动。
2. 基坑开挖安全：基坑开挖前，要确保地基的稳固性，防止地层塌方。
同时要准确掌握地下管线的位置，避免破坏现有的管道。
3. 基坑地下水处理：基坑开挖过程中，需要进行地下水的处理。
要防止地下水涌入基坑，保证施工现场的安全。
4. 施工现场安全设施：在施工现场，要设置明显的安全警示标志和警示标牌，提醒工人注意安全。
同时要建立完善的安全管理体系，保证施工现场的安全。
二、施工过程安全注意事项：1. 高处作业安全：在进行高处作业时，工人要正确佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。
同时要确保施工台架的稳固性，防止高空坠落事故的发生。
2. 浇筑混凝土安全：在进行混凝土浇筑时，要注意操作人员的安全，避免混凝土喷溅伤人。
同时要保证浇筑区域的通风良好，防止混凝土挥发物对工人的危害。
3. 施工机械安全：在使用施工机械时，要确保机械设备的正常运行和安全操作。
操作人员要接受专业培训，严格按照操作规程进行施工。
4. 施工现场交通安全：在施工现场，要设置合理的交通指引牌和警示标志，确保施工道路畅通。
同时要加强对施工车辆和行人的管理，保证施工现场交通安全。
5. 防雷防电安全：在雷电活动频繁的地区，要加强对连续梁施工过程中的防雷措施。
同时要注意电气设备的安装和维护，确保施工现场电气安全。
6. 施工现场消防安全：要在施工现场设置消防器材，做好消防疏散通道的设置。
同时要进行消防设施的定期检查和维护，确保施工现场的消防安全。
三、后期阶段安全注意事项：1. 连续梁竣工验收前安全检查：在连续梁施工完成后，要进行安全检查，确保连续梁的质量和安全。
特别要注意梁体的稳固性和接缝的牢固性。
2. 清理施工现场：在连续梁竣工后，要对施工现场进行清理，清除杂物和危险物品，保持施工现场的整洁和安全。
3. 安全教育和培训：在连续梁施工过程中，要定期进行安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平。
连续梁施工安全注意事项（三篇）
连续梁施工安全注意事项连续梁施工是大型桥梁施工中的一项重要工作，施工过程中涉及到许多安全隐患。
为了确保施工过程中的安全，以下是连续梁施工的一些注意事项：1. 施工前的准备工作：在施工开始之前，必须进行充分的准备工作，包括施工方案的制定和审批、施工人员的培训和资质审查、施工现场的布置和安全措施的设立等。
同时，要对施工所需的材料和设备进行检查和保养，确保其安全可靠。
2. 安全生产责任的明确：在连续梁施工中，必须明确各方的安全生产责任，包括建设单位、施工单位、监理单位和相关承包商等。
各方要切实履行自己的职责，共同做好施工安全管理工作。
3. 协调施工与交通：连续梁施工往往需要占用一定的道路或铁路，因此必须与交通部门进行充分的协调和沟通。
在施工期间，要设置明显的交通标志和导向标志，确保交通的安全畅通，并设置必要的警示措施，提醒驾驶员注意道路施工。
4. 施工现场的保护措施：在连续梁施工现场周围，要设置必要的防护措施，防止外来人员和车辆进入。
施工现场要划定明确的安全警戒线，并设立警示标志，提醒施工人员注意安全。
同时要对施工现场进行封闭，确保施工区域的安全。
5. 施工人员的安全教育和培训：施工人员必须经过专业的安全教育和培训，了解施工过程中的安全风险和应对措施。
他们必须了解施工现场所使用的设备和工具的正确使用方法，并遵循相关操作规程和安全指导。
6. 劳动防护用品的配备：施工人员必须配备适当的劳动防护用品，如安全帽、安全鞋、耳塞、护目镜、手套等。
这些防护用品可以减少施工人员在工作中受到伤害的风险，并提高工作效率。
7. 施工设备和机械的安全运行：施工过程中使用的吊车、起重机、机械设备等必须经过严格的检测和维护，确保安全运行。
特别是在起重作业中，要注意合理的起重机械布置和吊装方法，确保吊装过程的平稳和安全。
8. 施工现场的安全检查和监控：在施工过程中，要进行定期的安全检查和监控，发现和解决存在的安全问题。
安全检查要全面严格，包括施工区域、设备、工具、施工材料等方面。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项连续梁是连接两个或多个桥墩或塔的桥梁结构，其施工过程中需要分段施工，其中最为关键的就是连续梁的合拢段施工。
以下是在合拢段施工过程中需要注意的事项。
1. 施工前的准备工作在进行连续梁合拢段施工前，要进行充分的准备工作。
具体包括：确认结构设计在进行连续梁合拢段施工前，需要充分确认结构设计是否符合要求。
同时还需要确认工程质量标准，并对施工计划和方案进行认真评审和审批。
确保材料质量在进行连续梁合拢段施工前，需要对各类材料进行全面检查，确保其不仅符合强度要求，还能满足耐用性、防腐性等方面的要求。
安装临时支撑连续梁合拢段施工时，需要设置临时支撑，以确保结构稳定。
临时支撑的设置应按照设计要求进行，同时应特别注意支座的布置和调节。
2. 施工中的注意事项在进行连续梁合拢段施工时，还需要注意以下事项。
合龙工艺合龙工艺是指在连续梁合拢段施工中，将预制的梁段通过测量和调整，精准拼接在一起。
合龙工艺对结构的质量和安全性非常重要，应该特别注意以下几个方面。
（1）合龙顺序连续梁合拢段施工时，应该按照设计要求，严格按照合龙顺序进行操作。
对于一些非常规的合龙次序，必须从结构安全性和质量角度进行充分评估，否则会造成一些不可挽回的安全事故。
（2）合龙精度连续梁合拢段施工中，合龙精确度非常重要。
为了保证合龙精度，需要在施工前对梁段进行充分测量，特别是孔洞和立杆的位置及尺寸，以确保准确的拼接。
同时，在施工过程中，需要严格控制温度和水平度，以确保合龙的良好状态。
现场管理和安全在进行连续梁合拢段施工时，还需要特别注意现场管理和安全问题。
（1）现场管理在连续梁合拢段施工现场，需要有专人进行组织、协调和管理。
在保证施工质量和进度的同时，要考虑周到的现场环境、安全、公共秩序等问题。
（2）安全问题在连续梁合拢段施工中，安全问题是最重要的。
施工人员要根据作业场所的特点和作业人员的实际情况，制定严格的安全操作规范，保证施工期间万无一失。
2024年连续梁施工安全注意事项(三篇)
2024年连续梁施工安全注意事项1、作业人员（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。
（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行连续梁悬臂施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防暑、防冻、防雷、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
（3）强化跨线施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
（4）教育广大职工严格按照国家和有关部门、市安监站和沪昆公司及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、技术员、安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。
（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。
（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。
（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
（10）正确使用项目部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。
（11）特殊工种人员必须持证上岗。
2、施工机具、设备和船舶（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束时及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。
2023年大跨度连续梁安全施工注意事项
2023年大跨度连续梁安全施工注意事项在2023年大跨度连续梁的安全施工过程中，需要注意以下事项：
1. 严格遵守施工计划: 确保施工按照预定的时间节点进行，并遵循合理的工期安排，减少工期压力导致的安全隐患。
2. 严格执行现场安全规定: 所有工作人员必须遵守现场安全规定，包括佩戴个人防护装备，遵循安全操作规程，禁止擅自或违规行动。
3. 做好施工现场防护: 确保现场周边的交通、电力、水源等设施保持正常运行，并设置合理的警示标志和施工围挡，以保护施工人员和周边居民的安全。
4. 加强施工人员培训: 向施工人员提供必要的安全培训和技术指导，增强他们的安全意识和应变能力，提升施工质量和效率。
5. 加强施工现场监管: 设立专门的监管小组，负责现场施工的监督和检查，并及时发现和处理安全隐患，避免事故的发生。
6. 加强施工材料质量管理: 严格控制施工材料的质量，确保施工过程中所使用的材料符合相关标准，提高施工质量和结构安全性。
7. 注意天气变化: 在施工过程中，要及时关注天气变化，特别是风力、降雨等天气因素，及时采取相应的措施，确保施工安全。
8. 加强与相关部门的沟通协调: 与相关部门保持良好的沟通和协调，确保施工过程中各项工作的顺利进行，及时解决问题和难题。
总之，在大跨度连续梁的安全施工过程中，要始终以人员安全为首要考虑，严格执行安全规定和操作程序，加强监管和管理，确保施工的安全和质量。
连续梁施工安全注意事项
连续梁施工安全注意事项1.施工前要全面评估工程的安全风险，制定详细的安全施工方案。
施工方案包括施工过程中可能遇到的各种隐患，以及应对措施。
2.明确施工现场的安全管理责任。
负责施工现场安全的人员要具备相关的安全知识和经验，承担起监督和指导施工过程中的安全工作的责任。
3.在施工现场设置明显的安全警示标志，包括施工风险提醒和安全预警标志。
同时要进行必要的宣传教育，让所有施工人员都充分了解和遵守安全规定。
4.进行连续梁施工前，要确保施工场地的平整和稳固。
避免坑洼和杂物对施工人员造成滑倒或绊倒的危险。
5.进行高空作业时，必须采取防护措施。
高空作业安全的关键是使用适当的防护设备，如安全带、安全绳等。
6.施工现场要保持整洁。
及时清理施工过程中产生的垃圾和废弃物，防止绊倒和其他意外事故的发生。
7.施工过程中要注意防火安全。
严禁在易燃物质周围施工，必要时要采取防火措施，如设置防火帷幕等。
8.定期进行设备和工具的检查和维护。
确保施工所使用的设备和工具是安全可靠的，减少设备故障和事故的发生。
9.施工工人要穿着符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护口罩等。
尤其是从事高空作业和钢筋作业的工人，要配备专用的防护装备。
10.施工现场要设立安全巡查岗，定期巡查施工现场的安全状况，及时发现和排除安全隐患。
11.建立健全施工现场的应急救援机制。
对施工现场可能发生的各种紧急情况进行预案制定和演练，确保在发生事故时能够及时采取应对措施。
12.加强施工人员的安全培训。
施工人员要具备相关的安全知识和操作技能，提高安全意识，不轻视安全规定。
总之，连续梁的施工是一项比较复杂和危险的工作，必须高度重视施工安全。
通过严格遵守安全规定和采取必要的安全措施，可以最大限度地减少施工过程中的安全隐患，保证工程施工的安全顺利。
连续梁合龙段技术交底
连续梁合龙段技术交底一、背景介绍连续梁是大型桥梁结构中常用的一种构造形式，其结构特点是由多个跨径的简支梁或连续梁构成，并且在端墩处采用特殊的支座结构，以充分发挥连续梁的优势，减小梁的变形和内力，使桥梁具有较好的运行性能和抗震能力。
合龙段是连续梁建造过程中的一个关键环节，其质量和技术水平直接关系到桥梁的安全和稳定性。
为了确保连续梁合龙段施工质量，进行技术交底是必要的。
二、实施方案1. 施工准备在施工前，必须进行好充足的准备和计划，具体包括：•确定施工队伍和技术人员，统一人员工作安排，制定施工计划和目标；•检查施工场地和设备，确保符合要求，排查安全隐患；•确定合龙段具体施工方案和技术要求，做好施工技术交底工作；•确定合龙段的测量基准点和监控点，对施工过程进行实时监测和控制。
2. 构造方案合龙段是连续梁最关键的构造环节之一，必须设计出合理的构造方案，确保工程质量和安全性。
常用的构造方案有以下几种：•直接拼接法：将两侧梁首端构成接缝，直接连接；•中跨合拢法：在中跨处，先分别将梁末端合拢固定，然后再将两边立柱拉紧，使之贴合；•偏置合龙法：将两侧梁末端分别偏置一定距离，待首端对齐后，再进行缝合。
3. 施工流程按照合龙方案进行施工，主要包括以下步骤：•梁体清扫、打磨；•放置浮动支座；•进行定位、对齐；•拼合、抗风栓紧；•细调、检查。
4. 关键质量要求为了确保合龙段施工质量，需要注意以下关键质量要求：•梁体表面洁净，无足够的焊缝和裂缝；•浮动支座位置准确，垂直调整量小于0.5mm；•拼接缝隙小于6mm，无超限偏差；•抗风栓紧力适宜、平稳、不松动，满足设计要求；•检查验收记录齐全、完整。
三、安全预防措施为了保障施工安全，应采取以下预防措施：•按照规范和标准操作，严格遵循施工方案和工艺流程；•合理选择施工材料，保证安全、可靠和环保；•进行实时监测和控制，及时发现偏差、纠正和调整；•严格执行安全操作规程，进行应急预案演练和培训。
连续梁合拢段施工方案(定稿)
连续梁合拢段施工方案(定稿)一、项目概况本项目为一座跨越河流的连续梁桥梁工程，其中合拢段施工为整个桥梁工程的关键节点。
合拢段位于桥梁中间部位，需要高度精密的施工操作，以确保整个桥梁的顺利建设。
本文将详细介绍合拢段的施工方案及措施。
二、合拢段施工方案1. 施工准备工作在进行合拢段施工前，需进行充分的准备工作，包括但不限于：•确认桥梁设计图纸及相关规范•组织施工人员进行安全培训•准备必要的施工设备和材料•安装施工现场的临时支撑结构2. 合拢段施工流程2.1 地基处理在施工现场进行地基处理工作，确保地基承载力符合设计要求。
2.2 安装合拢段模板根据设计图纸，安装合拢段的施工模板，确保模板的水平度和垂直度符合要求。
2.3 钢筋绑扎与浇筑混凝土在模板安装完成后，进行钢筋的绑扎工作，并进行混凝土的浇筑，确保合拢段的强度和稳定性。
2.4 拆除模板及进行收尾工作待混凝土达到设计强度后，拆除合拢段模板，进行收尾工作，包括清理施工现场及进行相关检测工作。
三、施工安全与质量控制1. 施工安全在合拢段施工过程中，需严格遵守相关安全规定，确保施工人员的安全。
施工现场需设置明显的警示标识，定期进行安全检查，确保施工安全。
2. 质量控制施工过程中需对钢筋连接、混凝土浇筑等关键环节进行质量控制，确保合拢段施工质量符合设计要求。
定期进行施工质量检查，及时发现并解决存在的质量问题。
四、总结合拢段施工是桥梁工程中的重要环节，需要高度的精密施工和严格的质量控制。
通过本文介绍的施工方案，希望能为合拢段施工提供一些参考，确保桥梁工程顺利进行并达到设计要求。
连续梁施工安全注意事项
连续梁施工安全注意事项连续梁是重要的桥梁结构，施工期间安全是至关重要的。
以下是关于连续梁施工安全注意事项的一些要点，希望可以为您提供帮助：1. 人员管理：进行连续梁施工必须设立专门的施工组织机构，明确负责人员的职责。
每个人员需具备相应的资质和培训，施工中需遵循相关的安全规定和操作规程。
同时，要定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 工地布局：施工现场要严格按照设计要求规划布局，合理划分工区和作业区域。
同时，要设置明显的安全警示标志和指示牌，确保工人和设备能够清楚地了解工地的安全情况和要求。
3. 安全设备：在施工现场要配备必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等，以保护工人在施工过程中的安全。
此外，还要配备必要的消防设备和急救设备，以应对突发情况。
4. 高处作业：连续梁施工过程中可能存在高处作业的情况，要确保施工人员具备相应的高处作业证书，并严格按照规定使用安全带和安全绳索等安全措施。
同时要进行安全宣传教育，增强施工人员的安全意识。
5. 机械设备操作：在使用各种机械设备进行施工时，要确保机械设备的使用人员具备相应的操作证书和专业技能。
对于大型设备，要定期进行维护和检查，确保其安全运行。
同时，要确保周围人员远离机械设备的作业区域，防止意外伤害。
6. 施工材料储存和使用：施工材料的储存要符合相关规定，材料堆放区要远离施工区和通行路线，以防止施工过程中的物体滑落或坠落造成伤害。
施工材料的使用要按照规定的工艺要求进行，避免误用或超载造成结构破坏或安全事故。
7. 现场管理和交通安全：施工现场要建立健全的管理制度，指定专人负责现场安全和交通管控。
要设置临时交通指示标志，保障施工期间通行车辆和行人的安全。
同时要建立施工日志和施工记录，记录施工过程中的安全情况和相关事故。
8. 预防措施：在连续梁施工过程中，要根据实际情况制定相应的安全防护措施，如加装防护栏杆、安装警示灯、设置防护网等，以保护施工人员和过往车辆的安全。
合拢注意事项
合拢段施工注意事项1.合拢施工顺序该连续梁在主墩上采用墩梁临时固结体系，在边跨合拢段施工完成并浇筑中跨合拢段张拉预应力钢束，对临时固结体系进行拆除，利用支座本身的纵向滑移量来适应由预应力、混凝土收缩徐变和温度变化所引起的纵向位移，在中跨合拢施工完毕后，整个梁体形成连续梁体系。
2合拢顺序合拢梁段作为连续梁的最后一个施工段。
它包含了线形控制、应力控制、体系转换、合拢精度、箱梁温度伸缩等一系列悬浇箱梁施工的重点和难点。
在完成梁体段及边跨直线段施工后，尽早完成合拢段梁体施工，根据设计要求，其合拢顺序为先边跨、后中跨。
3.边跨合拢段施工安装边跨合拢段吊架，在边跨和中跨设水箱进行压重（在悬臂端配置1/2合拢段重量的水），配重在合拢段劲性骨架焊接到位前就要到位。
临时张拉边跨的TS1、BS1钢束至锚下控制应力的40%，安装边跨合拢段的劲性骨架。
边跨合拢段连接在较低温度且温度稳定时进行。
合拢施工前，应加强气象观察，以便选择在较稳定的天气下进行合拢施工，同时安排在一天中气温最低时进行合拢段劲性骨架焊接，进行锚固焊接要求迅速完成，并形成刚性接。
浇注边跨合拢段混凝土，在砼达到设计强度的85%后，且龄期不低于10天后，张拉边跨顶板的连续钢束。
拆除边跨支架、主墩临时锚固和支架，完成第一次的体系转换。
4.中跨合拢段施工连续梁中跨合拢前，先测量并调整悬臂端端部梁底标高(根据现场实际情况悬臂端压配重的方法调整)，安装中跨合拢段吊架及模板。
临时张拉中跨TC1、BC1钢束至锚下控制应力的40%，在温度最低且温度稳定时刻安装中跨合拢段劲性骨架。
浇注边跨合拢段混凝土，在砼达到设计强度的85%后，且龄期不低于10天后，对称张拉主跨跨中顶板连续钢束。
拆除吊架，主跨合拢，完成第二次的体系转换。
5.结语合拢段施工中应考虑合拢温度选择、合拢时临时荷载对悬臂端的干扰影响及合拢段自重影响等。
控制技术包括配重的选择，悬臂段临时荷载重量，卸载速度，混凝土浇筑质量、预应力施工等方面，进行严格重点控制，保证工程的质量与安全。
连续刚构合拢段注意要点
0引言连续刚构桥是一种介于连续梁桥和T型刚构桥之间的桥型，这种桥型的桥梁又称为墩梁固结的连续梁桥。
目前连续刚构桥大多用于大跨度的薄壁高墩上,即把高墩看作一种摆动支承体系,从而降低墩的内力。
由于其具备超越连续梁桥跨径的能力，是近年来使用较多的梁式桥。
悬臂施工法是一种常用的桥梁施工方法，目前大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工大多采用悬臂施工法。
概括地讲,其操作方法是:首先由墩顶开始向两边采用平衡悬臂施工法逐节段施工结构的上部梁体,形成一个T字形的双悬臂结构,接着合拢边跨,最后合拢中跨,形成最终体系。
悬臂施工法可以分为悬臂浇筑和悬臂拼装两种工法，其中尤以悬臂浇筑具有更广泛的适用性。
合拢段的施工是悬臂浇筑技术非常重要的工序之一。
它不仅是梁体体系转换的必由之路,而且因为其混凝土从浇筑到张拉预应力筋,实现真正“合拢”期间,昼夜温差的影响、新浇混凝土的早期收缩、徐变等因素,都要在结构中产生变形、引起内力,所以必须采取合理的措施,确保合拢段混凝土不致因自身的长度的变化造成开裂和压碎,使桥梁顺利合拢。
鉴于目前文献合拢段的施工,都是针对连续梁而言的,连续刚构有其自身的特点。
本文结合录安洲夹江大桥施工实例，论述悬臂施工中合拢段的施工方案和技术注意事项。
1 工程概况录安洲夹江大桥主桥为（45+95+100+95+45）m五跨预应力连续刚构，单箱双室变高度预应力混凝土箱梁，桥面宽18m，箱宽11m，跨中及边跨端部梁高2.5m，13、14号墩（主墩）根部梁高6米，12、15号（次主墩）墩顶根部梁高5米。
桥梁桥跨体系采用悬臂浇筑法施工，悬浇段每节长度为3.0m～4.0m，中跨合拢段长2.0m，主桥箱梁采用C50混凝土,预应力采用三向预应力体系。
0号块和1号块采用贝雷支架现浇施工，全桥共设8个三角形轻型挂篮对称悬臂浇筑施工。
中跨合拢段利用挂蓝主梁作为导梁，其下悬吊底模浇筑。
边跨现浇段采用在11号悬浇块端与边墩之间搭设型钢支架进行现浇施工（见图1）。
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朱家尖羊峙大桥悬臂现浇连续梁合拢段施工方案监理工程师审查意见四川中成煤炭建设（集团）有限责任公司羊峙大桥工程项目部：你部于2013年6月29日上报的《羊峙大桥合拢段施工方案》已收悉，经审查，该方案基本可行，可以按方案操作。
一、该方案存在的问题：、、、、、、、二、监理办对该方案实施工程中的建议：1、连续梁主要施工顺序（先边跨后中跨）：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成→安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉→拆除边跨临时锁定支撑（第一次体系转换）→中跨合拢临时锁定，浇筑中跨合拢砼→中跨合拢段张拉→拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆→成桥清理。
2、具体详细顺序如下：1）边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2）合拢施工前应进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施；3）合拢施工前应连续观测当地气温和梁长受温度影响的偏移值进行观测，根据观测值进行合龙施工计算，确定准确合龙温度、砼灌注时间合龙程序。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻、温度开始缓慢回升、开始浇筑边跨合拢段砼）；4）安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）；5）安装边跨合拢段钢筋及预应力管道；6）安装边跨时，合拢口两侧悬臂端予以临时刚性连接（刚性支撑+临时预应力索），型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”；刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（锚下控制张拉力，按设计规定），形成支-拉锁定结构，施加预压重、再浇筑混凝土，灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量。
7）合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）8）在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
其余是一次性张拉到位。
9）解除边跨合拢口临时锁定刚性支撑（合拢口临时锁定劲性骨架需在纵向预应力筋张拉后灌浆前拆除)；同时可拆除边跨现浇支架、模板、多余不用的挂篮；合拢段预应力孔道内压浆。
12）中跨合拢：13、安装中跨合拢段吊架及模板；钢筋绑扎，预应力管道安装；在合拢口两端设置平衡配重，分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于规范规定值时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正（纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除）。
14）安装中跨合拢刚性支撑，中跨合拢锁定（刚性支撑临和时预应力索）；15）浇注中跨合拢段混凝土，灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量；16）中跨合拢段砼强度达到设计95%和弹模100%后张拉中跨合拢段预应力索，临时预应力索补充张拉至100%控制应力。
17）拆除中跨合拢段临时锁定刚性支撑，进行纵向合拢束管道压浆，再对剩余的竖向、横向预应力筋进行张拉，在48小时内压浆完毕。
拆除挂篮及其他料具，采用无收缩砼立模对剩余梁段段锚槽进行封锚；对施工阶段预留的工作吊杆孔洞进行封闭。
清理桥面，连续梁成桥结束。
二、连续梁合拢段施工注意事项1）合龙段混凝土：本桥合拢段使用水灰比小的混凝土，为减少混凝土的收缩变形掺加了混凝土膨胀剂，在保证混凝土设计强度的前提下，要求早强。
施工时加强施工管理，加强振捣，混凝土浇筑完应及时加强养护，防发生裂纹；2）在边跨合拢段未张拉前，严禁松动边跨现浇段支架和合拢吊架；3）合拢后应尽快拆除墩梁固结临时装置，按设计规定的程序完成体系转换和支座反力调整。
三、安全注意事项1、合拢段施工过程中，施工操作人员必须穿救生衣，佩戴安全带。
2、现场施工管理人员应了解施工工艺、施工方法和操作要点，负责人应对全体人员进行安全教育，做好可能出现的安全隐患和应采取的预防处理措施。
3、施工平台四周必须安装防护栏挂设安全网，栏杆高度1.2米，面上适当位置铺脚手板，空余地方须挂设安全网。
4、主桥合拢无论在浇筑阶段、挂篮移动或拆除阶段，悬臂支架下部必须设置防护网，严防施工过程中的杂物坠落，确保通航孔过往船只的通航安全。
5、加强重要节点和关键环节的安全管控，严防施工安全事故的发生，保证施工安全。
广东虎门技术咨询有限公司舟山朱家尖羊峙大桥工程监理办连续梁合拢段施工注意事项施工程序1、施工程序：边跨合拢→边跨底板预应力张拉→现浇段支架的拆除（挂蓝拆除）→中跨一个挂篮拆除→中跨合拢→中跨底板预应力张拉→挂蓝拆除→临时固结的解除2、结构体系的转换边跨合拢前梁体结构处于双悬臂状态；边中跨合拢后25#、26#墩梁临时固结解除前，梁体结构转换为四次超静定结构（即形成π型刚构）；临时墩梁固结解除后梁体结构转换为连续梁受力状态。
连续梁合拢段施工注意事项以最常见的3孔1联连续梁为例：通常设计合拢顺序有先边跨、后中跨；先中跨、后边跨两种形式，具体要看设计情况。
一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑（第一次体系转换,双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座）多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换）中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理。
具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量，另一端中跨尚未合拢，暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意）。
纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定（刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外”两种支撑形式，一般应在一日之晨温度最低时锁定。
体内支撑是在合拢段砼中事先预埋型钢，所以应在砼浇筑前，在中部留出约10cm的缺口，以便在梁体预应力孔道压浆前，从预留缺口切断刚性支撑。
然后用同级砼封闭。
刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（一般为15%锚下控制张拉力），形成支-拉锁定结构。
6、合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
即解除活动支座连接杆约束。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）7、连续观测当地气温，根据温差情况选择合拢口砼灌注时间。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻（温度开始缓慢回升），开始浇筑边跨合拢段砼，边灌注边卸载边跨方向配重，中跨方向配重不动）8、在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
其余是一次性张拉到位。
（在边跨合拢段未张拉前，严禁松动边跨现浇段支架和合拢吊架）9、拆除两个主墩的临时固结。
注意拆除时要两个墩顶4个临时支座（或墩旁临时支墩）要同步拆除（火烧硫磺砂浆，人工凿除截断支墩），实现第一次体系转换。
形成单悬臂简支梁。
拆除临时固结时，主墩上活动支座的水平约束连接杆不得解除，防止支座滑移。
10张拉边跨合拢段第二批预应力束。
11、解除边跨合拢口临时锁定刚性支撑（合拢口临时锁定劲性骨架需在纵向预应力筋张拉后灌浆前拆除)；同时可拆除边跨现浇支架、模板、多余不用的挂篮；合拢段预应力孔道内压浆。
12、安装中跨合拢段吊架及模板；钢筋绑扎，预应力管道安装；（也可将中跨合拢段钢绞线先穿进去）13、安装中跨合拢刚性支撑，中跨合拢锁定（刚性支撑临和时预应力索）14、浇注中跨合拢段混凝土，边浇注中跨合拢段混凝土，边卸砂袋配重。
15、中跨合拢段砼强度达到设计50%时，解除一个主墩（活动支座）的多余水平约束（即支座锁定连接杆），强度达到95%和弹模100%后张拉中跨合拢段预应力索，临时预应力索补充张拉至100%控制应力。
15、拆除中跨合拢段临时锁定刚性支撑，进行纵向合拢束管道压浆，再对剩余的竖向、横向预应力筋进行张拉，在48小时内压浆完毕。
拆除挂篮及其他料具，采用无收缩砼立模对剩余梁段段锚槽进行封锚；对施工阶段预留的工作吊杆孔洞进行封闭。
清理桥面，连续梁成桥结束。
二、先中跨后边跨的顺序与先边跨后中跨类似。
只是先按照合拢要求先进行中跨合拢，在中跨合拢段临时锁定后，浇筑边跨合拢砼；边跨合拢段张拉；解除中墩墩梁固结约束；边跨合拢锁定后浇筑砼；边跨张拉及压浆；张拉剩余竖向横向束，压浆封锚；拆除挂篮封堵预留孔等清理后成桥。
存在问题：铁四院肆桥（2009）23681-1图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（31.9+48+31.9m）中，施工顺序：“中跨合拢段临时锁定，解除中墩临时约束（固结）；浇筑中跨合拢砼。
中跨砼强度达到设计值后进行张拉及压浆。
再对边跨合拢段进行临时锁定，解除边墩上活动支座的水平约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后，拆除挂篮和边跨支架，张拉边跨纵向索“四院肆桥（2009）23681-Ⅵ-86页图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（70+125+70m）中，施工顺序：“边跨合拢段临时锁定，解除中墩中墩临时固结，并解除活动支座的临时纵向约束以外的其他杜宇约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索；拆除边跨支架；中跨合拢段临时锁定；解除活动支座的临时顺桥向约束；合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索。
最后完成体系转换。
”这两个顺序明显是错误的，原因如下：1、如果在合拢口临时锁定后，即解除中墩临时固结约束，则将梁体在合拢口未合拢之前，使用临时锁定支撑体系提前转换成单悬臂结构。