通用飞机商业计划书

合集下载

通航装备产业策划书3篇

通航装备产业策划书3篇

通航装备产业策划书3篇篇一《通航装备产业策划书》一、前言通用航空装备是指除从事定期航班运输飞行以外的民用航空活动的所有飞机、直升机、飞艇、气球等。

随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,通用航空市场需求日益旺盛,通航装备产业迎来了前所未有的发展机遇。

本策划书旨在探讨如何抓住这一机遇,推动通航装备产业的快速发展。

二、市场分析1. 市场规模2. 市场需求(1)公务航空:随着商务活动的日益频繁,公务航空市场需求将不断增长。

(2)私人飞行:随着人们生活水平的提高,越来越多的人开始追求个性化的出行方式,私人飞行市场需求将不断增长。

(3)航空培训:随着通用航空市场的不断发展,航空培训市场需求将不断增长。

(4)应急救援:随着社会的发展,应急救援市场需求将不断增长。

3. 市场竞争目前,通航装备产业的市场竞争主要集中在欧美等发达国家和地区。

国内通航装备企业数量众多,但规模较小,技术水平较低,市场竞争力较弱。

三、发展目标1. 短期目标(1-3 年):(1)提高企业知名度和市场份额。

(2)推出具有市场竞争力的通航装备产品。

(3)建立完善的销售网络和售后服务体系。

2. 中期目标(3-5 年):(1)成为国内通航装备行业的领军企业。

(2)产品进入国际市场,参与国际竞争。

(3)建立国家级研发中心,提高企业技术水平和创新能力。

(1)成为全球通航装备行业的知名企业。

(2)实现通航装备产业的多元化发展,拓展相关领域的业务。

四、发展战略1. 产品战略(1)加强研发投入,不断推出具有市场竞争力的通航装备产品。

(2)与国内外知名企业合作,引进先进技术和管理经验,提高产品质量和性能。

(3)根据市场需求,不断优化产品结构,满足客户个性化需求。

2. 市场战略(1)加强市场调研,了解客户需求,制定营销策略,提高市场占有率。

(2)拓展销售渠道,建立覆盖全国的销售网络和售后服务体系。

(3)积极参与国际市场竞争,拓展海外市场。

3. 人才战略(1)加强人才引进和培养,建立一支高素质的管理团队和技术团队。

通用飞机商业计划书

通用飞机商业计划书

通用飞机商业计划书商业计划书:通用飞机项目一、项目概述通用飞机项目是一个面向个人和企业用户提供飞行服务和产品的高科技公司。

我们将利用先进的技术和创新的商业模式,打造一个便捷、高效的通用飞机服务平台,为用户提供灵活、安全、快速的空中交通解决方案。

二、市场分析1.市场规模:通用飞机市场潜力巨大,不仅包括高端用户如企业高层管理人员、豪华旅游团体等,还包括普通个人用户和企业中低层次管理层等。

根据市场调查,中国通用飞机市场规模约为500亿元,未来几年仍将保持高速增长。

2.市场发展趋势:随着经济发展和人们对生活品质的要求提高,越来越多的人开始关注通用飞机作为一种新的出行方式。

而且随着无人机技术的进步,通用飞机的可靠性和安全性也得到了大幅提升,这将进一步推动市场的发展。

3.竞争分析:目前市场上已经存在一些通用飞机服务提供商,但大多数还只是提供单纯的飞行器销售或租赁服务,缺乏更加完整的解决方案。

我们通过充分挖掘市场需求,整合供应链资源,打造服务生态圈,将成为市场上的领先者。

三、商业模式我们的商业模式主要包括以下几个方面:1.飞行器销售和租赁服务:我们将引进各种类型的通用飞机,为用户提供销售和租赁服务。

同时,我们也将与其他合作伙伴合作,提供航空器制造和维修服务。

2.飞行器管理和维护服务:我们将提供全方位的飞行器管理和维护服务,确保飞行器的安全和正常运行。

包括机器维修、安全检查、保险等服务。

3.包机服务:我们将提供包机服务,满足用户个性化的出行需求。

用户可以按需选择飞行器类型、飞行时间和航线等,享受高品质、私密的空中出行体验。

4.航空旅游服务:我们将开展航空旅游服务,为用户提供精心设计的旅行路线和配套服务。

旅游景点、酒店住宿、交通接送等均可由我们提供,为用户提供一站式的服务。

四、竞争优势1.技术优势:我们将利用最先进的航空技术和先进的飞行器制造工艺,确保飞行器的质量和安全性。

同时,我们也将致力于不断推动技术创新,提升用户体验。

航空飞机公司商业计划书两篇

航空飞机公司商业计划书两篇

航空飞机公司商业计划书两篇商业计划书一:传统航空飞机公司一、公司概况本公司是一家传统航空飞机公司,主要业务包括民用和军用航空器的设计、制造和销售。

我们致力于为客户提供安全可靠、高质量的航空产品和服务。

二、市场分析1.市场需求:随着人们对出行方式的需求不断增加,航空旅行变得越来越普遍。

民用航空市场的需求稳步增长,尤其是在发展中国家。

此外,军用航空市场也具有巨大潜力。

2.竞争环境:航空飞机制造业竞争激烈,全球范围内存在许多知名公司。

我们需要与这些竞争对手竞争,如波音、空客等。

3.可行性分析:虽然航空飞机制造行业竞争激烈,但我们有着丰富的经验和技术,能够制造高质量的产品,并与客户建立长期合作关系。

三、产品与服务1.产品:我们生产各种民用和军用航空器,包括客机、货机、军用战斗机等。

产品具有高度安全性和可靠性,以及先进的技术和舒适的乘坐体验。

2.服务:我们提供全方位的售后服务,包括维修保养、培训和技术支持等。

保证客户的航空器能够正常运营并获得最佳性能。

四、市场推广1.品牌建设:通过品牌宣传和市场活动,提升公司知名度和声誉。

2.销售渠道:与代理商和分销商建立合作关系,拓展销售渠道。

3.客户关系管理:与客户建立紧密的合作关系,提供个性化的服务和解决方案。

五、财务计划1.投资:建设一座现代化的生产基地,引进先进的生产设备和技术,以提高产能和质量。

2.成本控制:优化生产流程,降低成本,提高效率。

3.盈利预期:通过持续的市场开拓和产品创新,预计实现稳定的盈利增长。

商业计划书二:新能源航空飞机公司一、公司概况本公司是一家专注于新能源航空产品的公司,致力于开发、设计和制造环保、高效的航空器。

我们的目标是推动航空行业向可持续发展的方向发展。

二、市场分析1.市场需求:随着全球环境问题的日益加重,社会对环保出行的需求越来越强烈。

新能源航空器的需求潜力巨大,特别是在欧洲和北美市场。

2.竞争环境:尽管新能源航空器市场还处于初级阶段,但已经涌现出一些领先的竞争对手。

航空商业计划书范文

航空商业计划书范文

航空商业计划书范文航空商业计划书范文(1200字以上)一、项目背景和目标:航空行业作为现代交通工具中最快捷、有效的一种,具有巨大的发展潜力。

我公司计划开展航空商业活动,以满足国内外需求不断增长的航空出行市场,提供更加便捷、安全和高效的航空服务。

我们的目标是成为一家领先的航空公司,提供全方位、一站式的航空服务。

二、市场分析:1. 市场需求:随着旅游和商务出行的频繁,航空市场需求不断增长,国内外航线的客流量空间依然较大。

2. 竞争情况:目前国内市场存在一些大型航空公司,例如中国航空、南方航空等,但市场仍有部分空白,具有较大发展空间。

3. 市场定位:我们将定位为一家高品质的航空公司,注重服务和安全,注重客户体验,为高端旅客提供高品质的出行服务。

三、产品与服务:1. 航线网络:我们计划开设国内和国际航线,覆盖主要城市和旅游目的地,包括主要城市间的直航和转机航班。

2. 机队配置:我们将配置现代化的飞机,包括大型客机和小型客机,以满足不同需求的客户,提供舒适和安全的出行环境。

3. 客户服务:我们将提供优质的客户服务,包括机上餐饮、优先登机、航班咨询等,全方位满足客户需求,提升客户满意度。

四、经营模式与盈利模式:1. 经营模式:我们将采用传统航空公司的经营模式,包括航线运营、客户服务、机队管理等。

2. 盈利模式:我们将通过机票销售、机上餐饮销售、延误险销售等多种方式实现盈利。

五、市场推广:1. 市场推广策略:我们将通过广告宣传、专业展览、合作伙伴等多种方式进行市场推广,提升品牌知名度和竞争力。

2. 客户关系管理:我们将注重客户关系管理,保持与客户的密切联系,通过提供优质的服务和特殊的待遇来维护客户关系。

六、财务规划:1. 初始投资:我们预计需要投入一定的资金用于购买飞机、设立航空公司、开设航线等,初步估计的初始投资为5000万人民币。

2. 盈利预测:我们通过市场分析和经验预测,预计在运营3年后,将能够实现盈利,预计年均盈利能力为5000万人民币。

通航机场商业计划书

通航机场商业计划书
营销活动
举办主题活动、抽奖活动等,提高品牌知名度和客户粘性。
06
通航机场运营计划
机场运营模式与策略
机场运营模式
明确机场的运营主体和经营模式,如地方政府、民航局、企业等,以及与之相关 的管理架构和决策机制。
机场经营策略
制定机场的经营策略,包括市场定位、航线规划、航班频率设定、会员计划及营 销策略等。
意识和风险防范能力。
市场风险及应对措施
市场风险
通航机场的运营和发展受到市场环境的影响较大,如市 场需求变化、竞争加剧、经济波动等。市场风险可能会 对通航机场的盈利能力、市场份额等方面造成不利影响 。
应对措施
加强市场调研和分析,了解市场需求和竞争态势,制定 有针对性的市场策略。通过提高服务质量、拓展业务范 围、加强品牌建设等手段,提高通航机场的市场竞争力 。同时,建立合理的财务结构和风险控制机制,降低市 场风险对企业的影响。
资金来源与筹措方式
资金来源
资金来源包括企业自筹、政府补贴、银行贷 款和民间投资。其中,企业自筹资金1亿元 ,政府补贴1亿元,银行贷款2亿元,民间 投资1亿元。
筹措方式
企业自筹资金通过企业内部融资获得;政府 补贴通过申请政府相关项目补贴获得;银行 贷款通过与银行协商贷款条件获得;民间投 资通过向社会公众发行股票和债券获得。
随着私人飞行的需求增长,通航机场将吸引更多的个人飞行客户。这些客户通常是有一定 经济实力的个人或家庭,他们希望通过私人飞行获得更便捷、个性化的交通方式。
企业客户
许多企业需要使用通航机场进行货物运输、空中拍摄、空中游览等业务。这些企业客户通 常有一定的商业需求,需要使用通航机场提供的专业服务来满足他们的业务需求。
通航机场商业计划书

通用航空商业计划书(2)

通用航空商业计划书(2)

通用航空商业计划书篇一:通用航空项目商业计划书通用航空项目商业计划书 XX年前言中商咨询编制的商业计划书可作为项目运作主体的沟通工具,会着力体现企业(项目)的核心价值与竞争优势,有效吸引风险投资者及商业伙伴,促成项目融资。

同时,中商咨询编制的商业计划书内容涉及企业(项目)运营的方方面面,能为企业(项目)实施提供建议参考。

中商产业研究院每年完成项目数量达数百个,在养老产业、商业地产、产业地产、产业园区、互联网、电子商务、民营银行、民营医院、农业、养殖业、生态旅游、酒店、机械电子等行业积累了丰富的项目案例,可对同行业项目提供具有参考性、建设性意见,帮助客户对项目进行梳理和判断。

【出版日期】 XX年【交付方式】 Email电子版/特快专递【价格】订制通用航空项目商业计划书第一部分摘要一、项目背景二、项目简介三、项目竞争优势四、融资与财务说明第二部分通用航空行业与市场分析一、市场环境分析(一)政策环境分析(二)经济环境分析二、通用航空行业市场分析三、通用航空市场预测分析四、市场分析小结第三部分公司介绍一、公司基本情况二、公司业务介绍三、组织架构四、主要管理团队第四部分产品与技术一、主要产品介绍(一)主要产品(二)产品性能(三)产品的竞争优势二、产品制造(一)产品生产制造方式(二)生产工艺流程(三)质量控制(四)售后服务(五)生产成本控制三、技术与研发(一)关键技术介绍(二)技术亮点(三)现有的和正在申请的知识权(四)研发团队(五)持续创新安排第五部分营销规划一、营销战略二、营销措施第六部分项目发展规划一、发展战略二、阶段发展规划三、实现经营目标采取的具体策略(一)营销网络计划(二)人才培养和引进策略(三)服务提升计划第七部分融资说明一、资金需求二、资金使用规划及进度三、资金筹集方式四、投资者权利五、投资退出方式六、项目估值(一)评估技术说明(二)收益现值法简介(三)评估假设与模型(四)评估值的计算第八部分财务分析与预测一、财务评价依据二、财务评价基础数据与参数选取三、有关说明四、经营收入预测五、成本费用估算六、盈利能力分析(一)项目损益和利润分配表(二)项目现金流量预测表(三)项目财务评价指标计算七、财务评价结论第九部分风险分析一、风险因素(一)行业竞争加剧风险(二)技术更新于产品开发风险(三)技术失密风险(四)管理风险(五)财务风险二、应对措施(一)应对行业竞争风险(二)应对技术更新风险(三)应对技术失密风险(四)应对管理风险(五)应对财务风险篇二:通用航空机场项目商业计划书本商业计划书属于商业机密,所有权属于XX通用航空有限公司。

航空飞机公司商业计划书两篇

航空飞机公司商业计划书两篇

航空飞机公司商业计划书两篇航空飞机公司商业计划书两篇篇一:XX通用航空股份有限公司商业计划书1.执行概要1.1公司XX通用航空股份有限公司是一家致力于“中国通用航空平民化”事业的通用航空企业。

公司拟以“通航飞行全民化”为终极目标,免费为全民提供通航私照培训。

同时发展通用航空业务代理服务如私人飞机购机咨询、私人飞机代购、零部件销售、二手飞机、飞机租赁、航材交易等一条龙服务,让真正渴望飞行的人的蓝天梦更便捷,高效,舒适。

1.2主要业务项目通航航空私照培训通用航空业务代理通用航空信息咨询民用无人机服务1.3公司理念专注XX通航致力于投身“中国通用航空平民化”事业,对于私照培训业务我们专注免费。

这是我公司的宗旨,也是我们的动力来源。

希望我们的这份专注能让通用航空在中华大地遍地开花。

专业XX通航服务人员,拥有丰富的通航运营管理和操作经验,熟悉通航法规和FBO运营模式,依托自身的军、民航空管理资源;为您量身制定飞行方案,让飞行随时随地。

责任XX通航机务团队专业务实、谨慎细心,精湛的技能将为您的飞行器提供MRO全方位保障。

在职的机务人员均在国内接受过严格的培训,持有多种进口机型的维修执照。

在您每次飞行前后,机务人员均对直升机进行严格细致的检查,并按照规章制度定期检查维修,时刻让直升机保持在最佳状态,让飞行更安全。

本公司以“科学发展观”为指导,以高科技手段为依托,以优质服务为根本,群策群力,全面提高企业的形象,为构建和谐社会贡献力量。

1.4市场分析1.4.1市场背景随着我国经济的快速发展、人民生活水平的不断提高,随着国际互动频率的日益增多、人民消费观念的逐渐转变,我国落后的通航事业已经明显不适应现在社会的发展。

自1951年5月中国民航首次使用了一架C-46型飞机执行广州市防治蚊蝇的飞行任务,我国通用航空飞行时间已经从刚开始每年959小时左右(1952年)上升到每年14万小时左右(20XX年)。

但目前无论是在通航企业数量还是机队规模上都处于相对落后发展阶段。

航空飞机公司商业计划书两篇

航空飞机公司商业计划书两篇

航空飞机公司商业计划书两篇篇一:XX通用航空股份有限公司商业计划书1.执行概要1.1公司XX通用航空股份有限公司是一家致力于“中国通用航空平民化”事业的通用航空企业。

公司拟以“通航飞行全民化”为终极目标,免费为全民提供通航私照培训。

同时发展通用航空业务代理服务如私人飞机购机咨询、私人飞机代购、零部件销售、二手飞机、飞机租赁、航材交易等一条龙服务,让真正渴望飞行的人的蓝天梦更便捷,高效,舒适。

1.2主要业务项目•通航航空私照培训•通用航空业务代理•通用航空信息咨询民用无人机服务1.3公司理念•专注XX通航致力于投身“中国通用航空平民化”事业,对于私照培训业务我们专注免费。

这是我公司的宗旨,也是我们的动力来源。

希望我们的这份专注能让通用航空在中华大地遍地开花。

•专业XX通航服务人员,拥有丰富的通航运营管理和操作经验,熟悉通航法规和FBO运营模式,依托自身的军、民航空管理资源;为您量身制定飞行方案,让飞行随时随地。

•责任XX通航机务团队专业务实、谨慎细心,精湛的技能将为您的飞行器提供MRO全方位保障。

在职的机务人员均在国内接受过严格的培训,持有多种进口机型的维修执照。

在您每次飞行前后,机务人员均对直升机进行严格细致的检查,并按照规章制度定期检查维修,时刻让直升机保持在最佳状态,让飞行更安全。

•本公司以“科学发展观”为指导,以高科技手段为依托,以优质服务为根本,群策群力,全面提高企业的形象,为构建和谐社会贡献力量。

• 1.4市场分析• 1.4.1市场背景•随着我国经济的快速发展、人民生活水平的不断提高,随着国际互动频率的日益增多、人民消费观念的逐渐转变,我国落后的通航事业已经明显不适应现在社会的发展。

•自1951年5月中国民航首次使用了一架C-46型飞机执行广州市防治蚊蝇的飞行任务,我国通用航空飞行时间已经从刚开始每年959小时左右(1952年)上升到每年14万小时左右(20XX年)。

但目前无论是在通航企业数量还是机队规模上都处于相对落后发展阶段。

通用航空机场建设项目商业计划书

通用航空机场建设项目商业计划书

通用航空机场建设项目商业计划书商业计划书:通用航空机场建设项目一、项目背景随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,通用航空在越来越多的人中间受到关注。

通用航空机场作为通用航空产业的重要组成部分,具有重要的战略地位和广阔的市场前景。

本项目旨在建设一座现代化的通用航空机场,满足社会公众和通用航空业主的需求,并带动周边地区经济发展。

二、市场分析1.通用航空市场前景:通用航空产业是指不包括公共航空、军事航空和商业航空的航空活动。

通用航空机场为私人飞机、商务航空、通勤航空和飞行培训提供服务。

随着人们对航空交通需求的增长,通用航空市场将会得到进一步的发展。

2.市场需求:随着经济的繁荣和交通条件的进一步改善,个人和企业的通用航空需求逐渐增加。

通用航空机场的建设,将能够满足空中交通的需求,提升交通运输效率,推动经济发展。

三、项目描述1.项目名称:通用航空机场建设项目。

2.项目目标:建设一座现代化、设施完善的通用航空机场,为公众和通用航空业主提供高质量的服务。

3.项目规模:占地面积1000亩,建设一座标准化的跑道、航站楼和停机坪。

4.项目内容:-建设标准化的跑道和停机坪,满足不同类型飞机的起降和停放需求。

-建设现代化的航站楼,提供高品质的服务设施和舒适的候机环境。

-配备先进的导航、通信和供电设备,确保安全和便利。

-开展通用航空相关的培训和教育活动,提高通用航空技能和知识素质。

5.项目投资:预计投资额为1000万元。

四、市场推广1.建立广泛的合作网络,与航空公司、飞行学校、企业等建立合作关系,共同推广通用航空机场。

2.积极开展市场宣传,通过媒体广告、展览会等途径向公众宣传通用航空机场的优势和服务。

3.提供优惠政策,吸引飞行学校和企业在通用航空机场进行飞行培训和商务航班。

五、投资回报1.项目收益:通用航空市场需求旺盛,项目建设后将能够快速获得稳定的收益。

2.收费项目:舷外服务、停机坪使用费、航空公司使用费等。

3.项目成本:项目建设投资和设备维护费用。

通用航空机场建设项目商业计划书

通用航空机场建设项目商业计划书

通用航空机场建设项目商业计划书通用航空机场建设项目商业计划书第一部分:计划概要1.1 公司简介我们是一家专注于通用航空机场建设的公司,成立于2010年。

公司总部位于北京,拥有一支经验丰富的团队,包括工程师、设计师和运营经理等。

1.2 项目简介本项目旨在建设一座现代化的通用航空机场,位于中国南部地区。

该机场将提供全面的通用航空服务,包括飞行培训、私人飞行和货运等。

1.3 运营模式我们将采用租赁和自营两种运营模式。

租赁模式将提供给其他航空公司使用我们的机场设施,自营模式将由我们自己运营机场。

第二部分:项目介绍2.1 项目介绍本项目将建设一座现代化的通用航空机场,占地面积约5000亩。

机场将拥有一条长达3000米的跑道,可以容纳各种类型的通用航空飞机。

2.2 项目背景近年来,中国的通用航空市场呈现出快速增长的趋势。

随着经济的发展和人们生活水平的提高,越来越多的人开始关注通用航空,并且愿意投资购买私人飞机。

同时,政府也在积极推动通用航空的发展,为通用航空市场提供了更多的机会和支持。

2.3 国内市场现状及发展趋势目前,中国的通用航空市场还处于起步阶段,但是市场潜力巨大。

根据预测,未来几年内,中国的通用航空市场将保持高速增长,特别是私人飞行和飞行培训方面。

因此,建设一座现代化的通用航空机场,具有广阔的市场前景和发展空间。

2.4 知名景区航空项目案例在中国,有许多知名景区都已经开展了航空项目。

例如,位于广东省的云台山景区,已经开通了直升机观光项目,游客可以在空中俯瞰云台山的美景;位于浙江省的千岛湖景区,也有直升机、热气球等航空项目,让游客可以从空中欣赏千岛湖的美景。

这些航空项目不仅能够增加景区的吸引力,也能够为游客提供更加丰富的旅游体验。

2.5 项目建设必要性航空旅游作为新兴的旅游业态,具有很大的发展潜力。

随着人们生活水平的提高,越来越多的人开始关注旅游体验的品质和多样性。

航空旅游可以为游客提供独特的旅游体验,让游客在空中欣赏美景,感受不同的风景和氛围。

ZS通用航空服务项目商业计划书

ZS通用航空服务项目商业计划书

ZS通用航空服务项目商业计划书ZH工业集团是中国现唯一的军方及民用航空飞机制造企业,其通过市场调查发现ZS地区的通用航空服务市场潜力巨大,希望利用自身产品体系优势开通通用航空短途运输服务,发起该项目去先行先试挖掘当地通用航空服务市场。

项目除自身投资外,还计划融资,希望通过本商业计划书的研究,让投资者了解项目如何实施,通过计算该项目的投资决策指标,告诉投资者项目确实是值得投资的,并为项目融资,用于飞机的购置和航空业务的运营。

本文首先阐述项目的主要内容,并分析国外通用航空发展的成功案例;其次阐述项目运营的支撑条件和航线规划,并运用市场营销理论进行市场细分,确定目标市场以及市场定位;然后研究项目的运营管理,阐述项目总体运营方案,剖析项目主要运营的业务,并确定项目的组织管理计划;最后运用财务管理知识分析项目的融资计划和项目运营财务计划,对项目财务决策指标进行评价,并对项目进行风险定量分析,提出规避风险的相应对策。

通过本商业计划书的研究表明:1、本项目运营具备相应的支撑条件,同时可借鉴国外通用航空发展的成功经验来实施,优势大于劣势,机会大于挑战。

2、项目的主要市场定位在通用航空客运、货运运输服务上;通过对项目运营初期的人员配置及薪酬做计划,为项目费用估计提供依据。

3、列出项目总投资额为180亿元,计算出前10年的净现金流,得出前10年的NPV为332,876.25万元,远大于0;项目前10年的IRR为19.54%,MIRR为13.09%,高于本项目要求的必要报酬率11.26%;项目的动态回收期为8.12年,投资回收期相对较短,经济效益十分显著,是值得投资的项目。

4、经过项目风险定量分析发现,项目还存在一定的风险,但风险较小,可通过一定的措施来规避风险:陆地客运机票平均单价、陆地客运机客运量和航油价格的变动是引起风险的最主要因素,可尽量将陆地客运机票降价幅度控制在6.9%以内,预测未来陆地客运销售量不变甚至增加到0.78%时,才进行降价策略;通过提前预备航油存货和制定长期航油期货交易计划,控制航油价格上涨幅度不超过9.7%,或提高陆地客运机票价格来防范和规避项目风险,尽量保证项目可以达到预期的投资收益。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

通用飞机商业计划书通用飞机国内外现状:随着我国经济社会快速的发展,人民的收入不断提高,至2007年我国人均GDP达到2460美元,而东部沿海(如江苏、广东、浙江、上海)等省份更是高达4000—8500美元不等,并且据权威部门预测我国在未来8-10年内经济增长将继续保持在7.8﹪-10.1﹪水平。

随之而来的是我国中高产阶层迅速膨胀,他们拥有理想的事业,有较高经济收入,消费理念超前,对奢侈品有着旺盛的需求。

目前,中国大约有私人飞机70架,而美国私人飞机则多达20万架,随着中国经济的发展,有关专家预测,约有30万个“千万富翁”已成私人飞机的潜在消费者。

据中国通用航空专家委员会预测,未来5-10年,中国通用航空市场将逐步与国际接轨,市场需求呈现巨大增长,全国私人飞机的拥有量将从2006底的70架增加到2015年的2000架。

随着中国经济社会发展,愿意参与私人飞行和想拥有私人飞机的人群正在日益扩大。

目前,在我国一些经济发达地区,众多的企业、个人已经显示出十分强烈的参加航空活动的愿望。

从全世界范围看,目前全球拥有的大小飞机比例约为1:9,在一些发达国家如美国甚至达到3:97。

而中国,一个高速前进的发展中国家,资料显示,这个比例严重失调为2:1。

通用飞机是重要的现代化交通运输工具,其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。

在美国,大约每1000人拥有10架直升机,而且几乎每个医院都配备了直升机。

民用直升机在韩、日等国家用得也较多。

而且在这些国家,直升机已经走入少数富有家庭,成为私家代步工具。

中新社广州二零零七年十二月十五日电:近年来,广东对引进飞机的需求越来越迫切。

据广州海关统计,今年前十一个月,广东累计引进飞机六十九架,价值二十八点三亿美元,同比大幅增长一点四倍和一倍,引进飞机价值接近前三年的总和。

随着中国作为“世界工厂”和消费基地地位的日益巩固,中国国内生产总值及进出口贸易的进一步增长,对航空客货运的需求也不断增加,全球经济一体化中所形成的国际采购,也推动了航空货运的发展。

作为国民经济发展的助推器,民航运输业务随着经济的快速增长而同步增长。

据中国民航总局预测,“十一五”期间航空运输总周转量将达到五百亿吨,年均增长将保持在百分之十四左右。

今年前十一个月,广东引进飞机仍以国有企业为主。

国有企业共引进飞机六十六架,其中中国南方航空进出口贸易公司、广东省东方进出口公司、深圳航空有限责任公司仍为最大的飞机进口企业。

广东引进飞机仍以波音和空客机型为主,自欧盟和美国分别引进飞机三十一架和二十八架;此外,自澳大利亚引进十架,去年同期则没有从该国引进的记录。

通用飞机在国内发展趋势:有资料表明,一个国家私人飞机的普及程度与人均GDP 有密切的关系,一般来说当人均GDP达到1000美元的时候大家不太想这个事儿,开始想汽车,到2000美元的时候就开始想飞机,当到了超过4000美元的时候,可能就要真正要买飞机了。

文献回放二零零六年元旦前夕,在温州乐清市举办的私人飞机机型推介会上,美国莱克、香港卓诚动力等7家国内外飞机公司推出了12个品牌的机型,吸引了正泰、德力西等40多家乐清企业。

最后,有22家温州民营企业签下了22架私用、商务飞机的意向合同,其中订购价最高的一款机型达6000多万元。

据许伟杰透露,到目前为止,向飞行总会预订私人飞机的温州民营企业已由去年12月底的22家增加至39家。

一些温州企业家表示,私人飞机已不是奢侈品,而是商用的必须品。

一开集团董事长屠昌忠去年底下单定购罗宾逊R22私人飞机,下月也将飞抵温州并进行展示。

他说,有了私人飞机后,能大大提高工作效率。

他还计划将私人飞机用于高端商务客户的接待等工作。

3月,上海西科斯基飞机有限公司专程运来了一架美国S-300C直升机,又吸引了不少温州老板前往观摩。

乐清市飞行总会董事长许伟杰告诉记者,已有两位乐清老板预订这款单价350万元左右的直升机。

中国通用航空网负责人杨笑侬说,美国以交通为目的的私人飞机数量达19万架,而国内目前私人飞机的数量只有几十架。

温州富裕的人士较多,市场潜力大。

据了解,订购飞机的企业均为温州市第一家私人飞行俱乐部--乐清飞行总会的会员,有关飞机的手续审批、维护、飞行都将由乐清飞行总会办理。

中国通用航空产业长期以来落后于欧美发达国家,然而,近年来随着中国通用航空产业国家政策的改变、通用飞机生产厂家的增多、通用飞机市场的兴起,以及人才的储备,中国通用航空产业已展现出了广阔的发展前景,通用航空将成为继干线飞机、支线飞机之后中国又一个迅速崛起的朝阳产业。

中国航空学会副理事长范肖梅认为,在国家的政策层面上,中国通用航空的发展已提上了议事日程。

同时,随着《通用航空飞行管理条例》《一般运行与飞行》等行业管理法规的相继出台和中国低空空域的逐步开放,中国通用航空产业将迎来自己的春天。

与此同时,中国通用飞机的生产厂家也在近年来有了显著增加。

中国第一架拥有自主知识产权的4-5座级轻型多用途通用飞机小鹰-500,2005年10月成功通过了中国民用航空总局的型号适航审查,取得型号合格证,进入批量生产。

2006年11月西安阎良国家航空产业基地渭南蒲城通用飞机项目也正式开工建设,计划建成亚洲最大的通用飞机制造中心。

“小鹰”未出世订单一箩箩记者在航展现场看到,因“小鹰500”原型飞机展出“流产”,许多慕名而来的航空爱好者都甚感失望。

然而一些私人老板却在出展的1∶2的模型飞机前流连忘返,因为他们获悉“小鹰”是我国第一架严格按照中国民航适航审查条例要求生产制造的可作私人用的首架私家飞机,同时他们对“小鹰”199万元的预报价格极感兴趣。

据“小鹰500”的设计者西安飞机设计研究所的工作人员介绍,本来他们预备在航展上让“小鹰”一展英姿,但由于飞行表演的取消所以推迟了“小鹰”的出厂时间。

据悉,第一架原型飞机计划在今年年底面世,取得适航证后将在明年10月以199万元的身价正式走向市场。

据“小鹰”的“妈妈”——石家庄飞机制造厂透露,尚未面世的“小鹰”目前已经取得了60份订单,其中私人下的订单有11份。

未来5年我国空域放开一名前来参观展览的广东私人老板向记者表示,自从他去年花了近9万元考了一个飞行驾照后,他就一直想买一架私人飞机。

该老板表示,中国目前对600米以下的空域实行严格限制,而且包括私人飞机在内的通用航空飞行在申报计划时,对涉及的部门限制非常繁杂,若是跨地区飞行,飞行计划申报所涉及环节则会更多。

一般要提前一个星期左右,不但拖延了飞行计划的时间,而且还增加了飞行成本。

对此,飞机制造公司有关人员表示,在未来5年内,我国的空域将会有很大程度的放开,3000米以下的空域将可能成为自由空域。

过去中国民航的管理航线只有3条,即北京——广州、广州——上海、上海——北京,自今年7月1日起,又有26条航线的空中管制权交给了民航。

据飞机制造公司有关人员透露,目前私人购买飞机可以酌情处理,例如可以委托有航机的公司代为管理,个人的飞行要求由公司代为申请,这样办理有关手续就不会过于复杂。

据了解,目前国产轻型飞机中,最便宜的是北航生产的蜜蜂系列,价格在15万至32万元;北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机,价格都在20万元左右;沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机,价格在50万至60万元;石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机,价格是199万元。

南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。

而外国的轻型飞机中,特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。

据了解,现在,停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币,以300至400万的居多,少数国产飞机也有三四十万的。

在近年举行的一次直升机国际研讨会上,相关专家认为,民用直升机是重要的现代化交通运输工具,其拥有量已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志。

前沿控股集团金健认为,两三年后,中国低空一旦开放,我国私人飞机的“春天”将立即来临,那时,购买私人飞机将出现“井喷”现象。

比金健更乐观的业界人士更在媒体宣称,未来10年内,中国私人飞机将发展至年购买2000架的水平。

无疑,近年来中国通用飞机的生产厂家有了显着增加。

从通用飞机的生产厂家来看,陕西省比较集中,从市场方面来看,浙江省是目前私人飞机需求量最大的省份。

中国第一架拥有自主知识产权的4至5座级轻型多用途通用飞机小鹰-500,2005年10月成功通过了适航审查,取得型号合格证,进入批量生产。

2006年,国产小鹰-500飞机成了珠海航览上的“明星”2006年11月西安阎良国家航空产业基地渭南蒲城通用飞机项目正式开工建设。

2007年,位于青岛市开发区的中美合资青岛勃兰特利B-2B直升机组装生产项目也获得了国家发改委批准,并计划今年飞机下线,该项目的一期产能为80架,远期年设计产能达300架。

2008年6月25日,振兴贵州装备制造业恳谈会在都匀召开,贵州正在组织推进4至8座级通用飞机国际合作项目的洽谈和30座级通用飞机项目论证私人飞机是财富和实力的象征,直上云霄、俯瞰大地,越来越多的中国富人渴望展翅高飞。

私人飞机大力发展后必然会取代别墅和车子,成为富人争相攀比的新标志,对公众来说,私人飞机会成为富贵阶层的新标志。

项目目标及开发任务深圳首家私人飞机4S店是国内第一家集销售、零配件、维修、信息反馈和委培飞行员的通用飞机销售服务中心,主要经营直升机、警用飞机(武装巡逻机)、农用飞机、私人飞机、公务机和个人飞行器以及配套服务等。

其服务范围包括气象探测,海洋监测,地震、洪灾、火灾、风灾、冰雪灾、海上救护等抢险救灾,大型设备吊运和安装,公安执法,旅客运输,海上油井服务,边境巡逻,城市治安巡逻,缉私巡逻,飞行培训,电视拍摄和转播,环保取样,地质勘探,科学考查,管线巡检,科学实验、教育训练、文化体育,医疗卫生,农牧渔业作业及旅游等。

主要目标是瞅准了深圳、广州乃至整个珠三角的经济活力和丰厚的民间资本。

成为我国真正的第一个私人飞机4S店,市场销售(私人飞机零售终端)占有率居全国第一位,垄断华南的零配件和维修业务,组建一个在全国乃至在国际上出色的航空飞行爱好者俱乐部。

项目经济效益分析固定资产投资预算本项目总投资约为270万元左右; 资金来源个人自筹。

本项目建成后,第一个季度销售私人直升机飞机5架,警用直升机8架,其他个人飞行器3个,预计销售各类飞行器16架(个)。

项目建设期为3-5个月。

1)人员工资及福利费根据项目销售及服务的要求,需要人员约10人,人员工资按人均月工资3200元计算,年工资及附加费总计约40万元。

详见辅助报表2 “人员及其它费用预算表”。

2)水电及燃油费年需燃料和动力费约为50000元。

相关文档
最新文档