汽柴油加氢基础知识(物料篇)
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（2）化学性质
氢气常温下性质稳定，在点燃或加热的条件下能多跟许多物质发生化学反应。 ①可燃性（可在氧气中或氯气中燃烧）：2H2+O2=点燃=2H2O（化合反应） (点燃不纯的氢气要发生爆炸,点燃氢气前必须验纯) H2+Cl2=点燃=2HCl（化合反应） ②还原性(使某些金属氧化物还原) H2+CuOCu+H2O（置换反应） 3H2+Fe2O3=高温=2Fe+3H2O（置换反应） 3H2+WO3=W+3H2O（置换反应）
24.41；乙烷（C2H6)：10.88；乙烯（C2H4)：12.19；丙烷(C3H8)：1.12；丙烯(C3H6)：
11.69；异丁烷(i-C4H10)：0.25；正丁烷(n-C4H10)：0.15；反丁烯(t-C4H8)：0.39；正
丁烯(n-C4H8)：0.15；异丁烯(i-C4H8)：0.20；顺丁烯(c-C4H8)：0.40；碳五(C5H10):0.38；
第五页
斜 45°角，经 1min 后，肉眼看不到油面有所移动）时的温度。 12、凝点：油品低温下粘度增大，形成无定形的玻璃状物质而失去流动性或含蜡的 油品蜡大量结晶，连接成网状结构，结晶骨架把液态的油包在其中，使其失去流动 性。 13、酸度：中和 100ml 试油所需的氢氧化钾毫克数【㎎（KOH）/100ml】，该值一般 使用于轻质油品。 14、酸值：中和 1g 试油所需的氢氧化钾毫克数【㎎（KOH）/100ml】，该值一般适用 于重质油品。 15、溴价：将一定量的油品试样用溴酸钾-溴化钾标准滴定溶液滴定，滴定完成时每 100g 油品所消耗的溴的克数。 16、汽油辛烷值：汽油在与空气组成稀混合气的情况下抗爆性的表示单位。在数值 上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。 17、泡点：多组分流体混合物在某一压力下加热至刚刚沸腾，即出现第一个小气泡 时的温度。 18、露点：多组分气体混合物在某一压力下冷却至刚刚开始冷凝，即出现第一个小 液滴时的温度。 19、饱和蒸气压：在某一温度下，液体与它表面上的蒸气呈平衡状态时，由此蒸气 所产生的压力。 20、灰分：油品在规定条件下灼烧后，所剩的不燃物质。 21、冷滤点：按照 SH/T 0248 规定的测定条件，当试油通过过滤器的流量每分钟不 足 20ml 时的最高温度。 22、苯胺点：以苯为溶剂与油品按体积 1:1 混合时的临界溶解温度。 23、烟点：在特制的灯中测定燃料火焰不冒烟时的最大高度。
汽柴油加氢基础知识点汇总
第 一 部 分 ： 物 料 篇
整理 QQ：1198740578
§1 物料性质
Βιβλιοθήκη Baidu1、催化干气
干气是催化裂化过程过程产生的 C1、C2 以及烧焦产生 CO、CO2 或剩余空气等汽
体的集合，属于催化裂化的副产品 。
组分：O2：0.47；N2：9.81；H2S：0.05；CO2：1.40；H2：26.06；甲烷（CH4)：
和渣油中，硫在原油中的存在形态已经确定的有：元素硫（S）、硫化氢（H2S）、硫醇 类（RHS）、硫醚类（RSR`）、二硫化物（RSSR`）、杂环化合物（噻吩、苯并噻吩、二 苯并噻吩、萘苯并噻吩及其烷基衍生物）。
硫的浓度一般随着馏分沸点的升高而增加。硫醇通常集中在低沸点馏分中，随 着沸点的上升，硫醇含量显著下降，＞300℃的馏分几乎不含硫醇。硫醚主要分布在 中沸点馏分中，300~350℃馏分中的硫醚含量可占到该馏分硫含量的 50%，重质馏分 硫醚含量一般较少。二硫化物一般分布在沸点 110℃以上的馏分中，300℃以上馏分 则含量极少。杂环硫化物主要分布在中沸点以上馏分。 2、氮
6、焦化汽油
第二页
焦化是热裂化反应，自由基断裂，烯烃产率大，异构化、氢转移反应很少，不 饱和烃含量高，异构烃含量少，含硫、含氮等非烃化合物也多，安定性差。降烯烃 辛烷值损失大，需加氢精制后调和。 7、催化汽油
催化裂化反应有裂化、氢转移、异构化、芳构化。裂化反应产生烯烃多，目前 采取多种将烯烃工艺能保证降烯烃后增加异构化反应减少辛烷值损失，催化汽油 RON 辛烷值 90 左右。 8、直馏汽油
7、闪点：在规定试验条件下，加热油品时逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接
触发生瞬间闪火时的最低温度，用℃表示。
注：根据测定方法和仪器的不同，分开口（杯）和闭口（杯）两种测定方法，前者用以测定 重质油品，后者用以测定轻质油品。
闪点常用来划定油品的危险等级，例如闪点在 45℃以上称为可燃品，45℃以下称为易燃品。 汽油的闪点相当于爆炸上限温度，煤油、柴油的闪点等相当于下限浓度的油温。闪点与油品蒸发 性有关，与油品的 10%馏出点温度关联极好。
8、燃点：油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并连续燃烧不少于 5s 时的最
低温度。
9、浊点：油品在试验条件下，开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的
最高温度。
10、冰点：油品到达浊点后，继续冷却，直至油中呈现出肉眼能看得见的晶体，此
时的温度就是油品的结晶点。
11、倾点：油品在规定的仪器中，按一定的试验条件测得油品失去流动性（试验倾
温度范围。
注：发动机燃料的初馏点和 10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起 动，过低易形成“气组”中断油路（特别是夏季）。50%点馏出温度的高低将影响发动机的加速性 能。90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、不饱和烃：分子结构中碳原子间有双键或三键的开链烃和脂环烃。与相同碳原子
氢气是无色无味的气体，标准状况下密度是 0.09 克/升(最轻的气体)，难溶于水。在-252 ℃, 变成无色液体,-259 ℃时变为雪花状固体。
分子式：H2 沸点：-252.77 ℃（20.38 K） 熔点：-259.2 ℃ 密度：0.0899 kg/m3 相对分子质量：2.0157 生产方法：电解水（2H2O=通电=2H2↑+O2↑ 分解反应）、裂解、煤制气等 三相点：-254.4 ℃ 液体密度（平衡状态，-252.8 ℃）：70.77 kg/m3 气体密度（101.325 kPa，0 ℃）：0.0899 kg/m3 比容（101.325 kPa，21.2 ℃）：5.987 m3/kg 气液容积比（15 ℃，100 kPa)：974 L/L 临界温度：-234.8 ℃ 临界压力：1664.8 kPa 临界密度：66.8 kg/m3 熔化热（-254.5 ℃）（平衡态）：48.84 kJ/kg
原油中的氮的分布随着馏分沸点的升高，其氮含量迅速升高，约有 80%的氮 在 400℃以上的重油中。 3、氧
原油中的氧大部分集中在胶状、沥青状物质中，除此外，原油中氧均以有机化 合物状态存在。在原油的酸性氧化物中，以环烷酸为最重要，它约占原油酸性氧化 物的 90%左右。环烷酸在原油馏分中的分布规律很特殊，在中间馏分中（沸程约为 250~350℃左右）环烷酸含量最高，而在低沸轻馏分以及高沸重馏分中环烷酸含量比 较低。 4、芳烃
物态：液体 颜色：透明，无色 气味：纯品清淡，类似乙醇；粗品刺激难闻 熔点：-98 °C(lit.) 沸点：64.5~64.7 °C(lit.) 密度：0.791 g/mL at 25 °C
第三页
闪点：52 °F（约 11°C） 蒸气密度：1.11 (大气压=1) log P（辛醇/水分配系数）-0.69 蒸气压：127 mm Hg(25°C)、410 mm Hg(50°C) 折射率：n20/D 1.329(lit.) 爆炸上限%(V/V)：44.0 爆炸下限%(V/V)：5.5 沾染量：<10(APHA) 水溶解性：易溶 储存条件：室温
（2）化学性质
易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触发 生化学反应或引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸危险。能在较低处扩散到相当远的地方， 遇明火会引着回燃。燃烧分解一氧化碳、二氧化碳、水。有中毒。
第四页
§2 常用名词
1、馏程：在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的
合计:100.00；密度:0.948g/L。
2、氢气
（1）物理性质
氢气是无色并且密度比空气小的气体（在各种气体中，氢气的密度最小。标准状况下，1 升氢 气的质量是 0.0899 克，相同体积比空气轻得多）。因为氢气难溶于水，所以可以用排水集气法收 集氢气。另外，在 101 千帕压强下，温度-252.87 ℃时，氢气可转变成无色的液体；-259.1 ℃时， 变成雪状固体。常温下，氢气的性质很稳定，不容易跟其它物质发生化学反应。但当条件改变时 （如点燃、加热、使用催化剂等），情况就不同了。如氢气被钯或铂等金属吸附后具有较强的活性 （特别是被钯吸附）。金属钯对氢气的吸附作用最强。当空气中的体积分数为 4%-75%时，遇到火源， 可引起爆炸。
第一页
气化热△Hv(-249.5 ℃）：305 kJ/kg 热值 1.4*10^8 J/kg(2.82*10^5 J/mol) 比热容（101.335 kPa，25 ℃，气体）：Cp=7.243 kJ/(kg·K)，Cv=5.178 kJ/(kg·K) 比热比（101.325 kPa，25 ℃，气体）：Cp/Cv=1.40 蒸气压力（正常态，17.703）：10.67 kPa；（正常态，21.621）：53.33 kPa；（正常态，24.249 K）：119.99 kPa 粘度（气体，正常态，101.325 kPa，0 ℃）：0.010 lmPa·S；（液体，平衡态，-252.8 ℃）： 0.040 mPa·s 表面张力（平衡态，-252.8 ℃）：3.72 mN/m 导热系数（气体 101.325 kPa，0 ℃）：0.1289 w/(m·K)；（液体，-252.8 ℃）：’ 1264 W/(m· K) 折射系数 nv(101.325 kPa，25 ℃）：1.0001265 空气中的燃烧界限：5%～75%(体积） 易燃性级别：4 毒性级别：0 易爆性级别：1 重氢在常温常压下为无色无嗅无毒可燃性气体，是普通氢的一种稳定同位素。它在通常水的 氢中含 0.0139%～0.0157%。其化学性质与普通氢完全相同。但质量大些，反应速度小一些。
数的饱和烃相比，分子中氢原子要少。
3、凝点：按照 GB/T 510 规定的测定条件，试油开始失去流动性的最高温度。凝点
和冷凝点是评定试油的低温流动性的指标。
4、相对密度：其密度与规定温度下水的密度之比。
5、残炭：实验室破坏蒸馏（油样在不充足的空气中燃烧）后残留的物质。
6、粘度：评定油品流动性的指标，是油品尤其是润滑油的重要质量指标。
3、直馏柴油
含直链烃饱和烃比较多，所以十六烷值高，一般做二次加工柴油的调和油。
4、催化柴油
催化裂化反应产生了大量烯烃、异构烃和芳烃，所以催化柴油十六烷值很低，
安定性差，需要加氢精制再与直馏柴油调和。
5、焦化柴油
安定性差，残碳高，石蜡基减压渣油为原料焦化柴油十六烷值相对高些，其它
原料十六烷值都很低，也需加氢精制出厂。
第六页
24、辉光值：燃料燃烧时火焰的辐射强度。 25、碘值：100g 试油所能吸收碘的克数。 26、BMCI（芳烃指数）：依据油品的馏程和密度两个基本性质建立起来的关联指标， 数值表示油品芳烃含量的多少，数值高表示芳烃含量高。
第七页
§3 原油杂质分布
1、硫 硫在原油馏分中的分布一般随着馏分沸程的升高而增加，大部分集中在重馏分
含直链烃，饱和烃比较多，所以辛烷值很低，需要调和才能使用。 9、贫胺液（甲基二乙醇胺）
特性:含有两个羟基和一个氨基,羟基降低蒸汽压，增加溶解度， 有利于酸性气 的吸收，可以提高浓度，降低循环量，降低能耗。氨基中甲基的存在，降低了氨基 的碱性、活性，对 CO2 等吸收率降低。
分子量 119.2，沸点 246~248℃，闪点 260℃，凝固点-21℃，折射率 1.4678。 黏度(20℃) 101mPa·s。汽化潜热 519.16KJ/Kg。无色或微黄色粘性液体，沸点 247 ℃，易溶于水和醇，微溶于醚。可燃。无毒，LD504780mg/kg。是一种性能优良的选 择性脱硫、脱碳新型溶剂，具有选择性高、溶剂消耗少、节能效果显著、不易降解 等优点。 10、甲醇 （1）物理性质
氢气常温下性质稳定，在点燃或加热的条件下能多跟许多物质发生化学反应。 ①可燃性（可在氧气中或氯气中燃烧）：2H2+O2=点燃=2H2O（化合反应） (点燃不纯的氢气要发生爆炸,点燃氢气前必须验纯) H2+Cl2=点燃=2HCl（化合反应） ②还原性(使某些金属氧化物还原) H2+CuOCu+H2O（置换反应） 3H2+Fe2O3=高温=2Fe+3H2O（置换反应） 3H2+WO3=W+3H2O（置换反应）
24.41；乙烷（C2H6)：10.88；乙烯（C2H4)：12.19；丙烷(C3H8)：1.12；丙烯(C3H6)：
11.69；异丁烷(i-C4H10)：0.25；正丁烷(n-C4H10)：0.15；反丁烯(t-C4H8)：0.39；正
丁烯(n-C4H8)：0.15；异丁烯(i-C4H8)：0.20；顺丁烯(c-C4H8)：0.40；碳五(C5H10):0.38；
第五页
斜 45°角，经 1min 后，肉眼看不到油面有所移动）时的温度。 12、凝点：油品低温下粘度增大，形成无定形的玻璃状物质而失去流动性或含蜡的 油品蜡大量结晶，连接成网状结构，结晶骨架把液态的油包在其中，使其失去流动 性。 13、酸度：中和 100ml 试油所需的氢氧化钾毫克数【㎎（KOH）/100ml】，该值一般 使用于轻质油品。 14、酸值：中和 1g 试油所需的氢氧化钾毫克数【㎎（KOH）/100ml】，该值一般适用 于重质油品。 15、溴价：将一定量的油品试样用溴酸钾-溴化钾标准滴定溶液滴定，滴定完成时每 100g 油品所消耗的溴的克数。 16、汽油辛烷值：汽油在与空气组成稀混合气的情况下抗爆性的表示单位。在数值 上等于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。 17、泡点：多组分流体混合物在某一压力下加热至刚刚沸腾，即出现第一个小气泡 时的温度。 18、露点：多组分气体混合物在某一压力下冷却至刚刚开始冷凝，即出现第一个小 液滴时的温度。 19、饱和蒸气压：在某一温度下，液体与它表面上的蒸气呈平衡状态时，由此蒸气 所产生的压力。 20、灰分：油品在规定条件下灼烧后，所剩的不燃物质。 21、冷滤点：按照 SH/T 0248 规定的测定条件，当试油通过过滤器的流量每分钟不 足 20ml 时的最高温度。 22、苯胺点：以苯为溶剂与油品按体积 1:1 混合时的临界溶解温度。 23、烟点：在特制的灯中测定燃料火焰不冒烟时的最大高度。
汽柴油加氢基础知识点汇总
第 一 部 分 ： 物 料 篇
整理 QQ：1198740578
§1 物料性质
Βιβλιοθήκη Baidu1、催化干气
干气是催化裂化过程过程产生的 C1、C2 以及烧焦产生 CO、CO2 或剩余空气等汽
体的集合，属于催化裂化的副产品 。
组分：O2：0.47；N2：9.81；H2S：0.05；CO2：1.40；H2：26.06；甲烷（CH4)：
和渣油中，硫在原油中的存在形态已经确定的有：元素硫（S）、硫化氢（H2S）、硫醇 类（RHS）、硫醚类（RSR`）、二硫化物（RSSR`）、杂环化合物（噻吩、苯并噻吩、二 苯并噻吩、萘苯并噻吩及其烷基衍生物）。
硫的浓度一般随着馏分沸点的升高而增加。硫醇通常集中在低沸点馏分中，随 着沸点的上升，硫醇含量显著下降，＞300℃的馏分几乎不含硫醇。硫醚主要分布在 中沸点馏分中，300~350℃馏分中的硫醚含量可占到该馏分硫含量的 50%，重质馏分 硫醚含量一般较少。二硫化物一般分布在沸点 110℃以上的馏分中，300℃以上馏分 则含量极少。杂环硫化物主要分布在中沸点以上馏分。 2、氮
6、焦化汽油
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焦化是热裂化反应，自由基断裂，烯烃产率大，异构化、氢转移反应很少，不 饱和烃含量高，异构烃含量少，含硫、含氮等非烃化合物也多，安定性差。降烯烃 辛烷值损失大，需加氢精制后调和。 7、催化汽油
催化裂化反应有裂化、氢转移、异构化、芳构化。裂化反应产生烯烃多，目前 采取多种将烯烃工艺能保证降烯烃后增加异构化反应减少辛烷值损失，催化汽油 RON 辛烷值 90 左右。 8、直馏汽油
7、闪点：在规定试验条件下，加热油品时逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接
触发生瞬间闪火时的最低温度，用℃表示。
注：根据测定方法和仪器的不同，分开口（杯）和闭口（杯）两种测定方法，前者用以测定 重质油品，后者用以测定轻质油品。
闪点常用来划定油品的危险等级，例如闪点在 45℃以上称为可燃品，45℃以下称为易燃品。 汽油的闪点相当于爆炸上限温度，煤油、柴油的闪点等相当于下限浓度的油温。闪点与油品蒸发 性有关，与油品的 10%馏出点温度关联极好。
8、燃点：油品在规定条件下加热到能被外部火源引燃并连续燃烧不少于 5s 时的最
低温度。
9、浊点：油品在试验条件下，开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的
最高温度。
10、冰点：油品到达浊点后，继续冷却，直至油中呈现出肉眼能看得见的晶体，此
时的温度就是油品的结晶点。
11、倾点：油品在规定的仪器中，按一定的试验条件测得油品失去流动性（试验倾
温度范围。
注：发动机燃料的初馏点和 10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起 动，过低易形成“气组”中断油路（特别是夏季）。50%点馏出温度的高低将影响发动机的加速性 能。90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、不饱和烃：分子结构中碳原子间有双键或三键的开链烃和脂环烃。与相同碳原子
氢气是无色无味的气体，标准状况下密度是 0.09 克/升(最轻的气体)，难溶于水。在-252 ℃, 变成无色液体,-259 ℃时变为雪花状固体。
分子式：H2 沸点：-252.77 ℃（20.38 K） 熔点：-259.2 ℃ 密度：0.0899 kg/m3 相对分子质量：2.0157 生产方法：电解水（2H2O=通电=2H2↑+O2↑ 分解反应）、裂解、煤制气等 三相点：-254.4 ℃ 液体密度（平衡状态，-252.8 ℃）：70.77 kg/m3 气体密度（101.325 kPa，0 ℃）：0.0899 kg/m3 比容（101.325 kPa，21.2 ℃）：5.987 m3/kg 气液容积比（15 ℃，100 kPa)：974 L/L 临界温度：-234.8 ℃ 临界压力：1664.8 kPa 临界密度：66.8 kg/m3 熔化热（-254.5 ℃）（平衡态）：48.84 kJ/kg
原油中的氮的分布随着馏分沸点的升高，其氮含量迅速升高，约有 80%的氮 在 400℃以上的重油中。 3、氧
原油中的氧大部分集中在胶状、沥青状物质中，除此外，原油中氧均以有机化 合物状态存在。在原油的酸性氧化物中，以环烷酸为最重要，它约占原油酸性氧化 物的 90%左右。环烷酸在原油馏分中的分布规律很特殊，在中间馏分中（沸程约为 250~350℃左右）环烷酸含量最高，而在低沸轻馏分以及高沸重馏分中环烷酸含量比 较低。 4、芳烃
物态：液体 颜色：透明，无色 气味：纯品清淡，类似乙醇；粗品刺激难闻 熔点：-98 °C(lit.) 沸点：64.5~64.7 °C(lit.) 密度：0.791 g/mL at 25 °C
第三页
闪点：52 °F（约 11°C） 蒸气密度：1.11 (大气压=1) log P（辛醇/水分配系数）-0.69 蒸气压：127 mm Hg(25°C)、410 mm Hg(50°C) 折射率：n20/D 1.329(lit.) 爆炸上限%(V/V)：44.0 爆炸下限%(V/V)：5.5 沾染量：<10(APHA) 水溶解性：易溶 储存条件：室温
（2）化学性质
易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂接触发 生化学反应或引起燃烧。在火场中，受热的容器有爆炸危险。能在较低处扩散到相当远的地方， 遇明火会引着回燃。燃烧分解一氧化碳、二氧化碳、水。有中毒。
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§2 常用名词
1、馏程：在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的
合计:100.00；密度:0.948g/L。
2、氢气
（1）物理性质
氢气是无色并且密度比空气小的气体（在各种气体中，氢气的密度最小。标准状况下，1 升氢 气的质量是 0.0899 克，相同体积比空气轻得多）。因为氢气难溶于水，所以可以用排水集气法收 集氢气。另外，在 101 千帕压强下，温度-252.87 ℃时，氢气可转变成无色的液体；-259.1 ℃时， 变成雪状固体。常温下，氢气的性质很稳定，不容易跟其它物质发生化学反应。但当条件改变时 （如点燃、加热、使用催化剂等），情况就不同了。如氢气被钯或铂等金属吸附后具有较强的活性 （特别是被钯吸附）。金属钯对氢气的吸附作用最强。当空气中的体积分数为 4%-75%时，遇到火源， 可引起爆炸。
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气化热△Hv(-249.5 ℃）：305 kJ/kg 热值 1.4*10^8 J/kg(2.82*10^5 J/mol) 比热容（101.335 kPa，25 ℃，气体）：Cp=7.243 kJ/(kg·K)，Cv=5.178 kJ/(kg·K) 比热比（101.325 kPa，25 ℃，气体）：Cp/Cv=1.40 蒸气压力（正常态，17.703）：10.67 kPa；（正常态，21.621）：53.33 kPa；（正常态，24.249 K）：119.99 kPa 粘度（气体，正常态，101.325 kPa，0 ℃）：0.010 lmPa·S；（液体，平衡态，-252.8 ℃）： 0.040 mPa·s 表面张力（平衡态，-252.8 ℃）：3.72 mN/m 导热系数（气体 101.325 kPa，0 ℃）：0.1289 w/(m·K)；（液体，-252.8 ℃）：’ 1264 W/(m· K) 折射系数 nv(101.325 kPa，25 ℃）：1.0001265 空气中的燃烧界限：5%～75%(体积） 易燃性级别：4 毒性级别：0 易爆性级别：1 重氢在常温常压下为无色无嗅无毒可燃性气体，是普通氢的一种稳定同位素。它在通常水的 氢中含 0.0139%～0.0157%。其化学性质与普通氢完全相同。但质量大些，反应速度小一些。
数的饱和烃相比，分子中氢原子要少。
3、凝点：按照 GB/T 510 规定的测定条件，试油开始失去流动性的最高温度。凝点
和冷凝点是评定试油的低温流动性的指标。
4、相对密度：其密度与规定温度下水的密度之比。
5、残炭：实验室破坏蒸馏（油样在不充足的空气中燃烧）后残留的物质。
6、粘度：评定油品流动性的指标，是油品尤其是润滑油的重要质量指标。
3、直馏柴油
含直链烃饱和烃比较多，所以十六烷值高，一般做二次加工柴油的调和油。
4、催化柴油
催化裂化反应产生了大量烯烃、异构烃和芳烃，所以催化柴油十六烷值很低，
安定性差，需要加氢精制再与直馏柴油调和。
5、焦化柴油
安定性差，残碳高，石蜡基减压渣油为原料焦化柴油十六烷值相对高些，其它
原料十六烷值都很低，也需加氢精制出厂。
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24、辉光值：燃料燃烧时火焰的辐射强度。 25、碘值：100g 试油所能吸收碘的克数。 26、BMCI（芳烃指数）：依据油品的馏程和密度两个基本性质建立起来的关联指标， 数值表示油品芳烃含量的多少，数值高表示芳烃含量高。
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§3 原油杂质分布
1、硫 硫在原油馏分中的分布一般随着馏分沸程的升高而增加，大部分集中在重馏分
含直链烃，饱和烃比较多，所以辛烷值很低，需要调和才能使用。 9、贫胺液（甲基二乙醇胺）
特性:含有两个羟基和一个氨基,羟基降低蒸汽压，增加溶解度， 有利于酸性气 的吸收，可以提高浓度，降低循环量，降低能耗。氨基中甲基的存在，降低了氨基 的碱性、活性，对 CO2 等吸收率降低。
分子量 119.2，沸点 246~248℃，闪点 260℃，凝固点-21℃，折射率 1.4678。 黏度(20℃) 101mPa·s。汽化潜热 519.16KJ/Kg。无色或微黄色粘性液体，沸点 247 ℃，易溶于水和醇，微溶于醚。可燃。无毒，LD504780mg/kg。是一种性能优良的选 择性脱硫、脱碳新型溶剂，具有选择性高、溶剂消耗少、节能效果显著、不易降解 等优点。 10、甲醇 （1）物理性质