环境噪声与振动的评价及测量方法
噪声与振动控制技术
建筑结构振动控制
总结词
建筑结构振动控制是为了减小建筑物受到地震、风振等外部激励引起的振动，保障建筑 物的安全性和舒适性。
详细描述
建筑结构振动控制的方法主要包括被动控制、主动控制和半主动控制三种类型。被动控 制方法包括增加结构阻尼、设置隔振支座等；主动控制方法是通过施加反向振动来抵消 原始振动；半主动控制方法则是通过改变结构的刚度或质量分布来减小振动。在实际应
非接触式测量
利用激光、超声波等非接 触技术，通过测量物体的 振动位移、速度等参数来 评估振动情况。
遥感测量
利用传感器网络和无线传 输技术，远程监测大型结 构或设备的振动情况。
振动评价标准
国际标准
01
如ISO 2631-1:1997，规定了人体对振动的容许限值。
行业标准
02
如美国石油学会API标准，针对不同设备和行业制定了相应的振
噪声与振动的影响
噪声的影响
长期暴露于噪声环境中可能导致听力 下降、失眠、高血压和心理压力等问 题。
振动的影响
长期暴露于振动环境中可能导致手部 振动病、肌肉疲劳、关节疼痛和神经 系统损伤等问题。
02
噪声测量与评价
噪声测量方法
01
02
03
声级计法
使用声级计对噪声进行测 量，记录不同时间段和不 同位置的噪声水平。
被动振动控制
被动振动控制是通过增加阻尼材料或结构来吸收和耗散振 动能量的技术。它通常使用橡胶隔振器、阻尼材料等被动 元件来抑制振动。被动振动控制具有简单、可靠、成本低 等优点，但控制效果有限。
被动振动控制广泛应用于建筑、机械、交通工具等领域， 用于减轻设备或结构的振动，降低噪声，提高舒适性和安 全性。
06
噪音测试方法
噪音测试方法噪音测试是一项非常重要的工作，它可以帮助我们评估环境中的噪音水平，找出噪音源，并制定相应的控制措施。
在进行噪音测试时，我们需要遵循一定的方法和步骤，以确保测试结果的准确性和可靠性。
本文将介绍一些常用的噪音测试方法，希望对大家有所帮助。
首先，我们需要选择合适的测试仪器。
一般来说，噪音测试仪器包括声级计和噪音分析仪。
声级计是用来测量环境中的总噪音水平的仪器，而噪音分析仪则可以帮助我们分析噪音的频谱特性，找出噪音源。
在选择测试仪器时，我们需要根据具体的测试需求来进行选择，确保选用的仪器能够满足测试要求。
其次，我们需要进行测试点的布置。
在进行噪音测试时，测试点的布置非常重要。
我们需要根据实际情况选择合适的测试位置，确保能够全面、客观地反映环境中的噪音情况。
同时，我们还需要注意避开可能影响测试结果的干扰源，如风、雨、电器等，以确保测试结果的准确性。
接着，我们进行测试数据的采集和分析。
在进行噪音测试时，我们需要按照测试仪器的操作说明进行操作，采集测试数据。
采集完数据后，我们需要对数据进行分析，得出相应的测试结果。
在进行数据分析时，我们需要注意排除异常数据，确保分析结果的准确性和可靠性。
最后，我们需要根据测试结果制定相应的控制措施。
根据测试结果，我们可以找出噪音源，并评估其对环境和人体的影响程度。
然后，我们需要制定相应的控制措施，如加装隔音设施、调整工作流程、采取个人防护措施等，以降低噪音水平，保护员工的健康。
总之，噪音测试是一项重要的工作，它可以帮助我们评估环境中的噪音水平，找出噪音源，并制定相应的控制措施。
在进行噪音测试时，我们需要选择合适的测试仪器，进行测试点的布置，进行测试数据的采集和分析，并根据测试结果制定相应的控制措施。
希望本文介绍的噪音测试方法能够对大家有所帮助。
噪声测量作业指导书
噪声测量作业指导书序言：噪声是指任何不需要或不想要的声音，它可以对人们的健康和生活造成负面影响。
为了保护人们的生活环境和工作场所，噪声测量成为一个非常重要的任务。
本指导书的目的是为学习噪声测量的人员提供必要的知识和指导，以正确地进行噪声测量。
一、背景知识噪声是一种可以感知的空气振动，是由于物体运动或其他原因引起的声波传播。
噪声通常由于工业设备、交通运输、建筑施工、社会活动等引起。
噪声测量是通过使用专业的仪器和技术来评估环境中的噪声水平。
二、噪声测量的目的噪声测量的主要目的是确定环境中的噪声水平是否超出法定限制，以保护人们的健康和安全。
此外，噪声测量也可以用于评估某些设备或机器的噪声水平，以评价其对环境和人体的影响。
三、噪声测量的步骤1. 确定测量位置：选择适当的位置进行噪声测量，通常应选择离噪声源最近的位置测量。
同时要考虑环境中其他噪声源和干扰因素。
2. 计划测量时间：选择适当的时间进行噪声测量，通常应选择工作日和工作时间段，以确保测量结果的准确性。
3. 准备测量仪器：根据需要选择合适的噪声测量仪器，并确保其正常工作状态，校准仪器以保证准确性。
4. 进行测量：根据仪器的使用说明，按照测量要求进行实际测量。
通常应测量稳定时间段内的噪声水平，并记录测量结果。
5. 分析和评估：根据测量结果进行数据分析和评估，比较测量结果与法定限值，确定是否符合要求。
6. 输出报告：根据测量结果撰写噪声测量报告，包括测量位置、时间、仪器型号、测量结果等信息，以及对结果的分析和评估。
四、常见噪声测量仪器1. 声级计：用于测量噪声的声压级（dB）和声音频谱信息。
2. 振动计：用于测量噪声的振动频率和振动强度。
3. 噪声分析仪：用于对复杂噪声进行频谱分析和数据处理。
4. 噪声监测器：用于长期连续监测环境中的噪声水平。
五、噪声测量的注意事项1. 测量环境应尽量保持稳定，避免其他噪声源和干扰因素。
2. 测量仪器应定期校准，以确保测量结果的准确性和可靠性。
环境噪声监测标准
环境噪声监测标准引言：噪声是指任何机械、人声或其他声波在超过背景噪声水平的情况下产生的声音。
随着城市化的迅速发展，噪声问题越来越引起人们的关注。
合理的环境噪声监测标准能够维护公众的身心健康，保障城市的可持续发展。
本文将从不同角度来介绍环境噪声监测标准，包括噪声的定义、监测设备、监测方法和环境噪声的管理。
一、噪声的定义和分类噪声是指对人们正常工作和居住产生干扰的声音。
根据来源的不同，可以将噪声分为交通噪声、工业噪声、社区噪声和建筑噪声等。
在环境噪声监测中，需要对以上各类噪声进行综合考虑，制定相应的监测标准。
二、环境噪声监测设备环境噪声监测设备是指用于对环境中的噪声进行监测和测量的仪器和设备。
常用的环境噪声监测设备包括声级计、音频分析仪和噪声探测器等。
这些设备能够准确地测量噪声的声压级、频率和时域等参数，为环境噪声监测提供科学依据。
三、环境噪声监测方法为了确保环境噪声监测的准确性和可比性，需要制定统一的监测方法。
常用的环境噪声监测方法包括固定点监测、移动测量和人员暴露监测等。
固定点监测适用于对特定区域的长期监测，移动测量适用于对噪声源的移动状况进行监测，人员暴露监测适用于对工作场所或特定环境中个人暴露的监测。
综合运用这些监测方法，能够全面了解环境噪声的分布情况和影响范围。
四、环境噪声管理环境噪声管理是指通过采取相应的措施，减少或消除环境中的噪声污染。
在环境噪声管理中，应根据监测结果制定相应的噪声限值标准。
同时，还需要采取一系列措施，包括噪声源控制、隔声设备的安装、环境调整和公众教育等，以降低环境噪声对人们的影响。
五、环境噪声监测标准的重要性合理的环境噪声监测标准对城市的可持续发展至关重要。
它可以保护公众的健康，提高人们的生活质量。
同时，环境噪声监测标准还能为相关部门和企事业单位提供科学依据，指导噪声污染的治理和管理工作。
结论：环境噪声监测标准在保护公众健康和促进城市可持续发展中起到了重要作用。
科学、合理的监测标准能够提高噪声监测工作的准确性和可比性，为噪声污染的治理提供有力支持。
热工测量第10章振动与噪声的测量
振动与噪声的测量
由于任何复杂的振动都可分解为一些简谐振动,而任何一个简谐振动的 振动规律,可用位移、速度和加速度中的一个量与时间的关系来表征。这 是因为位移、速度和加速度之间存在着微分和积分的关系,因而在测定三 个参数中的一个参数后,可以利用某些测量电路的微分和积分特性(现在多 采用数据采集器由计算机软件实现数值积分和微分)获得另外两个参量与 时间的关系曲线。
10.1 振动测量传感器
从力学原理上看,振动传感器又可分为绝对式传感器和相对式 传感器。绝对式传感器测量振动物体的绝对运动,这时需将振动 传感器基座固定在振动体待测点上。绝对式振动传感器的主要 力学组件是一个惯性质量块和支承弹簧,质量块经弹簧与传感器 基座相连,在一定频率范围内,质量块相对基座的运动(位移、速度 和加速度)与作为基础的振动物体的振动(位移、速度、加速度)成 正比,传感器敏感组件再把质量块与基座的相对运动转变为与之 成正比的电信号,从而实现绝对式振动测量。
2)振动会影响机械或设备的工作性能,同时还会消耗能量,降低机 械或设备的效率。
3)振动会通过连接件和机座使地面振动,影响邻近的其他设备和 周边环境。
4)振动还会产生噪声,恶化环境,影响人体健康。
振动与噪声的测量
振动的测量通常包括: 1)测量被测对象的振动动力学参数或动态性能,如固有频率、阻尼、阻 抗、响应和模态等。此时往往需要用某一特定形式的振动来激励被测对象, 使其产生受迫振动,然后测定输入激励和输出响应。 2)测量被测对象选定点的振动参数并对后继特征量进行分析。目的是 了解和测量被测对象的振动状态,评定振动量级和确定振源,并进行监测、 诊断和评估。 在振动参数中最重要的是位移、速度、加速度和频率。位移对研究变 形很重要;速度决定噪声的大小;加速度与作用力和载荷成比例;频率则是寻 找振源和分析振动的主要依据,因为振动对振动体所产生的效果是受频率 影响的。
噪声检测标准及方法
噪声检测标准及方法噪声作为环境质量的一项重要指标，对人们的生活和健康产生着直接影响。
因此，为了维护良好的生活环境，我们需要对噪声进行检测和评估。
本文将介绍噪声检测的标准和方法，帮助读者了解如何进行噪声检测并了解相关的标准和指导。
一、噪声检测标准1. 国际标准国际标准化组织（ISO）制定了一系列关于噪声的标准，其中最常用的是ISO 1996-1《噪声评估方法》和ISO 1996-2《噪声评估方法：车辆噪声测量》。
这些标准规定了噪声测量的方法、听觉权重和评估准则。
在噪声检测中，我们可以参考这些国际标准，将测量结果与标准值进行比较，从而对噪声水平进行评估。
2. 国家标准各个国家也制定了相应的噪声监测标准，用于指导本国的噪声监测工作。
以中国为例，现行的噪声检测标准主要包括GB/T 3096-2008《城市区域环境噪声排放标准》和GB 3785-2008《城市噪声环境质量标准》。
这些标准根据当地的环境和生活条件制定，与国际标准有所不同，需要在具体的检测中参考。
3. 行业标准不同行业也会制定自己的噪声检测标准，用于指导相关行业中噪声的控制和管理。
例如，建筑行业的噪声检测标准主要参考《建筑施工噪声测量规范》（JGJ81-2002）和《居住环境噪声规定》（GB10070-2000）。
这些行业标准针对不同行业的噪声污染特点，提供了更加详细的检测方法和评估指标。
二、噪声检测方法1. 直接测量法直接测量法是最常用的噪声检测方法之一。
通过使用噪声仪器，我们可以在感兴趣的区域内进行实时的噪声测量。
噪声仪器通常包括一个麦克风和一台数据记录仪，可以记录噪声的强度和频率分布。
通过直接测量法，我们可以得到准确的噪声水平，为噪声控制提供可靠的数据。
2. 等效连续声级法等效连续声级法是一种常用的噪声检测方法，适用于长时间和复杂噪声的测量。
该方法通过将噪声时间历程进行加权平均，计算得到等效连续声级。
这种方法可以有效地反映噪声的整体特征，并与人类听觉进行相关。
环境噪声与振动的评价及测量方法
声压级 42 （ dB ）
A计权修 -26.2 正值
修正后频 15.8 带声级
40 -16.1 23.9
47 -8.3 38.7
54
60
-3.2
0
50.8 60
58 1.2 59.2
60 1.0 61
72 -1.1 70.9
修正后频带声级＝频带声压级＋A计权修正值
LAT＝
10lg（∑n i=1
10
修正后频带声级＝频带声压级＋A计权修正值
LAT＝
10lg（∑n i=1
10
0.1
Lpi
）
≈92.2dB
LAi=a+bNRi
中心频率 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000
（ Hz ）
a
35.5 22
12
4.8
0
-3.5 -6.1 -8.0
b
0.79 0.87 0.93 0.974 1 1.015 1.025 1.03
（1） 由图查出各频带级所对应的Nni （2） 求出频带级中最ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的噪度值Nnmax （3） 求总噪度 Nn
Nn=Nmax+F(∑Nni-Nnmax)
F：频带计权因子 对倍频带F=１； 对1/3倍频带 F=１／２。
例6：根据所测得的倍频带声压级求噪度及噪度级
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000
噪声评价数(NR)曲线 6.感觉噪声级（LPNdB）和噪度（Na呐） 7.交通噪声指数 8.噪声污染级 9.噪声掩蔽 10.语言清晰度指数和语言干扰级
➢噪声的主观度量
1. 声音的响度级与响度
交通运输行业环境监测人员上岗培训-4-噪声与振动监测-1307
• 计权网络是一种特
殊滤波器，当含有 各种频率的声波通 过时，它对不同频 率成分的衰减是不 一样的。
• A、B、C计权网络
主要差别在于对低 频成分衰减程度： A衰减最多 ，B次之， C最少。
A计权网络除对低频噪声衰减最强
外，对高频噪声反应最为敏感，这正 与人耳对噪声的感觉相接近。故在对 人耳有害的噪声测量中，都采用A计 权网络。D计权网络是专门为飞饥噪 声测量设计的。
计权声级（声级计设计的A.B.C三种计权网络）
传声器 前置放大器
Байду номын сангаас计权网络
A AB
输出放大器
C
滤波器
检波器
指示器
输 出
声级计工作原理图
AWA5633D型声级计 AWA6270A噪声频谱分析仪
AWA6270噪声频谱分析仪 AWA6218C噪声统计分析仪
各种声级计实物照片
声级计分类
按用途：
一般声级计 脉冲声级计 积分声级计 噪声暴露计（噪声计量计）
测量时传声器应加防风罩。
（2） 测量气象条件
测量应在无雨雪、无雷电天气，风速 5m/s以下时进行。
• （3）测点选择 • a) 一般户外 • 距离任何反射物（地面除外）至少3.5m外
测量，距地面高度1.2m以上。必要时可置于 高层建筑上，以扩大监测受声范围。使用监 测车辆测量，传声器应固定在车顶部1.2m高 度处。
Leq
10lg
1 T
T 0
PA (t) P0
2
dt
Leq
10 lg
1
T
LS
10 10dt
T0
• 如果数据符合正态分布，其累积分布在 正态概率纸上为一直线，则可用下面近似 公式计算：
噪音测试方法
噪音测试方法噪音测试是指对环境中的噪音进行测量、分析和评估的过程，它是保护环境和人类健康的重要手段。
噪音测试方法的选择和实施对于准确评估噪音水平、找出噪音源、制定有效的噪音控制措施至关重要。
本文将介绍几种常见的噪音测试方法，帮助读者了解如何进行噪音测试以及如何选择适合的测试方法。
首先，我们来介绍噪音测试中常用的仪器设备。
在噪音测试中，常用的仪器设备包括声级计、频谱仪和噪音分析仪等。
声级计是用来测量环境中的总声压级的仪器，它可以直接显示出环境中的声音水平。
频谱仪则可以将声音按不同频率进行分析，帮助我们了解噪音的频谱特性。
噪音分析仪则可以对噪音进行更加详细的分析，包括噪音的时间特性、频谱特性以及声学特性等。
其次，我们需要了解噪音测试的基本步骤。
在进行噪音测试时，首先需要选择合适的测试点位，以保证测试的准确性和代表性。
然后，根据测试的需求选择合适的仪器设备，并进行设备的校准和设置。
接着，进行噪音测试，并记录测试数据。
最后，对测试数据进行分析和评估，得出相应的结论和建议。
除了以上提到的基本步骤外，噪音测试还需要考虑一些特殊情况。
例如，对于噪音源的定位，可以使用声源定位仪进行辅助定位；对于复杂环境下的噪音测试，可以采用多点测试和三维声场分析等方法；对于长期噪音监测，可以使用自动记录仪进行长期连续监测。
在选择噪音测试方法时，需要根据具体的测试需求和环境特点进行选择。
例如，对于工业场所的噪音测试，可以采用频谱分析法和声源定位法；对于交通噪音的测试，可以采用等效声级法和环境噪声监测法；对于建筑施工噪音的测试，可以采用噪声暴露水平法和噪音源辨识法。
总之，噪音测试是保护环境和人类健康的重要手段，选择合适的测试方法对于准确评估噪音水平、找出噪音源、制定有效的噪音控制措施至关重要。
希望本文介绍的噪音测试方法能够帮助读者更好地了解如何进行噪音测试以及如何选择适合的测试方法。
第六章 工作环境(噪声及振动)
频率计权电网络 在声学测量仪器中，通常根据等响度曲线，设置一定 的频率计权电网络，使接收的声音按不同程度进行频 率滤波，以模拟人耳的响度感觉特性。一般设置A、B 和C 三种计权网络， 其中
A 计权网络是对强度在55dB以下噪音的频率特性的 模拟（相当于模拟人耳对40 方纯音的响度) B 计权网络是对55~85dB中等强度噪音的频率特性的 模拟（相当于模拟人耳对70 方纯音的响度) C 计权网络是对85dB以上噪音的频率特性的模拟 （相当于模拟人耳对100 方纯音的响度）
测量行驶中的车辆的噪声，应在平坦开阔的区间中进行 工作。
测量行驶时车内的噪声，要求车窗紧闭，测点选择在车 内中央且离地1.2m处、在司机、乘客的头部附近，分 别记录加速、满载、惯性行驶及制动时的情况。 测量行驶时车外的噪声，测点取距离车体中心线7.5米、 距地面或轨道上方1.2m高处。
倍频程通常用它的几何中心频率f0代表，中心 频率与上、下限频率之间的关系为：
f0是一个频率，代表一个倍频程的频率范围。
表6-3 倍频程的频率范围
中心频率 /Hz
31.5
63
125
250
500
频率范围 /Hz
22.5～ 45
45～90 90～180 180～354
354～707
中心频率/ Hz
1000
语言干扰级是评价噪声对语言通讯干扰程度的评价参量， 国际标准化组织最新规定：500HZ,1000HZ ,2000Hz、 4000 Hz为中心频率的4个声压级的算数平均值定义为 语言干扰级。
谈话声压级比语言干扰级低10dB,就完全听不清。 噪声对信号的掩蔽作用，常给生产带来不良结果。
三、噪声测量及评价标准
正常人耳刚能听到的最低声压称为听阈声压，使人耳产生 疼痛感觉的声压称痛阈声压。
噪声及振动监测方案与标准
30 30 35
40 45 50
30 35 40
注：
A类房间是指以睡眠为主目的，需要保
Hale Waihona Puke 证夜间安静的房间，包括住宅卧室、医 院病房、宾馆客房等。 B类房间是指主要在昼间使用，需要保 证思考与精神集中、正常讲话不被干扰 的房间，包括学校教室、会议室、办公 室、住宅中卧室以外的其他房间。
监测要求
B)受交通噪声源的噪声影响 对于铁路、城市轨道交通（地面段）、内
河航道，昼、夜各测量不低于平均运行密 度的1小时值，若城市轨道交通（地面段） 的运行车次密集，测量时间可缩短至 20min。 对于道路交通，昼、夜各测量不低于平均 运行密度的20min值。
监测要求
C) 受突发噪声的影响 以上监测对象夜间存在突发噪声的，应 同时测量同内的最大声级值。
噪声敏感建筑物户外：在噪声敏感建筑物外， 距墙壁或窗户1米处，距地面高度1.2米以上。 噪声敏感建筑物室内：距墙面和其他反射面 至少1米，距窗约1.5米处，距地面1.2米－1.5 米高。
监测类型
环境噪声： 声环境功能区监测、噪
声敏感建筑物监测。 其它： 工业企业厂界噪声监测、社 会生活环境噪声监测、建筑施工场 界噪声监测、机场周围飞机噪声监 测等。
4类声环境功能区普查监测
监测要求：以自然路段、站场、河段等
为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声 敏感建筑物分布情况，划分典型路段。 在每个典型路段对应的 4 类区边界上或 第一排噪声敏感建筑物户外选择 1 个测 点进行噪声监测。测点应与站、场、码 头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的 距离，避 开这些地点的噪声 干扰。
间隔有一定规律、单次持续时间较短、 强度较高的噪声，如排气噪声、货物装 卸噪声等。 偶发噪声：指偶然发生、发生时间和间 隔无规律、单次持续时间较短、强度较 高的噪声。如短促鸣笛声、工程爆破噪 声等。
测试噪音的方法
测试噪音的方法噪音是指环境中的无用声音，常常干扰人们的正常生活和工作。
为了对噪音进行测试和评估，需要采用科学的方法和仪器设备。
本文将介绍几种常用的测试噪音的方法。
一、噪音仪器测试法噪音仪器测试法是最常用的测试噪音的方法之一。
噪音仪器可以测量噪音的强度、频率和时域特性等。
常见的噪音仪器包括声级计和频谱分析仪。
声级计用来测量噪音的声级，频谱分析仪则可以分析噪音的频谱特性。
通过使用这些仪器，可以对噪音进行准确的测量和分析。
二、主观评价法主观评价法是测试噪音的一种直观方法。
通过让被试者听取噪音并给出评价，可以了解噪音对人的感受和影响。
常用的主观评价方法包括问卷调查和听觉评价。
问卷调查可以采集被试者对噪音的主观感受和意见，而听觉评价则可以评估噪音对听觉系统的影响。
主观评价法可以提供噪音的主观评价结果，但是受到个体主观差异的影响。
三、噪声源识别法噪声源识别法是通过对噪声源进行测试和分析，确定噪音的来源和产生原因。
常见的噪声源识别方法包括声源定位、频谱特征分析和振动测试等。
声源定位可以确定噪声的方位，频谱特征分析可以分析噪声的频率成分，振动测试可以测量噪声源的振动特性。
通过噪声源识别法，可以找出噪声的根源并采取相应的措施进行处理和消除。
四、噪音传播路径分析法噪音传播路径分析法是通过对噪音传播路径进行测试和分析，确定噪音的传播途径和影响范围。
常用的噪音传播路径分析方法包括声学模型和数值模拟。
声学模型可以模拟噪音在空气中的传播过程，数值模拟可以通过计算机模拟预测噪音的传播路径和声压级。
通过噪音传播路径分析法，可以评估噪音的传播情况和影响范围，为噪音治理提供科学依据。
测试噪音的方法包括噪音仪器测试法、主观评价法、噪声源识别法和噪音传播路径分析法。
这些方法可以从不同的角度和层面对噪音进行测试和评估。
通过科学的测试方法，可以准确了解噪音的特性和影响，为噪音治理和环境保护提供科学依据。
希望本文介绍的方法对大家了解和测试噪音有所帮助。
噪声测定方法
噪声测定方法环境噪声监测的目的和意义:及时、准确地掌握城市噪声现状，分析其变化趋势和规律；了解各类噪声源的污染程度和范围，为城市噪声管理、治理和科学研究提供系统的监测资料。
一．城市环境噪声测量方法城市环境噪声监测包括：城市区域环境噪声监测、城市交通噪声监测、城市环境噪声长期监测和城市环境中扰民噪声源的调查测试等。
基本测量仪器为精密声级计或普通声级计。
仪器使用前应按规定进行校准，检查电池电压，测量后要求复校一次，前后灵敏度不大于2dB，如有条件,可使用录音机、记录器等。
（一）城市区域环境噪声监测布点：将要普查测量的城市分成等距离网格（例如500m×500m），测量点设在每个网格中心，若中心点的位置不宜测量（如房顶、污沟、禁区等），可移到旁边能够测量的位置。
网格数不应少于100个。
测量：测量时一般应选在无雨、无雪时（特殊情况除外），声级计应加风罩以避免风噪声干扰，同时也可保持传声器清洁。
四级以上大风应停止测量。
声级计可以手持或固定在三角架上。
传声器离地面高1.2米。
放在车内的，要求传声器伸出车外一定距离，尽量避免车体反射的影响，与地面距离仍保持1.2米左右。
如固定在车顶上要加以注明，手持声级计应使人体与传声器距离0.5米以上。
测量的量是一定时间间隔（通常为5秒）的A声级瞬时值，动态特性选择慢响应。
测量时间：分为白天（6：00-22：00）和夜间（22：00-6：00）两部分。
白天测量一般选在8：00-12：00时或14：00-18：00时，夜间一般选在22：00-5：00时，随地区和季节不同，上述时间可稍作更改。
测点选择：测点选在受影响者的居住或工作建筑物外1米，传声器高于地面1.2m以上的噪声影响敏感处。
传声器对准声源方向，附近应没有别的障碍物或反射体，无法避免时应背向反射体，应避免围观人群的干扰。
测点附近有什么固定声源或交通噪声干扰时，应加以说明。
按上述规定在每一个测量点，连续读取100个数据（当噪声涨落较大时应取200个数据）代表该点的噪声分布，白天和夜间分别测量，测量的同时要判断和记录周围声学环境，如主要噪声来源等。
环境噪声振动实验报告
一、实验目的1. 了解环境噪声振动的基本概念和测量方法。
2. 掌握噪声振动仪器的使用技巧。
3. 通过实际测量，分析环境噪声振动的分布特征和影响因素。
4. 掌握噪声振动数据的处理和分析方法。
二、实验仪器与材料1. 噪声振动仪2. 水平仪3. 三脚架4. 钢尺5. 计算器6. 实验记录表格三、实验原理环境噪声振动是指由于工业生产、交通运输、建筑施工等原因产生的振动，对人们的正常生活和工作产生不良影响。
本实验通过测量环境噪声振动的加速度、速度和位移，分析振动水平及其影响因素。
四、实验步骤1. 现场勘查与布点根据实验要求，选择实验地点。
现场勘查主要包括：了解实验地点周边环境、振动源和振动传播途径。
根据现场情况，确定布点位置。
2. 仪器调试与标定将噪声振动仪连接至三脚架，调整水平仪，确保仪器水平。
开启仪器，进行自检，确保仪器正常工作。
进行仪器标定，确保测量数据的准确性。
3. 数据采集按照实验要求，在不同位置进行数据采集。
数据采集过程中，注意以下事项：（1）保持仪器稳定，避免振动干扰。
（2）按照实验要求，调整采样频率和采样时间。
（3）记录采集到的振动加速度、速度和位移数据。
4. 数据处理与分析将采集到的数据进行整理和分析，主要包括：（1）计算振动加速度、速度和位移的均方根值（RMS）。
（2）绘制振动加速度、速度和位移的时程曲线。
（3）分析振动水平及其影响因素。
五、实验结果与分析1. 振动水平分析通过实验数据，可以得到不同位置的振动加速度、速度和位移的RMS值。
根据振动水平，可以判断实验地点的振动环境是否达标。
2. 振动影响因素分析根据实验结果，分析振动水平的影响因素，主要包括：（1）振动源：了解振动源的类型、强度和频率，有助于分析振动传播途径。
（2）距离：振动强度随着距离的增加而衰减，距离越远，振动水平越低。
（3）地面条件：地面条件对振动传播有较大影响，坚硬地面振动传播速度快，振动水平高。
六、实验结论1. 通过本次实验，掌握了环境噪声振动的基本概念和测量方法。
噪声及振动环境
B 计权网络是模拟人耳对70 方纯音的响应，它使接收、通过的低频 声音有一定的衰减；
C 计权网络是模拟人耳对100 方纯音的响应，在整个可听频率范围内 有近乎平直的特性。使所有频率的声音近乎平直通过。
噪声对心理的影响主要是使人产生烦恼、焦急、 讨厌、生气等不愉快的情绪
脉冲噪声比连续噪声的影响更甚，响度越大影 响也越大
第三节 噪声测量及评价标准
一、 噪声的测量
（一）室内噪声的测量
图为声级计。测量室内噪声时，将 声级计传声器放在操作人员耳朵处或 放在工作面附近，选择若干个测点， 进行测量。
声压级 /dB
环境举例
70
繁华大街上
60
普通说话
50
微型电机工作时
40
安静房间内
30
轻声谈话
20
树叶落下的沙沙声
10
乡村安静夜晚
0
刚刚能听到的声音
二、声音的物理度量
(二)声压级合成法则
问题：在某背景声源下，测得某声源和背景声源的总声
压级为98dB，关闭声源测得背景的声压级为80dB，求 该声源的声压级是多少分贝？
（一）国外听力保护的噪声标准（A声级）
听力保护的噪声标准（A声级）
每个工作 日允许工 作时间/h
8 4 2 1 1/2 1/4
ISO（1971年）
90 93 97 99 102 115（最高限）
允许噪声级 /dB(A)美国政府
（1969年）
90 95 100 105 110 115
美国工业卫生 医师协会 （1977年）
SIL LP500 LP1000 LP2000 LP4000 4
噪声(振动)监测-环境保护验收监测技术培训
3、噪声验收监测工况保证
工业企业设备达到设计符合的75%以上运行，交 通运输类噪声，验收期间统计实际交通量，与设 计车流量对照，计算出实际的运行负荷。
10.4、噪声验收监测方法 10.4.1工业企业噪声验收监测 工业企业噪声验收监测内容
建设项目厂界处排放的噪声是否达到所在地区 《工业企业厂界环境噪声排放标准》所规定的类 别标准，包括昼间标准和夜间标准。
⑹稳态噪声与非稳态噪声 在测量时间内，声级起伏不大于3dBA的噪声视为稳
态噪声，否则称为非稳态噪声。 ⑺周期性噪声
在测量时间内，声级变化具有明显的周期性的噪声。 ⑻背景噪声
与测量内容无关的声源产生的噪声，也称为本底噪 声。
点、线、面声源的衰减公式
• 噪声随传播距离的衰减
• 噪声在传播过程中由于距离增加而引起的发散衰减 与噪声固有的频率无关。
• •
（1）点声源随传L1播距10离lg增4加1r 2引起其衰减值
•
式中：ΔL—距离增加产生衰减值，dB；
点、线、面声源的衰减公式
• r—点声源至受声点的距离，m。
• 在距离点声源r1处至r2处的衰减值。
•
• •
L1
20 lg
r1 r2
当r2=2r1时，ΔL1=-6（dB），即点声源声传播距
离增加一倍，衰减值是6dB。
• 背景值修正：根据各厂界评价点背景值修正后得出各厂 界监测点厂界噪声排放值。
要求坐落在4类区的工业企业噪声排放按照3类区限值执 行，以保护居民的利益。
在固体传声时，考虑到固体传声主要是通过建 筑物本身的结构沿着墙体、楼板将声音传至 敏感建筑物的室内，因此将测点设在室内距 任一反射面不小于1米，距地面1.2--1.5米噪声 较高处，同时关闭门窗，之所以关闭门窗是 为了防止户外噪声对测量环境产生不必要的 影响，使测量结果更加准确。
城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准
城市轨道交通环境噪声与振动控制及评价标准随着城市轨道交通建设的不断发展，环境噪声和振动问题也逐渐成为了一个不可忽视的问题。
城市轨道交通的高频噪声和低频振动对周围居民以及建筑结构产生了一定的影响，因此控制轨道交通噪声和振动已成为城市轨道交通建设中的重要问题之一。
本文主要介绍城市轨道交通环境噪声和振动的产生原因、控制方法以及评价标准。
其中，城市轨道交通环境噪声的主要产生原因包括列车行驶、车站运营、车辆制动、轨道噪声等因素，而振动主要由于列车运行和车站震动等原因引起。
为了控制城市轨道交通环境噪声和振动，需要采取一系列措施，如优化线路布局、改善车辆制动系统、采用减振器等。
另外，本文还介绍了城市轨道交通环境噪声和振动的评价标准。
目前，国内外均有相关标准和指南用于评价城市轨道交通环境噪声和振动。
其中，国内相关标准包括《城市轨道交通环境噪声测量规范》和《城市轨道交通环境振动测量规范》等，而国际标准则包括ISO 1996-2和ISO 2631等。
这些评价标准可以帮助评估城市轨道交通环境噪声和振动水平，为制定相应的控制措施提供依据。
综上所述，城市轨道交通环境噪声和振动控制已成为城市轨道交通建设中的重要问题。
通过采取一系列措施和应用评价标准，可以有效地控制城市轨道交通环境噪声和振动，保障周围居民的生活和建筑结构的安全。
- 1 -。
第四章 环境噪声与振动的评价及测量方法
Leq 10 lg
4 10
0.1*90
2 10 8
0.1*100
94.8dB
4 2 D ti/Ti 3.2 1 8 3/4 工作日噪声暴露率超标
一. 城市区域环境噪声监测
1.网格测量法
2.定点测量法
作业
在铁路旁测得：当货车经过时，在2.5min内的 平均声压级为72dB；客车通过时在1.5min 内的平均声压级为68dB；无车通过时的环 境噪声为60dB；该处白天12h内共有65列货 车通过，其中货车45列，客车20列，计算该 点白天的等效连续声级。
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） A计权修 正值 修正后频 带声级 63 90 -26.2 125 97 -16.1 250 99 -8.3 500 83 -3.2 1000 76 0 2000 65 1.2 4000 84 1.0 8000 72 -1.1
63.8 80.9
90.7 79.8
解：根据所给出倍频带声压级在等感觉噪度曲线上 查出相应的噪度值
中心频率 （ Hz ） 声压级 （ dB ） 噪度值 noy 63 42 0 125 40 0 250 47 2 500 54 3 1000 60 4 2000 58 6 4000 60 8 8000 72 15
Nn=Nnmax+F(∑Nni-Nnmax)=15+(2+3+4+6+8)=38 noy
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪度 Nn
(noy)
噪度：人耳对声音强度所产生的主观感觉量，它与 人对声音吵闹程度的主观感觉成正比 . 噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy 噪度与感觉噪声级（LPN）的关系： LPN=40+10log2Nn (dB) Nn=20.1(LPN-40) (noy)
电动机的噪声与振动测试与分析方法
电动机的噪声与振动测试与分析方法随着现代科技的快速发展，电动机在各个领域中的应用越来越广泛。
然而，随之而来的问题是电动机在运行时产生的噪声与振动，给人们的工作和生活带来了严重的困扰。
因此，了解和掌握电动机的噪声与振动测试与分析方法，对于提高电动机的质量和性能具有重要意义。
一、噪声测试与分析方法1. 噪声测试设备在进行电动机噪声测试时，需要使用专业的测试设备。
常用的噪声测试设备包括声级计和频谱分析仪。
声级计可以测量噪声的声级大小，而频谱分析仪可以分析噪声的频率成分。
2. 噪声测试环境进行噪声测试时，需要选择一个相对安静的环境，以减少环境噪声对测试结果的干扰。
同时，还需要选择适当的测试距离和角度，以确保测试结果的准确性。
3. 噪声测试步骤进行噪声测试时，首先需要将噪声测试设备设置在正确的位置，并校准好。
然后，启动电动机，记录下电动机运行时的噪声数据。
根据测试结果，可以得出电动机在不同工作状态下的噪声水平，并进行分析。
4. 噪声分析方法在对电动机的噪声进行分析时，可以采用声谱分析法和相关法。
声谱分析法可以分析电动机噪声的频率成分，从而找出噪声的主要来源；相关法可以分析噪声与电动机运行状态之间的相关性，从而找出导致噪声的原因。
二、振动测试与分析方法1. 振动测试设备进行电动机振动测试时，需要使用专业的振动测试设备。
常用的振动测试设备包括振动测点和加速度计。
振动测点可以测量电动机在振动过程中的振幅大小和振动频率；加速度计可以测量电动机在振动过程中的加速度。
2. 振动测试环境进行振动测试时，需要将电动机固定在一个稳定的平台上，以确保测试结果的准确性。
同时，还需要选择适当的测试位置和方向，以获取电动机振动的全面数据。
3. 振动测试步骤进行振动测试时，首先需要将振动测试设备安装在正确的位置，并校准好。
然后，启动电动机，记录下电动机运行时的振动数据。
根据测试结果，可以得出电动机在不同工作状态下的振动情况，并进行分析。
环境影响评价师辅导：环境振动评价
环境振动评价
环境振动评价的基本任务、类别、评价等级、现状监测、影响预测与评价可参照声环境评价内容。
1.1环境振动评价的评价量与现状测量。
⑴评价量为铅垂向Z振级。
⑵现状测量要点：A冲击振动：取每次冲击过程中的⽰数为评价量。
对于重复出现的冲击振动，以10次读数的算术平均值为评价量。
B⽆规振动：每个测量点等间隔的读取瞬时⽰数，采样间隔不⼤于5s，连续测量时间不少于1000s，以测量数据的10次瞬时⽰数的算术平均值为评价量。
C铁路振动和城市轨道交通：读取每次列车通过过程中的⽰数，每个测量点连续测量20次列车，以20次读数的算术平均值为评价量。
1.2环境振动评价范围：
⑴⼯业企业项⽬、建筑施⼯项⽬，可视振动源强⼤⼩在50～100m确定。
⑵铁路、城市轨道交通等项⽬，评价范围50～60m。
1.3振动防治对策：
⑴⼯业企业固定振动源可采⽤减震垫、减震弹簧、减震沟、减震基础等措施。
⑵铁路、城市轨道交通可采⽤重钢轨、⽆缝线路（长钢轨）减震扣件、减震道床、轨道减震器、浮置板整体道床等措施。
课堂练习：1.噪声环境影响评价⼯作等级的划分依据是（A B C）。
A.噪声源种类和数量。
B.项⽬建设前后噪声等级的变化程度。
C.建设项⽬噪声有影响范围内的环境保护⽬标、环境噪声标准和⼈⼝分布。
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声压级 42
40
47
54
60
58
60
72
（ dB ）
解：根据A计权响应与频率的关系查出A计权修正值
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000
声压级 42 （ dB ）
A计权修 -26.2 正值
修正后频 15.8 带声级
40 -16.1 23.9
47 -8.3 38.7
噪度：在中心频率为１kHz的倍频带上，声压级为 ４０dB的噪声的噪度为１noy
噪度与感觉噪声级（LPN）的关系：
LPN=40+10log2Nn
(dB)
Nn=20.1(LPN-40)
(noy)
复合噪声总 噪 度 Nn
（1） 由图查出各频带级所对应的Nni （2） 求出频带级中最大的噪度值Nnmax （3） 求总噪度 Nn
NRi求解公式： Lpi=a+bNRi Lpi:第i个频带声压级，dB a、b：不同倍频带中心频率的系数 （查表4-３）
例5：根据PNC曲线求环境中噪声评价值， 并利用公式法求NR
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
解:
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
PNCi
15
125 250 500 1000 2000 4000
40
47
54
60
58
60
20.7 37.6 50.5 60 60.6 64.5
环境NR=64.5+1=65.5 dB 取整 NR=66dB
６. 噪度(Na)和感觉噪声级(LPN) （等噪度曲线）
噪度 Nn (noy)
噪度：人耳对声音强度所产生的主观感觉量，它与 人对声音吵闹程度的主观感觉成正比 .
中心频率 63 （ Hz ）
声压级 42 （ dB ）
噪度值
0
noy
125 250 500 1000 2000 4000 8000
40
47
54
60
58
60
72
0
2
3
4
6
8
15
Nn=Nnmax+F(∑Nni-Nnmax)=15+(2+3+4+6+8)=38 noy
LPN=40+10log2Nn =40+10log238=92.5 (dB)
例9：根据倍频带声压级计算A计权声级及NR
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000
声压级 90
97
99
83
76
65
84
72
（ dB ）
解：根据A计权响应与频率的关系查出A计权修正值
中心频率 6Biblioteka （ Hz ）等效声级或平均声级，用符号Leq表示，单位是dB(A)
1
Leq
10 lg[ t2
t1
t2 100.1LA (t ) dt ]
t1
LA(t):瞬间A声级（dB(A)） t1、t2：起始时间、终止时间
同样采样时间间隔下：
Leq=10lg[1/N ∑100.1LAi]
N:测试数据个数
采样时间不等,各声级持续时间ti：
Leq
10 lg( 1 T
n
ti 100.1LAi )
i 1
例 ３ 某人一天工作 8 小时，其中 4 小时在９０ dB(A) 的噪声下工作， 3 小时在 85dB(A) 的噪声 下工作， 1 小时在 8０dB(A)噪声下工作，计算等 效连续 A 声级。
解：
昼夜等效声级(Ldn)
对于夜里 22 时起到次日晨 6 时之间的声压级，作了 附加１０dB(A) 的处理。昼夜等效 A 声级可以表示为，
40
47
54
60
58
60
125 250 500 1000 2000 4000
40
47
54
60
58
60
20
35
50
60
60
65
环境噪声级: PNC-65 利用公式Lpi=a+bNRi 计算各倍频带NR如下表
中心频率 63 （ Hz ）
声压级
42
（ dB ）
NRi
8.2
125 250 500 1000 2000 4000
4.1 噪声的评价量
➢ 噪声的客观度量 ➢ 噪声的主观度量
1. 等响曲线、响度级和响度 2. 计权声级 3.等效连续A声级Leq、昼夜等效声级 4.累计百分数声级（统计声级） 5.更佳噪声标准(PNC)曲线
噪声评价数(NR)曲线 6.感觉噪声级（LPNdB）和噪度（Na呐） 7.交通噪声指数 8.噪声污染级 9.噪声掩蔽 10.语言清晰度指数和语言干扰级
Ldn
10lg[ 2 100.1Ld 3
1 100.1(Ln 10) ] 3
Ld :为白天 16 个小时（ 6:00-22:00 ）的等效连续 A 声级 Ln :表示夜间 8 个小时 (22:00-6:00) 的等效连续 A 声级
•噪声评价数(NR)曲线，NR=NRmax +1
求解步骤： 1)根据NR曲线得出各倍频带的NRi (也可利用公式求解) 2)取NRmax(整数) 3)NR=NRmax+1
Nn=Nmax+F(∑Nni-Nnmax)
F：频带计权因子 对倍频带F=１； 对1/3倍频带 F=１／２。
例6：根据所测得的倍频带声压级求噪度及噪度级
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000
声压级 42
40
47
54
60
58
60
72
（ dB ）
解：根据所给出倍频带声压级在等感觉噪度曲线上 查出相应的噪度值
➢噪声的主观度量
1. 声音的响度级与响度
响度级:等于与该纯音有同样响度的1000 Hz纯音 的声压级。用LN表示，单位为方(phon)
等响曲线:达到同样响度级时频率与声压级的关 系曲线。 （f~Lp）
声音的响度 N (sone)
响度：正常听者判断一个声音比响度级为40phon 参考声强响的倍数，它与人对声音响亮程度的主 观感觉成正比 ;
54
60
-3.2
0
50.8 60
58 1.2 59.2
60 1.0 61
72 -1.1 70.9
修正后频带声级＝频带声压级＋A计权修正值
LAT＝
10lg（∑n i=1
10
0.1
Lpi
）
＝71.6 dB
３.等效连续A声级（Leq）和昼夜等效声级(Ldn)
等效连续A声级:是指某一段时间内的A声级能量平均值，简称
40dB的1000Hz纯音的响度为1宋， 响度级每增加10方，响度增加一倍;
响度与响度级的关系： LN=40+10log2N
N=20.1(LN-40)
(phon) (sone)
例2：根据倍频带声压级计算A计权声级
中心频率 63 （ Hz ）
125 250 500 1000 2000 4000 8000