混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法
水泥生产设备液压系统常见故障排除方法及实例
水泥生产设备液压系统常见故障排除方法及实例1. 引言水泥生产设备中，液压系统是一个关键的组成部分，负责提供压力和控制流体的流向。
然而，在使用过程中，液压系统常常会出现故障，导致设备停机，生产效率低下。
因此，及时排除液压系统故障，对于水泥生产设备的正常运行至关重要。
本文将介绍水泥生产设备液压系统常见故障的排除方法，并通过实例进行详细说明。
2. 液压系统常见故障及排除方法2.1 没有压力输出故障原因：1.液压泵未正常工作；2.油路中有漏气导致压力不足；3.油泵进油口过滤器堵塞；4.油泵进油口过小导致流量不足。
排除方法：1.检查液压泵是否工作正常，可以通过听声音、观察转动情况等方式判断；2.检查油路中的管道、接头等部位是否存在漏气；3.清洗或更换油泵进油口过滤器；4.更换合适流量的油泵进油口。
2.2 压力不稳定故障原因：1.液压泵内部磨损严重，导致密封不良；2.油路中有气体混入；3.油路中有杂质导致阀门卡死。
排除方法：1.检查液压泵是否需要更换密封件，如需更换，及时更换；2.排除油路中的气体，可以通过排气阀或添加除气剂的方式；3.清洗或更换阀门，确保油路畅通。
2.3 油温过高故障原因：1.液压系统工作时间过长；2.油路中有杂质导致阻塞；3.油路中的冷却装置损坏。
排除方法：1.合理安排液压系统工作时间，适当进行休息，避免过长的连续工作；2.清洗或更换油路中的阻塞部位；3.检查冷却装置的工作情况，如发现问题及时维修或更换。
2.4 泄漏问题故障原因：1.油路中的密封件老化或损坏；2.油路中存在松脱的连接部位。
排除方法：1.检查液压系统中的密封件，如需更换，及时更换；2.确保紧固各个连接部位，如发现松动，及时加固。
3. 实例分析下面通过一个具体的实例来说明液压系统故障排除的方法和步骤。
故障描述：水泥生产设备液压系统在工作过程中，发现压力输出不稳定，且油温过高。
排除步骤：1.首先检查液压泵的工作情况，发现液压泵的声音异常大，且转动不稳定。
混凝土输送泵的常见故障及排除措施
混凝土输送泵的常见故障及排除措施•混凝土输送泵简介•混凝土输送泵的常见故障•混凝土输送泵故障排除措施目录•混凝土输送泵的维护保养•总结CATALOGUE混凝土输送泵简介0102采用挤压式泵送原理，通过旋转的叶片将混凝土吸入并推送至输送管路中。
挤压式混凝土输送泵活塞式混凝土输送泵混凝土输送泵的工作原理CATALOGUE混凝土输送泵的常见故障原因排除措施泵送无力原因排除措施输送管道堵塞原因排除措施搅拌笼卡死原因液压油温过高可能是由于散热器损坏、液压系统内泄严重、负载过大等。
排除措施检查散热器是否损坏、修复液压系统内泄、降低负载等。
液压油温过高噪音过大原因噪音过大可能是由于泵送系统内进入空气、泵送速度过快、轴承损坏等。
排除措施检查泵送系统是否进入空气、降低泵送速度、更换轴承等。
CATALOGUE混凝土输送泵故障排除措施泵送无力的解决方法总结词详细描述输送管道堵塞会导致混凝土输送泵无法正常泵送，主要原因是管道弯曲半径过小、泵送速度过快和混凝土坍落度过低。
详细描述首先检查输送管道是否弯曲，弯曲半径应不小于1500mm；其次适当降低泵送速度；最后确保混凝土坍落度在100~140mm之间。
总结词输送管道堵塞的解决方法VS搅拌笼卡死的解决方法总结词详细描述液压油温过高的解决方法总结词详细描述总结词噪音过大可能是由于液压系统压力过高、轴承及减速机工作异常、输送管道漏气等原因引起。
要点一要点二详细描述首先检查液压系统压力是否过高，如过高应调整系统压力；其次检查轴承及减速机工作是否正常，如有问题应及时修复；最后检查输送管道是否有漏气现象，如有应采取相应措施修复。
噪音过大的解决方法CATALOGUE混凝土输送泵的维护保养日常维护保养01020304定期维护保养在长时间不使用时，应将泵送设备内部的水分、湿气等清除干净，并涂抹防锈油。
在冬季使用时，应对泵送设备进行预热，防止液压油粘度过高导致设备无法正常工作。
在恶劣环境下使用时，应加强泵送设备的维护保养，缩短维护周期。
混凝土搅拌车液压系统常见故障处理方案
混凝土搅拌车液压系统/减速机常见故障处理方案
序号故障现象检查内容处理方法
1搅拌罐不能转动无补油压力检查补油泵及油箱
补油压力过低。
(检测压力)补油压力调至14－18bar 检查油箱油位是否满足液压系统工作补充同品牌同型号油液连接盘花键套内花键损坏更换连接盘或主泵通轴检查吸油管路是否断裂、被挤压更换或修理吸油管路
排量控制拉线是否脱开连接好排量控制拉线
检查伺服阀、安全销更换安全销
控制油路被异物堵塞清晰油路
滤油器太脏，清洗或更换滤油器
2搅拌罐起动慢检查滤芯清洗或更换
检查吸油管路拧紧或更换密封检查油箱油位补油
检查控制软轴连接或更换软轴
3工作时有噪音检查滤芯清洗或更换
检查吸油管路有无漏气拧紧或更换密封
检查油的标号更换合适标号液压油检查泵、马达、万向轴等连接螺栓紧固连接螺栓
油箱油位低补油
4油温过高液压油标号不对（标号混用）更换合适标号液压油液压油脏更换液压油
超负荷工作调整负荷
冷却风扇不转，温控器损坏更换温控器
泵吸空补油
冷却器过油量不够补油
液压件内泄严重更换有关零件
检查滤油器(吸油)清洗或更换滤油器
5
滚筒转速不快（工作
无力）辅助泵溢流压力太低调整溢流压力
辅助泵损坏修理或更换辅助泵壳体压力过高清洗油散
6轴封漏油油封老化更换油封壳体压力过高清洗油散花键连接盘轴向未固定，其端面与轴封摩擦更换连接盘
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混凝土搅拌车维修技巧详解
混凝土搅拌车维修技巧详解混凝土搅拌车是在建筑工地上常见的工程车辆之一，它负责将水泥、石子、沙子等原材料进行混合，制成坚固的混凝土。
然而，由于工作环境复杂和工作强度大的特点，混凝土搅拌车容易出现各种故障。
为了保证搅拌车的正常工作和延长其使用寿命，掌握一些维修技巧是非常重要的。
本文将详细介绍混凝土搅拌车的维修技巧，以帮助用户解决常见故障和提高工作效率。
一、液压系统维修技巧混凝土搅拌车的液压系统是其正常工作的关键。
在使用过程中，液压系统可能会出现油压不足、液压泵故障等问题。
以下是一些应对常见液压系统故障的维修技巧：1. 油压不足：检查液压油是否充足，如不足应及时添加；检查液压油泵是否正常工作，如需更换应选择合适型号的油泵。
2. 液压泵故障：液压泵是液压系统的核心部件，故障会导致工作效率下降或完全停止。
此时需检查泵体是否有划痕或积碳，如有应及时清理或更换。
3. 液压系统漏油：漏油现象可能会导致系统压力不稳定。
应检查液压管路、接头等部位是否松动，如有应进行紧固。
二、电气系统维修技巧混凝土搅拌车的电气系统包括电动机、电控系统等。
电气故障常见于搅拌车长时间使用后，以下是一些常见电气故障的维修技巧：1. 电动机不正常启动：检查电机电源线是否接触良好，电机是否漏电等，如有问题应及时修复或更换电动机。
2. 电控系统失灵：电控系统故障可能会导致搅拌车无法正常操作，应检查电控装置的连接是否松动，电控元件是否老化等，如有问题应修复或更换元件。
3. 线路故障：检查线路有无短路、断路等问题，如有应进行修复。
三、机械部件维修技巧除液压系统和电气系统外，混凝土搅拌车的机械部件也需要定期检查和维护。
以下是一些常见机械故障的维修技巧：1. 齿轮磨损：齿轮磨损会导致搅拌车运转不流畅，应检查齿轮磨损程度，如需更换应选用合适的齿轮。
2. 皮带松动：皮带松动会导致传动效率下降，应定期检查皮带张紧度，如松动应进行调整。
3. 刹车失灵：刹车失灵会影响搅拌车的安全性能，应检查刹车片磨损情况，如需更换应选择合适的刹车片。
混凝土搅拌车维修技巧详解大全
混凝土搅拌车维修技巧详解大全混凝土搅拌车是建筑工地常见的设备之一，它的使用能够提升混凝土搅拌和运输的效率。
然而，在长时间的使用过程中，搅拌车也会面临一些常见的故障和问题。
本文将详细介绍混凝土搅拌车的维修技巧，帮助读者了解并解决这些问题。
一、液压系统故障液压系统是混凝土搅拌车的重要组成部分，常见故障包括液压油温过高、液压泵漏油、液压油污染等。
解决这些问题的关键是及时检查液压系统，并采取相应的维修措施。
1.检查液压油温：液压油温过高会造成液压系统失灵。
应该时刻监测液压油温，避免温度过高。
如果液压油温过高，可以通过增大散热器面积或更换液压油冷却片来解决问题。
2.修理液压泵漏油：液压泵漏油会导致液压系统压力下降，应该及时修理泵体密封件或更换损坏的部件。
3.清洁液压油：液压油污染会影响系统的正常运行。
应定期更换液压油，并确保液压油的清洁度符合要求。
同时，还需检查液压油过滤器，及时清洗或更换。
二、发动机故障混凝土搅拌车的发动机故障是常见的问题之一，它可能会导致搅拌车无法正常启动或工作不稳定。
以下是一些常见的发动机故障及其解决方法。
1.检查点火系统：无法启动可能是点火系统故障造成的。
应检查火花塞、电线、点火线圈等部件是否正常工作，并及时更换损坏的部件。
2.清洁供油系统：供油系统的污染可能会导致发动机运行不稳定。
应清洁油箱，更换油泵和油滤器，并确保油路畅通。
3.调整喷油嘴：排放异常、动力不足可能是喷油嘴问题引起的。
应及时清洁或更换喷油嘴，保证燃油喷射正常。
三、搅拌系统故障搅拌系统是混凝土搅拌车的核心部分，它的故障可能会导致混凝土搅拌质量下降或无法正常搅拌。
以下是一些常见的搅拌系统故障及其解决方法。
1.检查搅拌叶片：损坏的搅拌叶片会导致搅拌质量下降。
应检查叶片是否完整，并及时更换损坏的部件。
2.清洁搅拌筒：搅拌筒内的积料可能会影响搅拌效果。
应定期清洁搅拌筒，并确保内部干净。
3.检查传动系统：搅拌系统传动部分的故障会导致搅拌筒无法正常运转。
一混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法
一混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法发布日期：2015-02-23来源：混凝土机械网作者：混凝土机械网浏览次数：2789核心提示：臂架式臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法3.1系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法3.1系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体运动灵活l液压元件磨损严重，或密封损坏，造成、外泄漏方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封3.2流量不足l油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径l液压泵空转磨损严重，性能下降方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵l回油管在液位以上，空气进入方法：检查管路连接及密封是否正确可靠l蓄能器漏气，压力及流量供应不足方法：检查蓄能器性能与压力3.3泄漏l接头松动，密封损坏方法：拧紧接头，更换密封l板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏方法：预紧力应大于液压力，更换密封l系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力方法：元件壳体压力不应大于油封许用压力，换密封3.4过热l压力调整不当，长期在高压下工作方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路l系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件3.5振动l液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大方法：更换进油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500mm，保证吸油管直径，修复或更换损坏零件l液压油：液位太低，吸油管插入液面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞方法：加油，吸油管加长浸到规定深度，更换合适粘度液压油，清洗过滤器l溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合间隙过大，弹簧失效方法:清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座间隙，更换弹簧l其它阀芯移动不灵活方法：清洗，去毛刺l管道：管道细长，没有固定装置，互相碰击，吸油管与回油管太近方法：指设固定装置，扩大管道间距离及吸油管和回油管距离l电磁铁：电磁铁焊接不良，弹簧过硬或损坏，阀芯在阀体卡住方法：重新焊接，更换弹簧，清洗及研配阀芯和阀体l机械：液压泵与电机联轴器不同心或松动，运动部件停止时有冲击，换向缺少阻尼，电动机振动方法：保持泵与电机轴同心度不大于0.1mm，采用弹性联轴器，紧固蜾钉，设阻尼或缓冲装置，电动机作平衡处理3.6冲击l蓄能器充气压力不够方法：.给蓄能器充气l先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢方法：减少制动锥斜角或增加制动锥长度，修复节流缓冲装置臂架式泵车故障案例浅析4.1臂架式泵车电气原理图4.2臂架只能单边旋转或两边都不转例：一台06年37米臂架式泵车，在泵送过程中突然出现臂架近，遥控状态下左右只能单边旋转或两边都不转。
水泥生产设备液压系统常见故障排除方法及实例
水泥生产设备液压系统常见故障排除方法及实例
水泥生产设备的液压系统是整个工艺生产中不可或缺的一部分，经常会出现一些故障，影响生产效率。
因此，掌握一些常见的故障排除方法成为非常必要的工作。
液压系统常见故障排除方法有以下几种：
1. 液压油污染
液压油的污染会引起一系列系统故障，例如节流器动作不灵敏、缩径现象、泵损坏等。
应及时更换液压油，根据压力和流量选择正确的过滤器，并保持芯子的清洁，防止油污进入系统。
2. 液压泵故障
液压泵常常会出现打滑或吸气的问题。
打滑是泵内部零部件表面磨损或液压油粘度太低引起的，需要进行检查和更换。
吸气可能是由于泵进口管道出现漏气或管道过滤器被堵住，建议检查这些管道并清洗过滤器。
3. 液压缸泄漏
液压缸泄漏会导致系统压力降低，因此需要及时修理。
泄漏的原因可
能是密封件损坏、液压管道松动、载荷过重等，可以逐一检查并进行
维修。
4. 其他故障
还有一些常见的故障，例如节流器堵塞、液压阀门失效等。
需要根据
具体情况进行诊断和处理。
例如，某水泥生产设备液压系统中出现了某一液压缸移动缓慢的问题，经过检查发现是该液压缸活塞密封环老化，泄漏严重，需要更换密封件。
在更换密封件后，清洗液压缸内部，重组密封圈，并进行系统的
全面检查，确保操作正常。
总的来说，对于水泥生产设备液压系统故障排除，必须了解各个零部
件的工作原理、检查方法及整体系统性能的稳定性。
通过检修、保养
和升级，保证了液压系统的顺畅工作，提高了生产效率和质量。
混凝土泵车故障及排除方法
混凝土泵车故障及排除方法商品混凝土臂架式泵车液压系统油温过高的原因及排除方法如下：1.操作不当造成油温过高（1）油冷却风扇未打开排除：打开冷却风扇。
（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向阀手柄拨回原处，致使臂架安全阀一直处于高压溢流状态。
排除：将支腿油路和臂架油路换向阀手柄放回原处，即安全阀卸荷位置。
（3）水泵-空压机转向阀手柄错置于空压机运转位置。
因国内车型上未装空压机，故此时冷却系统液压安全阀一直处于高压溢流状态。
排除：将换向阀手柄置于中位。
（4）当炎热夏季远距离泵送商品混凝土时，因泵阻力大、液压系统主油路的油压高，若此时排出量手柄Ⅱ未置于上限位置，则发动机转速低，冷却风扇转速也就较低，冷却能力因而较差。
排除:将排出量手柄Ⅱ置于上限位置，并运用排出量手柄Ⅰ调整所需排量。
2.散热不良造成油温过高（1）油箱内液压油油面低于下限位置排除：补充同牌号液压油至正常油位。
（2）洗车水箱内的水量不够排除：将洗车水箱加满水。
（3）油冷却器内部堵塞或表面污物较多，造成通风不良。
排除：疏通油冷却器，清除表面污物。
（4）冷却安全阀开启压力低于标准值，因而产生溢流分流，造成风扇转速过低。
排除：将冷却安全阀开启压力调至6MPa。
3.液压油受污染变质在油位计处观察液压油的颜色，若油液已变色或不透明，表明油已被污染。
排除：更换液压油。
4.液压系统压力调整不当系统压力若调得过低，安全阀就将频繁开启，产生溢流损失，造成系统过热；系统压力若调得过高，又会使内泄增加，致使液压系统过热。
排除：调整系统压力至标准值。
5.内泄严重，致使液压系统油温过高（1）液压泵内泄造成系统油温过高主液压泵内泄的症状出现泵送无力、排量降低的现象，且调整排出量手柄Ⅰ时，排量无明显变化；同时主液压系统压力偏低，无法达到系统额定压力值。
此症状表明主液压泵已发生内泄。
搅拌泵内泄的症状当出现搅拌无力、搅拌轴转速降低、搅拌系统压力达不到标准值时，表明搅拌泵已出现内泄。
混凝土搅拌车维修技巧详解大全揭
混凝土搅拌车维修技巧详解大全揭混凝土搅拌车作为施工现场重要的机械设备，经常遭受各种环境和工作条件的冲击，因此需要进行定期维修和保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
本文将详细介绍混凝土搅拌车的维修技巧，帮助使用者解决常见故障和提高维修效率。
一、液压系统维修技巧液压系统是混凝土搅拌车的核心部件，一旦出现故障将会影响整个搅拌车的正常运行。
下面列举几个常见的液压系统故障及解决方法。
1. 油泵失效油泵失效的主要原因是油泵密封件老化或损坏。
解决方法是更换油泵密封件或更换整个油泵。
2. 油缸漏油油缸漏油的原因可能有多种，如密封件老化、缺气、缺油等。
解决方法是检查、更换密封件，并确保油缸内有足够的液压油。
3. 油温过高油温过高可能是由于油泵不能正常供油或散热系统失效引起。
解决方法是检查油泵和散热系统，保证油泵正常工作并保持良好的散热效果。
二、电气系统维修技巧电气系统是混凝土搅拌车的重要组成部分，主要包括电路、开关和电机等。
下面介绍几个常见的电气系统故障及解决方法。
1. 电路故障电路故障可能是由于线路接触不良、短路或开路引起。
解决方法是检查线路连接情况，重新焊接或更换故障部件。
2. 开关失效开关失效可能是由于长时间使用或操作不当引起。
解决方法是更换损坏的开关，同时加强对开关的保养和维护。
3. 电机异常电机异常可能是由于电机内部故障或电源电压不稳定引起。
解决方法是检查电机状态，更换故障电机；并确保电源供电稳定。
三、机械部件维修技巧混凝土搅拌车的机械部件主要包括搅拌桶、传动系统和行驶系统。
下面列举几个常见的机械部件故障及解决方法。
1. 搅拌桶漏料搅拌桶漏料的原因可能是密封圈老化或损坏。
解决方法是更换密封圈，并确保密封处无杂物。
2. 传动系统异响传动系统异响可能是由于齿轮磨损或润滑不良引起。
解决方法是更换磨损的齿轮，并定期加油润滑。
3. 行驶系统故障行驶系统故障可能是由于刹车失灵或传感器故障引起。
解决方法是检查刹车系统和传感器状态，必要时更换故障部件。
混凝土泵车常见故障分析与排除
第八章常见故障分析与排除混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车得维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修,以达到整机性能得最佳状态，对保证施工得顺利进行意义重大.下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见得故障,使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。
一、主泵送系统常见故障1、主油缸活塞不动作，可能原因分析：●泵送启动按钮接线脱落。
●中间继电器烧坏。
●电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。
●I主泵排量调整旋钮调整不当。
●油箱内液压油太少。
●滤芯严重堵塞。
●控制油路节流塞堵死。
2、主油缸不换向，可能原因分析:●电磁换向阀电磁铁烧坏。
●接近开关底部被油脂或其它物体粘住,引起短路。
清除开关底部.●两接近开关错位。
交换两开关得位置.●接近开关有问题。
更换接近开关●单向阀得侧压开关烧坏●继电器烧坏。
3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析：●主油缸单向阀损坏。
●主泵排量调整旋钮调整不当。
●控制油压不够。
全面重新调试控制系统:补油泵溢流阀调到3、5MPａ，冲洗阀调到3、０ MPa(须在中联技术人员指导下进行).●滤芯堵塞或液压油不够●控制油路节流堵塞.●电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。
●高层泵送时,未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少,行程缩短.４、输送管出料不充分，可能原因分析：●混凝土活塞磨损严重.●眼镜板与切割环间隙太大。
●混凝土料太差，造成吸入性能差。
●S管部分被堵塞。
５、泵送不停机，可能原因分析：●中间继电器触点烧死●停止按钮故障二、分配阀系统常见故障１、S管阀不摆动,可能原因:●分配阀点动按钮故障或者接线脱落。
●电液换向阀得先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏.●分配阀被异物卡住。
●先导溢流阀故障使换向压力不够。
●恒压泵故障，使换向压力达不到要求.●混凝土料差,停机时间又长,换向阻力大，摆不动。
●Ｓ管轴承磨损严重，换向阻力大.●高层泵送时,水平管路太短。
2、S管阀摆动无力，可能原因：●蓄能器内压力不足或皮囊破损.重新充气使氮气压力达8、5 MPa, 或更换新得蓄能器皮囊再充氮气到8、5 MPa。
混凝土泵车泵送部分液压系统故障分析与处理
混凝土泵车泵送部分液压系统故障分析与处理摘要：针对混凝土泵车泵送部分主油缸活塞不动作、主油缸活塞运行缓慢、主油缸换向失效、输送管出料不连续、分配S阀摆动无力、主油缸行程变短、液压油乳化问题等情况进行了分析，在此基础上提出切实可行的处理措施。
关键词：混凝土泵车；泵送液压系统；故障；处理措施一、概述现代工程建筑中混凝土泵车发挥着越来越重要的作用。
然而，混凝土泵车时常因为出现故障而影响工程建筑质量和进度，而混凝土泵车故障一般都是因为液压系统出现故障造成的，因为泵送部分直接接触混凝土，负荷重、摩擦严重、工况恶劣等原因造成泵送部分液压系统故障。
故障的排除只是一种事后的补救措施，液压设备的管理，在于防重于治，建立健全可行的维护保养制度，可收到事半功倍的效果，也可大大提高经济效益。
二、故障诊断技术1. 感觉诊断法液压系统故障的诊断方法很多，对于一些较为简单的故障，可以通过眼看、手摸、耳听和嗅闻等手段对零部件进行检查。
包括：(1)视觉诊断法；(2)听觉诊断法；(3)触觉诊断法；(4)嗅觉诊断法2、仪表测量检查法仪表测量检查法就是借助对液压系统各部分液压油的压力、流量和油温的测量来判断该系统的故障点。
3.精密诊断法精密诊断方法是减量在简易诊断方法的基础上对一些疑难问题通过采用一些现代化的诊断仪器设备以及电子计算机系统等来对这些问题进行进一步的诊断分析。
4、基于信号处理与分析法在液压系统中，有些故障用简单的方法是无法将系统的故障分析出来的，需要对所采集的信号进行分析和处理，将故障的特征找出来。
基于信号处理与建模分析的诊断法实质是以传感器技术和动态测试技术为手段，以信号处理和建模为基础的诊断技术。
下列介绍几种信号处理与分析的诊断法：（1）摆缸内泄系数法分析。
将左右摆缸的相关系数提取出来，通过信号分析的的方法，就可以确定出摆缸内泄和相关系数之间的关系确定出来，如图2所示，如果系数小于1就说明摆缸有内泄现象。
图1左右摆缸压力相关系数（2）霍尔传感器监测法分析霍尔传感器安装在泵上的监测主油泵转速。
混凝土输送泵的常见故障及处理方法
混凝土输送泵的常见故障及处理方法混凝土输送泵是高度机电液一体化的产品，其液压系统可分为闭式和开式，分配阀可分为转阀、闸板阀、S形阀等。
电器方面，PLC（可编程控制器）现在也引入了混凝土输送泵，极大地提高了电器系统的可靠性。
但不论何种形式的泵，其执行元件都一样，包括主输送油缸、分配阀摆动油缸和搅拌马达等，而油缸的换向是由相应电磁阀的通断和行程开关（或接近开关）来控制的。
出现故障时尽管形式各异，但通常都要从机械、液压、电器三个方面来加以分析。
1、主电机达不到规定转速按主电机起动按钮，电机可运转，但达不到规定转速，且由星形接法转换为三角形接法时自动停机首先检查电源电压是否正常，变压器容量是否足够（变压器容量一般为计算负荷的1.15倍），再通过计算和测量起动时电压确定供电线路线径是否满足要求，保证电压降在规定的范围之内（线路上允许电压降一般不大于5%），如果起动时电压降太大，可适当加大线径。
液压系统的操作不当和故障也会造成起动困难。
开机前，首先应检查水泵、搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。
若还不能起动就要检查控制主油泵压力的电磁阀是否正常，保证起动时主油泵处于泄荷状态。
2、按泵送按钮，混凝土输送缸不工作或工作无力2.1检查液压油油位是否正常，不足则加到规定位置；再起动电机观察真空表读数是否在正常范围之内，以确定是否需要更换滤清器。
2.2停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，仔细察看控制泵送的电磁阀是否动作，也可用万用表测量各相关电磁阀的通断情况，若不正常则应进一步确定是线路故障，还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。
若正常，则应检查液动换向阀的动作情况。
2.3若主油缸是在换向位置时不动作，则极有可能是行程开关出现了问题。
2.4检查主泵系统的压力（在泵送作业时），若达不到规定值，则应检查溢流阀和主油泵。
对于闭式系统来说，正常情况下，电机起动，补油泵工作，压力显示应在2.5MPa左右，若压力不足，则调整补油泵安全阀和检查补油泵的磨损情况。
试论混凝土搅拌机液压系统的维护及常见故障
试论混凝土搅拌机液压系统的维护及常见故障混凝土搅拌机液压系统是混凝土制造行业中重要的设备，为了保证其可靠运行，必须每周对液压系统进行定期维护和检查。
首先，检查液压系统的油质是否满足规定要求。
检查液压油滤清器以防止污染物进入液压系统，并确保其完整性。
第二，检查液压系统的阀门以确保其正常工作。
第三，检查液压系统的压力表，以便准确确定液压系统的压力变化。
第四，检查安全控制系统，以确保液压系统的安全运行。
液压系统的常见故障主要有以下几类：
一、液压油滤清器故障：油滤清器本身损坏，或者油质污染严重。
二、液压阀故障：液压阀出现变形，阻力大，活塞不能够正常工作。
三、液压泵故障：液压泵受损，或者液压油质污染严重。
四、管路、控制器和安全元件故障：管路出现变形、漏油的情况，控制器或安全元件失效。
液压系统故障的维修方法
一、检查液压油滤清器：将滤清器拆下，清洁或更换滤芯，然后安装在原处，检查滤清器管路是否正确安装。
二、检查液压阀：将液压阀拆下，检查阀板是否磨损或变形，检查内部是否有污垢，如有，请清洗或更换阀板及塞子。
三、检查液压泵：拆下液压泵，清洗泵内部，更换必要的损坏部件，然后重新安装。
四、检查安全控制系统：检查控制系统中的各个元件，如传感器，控制器，安全元件等，确保它们能够正常工作。
正确使用和维护混凝土搅拌机液压系统，能够减少液压系统故障，延长液压搅拌机的寿命，从而提高混凝土搅拌机的性能，满足生产的要求。
综上所述，正确的定期维护和检查，及时发现液压系统的故障，保证液压搅拌机的安全和可靠运行，是应该加强的重要工作。
混凝土输送泵的常见故障及排除措施
混凝土输送泵的常见故障及排除措施随着建筑业的不断发展，混凝土输送泵作为现代化建筑施工的工具之一得到了广泛的应用。
然而，在使用过程中，混凝土输送泵也会存在一些故障问题，那么我们在使用过程中，应该如何对这些问题进行排除呢？以下是混凝土输送泵的常见故障及排除措施。
一、输送泵流量不足 1. 检查输送泵的出入口是否有堵塞，清除杂物和杂物。
2. 检查输送泵进口阀门，如有问题，及时更换。
3. 检查输送泵滤网有无损坏及杂物的堆积，清除清理过滤网。
二、输送泵压力不足1. 检查输送泵是否有漏气或渗漏现象，及时修补。
2. 检查输送泵的压缩减震器是否正常工作，检查减震器是否连接牢固。
3. 检查输送泵的压力表，是否设定有误。
三、输送泵出现水泥堵塞问题1. 在水泥中添加流速剂和减水剂，提高水泥的流动性。
2. 及时调整水泥的比例，保证水泥和骨料的比例适当。
3. 检查耐磨管路是否磨损严重，及时更换耐磨管。
四、输送泵罐体出现不均匀晃动1. 检查输送泵罐体是否倾斜，调整罐体位置，使罐体水平安放2. 检查输送泵的水平度，及时调整。
五、输送泵电气故障1. 检查输送泵的电源线是否哭抽，接触不良的插座等。
2. 检查输送泵线路及开关是否正常工作，只要确保符合安全标准。
3. 及时检查和整理输送泵的电控箱中的线路。
六、输送泵维修和保养1. 定期进入，及时检查泵体整体结构，检查各个连接处的紧密性。
2. 定期清洗和清理泵体，可以采用用水清洗和高压水枪清洗等方式，清除泵内的污垢和杂物。
3. 定期检查混凝土输送泵的使用环境，避免输送泵遭受包括天气和人为损伤，更换维护能扩大使用寿命。
总结：混凝土输送泵是目前建筑施工不可或缺的设备，但在使用过程中不可避免的会出现故障问题，及时排除故障是保证设备正常工作和安全使用的前提。
因此，我们需要经常对混凝土输送泵进行检查、维修和保养，以确保其长期稳定的工作。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械中重要的动力传递和控制系统，常常会出现各种故障。
了解液压系统常见故障及解决方法，对于保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
本文将针对液压系统常见故障进行分析，并提供相应的解决方法，希望能够对广大工程机械从业人员有所帮助。
一、液压系统漏油。
液压系统漏油是液压系统常见故障之一，主要表现为油管、接头、阀体等部位出现泄漏现象。
漏油会导致液压系统压力下降，影响系统的正常工作。
解决方法是及时检查液压管路和接头的紧固情况，更换老化的密封件，并且定期进行液压系统的维护保养。
二、液压泵异响。
液压泵在工作时出现异响，通常是由于液压泵内部零部件磨损、液压油污染等原因引起的。
解决方法是定期更换液压油，清洗液压泵滤芯，及时修理或更换磨损严重的零部件。
三、液压缸失效。
液压缸失效会导致工程机械无法正常工作，严重影响工作效率。
液压缸失效的原因可能是密封件老化、缸筒内壁磨损等。
解决方法是定期检查液压缸的工作状态，及时更换老化的密封件，保持液压缸的正常工作状态。
四、液压阀故障。
液压阀在工作中可能会出现卡滞、泄漏等故障，影响液压系统的正常工作。
解决方法是定期检查液压阀的工作情况，清洗阀芯，更换损坏的零部件，保持液压阀的灵活性和密封性。
五、液压油温过高。
液压油温过高会导致液压系统的工作效率降低，甚至引起液压元件的损坏。
解决方法是增加液压油冷却装置，定期更换液压油，保持液压系统的正常工作温度。
六、液压系统压力不稳定。
液压系统压力不稳定会导致工程机械在工作过程中产生震动、噪音等现象，严重影响工作效率和安全性。
解决方法是检查液压泵、液压阀等元件的工作状态，调整液压系统的压力，保持系统的稳定性。
总结：液压系统在工程机械中起着至关重要的作用，因此对液压系统常见故障及解决方法进行深入了解，对于保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
在日常工作中，我们应该加强对液压系统的维护保养，及时发现并解决液压系统的故障，确保设备的安全运行和高效工作。
混凝土搅拌车液压系统常见故障维修方法
混凝土搅拌车液压系统常见故障维修方法1.混凝土搅拌车液压系统压力不足或无压力的原因是什么？怎样诊断和排除？混凝土搅拌车液压系统压力不足或完全无压力的原因、诊断和排除，可以根据以下几个方面进行：（1）液压泵是否能输出液压油。
若无液压油输出，则可能是泵的转向不对，零件磨损严重或损坏：吸油管阻力过大（滤油器阻塞、油液黏度过大等）或漏气。
如果是新的液压泵，可能是泵体有铸造缺陷（缩孔、砂眼等），使吸油腔和压油腔相通，失去压油能力，输入功率不足，使泵的输油压力达不到工作压力，泵轴扭断，而输不出油。
若液压泵有油液输出，则应检查各回油管，观察哪个部件溢油。
如溢流阀回油管溢油，可能是调定压力低。
此时，拧紧溢流阀调压弹簧，若压力无变化，则可能是溢流阀主阀芯或先导部分的锥阀因脏物或锈蚀而卡死在开口位置；或因弹簧折断失去作用；或因阻尼孔被脏物堵塞，泵输出的油液立即经溢流阀流回油箱。
排除方法：应拆开溢流阀，加以清洗。
检查或更换弹簧，恢复其工作性能。
（2）溢流阀工作是否正常。
若不正常，则可能是压力油路中的某个阀有污物或其他原因卡住，处于回油位置，致使压力油路与溢流回路短路，也可能是管接头松脱，或处于压力油路中的某些阀泄漏严重，或液压缸、液压马达的密封损坏，严重泄漏。
排除方法：拆开有关阀进行清洗，检查密封间隙的大小及各种密封装置，密封装置损坏应更换。
（3）若液压泵输出流量随压力升高而显著减小，且压力达不到规定值，则是由于液压泵磨损后间隙增大所致。
排除方法：测定液压泵的容积效率，即可确定该泵是否能继续使用，对磨损严重的零件，应进行修配或更换。
（4）若整个混凝土搅拌车液压系统能建立正常压力，而某些管路或液压缸（或液压马达）中无压力，则可能是由于管路、小孔或节流阀、换向阀等部位堵塞。
此时，应逐段检查压力和有无油液通过，找出原因，加以排除。
2.混凝土搅拌车液压系统工作机构运动速度不够或完全不动的原因是什么？怎样排除？混凝土搅拌车液压系统工作机构运动速度不够或完全不动的原因与排除方法如下：（1）液压泵输油油量不足1）液压泵泵油量不足。
混凝土泵车常见故障及其处理方法
混凝土泵车常见故障-不能泵送(2010-10-02 11:13:42)2．不能泵送一台三一SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。
升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。
（1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。
（2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。
（3）主泵是否有故障。
检查发现：（1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。
（2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。
（3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。
（4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。
说明故障应该在主泵压力输出部分。
（5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。
发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。
（6）拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除。
一台三一SY5255型37m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40，导致喇叭一直鸣响，严重影响施工操作。
分析原因可能是：片式继电器质量问题，喇叭接通时电流过大，控制电压过高。
（1）在按响喇叭同时，用万用电表测得电流值为13.5 A，但没有超出片式继电器的瞬间最大电流值，但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本身的超负荷时间，导致频繁烧坏继电器。
（2）将片式继电器改为中间继电器，因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换，因此不会出现上面的故障。
泵车常见故障及其排除方法
泵车常见故障及其排除方法泵车是建筑行业中常见的设备之一，它主要用于将混凝土输送至工地上的施工现场。
然而，由于长时间的使用或不当操作，泵车常常会出现各种故障。
下面是一些常见的泵车故障及其排除方法。
1.输送管堵塞：泵车在长时间使用后，混凝土中的颗粒物质会逐渐在输送管中沉积堵塞。
可采取的解决方法包括使用清洗球清理堵塞物、使用高压水冲洗输送管、更换新的输送管等。
2.泵车起吊缓慢或起不来：这可能是由于油缸内部泄漏或积气引起的。
可以检查油缸中的油位和是否有泄漏的现象，及时更换漏油的液压元件，并排除油液中的空气。
3.主油泵过热：主油泵过热可能是由于油泵内部工作过程中的摩擦产生的热量无法及时散发而引起的。
可以检查主油泵的油位和油温，确保油液清洁和充足，并注意主油泵的冷却系统是否正常。
4.配电箱故障：泵车的配电箱是控制电气系统的重要组成部分。
如遇到配电箱故障，首先要检查电源电压是否正常，并检查断路器、接触器和保险丝是否损坏，及时修复或更换。
5.液压系统故障：液压系统是泵车正常运行的关键部分，常见的故障包括油泵漏油、油液变质和超压等。
可以通过更换漏油的液压元件、更换油液和检查液压系统的压力是否正常来排除这些故障。
6.减速机异常：减速机是泵车传动系统的核心部件，如果出现异常声音、温度升高或不同程度的振动，可能是由于齿轮齿面磨损或润滑不良引起的。
可以通过更换受损的齿轮和加强润滑来解决这些问题。
7.涂料保温层脱落：泵车常用于冬季施工，而低温可能导致涂料保温层脱落。
应及时清理脱落的涂料，并重新涂刷保温层。
8.操作杆卡死：操作杆是泵车上重要的控制装置，如果出现卡死的情况，可能是由于液压元件结冰、油液粘度过高或操作杆磨损等原因引起的。
可以通过加热液压元件、更换润滑剂和调整操作杆来解决这些问题。
除了以上的常见故障，泵车还可能出现液压系统漏油、电气系统故障、车辆抖动等问题。
对于这些故障，应及时检查并根据具体情况采取相应的排除方法。
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一混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法发布日期：2015-02-23来源：混凝土机械网作者：混凝土机械网浏览次数：2789核心提示：臂架式臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活l液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封流量不足l油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径l液压泵空转磨损严重，性能下降方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵l回油管在液位以上，空气进入方法：检查管路连接及密封是否正确可靠l蓄能器漏气，压力及流量供应不足方法：检查蓄能器性能与压力泄漏l接头松动，密封损坏方法：拧紧接头，更换密封l板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏方法：预紧力应大于液压力，更换密封l系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封过热l压力调整不当，长期在高压下工作方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路l系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件振动l液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大方法：更换进油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500mm，保证吸油管直径，修复或更换损坏零件l液压油：液位太低，吸油管插入液面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞方法：加油，吸油管加长浸到规定深度，更换合适粘度液压油，清洗过滤器l溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合间隙过大，弹簧失效方法:清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座间隙，更换弹簧l其它阀芯移动不灵活方法：清洗，去毛刺l管道：管道细长，没有固定装置，互相碰击，吸油管与回油管太近方法：指设固定装置，扩大管道间距离及吸油管和回油管距离l电磁铁：电磁铁焊接不良，弹簧过硬或损坏，阀芯在阀体内卡住方法：重新焊接，更换弹簧，清洗及研配阀芯和阀体l机械：液压泵与电机联轴器不同心或松动，运动部件停止时有冲击，换向缺少阻尼，电动机振动方法：保持泵与电机轴同心度不大于，采用弹性联轴器，紧固蜾钉，设阻尼或缓冲装置，电动机作平衡处理冲击l蓄能器充气压力不够方法：.给蓄能器充气l先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢方法：减少制动锥斜角或增加制动锥长度，修复节流缓冲装置臂架式泵车故障案例浅析臂架式泵车电气原理图臂架只能单边旋转或两边都不转例：一台06年37米臂架式泵车，在泵送过程中突然出现臂架近，遥控状态下左右只能单边旋转或两边都不转。
故障分析1、电气方面：（1）臂架旋转限位开关是否损坏（2）臂架旋转电磁阀得电情况及是否损坏（3）继电器是否损坏2、液压方面：（1）臂架旋转多路阀阀块问题（2）臂架旋转平衡阀问题（3）减速机马达故障（4）减速机损坏排故过程：1、电气：（1）检查、灯是否亮灯,没有亮表示臂架旋转限位开关没有损坏。
如有发亮，我们拆开相应的接线，看故障是否依旧：正常，则是限位接近开关限位说明其损坏。
如依旧，说明接近开关损坏同时还有其他故障。
（2）检查臂架旋转电磁阀在臂架没有旋转时两电磁是否都得电或没有得电。
检查、是否有输出（检查动作臂架69及70号线是否有电压输出）。
没有输出检查K 31、K32继电器、模块是否损坏。
有输出，电磁阀没有得电检查该断线路是否有问题。
电磁阀得电，检查电磁阀的电阻是否正常，不正常电磁阀线圈损坏。
（3）检查旋转电磁阀阀芯是否正常，通24U电压在电磁阀上看阀芯是否动作，没有动作且阀芯损坏。
（4）如电气方面正常，则进行液压分析2、液压：（1）检查多路阀片头是否损坏，将与一号臂架多路阀互换油管看旋转是否没有动作，有证明多路阀片头问题，看里面阻尼孔是否阻塞。
（2）检查旋转平衡阀，清洗阀芯看是否发卡。
（3）检查液压马达，观察它是否能旋转，不旋转，马达损坏。
（4）拆检减速机检查里面轴承是否损坏，损坏更换轴承。
l此臂架式泵车经检查后故障出在旋转电磁阀线圈烧坏，更换电磁阀后，设备正常。
总结：臂架单转或不转是臂架式泵车常见故障，一般都出现在电气方面，因此先从电气再到液压，从易后难就可很快排除故障。
近控遥控时臂架支腿均不能动作故障现象：例：一台SY5310-37米小排量臂架式泵车，近控遥控时臂架支腿均不能动作，泵送正常。
故障分析：1.臂架阀电磁铁，旁通阀电磁铁故障2.扩展模块损坏3.片式继电器KA30烧坏4.臂架阀，旁通阀发卡5.多路阀三通流量阀发卡或损坏排除过程：1、用万用表测的输出电压是否正常，如在25V左右则正常，如无，则模块损坏。
2、检查旁通阀电磁铁，臂架阀电磁铁是否均得电，发现KA30片式继电器68#线无电，将KA30继电器68#线短接后能正常使用，重新更换KA30继电器后正常。
如得电，则检查旁通阀电磁铁，臂架阀电磁铁线圈电阻是否正常，如不正常则更换；如正常，则拆开看阀芯是否有发卡现象。
3、上述正常，检查多路阀三通流量阀是否发卡和损坏。
若发卡则清理，损坏则更换。
l此臂架式泵车最后检修，故障出在KA 30继电器损坏，更换后设备正常。
总结：该臂架式泵车中间继电器采用的是片式继电器，且旁通阀，臂架阀均由K A30控制。
而对于有些新臂架式泵车旁通阀，臂架阀是通过两个继电器分别控制的，在排故过程中应加以区分和注意。
搅拌压力不正常且调不上故障现象：凝土有限公司一台37米臂架式泵车泵送一段时间后发现搅拌无力或有时停转，且压力不能调。
故障分析：1、搅拌马达损坏2、坏搅拌溢流阀损坏3、齿轮泵损排故过程：1、调节搅拌压力，如正常则说明搅拌压力过低；如不正常，则可能是搅拌溢流阀损坏或其他故障。
拆开溢流阀观察调压弹簧是否断裂。
断裂则更换弹簧。
2、检查搅拌马达卸荷油管看是否发热异常或有异响。
如有更换马达。
3、当上均已排除，此时将换向齿轮泵出油管与搅拌齿轮泵出油管对调看搅拌是否正常。
如正常则是搅拌齿轮泵磨损严重建不起压力，更换齿轮泵。
l此次故障排除发现时齿轮泵磨损严重，更换齿轮泵后设备工作正常。
总结：此故障是一个液压系统故障。
只要熟知液压回路，仔细分析便可找出故障原因电气控制系统是混凝土泵车的“神经中枢”，是泵车正常工作的重要保证，该系统的组成复杂，故障定位也相对困难。
为最大限度地降低生产上的损失，必须实现混凝土泵车电气系统故障的快速检测定位，检修思路是：熟悉泵车工作原理以及各种动作的电气逻辑关系，按照正确的故障检测流程和运用有效的故障检测手段进行检测，不断缩小故障范围，最终找出故障点予以排除三一重工的SY5392-40泵车采用了西门子公司的S7-200系列PLC 控制系统，由1个CPU224和2个EM223扩展模块组成。
# 1．1 故障现象及故障分析# C07F 泵车到现场后，将分动箱由行驶位置切换到泵送位置后，发现喇叭长鸣报警，整车液压系统不工作。
# 故障部分原理图如图1所示。
检查该泵车后发现，当分动箱切换到行驶位时，系统不报警，且工作正常，故排查出喇叭长鸣报警故障是由汽车底盘引起的。
对照电气系统图纸再查，发现当切换到行驶位时，EM223（1）4#指示灯亮，而切换到泵送位置时，E M223（2）5#指示灯不亮，故怀疑SQ2接近开关损坏，用万用表测量发现确实无输入信号，用一根表笔两端短接40#线和,后，报警解除，且能工作。
检查分三一泵车在打料时，活塞杆越打越短，是怎么回事啊！\首先你要知道是电控还是液控的行程优化如果是电控的，会有接近开关，一般是在水箱上或者在摆缸上如果是液控的，会在主油缸连接水箱的地方有两个单向阀如果是电控的，可能是你的接近开关坏了或者位置不对如果是液控的可能是你的单向阀坏了暂时处理的办法是主油憋缸1.系统无压力或压力不足◇溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧◇其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活◇液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封2.流量不足◇油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径◇液压泵空转磨损严重，性能下降方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵◇回油管在液位以上，空气进入方法：检查管路连接及密封是否正确可靠◇蓄能器漏气，压力及流量供应不足方法：检查蓄能器性能与压力3.泄漏◇接头松动，密封损坏方法：拧紧接头，更换密封◇板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏方法：预紧力应大于液压力，更换密封◇系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封4.过热◇压力调整不当，长期在高压下工作方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路◇系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率损失过大方法：检查泄漏，改善密封，提高运动部件加工精度、装配精度和润滑条件5.振动◇液压泵：吸入空气，安装位置过高，吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件磨损使间隙过大方法：更换进油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm，保证吸油管直径，修复或更换损坏零件◇液压油：液位太低，吸油管插入液面深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞方法：加油，吸油管加长浸到规定深度，更换合适粘度液压油，清洗过滤器◇溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合间隙过大，弹簧失效方法:清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座间隙，更换弹簧◇其它阀芯移动不灵活方法：清洗，去毛刺◇管道：管道细长，没有固定装置，互相碰击，吸油管与回油管太近方法：指设固定装置，扩大管道间距离及吸油管和回油管距离◇电磁铁：电磁铁焊接不良，弹簧过硬或损坏，阀芯在阀体内卡住方法：重新焊接，更换弹簧，清洗及研配阀芯和阀体◇机械：液压泵与电机联轴器不同心或松动，运动部件停止时有冲击，换向缺少阻尼，电动机振动方法：保持泵与电机轴同心度不大于mm，采用弹性联轴器，紧固蜾钉，设阻尼或缓冲装置，电动机作平衡处理6冲击◇蓄能器充气压力不够方法：.给蓄能器充气◇先导阀、换向阀制动不灵及节流缓冲慢方法：减少制动锥斜角或增加制动锥长度，修复节流缓冲装置1泵车电气原理图2臂架只能单边旋转或两边都不转例：一台06年37米泵车，在泵送过程中突然出现臂架近，遥控状态下左右只能单边旋转或两边都不转。