毅石俱乐部滇藏青藏公益旅行游记之一

滇藏青藏公益旅行游记之一

王华伟

2014年9-10月

我 们 一 直 在 路 上

昆明集结9.24

•2014年9月22日我从北京乘T239次列车，经过长途跋涉，于24日晚到达滇藏行之起始站昆明，12位毅石公益旅行俱乐部成员完成集合，并于当晚入住昆明宝利来商务酒店，对滇藏行的任务进行再次分工和确认，并完善了诸多细节。

•25日清早，三位司机去一嗨租车昆明店办理了车辆租赁手续，十二个人总共三辆车，即东风标致越野车一辆，别克英朗小轿车二辆。一切准备就绪以后，于25日上午8:30时左右出发，前往本次旅行的第一站——云南大理。

昆明—大理洱海9.25

•昆明到大理的路程约为300公里，系全程高速，我们行驶约4个小时，于当日13:00左右到达大理洱海湖畔。一路上晴空万里、天色湛蓝，让人的心情也极为舒畅，但也体验了彩云之南“头顶飘过一朵云就是雨”的感觉。到了洱海，大家下车急忙拍照留念，逗留了两个多小时。

•后来想想才觉得甚是可惜，这么长时间只是在洱海边拍了拍照，并没有想着去找大理古城，也没有深入洱海里面最美之地进行探寻，只是在刚进入洱海的边上就拍照游玩了，实在有些可惜……•在洱海旁边的一家湘菜馆匆匆吃过午饭之后，我们又踏上了前往丽江的行程……

大理洱海—丽江古城9.25

•25日下午约3:30左右从大理洱海出发，路遇大理古城、天龙八部影视城、点苍山等景点，因时间紧凑故未进去游览，本计划回程时再来游览，后经大丽高速，于当日晚8时左右到达丽江古城二十四阁客栈。该客栈也是我们西藏公益小学捐赠物资的中转站，集中了我们毅石公益旅行俱乐部募捐的所有公益物资，包括爱心人士捐赠的衣物、药品，我们用公益款项给小学生购买的羽绒服、手套、帽子等等。

•到达丽江古城时天色已晚，并下着毛毛细雨，到客栈大家收拾好行李后，为争取26日能早点出发，还未来得及吃法就开始整理募集到的所有捐赠物资，按衣服大小、厚薄、新旧等次序进行分门别类的整理，约一小时后整理完毕，大家拖着疲惫的身躯开始去大理古城寻找能容纳十二个人在同一大桌吃饭的地点，功夫不负有心人，最终找到一家二层阁楼的饭店，我们一行十二人点起了各自钟情的晚餐。其中有种叫“风花雪月”的啤酒，

印象特别深，名字虽有特别但酒却很普通。

大约22:00聚餐结束，十二人分散活动开了，我陪一好友去丽江古城的四方街附近游玩，在浓浓的夜色下，丽江古城依然灯火辉煌，街头卖唱的、酒吧咆哮的、商店叫卖的、静夜散步的，还有我们初来咋到闲着无事到处闲逛的，充斥着丽江古城的角角落落……这一晚上让我们充分领略到了丽江古城的“古老”与“时尚”并存的感觉……

丽江古城整装出发9.26

•由于募捐的衣物、药品等比较多，一时半会儿难以搬运和装车完毕，故9月26日一大早，约从7:30开始，我们一行十二人就开始向车上搬运募捐的物资，由于丽江古城内不让车辆进入，我们不得不把物资搬运到将近一公里外的停车处，我们十二个人做好分工，七名男士主要负责搬运大部分

捐赠物资，五名女士除负责搬运部分物资外，还负责给大家买早餐。将近一小时的搬运和装车过程是辛苦的，大家都累的有些“气喘吁吁”……但当看到所有捐赠的物资都整齐有序的塞满后备箱的情景时，我们大家总算舒了一口气——这次公益活动的物资运送可以正式开始了！

丽江—芒康9.26

•9月26日既定的行程是从云南丽江到西藏芒康，这段行程第一次让我们体会到了滇藏自驾行的艰难和辛苦。总体来说，前半段行程丽江—香格里拉段是轻松加愉快，而后半段行程德钦—芒康段其艰苦程度远超想象。

•26日上午9:00左右从丽江古城出发，先前往香格里拉。途径壮丽的万里长江第一湾、又沿着金沙江而上，翻阅金沙江著名的险滩虎跳峡，路遇稀疏的帕纳海草原，约下午3:00左右到达香格里拉某饭店休息吃饭。

难忘的漫漫芒康之夜路

•26日下午4:00左右从香格里拉某山东饭馆出发前往芒康，从这段路才开始了真正的“苦行僧之旅”……

•从香格里拉从发后的行车路线是这样的：香格里拉——奔子栏——德钦——如美镇——芒康，总里程约450公里。•就这点路程如果按当年大西北的100公里/时的速度，不到5个小时就可以到达。虽然提前我们也充分考虑了滇藏线的路况，即使按50公里/时计算，9个小时左右即当日

23:00左右也应该可以到芒康。但现实的情况是，路况之复杂和险峻远远超乎我们之前的想象和预期……

•首先是香格里拉（海拔3270）——德钦（海拔3300），约200公里，途经奔子栏、金沙江大拐弯，这段路程还好，大约晚上7:00左右到达德钦，但路过而未入；

•其次是德钦（海拔3300）——芒康（海拔3850），约250公里，途径飞来寺、盐井、红拉山口直至如美镇，一路未停，但均是在崇山峻岭、高山峡谷的盘山公路中穿梭而过。

路过德钦到达盐井时大约晚上8:00左右，此时10:00左右翻阅红拉山口，我坐在副驾位置上，和前后两辆车通话报告路况，刚开始头脑还算清醒，但后来越来越困，不知为何困得实在不行了，就要求停车休息，车子一停下我马上进入了梦乡，等醒来时发现左侧是悬崖峭壁，下面是奔腾咆哮的大江，江水声震耳欲聋，我还以为是在做梦呢……

•后来我所在的车就换了副驾，我就坐在后面，但脑子老是迷迷糊糊的，时而清醒，时而迷糊，直至到如美镇检查站，才稍微好点，依稀记得大约是次日凌晨2:00左右到的检查站，检查人员说剩下几十公里，限时一个小时到达。但没想到的是剩下的这几十公里是第一个最最难走的路段……•如美镇到芒康大约50公里的山路，尽然走了3个多小时！

这段路依然是在大山之中开辟的道路，依稀记得一路上总是磕磕碰碰、颠颠簸簸，对讲机里老是重复“注意前方搓

衣板路……”之类的话，我也是一会儿在梦中，一会儿又

醒一下，这种似睡非睡、想睡又难以入睡的感觉着实令人痛苦，不过还好大约凌晨4:30左右，我脑子清醒了不少，

我们也到了芒康检查站，进入芒康检查站，又找预定的宾馆，大约折腾到凌晨五点多才入睡……

◆这段行程是滇藏线上经历的第一个最难以令我忘怀的，后半夜自己迷迷瞪瞪还不说，从早上九点多开始直至次日凌晨五点，连司机都是连续开车十七八个小时，直接挑战了每个人的极限……直到今日，我都无法想象出来司机为什么不困，他们怎么能在悬崖峭壁的傍山险路中坚持开这么久，即使是走走停停歇会儿再开，我也无法做到在这么危险的路段上坚持连续开这么长时间……