AFC自动售检票系统方案
AFC自动售检票系统方案
二、非接触式IC卡
票卡
票卡
二、非接触式IC卡
（二）非接触式 IC卡的优点 1、存储容量大； 2、安全性高； 3、应用范围广（一卡多用）； 4、对网络要求低； 5、可靠性高； 6、可并行读写操作处理。
北京地铁票卡
北京地铁票卡
票卡
广州地铁车票票卡
上海地铁票卡
票卡
二、非接触式IC卡
（一） IC卡的含义
“IC卡”是英文Integrated Circuit的缩写，中文含义是 “集成电路”。IC卡就是在一个塑料基片中镶嵌集成电路 芯片，其中有数据可供内部处理和外部访问，具有一定数 学和逻辑运算能力，或者说具有一定智能。
• 在登录维修面板前不要移动纸币模块、硬币模块、钱箱、 票箱；登录维修面板后，在系统规定的时间内没有任何 操作，则自动签退 ，要继续操作只能关闭主维修门，再 打开重新登录 。
• 当在推入或拉出上述部件发生阻碍时，不可强行进行操 作！以免损坏这些部件 。
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TVM票箱更换操作
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TVM结构及使用说明
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固定照明装置
硬币模块 纸币模块
凭条打印机 电源模块 UPS
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维护面板
LED状态显示器
票卡发售单元
工控机 内部结构——各部件位置图
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使用说明——设备开关机
AFC解决方案
AFC解决方案一、概述AFC（Automatic Fare Collection）自动售票系统是一种用于公共交通领域的先进技术，旨在提高乘客购票和进出站的效率，减少人工操作和排队时间。
本文将详细介绍AFC解决方案的设计原理、功能特点和实施效果。
二、设计原理1. 系统架构AFC解决方案基于分布式系统架构，由集中服务器、车站设备和乘客设备组成。
集中服务器负责数据管理、票务系统和统计分析，车站设备包括售票机、闸机和自助充值设备，乘客设备为IC卡或者挪移支付终端。
2. 数据流程乘客通过售票机购买或者充值IC卡，或者使用挪移支付终端进行支付。
进出站时，乘客将IC卡或者挪移支付终端挨近闸机，系统自动扣费或者验证支付状态。
闸机通过与集中服务器通信，实时更新乘客的乘车信息和余额。
三、功能特点1. 多种支付方式AFC解决方案支持多种支付方式，包括IC卡、挪移支付和银行卡支付，满足不同乘客的需求。
2. 高效快速乘客使用IC卡或者挪移支付终端进出站时，只需将设备挨近闸机，无需插卡或者扫码，大大缩短了乘客的进出站时间。
3. 数据统计与分析AFC解决方案能够实时采集乘客的乘车信息和支付数据，通过数据分析，可以为公共交通管理部门提供乘客流量统计、收入分析等决策支持。
4. 安全可靠AFC解决方案采用先进的加密技术和身份验证机制，确保支付信息的安全性和乘客的个人隐私。
5. 可扩展性AFC解决方案具有良好的可扩展性，可以根据实际需求进行系统升级和功能扩展，以适应未来的发展和变化。
四、实施效果AFC解决方案已经在多个城市的公共交通系统中得到应用，并取得了显著的效果。
1. 提高运营效率AFC解决方案减少了人工售票和检票的工作量，提高了运营效率，减少了排队时间，提升了乘客的出行体验。
2. 降低运营成本AFC解决方案减少了人工操作和纸质车票的使用，降低了票务和印刷成本，同时减少了人力资源的需求。
3. 数据分析与优化AFC解决方案通过数据分析，可以对乘客流量进行统计和预测，为公共交通管理部门提供决策支持，优化路线规划和运营策略。
AFC解决方案
AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC）是一种现代化的公共交通票务管理系统，旨在提高乘客购票和进出站的便利性和效率。
AFC系统通过使用智能卡、读卡器、票务管理系统等技术手段，实现了乘客刷卡进出站、自动扣费等功能，极大地简化了乘客购票流程，提高了乘客的出行体验。
二、AFC解决方案的优势1. 提高乘客购票便利性：AFC系统采用智能卡技术，乘客只需携带一张智能卡，即可实现刷卡进出站、自动扣费等操作，省去了排队购票的繁琐过程，提高了乘客购票的便利性。
2. 提升乘客出行效率：AFC系统支持快速刷卡进出站，减少了人工检票的时间和人力成本，大大提高了乘客出行的效率，缩短了乘客等待时间。
3. 降低运营成本：AFC系统实现了自动扣费和数据统计功能，减少了人工操作和管理的工作量，降低了人力成本。
同时，系统可以实时监控乘客进出站情况和车票销售情况，提供数据支持，匡助运营方进行精细化管理和决策，进一步降低了运营成本。
4. 提供数据支持：AFC系统可以实时记录乘客进出站情况、车票销售情况等数据，为运营方提供数据支持，匡助其进行乘客流量分析、票务管理等工作，提高了运营效率和决策的准确性。
三、AFC解决方案的主要功能和特点1. 智能卡技术：AFC系统采用智能卡作为乘客的惟一身份识别标识，实现了刷卡进出站、自动扣费等功能。
智能卡具有安全性高、容量大、读写速度快等特点。
2. 读卡器设备：AFC系统配备了高性能的读卡器设备，能够快速、准确地读取智能卡上的信息，并与票务管理系统进行实时交互。
3. 票务管理系统：AFC系统配备了强大的票务管理系统，能够实时记录乘客进出站情况、车票销售情况等数据，并提供数据分析和报表功能，为运营方提供数据支持。
4. 自动扣费功能：AFC系统支持自动扣费功能，乘客只需刷卡进出站，系统会自动根据乘客的行程信息进行扣费，方便快捷。
5. 乘客信息管理：AFC系统可以对乘客的个人信息进行管理和维护，包括乘客的姓名、身份证号码、联系方式等，保障乘客信息的安全和隐私。
轨道交通自动售检票系统(AFC)系统方案
自动检票机类型： 进站、出站、双向检票机 自动检票机功能 检查车票有效性 控制乘客通行 接收车站计算机控制 交易及状态上传 下载参数并应用
四、设备简介——AGM内部结构
乘客显示单元
上盖 投票口 乘客显示单元
维护门
主控单元 隐藏门机芯 维护控制单元 票卡回收机构 1#储票箱 2#储票箱
深圳地铁 储值票：Felica 、卡式封装 单程票：Felica、Token、回收 设备制式：剪式门闸机、自动售票机、自动充值机（具有银行卡 转帐充值功能）、半自动售票机（自动出单程票和储值卡） 供应商：深圳市现代计算机有限公司
六、国内AFC系统现状
重庆地铁 储值票： Mifare1（ Type A ） 、卡式封装 单程票： UltraLight （ Type A ） 、卡式、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票机、半自动售票机（自动 出票） 供应商：深圳市现代计算机有限公司
武汉地铁 储值票： Mifare1 （ Type A ） 、卡式封装 单程票： UltraLight （Type A）、Token、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票充值机、半自动售票机 （不自动出票） 供应商：韩国三星、深圳市现代计算机有限公司
北京市轨道交通路网AFC系统简介
一卡通普通储值卡
六、国内AFC系统现状
上海地铁 储值票： Mifare1（Type-A ）、卡式封装 单程票： UltraLight （Type-A） 、卡式封装、回收 设备制式：三杆闸机、自动售票机（含充值功能）、半自动售票 机（自动出票） 供应商：上海华虹、上海华腾、上海邮通、CUBIC、Indra（西班 牙）
目前，日本NTT的DoCoMo已推出这种手 机，手机付费在轨道交通的应用即将进入 实施阶段；韩国的移动通信运营商也打算 将“汉城通”T-Money应用放到手机上，一 方面作为用户身份识别，另一方面是要用 于无线移动支付。国内广州和重庆已经开 始试点。
AFC解决方案
AFC解决方案引言概述:AFC（Automatic Fare Collection，自动售票系统）是一种现代化的公共交通票务管理系统，它通过集成各种技术手段来实现自动化的票务购买、检票和计费等功能。
AFC解决方案是指为公共交通运营商提供的一套完整的解决方案，旨在提高票务管理的效率和便利性。
本文将从五个大点来阐述AFC解决方案的重要性和优势。
正文内容:1. 提高运营效率1.1 自动化售票系统AFC解决方案通过引入自动售票机，实现了售票过程的自动化。
乘客可以通过自助售票机购买车票，无需排队等候，大大节省了乘客购票的时间，提高了运营效率。
1.2 智能检票系统AFC解决方案还包括智能检票系统，通过刷卡或者手机扫码等方式，实现了乘客的自助检票。
这不仅减少了人工检票的工作量，还可以避免人为错误，提高了检票的准确性和效率。
1.3 实时数据分析AFC解决方案还可以实时采集乘客的乘车数据，包括乘车时间、路线、人流量等信息。
运营商可以通过对这些数据的分析，优化路线规划和运营调度，提高运营效率。
2. 提升乘客体验2.1 多样化支付方式AFC解决方案支持多种支付方式，包括刷卡、手机支付、二维码支付等。
乘客可以根据自己的喜好和方便选择支付方式，提升了乘客的支付体验。
2.2 便捷的换乘服务AFC解决方案还可以提供换乘服务，通过刷卡或者手机扫码等方式，乘客可以在不同的交通工具之间实现无缝换乘，减少了乘客的等待时间和麻烦，提升了乘客的出行体验。
2.3 实时乘车信息AFC解决方案还可以提供实时乘车信息，包括车辆到站时间、车辆拥挤程度等。
乘客可以通过手机APP或者站内显示屏等方式获取这些信息，提前做好出行准备，提升了乘客的出行体验。
3. 加强票务管理3.1 防止逃票行为AFC解决方案通过刷卡或者手机扫码等方式，可以实现对乘客的实名制管理。
这有效地防止了逃票行为的发生，提高了票务管理的效果。
3.2 精确计费系统AFC解决方案通过实时采集乘客的乘车数据，可以精确计算乘客的乘车费用。
AFC解决方案
AFC解决方案引言概述：自动售票系统（AFC）是一种集电子支付、智能票务管理和数据分析于一体的解决方案。
它通过使用先进的技术和系统，提供便捷的票务服务和数据管理，为公共交通运营商和乘客提供了许多好处。
本文将详细介绍AFC解决方案的五个主要部分。
一、电子支付系统1.1 票务支付：AFC解决方案通过电子支付系统，使乘客可以使用电子钱包或银行卡支付车票费用。
这种无现金支付方式提高了支付的安全性和便利性。
1.2 一卡通功能：AFC解决方案还提供了一卡通功能，使乘客可以使用同一张卡片乘坐不同的公共交通工具，如地铁、公交车和轻轨。
这种一卡通功能简化了乘客的支付过程，提高了乘坐公共交通的便利性。
1.3 积分和优惠：AFC解决方案还可以与积分和优惠活动结合使用。
乘客可以通过使用AFC卡片进行支付，积累积分并享受相应的优惠和折扣。
二、智能票务管理2.1 车票检票：AFC解决方案通过使用智能读卡器和二维码扫描技术，实现车票的自动检票。
这种智能票务管理系统提高了检票的效率和准确性。
2.2 车票售卖：AFC解决方案还可以通过自动售票机、手机应用程序和网站提供车票售卖服务。
乘客可以随时随地购买车票，避免了排队购票的麻烦。
2.3 数据分析：AFC解决方案还可以收集和分析乘客的乘车数据，包括乘客的出行时间、地点和频率。
这种数据分析有助于公共交通运营商优化线路规划和车辆调度，提高运营效率。
三、安全管理系统3.1 安全监控：AFC解决方案通过使用视频监控和人脸识别技术，实现对车站和车辆的安全监控。
这种安全管理系统可以帮助运营商及时发现和应对安全问题。
3.2 乘客安全：AFC解决方案还可以通过紧急按钮和紧急联系人功能，保障乘客的安全。
乘客可以在紧急情况下迅速寻求帮助。
3.3 数据加密：AFC解决方案对支付和个人信息进行加密，保护乘客的隐私和财产安全。
四、运营管理系统4.1 车辆调度：AFC解决方案通过实时监控车辆的位置和运行状态，实现有效的车辆调度。
AFC自动售检票系统网络解决方案
AFC自动售检票系统网络解决方案系统介绍：AFC系统的全称是Automatic Fare Collection System，自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前北上广深等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用。
AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售检票、计收费、清分结算、管理等全过程的自动售检票系统，主要实现了为现代交通提供高效的票务处理能力。
其是综合技术性很强的一个专业系统，可实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传输和处理，实现轨道交通受益方清分结算以及与关联系统等外部接口之间的清分结算。
AFC系统需要准确无误地传送各个乘客的售检票信息，而且要保证系统在运行过程中的低故障率。
因此一个优质的通信网络对AFC系统来说至关重要，高品质的网络是高品质AFC系统的基础，而网络设备的高品质和高性能决定了通信网络的高可靠性。
方案特点:冗余环网技术，能使网络在发生链路故障时快速自愈组网方案具备兼容性，无缝连接不同厂商的网络设备工业级交换机的使用，具有技术先进、功能实用、系统稳定、安全可靠等特点。
网络设备选取具备高实时性和稳定性的工业级产品解决方案：方案一：方案二：方案三：推荐产品：Cronet CC-3428 28GE+4G三层全千兆工业以太网交换机MIE-5420 16FE+4G网管型千兆工业以太网交换机MIER-5428 24FE+4G机架式网管型千兆工业以太网交换机ME-S2226 24FE+2F机架式网管型百兆工业以太网交换机Cronet CC-3412 8GE+4G卡轨式三层路由全千兆工业以太网交换机经典案例：上海地铁3号线AFC控制系统上海地铁10号线AFC控制系统。
AFC解决方案
AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统（Automatic Fare Collection，简称AFC）是一种用于公共交通领域的智能化管理系统，通过集成电子技术、通信技术和计算机技术，实现公共交通的自动售票、自动检票和自动计费等功能。
AFC解决方案是为了提高公共交通系统的运营效率、减少人力成本、提升用户体验而开辟的一套系统。
二、解决方案概述AFC解决方案包括以下几个主要模块：票务管理、闸机设备、卡片管理、后台数据分析和系统集成。
下面将对每一个模块进行详细介绍。
1. 票务管理票务管理模块是AFC解决方案的核心部份，主要包括票务销售、票务查询和票务统计等功能。
通过这个模块，乘客可以方便地购买车票、查询车票信息，并且系统能够实时统计车票销售情况，为运营管理部门提供决策依据。
2. 闸机设备闸机设备是AFC解决方案中的重要组成部份，用于实现自动检票和控制乘客进出站。
这些闸机设备采用先进的感应技术和图象识别技术，能够准确地判断乘客的身份和有效车票，确保惟独持有效车票的乘客才干进入站台。
3. 卡片管理卡片管理模块用于管理乘客的交通卡片，包括发卡、充值、挂失和退卡等功能。
乘客可以通过自助充值机或者线上充值平台对交通卡进行充值，方便快捷。
同时，系统还能够对交通卡进行实时监控，及时处理挂失和退卡事务。
4. 后台数据分析后台数据分析模块是AFC解决方案的重要支撑部份，通过对乘客的出行数据进行分析，可以为运营管理部门提供准确的数据支持。
这些数据包括乘客出行时间、出行路线、出行次数等信息，通过数据分析，可以优化公交路线规划、提高运营效率。
5. 系统集成系统集成模块是将AFC解决方案与公交车辆、车站设备、支付平台等其他系统进行整合的关键环节。
通过系统集成，可以实现信息的互通共享，提高整个公共交通系统的智能化水平。
三、解决方案优势AFC解决方案具有以下几个优势：1. 提高运营效率AFC解决方案实现了公共交通的自动化管理，减少了人工操作，大大提高了运营效率。
城市轨道交通自动售检票(AFC)系统方案
城市轨道交通自动售检票（AFC）系统方案1、方案概述轨道交通自动售检票AFC系统由中央计算机系统（CC）、车站计算机系统（SC）、自动售票机（ATVM）、半自动售票机（S-ATVM）、进/出站检票机（EnG/ExG）（包括三杆式、门式检票机、半自动补票机（BOM）、增值机（AVM）、验票机（TCM）以及查票机（PCA）、编码机（ES）、光传输网以太网、车站局域网（LAN）等设备组成。
中央计算机系统中央计算机系统由两台冗余配置的服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站（系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站、10/100M交换式HUB等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。
中央计算机系统的容量，64个本线车站，512个换乘车站。
能处理全日客流量500万人次。
中央计算机系统是自动售检票系统的管理控制中心。
中央计算机系统与各车站计算机系统进行通信；可收集全线的交易数据和设备运营状态信息，进行财务和客流统计；中央计算机系统能传送相关的参数、信息至各有关终端设备。
中央计算机系统能将需要清分的信息上传给清分系统，接收清分系统下传的清分数据、黑名单、费率等数据。
实现系统数据的集中采集、统计及管理、实现系统运作、收益及设备维护集中管理、实现对本线自动售检票系统内所有设备的监控。
中央计算机可通过网络对下级设备的软件更新。
中央计算机系统可通过通信系统的时钟子系统获取标准时间，自动进行同步，并将标准时间信息将下传至车站计算机和各终端设备。
中央计算机系统有备份和恢复功能及灾难恢复功能。
车站计算机系统车站计算机系统主要由车站计算机、系统操作工作站、10/100M交换式HUB、紧急报警按钮、打印机、UPS等组成。
车站计算机系统能处理全日客流量30万人次。
车站计算机系统可监控车站终端设备的运行状态、设备控制、客流监控、下达系统运营模式、系统参数。
自动售检票(AFC)系统解决方案
自动售检票(AFC)系统解决方案轨道交通AFC系统简介：自动售检票系统(AFC)是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用，是实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统，是轨道交通经济来源的保障。
AFC系统通过以太网将终端设备收集来的信号传输到计算机中心进行清算，最后通过核心网上传到轨道交通ACC系统清分。
AFC系统是城市轨道交通众多重要系统之一。
结构上主要由线路中央计算机系统(LC)、维修中心系统（含培训、模拟测试中心）、车站计算机系统(SC)、维修工区系统、车站终端设备(SLE)和车票构成。
(1)线路中央计算机系统包括：服务器、储存设备、工作站、车票分拣机、配电设备、打印设备。
(2)维修中心系统主要包括：服务器、工作站、电源设备。
(3)培训及模拟系统主要包括：模拟中央、车站计算机系统和培训用的车站售票终端设备。
(4)车站计算机系统主要包括：服务器、监控工作站、票务工作站、打印机、紧急按钮控制装置、电源配电设备。
(5)维修工区系统主要包括：维修工作站、打印机。
(6)车站售检票终端设备主要包括：自动售票机（TVM）、半自动售票机（BOM）进站检票机（AGI）、出站检票机（AGO）、双向检票机、宽通道双向检票机、自动查询机。
系统解决方案：本方案线路中心网络为服务器、核心三层交换机、工作组二层交换机之间以主备冗余的连接方式形成双网络，线路中心的各个终端设备则通过星型的连接方式汇聚在核心三层交换机上，再级联至骨干环网上，车站与车站之间骨干网则采用1000Mbps光纤环网冗余相连。
车站终端系统：按大厅左右分组，将车站终端设备采用迈威光电MIEN6220系列网管型工业以太网交换机分别相连。
再以其光纤接口与核心交换机上的光口相连组成冗余环网。
车站计算机系统：采用一台迈威光电MISCOM6026将系统内的各个设备以星型的连接方式汇聚后再与核心交换机级联。
使得数据通过车站骨干环网与线路中心系统进行相互通信。
AFC解决方案
AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统（AFC）是一种智能化的票务管理系统，广泛应用于城市的公共交通系统中。
它通过集成电子支付、智能卡技术和数据管理系统，实现了乘客的快速、便捷、安全的乘车体验。
本文将详细介绍AFC解决方案的相关内容。
二、AFC解决方案的优势1. 提高乘客体验：AFC解决方案可以实现快速进出站、自助购票、余额查询等功能，大大提高了乘客的出行效率和体验。
2. 降低运营成本：AFC解决方案可以减少人工售票和检票的工作量，同时提高票务管理的精确度，降低了运营成本。
3. 数据分析与管理：AFC解决方案可以实时记录和分析乘客的出行数据，为运营管理部门提供决策参考，优化路线规划和调度安排。
4. 防止逃票和减少事故：AFC解决方案可以通过智能卡技术和门禁系统，有效防止逃票行为，并减少事故发生的可能性。
三、AFC解决方案的主要功能1. 自助购票系统：乘客可以通过自助售票机购买车票，支持多种支付方式，如现金、银行卡、挪移支付等。
2. 闸机系统：乘客在进站和出站时需要刷卡通过闸机，系统会自动扣除相应的车费，并记录乘客的行程信息。
3. 乘车余额查询：乘客可以通过自助售票机或者手机APP查询卡内余额和乘车记录，方便管理个人出行消费。
4. 路线规划与调度：AFC解决方案可以通过分析乘客的出行数据，优化路线规划和调度安排，提高运输效率。
5. 数据统计与分析：AFC解决方案可以实时记录和统计乘客的出行数据，为运营管理部门提供数据支持，进行决策分析和评估。
四、AFC解决方案的应用案例1. 某城市地铁AFC解决方案：该方案在城市地铁中应用，乘客可以通过智能卡刷卡进出站，自助购票机方便乘客购票，系统实时记录乘客出行数据，提供给运营管理部门进行决策分析。
2. 某公交公司AFC解决方案：该方案在公交公司中应用，乘客可以通过刷卡进出公交车，实现快速乘车和自助购票，乘车余额查询功能方便乘客管理个人出行消费。
3. 某火车站AFC解决方案：该方案在火车站中应用，乘客可以通过刷卡进出站台，自助购票机方便乘客购票，系统实时记录乘客行程信息，提供给运营管理部门进行路线规划和调度安排。
自动售检票系统建设方案(一)
自动售检票系统建设方案1. 实施背景随着中国经济的快速发展和城市化进程的加速，公共交通系统面临着巨大的压力。
为了提高效率、减少人工错误、提升乘客体验，自动售检票系统（AFC）成为了公共交通产业升级的必然选择。
近年来，互联网、移动支付、大数据等技术的迅猛发展，为自动售检票系统的推广和应用提供了强有力的支持。
2. 工作原理自动售检票系统基于计算机、网络通信、自动控制等技术，实现售票、检票、结算等功能。
其核心组件包括：售票机、检票机、中央服务器、支付平台等。
售票机主要负责售票，支持多种支付方式，如现金、银行卡、移动支付等；检票机通过读取车票上的信息，确认乘客的乘车资格；中央服务器负责数据存储和交易处理；支付平台则连接乘客、公交公司、银行等各方，实现资金结算。
3. 实施计划步骤3.1 需求分析首先进行深入的需求调研，了解公共交通系统的实际需求，为系统设计提供依据。
3.2 系统设计根据需求分析结果，设计系统的架构、功能模块、界面等。
3.3 硬件采购与部署采购必要的硬件设备，如售票机、检票机、中央服务器等，并进行部署。
3.4 软件研发开发自动售检票系统软件，包括前端应用、后台管理、支付接口等。
3.5 系统测试与调试对系统进行全面的测试和调试，确保系统的稳定性和可靠性。
3.6 上线运行与维护系统正式上线运行，并进行持续的维护和优化。
4. 适用范围自动售检票系统适用于各种公共交通工具，如公交车、地铁、轻轨等。
同时，该系统还支持多种语言，可以满足不同地区的需求。
5. 创新要点5.1 全渠道售票系统支持多种支付方式，如现金、银行卡、移动支付等，满足不同乘客的需求。
5.2 数据共享与优化自动售检票系统可与公交公司的其他信息系统实现数据共享，提高运营效率。
通过大数据分析，还可以为公交公司优化线路、班次等提供数据支持。
5.3 智能检票检票机可自动读取车票信息，减少人工干预，提高检票效率。
同时，通过与公安系统的联动，还可以有效防范假票、逃票等现象。
城市轨道交通自动售检票(AFC)系统方案
城市轨道交通自动售检票（AFC）系统方案1、方案概述轨道交通自动售检票AFC系统由中央计算机系统（CC）、车站计算机系统（SC）、自动售票机（ATVM）、半自动售票机（S-ATVM）、进/出站检票机（EnG/ExG）（包括三杆式、门式检票机、半自动补票机（BOM）、增值机（AVM）、验票机（TCM）以及查票机（PCA）、编码机（ES）、光传输网以太网、车站局域网（LAN）等设备组成。
中央计算机系统中央计算机系统由两台冗余配置的服务器、磁盘阵列、磁带机、工作站（系统管理工作站、数据管理工作站、网络通信管理工作站、参数下载工作站、票卡管理工作站、设备监控工作站、报表查询工作站、中央及远程维修工作站、10/100M交换式HUB等局域网设备、打印机、不间断电源及编码机等组成。
中央计算机系统的容量，64个本线车站，512个换乘车站。
能处理全日客流量500万人次。
中央计算机系统是自动售检票系统的管理控制中心。
中央计算机系统与各车站计算机系统进行通信；可收集全线的交易数据和设备运营状态信息，进行财务和客流统计；中央计算机系统能传送相关的参数、信息至各有关终端设备。
中央计算机系统能将需要清分的信息上传给清分系统，接收清分系统下传的清分数据、黑名单、费率等数据。
实现系统数据的集中采集、统计及管理、实现系统运作、收益及设备维护集中管理、实现对本线自动售检票系统内所有设备的监控。
中央计算机可通过网络对下级设备的软件更新。
中央计算机系统可通过通信系统的时钟子系统获取标准时间，自动进行同步，并将标准时间信息将下传至车站计算机和各终端设备。
中央计算机系统有备份和恢复功能及灾难恢复功能。
车站计算机系统车站计算机系统主要由车站计算机、系统操作工作站、10/100M交换式HUB、紧急报警按钮、打印机、UPS等组成。
车站计算机系统能处理全日客流量30万人次。
车站计算机系统可监控车站终端设备的运行状态、设备控制、客流监控、下达系统运营模式、系统参数。
AFC解决方案
AFC解决方案一、背景介绍自动售票系统（Automated Fare Collection System，简称AFC）是一种现代化的公共交通票务管理系统，旨在提高乘客购票和乘坐公共交通工具的便利性和效率。
AFC解决方案是基于AFC系统的设计和实施，旨在解决公共交通领域中的票务管理和乘客服务问题。
二、解决方案概述AFC解决方案旨在提供全面的公共交通票务管理和乘客服务功能，包括以下主要模块：1. 电子支付模块：该模块支持乘客使用电子支付方式购买车票，如银行卡、手机支付等。
乘客可以通过自助售票机、手机应用或网站进行购票，实现无现金支付，提高购票效率和便利性。
2. 闸机进出站模块：该模块通过安装闸机设备，实现乘客进出站时的自动验证和票务管理。
乘客在进站时通过刷卡或手机NFC等方式进行身份验证，系统自动扣除相应费用并记录乘客的行程信息。
在出站时，乘客再次刷卡或验证身份，系统自动计算并扣除相应费用。
3. 乘客信息管理模块：该模块用于管理乘客的个人信息和乘车记录。
乘客可以通过手机应用或网站查询个人乘车记录、购票历史等信息。
同时，系统也可以根据乘客的历史乘车数据进行分析和推荐，提供个性化的乘车服务。
4. 运营监控模块：该模块用于监控和管理公共交通运营情况。
系统通过集成各个车站和车辆的数据，实时监控乘客流量、车辆运行情况、票务销售等信息，提供数据分析和报表功能，帮助运营方进行决策和优化运营效率。
三、解决方案的优势AFC解决方案具有以下优势：1. 提高乘客购票便利性：乘客可以通过多种渠道进行购票，无需排队等候，提高购票效率和便利性。
2. 实现无现金支付：乘客可以使用电子支付方式进行购票，无需携带现金，提高支付安全性和便利性。
3. 提供个性化乘车服务：系统根据乘客的历史乘车数据进行分析和推荐，提供个性化的乘车服务，满足乘客的不同需求。
4. 实时监控和管理运营情况：系统可以实时监控乘客流量、车辆运行情况等信息，帮助运营方进行决策和优化运营效率。
城市轨道交通自动售检票(AFC)系统架构与特点
教学目标 了解AFC系统设备配置与布局
教学重点
影响AFC系统设备配置与布局的因素
目录
01 影响AFC系统设备配置与布局的因素 02 系统设备配置的原则 03 自动售检票系统设备布置应满足的要求
影响因素
影响 因素
01
高峰小时进出站客流：一般采用工作日高峰时进出
1 站客流作为计算车站AFC系统设备配置的依据。
合理布置付费区
售检票位置根据出入口数量相对集中布
置，并满足客流流向要求。
3
设备应采用相对一致的外尺寸
每个付费区内至少设置1台补票机，每个出入口 的检票机数量不应少于2台。
03
车站AFC系统设备使用能力：指车站AFC系统设备
2 在单位时间内（通常为1min）的出票张数或通过
人数等。
3
站台与站厅层设计布局：对收费区及检票机的设置 有较大影响。
系统设备配置的原则
实用性
安全性
功能
配置
匹配
原则经济型02Fra bibliotek先进性
AFC系统配置的考虑层面
1.城市轨道交通车站的设备配置首先要满足面 向乘客服务的要求；
2.要强调设备配置的能力匹配与经济性； 3.要体现出轨道交通服务方式在各类城市公共 交通服务模式中的先进性。 在充分考虑这三方面内容的基础上，能够围绕 以下原则来配置相应的设备设施。
自动售检票系统设备布置应满足的要求
1
正确设置售检票系统设备的位置
售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离。
应满1足00的%要求 2
AFC解决方案
AFC解决方案背景介绍：自动售票系统（Automated Fare Collection，简称AFC）是一种用于公共交通领域的电子支付系统，它能够方便快捷地进行乘客的票务管理和收费。
AFC解决方案是一种为公共交通运营商提供的全面解决方案，旨在提高票务管理的效率和乘客的出行体验。
一、AFC解决方案的定义和目标AFC解决方案是一套集成了自动售票、自动充值、自动检票、数据分析等功能的系统，旨在实现公共交通的智能化管理和便捷的乘客服务。
其主要目标包括：1. 提高票务管理的效率：通过自动化的售票、充值和检票过程，减少人工操作，提高工作效率。
2. 提升乘客的出行体验：提供便捷的支付方式，减少排队等待时间，提高乘客的出行效率。
3. 实现数据分析和管理：通过收集和分析乘客的出行数据，为运营商提供决策支持和运营优化。
二、AFC解决方案的主要功能和特点1. 自动售票功能：- 提供多种售票方式，包括自助售票机、手机APP、网上购票等。
- 支持多种支付方式，如刷卡支付、二维码支付等。
- 实现票务信息的实时更新和同步，确保售票信息的准确性。
2. 自动充值功能：- 提供多种充值方式，包括自助充值机、手机APP、网上充值等。
- 支持多种支付方式，如刷卡支付、二维码支付等。
- 实现充值信息的实时更新和同步，确保充值信息的准确性。
3. 自动检票功能：- 利用先进的感应技术，实现乘客刷卡即可进出站。
- 提供多种检票设备，包括闸机、自助检票机等。
- 实时记录乘客的进出站信息，确保票务管理的准确性。
4. 数据分析功能：- 收集和分析乘客的出行数据，包括出行时间、出行频率等。
- 提供数据报表和统计分析，为运营商提供决策支持。
- 实现运营数据的实时监控和预警功能，及时发现和解决问题。
三、AFC解决方案的应用案例1. 地铁系统：AFC解决方案可以应用于地铁系统，实现乘客的自动售票、自动充值和自动检票，提高地铁运营的效率和乘客的出行体验。
2. 公交系统：AFC解决方案可以应用于公交系统，实现乘客的刷卡支付和自动检票，减少现金交易，提高公交运营的效率和乘客的出行体验。
自动售检票(AFC)系统解决方案
融合支付云服务平台
多功能云读卡器
融合新型支付的地铁云票务系统
安全网络部署
安全网络部署 第一道防线：网络边界安全，部署对外防御设备（防火墙、上网行为管理、WAF、堡垒机、审计设备等），并在内网部署行为审计设备，加强内部人员违规行为监控第二道防线：交易主机加固，作为重要的风险引入点，对云票务系统应用系统部署杀毒和管控策略（防病毒，终端管理）第三道防线：数据主机安全&审计，对云票务存储系统内部署杀毒和管控策略（防病毒，终端管理）
序号
适用范围
要求
1
环境温度
+5℃～+45℃
2
环境湿度
15%～85%，无结霜3来自地面承重1000KG/m2
4
闸机宽度
200～300mm
5
闸机天线板高度
1000～1150mm
6
闸机天线板角度
0°～8°
半自动售票机（BOM）主要负责人工售票、充值、补票、查询及各种异常情况的人工处理业务。
自动售票机(TVM)
自动售票机（TVM）主要负责自动售票、充值，具备接收硬币、纸币及找零功能。
其它设备
除了三大设备外，终端设备还包括手持检票机、大读写器、自动验票机等。
自动检票机(AGM)
自动检票机（AGM）主要负责通行控制，通过刷卡、扫码等实现自动过闸。
人脸支付
利用人工智能人脸识别技术，实现购票人身份认证，完成购票、充值的支付流程。
声纹支付
利用人工智能声纹识别技术，实现语音购票。通过语音识别及声纹识别，既能实现语音选站等操作，又能实现身份的认证，完成支付。
新型支付终端
移动支付TVM
云闸机
人脸识别闸机
自动售检票系统施工方案、方法与技术措施
自动售检票系统施工方案、方法与技术措施自动售检票系统主要由备用线路中心系统、维修分中心系统、测试中心系统、车站计算机系统、维修工区系统、车站售检票终端设备和车票等构成。
车站计算机系统由车站计算机、操作工作站、工业级以太网交换机、紧急报警按钮、打印机等组成。
车站计算机和操作工作站设置在车站控制室内；车站计算机和操作工作站均应采用工业级计算机，适应24小时不间断运行及抗电磁干扰要求。
车站售检票终端设备主要包括：自动售票机、半自动售票机、自动检票机、自动查询机和便携式检'验票机等。
1.施工方案本项目根据施工进度要求拟成立1个专业的AFC系统设备安装作业队，根据土建、装修等专业的施工进度分为若干班组，并实行动态管理。
进场后首先进行按照施工图进行现场定测、调查，确定闸机、售票机的安装位置，并确定地面线槽的走向、中间分向盒、终端盒的预埋位置。
确定缆线径路、防护方式、距离。
并了解土建、地面装修单位的施工进度，确保在其完工前做好各种线槽、管线的预埋工作。
AFC系统的线槽、钢管均预埋的车站站厅地下和墙内，须在地面装修前或与同期进行。
因此，开工后，首先进行各种管线的预埋，包括的电缆槽、墙内垂直预埋钢管、并预留好缆线穿放所需的钢丝。
然后根据各站管线预埋的完成情况和施工环境，开始进行缆线的穿放，设备的安装则根据各种地面装修、设备机房施工条件和设备的到货情况组织安装。
线槽和管线预埋、缆线敷设和设备安装，各作业队拟采取平行、交叉施工的方式，当有多站具备施工条件的情况下，可釆取平行的施工方式，当仅有个别站具备条件的情况，则釆取集中施工的方式。
本项目实施过程中依据划分的内容将成立管线预埋、缆线敷设、站厅设备安装、室内设备安装等几个小组，分别负责不同项目的施工, 在条件允许的情况下可形成流水作业。
AFC系统工程特别是线槽、钢管的预埋与土建、地面装修单位存在交叉施工和配合，需重点做好与土建、地面装修单位的协调、配合工作。
2.施工工艺流程AFC自动售检票系统施工工艺流程图3.施工方法(1)线槽、线管预埋施工施工测量放线、定位：根据现场实际情况反复核对施工图纸是否和现场情况相符合；根据施工设计图线槽位置，扫除线槽径路上地坪的灰渣，再根据施工设计图纸上标注的设备安装位置，确定出线盒中心位置，在线槽径路上按直线段取两端点定位，用划线墨斗在线槽安装中心位置地面上划线，按照上述方法标出站厅层全部公共区预埋线槽的位置，并报请现场监理进一步确认。
AFC解决方案
AFC解决方案背景介绍：自动售票系统（AFC）是一种广泛应用于公共交通领域的解决方案，旨在提供便捷、高效的票务管理和乘客服务。
AFC系统通过集成智能卡、自动售票机、闸机、数据管理和支付系统等多个组件，实现了自动化的票务购买、检票和乘车过程。
本文将详细介绍AFC解决方案的架构、功能和应用场景，以及其对公共交通管理和乘客体验的影响。
一、AFC解决方案的架构和组成部份：AFC解决方案的架构普通包括以下几个组成部份：1. 智能卡：智能卡是AFC系统的核心组件，用于存储乘客的个人信息和票务信息。
智能卡可以是接触式卡片（如IC卡）或者非接触式卡片（如RFID卡），乘客可以通过刷卡的方式进行票务购买和检票。
2. 自动售票机：自动售票机是AFC系统的重要组成部份，乘客可以通过自动售票机购买车票。
自动售票机普通配备触摸屏和打印机，乘客可以选择目的地和票种，并通过支付方式完成购票过程。
3. 闸机：闸机是AFC系统的入口和出口控制设备，用于检票和限制乘客进出站。
闸机普通配备读卡器，乘客需要刷卡通过闸机进行进出站操作。
4. 数据管理系统：数据管理系统是AFC系统的核心后台管理系统，用于管理乘客信息、票务信息、车站信息等。
数据管理系统可以实时监控车站的客流情况、票务销售情况，并生成相关报表和统计数据。
5. 支付系统：支付系统是AFC系统的重要组成部份，用于处理乘客购票支付的交易。
支付系统可以支持多种支付方式，如现金支付、银行卡支付、挪移支付等。
二、AFC解决方案的功能和应用场景：AFC解决方案具有以下主要功能和应用场景：1. 票务购买：乘客可以通过自动售票机或者手机APP等方式购买车票。
购票过程简单快捷，减少了排队等候的时间，提高了购票效率。
2. 检票和进出站：乘客在进出车站时需要刷卡通过闸机进行检票。
闸机可以快速识别乘客的智能卡信息，并验证票务有效性，确保惟独持有效票的乘客才干进出站。
3. 客流统计和管理：数据管理系统可以实时监控车站的客流情况，并根据实际情况进行客流调度。
AFC解决方案
AFC解决方案一、背景介绍AFC（Automatic Fare Collection，自动售票系统）是一种现代化的公共交通票务管理系统，通过使用智能卡和相关设备，实现公共交通的自动票务销售、检票、计费和数据统计等功能。
AFC解决方案是针对公共交通运营企业的需求，提供的一套完整的解决方案，旨在提高运营效率、降低成本、提升乘客体验。
二、解决方案概述AFC解决方案包括硬件设备、软件系统和相关服务三个方面，下面将分别介绍。
1. 硬件设备AFC解决方案的硬件设备包括自动售票机、闸机、检票机、车载设备等。
自动售票机是用于乘客购买车票的设备，支持现金和非接触式智能卡支付方式，具有用户友好的界面和快速的交易处理能力。
闸机是用于乘客进出站的设备，通过读取乘客的智能卡信息，实现自动检票和控制进出站的功能。
检票机是用于车辆上的乘车检票设备，通过读取乘客的智能卡信息，实现自动检票和计费的功能。
车载设备是安装在公交车辆上的设备，用于实时采集乘客的乘车信息和传输到中心服务器。
2. 软件系统AFC解决方案的软件系统包括后台管理系统、票务管理系统、数据分析系统等。
后台管理系统用于管理整个AFC系统的运营，包括设备管理、票务管理、用户管理等功能。
票务管理系统用于实时监控车票销售情况、乘车信息等，并提供相关报表和统计分析功能。
数据分析系统用于对AFC系统的数据进行分析和挖掘，帮助公交运营企业做出决策和优化运营策略。
3. 相关服务AFC解决方案还提供相关的服务，包括系统部署、设备安装、系统集成、培训和技术支持等。
系统部署是指根据公交运营企业的需求，将AFC解决方案进行部署和安装。
设备安装是指将AFC解决方案的硬件设备安装在相应的位置，保证设备的正常运行。
系统集成是指将AFC解决方案与公交运营企业现有的信息系统进行集成，实现数据的共享和互通。
培训是指对公交运营企业的工作人员进行相关的培训，使其熟练掌握AFC系统的使用和维护。
技术支持是指在系统运行过程中，为公交运营企业提供技术支持和故障排除。
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2019/9/7
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非回收票
员工票 有效期内,规定区段内 记名使用的计次票,可挂失 员工票通过检票机时，有特殊的提示
照片
2019/9/7
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非回收票
车站工作票 限指定车站使用 不检查进出站次序 可挂失
2019/9/7
城市轨道交通专业教师培训
按照出站时回收方式不同：
回收类车票（薄卡） 非回收类车票（厚卡）
2019/9/7
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14
回收类车票
单程票 出站票 福利票 其他预留：带行李单程票，往返票
2019/9/7
城市轨道交通专业教师培训
15
非回收类车票
一卡通储值卡 纪念票 车站工作票 员工卡 其他预留票：一日票，区段票，计次纪
18
回收类车票
福利票 持有效可免票证件的乘客换取的车票 通过检票机时，有特殊的提示
可换取福利票的 证件见样册
2019/9/7
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19
非回收票
一卡通卡 普通卡和学生卡 收取押金，可充值，不可挂失 进站检票，出站扣费
2019/9/7
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20
城市轨道交通运营管理专业
AFC自动售检票系统
2019/9/7
城市轨道交通专业教师培训
1
培训目标
课程完成后，学员能够： 了解车站自动收费系统概念、内容及架构 描述系统内各主要终端设备的名称及功能
2019/9/7
城市轨道交通专业教师培训2 Nhomakorabea自动售检票系统（AFC系统）
所谓自动售检票系统（Automatic Fare Collection， 简称AFC），是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非 接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补 票机、自动检票机、查询机等终端设备，并通过计算机网络 实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自 动统计的封闭式票务管理自动化系统。
便携式检票机 PTCM
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自动查询机TCM
8
AFC辅助设备
2019/9/7
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车站其他AFC设备
存放车站数据库表 内务处理 数据归档
车站服务器
2019/9/7
打印机
城市轨道交通专业教师培训
UPS
10
城市轨道交通运营管理专业
车票
2019/9/7
11
培训目标
2019/9/7
城市轨道交通专业教师培训
3
AFC系统的主要工作内容
1）实现中央系统、车站系统和终端设备之间的数据传 输和处理； 2）完成车票制作、售票、检票、票务统计分析等工作；
3）及时、准确地进行客流、票务数据的收集、整理、 汇总和分析； 4）实现轨道交通收益方的清分 结算以及与关联系统等外部接口 之间的清分结算，同时可通过银 行或金融机构实现帐务划拨。
北京市政交通一卡通公司
BMAC
八通线
13号线
4号线AFC系统线路中心 计算机系统 LC
（Line Computer）
车站终端设备
SLE
2019/9/7
车站计算机系统 SC
（Station Computer）
4号线AFC系统
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6
AFC系统架构
设备监控工作站 票务工作站
客流监视 状态监视 控制命令下发 状态查询 运营时间表设
2019/9/7
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培训内容
自动售票机（TVM）概览 自动售票机（TVM）操作界面及有关功能 自动售票机（TVM）结构及使用说明 换票箱，换钱箱操作 简单的故障处理
2019/9/7
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28
TVM设备概况
2019/9/7
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念票，定期纪念票
2019/9/7
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16
回收类车票
单程票 当日使用 限单人、单次、限时 不可挂失 超程或超时,需按规
定补票
2019/9/7
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17
回收类车票
出站票 乘客在付费区补票出站 当日、本站单人出站使用
2019/9/7
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置 其它查询 系统通用功能 设备报警
车站配票申请，出入库 库存管理 BOM班次结算 TVM现金清点 预赋值车票结算 交易查询 收益查询 交易审计
2019/9/7
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7
AFC终端设备
半动售票机BOM
自动检票机AG
自动售票机TVM
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2019/9/7
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4
AFC系统的优越性
• 人性化
• 客流导向
• 社会效益
• 提供信息支持
• 提高运行效率
• 强化安全管理
• 提升形象
2019/9/7
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5
AFC系统架构
北京市轨道交通清算管 理中心 ACC
（AFC Clearing Center）
1号线
4号线
非回收票
纪念票 概不退换 有效期不可更新 不回收、不可挂失、不可充值
2019/9/7
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21
非回收票
（1）定值纪念票 限定票值总额 尾程优惠允许出站 进站刷卡，出站经回收口扣费后原处退还乘客 （2）计次纪念票（预留） 规定区段内不计里程 （3）定期纪念票（预留） 在有效期内，规定区段内单人不限次使用
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TVM设备
位于非付费区 出售非接触式IC卡单程车票 进行一卡通充值
2019/9/7
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TVM设备
无找零模式
只收硬币模式
只充值模式
只售单程票模式
维修模式
关闭模式 当出现故障时自动发出报警信息
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发票
• 线路中使用的 一票通报小凭证由 公司自行印制。
• 一卡通发票由 一卡通公司提供。
2019/9/7
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城市轨道交通运营管理专业
自动售票机
2019/9/7
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培训目标
课程完成后，学员能够：
熟悉自动售票机的操作界面及有关功能 能够执行日常换票箱、钱箱的操作
课程完成后，学员能够 了解乘车票卡种类 了解乘车证件种类 说出不同种类票卡使用范围
2019/9/7
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12
培训内容
票卡种类 票卡使用范围 一卡通相关业务
2019/9/7
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票卡种类
按照发行方不同：
轨道交通专用票 一卡通储值卡