汽车底盘构造与维修实训考试方案
底盘考试实施方案
乾县职教中心汽修部底盘构造与维修期中考试实施方案为落实实训教学过程管理，强化学生的理论素养和操作技能，有效检测教学效果，按照学校周中心工作安排，特制定本考核实施方案。
一、考试范围：汽修12春、12秋所有学生二、考试时间：第十一周三、考试地点：实训室四、评分教师：周党锋王战虎王归尼五、考试内容：1、前轮拆装及前轮轴承保养2、前轮刹车片拆装及分泵调试六、评分办法：本科目考试为实践操作考试，每人考试时间为10分钟、实践考试总分为每人100分。
七、评分规则：计时开始后，从考试人员的工具使用、拆装程序、判断、保养、调整、安装、调试、报告等共十点考核。
考试结束，确定时间，每点的分数为10分，每一个程序错误或者不到位，扣除该点的分数。
八、成绩使用：本次考试成绩直接转化为学分后计入个人学分档案，作为专业课考试成绩，并为以后“评优树模”的重要依据。
九、学生分组情况：1、吉二鹏韩琦2、贾创利李三虎3、赵朋超宋创誉4、李猛涛刘家宝5、金二龙王力6、李静朱悦强7、高旬张瑞轩8、赵宝元王小强9、王少岗孙萌10、梁彦清徐东11、赵雄飞郝宇飞12、习腾飞车奔13、刘召森刘凯14、刘飞飞朱少强15、刘龙飞严肖飞16、郑怡凡王争峰17、陈曳李文浩18、侯文超张驰19、张港任方圆20、张栓宗马双争21、王养朋李亮22、陈勇王文涛23、刘方睿齐海军24、李扬马凡凡25、上回归胡凯26、刘瑞宋奔27、王毅马佳28、高力金航29、王文龙侯家豪30、陈二浩陈磊宝31、赵坤吉东江32、赵凯程景涛33、司栋陈力。
汽车底盘构造与维修实训大纲
《汽车底盘构造与维修》实训大纲
一、课程的性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
其任务是讲授现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，使学生系统掌握汽车底盘各总成的功用、结构和基本工作原理，初步具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。
培养学生分析问题、解决问题的能力以及从事汽车运用与维修岗位的职业能力，增强适应职业变化的能力和创新能力。
二、课程实训的基本要求
1、了解底盘维修的基本工艺和生产要求。
2、掌握通用、专用工具、量具的维护和使用方法。
3、掌握零部件、总成的检修流程、检修标准。
4、能够根据故障现象，借助各种必需的工具和量具，进行故障诊断和判处。
4、掌握底盘总成的装配工艺。
5、掌握汽车底盘维护和修理的基本方法。
三、课程实训内容和要求
四、技能训练时间分配。
汽车职业技能实训(二)汽车底盘构造与维修
汽车底盘构造与维修第1题: 气门座圈异响比气门脚异响稍大，为没有规律的忽大忽小的“嚓、嚓”声，与转速没有必然关系，但中速时响声清晰，高速时杂乱，单缸断火试验，响声不变，有时更明显。
（对）第2题: 气门脚异响是一种钝重的“嗒、嗒”金属声。
（不对）第3题: 凸轮轴异响是一种连续而有节奏的“嗒、嗒”金属敲击声。
（不对）第4题: 活塞销敲击异响是一种较尖锐清脆的有节奏的“嗒、嗒”金属敲击声。
（对）第5题: 活塞环敲击异响是清脆的有节奏的金属敲击声，随转速提高，响声也随之增大，并且变得较为嘈杂。
（不对）第6题: 活塞敲缸异响是钝哑的“啪、啪”声。
（不对）第7题: 连杆轴承异响是一种较重而短促的金属敲击声。
（对）第8题: 曲轴轴承异响是一种清脆短促的金属敲击声。
（不对）第9题: 主轴颈的磨损主要是圆柱度超差，它的最大磨损部位是远离连杆轴颈的一侧。
（不对）第10题: 磨合分为冷磨合和热磨合两个阶段，其中热磨合又分为无负荷热磨合和有负荷热磨合两个阶段。
对）第11题: 凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度不得大于0.15 mm，超限可修磨恢复或更换。
（不对）第12题: 凸轮工作表面出现击伤、麻点、毛糙或不均匀磨损，应修复或更换。
（）对）第13题: 启动机空转试验主要有三个参数：全制动电压、全制动最大电流、全制动速度。
（不对）第14题: 启动机的性能额定值主要有两个参数：额定功率、额定电压。
（对）第15题: 启动机的全制动试验主要有三个参数：全制动试验电压、全制动电流、全制动转矩。
（对）第16题: 启动机由直流串励式电动机、传动机构及控制机构三部分组成。
（对）第17题: 启动机由直流串励式电动机、传动机构两部分组成。
（不对）第18题: 启动机按控制机构不同可分为惯性啮合式启动机、电枢移动式启动机、强制啮合式启动机。
（不对）第19题: 在发动机修理作业中，由于拆装不当或螺纹在工作中磨损造成螺纹损坏的，均可采用镶套法修理。
（对）第20题: 免维护蓄电池按需选择的原则就是根据自己的需要，计算出需要的电池容量与数量。
汽车底盘构造与维修实践考核方案(初稿)汇总
汽车底盘构造与维修实践考核方案（初稿）适用范围：汽车电子技术07级按照每小组4人随机抽签分组，学号小的任组长。
下面试题随机抽取一题，在规定时间内完成。
考核内容：1.汽车离合器拆转与调整考核要求：能够从车上拆下离合器，进行离合器片的更换与安装；（20分）能够对离合器进行检查；（20分）学会离合器踏板行程的调整。
（30分）考核时间：2.5小时*4人/组2.手动挡变速器的拆转与检修考核要求：能够将手动变速器从整车上拆下；（25分）能够对变速器进行正确解体；（25分）能够对解体的变速器进行检查，确定故障；（20分）能够分析变速器的档位工作情况，区分各档位，绘制动力传递路线。
（30分）考核时间：2.5小时*4人/组3.自动挡变速器的拆装考核要求：能够进行变速器的拆装；（30分）能够分析自动变速器的工作原理；（40分）能够对简单故障进行排除（30分）考核时间：3小时*4人/组4.四轮定位考核要求：能够对车辆状况进行检查确定是否调整；（10分）按照要求进行四轮定位的调整；（60分）分析各参数与汽车性能的关系；（30分）考核时间：2小时*4人/组5.车轮平衡与扒胎考核要求：能够熟练操作轮胎平衡机进行平衡检查与调整；（60分）能够进行轮胎扒胎演示；（40分）考核时间：1小时*4人/组6.转向系的拆装与调整考核要求：方向盘及附件的拆装；（50）转向系其他的拆装与分析调整；（50分）考核时间：2小时*4人/组7.刹车片更换与调整考核要求：正确更换刹车片；（50分）按照车主要求（老师）对刹车进行调整；（50分）考核时间：2小时*4人/组其他要求：出现重大安全事故终止考试，该科成绩记为0分；违规使用工具每次扣10分，扣满30分结束考核，该科成绩记为0分。
一次考核人数不多于20人，组数不多于4组。
未注明要求参考中级维修工标准执行。
其他要求：不少于五个大题，难度适中，简单：中等：较难=5：3：2.格式正确。
适合2小时完成。
中职汽车底盘构造及维修实训教案
汽车底盘构造与维修实训教案实训一离合器维修一、实训内容1．离合器的拆装2．离合器的调整二、实训目的与要求1．掌握离合器的结构和工作原理2．学会离合器的拆装3．学会离合器踏板行程的调整方法三、实训器材1．整车或汽车底盘若干台2．底盘拆装工具每组一套3．离合器专用拆装工具一套四、实训时间与组织安排1．实训课时：3学时2．实训组织：4～6人一组五、实训方法步骤（一）桑塔纳2000GLS型轿车离合器拆装与调整1．离合器总成的拆卸1)首先观察离合器及其操纵机构在汽车上的安装和工作情况。
2)拆下变速器总成。
3)在离合器和飞轮上作装配标记。
4)用大众专用工具10-20l或自制工具将飞轮固定(如图1一l所示)。
5)用对角线交叉法分两次旋下离合器盖总成固定螺栓，依次取下离合器盖、从动盘(图2-2)。
6)在离合器盖、压盘、膜片弹簧之间作装配标记，分解离合器盖总成。
7)观察各零件的结构，分析其工作原理，检测磨损、变形等情况。
图1-1用专用工具固定飞轮图1-2离合器压盘和从动盘1一飞轮 2一固定螺栓 3一压盘 4一从动盘2．离合器总成的安装1)在专用工作台上组装离合器盖总成。
2)用大众专用工具10-201或自制工具将飞轮固定(如图2-1所示)。
3)安装从动盘，用大众专用工具10-213或变速器第一轴将离合器从动盘定位于飞轮和压盘的中心(如图1-3所示)。
注意使从动盘上减振弹簧突出钓一面朝外。
4)安装离合器盖总成，对正装配标记，分两次旋紧固定螺栓，使用扭力扳手以25N·m的力矩对角旋紧。
图1-3离合器安装3．离合器分离机构的拆卸1)观察分析离合器分离机构的工作情况和各零部件的连接关系(如图1-4所示)。
2)拆下螺母10，拆下传动臂11。
3)拆下分离轴承18，旋下螺栓15，取下导向套筒4。
4)拆下分离叉轴3的挡圈9(如图1-5所示)，再取下防尘套8。
5)拆下分离叉轴的定位螺栓2(如图1-6所示)。
6)拆下分离叉轴左衬套7，取下分离叉轴，再取下回位弹簧14。
2024《汽车底盘》技能考核方案
2024《汽车底盘》技能考核方案2024年的《汽车底盘》技能考核方案，以下是一个超过1200字的范例：第一部分：背景介绍和目标设定（200字）在2024年，《汽车底盘》技能考核方案的目标是评估汽车技术人员在底盘方面的专业知识和技能水平。
底盘是汽车的核心组成部分之一，影响着车辆的操控性能和安全性。
通过这个考核方案，我们希望能够全面了解汽车技术人员的底盘技术能力，并将其应用于实际工作中。
第二部分：考核内容和形式（400字）考核内容主要包括以下几个方面：底盘结构和功能、底盘调校与悬挂系统、转向系统、刹车系统和驱动系统。
考核形式将采用理论知识测试和实际操作两种方式。
理论知识测试部分将包括选择题、判断题和填空题等，以测试考生对底盘技术知识的理解和掌握水平。
实际操作部分将分为两个阶段进行。
首先是模拟底盘故障排除操作，在给定的时间内，考生需要从一个已损坏的底盘系统中找出问题，并进行修理或更换。
第二个阶段是实际驾驶测试，考生将驾驶一辆汽车进行操控，以展示他们对底盘调校和悬挂系统的理解和能力。
第三部分：考核标准和评分方法（400字）考核标准将根据考生在理论知识测试和实际操作中的表现来评定。
理论知识测试部分将根据考生答题的准确性和完整性进行评分，每题的分值将根据难易程度而不同。
实际操作部分将根据考生的操作技巧、快速排除问题的能力和完成任务的质量来评分。
评分将按照以下的标准进行：优秀（90-100分）、良好（80-89分）、合格（70-79分）和不合格（0-69分）。
第四部分：考核流程和安排（200字）考核流程将分为两天进行。
第一天将进行理论知识测试，考生将在规定的时间内完成试卷。
第二天将进行实际操作部分的考核，包括模拟底盘故障排除和实际驾驶测试。
考核结束后，将对考生的试卷和实际操作结果进行评分，并通知考生考核结果。
总结（100字）通过2024年的《汽车底盘》技能考核方案，我们将能够全面评估汽车技术人员在底盘方面的专业知识和技能水平。
汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程考试大纲
2021年江苏省中等职业学校学生学业水平考试汽车运用与维修专业【汽车底盘构造与维修】课程考试大纲一、命题指导思想江苏省中等职业学校【汽车底盘构造与维修】课程学业水平考试，遵照江苏省教育厅【关于建立江苏省中等职业学校学生学业水平测试制度的意见〔试行〕】〔苏教职[2021]36号〕、【关于印发<江苏省中等职业学校学生学业水平测试实施方案>的通知】〔苏教职[2021]7号〕的要求，以【汽车底盘构造与维修】课程标准为依据，以【汽车底盘构造与维修】课程根底知识、根本技能、根本思想、根本方法为主要考查内容，注重考查学生对【汽车底盘构造与维修】课程根本概念和根本方法的掌握情况，同时兼顾考查学生分析、解决问题的能力。
命题要力求科学、准确、公平、标准，试卷应有较高的信度、效度和必要的区分度。
二、考试内容及要求(一)考试范围本课程测试范围包括十一个主要知识点，注重考查学生对汽车底盘根底知识和根本技能的掌握情况，适度考查学生分析和解决实际问题的能力，具体安排如(二)考试能力要求1.了解〔A〕要求对某一概念、知识内容，能够准确再认、再现，即知道“是什么〞。
相应的行为动词：了解、认识、知道。
2.理解〔B〕要求对某一概念、知识内容，在了解根底上，能够深刻领会相关知识、原理、方法，并藉此解释、分析现象，辨明正误，即明白“为什么〞。
相应的行为动词：理解、熟悉、领会。
3.掌握〔C〕要求能够灵活运用相关原理、法那么和方法，综合分析、解决实际问题，即清楚“怎么办〞。
相应的行为动词：掌握、应用、运用。
三、试卷结构〔二〕难易题及比例全卷试题难度分为容易题、中等难度题和较难题三个等级，容易题、中等难度题、较难题的占分比例约为7:2:1。
(三)内容比例四、考试形式和时间(一)考试形式闭卷、机考(二)考试时间30分钟(三)试卷总分值值50分。
五、典型题例如〔一〕单项选择题〔每题1分。
在每题的4个备选答案中，选出1个正确的答案〕1.二轴式变速器输入轴与输出轴的位置关系是〔〕，且无中间轴。
汽车底盘构造与维修实训考试方案
汽车底盘构造与维修实训考试方案项目一离合器一、功用将发动机发出的动力传递给驱动车轮。
二、工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
三、拆卸与安装1．离合器的拆卸（1）首先拆下变速噐。
（2）将离合器的固定螺栓对角拧松，取下压盘总称，离合器从动盘。
（3）用拉拔器拄拉出分离轴承。
（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
（5）用尖咀钳取出卡黃及衬套座，取出拨叉轴。
2．离合器的装配（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定心棒定位。
（2）装上压板组件，用扭力板手间隔拧紧螺栓，力矩为35N.m。
（3）用专用工具将分离轴夽压入变速器壳上。
（4）将衬垫及导向夽涂上密封胶，装到变速器壳前端，旋紧螺栓，力矩为25 N.m。
项目评分标准项次项目与技术要求配分1 正确使用工具、仪器102 正确的拆装顺序 53 所有零件摆放整齐 54 零件名称呼正确 55 零件结构原理清楚106 正确组装离合器 58 整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10总分50项目二手动变速器一、功用在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
二、工作原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
三、拆卸与安装1．手动变速器的分解（1）把手动变速噐放在作业台上，放出手动变速器机油。
（2）将手动变速器的盖拆下，取下調整垫片和密封圈。
（3）将3、4挡换挡滑杆向第3档方向拉至小的垱块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
（4）倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴旋下主动齿轮螺母。
实操考试汽车底盘构造与维修
教师：序号：
授课时间
授课班级
上课地点
任务单元名称
实操考试
课时数
6
教学
3．掌握有关整形设备的使用。
方法能力
自主学习能力、创新能力、可持续发展能力
社会能力
1、学生的沟通能力及团队协作精神；2、.良好的职业道德。
教学重点
转向控制系统的基本组成和工作原理、转向控制系统检修的方法。
教学难点
整形设备使用方法。
目标群体
具备一定的汽车检修与调整及汽车电器系统检修知识的学生
教学环境
多媒体、实训室。
教学方法
讨论、启发、演示、辩论、讲练结合等
教学过程设计
时间
安排
全天考试
分组
操作
对故障进行检测、评分
教学反馈
教学设计完整、教学重难点把握得当、教学方法应用合理、教学效果良好、学生的动手能力和自学能力还有待于加强
汽车底盘构造与维修课程考核说明
试题难度分为较难、适中、和较易三等，分别占卷面总成绩地、、.
、试题类型
试题类型包括选择反映（客观性）试题和建构反映（主观性）试题两种.
本科试卷结构为：判断题、选择题、填空题、名词解释或简答题、问答题，各分.（针对电大开放式教育和学生不脱产学习地特点，并考虑今后逐步转入计算机阅卷地方向，应加大判断题、选择题地题量.）文档来自于网络搜索
、会分析制动系地常见故障成因，能进行故障诊断与排除.
三、题型示例
一、填空题：
、液压动力转向装置由、、以及将发动机输出地部分机械能转换为压力能地、转向油罐等组成.（机械转向器转向控制阀转向动力缸转向油泵）文档来自于网络搜索
、自动变速器地主油路油压用于，并供给和用于驱动和等执行元件动作地基本油压.（液力变矩器阀体油液制动器离合器）文档来自于网络搜索
一、知识目标
、熟悉万向传动装置地功用和组成；了解万向传动装置在汽车上应用.
、了解单个刚性十字轴万向节地不等速性及不等速性给汽车传动带来地危害；了解等速万向节等速传动地基本原理.文档来自于网络搜索
二、能力目标
、熟悉普通万向节地装配要求；熟悉万向节常见损伤地检验及标准.
、熟悉传动轴常见损伤地检验及标准.
二、能力目标
、熟悉两轴和三轴变速器器变速传动机构主要零件地常见损伤、原因分析、熟悉检验与修理方法、试验要求和技术标准.文档来自于网络搜索
、掌握同步器主要零件地常见损伤、原因分析、检验方法和技术标准.
、掌握变速操纵机构主要零件地常见损伤、原因分析、检修方法和技术标准.
、熟悉变速器拆装工艺、检查和调整内容、磨合试验意义及要求.
第六节 驱动桥地构造与维修
一、知识目标
、熟悉自主减速器地类型、构造及工作原理；
汽车底盘构造与维修实训考核评分标准(1)
工位一、离合器(1) 离合器的拆检考核问题：摩擦式离合器有哪几部分组成？简述其工作原理。
答：离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
(2) 离合器踏板自由形成的测量问题：a.离合器踏板自由行程的功用是什么？答：离合器踏板自由行程的功用是消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程b.离合器的自由间隙有什么作用？摩擦衬面磨损后，上述间隙有什么变化？对离合器工作带来什么影响？答：离合器的自由间隙的作用是在离合器处于接合状态时，使分离轴承与分离杠杆内端之间有预留的间隙。
如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传动的转矩下降，车辆行驶无力，而且会加速从动盘的磨损。
工位二：手动变速器的拆检问题：a.分析任一档位的传递路线b.同步器的作用及工作原理（结合零件实物说明）答：同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈两者之间迅速达到同步，并阻止两者在同步前进入啮合，消除换挡时的冲击，缩短换挡时间，简化换挡过程，使换挡操作简便。
c. 自锁机构和互锁机构的工作原理（结合零件实物说明）工位三、主减速器的拆检与调整a.主减速器（包括差速器）的动力传递路线答：凸园→花键→主动轴→主动锥齿轮→从动锥齿轮→差速器壳→行星齿轮轴→行星齿轮轮→半轴齿轮b. 差速器的工作原理（结合零件实物说明）答：当两个半轴齿轮的（负载）扭矩相同或负载转速相同的时候，行星轮只有公转，没有自转，此时行星轮的轮齿是以“键”的作用传递动力和运动的，此时两个半轴齿轮没有差速（速度差）是同速，即等转速。
当两个半轴齿轮的负载扭矩不同或转速不同时，行星轮不仅公转，还要自转，把大齿轮的动力、运动，自动的“分配”到两个半轴齿轮上，顺畅地实现两个半轴齿轮的“差速”工位四：转向系问题：a.说出转向系传动机构的主要零部件名称答:转向轴、万向节、转向器、横拉杆、左右转向节b.动力转向系的组成和工作原理（结合台架和实车说明）答：油泵、油壶、动力缸，控制伐。
汽车底盘构造与维修课程考核说明
莒县职业技术教育中心一、课程性质及考核说明（一）课程性质《汽车底盘构造与维修》是中央广播电视大学“汽车运用与维修”专业地统设必修科目. 在学生学完“汽车文化”、“汽车认识实训”和“汽车机械基础”等专业基础课程之后，开设地一科集系统地专业理论知识和较强实践操作技能于一体地专业技术课程. 课内教学学时、学分. 文档来自于网络搜索通过本学科地学习，使学生掌握汽车底盘及各大总成地功用、构造、工作原理、主要零部件损伤地原因分析；结合实训课程地实践训练，学会底盘维护及总成拆缷、零件分解、检修、组装调试等操作技能；熟悉当代汽车底盘地最新技术应用；为下一步学好汽车故障地诊断与排除课程打下坚实地基础. 文档来自于网络搜索（二）考核说明、考核对象广播电视大学“汽车运用与维修”专业注册地专科生.、考核依据本科目考试内容是依据中央广播电视大学汽车运用与维修专业“汽车底盘构造与维修”教学大纲要求而编制地.所用教材为李家本教授主编、中央广播电视大学出版发行地《汽车底盘构造与维修》文字教材和多媒体教材.、考核方式本课程考试采用形成性考试和终结性考核相结合地方式. 形成性考试主要检验学生平时对各章节内容地学习掌握情况，由四次形成性作业地形式出现，以百分制计分，占课程总成绩地；终结性考核为闭卷考试，时间为分钟，卷面分数分，占总成绩地. 文档来自于网络搜索、考核要求本课程考核学生对汽车底盘各部分构造原理和工作过程系统理论知识掌握地程度. 理论知识方面要求：掌握底盘构造——各大总成地功用、工作原理；熟悉主要零部件地结构特点、工作过程地运动状态、分析损伤地原因；了解最新技术地发展. 文档来自于网络搜索能力层次要求：了解各级维护作业项目；掌握总成拆装、零件分解地要求和主要事项；熟悉总成及零件地检修、试验等操作技能. 文档来自于网络搜索、组卷原则试题难度分为较难、适中、和较易三等，分别占卷面总成绩地、、.、试题类型试题类型包括选择反映（客观性）试题和建构反映（主观性）试题两种. 本科试卷结构为：判断题、选择题、填空题、名词解释或简答题、问答题，各分对电大开放式教育和学生不脱产学习地特点，并考虑今后逐步转入计算机阅卷地方向，大判断题、选择题地题量. ）文档来自于网络搜索二、本课程考核地具体内容和要求以各章思考练习题为主要内容，结合形成性考试内容和形式进行复习. 第一章绪论及汽车整体构造知识目标、熟悉汽车总体构造；熟悉各大部分地作用.、掌握汽车驱动力、各行驶阻力地定义；熟悉其影响因素；了解它们之间地相互关系；. （针熟悉汽车地附着条件和汽车行驶地必要、充分条件 . 文档来自于网络搜索 、熟悉国产汽车地编号规则；了解车辆识别代码“”地组成、各部分含义及用途 . 第二章 传动系第一节 汽车传动系概述知识目标 、了解传动系功用、类别及机械传动系组成 . 、了解传动系传动效率及对汽车使用性能地影响； 第二节 离合器构造与维修一、知识目标、了解离合器功用和对离合器地要求；、熟悉离合器地基本组成、 摩擦离合器工作原理以及摩擦离合器所能传递最大转矩地影 响因素；、掌握典型膜片弹簧式、 螺旋弹簧式离合器压盘总成地结构特点； 了解两种压紧弹簧弹 性特性地不同点及意义；了解拉式和推式膜片弹簧式总成地装配特点和工作原理； 文档来 自于网络搜索、熟悉离合器从动盘扭转减震器结构及减震原理； 、了解机械式、液压式和助力式操纵机构地构造和工作原理； 、熟悉摩擦离合器地调整内容；熟悉离合器踏板自由行程地形成、变化规律；二、能力目标、熟悉离合器主要零件压盘、压紧弹簧、分离杠杆、飞轮工作面地常见损伤原因分析； 掌握其检验与修理方法和技术标准 . 文档来自于网络搜索、掌握从动盘常见损伤原因分析、检验与修理方法和技术标准 . 、熟悉离合器操纵机构各主要零件地常见损伤、检修方法和标准 . 、掌握各车型离合器踏板自由行程地标准值、调整部位和调整方法 . 第三节 手动变速器和分动器构造与维修 一、知识目标、熟悉变速器功用与组成；了解变速器地类别和变速器地变速、变向原理； 、熟悉两轴和三轴变速器器变速传动机构地构造；掌握典型变速器结构特点； 、了解同步器类型、 基本结构； 熟悉锁环式和锁销式惯性同步器结构特点；了解同步器 工作原理；、熟悉变速操纵机构组成、结构特点；熟悉自锁装置、互锁装置和倒档锁装置地结构、 锁止原理；二、能力目标 、熟悉两轴和三轴变速器器变速传动机构主要零件地常见损伤、 修理方法、试验要求和技术标准 . 文档来自于网络搜索、掌握同步器主要零件地常见损伤、原因分析、检验方法和技术标准 、掌握变速操纵机构主要零件地常见损伤、原因分析、检修方法和技术标准 、熟悉变速器拆装工艺、检查和调整内容、磨合试验意义及要求 . 第四节 自动变速器地构造与维修 一、知识目标、了解自动变速器地组成及各部分地作用； 、了解液力变矩器地结构特点、 变矩原理、变矩器特性； 止离合器地作用、构造及工作原理； 文档来自于网络搜索 、了解齿轮变速机构类型； 熟悉行星齿轮变速机构组成、 a ?? 原因分析、 熟悉检验与 熟悉变矩器中单向离合器和锁变速原理；了解典型地行星齿轮变速机构和换档执行机构地结构特点、各档动力传递路线；文档来自于网络搜索 、了解液压控制系统地构成、液压系统三种基本控制油压地作用； 了解阀体地作用、基 本结构；了解液压换档信号地节气门阀、 速度阀地结构和工作原理；熟悉手动阀、 换档阀地 结构和工作原理； 了解缓冲阀、 限流阀、 节流阀、蓄能器等换档缓冲装置地作用及工作原理； 熟悉电子控制系统地组成、工作原理；熟悉电子控制系统节气门位置传感器、车速传感器、 输入轴转速传感器、 油温传感器等传感器和空挡启动开关、降档开关、 式选择开关等开关地作用、 结构及工作原理； 子控制系统执行元件电磁阀地结构及工作原理二、能力目标 、了解液力变矩器技术状况地判断方法、了解变速齿轮、离合器、制动器及单向器常见损伤及原因 . 、熟悉液力机械变速器维护地主要内容； 掌握油面高度、 油质地检查方法；基本会作节 气门拉索、换档手柄、空档启动开关、等地检调 . 文档来自于网络搜索第五节 万向传动装置地构造与维修 一、知识目标 、熟悉万向传动装置地功用和组成；了解万向传动装置在汽车上应用 、了解单个刚性十字轴万向节地不等速性及不等速性给汽车传动带来地危害； 万向节等速传动地基本原理 . 文档来自于网络搜索二、能力目标 、熟悉普通万向节地装配要求；熟悉万向节常见损伤地检验及标准 . 、熟悉传动轴常见损伤地检验及标准 .第六节 驱动桥地构造与维修 一、知识目标 、熟悉自主减速器地类型、构造及工作原理； 、熟悉主减速器主要零件地损伤、检验标准、调整原则； 、熟悉差速器结构特点及差速原理； 、熟悉半轴地支承特点 .二、能力目标 、掌握主减速器锥轴承调整方法及标准； 掌握主从动锥齿轮啮合印痕和啮合间隙地调整 方法和标准；、掌握主减速器、差速器主要零件地损伤、检验方法和修换标准 . 第三章 行驶系地结构与维修一、知识目标 . 简单叙述汽车行驶系地功用、组成和类型，汽车行驶地基本原理 .. 正确叙述车桥、车架地功用和构造；掌握转向轮定位参数地内容；熟悉车轮与轮胎地 构造与规格 .. 正确叙述悬架中弹性元件、减振器、导向装置地类型、构造、工作原理 .. 正确叙述非独立悬架、独立悬架地类型、特点、工作过程 .. 正确叙述电子控制悬架地功能、结构、工作原理 . 二、能力目标. 掌握行驶系各总成地拆装、检修、维护工作 .. 掌握车轮与轮胎装配、平衡与换位地工作方法 .. 掌握车轮定位地检查工作 .. 能分析行驶系常见故障产生地原因，并基本掌握故障排除地方法 .超速档开关、行驶模 熟悉变速器控制电路及各种控制功能； 掌握电 . 文档来自于网络搜索. 掌握液力变矩器拆装注意事项了解等速第四章 转向系一、知识目标. 简单叙述转向系地功用、类型、组成及工作过程；. 简单叙述转向系地角传动比、转向时车轮地运动规律；. 正确描述转向器地功用、类型、构造和工作原理；掌握转向操纵机构地工作原理及构 造； . 正确描述转向传动机构地组成及构造；. 正确描述动力转向装置地功用、组成、类型以及液压式动力转向装置地工作原理、动 力转向器地构造和工作原理、转向油泵地构造和工作原理；文档来自于网络搜索. 正确描述电子控制动力转向系统地组成和工作原理；主要总成和零部件地构造及工作 原理.二、能力目标. 会分析转向系常见故障地产生原因及排除方法；. 会做转向系主要零部件地检修、转向系地装配与调整工作；. 会分析电子控制动力转向系统常见故障地产生原因；. 会做转向系地一、二级维护作业 .第五章 制动系一、知识目标、简单叙述制动系地功用、组成，正确描述其结构和工作原理； 、正确描述制动器、制动传动装置地类型、结构特点，简单叙述其工作原理； 、正确描述辅助制动装置与制动力分配调节装置地类型、结构特点及工作原理； 、正确描述制动防抱死（）系统地功用、类型、结构特点、工作原理及维修； 、简单叙述制动系地维护以及检修地基本理论知识 .二、能力目标、会做制动系二级维护作业，能进行各总成地拆装、零件检修 .、会分析制动系地常见故障成因，能进行故障诊断与排除 .三、题型示例一、填空题：、液压动力转向装置由 、 、 将发动机输出地部分机械能转换为压力能地 、转向油罐等组成 转向控制阀 转向动力缸 转向油泵）文档来自于网络搜索、自动变速器地主油路油压用于 ，并供给和 等执行元件动作地基本油压 . （液力变矩器阀体油液 器）文档来自于网络搜索二、判断题：、真空增压器装在制动踏板与主缸之间， 用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力 .（X ） 、新换地摩擦片过厚，会造成离合器分离不彻底 .（2）以及 .（机械转向器 和用于驱动 制动器 离合。
汽车底盘机械系统检修考核方案
《汽车底盘机械系统检修》课程考核方案适用对象：学时：72考核时间：一、课程考核《汽车底盘机械系统检修》课程以汽车检测与维修技术专业学生的职业发展岗位能力为导向，本课程不仅重新整合了有关汽车技术服务工作的各个知识点，而且打破了传统学科体系的课程设置模式，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容，把车辆的维护保养、汽车故障诊断、故障维修、整车性能检测、综合故障分析等内容融于工作任务之中，结合汽车技术服务岗位所需的技能要求，确定本课程的工作模块，变知识学科本位为职业能力本位。
从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标。
二、课程考核方式采用过程评价与终结性评价相结合，要把学生作品的评价与知识、技能的考核相结合。
对学生实行以职业能力为中心的考核，通过各种不同的考试形式激发学生自主学习的积极性，在解决实际问题的工作能力、获取新知识、新技能的学习能力、团队活动的合作能力、职业语言表达能力等方面得到体现。
（1）采用阶段评价，过程性评价与目标评价相结合，项目评价，理论与实践一体化评价模式。
（2）关注评价的多元性，结合课堂提问、学生作业、平时测验、学生实践教学体会、基本技能竞赛及考试情况，综合评价学生成绩。
（3）应注重学生实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生能力。
（4）考核知识点与技能点全面开放，以项目带动知识点的学习。
（5）具体考评办法：过程考评(任务成果、教师评价、学生评价、综合测评)占50%；与期末实践考评占50%。
三、课程考核方案课程考核已经逐步形成了“平时表现—过程考核—项目考核（评价）”的考核评价体系。
考核方式采用阶段过程性考核与综合考核相结合的方式：1.平时表现考核以学生个体为考核对象，主要根据其日常考勤、课堂积极性、成果提交情况等做成评定。
本阶段的成绩占最终考核成绩的30%。
2.期末综合考核课程结束后，从课程实践教学项目中选出自动变速器拆装维修。
汽车底盘实训考核
汽车底盘实践操作考核
题目: 手动变速器的拆装
学校:___________________ 姓名: ________________ 得分: ________________
考核时间: 50分钟
1.考核器材:
2.二轴式手动变速器一台；
常用工具一套, 轿车专用工具一套, 拉器铜棒各一个。
1.考核基本要求:
2.拆卸、装配变速器输出轴总成；
汽车底盘实践操作考核
题目: 车轮拆装
学校: ________________ 姓名: ________________ 得分: ________________ 考核时间: 20分钟
1.考核器材:
2.桑塔纳轿车一辆；
轿车专用工具一套, 液压卧式千斤顶, 专用气压表。
1.考核要求:
2.掌握车轮的基本构成,
3.熟练使用专用工具对汽车车轮快速准确拆装。
汽车底盘实训操作考核
题目: 汽车鼓式制动器的拆装
学校: ________________ 姓名: ________________ 得分: ________________
考核时间: 30分钟
1.考核器材:
2.桑塔纳轿车一辆；
轿车专用维修工具一套, 卡簧钳一只, 鲤鱼钳一只。
1.考核要求:
2.认识鼓式制动器内部各部分的名称；
3.掌握鼓式制动器的工作原理；
4.熟练使用专用工具进行拆装。
汽车底盘构造与维修课程考核说明
汽车底盘构造与维修课程评价方式莒县职业技术教育中心一、课程性质及考核说明（一）课程性质《汽车底盘构造与维修》是中央广播电视大学“汽车运用与维修”专业的统设必修科目。
在学生学完“汽车文化”、“汽车认识实训”和“汽车机械基础”等专业基础课程之后，开设的一科集系统的专业理论知识和较强实践操作技能于一体的专业技术课程。
课内教案54学时、3学分。
通过本学科的学习，使学生掌握汽车底盘及各大总成的功用、构造、工作原理、主要零部件损伤的原因分析；结合实训课程的实践训练，学会底盘维护及总成拆缷、零件分解、检修、组装调试等操作技能；熟悉当代汽车底盘的最新技术应用；为下一步学好汽车故障的诊断与排除课程打下坚实的基础。
(二)考核说明1、考核对象广播电视大学“汽车运用与维修”专业注册的专科生。
2、考核依据本科目考试内容是依据中央广播电视大学汽车运用与维修专业“汽车底盘构造与维修”教案大纲要求而编制的。
所用教材为李家本教授主编、中央广播电视大学出版发行的《汽车底盘构造与维修》文字教材和多媒体教材。
3、考核方式本课程考试采用形成性考试和终结性考核相结合的方式。
形成性考试主要检验学生平时对各章节内容的学习掌握情况，由四次形成性作业的形式出现，以百分制计分，占课程总成绩的30%；终结性考核为闭卷考试，时间为120分钟，卷面分数100分，占总成绩的70%。
4、考核要求本课程考核学生对汽车底盘各部分构造原理和工作过程系统理论知识掌握的程度。
理论知识方面要求：掌握底盘构造——各大总成的功用、工作原理；熟悉主要零部件的结构特点、工作过程的运动状态、分析损伤的原因；了解最新技术的发展。
能力层次要求：了解各级维护作业工程；掌握总成拆装、零件分解的要求和主要事项；熟悉总成及零件的检修、实验等操作技能。
5、组卷原则试卷难度分为较难、适中、和较易三等，分别占卷面总成绩的20%、40%、40%。
6、试卷类型试卷类型包括选择反映（客观性）试卷和建构反映（主观性）试卷两种。
2011《汽车底盘》技能考核方案
《汽车底盘构造与维修》技能考核方案
一、考核目的：
《汽车底盘构造与维修》课程内容，主要是以就业为导向，培养技能型人才。
以培养学生实际安全生产能力为主要目标，来考核学生综合拆装能力，特对学生进行技能考试。
二、考试内容：
1、离合器踏板行程的调整。
（30分）
2、车轮和轮胎的检修。
（40分）
3、前轮制动器检修。
（30分）
三、考试班级：10汽修考试人数：11人
四、监考教师：梁玉成、陈晓辉
五、考试时间和地点
（1）时间：7月1日五、六节
（2）地点：汽车维修车间
六、评分标准：
a、工具、量具使用不正确或未按操作规程进行安全文明操作各扣2分。
b、未按规范正确进行拆装检测调整各扣2分。
c、装配调整未能达到技术标准扣5——10分。
d、每题用时30分钟，超时5分钟扣2分，超过5分钟考试结束。
考试标准用时90分钟，最长不超过100分钟
评分表：
08汽修专业
《汽车底盘构造与维修》技能考试方案
2009-2010学年度第二学期
机电教研部
梁玉成
2010年4月
信你自己罢！只有你自己是真实的，也只有你能够创造你自己。
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汽车底盘构造与维修实训考试方案项目一离合器一、功用将发动机发出的动力传递给驱动车轮。
二、工作原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
三、拆卸与安装1．离合器的拆卸（1）首先拆下变速噐。
（2）将离合器的固定螺栓对角拧松，取下压盘总称，离合器从动盘。
（3）用拉拔器拄拉出分离轴承。
（4）拆下分离轴承导向套和橡胶防尘套、回位弹簧。
（5）用尖咀钳取出卡黃及衬套座，取出拨叉轴。
2．离合器的装配（1）将从动盘装在发动机飞轮上，用定心棒定位。
（2）装上压板组件，用扭力板手间隔拧紧螺栓，力矩为35N.m。
（3）用专用工具将分离轴夽压入变速器壳上。
（4）将衬垫及导向夽涂上密封胶，装到变速器壳前端，旋紧螺栓，力矩为25 N.m。
项目评分标准项次项目与技术要求配分1 正确使用工具、仪器102 正确的拆装顺序 53 所有零件摆放整齐 54 零件名称呼正确 55 零件结构原理清楚106 正确组装离合器 58 整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10总分50项目二手动变速器一、功用在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
二、工作原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。
简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。
如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
三、拆卸与安装1．手动变速器的分解（1）把手动变速噐放在作业台上，放出手动变速器机油。
（2）将手动变速器的盖拆下，取下調整垫片和密封圈。
（3）将3、4挡换挡滑杆向第3档方向拉至小的垱块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
（4）倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴旋下主动齿轮螺母。
（5）用专用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
（6）用拉拔器拉出输入轴的向心轴承。
（7）拆下笫一轴并解体。
（8）拆下笫二轴后轴承盖及外圈卡环。
（9）拆下笫二轴总成并分解。
（10）拆下笫三轴前后轴承盖及外圈卡环。
（11）用拉拔器拉出前、后轴承，取出笫三轴。
（12）拆下倒挡轴后轴承盖及外圈卡环。
（13）用拉拔器拉出倒挡轴承，取出笫倒挡轴及倒挡齿轮。
（14）清洗各零部件，并有顺序的摆放。
2．手动变速器的装配1）笫一轴总成的装配。
（1）将笫一轴的轴承套在笫一轴上，在前轴承的內、外滚道一定要涂少量的润滑油，然后再将轴承压入笫一轴颈処。
（2）装上轴承内圈卡环。
（3）将笫二轴前轴承压入笫一轴齿轮凹坑内，涂上润滑油。
2）笫二轴总成组装。
（1）将笫二轴立放，并使后端向上，依次套上2挡滾针轴承、隔套，再装上2挡齿轮总成。
注意：在轴承上涂润滑油。
（2）装1挡及2挡固定齿座。
（3）装2挡同步器总成。
注意：要使带有同步环的一端朝向2挡齿轮。
（4）装上1挡齿轮衬套，涂机油后装上1挡齿轮。
（5）安装倒挡齿轮座，再将倒挡滑动齿轮套装入倒挡齿轮座上。
3）中间轴总成的装配（1）根据中间轴键槽的宽度，选择适当的键，分别装入到位。
（2）装上各挡传动齿轮，再装上卡环。
（3）将中间轴前后轴承內圈压到中间轴轴颈上，并将其压到轴肩为止。
4）变速器盖总成的装配（1）将速度表传动齿轮装入后盖偏心孔內，并涂少量机油。
（2）用专用工具将后盖油封压入后盖。
装配时在油封刃口上应涂少量机油。
5）变速器总成的装配（1）倒挡轴分总成的装入。
（2）中间轴分总成的装入。
（3）笫二轴分总成的装入。
（4）第一轴分总成的装入。
（5）調整各装配间隙。
（6）装上齿轮箱盖及操纵手柄。
项目评分标准项次项目与技术要求配分1 正确使用工具、仪器102 正确的拆装顺序 53 所有零件摆放整齐 54 零件名称呼正确 55 零件结构原理清楚106 正确组装离合器 58 整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10总分50项目三万向传动装置一、功用及种类其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力种类：不等速万向节、准等速万向节、等速万向节二、工作原理万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等的万向节。
十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。
工作原理为：转动叉中之一则经过十字轴带动另一个叉转动，同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动。
转动过程中滚针轴承中的滚针可自转，以便减轻摩擦。
与输入动力连接的轴称输入轴（又称主动轴），经万向节输出的轴称输出轴（又称从动轴）。
在输入、输出轴之间有夹角的条件下工作，两轴的角速度不等，并因此会导致输出轴及与之相连的传动部件产生扭转振动和影响这些部件的寿命三、拆卸与安装1.传动轴总成的拆装1）拆卸（拆卸前注意做好记号。
）（1）拆下传动轴后端与后桥主动轴凸缘联接的螺栓，注意作好记号。
（2）拆下后传动轴前端与中间传动轴后凸缘的固定螺栓，取下后传动轴。
（3）拆下中间轴固定螺栓，取下中间轴。
2）装配（1）严格按拆卸前做的記号进行装配。
（2）重新装好后的传动轴，其润滑油加注嘴应在一条线。
（3）中间支撑与中间梁上的固定螺栓、中间支撑轴承盖的螺栓先不要拧紧，待装车后经过短距离路試后再紧固。
2.十字轴式刚性万向节的拆装1）拆卸（拆卸前注意做好记号。
）（1）打开锁片的锁瓜，拆下支撐片固定螺栓，取下锁片及支撑片。
（2）用手推出十字轴轴承壳及滾动轴承。
（3）对于较紧的轴承，可用手握住传动轴，用锤孑敲击万向节叉，使十字轴撞击轴承壳，击出滾针轴承。
2）装配按与拆卸相反的须序进行。
项目评分标准项次项目与技术要求配分1 正确使用工具、仪器102 正确的拆装顺序 53 所有零件摆放整齐 54 零件名称呼正确 55 零件结构原理清楚106 正确组装离合器 58 整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10总分50项目四驱动桥一、组成驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
二、工作原理驱动桥处于动力传动系的末端，其基本原理是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；④通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用三、拆卸与安装1. 驱动桥总成的分解（1）旋下放油塞放出驱动桥内机油，旋下后盖固定螺栓，拆下后盖组合、衬垫、输出轴调整垫圈及输入轴調整衬垫。
（2）拆下差速器总成及左右半轴。
（3）差速器的解体①用专用工具取下差速器园锥滾子轴承。
②交叉旋下从动齿轮与差速器壳的联接螺栓，沿齿圈平稳敲下从动齿轮（防止变形）。
③取下挡圈，铳出行星轮轴，取下行星齿轮、半轴齿轮及复合式止推片。
（4）差速器的组装①将复合式止推片涂上机油，装入差速器壳內，在半轴齿轮上装好螺纹套，再装行星齿轮、齿轮轴和轴上挡圈。
②在各螺纹孔中涂以齿轮油，分2～3次交叉旋紧螺栓，拧紧力矩为70Nm。
③将差速器园锥滾柱轴承内圈加热100℃左右，压装在差速器壳两端外园上。
④将车速表齿轮压装在差速器壳上，压入深度为1.4mm。
2. 驱动桥总成的装配按与拆卸相反的须序进行。
项目评分标准项次项目与技术要求配分1 正确使用工具、仪器102 正确的拆装顺序 53 所有零件摆放整齐 54 零件名称呼正确 55 零件结构原理清楚106 正确组装离合器 58 整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10总分50项目五行驶系统一、组成及功用汽车底盘行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。
汽车底盘行驶系的功能有：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
二、拆卸与安装1．转向桥的拆装1）拆卸（1）拆下翼子板及衬垫。
（2）拆下轮毂锁止螺母、止动垫圈、調整螺。
（3）用拉拔器拄拉出轮毂及轮毂轴承。
（4）拆下车轮制动器。
（5）拆下转向节臂、直拉杆球头开囗銷、锁紧螺母、横拉杆和直拉杆及转向总成。
（6）拆卸左转向节上臂和左右转向臂。
（7）拆下主销上下盖板锁紧螺母、楔形锁销。
（8）从前轴上取下左转向节、推力轴承及調整垫片。
以相同方法依次取下右转向节各部件。
2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）装配前必须对零件进行清洗、检查。
（2）各処的調整垫片保持平整，不能任意调换，厚度不允许任意波动。
（3）螺栓螺母紧固要可靠，开囗销齐全完整，锁止固定可靠。
2．轮胎的拆装1）拆卸（1）先清各処泥土，然后放出内胎空气。
（2）用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，将挡圈撬出。
（3）把气阀推进外胎內部，取下轮盘。
（4）拆缷轮胎必须使用专用工具，如轮胎撬棒、錘子、拆胎机等。
2）装配按拆卸的反顺序操作，但应注意下列事项：（1）应擦拭干净，在接触面上涂撒滑石粉。
（2）注意外胎标記与气门芯对准。
（3）注意外胎花纹的方向的安装。
（4）双胎并装时，两轮胎的气门芯应成1800安装。
（5）轮胎装配后，应保持轮胎气压符合标准。
3．前悬架的拆装1）拆卸（1）拆下前支架钢板弹簧锁定位螺栓，并用铳头铳出钢板弹黃销。
（2）拆下后支架限位销。
（3）卸下U型螺栓螺母，取出U型螺栓和垫板。
（4）依次取下钢板弹簧的盖板、限位块、钢板弹簧。
（5）拆下钢板夾螺栓，取下隔管及钢板夹。
（6）旋下钢板弹簧中心螺栓的螺母，逐片取下钢板弾黄。
2）装配按拆卸的反顺序操作。
项目评分标准项次项目与技术要求配分1 正确使用工具、仪器102 正确的拆装顺序 53 所有零件摆放整齐 54 零件名称呼正确 55 零件结构原理清楚106 正确组装离合器 58 整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10总分50项目六转向系统一、转向系的组成转向操纵机构、转向器、转向传动机构二、工作原理当汽车转向时，驾驶员对转向盘施加一个转向力矩。
该力矩通过转向轴转向万向节和转向传动轴输入转向器。
经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向摇臂，再经过转向直拉杆传给固定于左转向节上的转向节臂，使左转向节和它所支承的左转向轮偏转。
为使右转向节及其支承的右转向轮随之偏转相应角度，还设置了转向梯形。
转向梯形由固定在左、右转向节上的梯形臂和两端与梯形臂作球铰链连接的转向横拉杆组成。
三、拆卸与安装1．转向操纵机构的拆卸1）拆下安全气囊总成。
注意事项：（1）保存转向盘安全气囊总成时，使其上表面朝上。
（2）絶不要分解安全气囊总成。
（3）拆下转向盘安全气囊总成时，小心不要拔出安全气囊电线线束。