衬砌后回填注浆作业指导书
20-21最新隧道二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书
目录1、编制目的及适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工工艺流程 (2)5、施工要求 (3)6、劳动力组织 (9)7、主要材料及技术参数 (10)8、主要机具设备 (10)9、质量检查与质量控制 (10)10、安全与环保要求 (11)二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书1、编制目的及适用范围1.1编制目的消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷，杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。
1.2适用范围适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。
2、作业准备2.1内业准备（1）实施前有各架子队工程部按照混凝土施工龄期编制二衬敲击实施计划。
（2）施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定满足要求的施工配合比。
（3）组织相关人员学习设计图纸，学习铁路混凝土工程施工技术指南、铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收标准，编制二衬敲击及回填注浆作业指导书。
2.2外业准备（1）人员安排：敲击由各架子队技术主管负责，架子队全力配合，实施前上报现场监理工程师，在现场监理工程师的旁站监督下实施。
（2）工具准备：提前准备好敲击所用的各种设备、台车、锤击设备、记录表，回填注浆需要的注浆机、各种注浆管、压力表、搅拌机等准备到位。
（3）检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证注浆连续灌筑。
3、技术要求（1）回填注浆原材料的进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量1验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中原材料的有关规定。
（2）试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。
（3）回填注浆的浆液强度必须符合设计要求。
（4）回填注浆必须保证回填密实。
（5）注浆压力必须符合设计要求。
（6）注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏情况确定。
（7）回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后才可进行。
4、施工工艺流程图4-1衬砌背后压浆工艺流程图23图4-2衬砌背后压浆工艺流程图5、施工要求 5.1施工准备（1）混凝土施工强度确认。
16.隧道衬砌拱顶注浆施工作业指导书
隧道衬砌拱顶注浆施工作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于所有围岩级别。
2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数。
对负责注浆施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与注浆施工的人员作技术交底。
2.2外业技术准备通过试验确定压浆配合比，选定合格的原材料。
3.技术要求3.1注浆能填满衬砌背后空隙。
3.2压浆材料性能符合要求。
3.3注浆期间注浆压力、压浆量必须严格控制，防止破坏二衬。
3.4注浆孔的位置、孔距、孔深必须根据无损检测结果进行布置。
3.5注浆后采用无损检测判断是否达到预期效果。
3.6注浆必须在二衬强度达到100%之后再进行。
4.施工工序与工艺流程4.1施工程序施工准备→注浆孔布置→注浆管安装→压浆→封管→检测注浆情况4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备（1）注浆设备、材料准备到位，施工人员到位。
（2）注浆设备周围设置围挡措施，前后50m范围设置警示牌，提醒过往车辆及施工人员绕行。
（3）注浆前应先检查注浆管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常。
5.2施工工艺5.2.1注浆管的制作按设计制作长0.6mφ20镀锌钢管，作为注浆管口；纵向注浆管预埋于拱顶模筑衬砌外缘，防水板内侧；纵向注浆孔径φ20，采用聚乙稀管，在防水板敷设完后，采用胶粘为防水板内侧。
φ20镀锌注浆钢管设于施工缝两端，与拱顶注浆管连接，注浆钢管口伸出衬砌内边缘5cm，以便与设备注浆管连接。
5.2.2管道检查用钢筋往返插入预留的注浆管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
对于堵管的注浆管，根据无损检测结果在其周围合适位置处钻孔，安装带丝扣的φ50注浆管。
钻孔时注意不要穿透防水板，混凝土孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完，使注浆能够连续进行。
回填灌浆作业指导书
为规范现场施工，严格操作程序，确保施工质量，特制定本施工作业指导书，希各作业队遵照执行，优质高速完成衬砌砼顶拱回填灌浆任务。
辅助洞室工程衬砌砼顶拱回填灌浆主要在洞室洞口位置及岩石较差需砼衬砌段。
一、施工程序辅助洞室工程衬砌砼顶拱回填灌浆的施工程序为：首先在衬砌砼浇筑前预埋灌浆导管，然后待衬砌砼浇筑完成并达到设计强度70%以后即开始扫孔，孔验收合格以后即进行灌浆，达到设计要求后停止灌浆。
回填灌浆施工工艺流程如下框图。
回填灌浆施工工艺流程框图二、施工方法1、预埋灌浆导管灌浆导管预埋在衬砌砼浇筑前，衬砌砼钢筋安装好以后进行，导管采用直径为φ50壁厚2.5mm的铁管，长度大于衬砌砼厚度5~10cm，在局部超挖不平的地方适当增加导管长度，导管紧贴模板。
上与衬砌砼钢筋点焊固定，导管间距为3mX3 m,即沿顶拱纵向每隔3m布置一排，每排3根，每排布置形式为顶拱横断面顶端预埋一根，然后向两侧每隔3m预埋一根。
在砼浇筑前，先用水泥纸将导管上口堵住，以防砼堵塞导管。
在预埋管与模板接触处用红油漆做好标记，以便拆模后查找。
2、施工准备（1）材料准备①水泥采用南丹公主牌42.5水泥，到货的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆放，出厂日期超过三个月的水泥不得使用。
同时做好防水防潮工作，以防水泥结块。
施工用水采用φ50橡胶管从各洞内布置的供水管上就近接至工作面，沿洞侧到达各施工部位。
②灌浆采用的砂料，要求粒径为0.15~0.5mm，细度模数为1.9~2.3。
由于灌浆用砂量不大，故直接用5T东风自卸车拉至施工现场，堆放在拌和机附近。
（2）设备准备①灌浆用电用ZLQD12.5电缆直接从洞内供电主线搭火，沿洞侧走向，并用短锚杆固定在距地面1.5m高的侧墙上，同时做好绝缘工作，防止触电事故。
②灌浆设备由于地下厂房辅助洞室工程灌浆工程量少且较分散，为了减少工序间的相互干扰，因此采用靠近灌浆施工部位设置简易移动制浆站供浆。
搅拌砂浆采用0.4m3砼拌和机，搅拌纯水泥浆采用JJG高速拌浆机，灌浆机采用SGB-100/100灌浆泵。
注浆作业指导书
新建张家口至唐山铁路ZTSG-2标段注浆作业指导书中国中铁编制：审核：审批：中铁隧道集团张唐铁路项目经理部二〇一〇年十一月一日注浆作业指导书1 目的为了使注浆工作能够顺利有序的开展，确保注浆及其质量符合设计要求，保障注浆工作的按步有序进行，特编制注浆作业指导书，以规范注浆作业人员行为，指导注浆作业。
2 编制依据（1）《铁路隧道设计规范》TB10003；（2）《铁路隧道施工规范》TB10204-2002；（3）《新建张唐铁路ZTSG-2标隧道施工设计图》。
3 适用范围适用于张唐铁路ZTSG-2标隧道全线注浆作业。
4注浆的施工方法（1）各种围岩地段注浆方法①一般地段注浆一般地段采用φ22中空注浆锚杆注浆，在混凝土初喷完成后按设计要求进行锚杆施工，先在岩面上画出需施工锚杆的孔口点位，孔口间距偏差不大于15cm。
采用轨行式锚杆台架配合YT28型风钻钻锚杆孔，高压风清孔，锚孔清净后，插入锚杆，锚固剂封口，封口要密实，待有一定强度后再进行注浆。
注浆后加垫板和螺母，并铺设钢筋网，待锚杆与注浆液有一定的强度后，再拧紧螺母。
②一般空洞地段注浆施工时要把空洞的位置及大小记录清楚，以便以后注浆时能准确找到空洞的位置，并能提供预计的注浆量。
注浆前先准确找到空洞的位置，采用YT28型风钻钻孔，钻透砼，用钢管直接注浆，用止浆塞进行堵孔。
（2）注浆参数①φ22中空锚杆注浆：注浆压力控制在：初压0.4Mpa，中压0.6Mpa，终压0.8Mpa。
水泥浆浓度C:S=1:1（质量比）水玻璃浓度25～28Be`水泥浆与水玻璃体积比1:0.5～1:0.7缓凝剂掺量：水泥重量的2%水泥水玻璃浆初凝时间3～5min 。
② 空洞注浆：注浆压力控制在：初压0.3Mpa ，中压0.4Mpa ，终压0.5Mpa ，主要根据空洞的大小和注浆量的多少来进行控制。
水泥浆浓度C:S=1:0.5（质量比）③ 材料：PO 42.5普通硅酸盐水泥、水玻璃（37～39Be`）、磷酸氢二钠（缓凝剂）。
隧道拱顶回填注浆作业指导书
目录1．适用范围 ....................................................................................- 1 -2．作业准备 ....................................................................................- 1 -3.技术要求.......................................................................................- 1 -4.施工程序与工艺流程 ...................................................................- 2 -5.施工要求.......................................................................................- 3 -5.1施工准备 ........................................................................... - 3 -5.2移动脚手架操作平台......................................................... - 3 -6.3注浆孔的检查与疏通......................................................... - 4 -5.4接口的连接 ........................................................................ - 5 -5.5注浆施工 ............................................................................ - 5 -5.6结束标准、封孔要求......................................................... - 5 -5.7特殊情况处理 .................................................................... - 5 -5.8回填注浆效果检查............................................................. - 6 -5.9施工注意事项： ................................................................ - 7 -5.10几种特殊情况处理........................................................... - 8 -6.劳动组织.......................................................................................- 9 -7.设备机具配置 ...............................................................................- 9 -8.材料要求..................................................................................... - 10 -9.质量控制及检验 ......................................................................... - 10 -10.安全及环保要求 ....................................................................... - 11 -10.1、安全要求.................................. - 11 -10.2、环保要求.................................. - 12 -回填注浆作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于南龙铁路Ⅱ标端西隧道衬砌背后回填注浆作业。
隧道二衬背后回填注浆施工方案
二衬隧道二次衬砌按照“新奥法原理”，在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工。
二次衬砌按照先仰供和铺底、后拱墙的次序施作。
在灌注衬砌混凝土之前，要经行隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，严格清除钢筋网和露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±3cm，（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩）±5 cm（Ⅳ类围岩以上）然后铺设土工布、防水板。
土工布与防水板之间采用热溶垫片粘结, 防水板搭接长度不得小于80毫米。
施做后起到防水作用，达到设计要求后方可，模板台车就位，校正。
混凝土制备和运输等准备工作。
二次衬砌采用12米穿行式全断面液压模板台车整体浇注工艺施工。
混凝土采用混凝土输送泵入模，插入式捣固器配合附着式振动器捣固。
模板台车内轮廓大于隧道净空设计轮廓3厘米预留误差量，预留误差量是考虑到未凝混凝土的荷载作用会使模板台车轨底枕木受压沉降变形，模板台车定位实际是确定轨道的铺设位置。
轨道铺设应稳固，其位移和沉降量均应控制在20mm内，有必要时可直接用刚性垫块支撑模板台车底横梁于仰拱顶面。
模板台车两侧加组合模板的背稍必须牢固，采用I20工字钢，间距不易大于1.5米，其整个组合模板必须支撑仰拱电缆槽边沟。
检查模板符合设计规范并牢固后，除锈上脱模剂。
固定预埋管件。
在做好上述准备工作后，即可经行混凝土灌注。
隧道衬砌混凝土灌注应注意以下几点：1、浇筑混凝土之前要求底部虚渣、杂物及淤泥清除干净，连接筋除锈，调直，有必要时可对混凝土面凿毛处理。
2、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好施工缝。
3、整体模筑时应注意对称浇筑，两侧同时或交替进行，以防止混凝土对拱架模板产生偏压而使衬砌尺寸不符合设计要求。
4、在浇筑过程中及时观察模板是否有变形，密封不严等意外情况。
防止漏水，产生沙面。
桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法中铁二十局集团四公司一、前言桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。
回填注浆作业指导书概论
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3.技术要求 (1)4.工艺流程及施工方法 (1)5.劳动组织 (5)6.设备机具配置 (5)7.材料要求 (5)8.安全措施 (5)9.质量要求 (5)回填注浆作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于中铁二十五局集团阳安二线增建第二线铁路隧道衬砌背后回填注浆作业。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活、生产房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公，水泥浆液拌合需要。
3.技术要求3.1水泥浆由现场搅拌机根据需要现场拌制。
3.2对水泥浆进场原材进行检验，并符合相关标准及规范要求。
4.工艺流程及施工方法4.1工艺流程图4.2施工方法4.2.1 隧道病害残缺等级划分根据残缺等级将注浆回填分为：Ⅰ级注浆回填:残缺等级为Ⅰ级，空洞采用一次注浆填充；Ⅱ级注浆回填:残缺等级为Ⅱ级，需分层注浆注浆填充处理。
回填注浆施工流程图4.2.2 Ⅰ级注浆回施工方法采用风钻钻孔直接打入钢管法注浆堵水，注浆钢管采用马牙扣形注浆管，直径为42mm；注浆孔采用风钻钻孔，孔径为45~50mm，注浆管的长度根据钻孔深度而定，无缝钢管深入衬砌背后50~60cm。
钻孔后需清出孔中岩粉、石粒，然后埋设注浆管。
埋管前在马牙扣处缠已沾有铅油的麻丝，用大锤将钢管打入孔内，使麻丝与孔壁充分挤压紧密，外露段应有丝扣。
打管时在丝扣一端须戴压盖螺帽以保护丝扣，最后用双快水泥对孔口周围进行封闭。
（1）钻孔注浆孔竖向间距2m，水平间距2m，按梅花形布设。
边墙注浆孔采用手持式风钻钻孔，钻机型号为YT-17，重21Kg，钻机长度585mm，耗气量1.8~2m3/min，使用气压0.5Mpa，最大钻孔深度4m；拱部采用气腿式风钻钻孔，钻机型号YT-18，重21Kg，气腿支架重15Kg，钻机长度640mm，耗气量2.5m3/min，使用气压0.5Mpa，钻孔直径48mm，最大钻孔深度3.5m，支承最大高度2970mm，支承最小高度1650mm，自动推进长度1355mm。
灌浆作业指导书
隧洞水泥灌浆施工作业指导书1 前言水利枢纽永久船闸地下输水隧洞按设计要求在砼衬砌后均需要进行水泥灌浆，为确保隧洞水泥灌浆施工质量，特编写水泥灌浆作业指导书。
本作业指导书是根据水利委员会设计文件及工程质量标准要求编写而成，用于指导灌浆施工作业。
1 造孔1.1 钻孔采用手风钻钻孔，孔径大于φ38mm，以挪移式电动空压机供风。
对原预埋设φ50mmPVC 管的孔，必须采用φ50mm 的钻头把孔内扫通，然后进行人工清除PVC 管。
对预埋φ50mm 铁管的孔，按要求进行基岩造孔，孔深满足设计图纸要求。
对手风钻钻孔无法满足入岩深度要求的情况，采用控制总孔深达6m 的办法进行施工。
检查孔孔径为φ50mm。
1.2 孔位确定灌浆孔开孔孔位原则上从预埋管中直接开孔及按设计孔位成孔。
因预埋管及砼内钢筋影响，无法成孔时可在该孔位10cm 范围之内重新开孔，应由技术人员根据现场情况确定孔位1.3 孔深回填孔一次序孔钻孔时，若有明显空腔，钻穿砼即可。
否则，需继续深入基岩10cm，二次序孔须深入基岩10cm，固结孔孔深按设计给定孔深钻进，超过6m 的孔以6m 控制。
检查孔孔深以不大于附近灌浆孔的孔深确定，且不小于设计入岩深度。
2 回填灌浆回填灌浆应在砼强度达到设计强度70%以上后及早进行，回填灌浆分两个次序进行，两个次序间隔时间为48h。
2.1 灌浆压力一次序孔为0.2~0.3Mpa，二次序孔为0.3~0.5Mpa。
在灌浆过程中，当短期内灌入量较大，压力应及时降低。
在灌浆孔基本不吸浆后，应把灌浆压力控制在设计压力的上限值±0.02Mpa 。
灌浆压力以压力计接灌浆自动记录仪进行控制，压力计尽量挨近孔口位置。
2.2 浆液配比回填灌浆的浆液配比一序孔为0.5:1 (W/C)，二序孔采用1:1、0.8:1 、0.5:1 (W/C)三个比级(分量比)。
灌浆开始时，或者灌浆过程中，发现空腔大或者耗量大，可及时改灌水泥砂浆，其掺砂量不应大于水泥分量的200%。
回填灌浆作业指导书
回填灌浆作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于抽水蓄能电站回填灌浆工程。
2编写依据编写依据见表2-1。
表2-1 编写依据序号引用资料名称1 DL/T5148-2012《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》2 GB 175-2007《通用硅酸盐水泥》3 DL/T5370-2007《水电水利工程施工通用安全技术规程》4 DL/T 5331-2005《水电水利工程钻孔压水试验规程》5 DL／T5113.1-2005《水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准》6 《南方电网公司作业危害辨识与风险评估技术标准》7 工程设计图纸、施工组织设计（方案）等技术文件3作业流程作业（工序）流程图见图 3-1图 3-1 回填灌浆流程图4安全风险辨析及预控4.1灌浆作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照表4-1《作业任务安全基准风险指南》（下简称《指南》）开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。
4.2按《指南》中与灌浆作业相关联的《电网建设安全施工作业票》（见附件 1），结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。
4.3施工负责人核对风险控制措施，并在日站班会上对全体作业人员进行安全交底，接受交底的作业人员负责将安全措施落实到各作业任务和步骤中。
4.4安全施工作业票由施工负责人现场持有，工作内容、地点不变时可连续使用10 天，超过10 天须重新办理作业票，在工作完成后上交项目部保存备查。
表4-1 作业任务安全基准风险指南5作业准备人员配备表施工人员配备情况见表 5.1-1。
5.1主要工器具及仪器仪表配置主要工器具及仪器仪表配置见表 5.2-1表5.2-1 主要工器具及仪器仪表配置表6作业方法6.1回填灌浆在衬砌混凝土强度达到设计要求值（无要求值须达到 70%设计强度）后进行。
6.2 回填灌浆应分为区段进行，每区段长度不宜大于 3 个衬砌段。
隧道衬砌背后回填注浆方案
目录1 编制依据 (1)2编制目的 (1)3适用范围 (1)4作业准备 (1)5检测出的问题与原因分析 (1)5.1 问题 (1)5.2 原因分析 (2)6 处理措施 (3)6.1衬砌背后空洞处理 (3)6.2 初期支护背后空洞处理 (8)6.3 预防与保证措施 (9)7安全及环保 (10)7.1安全要求 (10)7.2环保要求 (10)隧道初支和二衬质量问题整改方案1 编制依据1.1隧道施工质量验收标准、隧道施工技术指南、安全技术规范；1.2经审核合格的施工设计图纸、赣龙隧参04。
2编制目的正确指导员工进行衬砌背后空洞注浆和初支背后空洞处理工程施工作业,保证工程质量,提高生产效率，并预防初支与衬砌背后空洞的产生。
3适用范围适应于隧道衬砌背后注浆和初支背后空洞处理工程施工。
4作业准备在处理施工前，组织技术人员认真分析问题原因，学习实施性施工组织设计，施工工艺，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，对作业人员进行技术交底。
5检测出的问题与原因分析5.1 问题龙华山隧道进口DK37+810～DK38+311段二次衬砌背后有16处脱空。
观音山隧道出口DK35+902～DK36+207段二次衬砌背后有13处脱空。
龙华山隧道进口初期支护DK38+740左边墙长60m*宽40m*高23m 一处空洞。
龙华山隧道进口右拱腰DK38+264～DK38+267衬砌厚度设计为40cm，平均厚度为35cm。
DK35+759左边墙初期支护取芯强度设计为C30，实际为31.9Mpa，27.5Mpa，30.8Mpa；观音山隧道出口DK35+772.5左边墙初期支护取芯强度设计为C30，实际为31.0Mpa，31.6Mpa，27.9Mpa。
5.2 原因分析5.2.1衬砌背后空洞原因分析隧道二衬背后脱空主要集中在拱顶和侧壁拱腰等部位。
从二衬背后脱空部位分析，总结得出大致有以下几个原因：1）光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角；初期支护，喷射混凝土没有把凹凸面补平，平整度达不到规范要求；防水板安装未预留足够的松散系数；二衬混凝土被防水板挡住未与初期支护表面密贴，导致二衬背后出现脱空现象。
16.隧道衬砌拱顶注浆施工作业指导书
隧道衬砌拱顶注浆施工作业指导书（作者：行云流水）1.适用范围适用于所有围岩级别。
2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数。
对负责注浆施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与注浆施工的人员作技术交底。
2.2外业技术准备通过试验确定压浆配合比，选定合格的原材料。
3.技术要求3.1注浆能填满衬砌背后空隙。
3.2压浆材料性能符合要求。
3.3注浆期间注浆压力、压浆量必须严格控制，防止破坏二衬。
3.4注浆孔的位置、孔距、孔深必须根据无损检测结果进行布置。
3.5注浆后采用无损检测判断是否达到预期效果。
3.6注浆必须在二衬强度达到100%之后再进行。
4.施工工序与工艺流程4.1施工程序施工准备→注浆孔布置→注浆管安装→压浆→封管→检测注浆情况4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备（1）注浆设备、材料准备到位，施工人员到位。
（2）注浆设备周围设置围挡措施，前后50m范围设置警示牌，提醒过往车辆及施工人员绕行。
（3）注浆前应先检查注浆管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常。
5.2施工工艺5.2.1注浆管的制作按设计制作长0.6mφ20镀锌钢管，作为注浆管口；纵向注浆管预埋于拱顶模筑衬砌外缘，防水板内侧；纵向注浆孔径φ20，采用聚乙稀管，在防水板敷设完后，采用胶粘为防水板内侧。
φ20镀锌注浆钢管设于施工缝两端，与拱顶注浆管连接，注浆钢管口伸出衬砌内边缘5cm，以便与设备注浆管连接。
5.2.2管道检查用钢筋往返插入预留的注浆管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
对于堵管的注浆管，根据无损检测结果在其周围合适位置处钻孔，安装带丝扣的φ50注浆管。
钻孔时注意不要穿透防水板，混凝土孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完，使注浆能够连续进行。
注浆作业指导书
注浆作业指导书盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围受扰动或受剪切破坏的重塑土的再固结以及地下水的渗透，是导致地表沉降的重要原因。
为了减少和防止地表沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填环形建筑空隙。
一、注浆目的1、使管片与周围围岩的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系，防止洞室岩壁坍塌与地下水流失造成地层损失，控制地面沉降值；2、尽快获得注浆体的固结强度，确保管片衬砌的早期稳定性；防止长距离的管片衬砌背后处于无支撑力的浆液环境中，使管片发生位移变形；3、作为隧道衬砌防水的第一道防线，提供长期、均质、稳定的防水功能；4、作为隧道衬砌结构加强层，具有一定的耐久性和一定的强度；充填密实的注浆体将地下水与管片相隔离，避免或大大减少地下水直接与管片的接触，作为管片的保护层，避免或减缓了地下水对管片的侵蚀，提高管片的耐久性。
二、注浆方式本工程盾构隧道主要埋设于中风化绿泥石泥质板岩、中风化绿泥石泥质板岩偶夹白云质泥质板岩、中风化绿泥石泥质板岩夹白云质泥质板岩偶夹浅变质粉砂岩中，地层自稳性差、地下水丰富、渗透系数同步注浆材料配比和性能指标表 配比 性能指标 注浆方式 浆液名称 水(kg) 水泥(kg) 细砂(kg) 粉煤灰(kg) 稠度(cm) 倾析率(%) 固结率(%) 凝胶时间(h) 1天抗压(MPa) 28天抗压(MPa)同步注浆 砂浆(%)15～17 12～15 58～65 7～14 6.3～10.7 0.7～2.0 98 ≤6 ＞0.4 ＞2.5 注：水泥采用强度等级42.5级普通硅酸盐水泥，外加剂掺量为重量比。
二次补强注浆材料配比和性能指标表 配比性能指标 注浆方式 浆液名称 水 (kg) 水泥(kg) 膨润土(kg) 促凝剂(kg) 水灰比稠度(cm) 倾析率(%) 固结率(%) 凝胶时间(h) 一天抗压(Mpa) 28天抗压(Mpa) 二次补强注浆 水泥浆 70 100 8（8%）4（4%）0.7 ＞12.5 3 97 ≤2 ＞0.4 ＞2.5注：水泥采用强度等级42.5级普通硅酸盐水泥，外加剂掺量为重量比。
注浆作业指导书
注浆作业指导书一、加固治理方案依据1、《路基注浆加固施工技术规程》2、水利水电部颁发《水工建筑灌浆施工技术规程》（SJ210－83）3、中国建筑出版社出版的《地基处理手册》第七章“灌浆法”4、中国有色金属工业总公司和冶金工业部联合颁发的《注浆技术规程》（YSJ211－92、YBJ44－92）二、现场管理1、台背注浆加强处理过程中驻地办要明确人员现场旁站，同时要保证人员相对固定，对每个台背注浆的原材料、拌制浆液、孔位布置及成孔深度和注浆全过程进行旁站监理。
2、现场监理要建立台帐严格记录注浆孔数及注浆量，对台背的注浆每天逐个予以签认，管理处、总监办要每天检查人员旁站及记录情况，积极协调，同时对注浆的质量进行检查验收。
3、每台注浆完毕后，由注浆单位负责清理场地，防止污染路基。
三、注浆的工艺流程及处理范围测量放点→导孔钻机就位→钻进导孔→移开导孔钻机→插入灌浆管→压浆→抽出灌浆管→清洗管路→桩头回灌四、注浆技术规范（一）技术要求1、孔位布置为梅花型布置，注浆孔横距、纵距均为3米，第一排注浆孔距背墙边1米，原则上纵向按三排注浆孔布置，但对于个别回填宽度超过8米的，根据实际情况增加注浆孔，要保证注浆宽度超过台背回填宽度，注浆孔深度，第一排至灰土层顶面，以后各排钻至原地面内0.5米。
2、注浆配合比：水：水泥：粉煤灰=2：1：1（质量比），每立方米浆液材料用量：水泥375kg、粉煤灰375kg、水700kg，水泥选用32.5普通硅酸盐水泥名牌免检产品，水为饮用水，粉煤灰要求为电厂生产合格粉煤灰。
3、注浆压力应控制在0.2－0.5Mpa之间。
4、每个台背的注浆顺序为：先注台背尾端，再注台背边坡一侧，接着注中分带一侧及靠结构物的一排，最后注中间剩余部分孔位。
5、注浆原则上不应超过每台背最大注浆量。
每台背最大注浆量为该台背回填量的30%。
（二）施工要求1、采用隔孔注浆，避免串孔现象发生。
2、注浆时发生冒浆现象时要立即关泵，让后封堵。
衬砌带模注浆作业任务指导书
新建哈尔滨至牡丹江客运专线二标衬砌带模注浆作业指导书中铁十二局集团有限公司哈牡客专二标项目经理部二〇一六年八月衬砌带模注浆作业指导书编制审核审批目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3 技术要求 (1)4 施工程序与工艺流程 (1)4.1 施工程序 (2)4.2 工艺流程 (2)4.3隧道衬砌台车改造 (3)4.4 SM-RPC注浆管 (4)4.5注浆连接用配件 (5)4.6 RPC注浆管及配件连接安装图 (6)4.7高流动性膨胀早强充填砂浆 (7)4.8注浆设备 (8)4.9衬砌台车注浆管安装流程 (9)4.10拱顶注浆示意图 (12)4.11工艺优点 (13)5 施工注意事项 (14)6 劳动力组织 (14)7 材料要求 (14)8 机具设备配置 (15)9 质量控制及检验 (15)10 安全及环保要求 (15)10.1 安全要求 (15)10.2 环保要求 (16)衬砌带模注浆施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于客运专线铁路隧道衬砌带模注浆施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备⑴在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题。
⑵熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
⑶制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备⑴预贴花管、注浆材料等施工材料的采购，注浆等设备的选用与采购。
⑵材料的试验，配合比的设计。
⑶水、风、电的设置，其他辅助措施的准备。
⑷按工艺要求改造二衬台车。
3 技术要求⑴二次衬台车模板上设置垂直注浆孔、排气孔，浇筑混凝土前在台车底模注浆孔上安装SM-RPC注浆管，注浆时机为拱顶混凝土浇筑完成2h后，脱模前开始注浆，至排气孔和端头模流出浓浆即结束注浆。
14二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书
目录1、编制目的及适用范围 (1)2、作业准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工工艺流程 (2)5、施工要求 (3)6、劳动力组织 (9)7、主要材料及技术参数 (10)8、主要机具设备 (10)9、质量检查与质量控制 (10)10、安全与环保要求 (12)二衬空洞敲击及注浆回填作业指导书1、编制目的及适用范围1.1编制目的消除因隧道工程衬砌质量雷达检测测线布置存在盲区的缺陷，杜绝隧道拱部出现空洞或脱空质量安全隐患。
1.2适用范围适用于新建怀化至邵阳至衡阳铁路隧道工程。
2、作业准备2.1内业准备（1）实施前有各架子队工程部按照混凝土施工龄期编制二衬敲击实施计划。
（2）施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定满足要求的施工配合比。
（3）组织相关人员学习设计图纸，学习铁路混凝土工程施工技术指南、铁路隧道工程施工技术指南、铁路隧道工程施工质量验收标准，编制二衬敲击及回填注浆作业指导书。
2.2外业准备（1）人员安排：敲击由各架子队技术主管负责，架子队全力配合，实施前上报现场监理工程师，在现场监理工程师的旁站监督下实施。
（2）工具准备：提前准备好敲击所用的各种设备、台车、锤击设备、记录表，回填注浆需要的注浆机、各种注浆管、压力表、搅拌机等准备到位。
（3）检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证注浆连续灌筑。
3、技术要求（1）回填注浆原材料的进场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量1验收补充标准》（铁建设[2005]160号）中原材料的有关规定。
（2）试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求。
（3）回填注浆的浆液强度必须符合设计要求。
（4）回填注浆必须保证回填密实。
（5）注浆压力必须符合设计要求。
（6）注浆孔的数量、布置、间距以及深度必须根据无损检测结果及渗漏情况确定。
（7）回填注浆必须在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后才可进行。
4、施工工艺流程图4-1衬砌背后压浆工艺流程图23图4-2衬砌背后压浆工艺流程图5、施工要求5.1施工准备（1）混凝土施工强度确认。
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目录
1.编制目的 (2)
2.编制依据 (2)
3.适用范围 (2)
4.施工工艺 (2)
5.施工机械及人员 (4)
6.施工注意事项 (4)
7.安全措施 (4)
8.环境保护与职业健康 (5)
衬砌后回填注浆作业指导书
1.编制目的
通过实施本程序，以保证新建巴达铁路站前I标徐家湾隧道进口二次衬砌的施工质量。
通过预先鉴定工序作业能力和实施有效地施工过程控制，实现质量目标最大限度的满足施工要求。
2.编制依据
⑴《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10417-2003
⑵《铁路隧道工程施工技术指南》 TZ204-2008
⑶《铁路隧道工程施工安全技术规程》 TB10304-2009
3.适用范围
适用于徐家湾隧道进口二次衬砌背后回填注浆的施工。
4.施工工艺
4.1二次衬砌施工后有渗漏水的地段，宜及时采用回填注浆。
在初期支护上可凿孔进行回填注浆；二次衬砌利用预留的注浆管进行回填注浆。
回填注浆应在衬砌混凝土强度达到设计强度的70%后进行。
4.2二次衬砌后有渗漏水时采用衬砌内注浆，注浆孔应根据衬砌渗漏水情况布置，孔深为衬砌厚度的(1/3～2/3)之间。
衬砌内注浆一般采用电冲击锤成孔，浆液采用化学浆液或超细水泥浆液，用手压泵压注即可。
衬砌内注浆通常用于处理结构不密实，有贯通裂缝的情况，为防止壁后泥砂涌入影响注浆效果或浆液流失，因此规定孔深宜为壁厚的
1/3～2/3。
4.3注浆堵水参数：
⑴回填注浆材料采用M20水泥砂液。
⑵注浆压力小于0.3Mpa。
4.4施工工艺流程
工艺流程见如下图（下一页）：
4.5注浆管埋设
注浆管设于拱顶模筑衬砌内，采用￠50PVC管，注浆管长度根据现场情况确定，出浆口顶住防水板，使防水板紧贴喷层，注浆口应凸出衬砌内缘砼2cm。
每环衬砌两端注浆管离衬砌施工缝1.5m,中间部分注浆管每个间距3.0m。
4.6注浆
注浆采用单液注浆机注浆，注浆压力小于0.3Mpa。
注浆材料：采用单液水泥砂浆。
5.施工机械及人员
施工机械有：注浆机1台，浆液搅拌机1台，
人员：机械操作2人，钻孔2人，技术2人，其他5人。
6.施工注意事项
6.1预注浆及围岩注浆后，必须在分析资料的基础上，采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，必要时进行压(抽)水试验。
当检查孔的吸水量大于1.0L/(min·m)时，必须进行补充注浆。
注浆结束后注浆钻孔及检查孔应封填密实。
6.2注浆应防止对环境的污染，在注浆施工期间及工程结束后，应对水源取样检查。
当有污染时，应及时采取相应措施。
6.3水泥类浆液宜选用强度等级不低于42.5级的水泥，其他浆液材料应符合有关规定。
7.安全措施
7.1隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。
在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。
每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。
7.2对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。
7.3施工时严格安全用电。
7.4注浆时，防止压力过大，要有安全防护。
8.环境保护与职业健康
8.1建立环境保护、水土保持“三同时”制度，即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时实施、同时施工的制度。
施工时根据环保设施设计及施工方案，做好设计环保设施及临时工程的环保设施，保护好施工现场及驻地周围环境。
8.2施工废水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。
清洗骨料的水和其它施工废水采取过滤、沉淀处理后方可排放，以免污染周围环境。
施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
8.3按设计施工，采用“防、排、堵、截结合、因地制宜、综合治理”的原则进行注浆堵水，施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。
8.4靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
8.5生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。
注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。