橡胶沥青介绍
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橡胶沥青铺筑技术橡胶青术
重庆交通大学
重庆东道路桥工程有限公司
2007年9月
引言
为什么要用橡胶沥青? 降低工程造价
改善路面使用寿命
解决社会环保问题
废轮胎带来的环境问题
轮胎是种难以降解的高分子材料轮胎是一种难以降解的高分子材料
废轮胎在道路建设中的应用
轮胎回收
轮胎加工处理----精细橡胶粉
胶粉应用----道路胶粉改性沥青
汇报内容
一、橡胶沥青介绍
二、橡胶沥青应力吸收层介绍
三、橡胶沥青混凝土介绍
三橡胶沥青混凝土介绍
四、橡胶沥青的应用
五、南涪路沥青路面优化方案
1.橡胶沥青定义
橡胶粉与沥青拌和而成的一种产物
美国ASTM D-6114:
由沥青、废旧轮胎橡胶粉和某些添加剂组沥青废旧轮胎橡胶粉和某些添加剂组成的混合物,其中胶粉含量不低于15%,且在热沥青中产生胶粉颗粒的融胀。
1.橡胶沥青定义
改性机理
2.橡胶沥青的发展
国外
最早橡胶沥青:1843年英国专利
现代意义上的使用
—20世纪40年代,美国,干拌
Ramflex TM ,橡胶回收公司
—20世纪60年代,美国,湿拌
Overflex TM,Charles McDdonald(橡胶沥青之父)
除了美国,其他的国家,如瑞典、加拿大、法国、英国、德国、比利时等也对沥青橡胶的研究与应用做出了贡献。
2.橡胶沥青的发展
一直到上世纪90国内
直到上世纪年代初,橡胶粉路用研究几乎处于停滞状态
90年代以后,80目乃至更细橡胶粉陆续实现工业化生产
沈阳市政设计院在1993年铺筑了1040m 2的橡胶沥青混合料试验路
2001年,交通部公路科学研究所首次在钢桥桥面铺装中用干法工艺加入了30%的橡胶粉~ 20012003年,交通部公路科学研究所与同济大学、山东省交通科学研究所等单位合作承担了西部交通建设科技项目“废旧橡胶粉用于筑路的技术研究”究。
3.橡胶沥青的优缺点
粘度高优点
¾
¾
良好的弹性恢复性能¾
良好的高低温稳定性¾
抗老化性能优良¾适用性广
3.橡胶沥青的优缺点
缺点
不适用于小型工程施工
生产和施工时温度要求严格 橡胶沥青使用时间的限制
4.橡胶沥青的生产工艺
4.1生产流程图
4.2橡胶沥青生产中的温度控制
项目温度基质沥青的加热温度204℃226℃
~226胶结料的反应温度190℃~218℃
胶结料储存温度190℃~226℃
4.3橡胶沥青的质量指标
检测项目技术指标
粘度,177℃,(Pa.s) 1.5~4.0粘度℃
针入度(25℃,100g,5s),(0.1mm)25 ~75
软化点,不小于(℃)54
弹性恢复,25℃,不小于(%)50
4.4橡胶沥青的延迟使用
¾橡胶沥青在45分钟的反应之后,如果4小时内不使用,应停止加热
不使用应停止加热
¾如果在使用前温度低于190℃就需要再加热
¾橡胶沥青再加热的循环次数不能超过2次
¾使用时如果粘度不能满足要求,应再添加胶粉(一般不超过沥青的10%)反应45分钟
5.橡胶沥青的关键点
生产中的
9温度控制9粘度指标要求
6.橡胶沥青的主要用途
填缝料
¾
¾碎石封层
应力收层
¾应力吸收层(SAMI)
¾热拌沥青混合料
1.应力吸收层的由来
1.1半刚性基层的缺点
大量文献和调查表明,半刚性基层
沥青路面的主要病害形式是裂缝及水
损害。在荷载应力与温度应力的共同
作用下,在基层开裂处的面层底部产
生应力集中而导致面层底面开裂,而
生应力集中而导致面层底面开裂而
后逐渐向上扩张而使裂缝贯穿整个面
层。
1.1半刚性基层的缺点
造成的早期破坏主要为水损害和建设期间留下的质量缺陷。路面的早期破损通常表现为:由半刚性基层引起的反射裂缝大量出现,水损害引起的坑洞、松散等。
1.1半刚性基层的缺点
排水性能欠缺:沥青混凝土路面透水是肯定的,
水透到半刚性基层与沥青混凝土底面层之间后,
无法消除,在行车荷载作用下,形成动水压力,
剪切破坏半刚性基层界面和沥青混凝土底面。
半刚性基层路面的薄层沥青铺装其路面裂缝以 半刚性基层路面的薄层沥青铺装,其路面裂缝以
基层的反射裂缝为主,在严厉的气候条件下,反
50%
射裂缝所占的比例可超过50%,半刚性基层路面的裂缝明显多于柔性路面。
1.1半刚性基层的缺点
半刚性基层材料的收缩性,直接影响面层裂缝的轻重程度
缝的轻重程度。
半刚性基层长期暴晒,易形成干缩裂缝,铺筑沥青面层后,此类裂缝仍会反射到面层来。
筑沥青面层后此类裂缝仍会反射到面层来
大交通量与超载车辆是加速半刚性基层病害过早出现的直接外因。基层在极限荷载冲击
过早出现的直接外因基层在极限荷载冲击
下出现结构破坏,致使以往的铺装层已不能
适应现行道路交通量的需求,过早出现损伤
病害。
病害