钢桥计算

321型-60米（80吨）

6排单层编组，

上承式单车道钢桥计算

1.设计简介：

321型贝雷钢桥。根据地理环境位置情况拟采用321型装配式贝雷钢桥部件组建上承型式钢桥；总长为60米，最大单跨度为9m，钢桥外宽6m，通行净宽5米，单向单车道；设计荷载：最大单车80吨。

根据通行荷载的特性及对通道净宽的要求，拟采用321型装配式公路钢桥上承式6排单层编组结构形式。

2.计算原理：

2.1 荷载重心在跨中时将对桥产生最大弯矩；荷载重心位置在桥梁端部

时将对钢桥产生最大剪力。依据此原理，现针对性的予以验算。

2.2 由于是单向单车道设计，则每个车道为6排编组，即验证其中一

个车道主梁强度即可。再由该钢桥最大跨为9米，则验算9米跨度强度是否符合要求即可！

2.3 设计荷载为：最大单车80吨。

3.参数选择：

321型6排单层编组钢桥自重约：

g静=10KN/m;

3.1、代入（80吨）；

弯矩验算：当单车以对钢桥最不利方式行使，等效重心与主梁中心重合时，将对主梁产生最大弯矩。

M max=M静+ M活

M静=1/8g静l²=1/8×10 KN/m（钢桥自重）×(9m)²=101KN·m

M活=1/4g活l=1/4×800 KN（80吨车辆）×9m=1800KN·m

M max=M静+ M活

=101+ 1800

=1901KN·m

查表得知321型6排单层标准桁架容许抗弯为：

[M]=4728KN·m> M max；

弯矩安全系数：[M]/ M max=4728/1901=2.49

3.3、剪力验算：当单车重心与桥梁端部重合时，将对主梁端部产生最大剪力。

Q max=Q静+ Q活

Q静=1/2gl=1/2×10 KN/m×9m=45KN

Q活=800KN

Q max=Q静+ Q活·

=45+ 800

=845KN

查表得知321型6排单层标准桁架容许抗剪为：

[Q]=980KN > Q max；

剪力安全系数：[Q]/ Q max=980/845=1.16

4.结论：

∵[M]=4728KN·m> M max，[Q]=980KN > Q max,

∴该桥梁设计满足要求!