公路路面标线涂料
道路交通标线涂料
道路交通标线涂料简介：道路交通标线涂料（以下简称标线涂料）是应用于交通领域里的专用涂料，用以划设引导汽车和行人流动的道路交通标线（以下简称标线），标线的颜色主要是白色和黄色。
利用标线涂料划设的各种醒目的标线所起到的标识作用，可以规范引导繁忙的车流和人流，使之各行其道，道路交通得以有序进行，提高了交通运输的流量和行车及行人的安全性，所以标线是道路交通管理中最基本、最经济、最有效的交通安全设施之一，此外，形形色色的标线划设在高速公路和城乡道路上，还起到了美化道路的效果。
性能要求：1. 标线涂层应具有鲜明的标识性2. 标线涂层最好具有反光性3. 标线涂层的不粘胎干燥时间要短4. 与路面的附着力好、经久耐磨、使用寿命长5. 良好耐候性6. 标线涂层要有一定的抗滑能力7. 热熔标线涂层应有足够的抗压强度分类：序号种类型号玻璃珠的使用状态需量1热熔普通型不用玻璃珠粉粒状较少2反光型涂料内含18 %-25 %玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠最多3突起型涂料内含18 %-25 %玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠渐多4溶剂普通型不用玻璃珠液态较多5反光型涂料内不含玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠较少6水性普通型不用玻璃珠液态较少7反光型涂料内不含（或含18 %-25%）玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠渐多8双组分普通型不用玻璃珠液态较少9反光型涂料内不含（或含18 %-25%）玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠渐多10突起型涂料内含18 %-25%玻璃珠，施工时再面撒玻璃珠较少组分、配方和生产：Ø热熔标线涂料热熔标线涂料是由以热塑性树脂（C5石油树脂、改性松香树脂等）为主要成膜物，配以颜料、填料、反光材料、助剂等经混合机充分混匀制成，呈粉粒状。
施工时，需加热到180-220 ℃熔融流动后，采用热熔划线机将涂料施工于路面，在自然环境条件下，3 min内固化成膜，属于物理干燥型。
1. 热熔标线涂料的原材料及其功能序号组分功能原材料名称1树脂作为涂层的主要成膜物，起粘结作用。
路面标线涂料规范最新
路面标线涂料规范最新路面标线涂料是指用来绘制交通标线和道路标线的一种特殊涂料，其质量和施工质量直接影响道路交通安全。
为了规范路面标线涂料的选用和施工，保障道路交通的安全和顺畅，各地对路面标线涂料的要求也在不断更新。
下面是关于路面标线涂料规范的最新要求。
首先，路面标线涂料的选用应符合GB1747-2001《道路交通标志和标线》中的相关规定。
根据道路等级、交通流量、交通速度和气候环境等不同条件，需要选用不同类型的路面标线涂料。
常见的路面标线涂料有油性标线涂料、溶剂型标线涂料、水性标线涂料等，其选用应根据实际情况灵活选择。
其次，路面标线涂料应符合国家相应的标准。
例如，标线的颜色和尺寸要符合GB/T15560-2008《交通标示用油漆现场涂料》中的规定；标线涂料的耐磨性要符合GB/T5169-2011《标线漆耐磨性试验方法》中的规定；标线涂料在各种天气条件下的适用性要符合JTG F40-2004《公路路面标线漆选用与施工技术规程》中的规定等。
此外，路面标线涂料的施工也有一些规范要求。
施工前需要对路面进行清洁处理，确保路面无灰尘、油污等杂质；涂料施工时要控制涂料的厚度，保证标线的厚度均匀一致；标线涂料的干燥时间要符合标准规定，防止过早开放交通造成对标线的损坏等。
施工人员应具备专业的技术知识和操作技能，并经过相应的培训和考核。
最后，路面标线涂料的质量和施工质量应进行检测和评估。
涂料供应商应提供产品的质量合格证明，并按照合同约定提供产品的技术支持和售后服务。
施工单位应配备相关的检测设备和人员，对施工中的标线涂料质量进行监督和检验，确保施工质量符合标准要求。
综上所述，路面标线涂料规范是确保道路交通安全和顺畅的重要保障措施。
在选用和施工路面标线涂料时，需要根据标准要求进行选择，并确保施工质量符合规范要求。
只有做到这些，才能更好地维护道路交通的正常运行，保障行车人员的安全。
2019年公路检验工程师交通工程章节试题：路面标线涂料含答案
2019年公路检验工程师交通工程章节试题：路面标线涂料含答案一、单项选择题1. 双组分路面标线涂料是一种( )路面标线涂料。
A. 化学反应型B.生物化学反应型C. 物理反应型D.原子反应型2. 双组分路面标线涂料主剂常温下为( )。
A. 液态B.固态粉状C.固态颗粒状D.悬浮液态3. 双组分路面标线涂料不黏胎干燥时间小于( )。
A. 20minB. 25minC. 30minD. 35min4. 双组分路面标线涂料干膜厚度一般控制在( )A.0.4-2.5 mm 之间B. 0.6-2.5 mm 之间C. 0. 8 2. 5mm 之间D. 1.0〜2. 5mm 之间5. 水性路面标线涂料( )。
A.以水为溶剂B.以酒精为溶剂c.以廊隐溶-剂cum油为溶-剂6. 水性路面标线涂料( )。
A.耐磨和抗滑性能好B.重涂施工难度大D.施工效率低C. 存在严重污染环境的问题7.水性路面标线涂料( )。
A.主要采用刷涂方式施工C.主要采用括涂方式施工B. 主要采用喷涂方式施工D.主要采用振荡涂方式施工8. 水性路面标线涂料不黏胎干燥时间小于(A. 15minB. 20minC. 25minD. 30min9. 水性路面标线涂料干膜厚度一般控制在()之间。
B. 0.2 -0. 8mmC. 0. 2 ~ 1.5mmA. 0. 2 -0. 5mmC. 0. 2 ~ 1.5mmD. 0.2 ~ 1.0mm10. 中折射率玻璃珠，其折射率为( )。
A. 1.40 C.1.60B. 1.50 D. 1.7011. 低折射率玻璃珠,其折射率为()。
A.1.20 C. 1.40B. 1.30 D.1.5012. 高折射率玻璃珠，其折射率为()。
A+ 1.60B. 71.70C.W /1.80D./y^l.9013. 3号玻璃珠最大粒径为( )。
A. 700mmB. 750mmC. 800mmD.850mm14.1号玻璃珠最大粒径为( )0A. 212fxmB. 245 |xmC.289j_imD. 312fxm15. 玻璃珠成圆率不小于( )。
路面标线涂料的种类
涂料科普：路面标线涂料的种类1.常温溶剂型道路标线涂料传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
2.加热溶剂型道路标线涂料固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。
3.热熔型道路标线涂料干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。
4.热熔振动型道路标线涂料在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式。
目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用。
5.水性道路标线涂料较环保，干燥快，涂膜厚，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差。
我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。
所以水性涂料在国内还处于开发和试应用阶段。
6.防滑道路标线涂料（彩色路面）防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、氯化橡胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。
这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的。
7.耐磨标线涂料涂料涂膜的耐磨性实际指抵抗摩擦、擦伤、侵蚀的一种能力，与涂膜的许多性能有关，包括硬度、耐划伤性、内聚力、拉伸强度、弹性模数和韧性等。
一般认为涂抹的韧性对其耐磨性的影响大于涂膜的硬度对其耐磨性的影响。
8.双组份道路标线涂料在此不作介绍。
9.预成型标线带（粘贴标线）形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴；价格比较高。
提示：振动标线涂料助剂的使用：现市场上流行很多助剂用于生产振动标线涂料，配方更是五花八门，价格上下不一，大家在选择助剂时不要一味考虑成本，最主要看看配方是否可取，EVA，PE蜡，DOP的含量是不是过高，有的助剂含量不算高，可EVA 的含量大大增加，可想，成型效果是上去了，但抗压强度，耐磨性，易施工性（施工温度范围太小，不易控制）大打折扣；为了自己的品牌慎重考虑！道路标线涂料类型及施工方法的多样化，要求我们必须根据涂料的使用效果选择满足交通标线必要条件的涂料品种，一般应具备以下特性：1涂料一般以树脂为成膜物；树脂质量的好坏在涂料中起着绝对性的作用。
道路标线涂料
道路标线涂料道路标线涂料是一种用于道路标线绘制的材料，它具有良好的耐久性和高反光度，能够提高路面标线的可见性和安全性。
随着交通运输事业的发展和城市交通量的增加，道路标线涂料在交通管理中起着至关重要的作用。
本文将对道路标线涂料进行详细介绍，包括其种类、性能特点、施工工艺以及发展趋势。
道路标线涂料主要分为两类：油性涂料和水性涂料。
油性涂料是使用油溶性树脂作为主要成分的涂料，主要用于城市道路和高速公路等路段的标线绘制。
水性涂料则是使用水性树脂作为主要成分的涂料，它具有无毒、无污染、易清洗和环境友好等特点，逐渐取代了传统的油性涂料成为主流。
道路标线涂料的性能特点主要体现在耐久性和反光性方面。
耐久性是指标线涂料在长时间使用和风、雨等自然环境因素的影响下，能够保持良好的涂层质量和颜色鲜艳。
反光性是指在光照条件下，标线涂料能够反射光线，使驾驶员在夜间或恶劣天气条件下清晰地辨认道路标线，提高行车安全性。
道路标线涂料的施工工艺主要包括路面准备、涂料涂覆和固化三个步骤。
首先，需要对路面进行清理、修补和研磨等预备工作，确保路面光洁平整。
然后，在选定的涂料施工条件下，将涂料均匀地喷涂或滚涂在路面上。
最后，通过化学固化或自然固化的方式，使涂料形成坚固的涂层。
整个施工过程需要专业的设备和工具，以及经验丰富的施工人员来完成。
随着城市交通事业的快速发展，道路标线涂料的需求也在不断增加。
为了提高标线的可见性和安全性，相关部门和企业正在不断研发新型的道路标线涂料。
其中，一种被广泛关注的新型涂料是冷塑涂料，它具有快速固化和高反光度的优点，广泛应用于高速公路和隧道等路段。
此外，还有一些改良型的水性涂料和耐磨涂料正在逐渐推广使用。
综上所述，道路标线涂料在交通管理中发挥着重要作用，通过提高路面标线的可见性和安全性，为驾驶员提供了良好的引导和提示。
随着技术的不断进步，道路标线涂料的种类和性能不断改良和拓展，为城市交通的快速发展提供了有力的支持。
道路标线漆产品说明书
材 料：
丙烯酸树脂、耐候颜料和填料
颜 色：
无色、红、黄、绿、蓝、棕、黑等多种颜色
体积固体含量： 100% 2
理论涂布率： 约0.7 kg/m (膜厚0.5mm)
比 重：
约1.4公斤/公升
漆膜厚度：
0.4-0.6mm
闪 点：
11℃
混合比率、混合使用期及干燥时间：随着温度变化，基料和固化剂的比例可作适
10-40℃ 施工路面必须清洁干燥，含水率≤4%，无松散层、油污和其它 污染物，雨后48小时才能施工。 贮存环境要求凉爽、干燥，避免日光照射，基料与固化剂分开 贮存。 半年
1. 避免吸入蒸汽，眼睛、皮肤不得接触本品。 2. 提供充足的通风。 3. 眼睛若接触本品，立即用大量清水清洗并尽快送医，若皮肤接触本品，用肥皂水
2
参见防滑砂说明书，用量约3-6kg/m 。
10-40℃ 施工路面必须清洁干燥，含水率≤4%，无松散层、油污和其它 污染物，雨后48小时才能施工。 贮存环境要求凉爽、干燥，避免日光照射，基料与固化剂分开 贮存。 半年
1. 避免吸入蒸汽，眼睛、皮肤不得接触本品。 2. 提供充足的通风。 3. 眼睛若接触本品，立即用大量清水清洗并尽快送医,若皮肤接触本品，用肥皂
工具清洗剂： 清 洗：
用毛滚滚匀。 按比例将固化剂69900加入基料29569 中，立即用电动搅拌机 低速搅拌均匀进行施工，否则，超过混合使用期后，油漆因逐 渐固化增稠而不能施工。
T0020 施工后应及时将施工工具用清洗剂清洗干净，否则，油漆完全 固化干燥后很难清洗。
施工温度：
贮 存： 保 质 期：
11℃
混合比率、混合使用期及干燥时间：随着温度变化，基料和固化剂的比例可作适
道路标线涂料的概况和发展趋势
道路标线涂料的概况和发展趋势1. 概述道路标线涂料是一种应用于道路上的特种涂料，用于绘制各种交通标志、车道线、停车位等。
它在道路交通管理中起着非常重要的作用，能够引导司机行驶、提醒交通规则以及增强行车安全感。
本文将从道路标线涂料的历史发展、类型和特点以及未来趋势等方面进行介绍。
2. 历史发展道路标线涂料的历史可以追溯到20世纪初，最早使用的是油漆类材料。
然而，由于油漆容易脱落和受到环境因素的影响，导致其使用寿命较短。
随着科技的进步，新型材料开始被应用于道路标线涂料中，例如聚合物、树脂等。
这些新材料具有耐候性好、附着力强等优点，大大提高了道路标线涂料的质量和使用寿命。
3. 类型和特点3.1 水性道路标线涂料水性道路标线涂料是目前市场上最常见的一种涂料类型。
它由水性树脂、颜料、填料等组成。
水性道路标线涂料具有干燥快、环保无毒、附着力强等特点，逐渐取代了传统的油漆类涂料。
水性道路标线涂料还具有耐候性好、抗紫外线能力强等优势。
3.2 反光道路标线涂料反光道路标线涂料是一种特殊的道路标线涂料，它能够在夜间反射车辆灯光，提高夜间行车的安全性。
反光道路标线涂料通常含有玻璃微珠或其他反光材料，这些材料能够将车辆灯光反射回去，使驾驶员能够清晰地看到道路标线。
这种类型的道路标线涂料在高速公路和夜间交通密集的城市中得到了广泛应用。
3.3 路面硅藻泥路面硅藻泥是一种新型的环保型道路标线材料。
它以天然硅藻土为主要原材料，添加无机颜料和粘结剂制成。
路面硅藻泥具有吸音降噪、防滑抗滑、耐久性好等特点，能够提高道路行车的安全性和舒适性。
4. 发展趋势4.1 绿色环保随着人们对环境保护要求的提高，未来道路标线涂料的发展趋势将更加注重绿色环保。
研发出更加环保、无毒、无害的道路标线涂料将成为行业的重要方向。
4.2 智能化应用随着智能交通系统的发展，未来道路标线涂料可能会与智能交通设施相结合，实现更多功能。
在道路标线上嵌入传感器，可以实时监测交通流量、车速等信息，并进行智能调控。
水性道路标线涂料的性能特点及其运用
水性道路标线涂料的性能特点及其运用发表时间：2020-08-07T06:56:41.029Z 来源：《中国科技人才》2020年第8期作者：薛晓东[导读] 道路交通标线可以有效引导车辆安全行驶，衡量道路标线涂料性能的过程中，需要参考道路标线的施工效率、全天候视认性及成本等。
山西中涂交通科技股份有限公司摘要：道路交通标线可以有效引导车辆安全行驶，衡量道路标线涂料性能的过程中，需要参考道路标线的施工效率、全天候视认性及成本等。
近年我国正加大环保力度，从各方面降低排放和污染，水性类材料迎风而上，水性家具、防腐、内外墙漆等都得到良好发展。
道路标线涂料市场，水性标线涂料从美国也得以引进，开始推广应用。
本文论述了水性道路标线涂料性能特征和运用，进一步完善道路交通标线设置工作。
关键词：水性；道路标线涂料；性能特征；运用很多道路标线在施工结束之后，经过几个月通车之后就无法发挥出道路标线的反光效果，增加了公路运营的安全隐患；有的材料使用期间VOC排放较高，对环境气候影响较大不符合政策发展需要；有的材料生产时会较大比例采用填充料，而填充料的开采生产对环境破坏也更大，同时使用中填充料的磨损挥发会加大环境PM2.5的量，如果达不到使用寿命就要清理又会产生较大化学垃圾，化学垃圾的处理费用和难度也是值得考虑的一方面。
因此我国需要推广应用一些全周期的环保型标线材料，兼顾使用性能和后期维护处理，水性道路标线漆就是一种值得考虑和应用的材料。
一、概述水性道路标线漆的性能特征（一）全天候视认性强全天候视认性指的是在白天、夜晚以及雨天都可以清晰的看到道路标线，衡量道路标线夜间可视性的过程中，需要考虑标线逆反射亮度系数。
我国需要根据工作标准测试路面标线的光度性能，观察点和观察者之间保持30m的距离，观察者眼睛距离地面为1.2m，车前灯和的垂直高度为0.65m，在车灯前正前方位于路面标线。
【1】水性道路标线漆反光原理图水性道路标线漆的涂膜更薄一些，可以在涂膜表面裸露更多的玻璃珠，可以保障反射效果，利用独特技术结合水基涂料和玻璃珠，提升水性道路标线漆的反光性能和耐磨性能。
标线涂料多少钱一吨
目前，市场上标线涂料的应用越来越广泛，它的价格是大多数用户关心的问题。
标线涂料的种类有多种，不同种类的性能不同，价格方面也是有差异的，其市场价格大概在2000元-3000元左右一吨。
常用的热熔标线涂料价格大概在2800元左右一吨，根据不同的路面要求和实际情况选用不同的涂料，涂料本身的原料和配方不同价格也差距比较大。
整体价格在2000元到4000元左右一吨，根据不同的要求和使用场地选择不同价位的，一般玻璃珠含量越多，反光效果越高的价格就越高。
总之，不同级别不同玻璃珠含量的道路标线涂料价格差别是比较大的。
例如：
1.不含玻璃珠的价格大概在2400元左右一吨，一般停车场、小区、乡村公路、县道，验收要求不高的公路划线使用；
2.含10%玻璃珠的价格大概在2550元左右一吨，适合市政道路，县道，省道，国道，验收要求稍高的公路划线；
3.含20%玻璃珠的价格大概在2700元左右一吨，适合高速，国道，市政
公路，验收要求高的公路划线；
4.普通细玻璃珠2400元左右一吨，适合停车场、小区、乡村路用，旧线复线；
5.普通粗玻璃珠2600元左右一吨，适合县道公路用，新标线；
6.高亮细/粗玻璃珠2800元左右一吨，适合高速、市政、国道、省道公路用，细珠用于旧线复线，粗珠用于新标线。
河南三艾斯交通科技有限公司是一家道路标线涂料生产厂家，主营热熔标线涂料，常温漆标线涂料，双组份标线涂料，自喷漆标线涂料等标线周边产品。
道路交通标线涂料
道路交通标线涂料道路交通标线涂料是指用于道路交通标线划设的涂装材料。
它具有耐久性、耐候性、防滑性以及良好的适应性，可用于各种路面，如水泥路面、沥青路面等。
标线涂料在道路交通中起着至关重要的作用，能够引导车辆行驶方向，提醒驾驶员注意交通规则和安全，有效地维护了道路交通秩序和安全。
1.标线涂料的成分标线涂料主要由树脂、填料、颜料以及其他助剂组成。
树脂是标线涂料的主要成分，常用的有聚氨酯树脂、环氧树脂等。
填料主要包括钙粉、稀土粉、沙粒等，它们起到增加涂料的强度和耐磨性的作用。
颜料用于给标线涂料上色，常见的颜料有钛白粉、铁氧黄等。
助剂包括溶剂、稀释剂、防老化剂等，它们可以提高标线涂料的施工性能和持久性能。
2.标线涂料的分类标线涂料可以根据不同的功能和使用环境进行分类。
按照功能可分为普通标线涂料和光触变标线涂料。
普通标线涂料分为路中标线和路侧标线，路中标线用于车辆行驶道路的中央部分，路侧标线用于道路两侧。
光触变标线涂料是一种在夜间或低照度条件下能自发光、发光时间较长的特殊标线涂料，可以辅助夜间行驶和道路表面状况的识别。
按照使用环境可分为室内标线涂料和室外标线涂料。
室内标线涂料用于停车场、仓库、工厂等室内场所的标线划设，它通常具有耐磨、耐油、耐酸碱等特性。
室外标线涂料用于道路、高速公路、机场、停车场等室外环境的标线划设，它需要具备良好的耐候性和耐久性。
3.标线涂料的施工和维护标线涂料的施工需要选择适当的时间和气温，一般在干燥、无雨、无风的条件下进行。
施工前需要对路面进行清洁和修补，以确保涂料能够牢固附着在路面上。
在施工过程中，需要使用划线机器或模具等工具进行标线的划设，确保标线的宽度和平直度符合规范要求。
施工后需要保持标线干燥，一般需要等待24小时以上才能投入使用。
标线涂料的维护主要包括定期巡视和涂线维修。
定期巡视是为了及时发现标线的磨损、剥落、污染等情况，以便及时进行修复和维护。
涂线维修主要是对已经损坏或老化的标线进行涂刷维修，以延长标线的使用寿命和保持交通秩序的正常运行。
标线涂料的选择与施工验收标准
标线涂料的选择与施工验收标准本节内容为在已完成的沥青混凝土和水泥混凝土路面上喷涂路面标线、涂敷振荡标线，安装突起路标、轮廓标及其附属工程等有关施工作业。
605. 02材料1 •路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》（JT/T2801。
路面标线涂料分类表605 — 1种类施工时的条件玻璃珠含量和使用方法状态普通型涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠溶剂型反光型涂料中不含玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面液态普通型涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠热熔型反光型涂料中含18%〜25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面固态突起型涂料中含18%〜25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面普通型涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠双组分反光型涂料中不含（或含18%〜25%）的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面液态突起型涂料中含18% — 25%的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面普通型涂料中不含玻璃珠，施工时也不撒玻璃珠水性反光型涂料中不含（或含18% — 25%）的玻璃珠，施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面液态2•溶剂型涂料的性能应符合表6053的规定。
4.双组分涂料的性能应符合表6052004中表6和图1规定的范围黄色耐磨性（mg）（200转/I 0o IIDg后减重）W40（J\I — 100橡胶砂轮）中浸24h应无异常现象附着性（划圈法）W4级柔韧性（mm）5固体含量（％）260 , 265热熔型涂料的性能表6052004中表6和图1规定的范围黄色公路工程标准施工招标文件（xx年版）续上表项目热熔型普通型反光型突起型抗压强度（MPa）N1223~C1°C 时。
21250°C2°C 时，1〉2 耐磨性（mg）（200 转/I 000g后减重）W80（JM — 100橡胶砂轮）耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象玻璃珠含量（％）18〜25流动度（s）3510涂层低温抗裂性一1CTC保持4h,室温放置4h为一个循环，连续做i个循环后应无裂纹加热稳定性200'C〜220~C在搅拌状态下保持4h,应无明显泛黄、焦化、结块等现象人工加速耐候性经人工加速耐候性试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合JT / T2802004中表6和图1规定的范围黄色耐磨性（mg）（200转/I 000g后减重）W40（JM — 100橡胶砂轮）中浸24h应无异常附着性（划圈法）W4级（不含玻璃珠）柔韧性（mln）5（不含玻璃珠）玻璃珠含量（％）18〜2518〜25人工加速耐候性经人工加速耐候性试验后，试板涂层不产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合J_r / T2802004中表6和图1规定的范围黄色耐磨性（mg）（200 转/I 000g 后减重）W40（JM — 100橡胶砂轮）耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常冻融稳定性在一5工2£条件下放置18h 后，立即置于23*29条件下放置6h为一个周期，3个周期后，应无结块、结皮现象，易于搅匀早期耐水性在温度为23°C2°C. 湿度为90%3%的条件下，实干时间W120min附着性（划圈法）W5级固体含量（％）270 275普通材料和逆反射材料的各角点色品坐标和亮度因数表6052004）标准规定进行检验，并保证所有出厂产品都应符合规定的技术指标。
公路标线涂料的种类和施工流程
公路标线涂料是用做道路标线的一种材料，道路标线是在公路交通中的一种“语言”。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的。
广东标线涂料厂家是利用合成树脂的热可塑性特点，使得热熔标线涂料具有快干性，利用热熔标线涂料的热熔型使得标线涂料与路面能够很好的粘结。
公路标线涂料的分类：
1.中心虚线：可以跨线超车或转弯。
2.中心单实线：（黄色）不准压线行驶。
3.中心虚实线：（黄色）禁止实线侧越线超车或向左转弯。
4.中心双实线：（黄色）严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
5.停车线：与中心线相垂直的条白色实线。
6.车道分界线：（白色）分隔同向行驶的车辆。
7.中心圈：区分车辆大小转弯，从中心圈左侧左转弯，不可压线。
公路标线涂料厂家划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。
溶剂型路面标线漆一、概述宝塔山溶剂型马路划线漆由高耐候丙烯酸...
溶剂型路面标线漆一、概 述 宝塔山溶剂型马路划线漆由高耐候丙烯酸树脂、颜料和助剂等组成。
该涂料分白色和黄色两种。
该产品具有快干清晰、漆膜坚韧、附着力强，耐磨性优异，具有优良的耐水、耐碱、耐候性，使用方便，并可以多种形式施工，是目前我国国内较为理想的溶剂型路标漆。
二、用 途 适用于水泥和沥青路面的交通标线，也可用于机场、停车场、仓库、码头等其它需要划线的场合。
该马路划线漆是引进国外先进涂料生产技术，由我国城市道路和公路路面的实际情况而研制的一种路面标线专用涂料。
三、JT/T280-2004溶剂型涂料的性能项 目 指 标容器中状态 应无结块、结皮现象，易于搅匀黏度 ≥100（涂4杯，s）密度/（g/cm3）,≥ 1.2施工性能空气或无空气喷涂（或刮涂）施工性能良好涂膜外观 干燥后，应无发皱泛花起泡开裂粘胎等现象，涂膜颜色和外观应与标准板差异不大不粘胎干燥时间/min ≤ 15白色 ≥ 95遮盖率/%黄色 ≥ 80白色 色度性能(45/0) 黄色 涂料的色品坐标和亮度因数应符合表6和图1规定的范围耐磨性/mg（200r/1000g 后减重）≤40（JM—100橡胶砂轮）耐水性 在水中浸24h应无异常现象耐碱性 在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常附 着 性（划圈法） 4级柔韧性/mm 5固体含量/% 60四、施工参考：1、使用时，用专用稀释剂稀释至喷涂粘度。
2、路面必须经过充分处理，施工前保持清洁、干燥，除去灰尘、油污，不得有酸、碱、水等。
3、该漆严禁混入油、水、醇等物。
4、理论用量：2.25㎡/KG（膜厚：0.3mm），即0.15米宽实线可涂15米。
5、施工方式：喷涂或刷涂，喷嘴直径：0.4-0.6mm.6、压力：6-8Mpa。
五、施工注意事项:1、 施工前要清扫地面，除净灰尘杂物，以免影响漆膜路面之间的附着力。
2、严禁在潮湿路面上施工，雨后路面要经过充分干燥方可施工．刷涂或辊涂施工时，须采用同一方向快速涂刷，切忌往返倒刷。
公路路面标线涂料
公路路面标线涂料公路路面标线涂料是指用于道路或公共交通场所的地面标线绘制的一种涂料。
它是通过将其中一种颜料与溶剂和其他材料混合而成，在施工前后都需要严格遵守一系列标准和要求，以确保涂刷出来的标线能够具备良好的可视性、耐久性和安全性。
公路路面标线涂料通常是由白色和黄色两种颜色组成，分别用于标示不同的车道、交通规则和道路设施。
它们通常由胶黏树脂、白碳黑、颜料等材料组成，可通过涂刷、喷涂等方式施工在道路表面，便于驾驶员和行人阅读和理解交通规则，提高驾驶安全性。
1.良好的可视性：公路标线涂料具有较高的亮度和明确的颜色，可以在白天和夜晚都能较好地被驾驶员和行人看到。
这不仅有助于交通组织和路线引导，还可以提高驾驶员的警觉性和行车安全性。
2.耐久性：公路标线涂料需要能够承受车辆压力、车辆摩擦和日常气候变化的影响，因此它必须具备较高的耐久性。
一些常见的耐久性试验包括划线附着力测试、耐磨性测试和耐冬季道路清洁剂的测试等。
3.安全性：公路标线涂料有一定的抗滑性能，以减少雨天、雪天和湿滑路面上的交通事故发生。
标线涂料的滑动系数是一个重要的技术指标，它需要满足一系列国家标准和要求，以确保施工出来的标线在不同的路面条件下都能提供良好的防滑效果。
4.环保性：公路标线涂料在配方设计和施工过程中必须符合环保要求，尽可能减少对环境的污染。
现代标线涂料常常使用低挥发性有机化合物（VOC）配方，以减少对大气的逸出，保护环境和人类健康。
公路路面标线涂料的施工需要严格按照特定的标准和要求进行，以确保施工质量和持久性。
标线涂料的施工方法包括划线机喷涂、滚筒喷涂和手工涂刷等，根据道路的类型、用途和环境条件选择合适的施工方式，以实现最佳的标线效果。
总之，公路路面标线涂料是一种重要的交通安全设施，它具有良好的可视性、耐久性和安全性，并需要符合环保要求。
公路管理部门和施工单位应当密切关注公路标线涂料的研发和应用，以确保道路交通的安全和顺畅运行。
路面标线涂料标准
路面标线涂料标准路面标线涂料主要用于道路交通标志和路面标线，要求具有特定的性能和标准。
以下是路面标线涂料的标准：1.涂料成分路面标线涂料的主要成分包括树脂、颜料、填料和助剂等。
其中，树脂是涂料的成膜物质，能够使涂料牢固地附着在路面上；颜料赋予涂料颜色，常用的有白色、黄色、红色等；填料可以增加涂料的体积、降低涂料成本，常用的有碳酸钙、滑石粉等；助剂则包括流平剂、消泡剂等，用以改善涂料的施工性能和表面效果。
2.涂料颜色路面标线涂料应具有鲜明的颜色，以便于视觉识别和交通安全。
国家规定路面标线涂料应采用白色和黄色，其中白色涂料适用于高速公路和一级公路，黄色涂料则适用于其他等级公路。
在选择涂料时，应注意涂料的颜色应符合国家规定，并具有良好的耐久性和抗污染性。
3.涂料附着力路面标线涂料应具有良好的附着力，以便能够牢固地附着在路面上，不轻易脱落或被车轮带起。
在选择涂料时，应注意涂料的附着力是否符合要求。
4.耐磨性路面标线涂料应具有良好的耐磨性，以便能够长时间保持其完整性，不轻易被磨损或消失。
在选择涂料时，应注意涂料的耐磨性是否符合要求。
5.耐候性路面标线涂料应具有良好的耐候性，以便能够经受住不同气候条件的影响，不轻易老化、变色或脆化。
在选择涂料时，应注意涂料的耐候性是否符合要求。
6.抗紫外线性能路面标线涂料应具有良好的抗紫外线性能，以便能够长时间保持其颜色和质量。
在选择涂料时，应注意涂料是否具有抗紫外线性能。
7.施工性路面标线涂料应具有良好的施工性，以便能够方便快捷地进行施工作业，并达到最佳的涂装效果。
在选择涂料时，应注意涂料的施工性是否符合要求。
水性漆道路标线产品
水性漆道路标线产品介绍一、概念水性道路标线涂料通常是指采用水溶性树脂或水乳性树脂作为基料,并配以其他颜料、填料、助剂而成。
施工时一般采用低压有气或高压无气喷涂设备进行施工，并配以喷射式玻璃珠撒播器撒播玻璃珠，以实现标线的夜间反光。
而以水性漆涂料施工成的标线就称之为水性漆道路标线活水基道路标线，它是一种新型的环保型标线产品。
二、国内外使用情况：在上世纪80年代，欧洲、北美等地不少国家开始重视标线涂料行业的环保问题，如美国，在70年代末80年代初提出了著名的空气环保法规，提出交通行业必须与其他工业涂料行业一道，努力减少涂料中的VOC含量，以保护日益恶化的生态环境。
但是，早期水基型道路标线存在很大问题，在不利于标线干结的环境下（如低温、高湿条件下），该产品没有充分的干结速度，在初期易于遭受雨水而被冲刷掉；90年代早期，Rohm&Hass公司专为水性道路标线漆生产的100%纯亚克力FASTRACK®粘接剂的飞速进步促进了快干水基型道路标线涂料的发展，它有效的解决了标线干结时间过慢的问题，同时改进了对玻璃珠的束缚锚定，包括对较大玻璃珠的锚定。
根据美国Rohm&Hass公司的一份调查报告显示：2001年水性漆在北美市场份额占33%，在欧洲占6.5%，在亚洲占3%，尤其在加拿大水性漆已全面替代溶剂漆进行标线施工。
我国在1999年就有美国、德国、法国的一些涂料生产厂家开始宣传推销水性漆产品。
此时国外厂家都把该产品定位于一种环保的、高档的标线产品，产品定价高，设备复杂。
但在推广过程中，水性漆产品自身对施工环境有求的苛刻性、施工设备的限制性、产品定价的高昂性，使产品的推广一会热、一会冷，未能做大做强。
但在众多厂家的推广过程中，水性漆产品的优、缺点得到充分暴露，标线涂料的国产化、施工设备的国产化都得到了长足发展，水性漆标线的价格由刚开始的40元/m2下降到20元/m2左右，但该产品的价格仍较高，现阶段该产品仍还处于推广阶段。
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二、特点
水性路面标线涂料是一种低污染的环保型涂料，干燥快、 粘结力强、耐磨性好、形成的反光标线持续性好，但因技 术不是很成熟等原因，国内的应用还不多。
4、热熔型
一、组分
a、固体的热塑性树脂： • 石油树脂—脂肪族C5石油树脂、芳香、芳香族C9石油树脂） • 松香改性树脂—顺丁烯二酸酐改性松香树脂、聚酯树脂 改性松香树脂等 • 聚酯树脂等其他树脂 b、着色颜料：白色——钛白粉（以金红石型为主） 黄色——中铬黄，有机系列耐晒黄等 c、体质颜料（填料）：碳酸钙、方解石粉、硅灰石粉、瓷 土、滑石粉、石英粉等 d、添加剂：增塑剂、抗污染剂、添白剂、抗氧剂等
三、施工
2、加热溶剂型路面路标线涂料的施工
3）施工条件和注意事项：除常温溶剂型所提到的，还 有——加热温度必须适中，温度低， 涂料粘度过高喷涂料困难，过高，特别 是长时间加热时会影响涂料质量；施 工时路面温度不能过低，否则会因为冷 凝速度过快会影响涂抹与路面的粘结力。
三、施工
3、热熔型标线涂料的施工
三、施工
3、热熔型标线涂料的施工
2）施工机械 b、自动喷涂式划线机
三、施工
3、热熔型标线涂料的施工
3）施工条件及注意事项： ①施工时气温不能低于10℃，一般在20℃以上最佳，否 则会影响涂料与路面的粘结力； ②涂料在热熔釜内加热，温度控制在180-230℃，同时充 分搅拌，在涂料熔化后，搅拌5-10分钟后使用； ③涂膜的厚度：1.5-2.5mm，保持厚度的均匀性，实际施 工要参照经验； ④玻璃珠的撒布量：在涂料涂布的同时撒布玻璃珠，是 为了使新标线即时反光，一般是涂料量的15%-20%,以使标线 表面撒布均匀的一层珠为最佳，但具体要通过实际掌握； ⑤下涂剂（底油）的涂布：在涂划标线前要确保底油完 全干燥，以免因底油中溶剂的挥发而造成涂层起泡或燃烧
1、常温溶剂型
一、组分 a、合成树脂：采用非转化型树脂或两种以上树脂的混合物， 其作用:主要的成膜物，将所有组成物粘结在一起，实现与路 面的粘结及保持涂层的耐久性。 b、着色颜料：白色——钛白粉、氧化锌、锌钡白（立德粉） 黄色——铬黄、镉黄和铅黄 c、体质颜料（填料）：碳酸钙、滑石粉、中晶石粉 d、添加剂（助剂）：防沉剂及消光剂、流平剂、增塑剂、 防滑剂 e、溶剂:甲苯、二甲苯、（稀释作用），醋酸乙酯、醋酸 丁酯（溶解树脂作用），丙酮、醇类、溶剂油（加快干燥速 度，防止渗色）
2、加热溶剂（即厚浆型）标线涂料
因其含固量高，形成的涂膜较厚，对珠的附着力强，反光效果好， 使用寿命长，一般2-3年后仍能保持标线的完好，其施工速度快旧线更 新重涂性好，早已是国外高等级公路通用的标线涂料。但因我国生产的 施工机难以满足施工要求，故没有得到推广应用，现在随机械的改良， 使其在国内的部分地区得到应用
三、施工
1、常温溶剂型路面标线涂料 c、施工条件及注意事项 3）施工时气温要保持在0℃以上，一般不宜在冬季施 工； 4）涂料在使用前必须搅拌均匀； 5）为了保证涂膜的厚度，稀释剂添加量最大不能超过 10%，应用的稀释剂必须与涂料的品种配套。
三、施工
2、加热溶剂路标线涂料
1）施工步骤：与常温溶剂型路面涂料施工步骤基本相同 2）施工机械：采用大型高效的喷涂设备，涂料经高压泵输 入热交换器，加热至50~80℃后，再经高压泵 输入高压喷枪经喷嘴涂于路面。
四、标线涂膜的缺陷
1、标线涂膜的主要缺陷
Ⅰ、涂膜表面的污染 Ⅱ、涂膜变黄 Ⅲ、夜间反光效果不良 Ⅳ、起皮剥落 Ⅴ、裂纹 Ⅵ、微孔、起泡或蜂窝 Ⅶ、涂膜表面状态不良 Ⅷ、标线变形
五、我国路面标线涂料的发展趋势
1、热熔型标线涂料
因在我国高等级公路上的应用已有十几年历史，在公路界已形成习 惯，并且生产厂之多及产量已完全满足我国公路发展的需求，而且目前 尚无可靠的新产品来代替，所以热熔型涂料在高等公路的应用将会继续 维持一段时间。
普通型
15%-20% 5%-10% 50%-60% —— 3%-5% 10%-20%
反光型
15%-20% 5%-10% 45%-60% —— 3%-5% 16%-23%
三、施工
1、常温溶剂型路面标线涂料
人 工 刷 涂
辊涂 机 械 喷 涂
三、施工
1、常温型溶剂路面标线涂料 a、施工步骤： 涂料、机具的准 备 安全设施 现 的准备 场 清扫 标线 路面 放样
施 工
干 燥
通 车
b、施工机械：低压有气喷涂和高压无气喷涂 c、施工条件及注意事项 1）施工前必须对路面进行清扫，保持路面的 清洁。乳在新铺的水泥路面上施工，要等混凝土养 护膜老化起皮并清除后开始施工，以免影响涂抹于 路面间的粘结力； 2）路面要保持干躁，避开清晨、雨天、雾 天或湿度较大等情况下施工；
1)施工步骤：
现 场 安全设施 的准备 施工 施工机具准 备 清扫路面 涂料在热熔釜中 加热 放样 涂下涂剂
修整
干燥
通车
2）施工机械：可分为刮涂和喷涂两种机械
三、施工
3、热熔型标线涂料的施工
2）施工机械 a、刮涂施工机械
车载热熔釜
三、施工
3、热熔型标线涂料的施工
2）施工机械 a、面标线涂料
——高分子10-1班 邓胜锋 3100415115
一、概论
1、路面标线的作用：管制和引导交通，提高通行的安全和速度
一、概论
2、路面标线涂料的要求
使用条件要求速固快干 对沥青路面或水泥路面应具有良好的粘结力，在使用过 程中不易剥落。 优良的耐候性及耐磨性，使用过程中色泽变化小，保持 标线清晰，不开裂，不易磨损。 对反光标线涂料，应能保持良好的反光型，在较长的时 间内，反光效果不会明显下降。 应具有良好的施工性能，即快干、划出的标线轮廓分明， 表面平整，对玻璃珠的粘结力强。 在施工过程中易控制标线的厚度，保持标线厚度的均匀 性。
二、路面涂料的分类
1、常温溶剂型 我国常用的传统标线涂料，主要用于城市道路和一般的 公路； 2、加热溶剂型(厚浆型) 全称加热固化的溶剂型路面标线涂料，在国外主要用于 高等公路； 3、水性路面涂料 是一种环保型涂料，但目前技术还不是很成熟，所以应 用的得少； 4、热熔型 在国内的高等级公路及高速公路上的应用占统治地 位，城市道路也在逐步扩大使用。
4、热熔型
二、特点
优：干燥快、涂膜厚、使用寿 命长、持续性好； 缺：施工比常温溶剂型难，施 工时需对涂料进行加热及保 温。
C5石油树脂
二、标线涂料的分类
常温溶剂 型 合成树脂 着色颜料 体质颜料 溶剂 添加剂 玻璃珠 15%-20% 10%-15% 35%-45% 30%-40% 2%-5% —— 加热溶剂 型 18%-20% 10%-15% 40%-50% 25%-35% 2%-5% —— 水性涂料 30%-40% 5%-10% 50%-60% 微量水 5%-10% —— 热熔型
3、水性标线涂料
属低HAP及VOC的环保涂料，其各方面性能都很好，但目前存在的对 沥青路面的粘结力及耐水性差，在我国还没有得到广泛的应用。
注：
非转化型树脂 干燥过程依靠溶剂挥发，干燥快。 种类：热塑性丙烯酸或其改性树脂，氯化橡胶树脂、 乙烯-醋酸乙烯树脂、石油树脂、改性松香树脂
转化型树脂涂料
干燥过程是一种物理-化学（氧化或交联）过程，所 以干燥慢。 种类：醇酸树脂，丙烯酸改性醇酸树脂、氯化橡胶 改性醇酸树脂、环氧树脂
1、常温溶剂型
二、特点： 优： 施工方便，一次性投资少，近来随我国合成树脂 工业的发展，特别是丙烯酸树脂产量愈来愈大，质量不断提 高，带动了我国溶剂型涂料品种的发展，开始在高等级公路 上应用并部分取代热熔型标线涂料的趋势。 缺：干燥慢，使用寿命不长。
2、加热溶剂型（厚浆型） 一、组分
组成要素与常温溶剂型基本相同，其不同点如下： （1）树脂要有一定的耐热性，并要求用强溶剂进行溶 解，以保证固体含量高，液体粘度小。 （2）目前国外一般采用丙烯酸类树脂 （3）着色颜料和体质颜料要具有应的耐热性，以保证在 施工中不变色。 （4）生产反光型时，可在涂料中预混15%以上的玻璃珠， 易保证标线反光的持久性
二、特点
溶剂少，涂料的固体含量高，一般含固量在75%以上，因 此涂料的粘度高。成膜较厚，干燥速度快，所形成的反光效果 好。但由于该涂料粘度高，使用需采用特殊的高压喷涂设备， 为改善其施工性能，在施工中须进行加热（约50~80℃）
3、水性路面标线涂料 一、组分
a、水性合成树脂：乳液型合成树脂 b、着色颜料、体质颜料和添加剂：种类及性能要求与溶剂 型标线涂料相同