隧道洞身开挖支护方案

合集下载

公路隧道施工方案

公路隧道施工方案隧道施工是公路建设中的重要环节，需要科学合理的方案来保证施工质量和进度。

下面是一份700字的公路隧道施工方案：一、施工概述：该项目是一条位于山区的公路隧道，全长500米，设计标准为双向六车道。

主要工程包括洞身开挖、支护、防水、通风、照明等。

二、施工方法：1. 开挖方法：采用隧道掘进机开挖，控制振动、噪音和灰尘扩散。

2. 支护方法：使用钢梁和锚杆进行初期支护，根据地质情况选择适当的二次支护措施。

3. 防水方法：在洞身开挖完成后，进行洞面处理和涂刷防水材料，并设置防水层和排水系统。

4. 通风方法：采用轴流风机和风道系统，保证洞内空气流通，防止积水和二氧化碳积聚。

5. 照明方法：设置洞内照明，确保施工人员和车辆的安全。

三、安全保障：1. 施工期间设立围挡和警示标志，确保行车和施工区域分离。

2. 对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。

3. 安排专职监督人员，对工作面和设备进行监控和检查，确保施工安全。

4. 建立健全的应急预案，应对突发事件，保障施工人员的安全。

四、环境保护：1. 施工过程中严格控制噪音、振动和扬尘的扩散，采取降尘、降噪等措施。

2. 洞身开挖过程中，及时清理施工垃圾，确保施工现场整洁。

3. 使用环保材料和设备，减少对自然环境的影响。

五、质量控制：1. 严格按照设计要求进行施工，确保洞身的准确度和平整度。

2. 定期对地质情况进行监测，及时调整施工方法和支护措施。

3. 对施工材料进行严格把关，确保其质量合格。

4. 设置质量验收机构，对施工质量进行监督和验收。

六、进度计划：1. 制定详细的施工进度计划，合理安排各个施工工序的时间。

2. 配置足够的施工机械和人力，提高工作效率。

3. 对施工进度进行定期检查和评估，及时调整计划，确保进度的实施。

以上是一份公路隧道施工方案的概述，包括施工方法、安全保障、环境保护、质量控制和进度计划等方面。

通过科学规划和合理安排，可以确保隧道的施工质量和进度，为公路建设提供有力支持。

说明隧道工程项目明洞身开挖和支护有关的工程量计算规则

说明隧道工程项目明洞身开挖和支护有关的工程量计算规则
隧道工程项目中明洞身开挖和支护的工程量计算规则如下：
1. 开挖体积计算
明洞身开挖体积计算公式为：V=AxLxK
其中,V代表明洞身开挖体积；A代表明洞截面积；L代表明洞长度；K代表开挖系数,通常情况下为1.1-1.5。

2. 支护长度计算
明洞身支护长度计算公式为：Ls=Ks x (P+D)
其中,Ls代表明洞身支护长度；Ks代表施工方法系数,通常情况下为1.2-1.5；P代表覆岩厚度,D 代表洞径。

3. 钢筋及支撑材料计算
明洞身支护一般采用钢筋网和锚杆支撑,其计算方法如下：
（1）钢筋网的计算
钢筋网的计算公式为：A1=K1xP+K2
其中,A1代表钢筋网面积；K1、K2为常数,与钢筋网的类型和规格有关；P代表洞身周长（一般为洞径的3倍）。

（2）锚杆的计算
锚杆的计算公式为：A2=K3 x Ls
其中,A2代表锚杆数量；Ls代表支护长度；K3为锚杆单位长度系数。

以上是隧道工程项目中明洞身开挖和支护有关的工程量计算规则,具体计算时还需要根据实际情况进行调整。

隧道洞身开挖首件工程专项施工方案范本

隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。

隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。

因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。

在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。

2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。

洞身长约208m，设计断面面积为50m²。

设计许用压力值为58.8kPa。

工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。

3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。

在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。

掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。

同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。

掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。

在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。

3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。

由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。

因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。

排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。

隧道洞身开挖施工方法全

隧道洞身开挖施工方法1 .单线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。

施工中遵循〃管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。

Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下中隔壁法（CD法）分部开挖，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。

开挖采用人工配合风镐进行,每循环进尺控制在0.5-1.0m范围内。

开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。

②.V级围岩V级围岩属于软弱围岩，施工中严格遵循〃管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭、勤量测〃的施工原则。

V级围岩采用在超前预支护下台阶法留核心土环形开挖法，台阶长度不大于5m,开挖后及时进行初期支护，且初期支护尽早封闭成环。

开挖采用人工配合机械进行，确需爆破的地段采用弱爆破方法，每循环进尺控制在LO-1.5m范围内。

开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。

IV级围岩地段采用台阶法施工,台阶长度3~5m,开挖后及时进行初期支护；围岩破碎地段、有水地段开挖前进行超前支护、注浆，在超前预支护下再进行台阶法开挖。

采用多功能作业台架钻孔,光面控制爆破,每循环进尺控制在2.0-2.5m范围内。

开挖顺序示意图见〃3.隧道主要施工工艺〃部分。

④.in、n级围岩m、口围岩整体性比较好，采用全断面法施工。

采用多臂液压凿岩台车或多功能作业台架钻孔，光面爆破，开挖后及时进行初期支护。

采用多功能作业台架钻孔时，每循环进尺为3.0-3.5m范围内;采用液压凿岩台车钻孔时，每循环进尺为5m以内。

开挖顺序示意图见”3.隧道主要施工工艺〃部分。

2.双线隧道①.VI级以下围岩Vl级以下围岩，一般属于土质类，围岩自稳性极差。

施工中遵循〃管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤量测〃的原则。

Vl级围岩一般采用在超前大管棚的预支护下交叉中隔壁法（CRD法）或双侧壁导坑法施工，开挖后及时进行初期支护和临时支撑的施工。

开挖采用人工配合风镐进行，每循环进尺控制在0∙5-1.0m范围内。

隧道洞身开挖

隧道洞身开挖隧道开挖方法是指隧道开挖成型方法，隧道掘进方式是指岩体的破碎挖除方式。

隧道围岩稳定性主要取决于围岩本身，但开挖方法与掘进方式对围岩的稳定状态有着直接而重要的影响。

因此，隧道开挖应遵循这样的原则：在保证围岩稳定或减少对围岩的扰动的前提条件下，选择恰当的开挖方法和掘进方式，尽量提高掘进速度。

一、隧道开挖方法按开挖隧道的横断面分部情况，开挖方法可以分为全断面法、台阶法、分部开挖法。

（一）全断面法全断面法全称为“全断面一次开挖法”，即按隧道设计断面轮廓一次开挖成型的方法，如图6-5所示。

图6-5 全断面施工工序示意1—开挖；2—检底；Ⅰ—初期支护；Ⅱ—铺底混凝土；Ⅲ—模筑混凝土衬砌1.适用范围、条件及优缺点全断面法主要适用Ⅰ～Ⅱ级围岩，也可用在小断面的Ⅲ级围岩中，浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。

但在采用超前支护，特别是掌子面锚杆等辅助工法的条件下，全断面法也可以在围岩级别低的隧道中应用。

该法必须具备大型施工机械，隧道长度或施工区段长度不宜太短，一般不应小于1 km，否则采用大型机械化施工的经济性差。

全断面法具有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采用深眼爆破，提高施工掘进速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩的扰动次数。

但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引起振动大，因此要求精心进行钻爆设计和严格控制爆破作业。

2.全断面法施工工艺流程（图6-6）3.全断面法施工要点（1）加强对开挖面前方工程地质和水文地质的调查。

对不良地质情况，要及时预测、预报和分析研究，随时准备好应急措施，以确保施工安全和工程进度。

（2）各工序机械设备要配套。

如钻孔、装渣、运输、支护、衬砌等主要机械和相应的辅助机具，在尺寸、性能和生产能力上要相互配合，工作方面要环环紧扣，不致彼此互受牵制而影响掘进，以充分发挥机械设备的使用效率和工序之间的协调作用。

隧道工程隧道出口洞身开挖施工方案

洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。

2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。

4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。

制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。

4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。

开挖机械及材料均已进场。

4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。

5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。

2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。

3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。

4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。

5开挖作业必须保证安全。

5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。

5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。

洞身开挖与初期支护施工方案交底书

洞身开挖与初期支护施工方案交底书
一、施工目的
本方案旨在明确洞身开挖与初期支护的施工程序和要求，保障施工进度，确保
施工安全，实现工程效益最大化。

二、施工范围
1.洞身开挖：包括洞口标定、导线测量、机械挖掘等工作。

2.初期支护：进行洞身初期支护，保障洞穴稳定性。

三、施工流程
1.洞口标定：根据设计要求确定洞口位置和尺寸，标明洞身开挖范围。

2.导线测量：进行导线设置，保证施工准确性。

3.机械挖掘：按照设计要求，采用适当的机械设备进行洞身开挖。

四、施工要求
1.施工人员必须具备相关资质和经验，严格按照方案要求施工。

2.洞口标定和导线测量必须准确无误，确保施工顺利进行。

3.机械挖掘时，操作人员应注意安全，确保周围环境和人员不受影响。

五、初期支护方案
1.采用支撑架等支护措施，确保洞身开挖后洞穴稳定。

2.对洞身进行巡查，及时发现问题并采取相应的处理措施。

六、保障措施
1.施工前应进行安全检查，严格按照施工方案进行操作，确保施工安全。

2.施工过程中应保持沟通畅通，确保各部门之间的协作，做好施工进度
管理。

七、结束语
本方案详细阐述了洞身开挖与初期支护的施工方案和要求，是一份重要的交底书，希望全体施工人员严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利进行，达到预期效果。

以上文档为洞身开挖与初期支护施工方案交底书，特此交底。

编制单位：XXX公司
日期：xxxx年xx月xx日。

隧道洞身开挖及支护首件施工方案

公路建设工程隧道工程首件工程开工报告（洞身开挖及支护ZK2+370-ZK2+380）2016年4月25日武广衡山西站至衡山黄花坪公路工程施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：隧道洞身开挖及支护首件工程施工方案一、编制依据1.1《湖南省干线公路建设推行质量安全“10+5”管理举措》的文件。

1.2《公路建设工程两阶段施工图设计》。

1.3已通过审批的《公路施工组织设计》、《隧道总体施工方案》、《隧道进洞方案》、《隧道施工安全专项方案》。

1.4国家发布的相关行业标准。

二、工程概况2.1工程简介隧道起点位于，距离107国道约5km，终点位于，距离107国道约500m。

隧道为分离式单向交通隧道，左右洞中心间距18.5m。

隧道净空为单圆10.25*5.0m,净空面积（含仰拱）为77.75㎡。

左洞长575m进口里程为K2+355，出口里程为K2+930；右洞长540m进口里程为K2+360，出口里程为K2+900。

隧道全线位于Ⅴ级围岩全、强风化花岗岩和Ⅳ级中风化花岗岩。

双洞之间在K2+485(YK2+487)、K2+720(YK2+722)设两处车行横洞,车行横洞净空为4.5*5m，车行横洞中间段8.15m为带人防设备的横洞，尺寸为9.65*7.8m。

右洞在YK2+438、YK2+838处设置两道人防封堵门。

隧道左右洞均位于平面直线段，纵坡分别为1.106‰、1.118‰的上坡。

2.2工程地质、水文2.2.1地貌特征隧道通过地段主要为剥蚀低山地貌，以山地为主。

山顶高程为240.3m，山脚高程为117.0m，相对高差123.3，山坡坡脚较大，一般为30-45°，山丘之间发育季节性冲沟，发育较窄，一般为30-100m，冲沟较陡，纵坡降15-25°，植被较为发育，水土保持一般。

2.2.2 工程地质线路区大地构造位置位于南岳隆起带和新华夏系第二沉降带衡阳盆地北缘交接部位，主要构造体系为新华夏系，构造形迹展布方向为北东、北北东向。

1#2#隧洞土洞开挖支护专项施工方案(定)

西范灌区东扩工程一级总干渠1#﹑2#隧洞工程洞口及洞身开挖与支护专项施工方案编制：柴国信审核：刘志敏榆林市祥和建工路桥集团有限公司编制日期：2016年2月第一节编制说明1、制依据西范灌区东扩工程一级总干渠1#、2#隧洞工程施工标合同文件、施工图、施工组织设计。

我单位对施工现场实地勘察，对原隧洞施工时的调查资料和其它相关资料。

我公司积累的成熟技术、施工方法以及多年来从事同类工程的施工经验。

国家水工建筑物现行设计规范、施工规范、验收标准。

2、编制原则2.1、安全第一的原则专项施工方案设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

2.2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，实行全过程严格管理，认真执行ISO9002质量体系标准，积极创新，推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保创优规划和质量目标的实现。

2.3、确保工期的原则按照建设单位对本工程工期的要求，精心组织、合理安排、优化方案，认真抓好每一道工序衔接，保证工程进度，从而确保工期的要求，实现工期目标。

第二节工程概况2.1、项目概况1#隧洞位于万荣县裴庄乡西范村南的汾河左岸坡积地带，对应一级总干渠桩号QI0+190—QI0+881，长691m，包括进口渐变断10m，洞身段666m，出口渐变段15m；2#隧洞位于万荣县南张乡万荣庄村东北，对应一级干渠桩号QI7+875—QI8+313.27，长438.26m，包括进口渐变段10m，洞身段428.26m。

1#、2#隧洞处均已有原建隧洞，原建隧洞为城门洞型，洞净宽1.7m，净高2.2m，为浆砌青砖衬砌。

此次施工是对原建隧洞的扩大改造施工，需对原有隧洞拆除后方能进行。

新建后的隧洞为马蹄型，净宽3m，净高3m。

洞挖后在侧边及顶拱采用内挂Φ8钢筋网（15cmX15cm），喷C20砼100厚，局部土体松散地段采用14工字钢拱架加Φ25超前锚杆进行超前支护；喷射砼的内侧及底板砼垫层上采用“无纺布+EV A防水板+无纺布”防渗，最内侧在全断面环周采用300厚C25钢筋砼衬砌，并沿纵向每8m设2cm 宽变形缝一道，缝处设“651”橡胶止水带止水。

隧道洞身开挖专项施工方案

目录一、工程简介 (1)二、施工组织安排 (1)三、施工方案及工艺 (4)3.1 施工方法 (4)3.2 洞身施工 (5)四、监控量测 (13)4.1 监控量测目的 (13)4.2 监控量测计划内容 (13)4.3 超前地质预测预报 (13)五、隧道施工安全应急预案 (14)5。

1 建立应急处理机制 (14)5。

2 人员培训与演练 (14)5.3 应急材料和设备的储备 (15)5。

4 应急响应 (15)5。

5 施工安全应急预案措施 (15)六、质量保证体系及工期保证措施 (21)6.1 确保工程质量的措施 (21)6.2 工期保证措施 (22)七、安全保证体系及措施 (23)7.1 安全保证措施 (23)7.2 安全保证体系 (24)八、环境保护措施 (24)8。

1 生态环境保护及水土保持目标 (24)8。

2 环境保护及水土保持方案 (24)8。

3 生态环境保护措施 (25)白龙山隧道洞身开挖专项施工方案一、工程简介白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡,为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m.我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650—K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为—1.54％；左线起讫桩号ZK202+590—ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为—1.54％；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。

白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。

岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩.围岩无自稳能力，易坍塌,仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。

二、施工组织安排1、施工前准备工作施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况.对图纸中发现的问题，立即反馈监理工程师和设计单位更正或确认.施工前的平面复核和控制测量将由我单位精测队进行测量定位，施工中测量由隧道工程师、测量工程师组织测工操作，并由项目总工程师组织定期复测。

隧道洞身开挖及初期支护施工方案

隧道洞身开挖及初期支护施工方案一、工程背景和目标该隧道工程位于山区，全长约5公里，为了确保工程的顺利进行，保证施工的质量和安全，制定了以下隧道洞身开挖及初期支护施工方案。

二、工程内容1.前期准备a.确定施工队伍：将合适的人员和设备调派到工程现场，确保施工的顺利进行。

b.制定详细工序计划：根据施工任务和要求，制定详细的工序计划，确保施工进程的顺利进行。

c.检查现场环境：对施工场地进行检查，确保施工的安全和环境的适宜。

d.准备施工材料：准备好所需的材料和设备，如挖掘机、支护材料等。

2.隧道洞身开挖工程a.工作面设置：根据隧道的设计要求，确定工作面的位置和数量，保证施工的连续进行和效率。

b.开挖方法：选择合适的开挖方法，如机械开挖、爆破开挖等，根据实际情况和工程要求进行选择。

c.施工过程控制：控制开挖过程中的速度和深度，根据地质情况和隧道设计要求，合理安排开挖工艺。

d.施工监控：设置监控点，监测隧道洞身的变形和沉降情况，及时发现问题并采取相应的措施。

3.初期支护工程a.地质勘探：对隧道所经过的地质情况进行详细勘探，确定地质层次和地质构造，为支护设计提供依据。

b.支护方案设计：根据地质情况和隧道设计要求，设计合理的支护方案，包括锚杆、喷射混凝土支护等。

c.支护材料准备：准备好所需的支护材料，包括锚杆、钢筋、喷射混凝土等。

d.施工工序：按照支护方案和工序计划，进行支护施工工序，确保支护的质量和效果。

e.监测与调整：对支护后的隧道进行监测，发现问题及时进行调整和修补。

三、工程施工安排1.施工队伍调派：根据工期计划，调派合适的施工队伍和人员到工程现场，确保施工的连续和顺利进行。

2.施工材料准备：准备好所需的施工材料和设备，包括挖掘机、运输设备、支护材料等。

3.施工工序安排：a.前期准备工作：对施工场地进行清理和平整，确保施工条件的良好。

b.隧道洞身开挖工程：根据工序计划和开挖方法，进行隧道洞身的开挖工作。

c.初期支护工程：根据支护方案和工序计划，进行隧道洞身的初期支护工作。

洞身开挖、支护技术交底

洞身开挖、支护技术措施一、洞身开挖技术措施（一）包岙隧道采用新奥法施工，为减少对围岩扰动及养活超挖，故采用光面爆破方法施工。

1、确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。

II类围岩采用预留核心土环形开挖。

环形土开挖进尺0.5~1.0m，Ⅲ类围岩采用半断面台阶法施工，Ⅳ类围岩采用全断面开挖法，循环进尺3~3.5m。

2、确定双洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。

双洞开挖根据双洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件选择适宜的开挖方法，确定好开挖时间差，并做好先行洞初期支护。

3、当边墙采用马口跳槽开挖时，应错开施工并采用长短马口结合，减少跳槽次数。

II类围岩首轮马口长度不大于2m。

首轮马口中心选在拱圈接缝处，注意岩层倾斜及稳定情况，防止顺层坍滑。

洞口加强段开挖马口，拱圈悬臂长度不得超过首轮马口长度。

4、仰拱部位开挖可采取整幅开挖或半幅开挖。

仰拱开挖应挖至设计深度，底面平顺，清除碴物，排除积水。

隧道底面隅马侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。

开挖时应采取措施保证调协临时交通畅通。

（二）钻爆设计1、根据围岩特点选择周边眼间距及周边眼最小抵抗线。

2、严格控制周边眼装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布。

3、采用毫秒雷管微差顺序起爆，使用边爆破时产生临空面，周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小。

4、各光面爆破参数可按下表选用：注：软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值5、炮眼布置①掏槽眼布置在开挖断面中下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。

②辅助炮眼应交错均匀布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求石渣块体适合装渣要求。

③开挖断面底面两隅处应合理布置辅助眼，适当增加药量，消除爆破死角。

④周边眼与辅助炮眼应在同一垂面上，保证开挖面平整，但掏槽眼应比辅助炮眼深10cm。

6、开挖断面一次起爆时，应采用导爆管、毫秒雷管起爆周边眼。

毫秒雷管的间隔时间小，周边眼的雷管应与内圈炮眼的雷管跳段起爆，时差可取50~100ms。

隧道洞身开挖施工方案

隧道洞身开挖施工方案引言隧道洞身开挖施工是隧道工程建设中的一项关键任务，对于隧道的正常施工和安全运营具有重要意义。

本文将介绍隧道洞身开挖的施工方案，包括施工步骤、关键技术和安全措施等内容，为隧道工程的顺利进行提供参考。

施工步骤1.洞身勘探：在正式开挖工作之前，进行洞身勘探工作，包括地质勘探和地下水勘探，以了解洞身的地质构造和地质条件，为后续施工提供数据支持。

2.定位与标定：根据工程设计要求和勘探结果，进行隧道洞身的定位和标定工作。

这一步骤主要包括确定隧道的起点和终点，以及确定洞身的水平和垂直位置。

3.预支护施工：在实际开挖之前，需要进行预支护工作，以保证洞身的稳定性和安全性。

预支护施工通常包括钢支撑搭设、喷射混凝土衬砌等工作。

4.洞身开挖：根据洞身的设计尺寸和地质条件，进行洞身的实际开挖工作。

开挖方法可以采用机械开挖、冲击爆破开挖等方式，具体根据施工现场情况确定。

5.洞身支护：在洞身开挖工作进行的同时，进行洞身的及时支护工作。

洞身支护通常采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌、挡土墙搭设等方式，以提供洞身的稳定性和安全性。

6.净空施工：在洞身完全开挖结束后，进行洞身的净空施工。

这一步骤主要包括清理洞身内的岩屑和碎石，并进行必要的修补和强化工作。

7.验收与整改：隧道洞身开挖工作完成后，进行验收和整改工作。

根据洞身开挖的实际情况和工程要求，对施工过程中出现的问题和缺陷进行整改和修复。

关键技术1.地质勘探技术：通过地质勘探技术获取洞身的地质信息，为开挖施工提供依据。

常用的地质勘探技术包括地质雷达、地质钻探和地下水位监测等。

2.洞身支护技术：洞身支护是隧道洞身开挖过程中的重要环节，关系到洞身的稳定性和安全性。

常用的洞身支护技术包括锚杆支护、喷射混凝土衬砌和挡土墙搭设等。

3.机械开挖技术：机械开挖是洞身开挖的常用方法之一，具有高效、快速的特点。

常用的机械开挖设备有隧道掘进机、挖掘机和装载机等。

4.冲击爆破技术：针对部分地质条件复杂的洞身开挖，可以采用冲击爆破技术，以提高开挖效率和降低施工难度。

隧道通风斜井洞身开挖方案

隧道通风斜井洞身开挖施工技术方案一、编制依据根据《公路工程技术规范》、《公路隧道设计规范》、《公路隧道通风照明技术规范》、《锚杆喷射砼支护技术规范》、《公路施工技术规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》以及设计文件要求，结合实际情况编制而成。

二、工程概况及地质情况某某隧道斜井左线采用分段送排风纵向通风方案，右线采用全纵向通风方案。

左线设置斜井一座，分别对左线进行送排风和对右线进行排烟。

斜井底部位于ZK108+459右侧97.7m（洞室中心距离），斜井出口位于右线隧道YK109+187右侧181.65m。

斜井倾角24.5度，起讫桩号：XJK0+000～+715，长度715m，考虑斜长长度为780.95m。

洞身XJK0+655～+XJK0+589段主要为Ⅴ级围岩，岩体局部溶岩裂隙较发育,该段岩溶水丰富,水量较大，存在突水可能性大。

三、洞身开挖施工工艺1、洞身开挖基本要求开挖工作是隧道施工的第一流程，开挖工作的优越与否直接影响隧道的施工安全、质量和效益，因此隧道施工严格按照新奥法原理进行，控制超、欠挖主要是开挖轮廓线（或周边孔线）的精度要控制好，为此首先要保证中线和标高的准确，其次是要通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，中线和标高的偏移，将使断面轮廓线向一侧偏移，造成开挖断面一侧超挖、一侧欠挖，通常隧道掌子面都是倾斜的，会引起放线误差，放线精度不精确，就会引起断面的超欠挖，因此，我们在施工过程中要提高放线精确度，尽量避免出现超欠挖的情况，采用精准的全站仪控制隧道掘进方向，提高中线和标高的精度，提高轮廓线放线精度，同时配备责任心强、作业水平较好的技术人员，为顺利施工提供前提。

开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。

2、洞身开挖方法结合隧道所处地质情况，采用光面微震爆破技术开挖，施工过程中严格控制超、欠挖。

边墙采用预裂爆破，以最大限度地保护周边岩体的完整性，同时减少超挖量，提高初期支护的承载力。

隧道洞身开挖施工方案

隧道洞身开挖施工方案隧道洞身开挖施工方案一、施工目标：本方案的施工目标是按照设计规定和施工方案要求，进行隧道洞身的开挖工作，确保施工安全，保证施工质量。

二、施工原则：1. 根据设计要求和地质条件选择相应的开挖方法；2. 施工人员必须熟悉设备操作，严格按照操作规程进行施工；3. 施工现场必须有专业的监理人员进行监督，确保施工过程的质量和安全；4. 施工过程中要保持与设计部门的通畅沟通，及时解决问题。

三、施工步骤：1. 前期准备：准备人员要进行现场勘查和地质分析，确定地质状况，确定选择适合的施工工艺；2. 掘进工作面：根据地质情况选择适合的掘进机械，开始开挖工作，控制掘进的速度和进度；3. 地质处理：根据隧道洞身的地质情况采取相应的地质处理措施，保证洞身的稳定性；4. 支护加固：根据地质情况和洞身的结构要求进行支护加固工作，确保洞身的质量和安全；5. 排水处理：根据隧道洞身的地下水情况采取相应的排水处理措施，防止洞身受水影响；6. 施工质量检查：在施工过程中要进行施工质量的检查，确保施工质量满足设计要求。

四、施工安全措施：1. 施工前要对施工现场进行勘查，确保地质情况的了解；2. 施工人员要熟悉设备的操作规程，严格按照操作规程进行施工；3. 施工现场要设置警示标识，保证施工区域的安全；4. 施工过程中要保证施工人员的安全，设置必要的安全防护设施；5. 施工现场要定期进行安全检查，发现问题及时解决；6. 在施工过程中要保持与设计部门和监理部门的通畅沟通，及时解决问题。

五、施工质量控制：1. 施工过程中要进行施工质量的检查，确保施工质量符合设计要求；2. 施工人员要熟悉施工质量要求，进行严格的自检，确保施工质量；3. 施工现场要设置施工记录，记录施工情况，以备后期查阅。

六、总结：通过以上施工方案的实施，能够确保隧道洞身开挖工作的顺利进行，保证施工质量和安全。

同时，本方案还重点强调了施工前的准备工作、施工过程中的质量控制和安全管理，以及与设计和监理部门的沟通和协作，能够进一步提高施工效率和施工质量。