物流配送模式_图文

推动式生产方式
1 物流配送模式
看板补货
看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每 种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货。
最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。 运行模式： 单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间； 双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。
目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补 货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、 直送上线（Ship to line）、台套配送（Kitting）。
物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划 直接将物料配送到车间或装配线如下所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配 送到装配线，如下图所示。
原则
4
配送人员根据配送时刻表，按时将物料（含KANBAN）配送至生产工序，无 KANBAN物料不配送；
5
物料单次配送数量必须与KANBAN容量一致，严禁超出或少于KANBAN容量配 送；
6 生产线工序物料数量，不能超过2张KANBAN容量；
2 物流配送模式---时序配送
JIS物流管理模式，其英文的全称为“just-in-sequence”，是运用在制造业，特别 是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维。
1 物流配送模式
供应商管理库存
VMI是一种先进的物流思想，指完全由供应商管理物料的库存，然后供应商根据与制造 商的信息共享主动直接将物料配送到工厂车间，不需要中间的配送中心或者制造商的仓库。
这种模式追求最高程度的降低库存水平和及时配送。但是在企业的应用中要求较高， 即需要非常高的信任机制、信息化水平。
类别
设计 原则
适用 原则
序号 1
2 3 4 5 6 1
2 3 4 5 6
7
KANBAN配送原则 原则内容
KANBAN格式应包括但不局限于以下内容：KANBAN编号、物料名称、物料编号、存储容 器、容量、发行数量、前工序或仓储位置，后工序； KANBAN的发行数量的计算公式如下：发行总张数=（领取时间+领取间隔+安全系数）× 物料每天使用个数/1箱收容数，通常安全系数为0.2~0.5；
2 物流配送模式---时序配送
1
物流配送模式
2
时序与KANBAN配送
3
配送工序化分工
目 录
3 配送工序化
配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来， 按时按量发送到指定地点的过程。
一般包括进货、储存、订单处理、分拣、补货、 配货、送货等作业，装卸搬运贯穿其中
大致流程 ：
3 配送工序化
（一） 进货作业
这种思维不但指向了制造过程本身，也对相关的物流操作提出了完全有别于传统 模式的要求，即在真正需要装配某种零件的时候，这种零件才出现在生产线边，并且 零件个数有限，仅满足一个有限时段的物料需求。生产线边几乎没有这类零件的“线 边库存”，即使有，也随时被取用和消耗殆尽。
JIS和普通的物料拉动补货相比，其使用范围和优点如下： JIS的物料通常单件体积大、重量大，并且价值高 JIS的物料一般在装配的过程中，工艺标准化程度较高 生产场地空间有限，并且没有富余人员进行线边库存的管理 JIS产品的工程更改等情况发生较少，库存的切换管理较为容易 一般不使用传统的实物看板，而是使用“排序拉动信号”，而且以电子形式为主
1 物流配送模式
直送上线
直送上线是指根据车间装配线的需求从供应商或者配送中心直接将指定物料配送到装 配线的工位。相比于前几种模式，其更加细化，强调配送到指定的工位。
直送上线包括两种模式：JIT（Just in time）和JIS（Just in sequence）。 JIT：指及时配送，根据装配线的生产计划以及实时情况，从供应商或配送中心提前备 货保证在车间装配线需要该物料的时候刚好送到指定位置。 JIS：在JIT模式的基础上发展而来的，在及时配送的基础上再补充对所有配送物料的顺 序确定，即在备货时候考虑物料在装配线流水线上的顺序，按照顺序拣选并配送物料，效 率更高，更加密切配合装配线的均衡生产。 优点：降低车间库存水平、提高物料流通速度、及时配送消除过程等待等浪费、降低 成本。 缺点：如果装配过程出现突发情况如质量问题则需要紧急补货，还有对供应商的依赖 性较高。所以应用该模式需要保证物料的质量、装配线的生产质量。
5
定期减少KANBAN发行数量，实现物料库存降低，解决物料生产组织过程中的 加工、等待、搬运等问题；
1
操作工在使用容器内第一件物料时，将KANBAN取出，放置在KANBAN回收盒 内；
2 在KANBAN回收时，应按照规定的回收路线逐一回收KANBAN和空的包装容器；
使用
3
KANBAN回收后，将KANBAN汇总到班长或总回收箱内；班长根据KANBAN组织 生产或操作工到总回收箱内领取KANBAN组织生产，并对完成品悬挂KANBAN；
运用该物流模式，不仅能保证物料的及时供应， 而且能有效降低库存水平以及减少空车的浪费。循 环取货（milk run）模式是一个非常优化的物流网络， 以高效率、低成本实现了物料和容器的快速流通。
特点： “小批量、多频次、确定的时间窗”。 优点：提高空容器流转效率；作业流程标准化；提高车辆容积率；降低运输成本；准时 性，计划合理性；降低库存水平。 循环取货（milk run) 的典型应用在汽车零部件物流行业，其应用的范围越来越广泛，不 仅应用在外部的供应商上门取货，还应用在内部的物料配送上线，即从物料存储区域备货配 送到装配线并将空容器回收。
2 物流配送模式---KANBAN配送
2 物流配送模式---KANBAN配送
2 物流配送模式---KANBAN配送
工序间领料KANBAN
零部件名称
容器
编
变速操纵加强板组件 塑料筐
号
物料图号
容量
90031841
拣选员
开始
根据回收的KANBAN，支取 相应的物料送至备料区
物料按KANBAN配送作业流程
使用范围：汽车零部件、工程 机械零部件配送上应用较多，其他行 业还较少。
优点：效率更高，与装配线的 需求更加密切吻合；
缺点：成本投入较大。
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物流配送模式
2
时序与KANBAN配送
3
配送工序化分工
目 录
2 物流配送模式---KANBAN配送
2 物流配送模式---KANBAN配送
2 物流配送模式---KANBAN配送
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物流配送模式
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时序与KANBAN配送
3
配送工序化分工
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物流配送模式
2
时序与KANBAN配送
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配送工序化分工
目 录
1 物流配送模式—配送概念
配送 (distribution):在经济合理区域范围内(300Km)，根据用户要求，对物品进行拣 选、加工、包装、分割、组配等作业（配），并按时送达指定地点的物流活动（送）
基本的环节包括商品从货运卡车上卸货、点数、 分类、验收，并搬运到配送中心的储存地点。
偶然的送货行为
确定的组织和渠道；有现代装备和先进管理技术.
形式
配送 关系
理念
供需 关系
供、需方“直达”送货 仅送货 企业利益第一 按次或短期关系
供、需方经配送中心“中转”送货
“分拣、配货、理货”与“送货”有机结合 “用户第一、质量第一”；同时考虑“以最合理的 方式” 合同关系、长期合作关系
1 物流配送模式
分拣员
配送员
领取已回收的看板及空 车/筐
拆包装作业
外观检验
要求摆放物料，并放置 物料KANBAN
KANBAN
空筐 ②
操作工
SAP编码：
90031841
100
仓储位置 生产工序
15号点焊机
W2中地板 分总成
将备好料的周转车/筐送至待 转区，定位放置
考点： 1、使用第1件物料时，将相应的KANBAN放 入KANBAN回收盒 2、根据回收KANBAN，支取相应的物料送至 备料区 3、外观检验 4、按要求摆放物料，并放置物料KANBAN 5、去待转区拉取已备好物料，用牵引车配 送至使用工位 6、使用完1箱物料后，将空箱放入流利架 上层空箱存放区 7、分拣员 8、操作工
1
根据生产组织方式，制定物料配送频次和KANBAN回收；KANBAN回收频次应 为KANBAN领取频次的整数倍；
2 制定KANBAN配送配送和回收时刻表，实现KANBAN配送和回收目视化；
管理 原则
3
生产计划变更时，为防止不发生零件的缺件、多件，要调整KANBAN的周转张 数；
4 KANBAN需要定期进行盘点，以确保KANBAN是否按照要求的张数运行；
内容 起止点 运输性质 货物性质 运输工具 管理重点 附属功能
行为
运输
配送
生产厂至配送中心或客户
配送中心至客户或零售店
长距离、大批量快速运输、干线运输、 支线运输
局部范围，短途、小批量循环运输
少品种、大批量
小批量、多品种
大型货车、火车、轮船 、飞机、管道 小型货车
效率优先
服务优先
装卸、捆包
装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处 理等
③ KANBAN
去待转区拉取已备好 物料，用牵引车配送
至使用工位
收回KANBAN及空车/筐，放入 待转区制定位置
KANBAN ④
使用第1件物料时，将相 应的KANBAN放入KANBAN
回收盒
KANBAN 空筐 ①
使用完1箱物料后，将空 箱放入流利架上层空箱
存放区
wk.baidu.com
结束
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2 物流配送模式---KANBAN配送
物料存储容器选择时，应以带有卡槽的周转箱或周转车为主，方便人工搬运和周转；
KANBAN容量的设置符合配送频次和配送量，满足配送频次内物料需求量； 前工序、后工序，应为车间实际生产工序，应以工序名称为主；带有工序编号的生产线， 可使用工序编号；同时，应标明生产线或工序左右侧； 仓储位置一栏根据仓储区域规划，按照排、列、层顺序标明仓储位置； 物料选择时，应选择物料型号较少（建议型号数量不超过5个），在固定时间间期内出 库量较大的物料； 物料包装应以周转箱为主，以便于目视化推进；如物料体积大或重量大，可选择专用工 装 物料包装方式，应考虑物料的存放方式和容器的容积率，容积率不得低于50%；
适用范围： 主要应用在小体积的通用性物料，如标准件、橡胶件等； 型号较少、使用量较大物料，如连接板、支架等
优缺点： 优点：根据需求拉动，降低库存水平； 缺点是占用车间或装配线的空间较多。
1 物流配送模式
循环取货
循环取货(milkrun)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干 个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配车间。在此过程中还配合完成 空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。
使用周转箱包装的物料，总重量（含周转箱）不得超过20Kg； 物料仓储区域应推进货架管理或立体库管理； 生产线工序物料放置应以流利架为主，空箱放置在上层向工序外滑动，其他层向工序内 滑动； 物料配送工具应以电瓶车、拖车为主，使用专用工装的存放物料，建议使用电瓶叉车配 送；
2 物流配送模式---KANBAN配送
因为有最低与最高库存点，按时交 货可通过相对库存水平来衡量。例如库存 为零，风险很高；库存低于最低点，风险 相当高；库存高于最高点，断货风险很小 但过期库存风险升高。这样，统计上述各 种情况可以衡量供应商的交货表现。根据 未来物料需求和供应商的供货计划，还可 以预测库存点在未来的走势，从而确定具 体时候的具体库存指标。
推动式生产方式
拉动式生产方式
1 物流配送模式
中央发货
中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间 物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。
使用范围：单品种大批量生产 优缺点： 优点：管理简单、操作简洁； 缺点：不考虑车间装配线的实际情况导致库存高；
虽然随着生产方式的改变，这种物流 模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的 角度来看，目前有些情况还是适合应用该 模式的。
1 物流配送模式
台套配送
台套配送，其主要思想是以工位为中心；分单工位多台套和多工位单台套，一 个台套即一个工位几个节拍时间内装配所需的物料或者几个固定工位一个装配单位 几个生产节拍所需的物料。
如果是几个工位乃至一条线所有零部件物料都存放在一个容器里，该容器会随 着装配线工位的移动而移动，即在第一个工位装配完毕后，容器随产品一起流到第 二个工位，依次移动直到完成装配。