丰田普拉多汽车音响改装案例
佛山顺德道声丰田新锐志音响改装案例分享
音响改装是很个性化的东西，好与不好完全要靠自己的耳朵去听，适合自己的才是最好的。
音响器材只是音响改装中的第一部，只能算是半成品，好的器材需要专业的安装才能发挥出器材的实力。
下面为大家介绍锐志音响改装升级案例。
即将升级的装备
高音单元（C1T）倒模在A柱上，能更好定位高音角度，拓宽声场。
改装技术支持：
这是原车拆下来的喇叭。
这种喇叭一般功率不高，音量太大就可能会出现声音失真的现象。
中低音单元（C6B）弹性体阻尼结构，低频的表现更深更为出色。
细心地观察，其音盆的条纹设计，并非出于美观的考虑，其中蕴含声学中消除驻波的原理。
原车的音响系统一般是没有分音器的，所以播放出来的声音比较浑浊，没有层次感。
下面喜力士C62C的分音器，它能将全频信号分为高频和中低频分别输出给高音单元和中低音单元
德国喜力士H400功放，它那精致的外表下无一不透露出德意志那严谨而强硬,沉稳而务实的民族风格，“德国制造”可以让任何刁钻挑剔的人都无话可说。
喜力士H400四路功放两路推前声场喜力士C62C，两路桥接推喜力士低音B10E.
此次改装到此结束，谢谢大家收看！。
佛山顺德道声丰田逸致音响改装隔音升级案例分享
丰田逸致是一款集“轿车+MPV +SUV”三车一体的全新车型，以FUV全新概念登陆国内轿车市场。
逸致外观时尚大气，整体上丰满的视觉效果给人强烈的视觉冲击，外观上在继承丰田优良血统的同时亦不乏创新元素，车头盖与侧面突起的骨感线条作为点缀，下方中网采用蜂窝式设计，网格更为突出，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向中央位置，整车前部凸显丰田经典Logo，时尚灵动的同时不失大方稳重。
此次逸致升级主要针对行车噪音做一个全车隔音，顺便改善一下听音环境，将原车喇叭换掉，加一台功放加一个低音。
隔音材料：狮龙隔音+大能超级温莎拆下门板内饰，原车只有一张单薄的防水膜第一层隔音，加强门板钣金厚度，减小共振共鸣。
第二层隔音将门板密封，使门板形成一个密闭的空间，能抑制风噪传入车内。
底盘隔音底盘距离路面最近，大量的路噪从这里产生做完隔音后，再加装一层大能超级温莎。
后备箱隔音做完第一层效果大能超级温莎具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度。
同时能有效阻隔热量的传导，节约空调能耗。
超级温莎材料比重极低．在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃、疏水抗霉，不会散发对人体有害物质，在车内使用绝对安全。
引擎盖位置的隔音也很重要，它能阻止发动机噪音向外传播，还能隔绝发动机高温对引擎盖的的直接烘烤，减慢引擎盖漆面过早老化掉漆的现象。
技术支持：音响升级配置前声场power audio两分频套装喇叭后声场朗声同轴喇叭低音POWER AUDIO 10寸低音功放POWER AUDIO PS-900.4这是原车的喇叭安装喇叭之前，先安装一个做了防水处理的木垫圈，然后在将喇叭安装在木垫圈上，这样安装能使喇叭安装更牢固，打出来的低频更加平稳有力。
安装喇叭前声场高音装在仪表台两侧功放放在座椅底下，不占车内空间。
时般下来。
升级到此告一段落。
谢谢大家收看!。
改装汽车音响方案
改装汽车音响方案汽车音响是喜爱音乐的车主们不可或缺的一个装置。
它不仅可以让车主们在开车时倾听自己钟爱的歌曲和音频节目，还可以用于车内聚会和秀车等场合。
而改装汽车音响则可以进一步提升音乐的质量和音效，在车内打造出绝佳的音响体验。
本文将介绍三种常见的汽车音响改装方案。
方案一：音响主机 + 放大器 + 喇叭这是最基础的汽车音响改装方案，它由三个组件构成——音响主机、放大器和喇叭。
音响主机是掌握音乐播放和调音等功能的核心设备，它负责将输入的音频信号转化为音频输出，并控制音量、均衡器、音效等参数。
放大器则是增强音频信号的功率，增加音乐的音质和音场效果。
而喇叭是将放大器输出的音频信号转化为声音的设备，既包括低音炮、中音喇叭，也包括高音喇叭。
在进行这种改装方案时，首先需要考虑的是放大器的功率和口数。
如果车主有要求比较高的话，可能需要使用一个4-6通道的放大器，以便分别驱动低音、中音和高音等多种喇叭。
同时，车主也需要为每个通道选择合适的喇叭，并在安装时注意搭配、平衡和合理的布局，以达到更好的音效和听感。
方案二：麦克风 + 变声器 + 喇叭这种方案主要针对喜欢K歌和声音效果的车主。
它与第一种方案不同的是多了一个麦克风和一台变声器。
车主可以把麦克风安装在驾驶座周围，通过变声器调整自己的声音，然后通过喇叭发出来。
如果按照第一种方案选择了适当的放大器和喇叭，这种方案的音效和功率也基本可以满足车主K歌需要。
但车主需要注意的是，麦克风和喇叭的布局及麦克风的质量将直接影响到K歌的质量。
方案三：多媒体设备 + 多屏幕 + 音响设备这种方案基于多媒体科技，包括汽车电视、音响设备和多个屏幕等。
车主可以将汽车改装为一处移动多媒体娱乐中心。
这种方案的优点是可以满足车内多个乘客的个性化娱乐需求，车主和乘客可以观看电影、播放游戏、听音乐。
另外，车主可以根据具体的需求选择不同的设备，例如DVD、蓝光等多媒体设备，甚至还可以装备网络接入设备，在行车的同时上网。
荣放车辆音响改装方案图
荣放车辆音响改装方案图简介随着汽车的日益普及，车载音响逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，许多车辆原厂配备的音响并不理想，无法满足人们对音质的高要求。
为了解决这一问题，车辆音响改装逐渐成为了车主们的选择。
本文将介绍一种针对荣放车辆音响改装的方案图，旨在帮助荣放车主们实现更好的音响效果。
改装方案在进行音响改装前，有几个重要的因素需要考虑：音响设备品牌、功率、阻抗和安装位置。
针对荣放车辆的特点，本方案选择了以下装备：•主机：Pioneer AVIC-ZH3300BT•高音喇叭：Alpine SPR-17S•高音放大器：JL Audio A4300•低音喇叭：JL Audio 10W0v3-4•低音放大器：JL Audio A1400以上设备的品牌均为知名品牌，有着良好的市场口碑。
同时，这些设备的功率、阻抗和安装位置也经过了细心的计算和考虑。
以下是具体的改装方案图：位置品牌和型号数量主机Pioneer AVIC-ZH3300BT 1高音喇叭Alpine SPR-17S 2高音放大器JL Audio A4300 1低音喇叭JL Audio 10W0v3-4 2低音放大器JL Audio A1400 1头枕屏幕Pioneer AVH-P5750DVD（可选装备） 2设备选择说明主机Pioneer AVIC-ZH3300BT 是一款高性能、全功能的主机，内置导航、蓝牙、DVD、USB、SD卡等多种功能，可支持多种音频格式，具有很好的兼容性和稳定性。
高音喇叭和高音放大器Alpine SPR-17S 是一款高品质的高音喇叭，可提供出色的听觉效果和清澈的声音。
JL Audio A4300 则是一款高性能、稳定的高音放大器，容量为4路通道，可稳定供电给高音喇叭。
低音喇叭和低音放大器JL Audio 10W0v3-4 是一款高品质的低音喇叭，可提供出色的低音效果。
JL Audio A1400 则是一款高性能、稳定的低音放大器，容量为1路通道，可稳定供电给低音喇叭。
摩雷三分频汽车音响改造案例(18款霸道-福特锐界-大众帕萨特改装)
摩雷三分频汽车音响改造案例（18款霸道/福特锐界/大众帕萨特改装）摩雷三分频汽车音响改造案例一：18款霸道改装18款霸道是丰田陆地巡洋舰系列车型推出的一款全新车型，它不仅继承了该系列车型超强的越野能力和动力性，同时还对外观做了全新的设计，让整车看起来更加的符合主流消费者的审美需求。
这也让其逐步的成为了越野爱好者钟爱的车型之一。
改装车型—18款霸道
【原车音响系统分析】这台18款霸道的车主对汽车的舒适性要求较高，对车主来说，原车的隔音和音响效果表现都很一般，难以满足自己的使用需求。
所以车主刚把车从4S店里提出来没有多久，就直接来到常州七车坊，给汽车做了改装和隔音升级。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：前门摩雷海碧丽三分频喇叭
后声场喇叭：玛魅声同轴喇叭
功放：舞仕刚柔AS100.4功放
DSP：德国佛伦诗DSP
使用的音响器材亮相
前门摩雷海碧丽三分频喇叭
汽车的噪声类型主要分成外界噪声和自身的共振噪声两种类型。
为了减少风噪等外界噪声的传入，常州七车坊的改装技师，使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，从而减少了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用俄罗斯STP隔音材料对门板做第一层止振处理。
佛山顺德道声丰田卡罗拉汽车音响改装图文案例详解
汽车音响的改装升级很个性化，你可以先换掉原车的喇叭单元再搭配做下车门双层隔音这样的一个入门级方案配置，以后升级的空间也是很足够的；也可以换掉原车的喇叭单元和主机再搭配做下车门双层隔音的这样的一个中级方案配置，先慢慢锻炼下耳朵的听力，然后一步一步往上升级，此外还有很多种不同的消费级别配置，都是与你的升级思路相符的，可以自由搭配不同的级别配置，可以改得炫一点，比如后备箱用两台功放、两只低音再加上个性的灯光效果，效果自然就非比寻常了。
此次卡罗拉的车主就是用一台四路功放来推动前声场和超低音部分，后声场同轴喇叭采用阿尔派147来推动。
前门B62C套装作为主声场的配件，后门采用B6X 同轴作为后声场的辅助音效。
此次改装配置清单：主机：阿尔派147前声场：德国喜力士B62C套装喇叭后声场：德国喜力士B6X同轴喇叭功放：美国SSL四路功放低音：德国喜力士B10E线材：全套鸣悦线材工艺：三角板倒模案例从门板隔音解析开始改的车多了，门板很轻松就拆卸下来了，原卡罗拉的门板内部只有一层防水膜，这对于门板共振和喇叭的防水方面是没有一点效果的，充其量这个密封性有那么一点作用，而且可以很直观的看出原车喇叭单元的品质属于比较劣势的那种。
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上荣茂止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实许多。
车门位置做好双层隔音之后可以有效的降低门板的共振噪音，形成一个类似箱体的构造，可以让安装在车门位置的中低音喇叭得到更好的效果发挥技术支持CDE-147CBT能够通过iPhone进行声音控制。
将手机蓝牙连接，设置调成“BT Audio”或“iPod”，按下“声音控制”后等待提示，下达声音命令，即刻开始美好体验。
高级蓝牙技术极大提高了蓝牙的使用体验。
支持免提电话、蓝牙音响，并能通过A VRCP1.4显示歌曲信息，根据标签进行歌曲搜索。
丰田普拉多车辆改装方案
丰田普拉多车辆改装方案汽车改装已经成为了一种文化，不仅能使车辆性能提升，还能满足车主的个性化需求。
丰田普拉多作为一款 SUV 车型，备受消费者喜爱。
在改装方面，也有很多种方案可供选择。
发动机升级发动机升级是最常见的改装方案之一，因为它能提升汽车的动力性能。
丰田普拉多原本就拥有较好的出色性能，但是升级后的发动机会更为强大，提升加速、爬坡和行驶速度等方面的性能。
在选购升级发动机时，需要注意以下几点：•发动机的耐久性和可靠性•发动机重量是否符合原车架构•易于维护和保养升级发动机对车辆油耗有所影响，需要进行油耗测试和适当的节油措施。
悬挂系统升级普拉多原装车身高度较高，因此在通过变化的路面时，车辆容易产生不稳定的情况。
升级悬挂系统可以解决这样的问题，改善车辆行驶的稳定性。
升级悬挂系统的方式主要包括以下几种：•更换高性能悬挂减震器•调整悬挂系统的高度和硬度•更换更稳定的悬挂杆通过升级悬挂系统可以提升车辆越野性能和通过性，但同时也会影响车辆的乘坐舒适性。
升级制动系统升级制动系统是保证车辆行驶安全的一项重要措施。
在车辆行驶时，升级制动系统可以让车辆更快地停下来，从而降低事故的发生率。
升级制动系统的方式主要包括以下几种：•更换高性能制动器•增加刹车盘和刹车片的密度•更换高温防爆刹车油通过升级制动系统可以提升车辆的制动效能，但同时也会影响车辆的制动稳定性，需要根据车辆的实际情况进行选择和调整。
升级轮胎和轮圈升级轮胎和轮圈是最为常见的车辆改装方案之一，因为它能够显著地提升车辆的外观和性能。
升级轮胎和轮圈的方式主要包括以下几种：•更换宽胎和低扁平比轮胎•更换轮圈材质和样式通过升级轮胎和轮圈可以显著提升车辆的外观和性能，但同时需要注意：•轮胎与轮圈一定要匹配•轮胎的花纹、气压、胎宽等要根据车辆和地形情况进行调整总结汽车改装是一项需要谨慎处理的工作。
丰田普拉多车辆作为一款拥有较好性能的 SUV 车型，在进行改装时需要更加注重细节和实用性，不能只考虑外观和性能的外在表现，同时需要对车辆核心部件进行考虑和改进。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
佛山顺德道声丰田锐志音响改装隔音升级案例
音乐给了我们另一个世界，一个想要多大就有多大的世界，在那里，我们可以搁下所有的忧愁和烦恼，快乐成长。
音乐的世界虽然飘渺，却洋溢着激情，虽然平实，却充满芳香，虽然遥远，却绽满感动。
配置清单主机阿尔派CDA-9851前声场意大利TEC SPL6P/K 套装喇叭后声场德国喜力士B6X功放1 美国ARC XDI804功放2 美国ARC XDI1000.1低音美国钻石D11O电容雷歌1.5法拉电容工艺主机倒模A柱倒模尾箱简易造型隔音全车白狮龙隔音先上一张全家福下面为大家介绍这次升级隔音篇：拆下门板内饰后，发现原车只有一张薄薄的防水膜，根本起不到隔音的效果。
这是原车拆下来的喇叭，和下面要安装的TEC SPL6P/k对比下内层贴上隔音能降低门板钣金在汽车行驶时产生的共振。
车门隔音是汽车隔音的基础工程，车门是车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效降低通过车门传入大量的路噪，风噪，发动机噪音，以及扰人的燥热。
同时将车门升级为一个扎实密封的箱体结构，提升钣金强度，喇叭音质音量，使低频更加饱满，有力，关门声音更加低沉，顺畅。
接下来是车底盘，做这个位置的隔音首先要将座椅拆除，然后移走地毯，才能开始施工。
底盘位置占据整个车子的面积较大而且距离路面较近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明显的降低，而且砂石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱，在过颠簸路面的时候还会感觉到车子变得更加扎实。
尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。
做好隔音处理之后，可以有效的降低汽车在高速行驶时钣金的震动共鸣、翼子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。
翼子板隔音能有效降低行驶途中砂石打击翼子板发出的沙沙声。
引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的隔音升级完成，技术支持：下面为大家介绍音响改造。
太原丰田兰德酷路泽汽车音响改装
改装| 呈现出色甜美人声丰田兰德酷路泽改装顶级丹拿音响对音质有所追求的车主被顶级丹拿音响的效果深深吸引，决定为自己的爱车丰田兰德酷路泽改装一套顶级音响系统。
改装方案舍弃超低音安装，用后声场一套意大利欧迪臣偏重低频的低音喇叭补充。
车主说在太原非常城市改装的音响非但价格不贵，而且改装师傅的技术很不错！
前声场丹拿242两分频套装喇叭
前门隔音改装细节
前声场安装顶级丹麦丹拿两分频套装，前门三角位安装高音单元，门板喇叭原位安装中低音单元。
丹拿音响的人声效果非常优越，在聆听人声效果是接近独步天下。
后声场欧迪臣AP8.9低音
整套音响改装在两台欧迪臣功放和处理器辅助下，呈现出稳定而美妙的音质效果。
丹拿喇叭搭配欧迪臣的方案，也令人声和摇滚曲风相得益彰。
丰田兰德酷路泽音响改装配置清单：
前声场喇叭：丹麦丹拿242 两分频套装喇叭
后声场喇叭：欧迪臣AP8低音
功放：欧迪臣AP8.9bit八声道功放
隔音：美国劲能全车隔音。
普拉多音响改装丹麦绅士宝TCS6.2
丰田普拉多车友中午抵达昆明发烧友汽车音响店，根据之前试听体验之后选定的音响改装方案进行升级。
然而在改装每一套音响对于昆明发烧友来说都必须极其严谨，首先我们得对整车进行完整的保护并且所有的产品都需要一一签字确认才能上车。
一起来看看改装升级过程：丰田普拉多汽车音响改装配置：前声场：丹麦绅士宝TC6.2i二分频喇叭后声场：歌诗尼KS162B二分频喇叭功放：芬朗监听级功放UT-4100四路功放超低音：美国捷力12wxv2-4超低音单元音源处理器：芬朗DSP8音频处理器配置解析：音响部分：丹麦绅士宝TC.2i二分频喇叭用作前声场，以带来清晰通透的音质效果，这款喇叭拥有清晰甜润的人声效果，中低频厚实饱满极富质感，还原真实音效；后声升级歌诗尼套装喇叭，通透明亮的音质效果起到良好的辅助作用。
低音方面加装一台美国捷捷12寸低音，以带来更加饱满厚实的低频效果，让整体声场变得更加丰满。
功放方面，芬朗监听级功放UT-4100四路功放携手芬朗DSP8处理器，通过推前后声场喇叭、低音，让它们都能发挥最佳音质效果。
芬朗DSP8功能强大，电脑调音，可调各个喇叭的EQ，斜率，频率，延时等，有八组输出，每个喇叭不经分频器，通过电脑直接控制，可将左右高音，中音，中低音及后背箱的超低音通过延时拉到正驾驶的前挡风玻璃处，在仪表台上重现层次分明的真实舞台音乐效果！NO1、开始进行音响改装升级，针对车身进行防护处理，避免在施工过程中刮花车漆。
NO2、拆卸车门护板，普拉多车门里面就一层薄膜覆盖，车门钣金也不是很厚实，原车在车门隔音方面做的不够深入，钣金共振噪音和风噪入侵相对来说还是比较明显。
同时原车喇叭材质简单，声音也比较单薄，在此次升级过程中将被淘汰。
这是丰田普拉多原车后门构造，车门也没有隔音处理。
带你去“流浪”_丰田普拉多改装案例
带你去“流浪”越野的乐趣有很多种，不只有飞坡、豁沙才会让人兴奋不已。
去更远的地方，看更美的风景，过更自在的生活，也十分令人向往。
为此你需要一辆能够带你去“流浪”的越野车，比如装有车顶帐的普拉多。
丰田普拉多改装案例
文/摄 运良改装 编辑 王东亮
去远方的本领，不过出发之前，换上一双更加适合户外的鞋子尤为重要。
该车
采用了轮胎规格为265/70 R17的百路驰
KO2全地形轮胎。
尺寸比原厂稍大，百
路驰KO2全地形轮胎能够在铺装路面与
越野路况之间达到最佳均衡，这也符合
了普拉多本身的车型定位。
作为硬派越
野车，普拉多原厂的离地间隙实在谈不
上够用，因此一个2寸的升高是对硬派
越野车最起码的尊重。
来自ACE的升高
套件我们已经很熟悉了，10段压缩可调
的氮气避震可以同时满足日常驾驶的舒
适性以及越野路面的支撑表现，在提高
离地间隙的同时，还能提供更大的悬挂
行程。
套件中还包括ACE为LC150量身
打造的上下支臂，强度更高，并且可以
更好地修正升高后的底盘数据。
以穿越见长的普拉多本就有着带你去远方的本领，
不过出发之前，换上一双更加适合户外的鞋子尤为重要。
载着音乐飞行——丰田霸道音响改装
载着音乐飞行——丰田霸道音响改装
佚名
【期刊名称】《音响改装技术》
【年(卷),期】2009(000)009
【摘要】车主陈总，广州南沙人，为人随和、开朗豪爽．拥有自己的石场、运输生意；在交流中，陈总侃侃而谈，谈到音乐话题时更是滔滔不绝。
陈总说：他喜欢音乐，不仅仅喜欢独自享受，
【总页数】4页(P146-149)
【正文语种】中文
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2.无与伦比的美丽——丰田大霸道音响改装 [J], 凤子;郑映春;婵子;
3.普拉多式的发烧情怀——丰田霸道摩雷音响改装 [J], m.k
4.品牌提升档次——丰田霸道2700音响改装 [J], 郭少华;郑映春
5.十五万“霸道”之作——丰田普拉多音响改装 [J], 无
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