汽轮机调速系统检修技能多项操作

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汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是指控制汽轮机运行速度的系统，其稳定性和可靠性对整个汽轮机的运行起着至关重要的作用。

由于各种因素的影响，汽轮机调速系统也会出现一些常见的故障。

下面将介绍几种常见的故障及其解决方法。

1.调速器故障：调速器是汽轮机调速系统的核心装置，用于调节汽轮机的进气阀，控制汽轮机的负荷。

如果调速器失灵，会导致汽轮机的运行速度无法控制，甚至发生失速。

解决方法：检查调速器的机械连接和电气连接是否正常，确保调速器的动作灵活、准确。

如果有必要，可以更换新的调速器。

2.电器故障：汽轮机调速系统中的各种电器元件，如传感器、继电器、开关等，可能会发生故障，导致调速系统无法正常工作。

解决方法：检查电器元件的接线和连接器是否松动或烧坏，确保电路的通电正常。

如果有必要，可以更换故障元件。

3.供油系统故障：供油系统是汽轮机调速系统中的重要组成部分，用于为调速器提供液压动力。

如果供油系统出现故障，会导致调速器的动作迟缓或失灵。

解决方法：检查供油系统的油位、油质和油压是否正常，确保供油系统的工作正常。

如果有必要，可以更换或清洗供油系统中的滤油器和调速器油路中的堵塞物。

4.机械传动故障：汽轮机的调速系统中包括了许多机械传动装置，如齿轮箱、皮带传动等，如果这些传动装置出现故障，会导致调速系统的动作不准确。

解决方法：检查机械传动装置的连接是否正常，确保传动的协调一致。

如果有必要，可以更换磨损严重的传动零件。

5.控制信号异常：调速系统的控制信号可能会受到外界干扰，导致汽轮机的运行速度无法正常调节。

解决方法：检查控制信号的电压和电流是否正常，确保控制信号的传输稳定。

如果有必要，可以增加屏蔽措施，减少外界干扰。

汽轮机调速系统的常见故障及解决方法主要涉及调速器故障、电器故障、供油系统故障、机械传动故障和控制信号异常。

及时发现并解决这些故障，对于保证汽轮机的稳定运行和延长设备寿命具有重要意义。

对于调速系统的故障排除和维护工作，需要经验丰富的技术人员进行定期检查和维护。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是保证汽轮机在运行过程中稳定运行的关键系统之一。

由于复杂的工作环境和系统结构，汽轮机调速系统常常会出现各种故障。

本文将介绍几种常见的汽轮机调速系统故障，并提供相应的解决方法。

故障一：调速系统不响应或响应迟缓这是最常见的汽轮机调速系统故障之一。

主要表现为系统在接收到调速指令后没有及时响应，或者响应过程非常缓慢。

产生这种故障的原因可能包括：传感器故障、控制器故障、执行器故障等。

解决方法：1. 检查传感器的连接情况，确保传感器正常工作并与控制器连接良好。

2. 检查控制器的设置是否正确，包括控制器的参数设置以及与其他系统的联锁设置。

3. 检查执行器的连接情况，确保执行器正常工作并与控制器连接良好。

4. 如果以上方法都无法解决问题，可以尝试重新启动调速系统。

故障二：调速系统输出不稳定这种故障表现为调速系统输出的控制信号在稳定运行中出现波动或者扰动。

这可能导致汽轮机转速不稳定，影响汽轮机的运行效率和安全性。

解决方法：1. 检查控制器的参数设置，确保控制器的增益、死区等参数设置合理。

2. 检查系统的反馈信号，尽量减小传感器的误差，并通过适当的滤波方法减小噪声的影响。

3. 检查调节阀的状况，确保调节阀的位置反馈和控制信号的输出一致。

4. 如果问题仍然存在，可以尝试使用其他的控制算法或者增加系统的冗余控制。

这是最严重的汽轮机调速系统故障之一。

一旦调速系统失灵，汽轮机将无法稳定运行，可能导致汽轮机的损坏甚至事故发生。

调速系统失灵的原因可能有：控制器故障、执行器故障、电源故障等。

汽轮机调速系统的常见故障主要包括调速系统不响应或响应迟缓、调速系统输出不稳定以及调速系统失灵等。

针对不同的故障，可以采取相应的解决方法，包括检查传感器和执行器的状态、调整控制器的参数、检查电源供应等。

在遇到严重故障时，及时采取措施进行应急处理，并及时联系供应商或专业技术人员进行故障排除和维修。

汽轮机调节论文：浅谈汽轮机调节系统的检修

汽轮机调节论文：浅谈汽轮机调节系统的检修汽轮机调节系统是一种反馈控制系统，是按自动控制理论进行系统动态分析和设计的。

调节系统的基本功能是接受控制系统的指令，控制汽轮机各进汽阀和调节汽阀的开度，改变汽轮机的蒸汽流量，以满足汽轮机转速和负荷调节的要求。

汽轮机调节系统关系到汽轮机的正常调节和安全运行，它发生故障将直接威胁机组的正常运行。

本文从汽轮机调节系统的故障出发，对故障的出现与排除进行系统的论述。

1 调节系统故障分析1.1 调节系统的油压波动调节系统油压波动的主要两个因素是主油泵和注油器本身的工作性能不稳定，油系统混入空气。

油流中的空气造成油压波动，对调节系统的稳定性危害最大。

油流中空气的来源是在机组启动时油系统的空气没有排净，尤其启动辅助油泵时出口门开启，高速油流将会卷进大量的气泡。

因此在启动辅助油泵前一定要关闭出口门，待油泵运行正常后再缓慢开启出口门提升油压，进一步排出调节系统各部套及油路中的空气。

油中空气的存在与油路系统中空气分离的条件有关，如油箱容积过小、回油管路布置过高、油位偏低、排烟风机调试不当或排烟风机进口不严密，使油箱未建立起微负压及系统中的油流速度过高等都是造成空气不能充分分离的原因。

为便于排出积存在系统中的空气，应在弯管的最高部位及可能积存空气的死区开设排气孔。

调试过程中人为地使调速系统波动，对于排出调节油系统中积存的空气同样效果良好。

1.2 油质与调节部件漏油的分析油质不良是调节系统工作的一个重要因素，油质不良包括油质不清洁以及运行中油质劣化两个方面。

由于液压调节元件的间隙都很小，如果油中含有机械杂质，尤其是较硬的砂粒时，将引起调节系统的卡涩，从而造成调节系统摆动。

这类现象是较常见的。

目前，对于油中的水分和杂质，通常采取定期取样化验实施监任、不间断逮油、大修后对油系统管路、轴瓦进行大流冲洗等方法。

调节系统部件偏油，一方面将会造成系统油压过低、油动机出力不足，调节系统迟缓率增加以及调节元件性能的失常，从而引起调节系统的摆动。

汽轮机调速系统检修、维护

汽轮机调速系统检修与维护
目录
CONTENTS
• 汽轮机调速系统概述 • 汽轮机调速系统的检修 • 汽轮机调速系统的维护 • 汽轮机调速系统检修与维护案例分析 • 汽轮机调速系统检修与维护的未来发展
01
CHAPTER
汽轮机调速系统概述
汽轮机调速系统的定义与功能
定义
汽轮机调速系统是用于控制汽轮机输出功率的关键系统，通过调节进入汽轮机的蒸汽量或蒸汽参数来实现功率的调节。
问题
调速系统振动大
解决方案
检查基础部分是否稳固，检查轴承和转动部分的装配是否正确，对转动部分进行动平衡测试。
问题
调速系统油压不稳定
解决方案
检查油泵、油路和油箱是否正常，检查溢流阀和减压阀是否工作正常，对油泵进行维修或更换。
04
CHAPTER
汽轮机调速系统检修与维护案例分析
案例一：汽轮机调速系统检修案例
检查控制逻辑和执行机构是否正常工作。如有问题，及时修
复或更换。
检修安全注意事项
断电操作
在检修前确保汽轮机及相关设备已断电，并挂
上警示牌。
防止烫伤
由于汽轮机运行时温度较高，检修时要注意防
止烫伤。
使用专用工具
使用合适的工具进行检修，避免使用不合适的工具造成损坏或人身伤
害。
遵守操作规程
按照制造商提供的操作规程进行检修，确保安
根据设备运行情况，定期对调速系统进行全面检查，确保各部件的完好。
更换磨损件
对磨损严重的部件进行更换，保证调速系统的稳定运行。
校准与调整
定期对调速系统进行校准和调整，确保其性能参数符合要求。
维护过程中的问题与解决方案

汽轮机调速系统检修技能试卷(第140套)

一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】管螺纹的公称直径是指（）。

A．螺纹小径的基本尺寸B．螺纹大径的基本尺寸C．管子内径D．管子外径【2】用于卷扬机起吊重物的钢丝绳，其选用的安全系数为（）。

A．2~4B．4~6C．6~8D．10【3】汽轮机调速系统温度较高部件如滚动轴承、门杆、活动铰链等应涂以（）。

A．清洁的汽轮机油B．二硫化钼粉C．煤油D．汽油【4】工作温度在450~600℃之间的阀门为（）。

A．普通阀门B．高温阀门C．耐热阀门D．低温阀门【5】不合格品的处置方式是（）。

A．返工B．返修或不经返修让步接受C．拒收、报废、更换D．A、B、C中任一方式【6】发电机转动或充气时必须保证密封瓦的供油，油压一般应比发电机内部气体压力高（）kPa。

A．5~10B．10~15C．15~20D．30~60【7】前箱大盖吊起前应检查确认螺栓已全部松掉、销钉已拔出，然后用顶丝将大盖顶起（）mm，确信没有问题再起吊。

A．2~5B．4~7C．6~8D．8~10【8】油系统检修时，拆油管前应先放油，拆下的油管口要（）。

A．用纱团塞紧B．用白布包扎C．朝下D．朝上【9】滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度要求（）。

A．不低于原金属硬度B．等于原金属硬度C．高于原金属硬度D．接近原金属硬度【10】危急遮断器超速试验动作转速偏高，调整方法是（）。

A．松调整螺母B．紧调整螺母C．增加弹簧刚度D．降低弹簧刚度【11】机组总体情况良好，对主要设备的附属系统和设备进行消缺的检修为（）。

A．A级检修B．B级检修C．C级检修D．D级检修【12】背压式汽轮机多采用喷嘴调节的原因是（）。

A．结构简单B．部分负荷时汽轮机内效率高C．便于供热D．调节可靠【13】为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有（）。

A．滑销系统B．轴封系统C．法兰螺栓加热装置D．转子加热系统【14】汽轮机保护动作时，使（）关闭，切断进汽。

中华人民共和国职业技能鉴定规范·汽轮机调速系统检修工

第一部分编制说明《中华人民共和国职业技能鉴定规范·汽轮机调速系统检修工》(以下简称《规范》)是针对火力发电厂汽轮机调速系统检修工的工作特点和性质，依据国家对职业技能鉴定的有关要求和原电力工业部、劳动部1995年联合颁布的《中华人民共和国工人技术等级标准·电力工业》及发电厂汽轮机调速系统检修有关规程、制度，按照电力行业职业技能鉴定指导中心的有关文件要求，经过充分调查研究，广泛征求意见，结合目前国内大、中型发电厂汽轮机调速系统检修工的现状与生产实际，从电力工业发展的角度出发，考虑与国际接轨的需要制定的。

《规范》分初、中、高、技师四个级别，每个等级均包括鉴定要求、鉴定内容、试卷样例和双向细目表，附录包括试卷样例及其参考答案和评分标准。

《规范》作为职业技能鉴定的依据，其鉴定试题应不超出《规范》所界定的范围。

《规范》由江苏省电力公司王学耕、朱传瑞执笔。

第二部分鉴定要求初级汽轮机调速系统检修工鉴定要求一、适用对象专门从事电厂汽轮机调速系统设备检修的人员。

二、申报条件具备下列条件之一者，可申报初级水平鉴定：1.技工学校、职业学校本专业(工种)毕业；2.就业培训中心及各类培训机构本工种初级技术等级培训结业；3.从事本工种工作2年以上。

三、考评员与应考者比例1.理论知识考试原则上每20名应考者配1名考评员(20∶1)；2.技能操作考核原则上每5名应考者配1名考评员(5∶1)。

四、鉴定方式和时间技能鉴定采用理论知识考试和技能操作考核两种方式进行。

1.理论知识考试时间为120min，试卷满分为100分，考试达60分及以上为合格。

2.技能操作考核时间为2～4h,满分为100分，考核达60分及以上为合格。

以上理论知识考试和技能操作考核两项均合格者，视为技能鉴定合格。

五、鉴定工具、设备要求1.本工种鉴定所需要的测量工具；2.本工种鉴定所需要的现场设备。

中级汽轮机调速系统检修工鉴定要求一、适用对象专门从事电厂汽轮机调速系统设备检修的人员。

汽轮机调速系统常见故障分析与处理

技术与检测Һ㊀汽轮机调速系统常见故障分析与处理陈灯红摘㊀要:汽轮机是可以将热能有效转化为动能的机械设备ꎬ其已经广泛应用于发电厂的生产工作之中ꎬ并体现了较高的实用价值ꎮ汽轮机组的调速系统是可以保证汽轮机组工作效率并满足不同汽轮机功率要求的重要系统ꎮ但是在长期使用过程中ꎬ由于汽轮机调速系统在运行㊁检修㊁安装和制作过程中存在一些问题ꎬ调速系统在运行操作过程中常常有一些异常情况出现ꎬ为了解决这些问题ꎬ需要找到最适合且高效的解决方法ꎮ关键词:汽轮机调速ꎻ故障ꎻ处理一㊁汽轮机调速系统常见的故障分析(一)系统中相关零部件卡涩问题汽轮机调速系统很容易发生一些零件的卡涩问题ꎮ有些零部件在汽轮机运行过程中经常会出现运行速度缓慢ꎬ严重时甚至会出现一动不动的情况ꎮ为了弄清造成卡涩的原因ꎬ通过大量研究发现汽轮机的活动间隙结垢ꎬ例如调门阀杆和阀套十分容易形成污垢ꎮ还有就是长期使用汽轮机却忽略对汽轮机上油污的清理工作ꎬ汽轮机内部的一些由钢铁制造而成的零部件会由于长期暴露在空气中发生相应的化学反应ꎬ从而造成腐蚀ꎬ最终导致卡涩ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸故障汽轮机高压油泵油压过低ꎬ也会影响调速系统的安全运行ꎬ引发安全事故ꎮ由于汽轮机内部的试验电磁阀与电机阀启动次数比较频繁ꎬ会降低高压油泵油压ꎬ影响汽轮机调速系统的稳定运行ꎮ(三)系统部件的漏油问题由于汽轮机调速系统的漏油问题ꎬ最终导致系统内部的油压变得比之前低了许多ꎬ系统油动机出力过低ꎬ系统的反应比较迟钝及调节元件机能异常ꎬ最终导致调速系统的摆动ꎬ这些问题的出现也容易造成安全性问题ꎮ引发这一问题的原因是多方面的ꎬ第一是因为长时间和高频率的使用ꎬ使得调速系统有很大程度的损坏ꎬ最终结果是导致各个零部件的配合缝隙加大ꎬ使得零部件接触空气的面积随着时间的推移而逐渐增大ꎬ腐蚀程度也进一步加剧ꎮ第二是由于系统内的发动机的侧壁长时间的相互挤压和摩擦造成油动机的腔室出现短路现象ꎮ第三是由于工作人员使用了劣质的油ꎬ油里面掺杂着许多杂质ꎬ最重要的是劣质油里混合着大量的水分ꎬ还有是油变质加快了调速系统的腐蚀速度ꎮ(四)汽轮机卸荷阀常见故障经过大量实验研究发现ꎬ汽轮机中调速系统的卸荷阀阀芯内的Ｏ型圈经过长时间运行受到燃油的腐蚀导致Ｏ型圈遭到严重损坏ꎬ导致卸荷阀顶部出现安全油泄露问题ꎬ从而会产生安全性问题ꎮ而且汽轮机在工作过程中时常接触到掺杂着杂质的油ꎬ这也使得Ｏ型圈遭到大面积的腐蚀破坏ꎬ这其实是上面提到汽轮机的漏油故障的原因之一ꎮ汽轮机调速汽门并未关闭ꎬ然而伺服阀流量相对较大ꎬ在阀门指令信号的作用下ꎬＥＨ流量不足ꎬ汽轮机调速系统ＡＳＴ油压不断地处于下降状态ꎮ二㊁汽轮机调速系统维修方法分析(一)系统中相关零部件卡涩维修方法为了解决卡涩问题ꎬ工作人员平时需要格外注意对汽轮机的保养和维修工作ꎮ比如工作人员需要经常对汽轮机进行打扫ꎬ以减少污垢的累积ꎻ其次ꎬ需要经常更换汽轮机上的油ꎬ其目的是保持汽轮机表面油质的干净ꎻ还有就是确保汽轮机的密封系统和疏水系统能正常工作ꎬ保证水能够及时被疏散ꎬ减缓一些零部件的腐蚀程度ꎮ(二)高压油泵油压过低系统跳闸解决措施检修人员还要严格控制汽轮机调速系统的运行速度ꎬ定期清理其内部的安全阀ꎬ保证母管内部的油压稳定ꎮ检修完毕之后ꎬ工作人员可以将调速汽门全部打开ꎬ移动挡板与衔铁喷嘴到指定位置ꎬ保证滑阀两侧的油压稳定ꎬ并合理移动滑阀ꎬ避免漏油现象的发生ꎮ(三)设备部件漏油及处理措施工作人员要及时并且密切关注汽轮机的每时每刻的工况ꎬ为的是当有问题出现时能够提前做好充分的准备工作ꎬ及时对汽轮机采取相应的措施ꎮ因为油质也是一个非常重要的影响因素ꎬ要求对汽轮机的维护过程中需要购买优质油ꎬ保证油的质量ꎮ而且需要安排工作人员对管路系统进行定期的清洁和检查ꎬ还有就是要对油的过滤进行严格把关ꎬ确保进入系统的油是纯净的ꎮ这样可以最大程度上减少漏油问题的发生ꎮ(四)汽轮机卸荷阀故障维修方法正是因为这个问题会伴随引起相应的大量问题而导致汽轮机不能正常的运行工作ꎬ所以解决这个问题也是当前汽轮机使用中的重中之重ꎮ针对这个问题ꎬ要求工作人员要充分利用汽轮机停机的机会ꎬ对汽轮机阀门内所有线圈的封闭性和密封性进行全面排查ꎬ更换汽轮机内的不合格和损坏的零部件ꎮ三㊁结语调速系统作为汽轮机中必不可少的一部分ꎬ对汽轮机总体的工作状态起着至关重要的作用ꎮ为了解决汽轮机的相关问题ꎬ必须要在十分了解汽轮机的工作原理的基础上ꎬ结合其相应的特性进行充分深入分析ꎬ只有这样才能把故障问题最大限度地解决ꎬ使得汽轮机的工作过程能顺利进行ꎬ这样不仅可以提高效率ꎬ也可以减少使用过程中安全事故的发生率ꎮ总之ꎬ运行和检修人员要在工作中多留心和注意ꎬ第一时间发现问题ꎬ减少安全隐患的发生ꎬ优化系统设计ꎬ保证汽轮机调速系统正常运行ꎮ参考文献:[１]吴熙.探汽轮机的调速及检修问题[Ｊ].化工设计通讯ꎬ２０１８ꎬ４４(５):１２２.[２]许涛ꎬ倪林森ꎬ张鲲羽.汽轮机调速系统波动分析与调节汽阀改进设计[Ｊ].船舶工程ꎬ２０１８ꎬ４０(２):５３－５５＋９８. [３]车迅.汽轮机发电机组调速系统晃动原因查找及处理[Ｊ].企业技术开发ꎬ２０１７ꎬ３６(８):９０－９１＋１１５. [４]王佐ꎬ韩臻ꎬ梁天生ꎬ等.空负荷运行时汽轮机调节系统的缺陷分析和处理[Ｊ].机械管理开发ꎬ２０１８ꎬ１８１(５):３５－３６.作者简介:陈灯红ꎬ新疆天富能源股份有限公司天河热电分公司ꎮ７５１。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是保证汽轮机运行稳定的关键部分，其常见故障会直接影响汽轮机的
性能和安全运行。

下面将介绍汽轮机调速系统常见故障及解决方法。

1. 负荷变动故障
负荷突然增加或减小时，调速系统可能无法及时响应，导致汽轮机转速波动或失速。

解决方法是提高调速系统的灵敏度，增加调速控制回路的响应速度，并进行合理的负荷预
测和调整。

2. 调速精度不高
调速系统的精度不高会导致汽轮机转速的偏差较大。

解决方法包括对控制回路进行调
试和校准，检查传感器的准确性，并进行定期的检修和维护。

3. 电气故障
电气故障是导致调速系统失效的常见原因之一。

解决方法是检查电气设备和连接线路，确保其正常工作，定期进行维护和检修，并备有备用电源以应对电力中断的情况。

4. 机械故障
机械故障包括调速器部件的磨损、松动或断裂等问题，以及传动装置的故障。

解决方
法是定期检查和维护调速器和传动装置，及时更换磨损或有问题的部件，并确保其可靠性
和稳定性。

汽轮机调速系统常见故障包括负荷变动故障、调速精度不高、电气故障、机械故障和
通讯故障等，解决这些故障的方法包括提高调速系统的灵敏度、调试和校准控制回路、定
期检修和维护设备、备用电源和备用通讯线路等。

只有保证调速系统的可靠性和稳定性，
才能确保汽轮机的安全运行。

汽轮机调速系统检修-技能鉴定Ⅴ-高级技师

B．103% C．105% D．110% 【10】“反调”现象的产生是由于发电机功率信号的偏差（ B ）转速信号引起。 A．取自 B．超前 C．滞后 D．跟随【11】主蒸汽及再热蒸汽的自动主汽门与调节汽门的严密性试验应在额定汽压、正常真空和汽轮机空负荷下进行，进汽压力为 9MPa 及以上的汽轮机，最大漏汽量应不致影响转子降速至（ B ）r/min 以下。 A．500 B．1000 C．1500 D．2000 【12】根据状态监测和诊断技术提供的设备状态信息，评估设备的状况，在故障发生前进行检修的方式是（ B ）。 A．定期检修 B．状态检修 C．改进性检修 D．故障检修【13】质量手册遇到（ D ）时应及时组织换版。 A．公司组织机构发生重大变动 B．管理评审做出决定 C．法律、法规或标准要求改变 D．A、B、C 中任一情况出现【14】当金属材料的较大收缩力受到阻碍时，会产生（ A ）。 A．纵向应力及横向裂纹 B．横向应力及纵向裂纹 C．横向应力及横向裂纹 D．既没有应力又没有裂纹【15】低合金高强度钢焊接容器后处理的目的是（ C ）。 A．改善组织 B．消除残余应力 C．去氢并降低冷裂倾向 D．改善组织并消除残余应力【16】各调速部件的密封结合面应根据图纸要求决定是否加垫，如需加垫片或密封垫料时，应根据（ C ）予以更换。 A．原拆卸的垫片厚度 B．图纸要求的垫片厚度 C．具体情况使用原拆卸的垫片厚度或图纸要求的垫片厚度 D．组装时装配的需要确定【17】现大部分机组的 DEH 控制系统采用高压抗燃油作为动力油的主要原因是（ C ）。 A．便于维护 B．降低腐蚀性 C．防火 D．降低成本
汽轮机调速系统检修-技能鉴定Ⅴ-高级技师
【1】错油门套筒上的进油口处多半有环形槽，其作用是（ C ）。 A．平衡对错油门的压力 B．防止错油门卡涩 C．A 和 B D．A 或 B

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是汽轮机运行过程中的重要组成部分，其稳定运行对整个汽轮机系统的安全和经济运行起着非常重要的作用。

由于各种原因，汽轮机调速系统可能会出现各种故障，下面将介绍一些常见的故障及其解决方法。

1. 调速器故障调速器是汽轮机调速系统的核心部件，其主要功能是控制汽轮机转速。

调速器故障的常见表现是汽轮机转速波动或无法控制，解决方法包括检查电气接线，更换调速器控制单元或调整控制参数。

2. 传感器故障传感器是用于监测汽轮机工作状态的装置，如转速传感器、温度传感器等。

传感器故障可能导致调速系统无法正确感知汽轮机工作状态，解决方法包括检查传感器接线、清理传感器表面或更换传感器。

3. 控制阀故障控制阀是用于控制汽轮机供气量的关键部件，控制阀故障可能导致供气量异常或调速系统失效。

解决方法包括检查控制阀接线、清理控制阀内部或更换控制阀元件。

4. 电源故障汽轮机调速系统的电源异常可能导致系统无法正常运行，解决方法包括检查电源供电情况、检修电源设备或备用电源切换。

5. 调速系统参数设置错误调速系统参数的不正确设置可能导致汽轮机运行不稳定或无法控制，解决方法包括重新设置调速系统参数、参考厂家手册进行调试或调整控制算法。

6. 通信故障对于多台汽轮机的并列运行系统，通信故障可能导致调速系统之间无法正常交互或信息传递延迟，解决方法包括检查通信接口、调试通信协议或增强通信设备的抗干扰能力。

7. 水/蒸汽系统故障汽轮机的水/蒸汽系统是调速系统运行的重要环节，水/蒸汽系统故障可能导致汽轮机供气量异常或调速系统失效，解决方法包括检查水/蒸汽系统的供水温度、压力等参数，检修水/蒸汽系统设备或进行水/蒸汽系统清洗。

8. 调速器失灵调速器的机械部件损坏或调速器传动系统故障可能导致调速器无法正常工作，解决方法包括检查调速器内部机械部件、清洁调速器传动系统或更换调速器部件。

汽轮机调速系统常见故障包括调速器故障、传感器故障、控制阀故障、电源故障、调速系统参数设置错误、通信故障、水/蒸汽系统故障和调速器失灵等。

汽轮机调速系统的基本原理及常见故障的分析和处理

汽轮机调速系统的基本原理及常见故障的分析和处理汽轮机调速系统通常由机械调速器、液压调速器、电气调速器等组成。

机械调速器是通过机械连杆、牵引机构等实现的调节系统，液压调速器是通过液压控制元件和传动装置实现的调节系统，电气调速器是通过电气信号和伺服机构实现的调节系统。

这些调节系统通过传感器感知汽轮机输出转矩和转速信号，通过控制机构反馈调整进排汽量，以维持稳定的转速。

常见的汽轮机调速系统故障可以分为机械故障、液压故障和电气故障等几大类。

机械故障可能包括齿轮磨损、轴承损坏、连杆松动等问题，这些故障会导致调速器无法准确控制汽轮机转速。

液压故障可能包括压力不稳定、油管泄露、筒体堵塞等问题，这些故障会导致液压调速器失去对进排汽量的精确控制。

电气故障可能包括传感器故障、控制信号传输故障、电机故障等问题，这些故障会导致电气调速器无法正确感知和控制汽轮机转速。

对于机械故障，需要及时进行检修和维护，更换磨损或损坏的部件，保证调速器的运转正常。

对于液压故障，需要检查液压系统，清洗或更换堵塞或泄露的部件，调整液压压力，确保液压调速器能够稳定工作。

对于电气故障，需要检查电气系统，修复或更换故障部件，保证电气调速器能够准确感知和控制汽轮机转速。

此外，还需进行定期的维护和保养工作，检查油品质量，清洗调速器内部，校正传感器，检查控制系统的参数设置，并进行必要的调整和校准，以确保汽轮机调速系统的稳定性和可靠性。

综上所述，汽轮机调速系统的基本原理是通过调整汽轮机的进排汽量来控制转速的稳定。

常见故障主要包括机械故障、液压故障和电气故障，分别需要采取适当的维修和维护措施，保证调速器的正常运行。

定期的维护和保养工作也十分重要，能够提高调速系统的稳定性和可靠性。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统在实际运行中可能会出现各种故障，本文将介绍一些常见的故障现象以及相应的解决方法。

常见的故障之一是调速器失灵。

调速器是控制汽轮机转速的核心设备，如果调速器失灵，会导致汽轮机转速不稳定甚至无法控制。

解决这种问题的方法包括：检查调速器的电源和信号是否正常，排除电源故障和信号传输故障；检查调速器的机械结构是否正常，有无松动或损坏的部件；检查调速器的控制逻辑是否正确，是否存在程序错误或参数设置错误；如有必要，可以对调速器进行重新校准或更换。

还可能出现负荷变动时汽轮机调速不及时的故障。

这种故障通常是因为调速系统的响应速度过慢或调速器的控制参数不合理造成的。

解决这种问题的方法包括：检查调速系统的响应速度是否满足要求，如不满足可以考虑增加调速系统的增益或改进控制算法；检查调速器的控制参数是否合理，如需要可以进行重新设置或优化；检查负荷控制系统是否正常工作，如有必要可以对负荷控制系统进行检修或更换关键元件。

还可能出现调速系统与其他系统之间的干扰或冲突导致的故障。

调速系统与发电机励磁系统之间的相互影响，调速系统与汽轮机控制系统之间的协调问题等。

解决这种问题的方法包括：检查相关系统之间的信号传输和控制逻辑是否正常，排除干扰或冲突的原因；调整相关系统的参数或优化系统的协调性；如有必要，可以对相关系统进行重新设计或改进。

汽轮机调速系统常见的故障包括调速器失灵、调速回路失效、负荷变动时调速不及时以及与其他系统之间的干扰或冲突等。

针对这些故障，可以采取相应的解决方法，如检查和修复故障元件、重新设置或优化控制参数、改进系统的协调性等。

通过有效的故障诊断和解决，可以保证汽轮机调速系统的稳定性和可靠性。

汽轮机检修安全操作规程

操作规程/机械加工汽轮机检修安全操作规程1、汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽气系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。

还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。

疏水系统应可靠地隔绝。

检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许作业人员进行工作。

2、汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。

3、只有经过车间领导的批准并得到值长的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修作业：（1）在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等）时，应尽可能在空负荷状态下进行。

（2）在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。

以上工作须由车间领导指定的熟练人员担任，并在工作负责人亲自指导下进行。

4、如需对运行中的汽轮机的轴承部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守锅炉设备运行安全操作规程第17条规程。

5、禁止在起重机吊物件下边停留或通过。

6、揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项：（1）只许在一个人的指挥下进行吊大盖的工作；（2）使用专用的揭盖起重工具，必须遵守起重安全操作规程；（3）检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止作业人员将头部或手伸进气缸法兰结合面之间。

7、大修中须将汽轮机的气缸盖翻身时，应由检修工作领导人或指定的人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，进行翻气缸盖的工作时要特别注意下列各项：（1）场地应足够宽大，以防碰坏设备；（2）选择适当的钢丝绳和专用夹具，钢丝绳和专业夹具荷载必须大于气缸盖自重；（3）注意钢丝绳结绳的方法，使在整个翻大盖的过程中，钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦，并能保持气缸的重心平稳地转动，不致在翻转的时侯发生撞击；（4）指挥人员和其他协助的人员应站立安全位置，防止在大盖翻转时被打伤。

8、使用加热棒拆装气缸螺丝时，应先测绝缘。

现场电线应放置整齐。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法汽轮机调速系统是汽轮机的一个重要组成部分，用于控制汽轮机的转速，确保其稳定运行。

由于各种原因，汽轮机调速系统可能会出现故障，影响汽轮机的运行和性能。

以下是一些常见的汽轮机调速系统故障及其解决方法。

1. 指令信号传输故障：调速系统的指令信号传输是通过传感器和电缆完成的。

如果传感器损坏或电缆连接不良，可能导致指令信号传输故障。

解决方法是检查传感器和电缆的连接情况，确保其正常工作。

2. 调速器性能退化：由于长时间的运行或部件老化，调速器的性能可能会退化，导致调速系统的响应速度变慢。

解决方法是定期维护和保养调速器，更换老化的部件。

3. 控制阀故障：控制阀是调速系统中的关键组件，用于调节汽轮机的流量。

如果控制阀损坏或堵塞，可能导致汽轮机转速不稳定或无法控制。

解决方法是定期检查和清洁控制阀，确保其正常工作。

4. 调速器与发电机不同步：调速器和发电机之间的不同步可能导致汽轮机转速突然增加或减小，对汽轮机的运行造成影响。

解决方法是调整或校准调速器和发电机的参数，使其保持同步。

5. 动态负荷响应不佳：当负荷突变时，调速系统可能无法及时调整汽轮机的转速，导致汽轮机的运行不稳定。

解决方法是优化调速系统的参数，提高其动态负荷响应能力。

6. 控制信号干扰：外部信号或电磁干扰可能影响调速系统的正常工作，导致误差或不稳定的汽轮机转速。

解决方法是增加控制系统的抗干扰能力，采取合适的屏蔽措施。

汽轮机调速系统常见故障的解决方法通常包括检查和维护关键组件，调整参数，优化系统性能等。

定期维护和保养调速系统是保障汽轮机稳定运行的重要措施。

及时排除故障并采取恰当的解决方法，对于维护汽轮机设备的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是汽轮机运行的关键控制系统，其性能直接影响汽轮机运行的稳定性和安全性。

因此，针对汽轮机调速系统常见故障进行及时解决，对于保证汽轮机运行的连续性和安全性具有十分重要的意义。

1. 调速器输出异常
故障症状：调速器输出异常，电压或电流的值不稳定。

解决方法：首先检查所有的电源线路和通讯线路是否有断开或短路情况，然后检查调速装置是否正常，排除故障原因。

2. 油泵不工作
故障症状：油泵不工作，导致供油不足，汽轮机调速系统无法正常工作。

解决方法：检查油泵运行是否正常，如发现故障，应及时更换。

同时，还需要检查油路畅通性，确保油路通畅。

解决方法：如果调速器速度异常，可能是由于传感器或执行元件损坏所致。

可以更换故障元件或重校准传感器和执行元件的位置来解决这一问题。

4. 调节频率低
故障症状：汽轮机调节频率低，控制性能变差。

解决方法：如果调节频率低，可能是由于调节阀故障或调节器失效。

应当及时检查调节阀和调节器是否有故障，并及时更换。

5. 调整回路失效
故障症状：调整回路失效，导致汽轮机输出参数不稳定。

解决方法：如果调整回路失效，可能是由于调整元件损坏或通讯链路故障所致。

需要及时维修故障元件或修复通讯链路。

总之，汽轮机调速系统是一个复杂的控制系统，需要时刻关注系统状态，及时检查故障并进行处理，这样才能保证汽轮机正常运行，实现高效稳定的控制。

《汽轮机调速系统检修》职业技能鉴定要点

《汽轮机调速系统检修》职业技能鉴定注意事项：1．答卷前将密封线内的项目填写清楚。

2．填写答案必须用蓝色（或黑色）钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。

3．本份试卷共6道大题，满分3446分，考试时间120分钟。

一、判断题（本大题共有296道试题，合计296分）1. 并网机组调速系统的速度变动率越小，其承担的电网变动负荷也愈小。

( )答案: ³2. 麻花钻的后角大，钻削时，钻头的后角与工件的切削表面间的摩擦严重。

( )答案: ³3. 返修是指对不合格产品所采取的措施，使其满足规定的要求。

( )答案: ³4. 油箱内的油垢可用汽油清洗。

( )答案: ³5. DEH系统中保安系统的电磁阀在有遮断请求时，通常是通电的。

( )答案: ³6. 由组织的最高管理者正式发布的该组织总的质量宗旨和质量方向，称为质量计划。

( ) 答案: ³7. 回火是指将淬火的钢加热到临界温度以下某温度，保温一段时间后，然后冷却下来。

( ) 答案: √8. 调速系统迟缓率越大，则调速系统越稳定。

( )答案: ³9. 绝热材料或保温材料不传递热量，即所传递的热传导热量等于零。

( )答案: ³10. 汽轮发电机组调速系统的反馈装置的作用是增加调速系统的稳定性。

( )答案: √11. 单位时间内电流所做的功称为功率。

( )答案: √12. 取得批准手续后，可以在已封闭的设备或管道上进行施焊、开孔或拆封等工作。

( )答案: √13. 调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。

( )答案: ³14. 研磨时，研具材料的硬度应比工件材料的硬度高，这样可使研磨剂的微小磨粒嵌在研具上形成无数刀刃。

( )答案: ³15. 油箱的容积越大，则油的循环倍率越小。

( )答案: √16. 变压器副边线圈所感应的电势与线圈的匝数成反比。

( )答案: ³17. 凝汽式汽轮机的轴封系统是为了防止蒸汽漏出，造成工质损失，恶化运行环境等。

汽轮机调速系统常见故障及解决方法

汽轮机调速系统常见故障及解决方法
汽轮机调速系统是汽轮机的关键部件，主要用于控制汽轮机的转速和负载，在汽轮机运行过程中，可能会出现各种故障，影响系统的正常运行。

本文将介绍汽轮机调速系统常见故障及解决方法。

1. 故障一：调速系统失灵
解决方法：检查调速器和传感器的连接是否松动或损坏，确认电气连接是否正常，同时检查控制系统的电源是否正常，若发现问题，及时修复。

2. 故障二：调速器操作不当
解决方法：检查调速器控制柄的位置和操作是否正确，若调速器控制柄失灵，需要及时更换或修理。

3. 故障三：传感器故障
解决方法：检查传感器的连接和电气系统是否正常，如果传感器故障，需要更换或修理。

6. 故障六：汽轮机转子不平衡
解决方法：检查汽轮机转子的平衡性是否正常，确认汽轮机转子的轴承和支撑系统是否正常，若发现问题，需要进行动平衡处理。

9. 故障九：供油系统故障
解决方法：检查供油系统的连接和操作是否正常，确认供油系统的压力和流量是否正常，若发现问题，需要进行维修或更换。

汽轮机调速系统是汽轮机的重要组成部分，对其进行定期维护和检查，可以有效预防系统故障的发生。

一旦发现系统故障，需要及时排查并进行修理，以保证汽轮机的正常运行。

汽轮机调速系统检修职业技能试卷(152)

一、选择题（共 40 题，每题 1.0 分）：【1】容量同样为25MW的汽轮机，从满负荷甩至零负荷最容易超速的是（）。

A．采用液压调速系统的凝汽式汽轮机B．抽汽式供热汽轮机C．背压式汽轮机D．采用DEH系统的凝汽式汽轮机【2】调速系统部套在组装时，对于温度较高部位的有相对滑动的部件应涂（）涂料。

A．鳞状黑铅粉B．二硫化钼粉C．A或BD．耐高温的润滑脂【3】在工程热力学中，基本状态参数为压力、温度和（）。

A．内能B．焓C．熵D．比热容【4】汽轮机超速试验时，应严密监视各轴承的振动，当任一轴承的振动值较正常值突增（）mm以上时，应立即紧急停机。

A．0.01B．0.02C．0.03D．0.05【5】在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中，汽轮机金属温度变化最大的是（）。

A．节流调节B．滑压调节C．A和BD．喷嘴调节【6】冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定，偏差不得超过10mm，壳体应垂直，上、下偏差不应超过（）mm。

A．3B．5C．10D．15【7】汽轮机第一次冷态启动时，冲转前应连续盘车不小于（）h。

A．2B．3C．4D．5【8】如果需要塑性和韧性高的材料应选用（）。

A．低碳钢B．中碳钢C．高碳钢D．铸铁【9】蒸发可以在（）下进行。

A．高温B．低温C．饱和温度D．任何温度【10】联轴器在套装时正确的方法为（）。

A．可用大锤敲打B．采用紧压法或热装法C．修刮轴D．修刮孔【11】下列操作中不属于钳工操作的是（）。

A．划线B．车削C．矫正D．研磨【12】各部件组装完毕，如暂时不与系统相连接时，需对各孔洞作临时封闭。

对空气孔应用（）封闭。

A．铁皮堵板加衬垫B．白布绑扎牢固C．橡皮膏封贴D．棉纱团或纸团【13】某凝汽式机组在额定工况下，调节级汽室压力为10MPa，排汽压力为0.005MPa；在80%额定负荷下，调节级汽室压力为（）MPa。

A．10.5B．9C．8D．6.5【14】泡沬灭火器扑救（）火灾效果最好。

汽轮机调速系统检修技能综合操作

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油压转换器的检修
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：初
润滑油过压阀检修
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：初
危急继动器的检修
切断装置拆装
滤油器的检修
活塞型逆止阀的检修
齿轮式密封油泵的检查与调整
自动主汽门的检查
活塞式油压低保护装置安装调整
电液跟踪器检修
盘式密封瓦的解体
离心式主油泵的检查
调速器滑阀组解体
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：高
电磁式轴向位移保护装置的安装调试
电液转换器检修
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师
调速系统不能维持空载运行故障处理
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师
抗燃油系统打压
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师/高技
主油泵推力瓦磨损后的处理
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技
师/高技
主油泵推力瓦磨损后的处理
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师/高技
机组出力不足（因调速系统缺陷）故障处理
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师/高技
润滑油压不正常缺陷处理
答案：行业：电力工程工种：工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师/
调速系统摆动故障处理
答案：行业：电力工程工种：汽轮机调速系统检修工等级：技师/高技
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